Ważna funkcjonalność jest zarezerwowana w samochodach dla urządzeń oświetleniowych używanych w nocy. Aby poprawić swoje osiągi, właściciele samochodów starają się łatwo dostroić optykę, instalując oświetlacze progresywne. Jednak nie wszyscy wiedzą, czy dozwolone jest instalowanie lamp LED w samochodzie. Takie żarówki mają zarówno pozytywne, jak i negatywne cechy.
Coraz popularniejszym trendem w różnych obszarach jest stosowanie świateł LED stopniowo zastępujących tradycyjne żarówki lub lampy halogenowe. Jednak nie osiągnięto jeszcze konsensusu w sprawie skutków stosowania urządzeń LED w środowisku naukowym. Niektórzy eksperci twierdzą, że urządzenia LED wkręcone w żyrandol mają negatywny wpływ na oczy, podczas gdy przeciwnicy są przekonani o neutralnym efekcie. Kierowcy mają swoje własne rozumowanie.
Wadami stosowania diod LED są ich dość wysoki koszt, który jest 10-20 razy większy niż cena lamp żarowych. Ponadto taka optyka będzie wymagała prądu znamionowego, dla którego konieczne będzie zainstalowanie w obwodzie rezystora lub nowych źródeł prądu.
Wady rekompensują uzyskane korzyści:
Eksperci obliczyli, że szybkość reakcji diod LED jest o 200 ms większa niż w przypadku lamp klasycznych. Fakt ten ma znaczenie przy obsłudze optyki świateł tylnych. Kierowca jadący za takim samochodem będzie miał czas, aby zauważyć lampkę „stop” kilka setnych sekundy wcześniej. Fakt ten przełoży się na skrócenie drogi hamowania i może w efekcie zapobiec wypadkom..
Obowiązujące przepisy regulują stosowanie optyki diodowej w oświetleniu świateł mijania i drogowych. Zgodnie z tymi faktami legalność uznaje się w następujących przypadkach:
Jednak niektórzy kierowcy samochodów sami je konwertują. Jednocześnie muszą ingerować w konstrukcję pojazdu.
Nie rozumiejąc, czy lampy LED są zabronione w samochodach, niektórzy kierowcy samodzielnie szukają takiej optyki z odpowiednimi gniazdami i ponownie instalują urządzenia. Dzięki temu światło staje się znacznie jaśniejsze i ładniejsze. Ale wszyscy wiedzą, że doszło do naruszenia przepisów ruchu drogowego i naruszenia obowiązującego Kodeksu naruszeń administracyjnych.
W punkcie 3.1 Regulaminu ruchu drogowego znajduje się pełna lista usterek, z powodu których zabronione jest poruszanie się pojazdem po drogach publicznych. Wśród nich jest nie tylko kolor, ilość i sposób działania, ale także „typ” urządzenia oświetleniowego, który nie odpowiada projektowi.
Kodeks administracyjny przewiduje karę zgodnie z częścią 3, gdy tryb pracy urządzeń oświetleniowych nie spełnia wymagań. Kierowca ma prawo pozbawić prawa jazdy na okres od sześciu miesięcy do roku. Nie wszyscy wiedzą, dlaczego nie można montować lamp LED w samochodach.
Warto wiedzieć, że głównym powodem zakazu stosowania diod LED w samochodach jest niedopasowanie rodzaju lampy do rodzaju odbłyśnika, dlatego legalizacja takiej pary poprzez prostą wymianę nie przyniesie efektu.
Podczas zwykłej wymiany halogenów na LED inspektor ma prawo nałożyć karę w wysokości 500 rubli, ale kierowca ma prawną możliwość zalegalizowania nowego produktu. W takim przypadku konieczne będzie uzyskanie certyfikatu zgodności pojazdu ze zmianami wprowadzonymi w projekcie, które spełniają wymogi bezpieczeństwa.
Aby to zrobić, musisz udać się do policji drogowej, aby ponownie zarejestrować samochód. Dzięki temu będziesz mógł uniknąć kary i nie płacić mandatów. Łatwiej będzie tym kierowcom, w których samochodach producent zaczął samodzielnie instalować diody LED w późniejszych modelach. W takim przypadku nie jest wymagana kontrola bezpieczeństwa, co stanowią przepisy Unii Celnej.
Aby w pełni spełnić warunki policji drogowej, w samochodzie należy zainstalować reflektory podobnego nowego modelu. W końcu w środku znajdą się odblaski zgodne z przepisami. Dlatego przed prawidłowym zainstalowaniem lamp LED w samochodzie konieczne jest zainstalowanie nowego reflektora, co wyeliminuje skargi funkcjonariuszy organów ścigania.
Stały wzrost kosztów zasobów energii, potrzeba ich oszczędzania i pilna potrzeba ochrony środowiska skłoniły ludzkość do wykorzystania diod LED jako źródła światła. Łatwe w montażu, wygodne w obsłudze i niemające negatywnego wpływu na człowieka i przyrodę, stopniowo wypierają popularne ostatnio kompaktowe lampy energooszczędne.
Aby więc zrozumieć zalety lamp LED, musisz zrozumieć, z czego się składają i jaka jest ich zasada działania.
Lampa składa się z zestawu diod LED odpowiadających całkowitej mocy lampy, obwodu sterującego oraz obudowy z odbłyśnikiem. Lampy LED przeznaczone do użytku domowego wyposażone są w standardowe gniazdo E14 lub E27, które zastępuje tradycyjne żarówki. Liczba diod LED może być różna – od jednej do kilkudziesięciu, zawartych w jednym łańcuchu i podłączonych do obwodu sterującego poprzez zasilacz.
Ponieważ dioda LED podczas pracy wytwarza znaczną ilość ciepła, należy ją schłodzić. Grzejniki, do których przymocowane są diody LED, doskonale odprowadzają ciepło. Należy pamiętać, że w miejscu styku diody LED z radiatorem należy zastosować specjalną pastę termoprzewodzącą, aby zapewnić dobre przenoszenie ciepła. W przeciwnym razie przy ciągłym przegrzewaniu diody LED jej żywotność ulega znacznemu skróceniu.
Zdjęcie pokazuje kilka rodzajów grzejników do diod LED.
Typowy obwód sterujący diodami LED w oprawie wygląda następująco:
Na wejściu zainstalowany jest rezystor gaszący i pojemność - działają one jako zasilacz obniżający napięcie. Ponadto, ponieważ diody LED zasilane są wyłącznie prądem stałym, zainstalowany jest mostek diodowy, który przekształca napięcie przemienne na prąd stały. W prezentowanym obwodzie wszystkie diody LED są połączone szeregowo, ale nie jest to jedyny sposób ich połączenia. Takie „żarówki” można łączyć ze sobą równolegle lub w sposób mieszany, jak pokazano poniżej.
Równoległe połączenie diod LED. Do każdej lampy należy podłączyć szeregowo rezystor ograniczający prąd, aby zabezpieczyć diodę LED przed przebiciem.
Mieszane połączenie diod LED. W tym przypadku każda grupa lamp połączonych szeregowo jest połączona równolegle względem siebie.
Wadą połączenia szeregowego jest to, że jeśli jeden element obwodu ulegnie awarii, cały zespół nie będzie mógł działać, ponieważ w obwodzie utworzył się obwód otwarty. Jeśli dioda LED nie tylko przepali się, ale nastąpi awaria, wówczas w tym przypadku obwód nie zostanie przerwany, ale ponieważ napięcie zasilania pozostanie niezmienione, a liczba odbiorców spadnie, wszyscy zaczną pracować z przeciążeniem i w końcu się wypalić. Dotyczy to również mieszanych schematów połączeń. Najbardziej niezawodny w tym przypadku jest obwód równoległy do podłączenia lampy LED; nawet jeśli połowa lamp ulegnie awarii, będzie mogła nadal wykonywać swoje funkcje, choć nie z pełną wydajnością. Ale takie schematy są najdroższe, dlatego są używane dość rzadko.
Dzięki nowoczesnym technologiom i różnorodności diod LED sprzedawanych w sklepach elektrycznych i supermarketach budowlanych, montaż lampy z diod LED nie jest trudny. Najpierw musisz zdecydować, jaki rodzaj oświetlenia jest lepszy dla wybranego pomieszczenia. Na przykład, jeśli jest to korytarz w przedpokoju, nie ma potrzeby instalowania reflektorów, ale bardziej estetyczne będzie użycie paska LED, który można łatwo zainstalować samodzielnie, przyklejając go po obwodzie sufitu.
Sprzedawany jest w całości gotowy do montażu, z jednej strony jego koniec jest zamknięty wtyczką zabezpieczającą styki przed utlenianiem, a z drugiej posiada przewody wyjściowe, które podłącza się do zasilacza z zachowaniem polaryzacji. W zależności od długości taśmy i co za tym idzie jej mocy, należy dobrać taki zasilacz (sterownik LED), który będzie w stanie zasilić cały łańcuch bez przeciążeń. Na jednym metrze takiej taśmy można umieścić aż 60 diod LED. Z reguły wybieraj zasilacz o mocy o 10-15% wyższej niż obciążenie znamionowe. Zdecydowanie nie zaleca się zamykania takich urządzeń w małych niszach z ograniczoną wentylacją, ponieważ sterowniki LED mogą generować znaczną ilość ciepła podczas pracy. Alternatywą jest zastosowanie zasilaczy z wymuszoną wentylacją.
Jeśli taśma LED sprawdzi się w przedpokoju, to w przedpokoju czy sypialni będzie zbyt mało efektywna jako oświetlenie główne. W dużych pomieszczeniach pełni funkcję oświetlenia, a główne lampy umieszcza się na suficie lub ścianach dla maksymalnego komfortu. Planując oświetlenie LED, należy wziąć pod uwagę powierzchnię pomieszczenia, wysokość sufitów w nim, odcienie powierzchni ścian i odpowiednio moc lamp. Po zakupie całego zestawu wyposażenia przystępujemy do montażu lamp.
W tym celu do grzejnika mocuje się diodę LED z nałożoną pastą termoprzewodzącą. Jeżeli obszar promiennika umożliwia odprowadzenie ciepła z kilku lamp, dopuszczalne jest przymocowanie do niego nominalnej liczby diod LED. Artykuły w Internecie szczegółowo opisują ten proces, jak dobierane są lampy LED. Najważniejsze, na co należy zwrócić uwagę, to ich moc i rozmiar. Dlatego diody LED SMD są uważane za jedne z najpopularniejszych. Są oznaczone jako smd3528/1210, smd5050/5060 i smd5070 (najpotężniejsze). Liczby na etykietach diod LED wskazują ich rozmiar. Na przykład smd5050 ma rozmiar 5x5 mm, a smd5070 ma rozmiar 5x7 mm. Ze względu na niewielkie rozmiary takie diody LED są stosowane niemal wszędzie: w paskach i lampach LED, w linijkach i innych urządzeniach oświetleniowych.
Lampy LED dzielą się na typy:
Lampy mogą być wyposażone w czujniki ruchu, co znacznie zwiększa żywotność diod LED, które włączają się tylko wtedy, gdy jest to konieczne. Sprzęt taki świetnie sprawdza się w wejściach do domów, długich korytarzach biurowych i innych miejscach, gdzie nie jest konieczne stałe oświetlenie.
Istnieją gotowe lampy, które wyposażone są w radiatory przeznaczone do zamontowanych w nich diod LED. Jeśli wiedza na temat samodzielnego montażu nie wystarczy, można skorzystać z gotowych rozwiązań i zakupić np. lampę LED do domu - diody LED montowane na grzejnikach. Zamknięte są w obudowie, która może ozdobić każde mieszkanie.
Różnorodność lamp z diodami LED pozwala na zastosowanie ich w niemal każdym miejscu, także w pomieszczeniach o dużej wilgotności. Jednak lampy LED emitują znaczną ilość ciepła podczas pracy, dlatego należy unikać instalowania ich w kuchni nad płytą grzejną. Ze względu na dodatkowe ogrzewanie i słabe odprowadzanie ciepła diody LED nie będą trwać długo i szybko ulegną awarii.
Lampy LED doskonale sprawdziły się w salonach i sypialniach. Montują się doskonale i bezproblemowo na każdej powierzchni. Tak np. montuje się lampę LED na suficie podwieszanym:
Kierując się tym prostym schematem, podobne lampy montuje się na sufitach podwieszanych z płyt gipsowo-kartonowych.
Ale jeśli w pomieszczeniu, w którym planujesz zainstalować oświetlenie LED, sufity są monolityczną płytą betonową, musisz wybrać lampy sufitowe lub wiszące.
W tym przypadku lampę LED lub jej konstrukcję podwieszaną montuje się bezpośrednio na powierzchni betonu za pomocą specjalnych otworów w obudowie lub innych urządzeniach.
Uwaga! Wszelkie prace związane z podłączeniem lamp do sieci elektrycznej należy wykonywać przy wyłączonym napięciu, aby uniknąć porażenia prądem!
Oczywiście, aby podłączyć reflektor, konieczne jest ułożenie przewodów przewodzących prąd w miejscu jego instalacji. Jeśli planujesz zainstalować sufit podwieszany lub napinany, drut jest wciągany do falistej plastikowej tulei, która z kolei jest zabezpieczona wspornikami na suficie.
Po ułożeniu wszystkich przewodów i zainstalowaniu sterowników LED w miejscu dogodnym do ich konserwacji i zapewniającym dobrą wentylację, montuje się sufit podwieszany. Następnie wycina się w nim starannie otwory odpowiadające średnicy lampek, następnie starannie wyprowadza się przewody i podłącza do zacisków lampy. Po podłączeniu lampy należy ją zamontować w wyciętym otworze, uważając, aby nie rozbić lampy ani nie uszkodzić folii sufitowej napinanej. Ponadto, jeśli pomieszczenie ma sufit podwieszany, na lampie należy zainstalować pierścienie termiczne, które zapobiegną przegrzaniu folii. Ale w przypadku sufitów z płyt gipsowo-kartonowych ta procedura nie jest konieczna.
Podłączenie wykonujemy według schematu:
Jeśli lampy są prawidłowo zmontowane i podłączone, to po przyłożeniu napięcia do zasilaczy lampy powinny się zaświecić.
Oczywiście producenci lamp LED twierdzą, że ich produkty mają ogromną żywotność, jednak jeśli diody LED będą używane nieprawidłowo, ich żywotność może zostać znacznie zmniejszona i będą wymagały wymiany.
Aby wymienić lampę reflektorową, musisz:
Wymianę lamp należy wykonywać w rękawiczkach bawełnianych, aby nie uszkodzić diody LED i nie pozostawić na jej powierzchni tłuszczu, który znajduje się na naszych palcach.
Po wykonaniu tych operacji można przyłożyć napięcie i cieszyć się efektami swojej pracy.
Ceny nowych budynków, mieszkań z kredytem hipotecznym dla młodych rodzin. Możesz wybrać układ mieszkań według własnego gustu. Apartamenty w Balashikha to doskonały wybór.
Kiedyś świetlówki uważano za prawdziwy przełom – można je było spotkać w szkołach, szpitalach, przedszkolach, innych placówkach, a nawet w niektórych mieszkaniach. Ale ostatnio stosunek do nich stał się niejednoznaczny. Z jednej strony charakteryzują się niskim zużyciem energii elektrycznej, długą żywotnością i wysoką skutecznością świetlną. Ale wszystkie te pozytywne cechy bledną w porównaniu z ich główną wadą - świetlówki zawierają żarówkę wypełnioną rtęcią.
Wraz z wynalezieniem lamp LED nie było już potrzeby narażania się na śmiertelne niebezpieczeństwo, zwłaszcza że takie lampy znacznie przewyższają swoimi właściwościami świetlówki.
Kiedy jednak po raz pierwszy myślimy o wymianie przestarzałych świetlówek, stajemy przed pytaniem: jak to zrobić najmniejszymi kosztami materiałów, ponieważ koszt lamp LED jest dość wysoki, a całkowita wymiana będzie nas kosztować porządną sumę. O wiele łatwiej jest wymienić same lampy, zwłaszcza że jest to dość proste, jeśli znasz niektóre funkcje. Zastanówmy się więc, jak samodzielnie podłączyć lampę LED zamiast świetlówki.
Producent lamp LED od dawna ułatwia nam życie wypuszczając na rynek lampy T8 pasujące do trzonka G13. Pozostaje tylko nieznacznie przerobić starą lampę. Aby to zrobić, należy usunąć wszystkie niepotrzebne elementy ze schematu połączeń.
Zobaczmy, jak podłączyć lampę LED zamiast świetlówki na schemacie standardowej lampy rastrowej z czterema świetlówkami, która jest najczęściej spotykana - ze statecznikiem i rozrusznikiem.
Lampy LDS posiadają dodatkowe wyposażenie niezbędne do ich działania. Lampy LED nie wymagają tych dodatków: wszystko, co niezbędne do ich normalnego funkcjonowania, jest już wbudowane w obudowę. Dlatego przed podłączeniem lampy LED zamiast świetlówki należy zdemontować wszystko, co niepotrzebne i bezpośrednio zasilić styki lampy.
Obie kategorie lamp są połączone według tego samego obwodu: zielony przewód jest podłączony do przewodu neutralnego, a czerwony przewód jest podłączony do fazy. Poniżej schemat pokazuje, jak prawidłowo podłączyć lampę LED zamiast świetlówki.
Jest to dość łatwe - musisz podłączyć fazę po jednej stronie lampy, a zero po drugiej.
Nie ma potrzeby przestrzegania polaryzacji, ponieważ zasilanie pochodzi z prądu przemiennego. Sam przewód można podłączyć do dowolnego z pinów stykowych, ponieważ każda para styków po jednej stronie lampy LED jest ze sobą zwarta.
Wcześniej należy odciąć wszystkie przewody wychodzące z gniazd G13. Następnie wystarczy podłączyć kabel z jednej strony do zacisków fazowych, a z drugiej do zacisków zerowych.
W sprzedaży bardzo rzadko można znaleźć lampy LED wyprodukowane na Ukrainie z pinami stykowymi faza I zero są po jednej stronie. Przed podłączeniem takich lamp należy najpierw sprawdzić strony podłączenia wskazane na lampie. Sam proces montażu będzie taki sam, jak w przypadku lamp ze stykami dwustronnymi.
Takie lampy wymagają dodatkowego wyposażenia do podłączenia chipów:
Każde z tych urządzeń stabilizujących można montować niezależnie. Ale do tego trzeba mieć pewną wiedzę i wystarczająco dużo czasu.
Zazwyczaj do łączenia diod LED, elementów LED i pasków LED wymagane są dodatkowe urządzenia stabilizujące. Lampy LED zazwyczaj posiadają wbudowane stabilizatory.
W tym artykule nie będziemy rozważać metod montażu urządzeń stabilizujących do połączenia, ponieważ samodzielne nauczenie się tego jest dość trudne. Jeśli nie masz wiedzy z zakresu elektrotechniki, przed zakupem koniecznie przestudiuj opakowanie - zwykle wskazuje ono, czy do podłączenia potrzebne jest dodatkowe wyposażenie i jakiego rodzaju jest to sprzęt.
Takie przełączniki są bardzo wygodne w użyciu, ale często nie są kompatybilne z nowoczesnymi lampami. Najlepiej nadają się do lamp żarowych. Ich wadą jest to, że czasami potrafią błyskać w ciemności, co jest niezbyt wygodne, zwłaszcza w sypialni.
Dzieje się tak dlatego, że konstrukcja takich lamp obejmuje prostownik, który przekształca napięcie przemienne w napięcie stałe. Aby wygładzić tętnienia, w prostowniku wbudowany jest kondensator, który ma tendencję do gromadzenia ładunku podczas pracy lampy.
Dlatego też, gdy żarówka LED jest podłączona do podświetlanego przełącznika, przyciemnia się, a czasami miga, nawet po odłączeniu od źródła zasilania. Można to naprawić na kilka sposobów:
Jak widać przed podłączeniem świetlówki LED zamiast świetlówki nie trzeba całkowicie wymieniać lamp ani posiadać dużej wiedzy. Możesz to zrobić całkiem łatwo samodzielnie przy minimalnych kosztach, dokładnie postępując zgodnie z instrukcjami.
Po tych prostych modyfikacjach otrzymasz nowoczesne, energooszczędne oprawy, które charakteryzują się długą żywotnością i co najważniejsze są bezpieczne.
Nie powinniśmy zapominać, że świetlówek nie można po prostu wyrzucić, ponieważ zawierają rtęć. Pamiętaj, aby je odpowiednio utylizować. Prawie w każdym dużym mieście działają firmy zajmujące się utylizacją odpadów niebezpiecznych, wiele z nich będzie gotowych przyjąć lampy całkowicie bezpłatnie.
Produkując nowoczesne lampy samochodowe LED, producenci biorą pod uwagę, że wielu miłośników motoryzacji będzie je montować zamiast standardowych. Dlatego też większość diod LED produkowana jest ze standardowymi oprawkami, co sprawia, że w prosty sposób, bez żadnych przeróbek, można po prostu wymienić tradycyjną lampę na diodową. Główny problem pojawiający się podczas instalacji jest inny; Jaką lampę wybrać do różnych systemów oświetlenia samochodu?
Obecnie w większości przypadków producenci instalują lampy bez podstawy w produkowanych samochodach. Takie urządzenie oświetleniowe ma kod W5W (podstawa oznaczona jest jako T10). Jeżeli mamy zamontowaną lampę z podstawą to będzie to lampa typu T4W (baza marki BA9S) lub lampa H6W (tutaj podstawa BAX9S posiada wypustki przesunięte względem siebie o 120 stopni). Na przykład urządzenia typu T4W z podstawą BA9S są standardem w rosyjskich samochodach VAZ (modele 2101-2106).
Instalując lampy boczne, należy pamiętać o specyfice lokalizacji tych urządzeń oświetleniowych: znajdują się one obok silnego źródła ciepła - lamp drogowych. Dlatego istnieje ryzyko zniszczenia kryształów LED. Aby uniknąć takich „kłopotów”, producenci lamp LED dostarczają swoje produkty ze stabilizatorami prądu. Zmniejszają napięcie zasilania wraz ze wzrostem temperatury. Oznaczenia lamp ze stabilizatorem:
- T10-1WF, T10-5SF, T10-9SE: bez podstawy;
- BA9S-1WF: z podstawą.
Obecnie większość samochodów produkowana jest z dwupinowymi lampami konwencjonalnymi, gdzie jeden styk odpowiada za wymiary, drugi za nóżki. Oznaczenie takiej lampy to P21/5W, podstawa oznaczona jest jako BAY15D lub 1157. Lampy LED z dwoma stykami posiadają następujące oznaczenia:
- seria 5WF;
- SMD: takie urządzenia mogą mieć od 15 do 27 diod LED;
- SF: rozważana opcja budżetowa wykorzystująca SuperFlux (lub „piranię”).
Jeśli w samochodzie zainstalowana jest lampa z jednym stykiem, wówczas podstawa zostanie oznaczona jako 1156 lub BA15S. Wiele samochodów japońskich i amerykańskich może instalować lampy bez podstawy. W tym przypadku jednopinowe oznaczone są jako W21W (podstawa serii 7440), dwupinowe jako W21/5W (podstawa serii 7443).
Montuje się tutaj lampy jednostykowe o mocy 21 W (P21W) i gniazdku BA15S lub 1156. Jeżeli optyka w samochodzie jest przezroczysta, odpowiednie są lampy z żółtym szkłem: PY21W z gniazdem BAU15S lub 1156 tych lamp z diodami LED, należy zastosować produkty z serii SF, SMD, 5W. Jest tu także niuans; Po instalacji lampy LED zaczynają migać znacznie częściej, dlatego będziesz musiał wymienić standardowy przekaźnik obrotowy na specjalny przeznaczony dla . Możesz jednak wyjść z sytuacji w inny sposób; Musisz podłączyć rezystor równolegle do diody LED, symulując standardową lampę, a następnie częstotliwość migania zostanie znormalizowana.
Zacznijmy od oczywistego faktu, że nowoczesne technologie i początkowe produkty tych technologii wokół nas zmieniają się i udoskonalają. Dotyczy to również pojazdów, które z roku na rok stają się pod pewnymi względami lepsze, pod innymi gorsze, ale w sumie znów się zmieniają. Bardziej pragmatyczne, bezpieczne i wygodne rozwiązania czasami wypierają dotychczasowe. Dotyczy to również urządzeń oświetleniowych w naszych samochodach, począwszy od lamp oświetlenia wnętrza, wymiarów, a skończywszy na urządzeniach do oświetlenia świateł mijania i drogowych. Obecnie zastosowanie diod LED w światłach mijania i drogowych uważane jest za najbardziej obiecującą i zaawansowaną technologię. Wielu kierowców podzielających ten punkt widzenia po prostu zmienia lampy halogenowe w reflektorach na diody LED. Ale czy da się to zrobić, czy jest to legalne? Właśnie ten temat poruszymy w naszym artykule.
Zanim porozmawiamy o tym, że lampa LED i lampa halogenowa to wciąż różne rzeczy, przejdźmy do dokumentów technicznych regulujących stosowanie takich źródeł światła w pojazdach. W tej chwili „Regulamin Techniczny Unii Celnej” stał się dla nas swego rodzaju Mekką w zakresie wymagań technicznych dla samochodów. I tutaj można znaleźć kilka ciekawych rzeczy na temat różnic między żarówkami halogenowymi i LED.
„klasa źródła światła” – charakterystyka fizycznej zasady emisji światła: lampa żarowa (klasa 0); lampa żarowa z żarówką wypełnioną gazami zawierającymi halogeny (klasa H), lampa wyładowcza (klasa D), dioda elektroluminescencyjna (klasa LED);
Stąd staje się jasne, że klasa LED wcale nie jest halogenem ani ksenonem. Wiadomo, że jednego nie można zastąpić drugim. Ponieważ w istocie instalując lampę o innej zasadzie emisji światła, zmieniamy klasę źródła światła w reflektorze. Jest tu jeszcze jedna ciekawa uwaga dotycząca montażu lamp LED, znowu wszystko z tego samego Regulaminu Technicznego Unii Celnej (Załącznik nr 4)
1.3. Wymagania dotyczące urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej
1.3.7. Adaptacyjne systemy oświetlenia przedniego realizujące funkcję świateł mijania, niezależnie od zastosowanego źródła światła, reflektory świateł mijania ze źródłami światła LED oraz reflektory świateł mijania i przeciwmgłowych ze źródłami światła dowolnej klasy, posiadające znamionowy strumień świetlny większy niż 2000 lumenów, muszą być wyposażone w automatyczne urządzenie korygujące do regulacji kąta reflektorów. Reflektory świateł mijania ze źródłami światła o znamionowym strumieniu świetlnym większym niż 2000 lumenów muszą być wyposażone w sprawne urządzenie do czyszczenia reflektorów.
Podsumujmy. Reflektory LED muszą posiadać system adaptacyjny, który pozwala automatycznie dostosować wiązkę światła na drodze. Jasne jest, dlaczego to zrobiono, aby nie oślepiać nadjeżdżających osób, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo. Cóż, obecność wycieraczek, dysz czegoś podobnego do mycia reflektorów jest również koniecznością!
Teraz możemy już podsumować, że lampa LED nie tylko sama w sobie jest inną klasą źródła światła, ale także zastosowana w reflektorach wymaga spełnienia dwóch warunków:
Adaptacyjny system automatycznego poziomowania reflektorów;
- środki do czyszczenia reflektorów.
Jeśli coś pójdzie nie tak, to znaczy są lampy, ale nie ma dla nich przesłanek, to sama awaria może prowadzić do problemów z prawem.
Wielu kierowców uważa uzasadnienie dotyczące trybu pracy za naciągane. Oznacza to, że wydaje się, że kolorystyka się nie zmieniła, a lampy nie mrugają, co oznacza, że tryb działania, w którym zostaną postawione zarzuty, wcale nie jest tym, co chcą nam przedstawić. Można się tu spierać długo, ale jeśli weźmiemy pod uwagę istniejącą praktykę, możemy zacytować fragment uchwały z dnia 21 czerwca 2017 r. w sprawie nr 05-0402/350/2017 Obwód sądowy nr 350 rejonu Savyolovsky (Moskwa)
W piśmie nr 132/s Ministerstwa Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej z dnia 16 czerwca 2009 r. wyjaśniono, że opracowywanie i produkcja reflektorów samochodowych odbywa się dla określonego źródła światła przeznaczonego do stosowania w reflektorach pojazdów, zgodnie z wymagania przepisów międzynarodowych – Regulaminu EKG ONZ. Zgodnie z niniejszymi przepisami każdy reflektor musi posiadać oznaczenie wskazujące kategorię źródła światła, z którym reflektor musi być używany w pojeździe. Jednocześnie przez tryb pracy urządzeń oświetleniowych, w oparciu o dyspozycję powyższej normy, należy rozumieć zespół parametrów technicznych reflektorów odpowiadających danemu rozsyłowi światła, zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego w zależności od sytuacji drogowej i warunków atmosferycznych z kolei o rozsyle światła zgodnie z Regulaminem EKG ONZ decyduje kategoria użytego źródła światła i konstrukcja urządzenia oświetleniowego.
Wyciągnij własne wnioski na temat trybu pracy... Możesz także zwrócić się ponownie do TRTS, gdzie w Załączniku nr 9 znajdziesz
9.4. Przy instalowaniu w pojeździe urządzeń oświetlenia i sygnalizacji świetlnej nieprzewidzianych w jego konstrukcji, a także zmianie konstrukcji reflektorów (zmiana klasy źródła światła w nich) należy spełnić wymagania Regulaminów EKG ONZ nr 48, 53 , 74 ust. 1 załącznika nr 3 do niniejszego regulaminu technicznego.
Teraz otwieramy Regulamin EKG ONZ nr 48 (są to Regulaminy dla samochodów osobowych oraz Regulaminy nr 53 i 74 dla motocykli i motorowerów), do którego odnosi się TRTS. A tutaj znajdziesz:
2.7.6 światła kombinowane: Urządzenia posiadające różne źródła światła lub pojedyncze źródło światła działające w różnych trybach (na przykład w różnych trybach OPTYCZNYCH, MECHANICZNYCH lub elektrycznych), całkowicie lub częściowo wspólne powierzchnie świetlne i wspólną obudowę.
Oznacza to, że Regulamin dopuszcza tryb działania OPTYCZNY, a nawet mechaniczny... I to nie są bzdury, to jest dokument międzynarodowy! W rezultacie stwierdzenie o migotaniu jako elektrycznym trybie pracy lampy jest nieaktualne. Oznacza to, że przy ewentualnej wymianie lampy, a właściwie źródła światła, całkiem możliwe jest zakłócenie trybu pracy lampy. Okazuje się, że jest coś takiego.
Cóż, jeszcze jeden fragment z TRTS
9.2. W przypadku konieczności wymiany źródła światła przewidzianego w konstrukcji pojazdu na źródło światła tej samej klasy, o innych właściwościach fotometrycznych lub innej klasie, wymiana taka może być dokonana wyłącznie wraz z modułem świetlnym odpowiadającym danemu światłu. wymieniane jest źródło światła lub zespół reflektora. Montaż niestandardowych modułów świetlnych jest niedopuszczalny, jeżeli powierzchnia świetlna klosza w obszarze przejścia wiązki światła niestandardowego modułu świetlnego zawiera elementy optyczne biorące udział w tworzeniu wiązki światła. W przypadku zmiany klasy źródła światła wymagana jest opinia akredytowanego laboratorium badawczego o spełnieniu wymagań Regulaminu EKG ONZ mających zastosowanie do odpowiednich typów reflektorów i źródeł światła, parametrów fotometrycznych reflektora z wymienionymi źródłami światła i modułami świetlnymi .
Oznacza to, że teoretycznie nawet lampy można zamienić na inne źródło światła w reflektorze, jednak konieczne jest posiadanie wniosku, czyli homologacji lub certyfikatu, że takie lampy zostały poddane ocenie pod kątem zgodności z bezpieczeństwem jako część reflektora takiego pojazdu.
W pierwszej kolejności należy zapoznać się z listą usterek, dla których eksploatacja pojazdu jest zabroniona i znaleźć tam następujące paragrafy 3.1...
Liczba, rodzaj, kolor, umiejscowienie i sposób pracy urządzeń oświetlenia zewnętrznego nie odpowiadają wymaganiom konstrukcyjnym pojazdu.
Oprawy oświetleniowe nie mają soczewek lub wykorzystują soczewki i lampy, które nie pasują do typu danej oprawy oświetleniowej.
Ogólnie rzecz biorąc, jeśli nie ma lampy, a może jest z nią coś nie tak lub soczewki nie pasują do lampy, jest to naruszenie. A naruszenie, jak wiemy, nie może pozostać bezkarne, przynajmniej na papierze, ale jak to w życiu bywa, wiesz więcej niż my. Zatem nominalnie tutaj należy zastosować art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, część 3.
Prowadzenie pojazdu, z przodu którego zamontowane są urządzenia oświetleniowe... kolor świateł i sposób działania nie odpowiadają wymaganiom Przepisów Podstawowych dotyczących dopuszczenia pojazdów do ruchu i obowiązków funkcjonariuszy w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego – polega na pozbawieniu prawa kierowania pojazdami na okres od 6 lat do 1 roku z konfiskatą określonych przyrządów i urządzeń.
Z tego widać, że używanie lamp LED nie skutkuje nawet karą grzywny, ale pozbawieniem prawa jazdy.
Jeśli okaże się, że lampy LED znajdują się tam, gdzie nie powinny być instalowane, wówczas lampy te mogą zostać skonfiskowane. Sporządzony protokół dotyczący naruszenia zostanie przesłany do sądu, gdzie sędzia zadecyduje o losie naruszającego kierowcę i lamp. Przecież pozbawienie specjalnego prawa możliwe jest jedynie na mocy orzeczenia sądu. Jednak konfiskata rzeczy za naruszenia administracyjne może nastąpić bez procesu, pozwala na to art. 243 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej. Konfiskaty lamp można dokonać zgodnie z prawem, na kamerze wideo lub w obecności dwóch świadków (protokół zajęcia). W takim przypadku decyzję inspektora można zaskarżyć w sądzie. Ale tak naprawdę nie ma znaczenia, w jaki sposób przedmiot naruszenia administracyjnego zostanie skonfiskowany, najważniejsze jest to, że można to zrobić i całkiem legalnie.
Będzie jeszcze jedna przygnębiająca okoliczność: po zakończeniu okresu pozbawienia specjalnych praw będziesz musiał przystąpić do egzaminu, co również częściowo można przypisać jakiejś dodatkowej karze.
Pytanie: Czy istnieje możliwość montażu lamp LED zamiast innych typów lamp?
Odpowiedź: Z prawdopodobieństwem 99 procent. Punkty:
- producent najprawdopodobniej uwzględnił w projekcie jedynie zastosowanie lamp halogenowych, trzeba spojrzeć na VIN i dowiedzieć się od dealerów;
- reflektory halogenowe nie zapewniają automatycznej regulacji światła, która jest obowiązkowa w przypadku lamp LED;
- Środek do czyszczenia reflektorów jest koniecznością.
