Уралдааны зам дээр шалгалт өгөх нь эхлээд онолыг давах явдал юм. Зөвхөн онолын хэсгийг амжилттай давсны дараа шалгуулагч уралдааны зам дээр стандартыг давж, шалгалтын эцсийн хэсэгт - замын цагдаагийн байцаагчтай хамт хот руу явна.
Авто зам дээрх жолооны шалгалт нь замын цагдаагийн газарт ирснээс эхэлдэг. Нэрийг нь зарласны дараа курсант машинд суугаад стандартыг давж эхэлдэг. Шалгуулагч нь тусдаа машинд эсвэл шалгуулагчийн хажууд (ихэнхдээ тусдаа машинд) сууж болно. Стандарт дамжих явцдаа хэрэгжилтийг харж, алдаа гарсан тохиолдолд бүртгэдэг.
Хэрэв шалгуулагч 5 торгуулийн оноо авсан бол шалгалт дууссаныг илтгэх дохио өгнө. Ихэвчлэн шалгалт өгч буй замын цагдаагийн ажилтны сууж буй машинаас дохио өгдөг. Хэрэв бүх дасгалууд зөв хийгдсэн бол та хэлхээний туршилтыг хийж, зориулалтын зайд зогсооно.
Хэрэв та алдааны улмаас автодромд тэнцээгүй бол дахин элсэх хугацааг жолооны сургуулиас шалгаж, автодром болон жолооны сургуулиас тогтоосон автомашины түрээсийн төлбөрийг төлж, дахин оролдоно уу.
Уралдааны зам дээр кадет бүх дасгалыг амжилттай хийж, торгуулийн онооноос зайлсхийх ёстой.
Энэхүү стандартыг нэвтрүүлэх нь машины зогсоол эсвэл гаражийг дуурайлган тодорхой хязгаарлагдмал орон зайд орох явдал юм. Хэрэв машин хязгаарлагдмал орон зайд зогсож, түүний ямар ч хэсэг нь хязгаараас хэтрээгүй тохиолдолд амжилттай гүйцэтгэлд тооцогддог.
Чип эсвэл тугаар тэмдэглэгдсэн тодорхой зайд урвуугаар жолоодох шаардлагатай. Энэ нь хоёр машины хоорондох зогсоолыг дуурайдаг. Тохиромжтой гүйцэтгэл нь тэмдэглэсэн зайны хил доторх машины байршлыг хэлнэ. Үүний зэрэгцээ түүний аль ч хэсэг нь тогтоосон хил хязгаараас гадагш гарах ёсгүй.
Дасгал нь машины хэмжээсийг мэдрэхийг заадаг. Бүх тэмдгүүдийг (боргоцой, туг) тойрон явах шаардлагатай бөгөөд байгууламжаас цааш явахгүй байх шаардлагатай. Та коридороор жолооны хүрдийг зүүнээс баруун тийш эргүүлж байгаа бололтой.
Энэ үзүүлэлтийг давахын тулд тэмдэглэсэн зайд 180 градусын эргэлт хийх хэрэгтэй. Энэ бол автомашинаар дүүрсэн хашааны эргэн тойрон дахь эргэлтийг дуурайлган хийдэг нэг хэлбэр юм. Ирээдүйд хэрэг болох нь дамжиггүй ашигтай ур чадвар.
Дасгал нь өнцгөөр хөдөлж эхлэх машиныг дуурайдаг. Энэ нь хотод жолоодох үед маш хэрэгтэй ур чадвар юм. Машин гүүрэн гарц руу өгсөж, өнцгөөр зогсдог. Дараа нь та машинаа гар тоормос дээр тавих хэрэгтэй. Дараа нь та ухрахгүйгээр хөдөлж, гүүрэн гарцыг бүрэн давж, түүнээс доош гулсах хэрэгтэй.
Бэлтгэл ажил гэртээ эхлэх ёстой. Тав тухтай хувцасла. Жолооны сургуульд бэлтгэгдэж байхдаа уралдааны зам дээр хичээлдээ өмсөж байсан гутлаа сонгохыг хичээ. Юу ч хөдөлгөөнийг чирч, саад болохгүй.
Бодол санаагаа цэгцлээрэй. Хүн бүр санаа зовж байна. Өөрийн сэтгэлийн түгшүүрийн түвшинг үнэл. Замын цагдаагийн шалгалтанд тэнцэх нь таны амьдралын зөвхөн нэг үе шат гэдгийг ойлгоорой. Энэ бол ер бусын зүйл биш. Тэдний хэлснээр та анхных биш, сүүлчийнх биш.
Шаардлагатай бол шалгалтанд бага зэргийн тайвшруулах эм авч яваарай. Хамгийн гол нь нойрсуулах нөлөө үзүүлэхгүй байх явдал юм.
Товлосон цагаасаа өмнө шалгалтандаа ирээрэй. Дүрмээр бол багш нар уралдааны замд урьдчилан ирдэг. Ингэснээр та шалгалтын өмнө програмыг шинэ газар ажиллуулж болно. Туршилт хийх боломж байхгүй байсан ч туршилтын өмнө уралдааны замыг тойрон алхаж, хаана овойлт, цухуйсан байдал, тугнууд хэрхэн байрладаг, бие биенээсээ хэр хол байгааг үнэл.
Мөн гүүрэн гарцын өндрийн өнцөгт анхаарлаа хандуулаарай. Энэ нь таны сурч байх үеийнхээс илүү хавтгай, эсвэл эсрэгээрээ илүү эгц өнцөгтэй байж болно. Мөн цаг агаарын нөхцөл байдлыг анхаарч үзээрэй. Өвлийн улиралд түрээслэх юм бол тодорхой газар мөс үүсэх магадлалтай. Хэрэв шөнө бороо орсон бол асфальт нойтон байдаг тул гүүрэн гарц дээр дасгал хийхдээ үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Боломжтой бол эхлээд явахыг хичээ. Дадлагаас харахад жагсаалтын эхэнд амжилттай тэнцсэн хүмүүсийн хувь хамаагүй өндөр байна. Бусад нь өнгөрч байхад хуримтлагдах нэмэлт түгшүүр танд хэрэггүй.
Курсантуудын шалгалтанд гаргадаг ихэнх алдаа нь сургалтын машинд хангалттай цаг зарцуулаагүйтэй холбоотой байдаг. Өөрөөр хэлбэл, курсантууд бэлтгэл сургуулилт нь хотод давахад ч, жолоо барихад ч хүрэлцэхгүй байгааг анзаарахгүй бэлтгэл муутай ирдэг. Уралдааны зам дээр дасгал хийж, дасгал хийснээр та нүдээ хөгжүүлж, машины дуу чимээ, хэмжээсийг мэдэрч сурахаас гадна жолооны ард илүү их цаг зарцуулснаар өөртөө итгэх итгэлээр дүүрдэг гэдгийг ойлгох нь чухал.
Наталья Вавилина, Свердловскийн жолооны сургууль ХХК-ийн сургалтын албаны дарга:
“Кадетуудад өмнөх шигээ янз бүрийн аргаар дасгал хийдэг. Хэрэв 10 жилийн өмнө гүүрэн гарцан дээрх дасгал сургуулилт хэцүү байсан бол одоо курсантууд жолоогоо аль тал руу нь эргүүлэхээ ойлгохгүй байгаа тул гараж руу явахад хэцүү гэж хариулдаг. Зарим хүмүүс машины хэмжээг мэдэрдэггүй тул 90 градусын эргэлт хийхэд хэцүү байдаг. Хялбаруудын дунд зэрэгцээ зогсоол, могой, зогсолтын шугам орно. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөх тусам бүх зүйл хэвийн болж, хичээл болгонд илүү хялбар болдог. Хотод шалгалт өгөхөд тулгарч буй бэрхшээлүүдийн дунд машин, явган зорчигчид саад учруулж байгааг тэмдэглэж байна."
Никита Орлов, автомашины шинжээч:
« Машин жолоодож сурахаар шийдсэнийхээ дараа амжилттай суралцахад машин жолоодох онолоос гадна нүд, нөхцөл байдлыг тооцоолох чадвар, заримдаа зөн совин зэрэг чадварууд ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг гэдгийг санах хэрэгтэй. Олон хүмүүс жолооны сургуульд суралцаж, жолооны үнэмлэх авч, зам дээр таагүй нөхцөл байдалд орсон тул "энэ нь надад тохирохгүй" гэж бодоод жолоодохоо больсон. Үүний зэрэгцээ зөвхөн шаргуу хөдөлмөр, өдөр тутмын дасгал сургуулилтаар л та тээврийн хэрэгсэл жолоодох үндсийг эзэмшиж чадна. Хэрэв зам дээр машин жолоодох нь аймшигтай хэвээр байгаа бол таны машиныг жолоодох онцлог шинж чанаруудыг зааж өгөх, сэтгэлзүйн ноцтой дэмжлэг үзүүлэх жолооны багш хөлслөх нь дээр."
Зөвхөн туршлага, дадлага нь уралдааны замыг анх удаа давахад тусална. Өөртөө итгэлтэй байх.
Жолооны сургуульд суралцсаны дараа аль болох эрт зам дээр ур чадвараа дадлагажиж эхлээрэй. Бид хямд үнэтэй хуучин машиныг анхны машин болгон авахыг зөвлөж байна. Эхлээд таны хувьд бүх зүйл жигд биш байх болно, гэхдээ хуучин машинтай бол та машины бүрэн бүтэн байдлын талаар санаа зовохгүй байх болно.
Манай блог танд сонголт хийхэд тань туслах болно. Тэнд бид янз бүрийн загварын автомашины асуудлуудад дүн шинжилгээ хийдэг. Мөн та мөрөөдлийнхөө машиныг олох үед
Өдрийн мэнд, эрхэм уншигч.
Шинэчлэгдсэн журамд тойрогт шалгалт өгөх шинэ журмыг тогтоожээ. Үүний зэрэгцээ, өөрчлөлтүүд нь дасгалын зохион байгуулалт, тэдгээрийн хэрэгжилтийн онцлогт хоёуланд нь нөлөөлсөн.
113.2. Туршилтын дасгалын талбайн хилийг тэмдэглэсэн тэмдэглэгээний шугам руу дугуйгаа жолоодох эсвэл тэмдэглэгээний төхөөрөмжийг 3 ба түүнээс дээш удаа цохих.
113.3. Тэрээр 1.1 цагаан эсвэл 1.4 шар өнгийн замын тэмдэглэгээний шугам, тэмдэглэгээний конус (тэмдэглэгээний бичлэг) -ээр тэмдэглэгдсэн туршилтын дасгалын талбайн хил хязгаарыг давж (дугуй давсан) жолоодсон.
113.2. Тэмдэглэгээний төхөөрөмжийг 3 ба түүнээс дээш удаа унасан.
113.3. Тээврийн хэрэгслийн хэмжээг төсөөлж үзвэл тэрээр туршилтын дасгалын талбайн хил хязгаарыг давж, замын тэмдэглэгээний 1.1 цагаан эсвэл 1.4 шар, конус тэмдэглэгээ (тэмдэглэгээний багана) эсвэл дугуйны хилийн тэмдэглэгээний шугам руу жолоодсон. туршилтын дасгалын нөхцлөөс хамааран туршилтын дасгалын талбайнууд.
Өмнө нь дасгалын заагийг дугуйгаар цохих нь алдаа байсан. Гэсэн хэдий ч жолоочийн нэр дэвшигч гурван удаа ийм алдаа гаргаж болно.
2017 оны 10-р сарын 14-ний өдрөөс эхлэн энэ алдааг 113.3-т шилжүүлсэн. Одоо жолооч нь тэмдэглэгээний шугамыг дугуйгаар цохисон, мөн тээврийн хэрэгслийн хэмжээстэй (жишээлбэл, бампер) шугамыг давсан тохиолдолд хоёуланг нь шийтгэж болно. Эхний ийм зөрчил нь шалгалтыг зогсооход хүргэнэ.
Дахин анхаарна уу:
113.12. "M", "A" ангилал эсвэл "А1" дэд ангиллын тээврийн хэрэгслийг жолоодох эрхийн шалгалт өгөхдөө хүрэлцэх боломжгүй тохиолдолд тавцангийн гадаргуу дээр хөл (хөл) 3 ба түүнээс дээш удаа хүрсэн. дасгалын нөхцлийн дагуу, эсвэл эдгээр дохиог өгөх нь дасгалын нөхцөлд заасан тохиолдолд 2 ба түүнээс дээш удаа эргэх дохио өгөөгүй.
113.12. "M", "A" ангилал эсвэл "A1" дэд ангиллын тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрхийн шалгалт өгөхдөө хүрэлцээгүй тохиолдолд тавцангийн гадаргуу дээр хөлөөрөө (хөл) 3 ба түүнээс дээш удаа хүрсэн. Учир нь дасгалын нөхцлөөр, эсхүл тээврийн хэрэгслийг онхолдохыг зөвшөөрсөн.
1. Жолооч 2 ба түүнээс дээш удаа эргэх дохио өгөөгүй алдааг жагсаалтаас хассан. Нэг удаа эргэх дохио өгөхөд л хангалттай (“Зорчигчийг аюулгүй буулгах, буулгах” дасгалыг хийх үед) ийм зөрчлийн улмаас өмнө нь шалгалтанд тэнцэхгүй байх боломжгүй байсныг сануулъя.
2. Хоёр дугуйт дугуйг эргүүлэхэд хүргэдэг шинэ алдаа нэмсэн. Хэрэв жолооч мотоцикль, мопедоос унавал шалгалтыг дуусгана.
115. Практик шалгалт өгөх үйл явцын аудио, видео бичлэг ашиглан олж авсан мэдээллийг шалгалтын албаны автоматжуулсан мэдээллийн системд шилжүүлдэг.
115. Практик шалгалт өгөх үйл явцын аудио, видео бичлэг ашиглан олж авсан мэдээллийг шалгалт өгсөн өдрөөс хойш ажлын 1-ээс хэтрэхгүй хугацаанд шалгалтын хэлтэст хадгалагдаж буй цахим мэдээллийн хэрэгсэлд шилжүүлнэ. Хүлээн авсан мэдээллийг хадгалах хугацаа нь шалгалт өгсөн өдрөөс хойш дор хаяж 1 сар байна.
Шалгалтын үр дүнг замын цагдаад давж заалдахыг хүссэн жолооч нарт хэрэг болох сонирхолтой шинэлэг зүйл. Одоо журамд шалгалтын дуу, дүрс бичлэгийг хадгалах хугацааг тодорхой зааж өгсөн. 1 сар.
Өмнө нь файл хадгалах хугацааг зохицуулдаггүй байсан тул зарим тохиолдолд гомдол гаргахад асуудал гардаг байсан. Бүртгэлийг шалгуулагч өргөдөл гаргахаас өмнө устгасан.
Өөр нэг чухал шинэлэг зүйл бол уралдааны зам эзэмшдэг жолооны сургуулиудад зориулагдсан юм. Хэдийгээр энэ нь жолоочийн нэр дэвшигчдийн амьдралыг хөнгөвчлөх боломжтой ч:
Юуны өмнө диаграмм дахь шинэ тэмдэгтүүдийг харцгаая.
1. Зураг оруулсан " конус эсвэл тавиур суурилуулах талбай". Ийм бүсэд тэмдэглэгээний төхөөрөмжийг жолооны сургуулийн ажилчид тодорхой дүрмийн дагуу суурилуулдаг (тэдгээрийг доор авч үзэх болно). Шугаман ба боргоцойг суурилуулах тодорхой байршлыг жолооны сургуулийн ажилтан өөрөө тодорхойлох нь чухал юм. , өөрөөр хэлбэл тэрээр тэдгээрийг зохион байгуулж, сурагчийг дасгал хийж байхдаа жолоодоход хялбар байх болно.
2. "Тэмдэглэгээний конус" дүрсийг " гэж өөрчилсөн. тэмдэглэгээний конус эсвэл тэмдэглэгээний тавиур"Эхлээд тэмдэглэгээний конус нь тэмдэглэгээний тавиураас юугаараа ялгаатай болохыг харцгаая (тэдгээрийг зүүн талын зурагт үзүүлэв). Конус нь жижиг өндөртэй тул машин жолоодох үед цонхоор эсвэл ар талыг нь харахад хэцүү байдаг. -харах толь.
Энэхүү шинэчлэл нь жолооны сургуулиудад тулгарч болох нэг чухал асуудлыг шийдэж байна. Зарим бүс нутагт замын цагдаа нар дасгалуудыг схемийн дагуу хатуу зохион байгуулахыг шаарддаг гэж сайтын уншигчид өмнө нь бичиж байсан. Тэдгээр. Бараг бүх дасгалуудад шалгуулагчид зөвхөн боргоцой ашиглах шаардлагатай болсон нь тогтоогдсон. Үүний үр дүнд оюутнууд олон дасгалыг хийхэд бэрхшээлтэй байсан, учир нь жишээлбэл, хаалгыг нь харахгүйгээр "гаражийн хаалга" руу ухрах нь маш хэцүү ажил юм.
2017 оны 10-р сарын 14-ний өдрөөс эхлэн энэ асуудал байхгүй болж, тэмдэглэгээний бичлэгүүдийг бараг хаа сайгүй суулгаж болно. Оюутнуудынхаа үр дүнг сонирхсон жолооны сургуулиуд боломжтой бүх газарт боргоцой биш стенд байрлуулна, учир нь... энэ нь илгээхэд хялбар болгодог.
3. Тусгай дүрсийг танилцууллаа " тэмдэглэгээний конус". Өөрөөр хэлбэл, зарим дасгалуудад зөвхөн боргоцойг заавал ашиглах болно.
Хэрэв та журмын текстийг сайтар судалж үзвэл конус нь зөвхөн хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгсэлд (мотоцикль эсвэл мопед) шалгалт өгөхөд заавал байх ёстой гэдгийг харах болно. Машин, автобусанд зориулсан дасгалуудад тэмдэглэгээний тулгуурыг бүхэлд нь ашиглаж болно.
Тэмдэглэгээний конус (тэмдэглэгээний тулгуур) хоорондын зай нь 2 м-ээс ихгүй байх ёстой.
Тэмдэглэгээний конус ба (эсвэл) тэмдэглэгээг суурилуулсан газруудад тэмдэглэгээний конус (тэмдэглэгээний бичлэг) хоорондын зай нь 1 м-ээс багагүй, 2 м-ээс ихгүй байх ёстой Тэмдэглэгээний баганын хэмжээ 1 м-ээс багагүй байна.
Тогтвортой цасан бүрхүүлтэй үед орчны сөрөг температуртай үед дасгал хийх талбайн хил хязгаарыг дасгалын схемийн дагуу конус эсвэл тэмдэглэгээгээр тэмдэглэнэ. Энэ тохиолдолд тэмдэглэгээний конус ба (эсвэл) тэмдэглэгээний тулгуур суурилуулсан газруудад тэмдэглэгээний конус (тэмдэглэгээний тулгуур) хоорондын зай 1 м-ээс ихгүй байна.
Шинэчлэгдсэн дүрмүүд нь тэмдэглэгээний төхөөрөмжийн хэмжээсийн талаархи мэдээллийг өгдөг.
Нэмж дурдахад тэмдэглэгээ эсвэл боргоцой суурилуулах бүс дотор тоног төхөөрөмжийг байрлуулахад тавигдах шаардлагыг танилцуулсан.
Бид дасгалын бүх хил хязгаарын тухай биш, харин бүсүүдийн тухай (диаграмм дээр шинэ ердийн зургаар заасан) тухай ярьж байгааг анхаарна уу.
Тогтвортой цасан бүрхүүлтэй орчны сөрөг температуртай үед дасгалын эхлэл ба төгсгөлийг дасгалын диаграммын дагуу тэмдэглэгээний конус эсвэл тэмдэглэгээний тулгуураар тэмдэглэнэ.
Хүйтэн улиралд уралдааны зам дээрх тэмдэглэгээний оронд шон эсвэл боргоцой ашигладаг. Эдгээр элементүүд нь дасгалын хил хязгаар, элементүүдийн эхлэл ба төгсгөлийн шугамыг хоёуланг нь зааж өгдөг.
Хүрээлэн буй орчны сөрөг температуртай үед дасгалын талбай, уралдааны зам, автоматжуулсан уралдааны зам, тээврийн хэрэгсэл хөдөлж буй хаалттай талбайг мөс арилгагч бодисоор эмчилнэ.
Үүнээс гадна өвлийн улиралд уралдааны замыг мөсөөс хамгаалах материалаар эмчлэх шаардлагатай.
Шалгуулагч энэ дасгалд багтсан 4 элементийн 3-ыг нь шалгалтанд зориулж, бүхэл бүтэн дасгалыг гүйцэтгэх нөхцөл, түүний дотор элементүүдийг нэгэн зэрэг байрлуулах боломж, уралдааны замд ашигласан хөдөлгөөний удирдлагын схем, автомат уралдаан зэргийг харгалзан тодорхойлно. зам эсвэл хаалттай талбай.
Мотоцикл эсвэл мопедоор шалгалт өгч буй жолооч нарын хувьд хамгийн анхны таагүй шинэлэг зүйл бол уралдааны зам дээрх элементүүдийн тоог нэмэгдүүлэх явдал юм. Маневр хийх дасгал нь 4 элементээс бүрддэг гэдгийг сануулъя, гэхдээ өмнө нь замын цагдаагийн шалгалтанд шалгуулагчийн сонголтоор ердөө 3 элемент авдаг байсан. 2017 оны 10-р сарын 14-нөөс эхлэн та хийх ёстой дасгалын бүх 4 хэсгийг дамжуулна.
Өөрчлөлт нь мэдээж тааламжгүй, учир нь... шалгалт удаан болдог. Гэсэн хэдий ч энэхүү шинэлэг зүйл нь нэмэлт сургалт шаарддаггүй, учир нь Жолооч нэр дэвшигчид дээрх бүх элементүүдийг гүйцэтгэж сурсан.
Дараах шинэлэг зүйл нь жолооны сургуулийн ажилтнуудад хамгийн их сонирхолтой байх болно.
Дасгалын №1 элементийн "А" схем - "Өндөр хурдтай маневр". 
Дасгалын №1 элементийн "Б" схем - "Өндөр хурдтай маневр". 
Бид "Хурд маневрлах" дасгалын талаар ярьж байна. Шинэчлэгдсэн журамд энэ дасгалыг хийх сайтыг зохион байгуулах 2 хувилбарыг тусгасан болно. Энэ тохиолдолд та хэлхээний тохиргоонд илүү тохирох схемийг сонгож болно.
Энэ дасгалын диаграмм дээр тэмдэглэгээний конус ба суурилуулах бүс гэсэн шинэ тэмдэг гарч ирснийг анхаарна уу.
Зогсоох дасгалын загвар бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Энэ нь одоо тодорхой тэмдэглэгдсэн конус суурилуулах байршлын оронд 3 конус эсвэл суулгацын дараах бүсийг ашигладаг.
Машины шалгалтын чухал өөрчлөлт. Налуу зам дээр гарахдаа нэр дэвшигч жолооч шалгуулагчийн тушаалыг хүлээх ёстой бөгөөд зөвхөн дараа нь жолоодож эхэлнэ.
Нэр дэвшигч жолооч өгөгдсөн траекторийн дагуу ээлжлэн зүүн, баруун эргэдэг (Зураг 8).
Жолооч нэр дэвшигч нь уралдааны зам, автоматжуулсан уралдааны зам эсвэл хаалттай талбайн замын хөдөлгөөний удирдлагын схемээс хамааран өгөгдсөн траекторийн дагуу ээлжлэн зүүн, баруун эргэх юм уу баруун ба зүүн эргэлтийг хийдэг (Зураг 8).
Энэ дасгалд бага зэрэг өөрчлөлт орсон. Одоо эргэлтийн дараалал нь ямар ч байж болох бөгөөд энэ нь хэлхээний зохион байгуулалтаас хамаарна.
Жолоочийн нэр дэвшигч урвуу араа ашиглан өгөгдсөн траекторийн дагуу эргэлт хийдэг (Зураг 9).
Жолооч нэр дэвшигч нь өгөгдсөн траекторийн дагуу эргэлт хийдэг нэг удаагийнурвуу араа залгах (Зураг 9).
Эргэлтийн дасгалын цорын ганц өөрчлөлт нь урвуу араагаа зөвхөн нэг удаа залгах боломжтой гэсэн шууд заалт юм.
Нэр дэвшигч жолооч өгөгдсөн траекторийн дагуу ээлжлэн зүүн, баруун эргэлтийг хийдэг (Зураг 10).
Нэр дэвшигч жолооч нь уралдааны зам, автоматжуулсан уралдааны зам эсвэл хаалттай талбайд ашигласан замын хөдөлгөөний удирдлагын схемээс хамааран өгөгдсөн траекторийн дагуу зүүн, баруун эргэх эсвэл баруун, зүүн эргэлтийг ээлжлэн хийдэг (Зураг 10).
Эхний өөрчлөлт бол эргэлтийг янз бүрийн дарааллаар зохион байгуулах чадвар юм.
Хоёр дахь өөрчлөлт нь зураг дээрх В зайны бууралт юм. Энэ нь дасгалын гүйцэтгэлд бага зэрэг нөлөөлнө.
Нэгдүгээрт, дасгалын тайлбарт урвуу араагаа зөвхөн нэг удаа ажиллуулж болно гэдгийг тодорхой зааж өгсөн.
Хоёрдугаарт, дасгалын диаграмыг шинэчилсэн бөгөөд одоо конус эсвэл тавиур суурилуулах 2 бүстэй болсон. Энэ дасгалд жолооны сургуулийн төлөөлөгчид тавиуруудыг жолоочийн нэр дэвшигчдэд нэмэлт гарын авлага болохуйц байдлаар байрлуулах хэрэгтэй.
Нэгдүгээрт, одоо дасгалын үеэр зогсоол руу орохын өмнө машин хөдөлгөөнгүй байх ёстой.
Хоёрдугаарт, шинэ хэвлэлд урвуу араагаа зөвхөн нэг удаа залгах боломжтой гэж тодорхой заасан байдаг.
Гуравдугаарт, дасгалын хэлбэрийг бага зэрэг өөрчилсөн. Одоо боргоцой эсвэл индэр суурилуулах газар бий.
Автомашины галт тэрэгний дасгалын схемд мөн бага зэрэг өөрчлөлт орсон. Тэд конус эсвэл тавиур, нэмэлт тавиур суурилуулах талбайг нэмж өгсөн.
Зөвхөн онолыг амжилттай давсан нэр дэвшигчид сайтад (автодром) орохыг зөвшөөрдөг. Шалгалтын онолын хэсэг дууссаны дараа сайтыг шууд хүлээн авна. Шалгалтанд оролцогчдод уралдааны замд хэдэн цагт ирэх шаардлагатайг зааж өгдөг.
Сунгах шаардлагагүй. Шалгалт нь таны жолооны сургуулийн уралдааны зам дээр биш, харин "гадаадын" сайт дээр явагддаг бол эрт ирсэн нь дээр. Ингэснээр та сайтын нөхцөл байдлыг үнэлж, магадгүй замын цагдаагийн байцаагч гарч ирэхээс өмнө зааварлагчтай хамт шинэ нутаг дэвсгэрээр явж болно.
Жолооны сургуульд сурч байхдаа та эргэх, гүүрэн гарц, могой, урвуу болон зэрэгцээ зогсоолд хайрцаг (гараж) орох гэсэн таван дасгал хийж байсан. Шалгалтын үеэр та шалгуулагчийн сонгосон таван дасгалаас гурван дасгалыг (заавал гүүрэн гарцыг оруулаад) хийх шаардлагатай болно. Алдаа бүрт тодорхой тооны торгуулийн оноо өгдөг. Дасгал бүрийн оноог тус тусад нь тооцдог. Хэрэв та нэг дасгалд 5 ба түүнээс дээш оноо авсан бол "амжилтгүй" гэсэн үнэлгээ өгнө.
Тав тухтай хувцас - "Тийм", тайвшруулах эм - "Үгүй"
Шалгалтанд орохдоо биед эвтэйхэн хувцас, гутал сонгох хэрэгтэй. Таны замд юу ч саад болохгүйн тулд өөрийгөө бэлтгэ. Та тайвшруулах эм ууж болохгүй - энэ нь урвалыг удаашруулдаг. Шалгалтын үеэр хүчтэй сэтгэлийн түгшүүр нь ур чадвараа харуулахаас сэргийлнэ гэж айж байгаа бол тайвшруулах хэд хэдэн дасгалыг урьдчилан сур. Мөн санаа зовох зүйлгүй. Хэлхээг хялбар үе шат гэж үздэг. Ихэнх нэр дэвшигчид эхний оролдлогоор энэ хэсгийг давдаг.
Бүх дасгалууд эхлэх шугамаас эхэлдэг.
Машины урд бампер нь зогсолтын шугамыг давахгүй байхаар зогсоолтой байх ёстой. Эхлэх үед та араа хөшүүргийг төвийг сахисан байдалд шилжүүлж, зогсоолын тоормосыг өсгөх хэрэгтэй. Дараа нь та араагаа залгаж, машинаа гар тоормосноос салгаж, жолоодож эхлэх хэрэгтэй.
Тээврийн хэрэгслийг зогсоолын тоормосны дараагаар зогсоох шугам дээр дасгалуудыг хийж дуусгана.
Машины бүх дугуй нь налуу гадаргуу дээр байхын тулд гүүрэн гарц руу яваарай, гэхдээ машины бампер зогсолтын шугамыг давахгүй. Та боль. Зогсоолын тоормосыг дээшлүүлж, хөшүүргийг төвийг сахисан байдалд байрлуулна. Дараа нь эхний араагаа суулгаж, шүүрч авах, хийн дөрөө дар.
Тахометрийн зүү 3000 эрг / мин хүрэх үед шүүрч авах дөрөөг аажмаар суллаж эхэлнэ. Тахометрийн зүү аажмаар буурдаг. 1200 эрг / мин хүрэх үед та дөрөөг хагас сулласан байрлалд барьж хөлөө зогсоох хэрэгтэй. Машиныг гар тоормосноос салга. Машин хөдөлж эхэлсний дараа дөрөөг эцэс хүртэл зөөлөн суллана.
| № | Алдаа | Торгуулийн оноо |
|---|---|---|
| 1 | 5 | |
| 2 | Тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөөнгүй байдалд налуу хэсэгт бэхлээгүй | 5 |
| 3 | 0.3 метрээс дээш налуу хэсэгт эхлэхэд буцах боломжтой | 5 |
| 4 | Тээврийн хэрэгслийн урд талын цэвэрлэгээний төсөөллийн дагуу "Зогсоох" шугамыг давсан | 5 |
| 5 | 3 | |
| 6 | Налуу хэсэгт зогсохдоо "Stop-l" шугамыг давсан | 3 |
| 7 | 3 | |
| 8 | Зогсоох шугамын өмнө зогссоны дараа зогсоолын тоормосыг дараагүй | 3 |
Машинаа гар тоормосноос нь салгаад урд дугуй нь "гараж"-ын эхний булангийн шонтой тэнцэх хүртэл шулуун хөдөлж эхэлнэ. Та боль. Жолооны хүрдийг гаражийн эсрэг чиглэлд бүхэлд нь эргүүл. Толин тусгал дээр хамгийн ойрын хоёр дахь булангийн гаражийн шон харагдах хүртэл урагшл. Жолооны хүрдийг "шулуун" байрлал руу буцаана уу.
Хамгийн ойрын хоёр дахь туйлыг арын хаалгатай тэгшлэх хүртэл урвуугаар хөдөл. Та боль. Жолооны хүрдийг хоёр дахь туйл руу бүхэлд нь эргүүл. Арын толин тусгалыг ашиглан машины байрлалыг үргэлжлүүлэн арагшаа хөдөлгө. Тээврийн хэрэгсэл гаражийн хажуугийн "хана" -тай зэрэгцээ байх үед зогсоо.
Жолооны хүрдийг шулуун тавь. Машин гарааш руу орох хүртэл үргэлжлүүлэн жолоодоорой. Дасгал хийхдээ тээврийн хэрэгслийн аль ч хэсэг, түүний дотор хажуугийн толь хайрцагнаас гадагш гарахгүй байхыг анхаарна уу.
| № | Алдаа | Торгуулийн оноо |
|---|---|---|
| 1 | Тэмдэглэгээний тоног төхөөрөмжийн элементүүдийг унасан эсвэл талбайн хэвтээ тэмдэглэгээний шугамыг давсан | 5 |
| 2 | 5 | |
| 3 | 3 | |
| 4 | Хөдөлгүүр ажиллаж байгаад зогссоны дараа төвийг сахисан араа залгаагүй | 3 |
| 5 | 3 | |
| 6 | Дасгал хийж байх үед хөдөлгүүр зогссон | 1 |
Хоёр тээврийн хэрэгслийн урттай тэнцүү урт, өргөнтэй хязгаарлагдмал дөрвөлжин дээр 180 градусын эргэлт хийх шаардлагатай. Дасгалыг эхлэх шугамаас эхэл. Машиныг гар тоормосноос салгаж, дөрвөлжингийн баруун тал руу аль болох дундын шон руу ойртуулж, цул шугамыг давалгүйгээр зогсооно.
Жолооны хүрдийг аль болох зүүн тийш эргүүлээрэй. Эсрэг талын дунд туйл руу урагшил. Дараа нь та зогсоод зогсох шугам руу урагшлахад хангалттай зайтай болтол урвуу жолоодлого хийж эхэлнэ. 
| № | Алдаа | Торгуулийн оноо |
|---|---|---|
| 1 | Тэмдэглэгээний тоног төхөөрөмжийн элементүүдийг унасан эсвэл талбайн хэвтээ тэмдэглэгээний шугамыг давсан | 5 |
| 2 | "Зогсоох" шугамыг давсан (тээврийн хэрэгслийн урд талын зайны төсөөллийн дагуу) | 5 |
| 3 | Урвуу араагаа нэг удаа залгахад эргэж чадсангүй | 3 |
| 4 | Хөдөлгүүр ажиллаж байгаад зогссоны дараа төвийг сахисан араа залгаагүй | 3 |
| 5 | Зогсоолын бүсэд зогссоны дараа зогсоолын тоормос татаагүй | 3 |
| 6 | Дасгал хийж байх үед хөдөлгүүр зогссон | 1 |
Бүх шонг мөргөхгүйгээр тойрч, хажуугийн хатуу шугамыг огтлохгүй байх шаардлагатай. Зогсоолын тоормосыг салгаж, араагаа залгаад могойн дагуу зогсох шугам руу хөдөлж эхэлнэ. Хамгийн сайн сонголт бол шүүрч авах дөрөө суллах боловч жолоо барьж байхдаа хийн дөрөө дарж болохгүй. Энэ нь хөдөлгөөнийг жигд болгож, дасгалыг хөнгөвчлөх болно. 
Машины хойд дугуй нь халаасыг хязгаарлаж буй булангийн шонтой тэнцэх хүртэл шулуун хөдөлнө. Та боль. Жолооны хүрдийг халаас руу чиглэн эргүүл. Дараа нь халаасны хамгийн буланд байгаа толинд булангийн тэмдэглэгээ гарч иртэл урвуу хөдөлгөөн хийнэ. Та дахиад зогсоо. Тээврийн хэрэгсэл шулуун хөдлөхийн тулд жолооны хүрдийг эргүүл.
Машины дугуй тасархай шугамыг давах хүртэл ухрах хөдөлгөөнийг дахин эхлүүлнэ. Жолооны хүрдийг халаасны эсрэг чиглэлд бүхэлд нь эргүүл. Машин таны халаасанд орох хүртэл урвуу хөдөлгөөнөө үргэлжлүүлээрэй. Тээврийн хэрэгсэл нь төв зам дээр төсөөлж буй чиглэлтэй зэрэгцэж байгаа үед жолоодлогоо зогсоо. 
| № | Алдаа | Торгуулийн оноо |
|---|---|---|
| 1 | Тэмдэглэгээний тоног төхөөрөмжийн элементүүдийг унасан эсвэл талбайн хэвтээ тэмдэглэгээний шугамыг давсан | 5 |
| 2 | Тасархай шугамыг даваагүй (тээврийн хэрэгслийн хажуугийн тэмдэглэгээний төсөөллийн дагуу) | 5 |
| 3 | Урвуу араа нэг удаа залгахад зогсоолын бүс рүү орж чадсангүй | 3 |
| 4 | Хөдөлгүүр ажиллаж байгаад зогссоны дараа төвийг сахисан араа залгаагүй | 3 |
| 5 | Зогсоолын бүсэд зогссоны дараа зогсоолын тоормос татаагүй | 3 |
| 6 | Дасгал хийж байх үед хөдөлгүүр зогссон | 1 |
Тээврийн хэрэгсэл жолоодох эрх авахын тулд та практик болон онолын аль алинд нь шалгалт өгөх ёстой. Дадлага нь тусгай сайт дээр явагддаг.
Эрхэм уншигчид! Нийтлэлд хууль эрх зүйн асуудлыг шийдвэрлэх ердийн аргуудын талаар ярьдаг боловч тохиолдол бүр хувь хүн байдаг. Хэрэв та яаж мэдэхийг хүсч байвал яг таны асуудлыг шийднэ- зөвлөхтэй холбоо барина уу:
7 хоногийн 7 өдөр, 24/7 ӨРГӨДЛИЙН ДУУДЛАГА ХҮЛЭЭН АВНА..
Энэ нь хурдан бөгөөд ҮНЭГҮЙ!
Замын цагдаагийн газарт практик шалгалт өгөх газар нь гол зам, хурдны замаас зориудаар байрладаг тусгай газар юм.
Энэ талбай нь гүүрэн гарцаар тоноглогдсон бөгөөд практик шалгалтын нэг хэсэг болох янз бүрийн дасгалуудыг гүйцэтгэх зориулалттай газруудаар тоноглогдсон.
Эдгээр бүх дасгалуудыг сургалтын машинд хийдэг.
Ирээдүйн жолоочийг замын цагдаагийн тээврийн хэрэгслийн үзлэг шалгалтын талбайд практик шалгалт өгөхийг зөвшөөрөхөөс өмнө түүнтэй хамт олон цаг "эргэлддэг".
Олон ангиуд уралдааны зам дээр явагддаг бөгөөд үүнд шаардлагатай дасгалууд нь сурагчдад гэнэтийн зүйл болохгүй.
Ийм учраас туршилтууд нь өөрөө ирээдүйн жолоочийн хувьд давж гаршгүй саад бэрхшээл болохгүй. Гэсэн хэдий ч өргөдөл гаргагчдын тал орчим хувь нь "сайт" руу анх удаа нэвтэрдэггүй.
Тээвэрлэлт нь жижиг, хурдан байх тусам саад бэрхшээлийг даван туулахад тавигдах шаардлага илүү хатуу байдаг. Тиймээс A, M, A1 ангиллын лиценз авах шалгалтыг өгөхийн тулд зогсоол, зогсоолоо орхих шаардлагатай. 2 минут. Харин D ангиллын хувьд үүнд илүү их цаг зарцуулдаг.
Та дуусгах ёстой 3 дасгалууд. Мөн хамгийн их цагийг даалгавар бүрт хуваарилдаг.
Тиймээс, A, M ангиллын жолооны үнэмлэх, A1 дэд ангиллын жолооны үнэмлэх авахын тулд дараахь хугацааг тогтооно.
1. дасгал хийх 1 , үүнд:
2. зогсоол болон зогсоолоо орхих - 2 минут;
3. зорчигчдыг суулгах, буулгах - 15 секунд.
Тээврийн хэрэгсэл илүү хүнд, том байх тусам дасгал хийхэд илүү их цаг зарцуулдаг.
Тухайлбал, “В”, “С”, “D” ангиллын автомашин, мөн “В1”, “С1”, “D1” дэд ангиллын автомашины лицензийг хүргэх зорилгоор 2 минутдасгал бүрийн хувьд.
"BE", "CE", "DE" ангиллын лиценз, "C1E", "D1E" дэд ангиллын лицензийг авахын тулд дасгал бүрийг дотор нь хийх шаардлагатай. 3 минут. Үүнээс гадна ийм хүнд даацын машинуудад илүү олон дасгалуудыг боловсруулсан.
Тэдний хамгийн хэцүү нь дасгал 9"Чирэх машинаас чиргүүлийг холбох, салгах эсвэл салгах, дахин холбох." Үүнийг дээд зэргээр дуусгах ёстой 10 минут.
Гадны хүмүүсээс тусламж хүсэхийг хориглодоггүй. Ирээдүйн жолооч шалгалтанд ээлжээ хүлээж буй хэн нэгнээс чиргүүл рүү урвуу чиглэн ойртох үед тракторыг чиглүүлэх, холбоход туслах боломжтой болно.
Практик шалгалтын энэ хэсгийг давахын тулд ирээдүйн жолооч дараахь үе шатуудыг давах ёстой
Эхлэн жолооч нар энэ дасгалыг хийхэд маш их санаа зовдог, учир нь тэдний ихэнх нь үүн дээр "унадаг" байдаг. Хүмүүс үүнийг "газар гарц" гэж нэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч жолооч дөрөө хэр тод мэдэрч байгааг ойлгох боломжийг олгодог тул үүнийг заавал гүйцэтгэх ёстой.
Энэ дасгалаас бүрдэнэ 3-хэлементүүд.
Ихэвчлэн шалгуулагч танаас доорх 3-ын 2-ыг хийхийг хүсэх болно.
дагуу эргэлт хийх зорилгоор 90 градус, ирээдүйн жолооч хязгаарлагдмал орон зайд ээлжлэн зүүн, баруун эргэлт хийх шаардлагатай болно.
Жолооны багш нарын хэлээр энэ дасгалыг "эргэлт" гэж нэрлэдэг 3 хүлээн авалт" (). Өөрөөр хэлбэл, ирээдүйн жолооч машинаа бүрэн эргүүлэх ёстой 180 градусхязгаарлагдмал орон зайд 3 хүлээн авалт.
Энэ дасгалыг энгийн гэж үздэг.
Та үүнийг дараах байдлаар хийх хэрэгтэй.
Хязгаарлагдмал орон зайн дундаас тээврийн хэрэгслийг эргүүлж эхлэх хэрэгтэй, учир нь Ирээдүйн жолооч маневр хийхээр хуваарилсан зайны дундыг давсан тохиолдолд машин хангалттай эргэх радиусгүй бөгөөд энэ нь хязгаарын шугамд хүрэх бөгөөд энэ нь оноо хасагдах алдаа гэж тооцогддог.
Коридорын урт нь 3 машины урт + 1 м, коридорын өргөн нь 2 машины урт.
Эхлээд харахад дасгал нь энгийн мэт санагддаг. Гэхдээ энэ нь үнэн биш юм! Үүний дагуу энэ дасгалыг хийхдээ ирээдүйн жолооч баруун, зүүн эргэлтийг ээлжлэн хийж байхдаа хатуу шугамыг гатлахыг хориглодог.
Мөн зайг хязгаарлаж буй боргоцойг цохихыг хориглоно.
Дараахь нюансуудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
1. элементийн гүйцэтгэлийн хурдыг багасгах;
2. "могой" -ын төгсгөлд та машинаа бүрэн зогсоож, төвийг сахисан араагаа залгах хэрэгтэй;
3. гэхэд 5 онооИрээдүйн жолооч өгөгдсөн замаасаа хазайсан эсвэл орон зайг хязгаарлах элементүүдийг унагасан тохиолдолд та алдааны төлөө шийтгэгдэж болно;
4. гэхэд 5 оноошалгуулагч хэвтээ тэмдэглэгээний шугам буюу “STOP” шугамыг давсан тохиолдолд өгнө;
5. гэхэд 3 онооИрээдүйн жолооч дараахь алдаа гаргасан тохиолдолд өгнө.
6. Хэрэв маневр хийх явцад хөдөлгүүр зогссон бол тэдгээрийг арилгах болно 1 оноо.
Дасгалыг хийхийн тулд чипээр хязгаарлагдах муруй коридорыг ашиглана уу. Энэ нь зүүн тийш нэг гөлгөр эргэлт, дараа нь баруун тийш гөлгөр эргэхийг хамарна.
Коридорын өргөн 3.9 м, энэ нь ойролцоогоор 2 өргөнсуудлын автомашин.
Гадаад нумын радиус 7.3 м. Мөн суудлын автомашины эргэлтийн радиусаас арай том юм.
Шалгалтын талбайд дараахь маневруудыг мөн гүйцэтгэдэг.
Практикт энэ нь зөвхөн гараж төдийгүй ямар ч зогсоол байж болно.Үүний дагуу та гараж руу явах хэрэгтэй, гэхдээ түүний "хана" эсвэл "хөрш зэргэлдээх машинууд" -ыг цохихгүй байх хэрэгтэй. Гаражийн хэмжээ: машины урттай тэнцүү урт + 1 м, өргөн, машины өргөнтэй тэнцүү + 1 м, гаражаас хязгаарлалтын тэмдэглэгээ хүртэлх маневр хийх зай нь машины урттай тэнцүү байна + 1 м;
Харамсалтай нь ирээдүйн жолооч нар шалгалт өгөхдөө алдаа гаргадаг.
Алдааны ноцтой байдлаас хамааран тэдгээрийг арилгаж болно 1, 3, 5 оноо.
Хэрэв шалгуулагч алдаа гаргасан бол торгуулийн оноо өгнө.
Хэрэв ирээдүйн жолооч хүлээн авбал 5 оноо, энэ нь түүнийг шалгалтанд тэнцээгүйг харуулж байна. Долоо хоногийн дараа тэр дахин шалгалт өгөхөөр ирнэ.
Хэрэв бүх дасгалууд зөв хийгдсэн бөгөөд торгуулийн оноо байхгүй бол ирээдүйн жолооч "дамжуулах" тэмдэг авна.
Тодорхой хугацааны дараа тэрээр замын цагдаагийн хэлтэст очиж жолооны үнэмлэхээ авах боломжтой.
2016 оны 9-р сарын 1-ээс эхлэн Орос улсад шинэхэн жолооч нарт зориулсан уралдааны замд шалгалт өгөх шинэ дүрмийг нэвтрүүлж байна.
Хууль тогтоогчид замын хөдөлгөөний дүрэмд өөрчлөлт оруулж, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын түвшинг нэмэгдүүлэх зорилтыг баримталж байсан, учир нь Дотоод хэргийн яамны албан ёсны статистик мэдээллээс харахад туршлагагүй жолооч нарын үйлдлээс болж осол аваарын тоо илүү их гардаг. Онолын хэсэгт хэд хэдэн хичээл орж чадсан хүмүүс одоо автодромыг хэрхэн яаж давах вэ гэж гайхаж байна.
Харамсалтай нь жолооны сургуулийн сурагчид зөвхөн зөв жолоодохоос гадна сайн сургагч багшаар хичээллэх ёстой. Сүүлийнхүүдийн ур чадвар нь уралдааны зам дээр шалгалт хэрхэн явагдахыг тодорхойлдог. Үүнээс гадна, ямар дасгалууд хүлээж байгааг мэдэх нь адил чухал юм.
2018 онд шинэхэн жолооч нар дараах дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой.
Энэ дасгалыг дуусгахын тулд та зам дээр тэмдэглэгдсэн эхний тэмдэгээс эхэлж, хоёр дахь тоормосны дөрөө дээр дарж, түүнээс нэг метрээс илүүгүй зайд явах ёстой.
Өгөгдсөн шугамын дотор зогссоны дараа шинэхэн жолооч гараж руу буцав. Тэнд тэрээр тоормослож, дараа нь тэр машинаа уралдааны зам руу буцаана.
Дасгал нь хамгийн хэцүү дасгалуудын нэг гэж тооцогддог. Жолооч машиныг тодорхой цэг дээр байрлуулж, дараа нь төсөөлж буй машинуудын хооронд явж, энэ хэсгийг орхих хэрэгтэй.
Энэ нь тойрог дээр шалгалт өгөхөд хамгийн энгийн дасгалуудын нэг гэж тооцогддог. Үүнийг даван туулахын тулд оюутан тухайн цэг дээр зогсох ёстой бөгөөд дараа нь заасан нутаг дэвсгэрийн хүрээнд эргэх ёстой. Энэ тохиолдолд та араагаа зөвхөн нэг удаа урвуу руу шилжүүлэхийг зөвшөөрнө.
Шинэхэн жолооч нарт тойрог дээр шалгалт өгөхдөө нэвтрүүлсэн шинэ элементүүд:
Замын хөдөлгөөний дүрмийн мэдлэгийн шалгалтад тэнцсэн хүмүүс л сайт руу орох боломжтой гэдгийг анхаарах нь чухал.
Уралдааны зам дээр жолоодлогыг амжилттай давахын тулд та хуучин дүрмийн эхний гурван дасгал, шинэ дүрмийн хоёр дасгалыг (шалгуулагчийн сонгосон) хийх шаардлагатай.
Шинэхэн жолооч бол уралдааны замыг хагас цохилтоор туулахад хэцүү байх болно
Уралдааны зам дээр жолоодох нь бусад шалгалтын нэгэн адил ихэвчлэн сэтгэлийн түгшүүр, сэтгэлийн хөөрлийг үүсгэдэг. Түүгээр ч барахгүй шинэхэн жолоочийн туршлага тэдний гадаад төрх байдалд ямар ч байдлаар нөлөөлдөггүй. Замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх эсвэл уралдааны замд орохоос өмнө сэтгэлийн түгшүүрийг дарахын тулд тайвшруулах эм уухыг зөвлөж байна.
Жолооны шалгалтанд тэнцэхгүй байх хоёр дахь нийтлэг шалтгаан. Энэ нь юуны түрүүнд шинэхэн жолооч туршлага багатай байдаг тул анхаарал сарниулах зүйлсийг арилгахын зэрэгцээ зам дээр, замын тэмдэг дээр нэгэн зэрэг анхаарлаа төвлөрүүлэхэд хэцүү байдагтай холбоотой юм.
Жолооны үнэмлэхний шалгалтанд тэнцэх нь үргэлж уралдааны замд тэнцэхээс эхэлдэг.
Байцаагч шинээр ирсэн хүнийг хотын хурдны замд оруулахаас өмнө энэ хүн үнэхээр машин жолоодох чадвартай эсэх, замын хөдөлгөөний дүрмийг мэддэг эсэхийг олж мэдэх хэрэгтэй.
Энэ арга нь жолоочийн үйлдлээс болж осол гарах магадлалыг бууруулдаг.
Тэгэхээр яаж шалгалтаа өгөх вэ? Юуны өмнө та хэд хэдэн энгийн алхмуудыг хийх замаар үүнд бэлтгэх хэрэгтэй.
Эхлэгчдэд нимгэн ултай гутал өмсөхийг зөвлөж байна. Энэ нь дөрөөг илүү сайн мэдэрч, дарах хүчийг тохируулах боломжийг олгодог. Гутал өргөн байх ёсгүй. Үгүй бол эхлэн суралцагч хоёр дөрөө нэгэн зэрэг санамсаргүйгээр дарах магадлал нэмэгддэг.
Гадуур хувцаснаас өөрт эвтэйхэн тохирохыг нь сонгох хэрэгтэй. Машинд суухаас өмнө хүрэм, хүрэм зэргийг тайлах хэрэгтэй. Мөн өргөн ханцуйтай хувцас өмсөж болохгүй.
Уралдааны зам дээрх бүх дасгалыг гүйцэтгэхэд танд 2 минутын хугацаа өгсөн. Энэ бол бүх саад бэрхшээлийг даван туулахад хангалттай хугацаа юм. Даалгавраа амжилттай гүйцэтгэхийн тулд та сайтыг тойрон явах ёсгүй. Эхний араагаар шилжихэд хангалттай.
Маш олон удаа сандарч байгаа шинэхэн жолооч нар машинаа зогсоолын тоормосоор барьдаг гэдгийг мартдаг.
Дасгалжуулагч бүр шалгуулагчид үндсэн дасгалуудыг хийхээс өмнө нэг тойрог хийхийг зөвшөөрөхгүй. Энэ арга нь мэдлэг, ур чадвараа сэргээх боломжийг танд олгоно.
Сайтыг өнгөрөхөөс өмнө түүний тусламжийг үнэлэх шаардлагатай. Ихэнх уралдааны замуудын гадаргуу нь тодорхой өнцгөөр тавигддаг бөгөөд энэ нь түүнийг өнгөрөхөд тодорхой хүндрэл үүсгэдэг. Жишээлбэл, зогссоны дараа гэнэт арагшаа хөдөлж эхэлдэг. Шалгалтын явцад энэ нөхцөл байдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Дадлагаас харахад та бүх дасгалуудыг хамгийн эхэнд болон сүүлийн шалгалтанд хамрагдсан хүмүүсийн дунд хийж болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь платформыг бусдаас илүү амжилттай давдаг анхны хүмүүс юм.
Энэ нь удаан хүлээх нь хүнийг сандаргадагтай холбоотой юм. Үүний дагуу тэрээр өөртөө итгэх итгэл багатай болдог. Нэмж дурдахад зарим шалгуулагчид бүх оюутнууд дасгалаа амжилттай хийж дууссаныг хараад энэ дасгалыг зогсоохыг эрмэлздэг.
Схемийн дагуу шалгалт дараах байдлаар явагдана: оюутан машинд сууж, заасан бүх дасгалуудыг хийж, машинаа зогсоож, орхино. Хэрэв тэр ямар нэгэн алдаа гаргаагүй бол шалгуулагч өөрийгөө ямар ч байдлаар мэдээлдэггүй. Үгүй бол дуут дохио дуугарч, дараа нь та машинаа орхих хэрэгтэй.
2016 оны 09 дүгээр сарын 01-ний өдрөөс эхлэн 2018 онд хүчинтэй, бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд үйлчлэх шалгалтын шинэ журам хэрэгжиж эхэлсэн.
Эхлэн мотоцикльчид дараахь зүйлийг хийх ёстой.
Нэмж дурдахад, өмнө нь хийж байсан бүх шалгалтыг нэг дор хийх ёстой.
