Hatchback Lada Priora (VAZ 2172) nahradil model VAZ 2112 Výroba automobilu sa začala v automobilovom závode Volzhsky vo februári 2008 - asi o rok neskôr. Podľa automobilky sa v dizajne modelu v porovnaní s predchodcom urobilo viac ako 950 zmien a vyše dvetisíc nových dielov.
Tým všetkým sa hatchback Priora navonok príliš nelíši od „dvojdielneho“. Auto dostalo modernejšiu svetelnú techniku, retušované nárazníky, nové blatníky a kapotu, no profil auta zostal prakticky nezmenený.
Rozmery auta sa samozrejme nezmenili. Celková dĺžka päťdverovej Priory je 4 210 mm (rázvor - 2 492 mm), šírka - 1 680 mm, výška - 1 435 mm, svetlá výška (svetlá výška) je 165 mm.
Hatchback Priora je teda v porovnaní so sedanom o 140 mm kratší a o 15 mm vyšší. Objem kufra päťdverového modelu je o 70 litrov menší (360 litrov oproti 430 na sedane). Ak ale sklopíte operadlo zadnej sedačky, jej objem narastie na slušných 705 litrov.
Interiér auta sa oproti predchodcovi citeľne zmenil. Bol vyvinutý v spolupráci s talianskymi dizajnérmi zo spoločnosti Carcerano. Airbag vodiča je ukrytý v novom volante, vo výzdobe sú použité vylepšené materiály a na stredovej konzole sa objavujú pekné hodiny.
Pod kapotou Lada Priora Hatchback sú nainštalované 1,6-litrové benzínové motory. Auto v počiatočnej „štandardnej“ konfigurácii je vybavené osemventilovým motorom s výkonom 81 koní a všetky ostatné verzie sú vybavené modernejším 16-ventilovým motorom s výkonom 98 koní. Oba sú spárované s nealternatívnou 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.
V porovnaní so sedanom je cena Lada Priora hatchback 2015 o 8-tisíc drahšia. Náklady na „Norma“ sa v závislosti od inštalovaného zariadenia pohybujú od 443 000 do 488 000 rubľov. A päťdverový v konfigurácii „Lux“ sa ponúka od 514 100 do 534 100 rubľov.
Pre porovnanie, vo výbave základnej päťky je len airbag pre vodiča, predné okná a centrálne zamykanie na diaľkové ovládanie. No luxusný hatchback Priora už má dva airbagy, ABS, svetelné a dažďové senzory, plnohodnotné príslušenstvo, klimatizáciu, štandardný audio systém, koženkové čalúnenie a mnoho ďalšieho.
V septembri 2014 sa začal predaj hatchbacku Priora s robotickou prevodovkou od nemeckej spoločnosti ZF, ktorý je dostupný len pre autá v konfigurácii „Lux“ s 1,6-litrovým motorom s výkonom 106 koní.
V roku 2007 „LADA-110“ bola nahradená novou rodinou „Lada Priora“, ktorá sa stále vyrába. AvtoVAZ najprv vyrobil asi 1 000 sedanov VAZ-2170, ale už vo februári 2008. začal vyrábať model s tvarom karosérie hatchback, VAZ-2172. Potom v októbri 2008 V Krasnodare sa prvýkrát ukázal model Priora s kombi VAZ-2171. Do začiatku roku 2009 Rodina Priora nakoniec vytlačila výrobu „LADA-110“ z montážnej linky. Do mája 2012 bolo vyrobených približne 650 000 áut. Okrem toho sa AvtoVAZ pustil do vývoja kabrioletu založeného na maloobjemových úpravách kupé.
Vďaka dizajnu a vnútornej výbave, ktorá spĺňa európske štandardy, si auto spočiatku začalo nárokovať na úlohu modernosti.
Základná výbava Priory bola: elektrický posilňovač riadenia, elektrické zrkadlá, airbag, štvorvalcové benzínové motory s ojnicou a skupinou piestov, objem 1,6 s 8-ventilovou a 16-ventilovou hlavou, diaľkovo ovládaný alarm, vylepšené odpruženie . Modernejšia optika a spojler zabudovaný v zadnom kufri auto výrazne omladili.
Podľa výsledkov nárazových testov metódou EuroNSCAP získala Priora 23,56 bodu a získala hodnotenie „4“. Podľa environmentálnych noriem auto spĺňa normy Euro-3 a Euro-4.
Jedinečný interiér vozidla bol vyvinutý za účasti talianskeho štúdia „Carcerano“, čím sa výrazne zvýšila úroveň vybavenia, bezpečnosti a komfortu Priora.
Jedným zo základných doplnkov pre auto je radarový detektor, ktorý je možné zakúpiť za prijateľnú cenu na tejto webovej stránke - http://www.auto-target.ru/catalog/silverstone.html.
| Roky výroby | 200x-dnes | 2008 – súčasnosť |
| Rozmery (D x Š x V), mm | 4350 x 1680 x 1420 | 4210 x 1680 x 1420 |
| Rázvor, mm | 2492 | 2492 |
| Typ tela | 4 dvere sedan | 5 dverí hatchback |
| Počet a usporiadanie valcov | 4 | 4 |
| Objem motora, l | 1,6 | 1,7 |
| Pohotovostná hmotnosť, k | ND | ND |
| kontrolný bod | 5 rýchlostí Manuálna prevodovka | 5 rýchlostí Manuálna prevodovka |
| Výkon motora, l. s. , pri otáčkach za minútu | 98 | 98 |
| typ pohonu | Predné | Predné |
| Systém zásobovania | Distribuovaná injekcia | Distribuovaná injekcia |
| Brzdový systém | Disk, bubon | Disk, bubon |
Na konci 90-tych rokov, takmer súčasne so začiatkom sériovej výroby automobilov „desiatej“ rodiny, sa začali práce na ich restylingu, napokon „desiata“ rodina bola vyvinutá už v 80-tych rokoch a začiatkom roku 2000 nemohol plne konkurovať lacným zahraničným automobilom.
Výsledkom restylingu bola rodina automobilov Lada Priora. Prvým zástupcom tejto rodiny bol sedan s predným náhonom s továrenským označením VAZ-2170, ktorého výroba začala v marci 2007 a 21. apríla toho istého roku sa do predaja dostalo niekoľko tisíc áut.
Po dobu 10 mesiacov bol sedan VAZ-2170 jediným zástupcom rodiny Lada Priora, až kým vo februári 2008 spoločnosť AvtoVAZ OJSC neuviedla na trh ďalšie auto s 5-dverovou karosériou hatchback a výrobným indexom VAZ-2172. V októbri toho istého roku sa na autosalóne v Krasnodare predviedol ďalší a posledný zástupca rodiny Priora - kombi VAZ-2171, ktorý bol uvedený do výroby koncom mája 2009.
Najprv sa paralelne vyrábali autá „desiatej“ série (VAZ-2110/11/12) a ich hlboká modernizácia vo forme automobilov Lada „Priora“, ale od okamihu uvedenia kombi VAZ-2171 do výroby bola „desiatka“ prerušená. V roku 2009 tak Lada Priora úplne vytlačila autá „desiatej“ rodiny z montážnej linky.
V polovici mája 2012, 5 rokov po začatí sériovej výroby, zišlo z montážnej linky automobilky 650 tisíc áut. A v decembri 2015 autá VAZ-2171 a VAZ-2172 opustili rodinu automobilov Lada Priora a boli prerušené. Za zmienku však stojí skutočnosť, že začiatkom roka 2017 modelový rad automobilov rodiny Lada „Priora“, ktorý si môžete pozrieť na oficiálnej stránke výrobcu, stále obsahuje sedan, ktorý s najväčšou pravdepodobnosťou nezostane v sériovej výroby dlho, pretože má vážneho konkurenta predstavovaného sedanom Lada Vesta. Cena za sedan Lada Priora začína od 399 tisíc 900 rubľov za štandardnú konfiguráciu.
V porovnaní s predchodcami (vozidlá desiatej rodiny) bolo v dizajne automobilov Lada Priora vykonaných viac ako 950 zásadných zmien a bolo predstavených viac ako 2 000 nových dielov. Nový vzhľad áut okamžite upúta – nové blatníky, nárazníky, lem chladiča, kapoty a veka kufra, nové svetlomety a zadné svetlá, vonkajšie kľučky dverí. Nakoniec, autá Volga dostali slušné medzery medzi prvkami karosérie v porovnaní s autami „desiatej“ rodiny, boli polovičné, čo je dobrá správa. Celkovo sa vzhľad automobilov zmenil, ale stále existujú podobnosti, a ak sa pozriete na sedan VAZ-2170, chceli by ste to nazvať „desiatkou“.
Zmeny sa okrem exteriéru dotkli aj interiéru auta, na vývoji ktorého sa podieľali dizajnéri z talianskej spoločnosti Carcerano. Interiér je pútavý novým panelom z mäkčeného plastu, novým prístrojovým panelom s palubným počítačom. V strede panelu je strieborná konzola, v strede ktorej sú oválne hodiny. Autá rodiny „Priora“ majú teraz lakťovú opierku, ktorá „desiatej“ rodine chýbala, a niektoré úrovne výbavy sú vybavené klimatizáciou. Okrem toho sa Priora v porovnaní s desiatkou stala oveľa bezpečnejšou.
Ako pohonná jednotka bola Priora vybavená rôznymi motormi, 8 a 16 ventilmi, ktoré dostali niektoré komponenty zahraničnej výroby, ich výkon sa pohybuje od 81 do 120 koní. Prvé autá VAZ-2170 boli vybavené motorom VAZ-21114 s objemom 1,6 litra a výkonom 81 koní. Okrem toho boli nainštalované 1,6-litrové motory, ako napríklad VAZ-21116, VAZ-21126 a VAZ-21127, ktorých výkon je 90, 98 a 106 koní. To však nie je všetko: spoločnosť Tolyatti „Super-auto“ inštaluje na Priora 1,8-litrový motor VAZ-21128 s kapacitou 120 koní. Stojí za zmienku, že od samého začiatku výroby všetky motory Priora spĺňajú environmentálne normy Euro-3 (pre Rusko) a Euro-4 (pre krajiny Európskej únie).
Modernizáciou prešiel aj podvozok auta, zmenili sa vzpery predného zavesenia, zadné zavesenie dostalo nové tlmiče a objavil sa zadný stabilizátor. Autá už štandardne dostali elektrický posilňovač riadenia (existujú úpravy s posilňovačom riadenia), elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD) a protiblokovací systém s elektronickým brzdovým asistentom (ABS + BAS).
V niektorých úrovniach výbavy sú autá štandardne vybavené klimatizáciou s klimatizáciou, vyhrievaním nielen zadného, ale aj čelného skla, elektrickým ovládaním okien vpredu aj vzadu, svetelným a dažďovým senzorom, vyhrievanými a elektrickými zrkadlami. V luxusných úrovniach výbavy bezpečnostný systém zahŕňa airbagy vodiča a spolujazdca.
Vozidlá Lada Priora sú vybavené audio systémom s 2din hlavnou jednotkou v niektorých úrovniach výbavy sú 1din jednotky so zástrčkou alebo vôbec žiadna audio jednotka. Do prístrojovej dosky sú integrované štyri reproduktory a externá ultracitlivá anténa s káblom. Audio systém umožňuje počúvať hudbu a čítať dáta z CD/MP3 disku, ako aj z flash diskov alebo z mobilného telefónu cez špeciálny Bluetooth kanál a cez tento kanál môžete ovládať prichádzajúce hovory na mobilný telefón pomocou tlačidlá na paneli rádia. Multimediálny systém Priora bol navyše vybavený satelitnou navigáciou GLONASS/GPS, prvé auto vybavené týmto systémom bolo predstavené v auguste 2010 na autosalóne v Moskve.
Od začiatku roka 2017 je v ponuke 5 úrovní výbavy automobilov rôznych cenových kategórií. Cena za sedan Lada Priora v marci 2017 je 448 tisíc 600 rubľov za konfiguráciu Norma a maximálna konfigurácia, ktorá sa nazýva Norma Black Edition, bude stáť pol milióna rubľov (presnejšie 499 900 rubľov). Autá sú k dispozícii iba s manuálnou 5-stupňovou prevodovkou a 1,6-litrovými motormi: 8-ventilový s výkonom 87 koní a 16-ventilový s výkonom 106 koní.
Prvý zástupca rodiny, ktorý sa začal vyrábať v roku 2007. Je vybavený 8 a 16-ventilovými 1,6-litrovými motormi, vyladená verzia od spoločnosti Super-auto je vybavená 1,8-litrovým motorom s výkonom 120 koní.
Od roku 2013 prešlo auto prestavbou. Vzhľad sa mierne zmenil, no zásadnými zmenami prešiel interiér – auto dostalo nový dizajn palubnej dosky s kvalitným plastom. Interiér je vyrobený z kvalitnejšieho materiálu, objavili sa chrómové vložky. K dispozícii sú nové sedadlá s bočnou oporou a širokou škálou nastavení.
Ovládateľnosť auta sa zlepšila aj vďaka tomu, že je vybavené elektrickým posilňovačom riadenia a skráteným hrebeňom riadenia. Bočné airbagy a systém kontroly stability sú k dispozícii ako voliteľná výbava.
Auto s karosériou sedan, predĺženou o 175 milimetrov v otvore zadných dverí, postavené na základe sedanu VAZ-2170. Dlhšia karoséria poskytuje vyšší komfort a jednoduchšie nastupovanie a vystupovanie pre zadných pasažierov. Auto vyrába v malých sériách partner AvtoVAZ, spoločnosť Tolyatti Super-Auto. Auto je vybavené 1,8-litrovým motorom VAZ-21128 s výkonom 120 koní.
Kombi rodiny Lada Priora, vytvorené na základe sedanu VAZ-2170, prvýkrát zišlo z montážnej linky v roku 2009. Auto je hlbokou modernizáciou kombi VAZ-2111 s úplne zmeneným dizajnom karosérie
Auto s päťdverovou karosériou hatchback, ktoré bolo uvedené do sériovej výroby od februára 2008, postavené na základe sedanu VAZ-2170, je hlbokou modernizáciou hatchbacku VAZ-2112 s úplne zmeneným dizajnom karosérie.
Trojdverový hatchback, ktorý sa začal vyrábať v roku 2010. Auto je vybavené jediným 16-ventilovým motorom s objemom 1,6 litra a výkonom 98 koní a manuálnou 5-stupňovou prevodovkou. Auto je navyše vyrábané v jedinom luxusnom balení, ktoré obsahuje kompletnú sadu airbagov, elektrické príslušenstvo, parkovacie senzory, imobilizér, predpínač pásu, ABS.
| Roky výroby | Od roku 2008 malovýroba |
| Typ tela | 4-dverový, 5-miestny sedan |
| Rozloženie | |
| Rozmery | Dĺžka - 4525 mm, šírka - 1680 mm, výška - 1420 mm, svetlá výška - 165 m, rázvor - 2492 mm. |
| Nosnosť | 450 kg |
| Objem palivovej nádrže | 43 l |
| Motor | VAZ-21128 s objemom 1,8 litra a výkonom 120 koní. |
| Prenos | Mechanický. 5-rýchlostný |
| Roky výroby | 2009 - 2015 |
| Typ tela | 5-dverové, 5-miestne kombi |
| Rozloženie | Motor vpredu, pohon predných kolies s usporiadaním kolies 4x2 |
| Rozmery | Dĺžka - 4330 mm, šírka - 1680 mm, výška - 1480 mm, svetlá výška - 165 mm, rázvor - 2492 mm |
| Hmotnosť | 1088 kg |
| Nosnosť | 490 kg |
| Objem palivovej nádrže | 43 l |
| Motor | Benzín, 16-ventilový VAZ-21126, 1,6 litra a 98 k. |
| Prenos | |
| Maximálna rýchlosť | 183 km/h |
| Spotreba paliva | 6,8 litra s manuálnou a 7,8 litra s robotizovanou prevodovkou |
| Rok vydania | 2008 - 2015 |
| Typ tela | 5-dverový, 5-miestny hatchback |
| Rozloženie | |
| Rozmery | Dĺžka - 4210 mm, šírka - 1680 mm, výška - 1420 mm, svetlá výška - 140 mm, rázvor - 2492 mm |
| Hmotnosť | 1088 kg |
| Objem palivovej nádrže | 43 litrov |
| Motor | 16-ventilový, 1,6-litrový objem a výkon 98 alebo 106 k. |
| Prenos | Mechanické alebo robotické, 5-rýchlostné |
| Maximálna rýchlosť | 183 km/h |
| Spotreba paliva | 6,8 l/100 km s manuálom; 7,8 l/100 km s robotizovanou prevodovkou. |
| Rok vydania | 2010 - 2015 |
| Typ tela | 3-dverový, 5-miestny hatchback |
| Rozloženie | Motor vpredu, pohon predných kolies |
| Rozmery | Dĺžka - 4210 mm, šírka - 1680 mm, výška - 1435 mm, základňa - 2492 mm. |
| Hmotnosť | 1088 kg |
| Objem palivovej nádrže | 43 l |
| Nosnosť | 490 kg |
| Motor | 16-ventilový, 4-valec, benzín, 1,6 litra a 98 k. |
| Prenos | Mechanický, 5-rýchlostný |
| Maximálna rýchlosť | 183 km/h |
| Spotreba paliva | Kombinovaná spotreba 7,4 litra na 100 kilometrov |
Lada 2172 PrioraPriora)- druhý model rodiny Lada Priora, stelesnený v karosérii hatchback.
Montáž pilotnej série päťdverových hatchbackov Lada 2172 Priora sa začala 24. septembra 2007.
Technológia montáže bola testovaná na pilotných sériových vozidlách a boli testované nové možnosti pre rodinu Lada Priora. Patria sem hmlovky, vyhrievané sedadlá, airbag spolujazdca, protiblokovacie brzdy a ďalšia doplnková výbava.
Vo februári 2008 plánoval AVTOVAZ vyrobiť 125 áut Lada 2172 Priora. Od tretieho štvrťroka 2008 sa plánuje uviesť produkciu hatchbackov Lada Priora na navrhovanú kapacitu - približne 9 000 áut mesačne.
Štýlové a slušné auto Lada 2172 Priora vytvorené s prihliadnutím na moderné a sľubné ruské a medzinárodné štandardy a normy.
Línie karosérie modelu Lada Priora sa vyznačujú geometrickou čistotou, ktorá dodáva vozidlu dojem ľahkosti a rýchlosti. Dizajn častí karosérie a interiéru bol realizovaný pomocou matematického modelovania, čo umožnilo dosiahnuť veľkú presnosť a malo pozitívny vplyv na párovanie častí karosérie s minimálnymi medzerami a rozdielmi v povrchoch.
Hatchback Lada 2172 Priora, ktorý už získal imidž vozidla pre mládež, okrem štýlového vzhľadu získal aj vlastnosti športovosti, asertivity a energie.
Lada Priora spĺňa moderné európske bezpečnostné požiadavky na ochranu cestujúcich pri čelnom a bočnom náraze. Ochranu zabezpečujú bezpečnostné pásy pre každého pasažiera, štandardný airbag vodiča, zosilnené prahy podlahy, bočné stĺpiky, strecha s dodatočnou výstužou a oceľové bezpečnostné tyče dverí. Po prvýkrát boli do dizajnu obloženia dverí zavedené bezpečnostné prvky pre vodiča a spolujazdca na prednom sedadle pri bočnom náraze – špeciálne tlmiace vložky, ktoré znižujú sústredené zaťaženie ľudského tela.
Úplne nový interiér rodiny Lada Priora, vyvinutý v spolupráci so slávnou talianskou spoločnosťou AE, zvyšuje komfort ruského auta na úroveň, ktorá bola predtým dostupná len pre zahraničné autá.
Pre hatchback Lada 2172 Priora je použité zadné sedadlo s operadlom a vankúšom rozdeleným na dve časti v pomere 2:1, čo umožňuje súčasnú prepravu dlhej batožiny a dvoch alebo troch pasažierov. Po sklopení zadného sedadla do nákladnej verzie sa za predným radom sedadiel vytvorí batožinový priestor umožňujúci prepravovať batožinu s celkovými rozmermi.
Efektívne vetranie a výkonný ohrievač so zabudovaným filtrom na čistenie vzduchu udržiavajú v kabíne Lada Priora príjemnú mikroklímu. Starostlivá ergonomická štúdia s výberom aeroklimatických charakteristík v smere a dávkovaní prúdov studeného a teplého vzduchu zaručuje vysoký komfort pre vodiča a cestujúcich.
Pokračovanie v recenzii nový hatchback Lada Priora, automobil, ktorý nedávno prešiel modernizáciou. Ponúkame vám fotografie a videá auta. Rovnako ako technický popis hatchbacku Lada Priora resp VAZ-2172, a samozrejme aktuálne ceny a konfigurácie.
Ak sa prvé sedany Priora objavili už v roku 2007, potom Hatchback Lada Priora len v roku 2008. Auto má navyše dynamickejší vzhľad, sklopné zadné sedadlá a široký otvor piatych dverí uľahčujú nakladanie. V blízkej budúcnosti môže byť model nahradený novou Ladou Vesta 2015, ktorá sa bude vyrábať aj v karosérii hatchback.
Pripomínam, že okrem bežného hatchbacku dnes Avtovaz vyrába aj trojdverovú verziu Kupé Priora. Coupe je v podstate rovnaký hatchback, ktorý má namiesto piatich iba troje dverí. Dnes sa táto verzia predáva v troch úrovniach výbavy: „štandardná“, „normálna“ a „športová“. Fotografia kupé Lada Priora trochu nižšie.
Prvý malý restyling päťdverového poklopu sa uskutočnil v roku 2011, rozsiahlejšia modernizácia modelu Lada Priora sa uskutočnila v roku 2013. Pod kapotou auta sa nachádzal nový 16-ventilový motor s výkonom 106 koní s dynamickým preplňovaním. Mierne modernizovaný bol aj box, teraz má káblový pohon. Vylepšili sme zvukovú izoláciu, čo je tradičný problém každého modelu VAZ. Zaujímavé je, že cenovo dostupnejšie konfigurácie Priora sú vybavené posilňovačom riadenia a „luxusné“ konfigurácie sú vybavené elektrickým posilňovačom riadenia.
Vonkajšie nový štýl hatchbacku Lada Priora spoznáte podľa novej masky chladiča, upravených nárazníkov, LED diód v zadných brzdových svetlách, či denných svetiel v predných svetlách. Modernizácia interiéru bola hlbšia, teraz namiesto lacného plastu používajú mäkký vzhľad. V stredovej konzole sa objavil multimediálny systém s veľkou obrazovkou. Vonkajšia fotografia poklopu Lada Priora, trochu nižšie. Pozeráme sa aj na fotografie aktualizovaných Salón Priora. Mimochodom, sedadlá v prepracovanej verzii sa stali pohodlnejšími so zlepšenou bočnou oporou. Okrem možnosti inštalácie predných airbagov má Lada Priora po novom aj bočné airbagy, nehovoriac o tempomate a kontrole stability.
Čo sa týka rozmerov, hatchback je o 140 mm kratší ako sedan a o 1,5 centimetra vyšší. Šírka a rázvor náprav sú rovnaké. Čo sa týka rozmerov kolies, 14-palcové kolesá sú štandardom pre všetky Priory. Svetlá výška hatchbacku Lada Priora je 165 mm. Za zmienku stojí, že batožinový priestor poklopu je menší ako u sedanu, avšak pri sklopených zadných sedadlách sa ložný priestor takmer zdvojnásobí. Nižšie sú uvedené podrobné rozmery a rozmery stroja.
Čo sa týka pohonných jednotiek a prevodoviek. Lada Priora je stále auto s predným náhonom a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Určite sa objaví automatická prevodovka, výrobca sľubuje vydanie Priora s automatickou prevodovkou bližšie k jeseni 2014.
Zaujímavé je, že po restylingu stratil hatchback Lada Priora svoju 1,6-litrovú 8-ventilovú pohonnú jednotku. Dnes je v ponuke známy 16-ventilový motor s výkonom 98 koní plus jeho pokročilejšia verzia so zložitým výfukovým systémom a pasívnym preplňovaním, ktorá už produkuje 106 koní. Mechanizmus distribúcie plynu stále funguje vďaka napínaciemu pásu a vodiacej kladke. Avtovaz tvrdí, že pás má pomerne dlhú životnosť. Je však vhodné pás pravidelne meniť. Nižšie sú uvedené parametre motorov hatchback Priora.
V súčasnosti Hatchback Lada Priora má dve hlavné konfigurácie „Norma“ a „Lux“. K dispozícii je 7 „štandardných“ verzií a 3 „luxusné“ verzie. Na výber sú dva 16-ventilové motory a množstvo možností. Moderná Priora má sadu všetkých potrebných funkcií, ako sú airbagy, multimediálny systém, elektrické ovládanie okien, multimediálny systém s navigáciou GLONASS, klimatizácia a tempomat. A nový interiér sa výrazne líši od toho, čo bolo ponúkané pred restylingom. Štvorramenný volant bol nahradený volantom iného tvaru a tlačidlá a spínače sú teraz príjemné na dotyk. Samozrejme, že by som chcel pohodlnejšie sedadlá a kvalitnejšiu látku, ale nezabúdajte cena Lada Priora hatchback, čo je v porovnaní so zahraničnými autami tejto triedy veľmi demokratické.
Najlacnejšia verzia hatchbacku Priora má cenu 369 700 rubľov. Toto je „normálny“ balík (21723-21-045) s motorom s výkonom 98 k. Cena najdrahšej Lada Priora poklop „luxusný“ (21723-33-046) je 464 500 RUB. Za tieto peniaze dostanete 4 airbagy, ABS, BAS, ESC systémy, elektrický posilňovač riadenia, zdvíhanie všetkých dverí, zliatinové disky, dažďové a svetelné senzory, multimediálny systém a dokonca aj tempomat.
Všetky aktuálne ceny za Priora hatchback o niečo nižšia v roku 2014.
Za zmienku tiež stojí, že všetky konfigurácie hatchbacku Lada Priora sú o niekoľko tisíc rubľov drahšie ako sedan Lada Priora.
Video recenzia Lada Priora restylovanie. Malé, ale zaujímavé video.
Chcete sa dozvedieť viac o sedane Lada Priora alebo kombi Lada Priora? Na našej webovej stránke môžete ľahko nájsť podrobné články o nových obnovených modeloch AvtoVAZ.
