Site de automóveis - Ao volante

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» Quais diodos são necessários para carregar a bateria de um carro. Carregador de bateria para carro da TASCHIBRA

Quais diodos são necessários para carregar a bateria de um carro. Carregador de bateria para carro da TASCHIBRA

Esquema de dessulfatação carregador dispositivos proposto por Samundzhi e L. Simeonov. O carregador é feito utilizando um circuito retificador de meia onda baseado em diodo VI com estabilização paramétrica de tensão (V2) e amplificador de corrente (V3, V4). A luz de sinalização H1 acende quando o transformador está conectado à rede. A corrente média de carga de aproximadamente 1,8 A é regulada selecionando o resistor R3. A corrente de descarga é definida pelo resistor R1. A tensão no enrolamento secundário do transformador é de 21 V (valor de amplitude 28 V). A tensão da bateria na corrente de carga nominal é de 14 V. Portanto, a corrente de carga da bateria ocorre somente quando a amplitude da tensão de saída do amplificador de corrente excede a tensão da bateria. Durante um período de tensão alternada, um pulso é formado carregador então durante o tempo Ti. Circuitos Radomkrofon A descarga da bateria ocorre durante o tempo Tz = 2Ti. Portanto, o amperímetro mostra a importância média carregador corrente, igual a aproximadamente um terço do valor da amplitude do total carregador e correntes de descarga. Você pode usar o transformador TS-200 da TV no carregador. Os enrolamentos secundários são removidos de ambas as bobinas do transformador e um novo enrolamento composto por 74 voltas (37 voltas em cada bobina) é enrolado com fio PEV-2 de 1,5 mm. O transistor V4 é montado em um radiador com área de superfície efetiva de aproximadamente 200 cm2. Detalhes: Diodos VI tipo D242A. D243A, D245A. D305, V2 um ou dois diodos zener D814A conectados em série, V5 tipo D226: transistores V3 tipo KT803A, V4 tipo KT803A ou KT808A Ao configurar...

Para o diagrama "Carregador para baterias seladas de chumbo-ácido"

Muitos de nós usamos lanternas e lâmpadas importadas para iluminação em caso de queda de energia. A fonte de energia neles são baterias de chumbo-ácido seladas de pequena capacidade, para as quais existem carregadores primitivos integrados que não fornecem operação normal. Como resultado, a vida útil da bateria é significativamente reduzida. Portanto, é necessário utilizar carregadores mais avançados que eliminem possíveis sobrecargas da bateria. A grande maioria dos carregadores industriais são projetados para funcionar em conjunto com baterias de automóveis, portanto seu uso para carregar baterias de pequena capacidade é inadequado. O uso de microcircuitos importados especializados não é economicamente rentável, uma vez que o(s) preço(s) de tal microcircuito às vezes é várias vezes superior ao(s) preço(s) da própria bateria. O autor oferece sua própria opção para tais baterias recarregáveis. Circuitos transceptores Drozdov A potência alocada para esses resistores é P = R.Izar2 = 7,5. 0,16 = 1,2 W. Para reduzir o grau de aquecimento na memória, são utilizados dois resistores de 15 Ohm com potência de 2 W, conectados em paralelo. Vamos calcular a resistência do resistor R9: R9 = Urev VT2. R10/(Icharge R - Urev VT2)=0,6. 200/(0,4 - 7,5 - 0,6) = 50 Ohm Selecione um resistor com a resistência mais próxima da resistência calculada de 51 Ohm. O dispositivo usa capacitores de óxido importados com uma tensão de operação de 12 V. utilize outro relé disponível em estoque, mas neste caso será necessário ajustar a placa de circuito impresso. ...

Para o circuito "CARREGADOR DE BATERIAS DE PARTIDA"

Eletrônica automotiva CARREGADOR PARA BATERIAS DE PARTIDA O carregador mais simples para baterias de automóveis e motocicletas, via de regra, consiste em um transformador abaixador e um retificador de onda completa conectado ao seu enrolamento secundário. Um poderoso reostato é conectado em série com a bateria para definir a corrente necessária. No entanto, tal projeto acaba sendo muito complicado e excessivamente intensivo em energia, e outros métodos de regulação da corrente geralmente o complicam significativamente. Em carregadores industriais para retificação carregador atual e muda seu valor às vezes aplicar SCR KU202G. Deve-se notar aqui que a tensão contínua nos tiristores ligados em alta corrente de carga pode chegar a 1,5 V. Por causa disso, eles ficam muito quentes e, de acordo com o passaporte, a temperatura do corpo do tiristor não deve exceder + 85°C. Em tais dispositivos é necessário tomar medidas para limitar e estabilizar a temperatura carregador corrente, o que leva a uma maior complicação e aumento de custo O carregador relativamente simples descrito abaixo possui amplos limites de controle de corrente - praticamente de zero a 10 A - e pode ser usado para carregar várias baterias de partida de baterias de 12 V (ver. . circuito) baseado em um regulador triac, publicado em, com diodos de baixa potência introduzidos adicionalmente...

Para o circuito "Termostato simples"

Para o circuito "Dispositivo de retenção de linha telefônica"

TelefoniaDispositivo de retenção de linha telefônica O dispositivo proposto desempenha a função de retenção de linha telefônica (“HOLD”), o que permite desligar o aparelho durante uma conversa e ir para um aparelho telefônico paralelo. O dispositivo não sobrecarrega a linha telefônica (TL) nem cria interferência nela. No momento da ativação, o chamador ouve uma música de fundo. Esquema dispositivos A espera da linha telefônica é mostrada na figura. A ponte retificadora nos diodos VD1-VD4 garante a polaridade de potência necessária dispositivos independentemente da polaridade de sua conexão com o LT. A chave SF1 é conectada à alavanca do aparelho telefônico (TA) e fecha quando o monofone é levantado (ou seja, bloqueia a tecla SB1 quando o monofone está no gancho). Se durante uma conversa você precisar mudar para um telefone paralelo, será necessário pressionar brevemente o botão SB1. Neste caso, o relé K1 é acionado (os contatos K1.1 são fechados e os contatos K1.2 são abertos), uma carga equivalente é conectada ao TL (circuito R1R2K1) e o LT a partir do qual a conversa foi conduzida é desligado. Circuitos conversores de rádio amador Agora você pode colocar o aparelho na alavanca e passar para o TA paralelo. A queda de tensão na carga equivalente é de 17 V. Quando o aparelho é levantado no TT paralelo, a tensão no LT cai para 10 V, o relé K1 é desligado e a carga equivalente é desconectada do LT. O transistor VT1 deve ter um coeficiente de transmissão de pelo menos 100, enquanto a amplitude da tensão alternada de saída de audiofrequência no TL chega a 40 mV. O microcircuito UMS8 é utilizado como sintetizador musical (DD1), no qual duas melodias e um sinal de despertador são “conectados”. Portanto, o pino 6 ("seleção de melodia") está conectado ao pino 5. Neste caso, a primeira melodia é tocada uma vez e depois a segunda indefinidamente. Como SF1, você pode usar um microinterruptor MP ou um reed switch controlado por um ímã (o ímã deve ser colado na alavanca TA). Botão SB1 - KM1.1, LED HL1 - qualquer uma da série AL307. Diodos...

Para o diagrama "Reparando um carregador para um reprodutor MPEG4"

Após dois meses de uso, o carregador “sem nome” de um reprodutor MPEG4/MP3/WMA de bolso falhou. Claro, não havia esquema para isso, então tive que desenhá-lo a partir da placa de circuito. A numeração dos elementos ativos nele (Fig. 1) é condicional, o restante corresponde às inscrições na placa de circuito impresso. A unidade conversora de tensão é implementada em um transistor de baixa potência e alta tensão VT1 tipo MJE13001, a tensão de saída. a unidade de estabilização é feita em um transistor VT2 e um optoacoplador VU1. Além disso, o transistor VT2 protege o VT1 contra sobrecarga. O transistor VT3 destina-se a indicar o fim do carregamento da bateria. Após a inspeção do produto, descobriu-se que o transistor VT1 “quebrou” e o VT2 estava quebrado. O resistor R1 também queimou. A solução de problemas não levou mais de 15 minutos. Mas com o reparo adequado de qualquer produto radioeletrônico, geralmente não basta apenas eliminar as avarias; é preciso também descobrir os motivos de sua ocorrência para que isso não aconteça novamente. Regulador de potência no TS122-20 Acontece que durante uma hora de operação, aliás, com a carga desligada e a caixa aberta, o transistor VT1, feito na caixa TO-92, aqueceu até uma temperatura de aproximadamente 90 ° C . Como não havia transistores mais potentes por perto que pudessem substituir o MJE13001, decidi colar nele um pequeno dissipador de calor. carregador dispositivosé mostrado na Figura 2. Um radiador de duralumínio com dimensões de 37x15x1 mm é colado ao corpo do transistor com cola telecondutora radial. A mesma cola pode ser usada para colar o radiador na placa de circuito. Com um dissipador de calor, a temperatura do corpo do transistor caiu para 45.....

Para o esquema "Carregador para células pequenas"

Fonte de alimentaçãoCarregador para células de pequeno porteB. BONDAREV, A. RUKAVISHNIKOV MoscouElementos de pequeno porte STs-21, STs-31 e outros são usados, por exemplo, em relógios de pulso eletrônicos modernos. Para recarregá-los e restaurar parcialmente sua funcionalidade e, portanto, prolongar sua vida útil, você pode utilizar o carregador proposto (Fig. 1). Fornece uma corrente de carga de 12 mA, suficiente para “atualizar” o elemento 1,5...3 horas após a conexão ao dispositivo. arroz. 1 Na matriz de diodo VD1 é feito um retificador, ao qual a tensão da rede é fornecida através do resistor limitador R1 e do capacitor C1. O resistor R2 ajuda a descarregar o capacitor após o desligamento dispositivos da rede. Na saída do retificador há um capacitor de suavização C2 e um diodo zener VD2, que limita a tensão retificada a 6,8 V. Em seguida vem a fonte carregador corrente, feita nos resistores R3, R4 e nos transistores VT1-VT3, e um indicador de final de carga, composto pelo transistor VT4 e LED HL). Assim que a tensão no elemento carregado aumenta para 2,2 V, parte da corrente do coletor do transistor). O VT3 fluirá através do circuito de indicação. O LED HL1 do circuito regulador de corrente T160 acenderá e sinalizará o fim do ciclo de carga. Em vez dos transistores VT1, VT2, você pode usar dois diodos conectados em série com uma tensão direta de 0,6 V e uma tensão reversa de mais de 20 V cada. , em vez de VT4 - um desses diodos, e em vez de uma matriz de diodo - qualquer diodos para uma tensão reversa de pelo menos 20 V e uma corrente retificada superior a 15 mA. O LED pode ser de qualquer outro tipo, com tensão direta constante de aproximadamente 1,6 V. O capacitor C1 é de papel, para uma tensão nominal de pelo menos 400 V, capacitor de óxido C2-K73-17 (você pode usar K50-6 para uma tensão de pelo menos 15 V). Detalhes instalação...

Para o circuito "REGULADOR DE TEMPERATURA DO TIRISTOR"

Eletrônicos Domésticos TERMOREREGULADOR DE TIRISTOR O termostato, cujo diagrama é mostrado na figura, é projetado para manter uma temperatura constante do ar interno, da água de um aquário, etc. Um aquecedor com potência de até 500 W pode ser conectado a ele . O termostato consiste em um limite dispositivos(no transistor T1 e T1). relé eletrônico (no transistor TZ e tiristor D10) e fonte de alimentação. O sensor de temperatura é o termistor R5, que está incluído no problema de fornecimento de tensão à base do transistor T1 do dispositivo de limite. Se o ambiente tiver a temperatura necessária, o transistor de limiar T1 é fechado e T1 é aberto. O transistor TZ e o tiristor D10 do relé eletrônico estão fechados neste caso e a tensão da rede não é fornecida ao aquecedor. À medida que a temperatura ambiente diminui, a resistência do termistor aumenta, e como resultado a tensão na base do transistor T1 aumenta. Diagrama de conexão do relé 527 Ao atingir o limite de operação do dispositivo, o transistor T1 abrirá e T2 fechará. Isso fará com que o transistor T3 ligue. A tensão que aparece no resistor R9 é aplicada entre o cátodo e o eletrodo de controle do tiristor D10 e será suficiente para abri-lo. Tensão da rede através do tiristor e diodos D6-D9 irá para o aquecedor. Quando a temperatura do meio atingir o valor requerido, o termostato desligará a tensão do aquecedor. O resistor variável R11 é usado para definir os limites da temperatura mantida. O termostato usa um termistor MMT-4. O transformador Tr1 é feito em um núcleo Ш12Х25. O enrolamento I contém 8.000 voltas de fio PEV-1 0,1 e o enrolamento II contém 170 voltas de fio PEV-1 0,4.

Para o esquema "INTERCITY BLOCKER"

Telefonia LONG CITY BLOCKER Este dispositivo foi projetado para proibir a comunicação de longa distância de um aparelho telefônico conectado à linha através dele. O dispositivo é montado em um IC da série K561 e alimentado por uma linha telefônica. Consumo atual - 100-150 µA. Ao conectá-lo à linha, deve-se observar a polaridade. O dispositivo funciona com centrais telefônicas automáticas com tensão de linha de 48-60V. Alguma complexidade do circuito se deve ao fato de que o algoritmo operacional dispositivos implementado em hardware, ao contrário de dispositivos semelhantes, onde o algoritmo é implementado em software por meio de computadores ou microprocessadores de chip único, o que nem sempre está disponível para um radioamador. Diagrama funcional dispositivosé mostrado na Figura 1. No estado inicial, as teclas SW estão abertas. O SLT está conectado à linha através deles e pode receber um sinal de chamada e discar um número. Se, após pegar o aparelho, o primeiro dígito discado for o índice de acesso à comunicação de longa distância, é acionado um multivibrador de espera no circuito de gerenciamento, que fecha as teclas e interrompe o loop, desconectando a central telefônica . Microcircuito K174KN2 O índice de acesso intermunicipal pode ser qualquer coisa. Neste esquema o número "8" é especificado. O tempo para desconectar o dispositivo da linha pode ser definido de uma fração de segundo a 1,5 minutos. Diagrama esquemático dispositivosé mostrado na Figura 2. Os elementos DA1, DA2, VD1...VD3, R2, C1 montam uma fonte de alimentação de 3,2 V para o microcircuito. Diodos VD1 e VD2 protegem o dispositivo contra conexão incorreta à linha. Usando transistores VT1...VT5, resistores R1, R3, R4 e capacitor C2, um conversor de nível de tensão de linha telefônica é montado no nível necessário para a operação de chips MOS. Os transistores, neste caso, são incluídos como diodos zener de micropotência com uma tensão de estabilização de 7...8 V a uma corrente de vários microamperes. Um gatilho Schmitt é montado nos elementos DD1.1, DD1.2, R5, R3, fornecendo o necessário...

Todos os motoristas se encontraram em uma situação tão desagradável. Existem duas opções: ligar o carro com a bateria carregada do carro do vizinho (se o vizinho não se importar), no jargão dos motoristas isso soa como “acender um cigarro”. Bem, a segunda saída é carregar a bateria.

Quando me encontrei nesta situação pela primeira vez, percebi que precisava urgentemente de um carregador. Mas eu não tinha mil rublos extras para comprar um carregador. Encontrei um circuito bem simples na internet e resolvi montar sozinho o carregador.

Simplifiquei o circuito do transformador. Os enrolamentos da segunda coluna são indicados por um traço.

F1 e F2 são fusíveis. F2 é necessário para proteger contra curto-circuito na saída do circuito e F1 – contra excesso de tensão na rede.

Descrição do dispositivo montado

Aqui está o que eu tenho. Parece mais ou menos, mas o mais importante é que funciona.


Transformador

Agora vamos conversar sobre tudo em ordem. Um transformador de potência da marca TS-160 ou TS-180 pode ser obtido em antigas TVs Record preto e branco, mas não encontrei e fui até uma loja de rádios. Vamos olhar mais de perto.


Aqui estão as pétalas onde os terminais dos enrolamentos do transformador são soldados.


E aqui mesmo no transformador há uma placa indicando quais pétalas têm qual voltagem. Isso significa que se aplicarmos 220 Volts às pétalas nº 1 e 8, então nas pétalas nº 3 e 6 obteremos 33 Volts e uma corrente de carga máxima de 0,33 Ampere, etc. Mas estamos mais interessados ​​nos enrolamentos nº 13 e 14. Neles podemos obter 6,55 Volts e uma corrente máxima de 7,5 Amperes.


Para carregar a bateria, precisamos apenas de uma grande quantidade de corrente. Mas não temos voltagem suficiente... A bateria produz 12 Volts, mas para carregá-la a voltagem de carga deve exceder a voltagem da bateria. 6,55 Volts não funcionarão aqui. O carregador deve nos fornecer 13-16 Volts. Portanto, recorremos a uma solução muito astuta.

Como você notou, o transformador consiste em duas colunas. Cada coluna duplica outra coluna. Os locais de saída dos cabos do enrolamento são numerados. Para aumentar a tensão, basta conectar dois enrolamentos em série. Para fazer isso, conectamos os enrolamentos 13 e 13′ e removemos a tensão dos enrolamentos 14 e 14′. 6,55 + 6,55 = 13,1 Volts. Esta é a tensão alternada que obteremos.

Ponte de diodo

Para retificar a tensão alternada, utilizamos uma ponte de diodos. Montamos uma ponte de diodos usando diodos potentes, porque uma quantidade razoável de corrente passará por eles. Para isso, precisaremos de diodos D242A ou alguns outros projetados para corrente de 5 Amperes. Uma corrente contínua de até 10 Amps pode fluir através dos nossos diodos de potência, o que é ideal para o nosso carregador caseiro.


Você também pode comprar separadamente uma ponte de diodos como um módulo pronto. A ponte de diodo KVRS5010, que pode ser comprada no Ali em esse link ou na loja de rádio mais próxima


Uma bateria totalmente carregada apresenta baixa voltagem. À medida que carrega, a voltagem torna-se cada vez mais alta. Conseqüentemente, a corrente no circuito logo no início do carregamento será muito grande e depois diminuirá. De acordo com a Lei Joule-Lenz, quando a corrente é alta, os diodos aquecem. Portanto, para não queimá-los, é necessário retirar o calor deles e dissipá-lo no ambiente circundante. Para isso precisamos de radiadores. Como radiador, desmontei uma fonte de alimentação de computador que não funcionava, cortei uma lata em tiras e aparafusei um diodo nelas.

Amperímetro

Por que existe um amperímetro no circuito? Para controlar o processo de carregamento.

Não esqueça de conectar o amperímetro em série com a carga.


Quando a bateria está completamente descarregada, ela começa a consumir (acho que a palavra “comer” aqui é inadequada) corrente. Consome cerca de 4-5 Amps. À medida que carrega, usa cada vez menos corrente. Portanto, quando a seta do aparelho mostra 1 Ampere, a bateria pode ser considerada carregada. Tudo é engenhoso e simples :-).

Crocodilos

Removemos dois crocodilos dos terminais da bateria do nosso carregador. Ao carregar, não confunda a polaridade. É melhor marcá-los de alguma forma ou usar cores diferentes.


Se tudo estiver montado corretamente, então nos crocodilos deveremos ver esse tipo de formato de sinal (em teoria, os topos deveriam ser suavizados, já que é uma sinusóide), mas isso é algo que você pode apresentar ao nosso fornecedor de eletricidade))). É a primeira vez que você vê algo assim? Vamos correr aqui!


Pulsos de tensão constante carregam melhor a bateria do que corrente contínua pura. Como obter corrente contínua pura a partir de corrente alternada é descrito no artigo Como obter corrente contínua a partir de tensão alternada.

Conclusão

Aproveite o tempo para modificar seu dispositivo com fusíveis. Classificações dos fusíveis no diagrama. Não verifique se há faísca na voltagem dos crocodilos do carregador, caso contrário você perderá o fusível.

Atenção! O circuito deste carregador foi projetado para carregar rapidamente sua bateria em casos críticos, quando você precisa ir a algum lugar com urgência em 2 a 3 horas. Não o utilize no dia a dia, pois ele carrega na corrente máxima, que não é o melhor modo de carregamento para sua bateria. Ao sobrecarregar, o eletrólito começará a “ferver” e vapores tóxicos começarão a ser liberados na área circundante.

Aqueles que estão interessados ​​​​na teoria dos carregadores (carregadores), bem como nos circuitos dos carregadores normais, não deixem de baixar este livro em esse link. Pode ser chamada de bíblia nos carregadores.

Compre um carregador de carro

O Aliexpress tem carregadores realmente bons e inteligentes que são muito mais leves que os carregadores de transformador comuns. Seu preço é em média de 1.000 rublos.


Uma situação bastante popular entre os motoristas é a descarga completa da bateria, principalmente no inverno e, como sempre, não há carregador à mão. O que fazer se você se encontrar em tal situação? Neste artigo, você conhecerá as maneiras mais populares de carregar baterias sem gastar muito.

Um diodo e uma lâmpada normal ajudarão. Uma das formas mais fáceis de recarregar uma bateria e, o mais importante, é muito barata, pois para funcionar são necessários apenas dois elementos - uma simples lâmpada incandescente e um diodo.

O diodo corta uma meia onda, graças à qual funciona como retificador, mas o único aspecto negativo é que esta é a segunda meia onda, ou seja, a corrente ainda pulsará, mas a bateria poderá carregar. A pergunta correta seria qual nível de corrente você obterá na saída, pois a corrente de carga determina quanto tempo a bateria irá durar. É simples, a corrente depende da lâmpada, que você pode levar de 40 a 100 watts e tudo ficará bem.

A lâmpada desempenha o papel de absorvedor do excesso de corrente e tensão, o diodo atua como retificador e, por estar conectado a uma rede industrial, deve ser bastante potente, caso contrário ocorrerá uma quebra. A corrente é de 10 Amps, mas a tensão nominal do diodo deve ser de 400 Volts.

Durante a operação, o diodo gera uma grande quantidade de calor, o que significa que precisa ser resfriado. A opção mais fácil é instalá-lo em uma placa de alumínio ou em um radiador de eletrônicos antigos;

A figura mostra a opção mais simples com um diodo, mas neste caso a intensidade da corrente cairá pelo menos pela metade, o que significa que a bateria será carregada de forma mais suave, mas também por mais tempo. Se você usar uma lâmpada de 150 Watts como lâmpada extintora, uma carga completa ocorrerá em 6 a 12 horas. Se houver muito pouco tempo, a corrente pode ser aumentada simplesmente substituindo a lâmpada por equipamentos mais potentes, como aquecedores ou até fogões elétricos.

Caldeira para carregar.

Esta opção funciona com um princípio semelhante, mas há uma vantagem adicional: a saída após a retificação será de corrente contínua pura, sem qualquer ondulação, graças à ponte de diodos, que suaviza ambas as meias ondas.

Uma caldeira comum atua como carga de extinção, mas pode ser substituída por outras opções, até mesmo pela mesma lâmpada da primeira opção. Uma ponte de diodos pode ser comprada pronta ou retirada de aparelhos elétricos antigos, mas sua tensão deve ser de pelo menos 400 Volts e sua intensidade de corrente deve ser de pelo menos 5 Amperes.

Uma ponte de diodos também é instalada no dissipador de calor para melhor resfriamento, pois ficará muito quente. Se não houver opção pronta, a ponte pode ser montada a partir de 4 diodos, mas sua tensão e corrente devem ser iguais e não inferiores às da própria ponte.


Mas para maior confiabilidade, você pode instalar elementos muito mais poderosos. Schottkis são conjuntos prontos de diodos, mas sua tensão reversa é muito pequena, cerca de 60 Volts, o que significa que eles queimarão instantaneamente.

Terceiro, mas uma opção igualmente popular é o capacitor. A principal vantagem desta opção é um capacitor que amortece as ondulações. Este carregador é mais seguro que as versões anteriores. A corrente de carga é definida usando a capacitância do capacitor com base na fórmula:

Eu=2*pi*f*C*U

você– tensão da rede, na entrada do retificador é de aproximadamente 210-236 Volts f – frequência da rede, mas é constante e igual a 50 Hz.
C– Volume capacitivo do próprio capacitor.
pi– Número Pi igual a 3,14.

Para carregar a bateria de um carro em uma hora, você terá que montar grandes módulos capacitivos, mas essa opção é complexa e muito ruim para a bateria, então bastará usar capacitores de cerca de 20 uF. O capacitor deve ser do tipo filme e a tensão de operação deve ser de 250 volts ou mais.

Estamos considerando um carregador de bateria de carro feito com base em um conversor para alimentação de lâmpadas halógenas de 12V do tipo TASCHIBRA. Conversores deste tipo são frequentemente encontrados à venda entre produtos elétricos. O TASCHIBR se distingue pela boa confiabilidade e preservação do desempenho em temperaturas ambientes negativas.

Este dispositivo é baseado em um conversor autooscilante com frequência de conversão de aproximadamente 7 a 70 kHz, que depende da resistência da carga ativa conectada à saída do conversor. À medida que a potência da carga aumenta, a frequência de conversão aumenta. Uma característica interessante do TASCHIBR é a interrupção da geração quando a carga aumenta além do limite permitido, o que pode ser uma espécie de proteção contra curto-circuito. Deixe-me desde já fazer uma ressalva que não iria considerar opções para o chamado “retrabalho” ou “refinamento” desses conversores, o que é descrito em algumas publicações. Proponho usar o TASCHIBR "como está" com exceção, talvez, de aumentar o número de voltas do enrolamento secundário, que é necessário para garantir a corrente de carga do valor desejado

Como é sabido, para garantir a corrente de carga necessária, uma tensão de pelo menos 15-16 V deve ser gerada no enrolamento secundário.

A imagem mostra que o fio branco do enrolamento secundário existente foi usado como voltas adicionais. Para um conversor de 50 W foi suficiente adicionar 2 voltas ao enrolamento secundário. Neste caso, é necessário garantir que a direção do enrolamento seja realizada na direção (ou seja, consistente) do enrolamento existente, ou seja, que o fluxo magnético das voltas recém-aparecidas coincida na direção com o fluxo magnético do enrolamento secundário “nativo” do TASHIBR, projetado para alimentar lâmpadas halógenas de 12V e localizado no topo do primário em 220V.

A ponte retificadora é feita de diodos Schottky, como 1N5822. É possível usar diodos domésticos de alta velocidade, por exemplo KD213.

O processo de carregamento ideal baseia-se na limitação da corrente de carga e do nível de tensão nos terminais da bateria. Vamos definir uma corrente de aproximadamente 1,5 A e uma tensão não superior a 14,5V. O circuito de controle mostrado na Fig. 1 possui as características em consideração. O elemento chave do circuito é um triac V tipo BT134-600, ligado por um optossimistor MOS3083. A limitação de corrente é formada pela queda de tensão no resistor R2 com resistência de 1 Ohm e potência de dissipação de 2 W. Quando a queda de tensão excede 1-1,5 V, o transistor VT2 abre e desvia o LED do optossimistor VD5, interrompendo a alimentação do TASCHIBR. Caso seja necessário aumentar o nível da corrente de carga, por exemplo para 3 - 4 A, é necessário reduzir a resistência do resistor R2 em conformidade, prestando atenção na escolha da potência de dissipação necessária para este resistor. À medida que a bateria carrega, a tensão em seus terminais se aproxima de 14,5V. A corrente começa a fluir através do diodo zener VD3, o que faz com que o transistor VT3 abra. Ao mesmo tempo, o LED VD4 começa a piscar, sinalizando o fim do processo de carregamento, e uma corrente começa a fluir pelo diodo VD2, abrindo o transistor VT2, o que leva ao travamento do triac V. Para indicar o fato da abertura do triac, utiliza-se uma chave transistorizada VT1 com um LED VD1 no circuito de seu coletor. Este transistor deve ser de germânio, devido à pequena queda de tensão no LED do optossimistor (cerca de 1V).

Dentre as desvantagens desse tipo de carregador, deve-se destacar que seu desempenho depende do nível de tensão da bateria, pois, obviamente, o circuito inicialmente recebe energia da bateria, que não deve cair abaixo de 6V para garantir o funcionamento do circuito. No entanto, devido à raridade de tais casos, isto pode ser tolerado. Se for necessário um carregamento forçado, você pode instalar um botão SW adicional, conforme mostrado no diagrama, pressionando o qual você pode levar a tensão da bateria ao nível necessário.

O carregador foi feito em uma única cópia. Nenhuma placa de circuito impresso foi desenvolvida. O dispositivo é montado em uma carcaça de máquina de tamanho adequado.

Lista de radioelementos

Designação Tipo Denominação Quantidade ObservaçãoComprarMeu bloco de notas
VT1 Transistor bipolar

MP37B

1 Para o bloco de notas
VT2 Transistor bipolar

BC547C

1 Para o bloco de notas
VT3 Transistor bipolar

BC557B

1 Para o bloco de notas
V Triac

BT134-600

1 Para o bloco de notas
VD1 Diodo emissor de luzARL-3214UGC1 Para o bloco de notas
VD2 Diodo retificador

1N4148

1 Para o bloco de notas
VD3 Diodo Zener

D814D

1 Para o bloco de notas
VD4 Diodo emissor de luzARL-3214URC1 Para o bloco de notas
VD5 OptosimistorMOC30831 Para o bloco de notas
D1 Diodo Schottky

1N5822

4 Ponte de diodo Para o bloco de notas
C1 Capacitor eletrolítico470 µF1 Para o bloco de notas
C2 Capacitor1 µF1 Para o bloco de notas
F1 Fusível1A1 Para o bloco de notas
R1, R3 Resistor

820 ohms

2 Para o bloco de notas
R2 Resistor

1 ohm

1 2W Para o bloco de notas
R4, R5 Resistor

6,8 kOhm

2

Fiz este carregador para carregar baterias de carro, a tensão de saída é de 14,5 volts, a corrente de carga máxima é de 6 A. Mas também pode carregar outras baterias, por exemplo as de íon de lítio, já que a tensão e a corrente de saída podem ser ajustadas dentro uma grande variedade. Os principais componentes do carregador foram adquiridos no site AliExpress.

Estes são os componentes:

Você também precisará de um capacitor eletrolítico de 2.200 uF a 50 V, um transformador para o carregador TS-180-2 (veja como soldar o transformador TS-180-2), fios, um plugue de alimentação, fusíveis, um radiador para o diodo ponte, crocodilos. Você pode usar outro transformador com potência de pelo menos 150 W (para uma corrente de carga de 6 A), o enrolamento secundário deve ser projetado para uma corrente de 10 A e produzir uma tensão de 15 a 20 volts. A ponte de diodos pode ser montada a partir de diodos individuais projetados para uma corrente de pelo menos 10A, por exemplo D242A.

Os fios do carregador devem ser grossos e curtos. A ponte de diodos deve ser montada em um radiador grande. É necessário aumentar os radiadores do conversor DC-DC, ou utilizar ventilador para refrigeração.




Conjunto do carregador

Conecte um cabo com plugue de alimentação e fusível ao enrolamento primário do transformador TS-180-2, instale a ponte de diodos no radiador, conecte a ponte de diodos e o enrolamento secundário do transformador. Solde o capacitor aos terminais positivo e negativo da ponte de diodos.


Conecte o transformador a uma rede de 220 volts e meça as tensões com um multímetro. Obtive os seguintes resultados:

  1. A tensão alternada nos terminais do enrolamento secundário é de 14,3 volts (tensão de rede 228 volts).
  2. A tensão constante após a ponte de diodos e o capacitor é de 18,4 volts (sem carga).

Usando o diagrama como guia, conecte um conversor abaixador e um voltamímetro à ponte de diodos DC-DC.

Configurando a tensão de saída e a corrente de carga

Existem dois resistores de corte instalados na placa conversora DC-DC, um permite definir a tensão máxima de saída e o outro permite definir a corrente máxima de carga.

Conecte o carregador (nada está conectado aos fios de saída), o indicador mostrará a tensão na saída do dispositivo e a corrente é zero. Use o potenciômetro de tensão para definir a saída para 5 volts. Feche os fios de saída, use o potenciômetro de corrente para definir a corrente de curto-circuito para 6 A. Em seguida, elimine o curto-circuito desconectando os fios de saída e use o potenciômetro de tensão para definir a saída para 14,5 volts.

Este carregador não tem medo de curto-circuito na saída, mas se a polaridade for invertida pode falhar. Para proteger contra inversão de polaridade, um poderoso diodo Schottky pode ser instalado na lacuna do fio positivo que vai para a bateria. Esses diodos apresentam baixa queda de tensão quando conectados diretamente. Com essa proteção, se a polaridade for invertida ao conectar a bateria, nenhuma corrente fluirá. É verdade que este diodo precisará ser instalado em um radiador, pois uma grande corrente fluirá através dele durante o carregamento.


Conjuntos de diodos adequados são usados ​​em fontes de alimentação de computadores. Este conjunto contém dois diodos Schottky com um cátodo comum que precisarão ser paralelizados. Para o nosso carregador, diodos com corrente de pelo menos 15 A são adequados.


Deve-se levar em consideração que em tais montagens o cátodo está conectado à carcaça, portanto estes diodos devem ser instalados no radiador através de uma junta isolante.

É necessário ajustar novamente o limite superior de tensão, levando em consideração a queda de tensão nos diodos de proteção. Para fazer isso, use o potenciômetro de tensão na placa conversora DC-DC para definir 14,5 volts medidos com um multímetro diretamente nos terminais de saída do carregador.

Como carregar a bateria

Limpe a bateria com um pano embebido em solução de soda e depois seque. Retire os bujões e verifique o nível do eletrólito, se necessário adicione água destilada; Os plugues devem ser desligados durante o carregamento. Nenhum resíduo ou sujeira deve entrar na bateria. A sala onde a bateria é carregada deve ser bem ventilada.

Conecte a bateria ao carregador e conecte o dispositivo. Durante o carregamento, a tensão aumentará gradualmente para 14,5 volts, a corrente diminuirá com o tempo. A bateria pode ser considerada condicionalmente carregada quando a corrente de carga cai para 0,6 - 0,7 A.