Uma dor de cabeça para os motoristas é o alto consumo de combustível. Os preços nos postos de gasolina aumentam regularmente, por isso cada vez mais o orçamento familiar tem de ser gasto em combustível. Embora às vezes seja suficiente dedicar algumas horas ao seu cavalo de ferro para diagnósticos com reparos fáceis, e esse tempo retornará na forma de litros economizados por cem quilômetros.
De todas as consequências que afetam os parâmetros de eficiência, costuma-se distinguir duas razões principais para o elevado consumo de combustível:
Para identificar tais falhas, em alguns casos você mesmo pode realizar diagnósticos visuais e depois entrar em contato com profissionais.
A falha do sensor de oxigênio na maioria dos casos ocorre devido ao uso de combustível com chumbo. Resíduos de óxidos de chumbo cobrem a parte funcional do conjunto. Nesse sentido, os injetores passam a adicionar mais gasolina à mistura combustível. Esta cadeia leva a um aumento do nível de CO nos gases de escape. Freqüentemente, é por esse indicador que você pode determinar se a sonda lambda precisa ser substituída ou reparada.
Localização da sonda Lambda
O diagnóstico do motor do computador também pode indicar um sensor que não funciona. Neste caso, você pode simplesmente substituí-lo por um novo. No entanto, esta é uma ação bastante cara.
O custo aproximado de uma nova sonda lambda original para um carro estrangeiro japonês será de cerca de US$ 400.
Uma opção mais barata para esses reparos é substituir a unidade por um sensor Bosch, que é uma peça de reposição para carros VAZ.
A gasolina de baixa qualidade tem um efeito prejudicial no funcionamento das velas de ignição do motor. Substituí-los por novos ajudará na luta pela redução do consumo de combustível. Porém, ao adquirir um kit, é necessário verificar se há uma folga instalada corretamente.
Como identificar velas de baixa qualidade
Afinal, mesmo em lojas de marca, os fornecedores podem fornecer produtos de baixa qualidade. Então a compra será inútil. Alguns produtos podem custar até US$ 40 cada.
A manutenção regular do carro irá ajudá-lo a superar o aumento do consumo de combustível. Durante este procedimento, é aconselhável garantir a substituição de todos os filtros necessários para este período de operação:
Você não deve esperar muito retorno desta ação, mas o efeito positivo será perceptível.
Podem ocorrer vazamentos elétricos devido à contaminação do interruptor-distribuidor ou dos fios de alta tensão. Isso afeta a qualidade da combustão da mistura de combustível nos cilindros. Ocorre combustão incompleta. Portanto, você pode verificar se há falhas no circuito elétrico. Em caso de contaminação óbvia, você pode limpar ou substituir parcialmente os fios da armadura danificados.
Este elemento do sistema de combustível ajuda a combater a poluição do ar. Mas ao mesmo tempo o carro perde um pouco de potência.
Aparência do catalisador
Se o catalisador estiver com defeito ou não estiver instalado, esse também pode ser o motivo pelo qual o carro consome muita gasolina.
Leia também: Classificação de automóveis de passageiros por tipo de carroceria
O ajuste incorreto do nível de marcha lenta contribui significativamente para o consumo durante o aquecimento, bem como ao parar o carro com o motor desligado.
Para um funcionamento estável da unidade de potência, é necessário definir claramente a velocidade indicada no passaporte.
Motoristas mais experientes também apontam aos colegas novatos que o ponto de ignição está ajustado corretamente. Um sinal para isso pode ser marcha lenta instável e problemas ao dar partida no carro. Se tais sintomas aparecerem regularmente, será necessária uma pequena intervenção no ajuste do distribuidor.
Um elemento importante de um carro moderno é o sensor de consumo de combustível. Suas funções incluem o monitoramento da massa de ar que é fornecida ao motor.
Qual é a aparência de um sensor de fluxo de ar em massa?
A proporção correta de combustível e oxigênio resulta na máxima eficiência no consumo de gasolina e na potência do veículo.
Se a mistura for excessivamente enriquecida, isso afetará um maior consumo de combustível.
Injetores sujos não borrifam combustível na câmara de combustão. Mais frequentemente, simplesmente flui para enriquecimento. Para evitar isso, você precisará lavar esta parte do injetor. Este trabalho é realizado em estandes especializados em uma oficina mecânica ou em domicílio.
A regularidade deste procedimento depende da qualidade do combustível utilizado.
Na realidade russa, o intervalo entre as manutenções não deve ser superior a 10 mil quilômetros. Se o orçamento permitir a substituição, seria mais aconselhável instalar novos kits.
Para verificar este parâmetro, você precisará de um dispositivo especial - um medidor de compressão. É aconselhável tê-lo na garagem para verificar a compressão dos cilindros. O custo aproximado do dispositivo é de 10 a 15 dólares.
Compressômetro
É fácil de trabalhar. Basta desapertar uma das velas e aparafusar o encaixe roscado do dispositivo no seu lugar. Existe a opção com ponta emborrachada, mas você precisará de um auxiliar para segurar com força o medidor na posição desejada. A verificação é feita em todos os cilindros.
O desvio entre todas as leituras não deve ser significativamente superior a 10%.
O nível exato de dados padrão pode ser encontrado no passaporte do carro. Se diferir significativamente das medições empíricas, é necessária a eliminação desse defeito. Por exemplo, para um VAZ 2112 este valor deveria ser 12,6 kgf/cm2.
Avarias e falhas não são as únicas razões para o aumento do consumo. Freqüentemente, eles são visíveis até mesmo para os proprietários ou são encontrados durante o diagnóstico pelos especialistas dos centros de serviço. Mas nem todas as sinalizações podem ser identificadas pelos trabalhadores dos postos em seus estandes. Você deve analisar e compreender de forma independente a essência do processo.
Todos os motoristas têm estilos de direção diferentes. Um estilo de condução calmo, sem solavancos e acelerações/travagens bruscas, é caracterizado por um consumo de combustível moderado e por vezes económico.
Dirigindo no inverno em um SUV com tração nas quatro rodas
Se o motorista costuma pressionar forte o acelerador, o carro não pode ficar sem consumo desnecessário.
Você pode “correr” em um semáforo se a potência do motor permitir. Mas, ao mesmo tempo, o consumo “explodirá” para exorbitantes 30 litros para um automóvel de passageiros. Se vale a pena usar esse estilo de comportamento na estrada, cada um deve decidir por si.
É geralmente aceito que os proprietários muitas vezes pagam pelo aumento da capacidade do motor com um consumo significativo de combustível. Esta é uma espécie de homenagem ao conforto. Um carro da mesma classe, peso e marca deveria ter menor consumo, mas na prática essa fórmula nem sempre se confirma.
Uma grande usina, para obter resultados em velocidade ou potência, consome menos gasolina do que um carro semelhante com motor menor.
Isso se deve ao fato do motor “pequeno” trabalhar com carga maior. E, conseqüentemente, mais combustível será consumido.
Leia também: Os carros mais baratos do mundo
O parâmetro é relevante para áreas acidentadas e montanhosas. Se o carro foi inicialmente usado em terreno plano, então ele teve um consumo. Quando as condições da estrada mudam (engarrafamentos frequentes, muitas subidas), o consumo pode aumentar.
A opinião de que a transmissão automática aumenta o consumo de combustível em 10-15% é frequentemente confirmada na prática. Em alguns casos, o “aumento da gula” pode ser de 1 a 2 litros por 100 km de viagem. Às vezes a diferença é quase imperceptível. Depende também da própria máquina e não apenas da sua presença. Afinal, os modelos mais antigos com quatro velocidades diferem das transmissões automáticas de seis velocidades.
Transmissão automática ou manual
Para economizar dinheiro ao dirigir com tal unidade, podemos recomendar o uso do modo overdrive ao dirigir fora da cidade.
OverDrive reduz o consumo e ajuda a manter a velocidade. Durante a condução na cidade, as avaliações dos proprietários não são tão claras. As características da opção são mais esclarecidas por meio de experimentos individuais.
A sensibilidade dos sistemas de injeção direta de combustível (D4, GDI, etc.) à gasolina de baixa qualidade é sentida quase desde os primeiros dias de operação do veículo. Algumas montadoras nem sequer fornecem oficialmente carros com uma determinada configuração de motor para a Rússia. Isso se justifica pelo alto custo de manutenção e reparo quando se utiliza combustível de baixa qualidade.
Sistema de injeção de combustível
Portanto, ao escolher e antes de adquirir um carro estrangeiro usado, é aconselhável consultar as características do combustível. Um preço relativamente baixo por um bom carro pode resultar em reparos muito caros.
Nem todos os postos de gasolina vendem a mesma gasolina. Infelizmente, esse fato também afeta o consumo. 95 pode conter uma quantidade excessiva de aditivos. Portanto, a conclusão banal é abastecer apenas em postos comprovados. Embora a presença do logotipo da empresa nem sempre seja um sinal de qualidade. Você tem que confiar em sua própria experiência.
Os iniciantes devem ser lembrados que ao dirigir um carro no inverno o consumo será maior. Isso não é afetado apenas pelo calor, pelo gelo e pelos engarrafamentos. A máquina começa a trabalhar com o motor não aquecido, que primeiro consome uma mistura superenriquecida. Além disso, devido ao óleo frio, cujas propriedades mudam em baixas temperaturas, a usina requer um pouco mais de energia para girar os eixos.
Um carro com um eixo motriz será mais econômico.
Os fãs de tração integral devem se preparar imediatamente para o aumento do consumo de combustível.
Ou, se possível, não ligue todas as rodas motrizes em situações injustificadas.
O consumo pode aumentar ligeiramente devido à potência retirada do motor quando os aparelhos eléctricos estão em funcionamento. A lista inclui sistema de áudio, ar condicionado, faróis acesos e direção assistida elétrica. Também é aconselhável trocar os pneus de inverno a tempo. Dirigir em rodovias com rodas não sazonais também pode desperdiçar combustível. Roubos rotineiros também ocorrem devido a medidores calibrados incorretamente em postos de gasolina. Mas isto acontece mais na periferia ou onde os clientes não são valorizados.
Quase qualquer carro ao longo do tempo requer mais gasolina por 100 quilômetros. É necessário realizar reparos somente quando economicamente justificado. O alto custo da obra, neste caso, não cobre o custo do combustível. Portanto, cada um decide por si se vale a pena lutar com litros extras.
ktonaavto.ru
É desagradável jogar dinheiro fora quando o carro está com alto consumo de combustível. Quem não confia seu carro a uma oficina mecânica tenta determinar por conta própria a causa do consumo de gasolina. Outros, ao contrário, correm para o posto de gasolina, onde o técnico começa a examinar o carro.
Por que o carro ainda consome muita gasolina? Na verdade, o aumento do consumo de combustível pode ser resultado não de um, mas de vários problemas ao mesmo tempo. Vamos tentar descobrir o que afeta o consumo de combustível e se é possível reduzir o consumo de combustível sem a ajuda de especialistas:
Erros no sistema de controle eletrônico
Um dos principais motivos é o mau funcionamento do sistema de gerenciamento do motor. Isso se deve ao funcionamento incorreto dos sensores, que são projetados para o cálculo ideal da mistura ar-combustível:
Erros nesses sensores em graus variados causam uma mistura “pobre” ou “rica”, o que resulta em perda de potência e consumo excessivo de combustível. Todas essas falhas são difíceis de determinar sem diagnosticar o carro, mas são possíveis se você procurar reconstruindo os sensores.
Pressão anormal no sistema de combustível
A pressão no sistema de combustível pode ser maior ou menor que o normal. É uma situação rara quando há alta pressão no sistema de combustível; a situação oposta ocorre com mais frequência.
A baixa pressão no sistema de combustível faz com que o motor perca potência. E em um carro com transmissão automática, aumenta o tempo de operação do carro em velocidades mais altas e, consequentemente, aumenta o consumo de combustível.
Mau funcionamento do injetor
Se o proprietário do carro não monitorar a condição do motor, com o tempo sua eficiência diminuirá e, se for ligado, o motor começará a parar. A razão para isso são os injetores sujos. A qualidade da atomização da gasolina deteriora-se e a formação normal da mistura é perturbada. Nesse caso, a limpeza dos injetores ajudará, o que você mesmo pode fazer facilmente.
Catalisador defeituoso
Com o tempo, o catalisador pode queimar ou até mesmo colapsar parcialmente. Não vamos nos aprofundar nos meandros do processo, a ideia principal é: Quanto mais “entupido” estiver o catalisador, mais rica será a mistura. Isto, por sua vez, provoca um maior aquecimento do catalisador, o que afeta negativamente a sua durabilidade. A consequência disso será a diminuição da potência do motor e o consumo excessivo de combustível.
Além disso, a causa da destruição do catalisador pode ser: injetores sujos, velas velhas, mau funcionamento do sistema de controle ou gasolina de baixa qualidade.
Temperatura do motor
A temperatura operacional ideal é de 98 -103°C. Se o motor superaquecer, a mistura de combustível será descarregada. O carro começa a funcionar com uma mistura pobre, o que resulta em perda de potência.
Se o motor não estiver aquecido, ocorre um aumento no consumo de gasolina devido à injeção de combustível enriquecida (necessária para o aquecimento do motor de combustão interna). Por exemplo, se a temperatura for 80°C ou inferior, então a taxa de fluxo aumenta em 20%.
A razão pela qual o motor não está operando na temperatura operacional está no sistema de refrigeração do motor (por exemplo, no termostato). Assim, se você utilizar o carro apenas em distâncias curtas, quando o motor não tem tempo de aquecer o suficiente, isso resulta em um consumo de combustível maior do que em viagens longas.
Filtro de ar sujo
Sim, por incrível que pareça, mas uma das razões pelas quais um carro consome muita gasolina é um filtro de ar entupido. Devido à falta de ar no motor, inicia-se o efeito de “falta de ar” e o funcionamento do sensor de fluxo de massa de ar é interrompido. Como resultado, vemos novamente um quadro onde a formação da mistura não ocorre corretamente, o que provoca um consumo excessivo de gasolina.
Conclusão
Agora você sabe que para eliminar a causa, às vezes basta trocar o filtro de ar, e às vezes não dá para prescindir de um diagnóstico competente do carro. Além do acima exposto, você pode reduzir o consumo de gasolina mudando seu estilo de direção ou usando o ar condicionado com menos frequência. Além disso, não se surpreenda se o carro “consumir” combustível quando forem instaladas rodas significativamente maiores do que as recomendadas pela fábrica, ou se forem utilizados combustíveis e lubrificantes de viscosidade ou qualidade inadequada.
privet-sovet.ru
Se o proprietário do carro não monitorar a condição do motor, com o tempo a eficiência do motor diminuirá e, se for ligado, o motor começará a parar. A razão para isso são os injetores do motor sujos. A qualidade da atomização da gasolina deteriora-se e a formação normal da mistura é perturbada. Nesse caso, a limpeza dos injetores ajudará, o que você mesmo pode fazer facilmente. Com o tempo, o catalisador pode queimar ou até mesmo colapsar parcialmente. Não vamos nos aprofundar nos meandros do processo, a ideia principal é: Quanto mais “entupido” estiver o catalisador, mais rica será a mistura. Isto, por sua vez, provoca mais aquecimento do catalisador, o que afecta negativamente a durabilidade do catalisador. A consequência disso será uma diminuição na potência do motor e um consumo de combustível significativamente maior.
Além disso, a causa da destruição do catalisador pode ser: injetores do motor sujos, velas velhas, mau funcionamento do sistema de gerenciamento do motor ou gasolina de baixa qualidade.
A temperatura ideal de operação do motor é de 98 a 103 ° C. Se o motor superaquecer, a mistura de combustível será descarregada. O motor começa a funcionar com uma mistura pobre, o que resulta em perda de potência. Se o motor não estiver aquecido, o consumo de combustível aumentará devido ao fato de ocorrer a injeção de combustível enriquecido (necessário para o aquecimento do motor de combustão interna). Por exemplo, se a temperatura do motor for 80°C ou inferior, o consumo de gasolina aumenta em 20%. A razão pela qual o motor não está operando na temperatura operacional está no sistema de refrigeração do motor (por exemplo, no termostato). Assim, se você utilizar o carro apenas em distâncias curtas, quando o motor não tem tempo de aquecer o suficiente, o consumo médio de combustível será maior do que em viagens longas. Sim, por incrível que pareça, mas uma das razões pelas quais um carro consome muita gasolina é um filtro de ar entupido. Devido à falta de ar no motor, inicia-se o efeito de “falta de ar” e o funcionamento do sensor de fluxo de massa de ar é interrompido. Como resultado, vemos novamente um quadro onde a formação da mistura não ocorre corretamente, o que provoca aumento no consumo de combustível. Agora você sabe que se um carro consome muito combustível, então para eliminar as causas, às vezes basta simplesmente trocar o filtro de ar, e às vezes não dá para prescindir de um diagnóstico competente do carro. Além do acima exposto, você pode reduzir o consumo de combustível mudando seu estilo de direção ou usando o ar condicionado com menos frequência. Além disso, não se surpreenda se o carro consumir combustível quando forem instaladas rodas significativamente maiores do que as recomendadas pela fábrica ou quando forem utilizados combustíveis e lubrificantes de viscosidade ou qualidade inadequada.
Palavras-chave:
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Não é legal jogar dinheiro fora quando seu carro tem alto consumo de combustível. Quem não confia seu carro a uma oficina mecânica tenta determinar por conta própria o motivo do alto consumo de gasolina. Outros, ao contrário, correm para o posto de gasolina, onde o técnico começa a examinar o carro. Afinal, por que um carro consome muita gasolina?
Na verdade, o aumento do consumo de combustível pode ser o resultado não de um, mas de vários problemas ao mesmo tempo. Vamos tentar descobrir o que afeta o consumo de combustível e se é possível reduzir o consumo de gasolina sem a ajuda de especialistas:
Uma das principais razões para o aumento do consumo de combustível nos carros modernos é um mau funcionamento do sistema de gerenciamento do motor. Isso se deve ao funcionamento incorreto dos sensores, que são projetados para o cálculo ideal da mistura ar-combustível:
A baixa pressão no sistema de combustível é o que faz com que o motor perca potência. E em um carro com transmissão automática, aumenta o tempo de operação do motor em velocidades mais altas e, consequentemente, aumenta o consumo de combustível. Já descrevemos como determinar as causas da baixa pressão do combustível em um tópico separado.
Há casos em que um carro “consome” muito mais combustível do que o indicado pelo fabricante. Isso não significa que eles tentaram enganá-lo.
A questão é que quando um veículo é testado, ele é testado quase em condições de referência, e é aí que ocorre o cálculo do consumo de combustível. Exceder este indicador é frequentemente causado por um estilo de condução “agressivo” ou pela operação inadequada do carro.
Vamos destacar os cinco principais motivos pelos quais isso acontece.
Eletrônicos e consumíveis
Se as velas ou, por exemplo, o filtro de ar de um carro estiverem entupidos, acontece o seguinte: a mistura ar-combustível não queima no motor como deveria. Como as misturas não são enriquecidas com ar, o veículo consome mais combustível. Assim, a combustão da mistura ocorre na câmara de combustão. Se as velas estiverem gastas ou cobertas de fuligem, parte da mistura não queima, mas sai junto com o escapamento. Em geral, esse motivo pode levar a um aumento no consumo de combustível em mais de 20%. E se, por exemplo, houver mau funcionamento dos sensores de fluxo de ar, sonda lambda e outros, o consumo excessivo de combustível pode chegar a mais de 100%.
Pressão dos pneus e alinhamento das rodas
Quando as rodas de um veículo estão no ângulo “errado”, ele não pode usar o que é chamado de rolamento “natural”. Isso desacelera o carro, então para manter uma certa velocidade o motor gasta mais energia. Conseqüentemente, o consumo de combustível pode aumentar de 10 a 20%. Pela mesma razão, você deve sempre monitorar a pressão dos pneus.
Aerodinâmica
Existe um equívoco de que dirigir com as janelas abertas é mais econômico do que usar o sistema de ar condicionado. Em baixas velocidades isso é realmente justificado. Até 40 quilômetros por hora, o carro é apenas ligeiramente afetado pela resistência do ar. No entanto, em velocidades mais elevadas este número aumenta significativamente e, consequentemente, o motor tem que “fazer mais esforço” para superar a resistência. Um ar condicionado, por outro lado, requer muito pouca energia.
Temperatura do motor
Um motor não aquecido leva a um consumo adicional de combustível. Isso ocorre porque a eletrônica reage a um motor frio. A temperatura ideal da unidade de potência é de cerca de 90 a 100 graus Celsius. Se esse número for maior, a eletrônica também “distribuirá” mais combustível.
Estilo de condução agressivo
Aceleração e travagem bruscas levam a um consumo de combustível superior a 50%.
É desagradável jogar dinheiro fora quando o carro está com alto consumo de combustível. Quem não confia seu carro a uma oficina mecânica tenta determinar por conta própria a causa do consumo de gasolina. Outros, ao contrário, correm para o posto de gasolina, onde o técnico começa a examinar o carro.
Por que o carro ainda consome muita gasolina? Na verdade, o aumento do consumo de combustível pode ser resultado não de um, mas de vários problemas ao mesmo tempo. Vamos tentar descobrir o que afeta o consumo de combustível e se é possível reduzir o consumo de combustível sem a ajuda de especialistas:
Consumíveis e eletrônicos. Se o filtro de ar ou as velas de ignição do seu carro estiverem entupidos, a mistura de combustível e ar não queima adequadamente no motor. Por exemplo, quando o filtro de ar está danificado, a mistura não tem ar suficiente e o carro queima mais gasolina. As velas acendem essa mistura nas câmaras de combustão. Se as velas estiverem gastas ou obstruídas com depósitos de carbono, parte da mistura não queimará, mas acabará no escapamento. Em geral, o consumo de combustível pode aumentar em 20%. Se o carro apresentar outras falhas, por exemplo, sensores de fluxo de ar, sonda Lambda, etc., os custos podem aumentar em 50% ou 100%.
Alinhamento das rodas e pressão dos pneus. Se o ângulo do dedo do pé estiver incorreto, o carro não terá um rolamento “natural”. Rodas que estão no ângulo errado desaceleram o carro. Para manter uma velocidade, o motor consumirá mais energia. Com esse mau funcionamento, o carro pode consumir 15% mais combustível. Além disso, os pneus desgastam-se mais rapidamente. A pressão dos pneus não deve ser muito baixa. Isso também desacelera o carro. A pressão ideal está indicada no manual do usuário do carro.
Aerodinâmica. Alguns motoristas acreditam que é mais econômico dirigir com a janela aberta do que com o ar condicionado ligado. Isto se justifica em velocidades de até 40 km/h, pois nessa velocidade o carro não está sujeito a muito arrasto aerodinâmico. Já depois de 60 km/h o carro gasta a maior parte de sua energia lutando contra a resistência do ar. Se houver um rack adicional no teto do carro, ele criará resistência adicional, o que também aumentará o consumo de combustível. Com o ar condicionado e a música ligados, o carro pode adicionar até 15% mais combustível.
Temperatura do motor. A eletrônica fornece mais combustível para um veículo sem aquecimento do que para um veículo aquecido até a temperatura operacional. Para a maioria dos carros, a temperatura operacional é de 90 a 100 graus. Se a temperatura for superior à temperatura operacional, a eletrônica também fornece combustível de um modo diferente. É imperativo monitorar o sistema de refrigeração do motor. Pode não funcionar corretamente e “manter” o motor nas condições de temperatura erradas.
Estilo de condução. Se você dirigir de forma agressiva, o carro pode gastar 50% mais combustível do que o indicado no passaporte. Isso é facilitado por acelerações e frenagens repentinas.
Pressão anormal no sistema de combustível
A pressão no sistema de combustível pode ser maior ou menor que o normal.
É uma situação rara quando há alta pressão no sistema de combustível; a situação oposta ocorre com mais frequência.
A baixa pressão no sistema de combustível faz com que o motor perca potência. E em um carro com transmissão automática, aumenta o tempo de operação do carro em velocidades mais altas e, consequentemente, aumenta o consumo de combustível.
Mau funcionamento do injetor
Se o proprietário do carro não monitorar a condição do motor, com o tempo sua eficiência diminuirá e, se for ligado, o motor começará a parar. A razão para isso são os injetores sujos. A qualidade da atomização da gasolina deteriora-se e a formação normal da mistura é perturbada. Nesse caso, a limpeza dos injetores ajudará, o que você mesmo pode fazer facilmente. 
Catalisador defeituoso
Com o tempo, o catalisador pode queimar ou até mesmo colapsar parcialmente. Não vamos nos aprofundar nos meandros do processo, a ideia principal é: Quanto mais “entupido” estiver o catalisador, mais rica será a mistura. Isto, por sua vez, provoca um maior aquecimento do catalisador, o que afeta negativamente a sua durabilidade. A consequência disso será a diminuição da potência do motor e o consumo excessivo de combustível.
Além disso, a causa da destruição do catalisador pode ser: injetores sujos, velas velhas, mau funcionamento do sistema de controle ou gasolina de baixa qualidade.
Temperatura do motor
A temperatura operacional ideal é de 98 -103°C. Se o motor superaquecer, a mistura de combustível será descarregada. O carro começa a funcionar com uma mistura pobre, o que resulta em perda de potência.
Se o motor não estiver aquecido, ocorre um aumento no consumo de gasolina devido à injeção de combustível enriquecida (necessária para o aquecimento do motor de combustão interna). Por exemplo, se a temperatura for 80°C ou inferior, então a taxa de fluxo aumenta em 20%.
A razão pela qual o motor não está operando na temperatura operacional está no sistema de refrigeração do motor (por exemplo, no termostato). Assim, se você utilizar o carro apenas em distâncias curtas, quando o motor não tem tempo de aquecer o suficiente, isso resulta em um consumo de combustível maior do que em viagens longas.
Filtro de ar sujo
Sim, por incrível que pareça, mas uma das razões pelas quais um carro consome muita gasolina é um filtro de ar entupido. Devido à falta de ar no motor, inicia-se o efeito de “falta de ar” e o funcionamento do sensor de fluxo de massa de ar é interrompido. Como resultado, vemos novamente um quadro onde a formação da mistura não ocorre corretamente, o que provoca um consumo excessivo de gasolina.
Erros no sistema de controle eletrônico
Um dos principais motivos é o mau funcionamento do sistema de gerenciamento do motor. Isso se deve ao funcionamento incorreto dos sensores, que são projetados para o cálculo ideal da mistura ar-combustível:
Erros nesses sensores em graus variados causam uma mistura “pobre” ou “rica”, o que resulta em perda de potência e consumo excessivo de combustível. Todas essas falhas são difíceis de determinar sem diagnosticar o carro, mas são possíveis se você procurar reconstruindo os sensores.
Um artigo sobre os carros com maior consumo de combustível - suas características e características importantes. No final do artigo há um vídeo sobre o consumo de combustível.
Mas, se você olhar para o tema do seu próprio carro do lado financeiro, nem tudo é tão otimista. Seguros, manutenção, gasolina, óleo, anticongelante... Esta lista de despesas pode continuar por muito tempo.
Mas entre os carros existem “líderes” em termos de dinheiro gasto em manutenção e serviços. O consumo de combustível desses carros costuma chegar a 50 litros por cem quilômetros. Quanto à manutenção e reparos, é melhor não divulgar os valores necessários para evitar problemas no sistema nervoso. Quais carros são considerados os mais “gulosos”?
Potência do motor - 670 cv, torque - 620 N*m, velocidade de aceleração - 3,4 s. - é disso que este “italiano” pode se orgulhar. 32,7 litros por 100 km na cidade e 14,7 na rodovia - esse é exatamente o consumo de combustível indicado nas especificações técnicas.
Mas na verdade o que está escrito no papel raramente coincide com a situação real. Considerando que a Ferrari prefere “comer” apenas gasolina com índice de octanas de 98, os custos anuais de combustível para esse carro são medidos em seis dígitos.
Naturalmente, estes números não correspondem inteiramente à realidade. Numa cidade com intermináveis semáforos e engarrafamentos, um potencial proprietário de Mercedes-Benz deve estar preparado para desembolsar uma boa quantia para alimentar o seu “cavalo de ferro”.
Por tal generosidade, ele recebe um pagamento bastante elevado. Em condições urbanas, esse “bonito” consome 17,7 litros de gasolina por 100 km. Na rodovia, o Continental reduz seu ardor - 8,9 litros. por 100 km. Mas não se esqueça que este ainda é um conversível. Embora nas nossas condições esta seja uma vantagem bastante controversa.
Devemos prestar homenagem aos engenheiros e designers - com esta configuração, o consumo de combustível está longe de ser o mais elevado. As coisas poderiam ter sido muito piores. Nas estradas urbanas - 37,2 litros, nas rodovias - 14,5 litros. por 100 km.
Apesar do custo incrivelmente alto e dos custos de manutenção que chegam a centenas de milhares, a Lamborghini é popular em certos círculos.
Um carro grande e potente é o sonho de muitos motoristas. Mas, infelizmente, muitos deles não têm ideia do que exatamente sonham. Afinal, um SUV não se trata apenas de potência e manobrabilidade, mas também de alto consumo de combustível. Quais carros são os mais “gulosos” dos “gulosos”?
Nas estradas urbanas, esse carro queima 18,2 litros por 100 km. Em condições mistas, o consumo de combustível é de 13,9 litros. Só há uma coisa que nos acalma: o Land Cruiser 200 não é caprichoso e aceita com tranquilidade a gasolina 92.
Como na maioria dos casos, os dados teóricos diferem ligeiramente das informações obtidas na prática. A fabricante afirma que nas estradas urbanas o SUV consome 17,1 litros por 100 km. Na verdade, não é tão simples.
sim e O equipamento interno da Lexus agrada pela tecnologia e praticidade. Sob o capô deste carro esconde-se um motor de oito cilindros e 5,7 litros. Potência do motor - 367 cv. Ao dirigir pelas ruas da cidade, esta gigante automobilística consome pouco mais de 20 litros de combustível por 100 km. Na rodovia, o consumo cai para 14,4 litros.
O único consolo para o proprietário, como na situação do Toyota Land Cruiser 200, é que o motor Lexus não é exigente e funciona muito bem com gasolina 92.
O Infiniti QX80 é um gigante de quatro toneladas que combina de forma surpreendentemente orgânica a potência do motor e a estética do design. O motor de oito cilindros em forma de V produz 405 cv. a 5800rpm. Apesar de o carro ser um verdadeiro gigante, ele é capaz de atingir velocidades de até 210 km/h. Acelera até 100 km/h em 7,5 segundos.
Mas, como dizem: “Em cada barril de mel...”. A mosca na sopa neste enorme barril é o consumo de combustível. Esse gigante “consome” mais de 22 litros de gasolina ao dirigir pela cidade. Ao operar em modo misto, o carro consome 14,5 litros. para cada 100 km. caminhos. Considerando que a Infiniti prefere usar apenas gasolina com octanagem de 95, a manutenção de tal carro é, para dizer o mínimo, cara para o proprietário do carro.
O carro, popularmente conhecido como “Gelik”, é produzido há 30 anos. Naturalmente, sofreu algumas modificações tanto no design como no “mundo interior”. O Mercedes-Benz G65 AMG embala até 630 cv sob o capô, produzido por um motor V-twin de 12 cilindros a gasolina. O peso total deste “cubo” é de 3,2 toneladas.
E, naturalmente, para que o motor de um gigante desses forneça a potência necessária, ele deve estar bem alimentado. Em condições urbanas, para 100 km de percurso, ele precisa de uns bons 35 litros de gasolina AI95. Apesar do enorme consumo de combustível, a Mercedes é popular entre os consumidores.
É importante destacar que, apesar do alto custo e dos custos de manutenção ainda maiores, todos os carros desta lista são muito procurados. Na verdade, esta não é uma lista completa de carros que consomem grandes quantidades de combustível - apenas os exemplos mais “gulosos” são mostrados aqui.
Antes de decidir comprar uma dessas “belezas”, você precisa decidir por si mesmo uma questão muito importante - você pode alimentar um gigante assim?. Embora, se você pensar bem, aqueles que podem comprar um carro por 7 a 8 milhões de rublos provavelmente serão capazes de fornecer-lhe uma “nutrição” adequada.
Vídeo sobre consumo de combustível:
Por que meu carro consome muita gasolina? Em primeiro lugar, é necessário verificar as nuances técnicas.
Na maioria das vezes, isso é um problema com o termostato. Via de regra, neste caso ele fica preso na posição aberta e conduz o refrigerante em um grande círculo.
Cada motorista dirige de maneira diferente. O estilo de condução de um veículo afeta significativamente a quantidade de combustível consumido. Como evitar gastos excessivos? Vários segredos da direção econômica estão no artigo.
Em comparação com os padrões europeus, os requisitos ucranianos, por exemplo, permitem um teor de enxofre 3 vezes maior na gasolina. Às vezes, até esses números são superestimados, o que leva a uma deterioração significativa na qualidade do combustível.
Comprar gasolina exclusivamente em postos de marca não garante qualidade, pois o controle sobre os intermediários é insuficiente. São conhecidos casos em que, após reabastecer nos postos das maiores empresas, os motores falharam. Isto é raro, mas precauções adicionais ajudarão a manter as características de desempenho das unidades operacionais do veículo.
Os especialistas recomendam trocar o óleo com mais frequência do que o indicado na documentação técnica dos fabricantes de automóveis. Isso se deve ao fato de que o aumento do teor de enxofre no combustível leva à perda das propriedades do óleo do motor. Com isso, o óleo perde as características necessárias e limpa e lubrifica de forma irregular o motor do carro. Os depósitos permanecem no motor, o que também afeta o seu desempenho.
Apesar das recomendações dos fabricantes para reabastecer com A-92, dada a qualidade da gasolina, recomenda-se utilizar combustível com maior índice de octanas. Não é aconselhável armazenar essa gasolina por muito tempo, pois suas altas propriedades são alcançadas com o auxílio de aditivos adicionais, que perdem efeito com o tempo.
(Visitou 1 vez, 1 visita hoje)
