Ovaj uređaj će omogućiti da se kratka svjetla automatski uključe kada počnete voziti i reguliše napon na kratkim svjetlima, ovisno o brzini kojom vozite. Ovo će takođe učiniti saobraćaj sigurnijim i produžiti životni vek lampi.
Algoritam rada
Čim automobil dostigne brzinu od 6 km/h, lampe će se automatski prebaciti u režim osvjetljenja od 75% i proširiti ovaj indikator do brzine od 69 km/h. Dalje, kada se brzina poveća sa 70 km/h na 94 km/h, uključuje se režim od 85% ukupnog napona u mreži.
Pri brzini od 95 km/h - 95% napona u mreži. Nakon zaustavljanja automobila duže od 22 sekunde, očitavanja padaju na 30%. Čim se kretanje nastavi, očitanja se povećavaju prema gore navedenim parametrima.
— Ako vozač uključi kratka svjetla pomoću standardnog prekidača, očitanja će biti 100%. Kada je kontakt isključen, farovi se pale i gase na nekoliko sekundi.
Očitavanja svjetala za kratko svjetlo se glatko mijenjaju u koracima od 5% svakih 1/20 ili 1/10 sekunde, ovisno o načinu rada. Lampe se odmah pale.
Provodnici koji se nalaze na ploči između nogu 1,5,3 ključa BTS555 i njihovi kontakti moraju biti ojačani bakrenom žicom i dobro zalemljeni. Prvi korak je lemljenje kratkospojnih žica koje su označene na ploči.
Mikrokontroler se takođe može programirati preko ISP konektora koji se nalazi na ploči. Pinout je prikazan na slici:
Kako instalirati mikrokonzler osigurače:
Ovaj uređaj ugrađujemo u automobil
Kontakt 1—(SPD - ulaz) mora biti spojen na izlazni kontakt senzora brzine, koji ima rezoluciju od 6 impulsa po metru.
Kontakt 2—(ON - ulaz) mora biti spojen na standardnu žicu ožičenja koja pada +12 volti na kratka svjetla, ali prvo se mora odvojiti od lampi.
Kontakt 3—(GND ulaz) uzemljenje.
Kontakt 4—(IGN – ulaz) je +12 volti, pojavljuju se kada se uključi kontakt i nestaje kada se isključi. Možete ga uzeti odmah ispod haube sa senzora brzine.
Kontakt 5—(BAT – ulazna snaga) +12 volti sa baterijom. Mora biti spojen na bateriju pomoću osigurača od 15 ampera.
Uređaj je dizajniran da automatski uključuje i isključuje dnevna svjetla (DRL) prilikom pokretanja i zaustavljanja. Sastavljen na jednostavnom i jeftinom mikrokontroleru PIC12F629. Ima zvučni alarm i druge korisne sitnice.
Kratka logika rada uređaja
1.Napajanje 12V
2. Kada se paljenje uključi nakon 6 impulsa od senzora brzine, DRL se uključuje
3.Kada se uključe dimenzije, sve ide u normalan način rada
4. Kada su dimenzije isključene, idite na korak 2
5. Prilikom zaustavljanja (na primjer, u saobraćajnoj gužvi), DRL će se isključiti nakon 3 minute kada počnete da se krećete, korak 2
6. Kada se zaustavite i isključite kontakt, DRL se pali još 20 sekundi i gasi (ljubazno pozadinsko osvetljenje).
Način rada uređaja:
1. Kada je paljenje isključeno, HL1 LED lampica treperi frekvencijom od 1 puta u sekundi (1Hz), što ukazuje da je uređaj u stanju pripravnosti (pripravnosti).
2. Kada se paljenje uključi, LED dioda HL1 počinje da svijetli konstantno, mikrokontroler čeka dolazak impulsa od senzora brzine, a kada se auto krene, nakon 1 sekunde automatski svijetle DRL i ostaju uključeni vremena dok se vozilo ne zaustavi.
3. Prilikom zaustavljanja aktivira se režim odgode isključenja DRL-a (3 minute), to signalizira ugrađeni biper (2 kratka bipa - kada je kontakt uključen i automobil je zaustavljen), ako okrenete isključite kontakt bravu u ovom trenutku (na primjer, tokom dugotrajnog parkiranja), oglasit će se 4 kratka zvučna signala, signalizirajući da je DRL režim odlaganja vremena uključen na 20 sekundi, a zatim će se isključiti (pristojno pozadinsko osvjetljenje), uređaj prelazi u standby mod.
4. Kada se upale bočna svjetla uređaj automatski prelazi u standby mod, DRL se isključuju (pravila saobraćaja), sve radi normalno.
5. Režim ljubaznog pozadinskog osvetljenja se može uključiti na sledeći način: uključite kontakt, oglasiće se 2 kratka zvučna signala i odmah ga isključite (čuće se 4 zvučna signala), a uređaj će se automatski prebaciti u režim ljubaznog pozadinskog osvetljenja. Ako trebate isključiti DRL bez čekanja na vremensko odlaganje, trebali biste uključiti, a zatim ugasiti bočna svjetla.
6. HL2 LED signalizira status DRL-ova (svetli - DRL-ovi rade, isključeno - DRL-ovi ne rade)
DRL kontroler je uređaj koji se koristi za praćenje performansi dnevnih svjetala. Uz pomoć ovog uređaja osigurava se stabilniji i optimalniji rad optike, što omogućava optimizaciju funkcionalnosti električne mreže u cjelini. Više o tome kako napraviti takav uređaj kod kuće možete saznati iz ovog članka.
[sakrij]
Ako se odlučite za izradu kontrolera dnevnih svjetala za svoj automobil, prvo vam predlažemo da se upoznate s nekoliko opcija za proizvodnju uređaja.
Razmotrimo proces izrade regulatora za DRL kod kuće u skladu s gornjim dijagramom.
Logika rada ovog uređaja je sljedeća - jedinica aktivira dnevna svjetla samo u ovom slučaju:
Zapravo, ovi uslovi su obavezni i ispunjavaju sve uslove za rad dnevnih svetala. Kada noću uključite kratka svjetla, kontroler će automatski isključiti svjetla za vožnju.
Da biste napravili blok prema dijagramu, trebat će vam sljedeći elementi:
Svi ovi rezervni dijelovi se mogu kupiti na bilo kojoj radio pijaci, u odgovarajućoj prodavnici ili naručiti putem interneta. Ne bi trebalo biti problema u pronalaženju sastavnih elemenata kola. Sam proces proizvodnje uređaja ne bi trebao uzrokovati probleme - potrebno je samo povezati sve elemente na ploči na način prikazan na dijagramu. Postupak povezivanja provodi se lemljenjem. Ako ne znate kako lemiti, onda je bolje kontaktirati kvalificiranog električara - svaki stručnjak s iskustvom može bez problema lemiti takav regulator.
Prilikom lemljenja pazite da ne oštetite komponente kontrolera, jer to može dovesti do daljeg nefunkcionisanja. Svi dijelovi moraju biti sigurno zalemljeni, jer se mogu pojaviti vibracije kada se automobil kreće, a oni zauzvrat imaju destruktivni učinak na sve pokretne elemente. Pogotovo kada je u pitanju elektronika.
Nakon što je uređaj napravljen, mora biti ispravno povezan:
Što se tiče podešavanja proizvedenog kontrolera, ovaj proces se sastoji od dijagnosticiranja algoritma rada kao rezultat primjene simulacijskih impulsa na njega. Kada se 12-voltni napon dovede na ulaz parkirnog svjetla, relej bi se trebao automatski isključiti. Također će se isključiti ako je ulaz regulatora tlaka ulja kratko spojen na masu.
Ako iz nekog razloga ne želite napraviti kontroler kod kuće, uvijek ga možete kupiti na tržištu ili naručiti na Internetu. Troškovi se mogu razlikovati od trgovine do 40%. U prosjeku, cijena DRL kontrolera danas se kreće od 650 do 1000 rubalja.
Video ispod prikazuje detaljan pregled kineskog kontrolera dnevnih svjetala (autor videa je Sergej Stanevich).
Jednostavan kontroler za DRL. Duga svjetla se koriste na 30% uključenih. Podešavanje svjetline se vrši pomoću PWM-a, a implementirana je i funkcija glatkog uključivanja svjetiljki.
Verzija 1
Shematski dijagram:
Za napajanje mikrokontrolera korišćen je linearni stabilizator L7805 (nije prikazan na dijagramu).
Kada upalite motor, gase se lampice generatora i senzora ulja, možete uključiti i ručnu kočnicu i ako je kratko/dugo svjetla isključeno, DRL se uključuje (duga svjetla za 30%, svjetlina se može promijeniti u izvorni kod). Kada upalite svjetlo, DRL-ovi se isključuju, da biste ponovo uključili DRL-ove morate ugasiti svjetlo, a zatim ga ponovo uključiti i isključiti. Kolo je sastavljeno u Proteusu, tako da ga možete isprobati.
Štampane ploče:
Ploča za jedan tranzistor sa efektom polja sa paralelnim povezivanjem lampi:
Prilikom paralelnog povezivanja lampi, savjetujem vam da koristite jači tranzistor s manjim otporom otvorenog kanala ili spojite nekoliko, inače će se infekcija zagrijati.
Ploča za dva tranzistora - nezavisna kontrola lampi:
Ova ploča je korisna ako želite da napravite neku vrstu stroboskopskog efekta ili jednostavno imate mogućnost da se povežete na svaku lampu posebno.
Preuzmite projekat Proteus, štampane ploče i izvorni kod: (preuzimanja: 408)
Verzija 2
Shematski dijagram:
Druga verzija se od prve razlikuje samo po dodatku LED diode, koja služi kao indikator da su lampe uključene. Ugrađena je i nova štampana ploča sa tri paralelno spojena polja za kontrolu jačih lampi.
Štampana ploča:
Preuzmite projekat Proteus, štampane ploče i izvorni kod za drugu verziju: (preuzimanja: 363)
Verzija 3
Shematski dijagram:
Da bi se povećala brzina odziva prekidača polja, u krug je dodan drajver baziran na tranzistorima BC547 i BC557 (možete koristiti KT315 i KT361), stoga je zagrijavanje smanjeno i PWM frekvencija se može povećati.
Dnevna svjetla (DRL) su dodatni vanjski svjetlosni uređaji dizajnirani da poboljšaju vidljivost vozila u pokretu tokom dana.
2012
Nudim jednostavnu shemu uređaja za upravljanje kratkim ili pokretnim svjetlima automobila. Vozači vrlo često zaborave da uključe kratka svjetla kada napuštaju parking, što može rezultirati značajnom kaznom inspektora. Uređaj automatski uključuje kratka svjetla nakon 8-10 sekundi. Krug može ponoviti čak i radio-amater početnik, sadrži malo radio elemenata i pouzdan je u radu.
2011
Predloženi uređaj upravlja vanjskim svjetlosnim uređajima automobila: kratka svjetla (LS), dnevna svjetla (DRL - dnevna svjetla), svjetla za maglu (FTL) i krug dimenzija, koji je u kombinaciji s osvjetljenjem instrumenata i osvjetljenjem prtljažnika . Osnova uređaja je mikrokontroler ATMega8, senzor svjetla je fototranzistor ispod vjetrobranskog stakla.
