V predaji nájdete veľa nabíjačiek pre batérie, vrátane nabíjačiek. Skutoční milovníci elektroniky, pre ktorých je v živote najdôležitejšie vykonávať vlastné zaujímavé experimenty, však môžu robiť DIY nabíjačka pre gélové batérie. Je to celkom možné, o čom svedčia početné pozitívne skúsenosti, o ktoré sa používatelia radi podelia uverejňovaním tematických videí na internete.
Na prvý pohľad sa môže zdať ťažké vyrobiť si zariadenie, ktoré by spĺňalo „požiadavky“ na vrtošivé gélové batérie. Vďaka existencii obľúbených „balíkov z Číny“ je však skvelá príležitosť objednať si tento okruh na AliExpress, čo výrazne zjednoduší výrobu a montážnabíjačka.
Schéma zapojenia nabíjačky L200C Nie len reguluje napätie , ale tiež obmedzuje prúd správnym smerom. Toto obmedzenie je ideálne pre správne . Takáto batéria je totiž citlivá na prebíjanie a prípadné poklesy napätia v sieti. Mikroobvod je vybavený ochranou proti skratu a prehriatiu. Okrem toho vytvára malý „kľudový prúd“.
Nabíjačku môžete zostaviť výrobou plášť vyrobený z odolnej preglejky a jeho spracovaním tmel A farba. Predtým je potrebné vykonať primer aby telo nabíjačky bolo čo najodolnejšie a najspoľahlivejšie. Základný náter by mal zaschnúť do dvoch hodín. Nasleduje brúsenie jemným brúsnym papierom, tmel a lakovanie. Na maľovanie môžete použiť farbu v spreji, ktorá sa dodáva v špeciálnej kovovej plechovke.
Inštaluje sa na prednú časť krytu analógový ampérmeter, a digitálny voltmeter. Odporúča sa nainštalovať digitálny voltmeter, pretože na ňom bude jasne viditeľný rozdiel v nabíjaní batérie. V spodnej časti puzdra, vľavo a vpravo, môžete skrutkovať skrutky pre napájacie svorky . K nim sú pripojené drôty. Drôty sú zaistené utiahnutím skrutiek a následne pripojené k batérii. Koniec kabeláže je odkrytý, je z neho vyrobená malá slučka, ktorá sa drží na skrutke. Skrutky sú utiahnuté a pevne upevňujú drôty. Ak chcete, môžete použiť aj „krokodíly“. Možnosť je veľmi kompaktná a pohodlná.
Za nabíjačkou budete určite potrebovať ventilátor. Odporúča sa použiť akýkoľvek ventilátor s napätím 12 voltov, môžete si kúpiť počítačový ventilátor. Napájací kábel je vedený aj zo zadnej strany pre maximálne jednoduché používanie.
Na oboch stranách tela musia byť vyrobené špeciálne otvory pre cirkuláciu vzduchu pri vetraní a chladení. Ako mriežku môžete použiť veko zo starej počítačovej skrinky: obsahuje otvory, ktoré sú ideálne pre túto skrinku. Z veka sa pomocou kovových nožníc vyreže perforovaná sieťka, ktorá sa zvnútra prilepí na telo špeciálnym lepidlom.
Spodnú časť tela je možné zušľachťovať priskrutkovaním nôh vyrobených z rovnakej preglejky pomocou samorezných skrutiek. Aby boli nohy stabilné a skrutky nevyčnievali z preglejkovej základne, odporúča sa ich ľahko spracovať brúskou a vyrovnať ich s povrchom nôh. Okrem nožičiek je potrebné zospodu priskrutkovať páskovú slučku na upevnenie viečok.
Vo vnútri zariadenia sú:
Nastavenie samotného obvodu spočíva v inštalácii odporov. najprv Upravuje sa prúd, ktorého ukazovateľ by mal byť vždy 10% kapacity nabíjanej batérie. Po druhénapätie je upravené: jeho indikátor by mal zodpovedať číslu uvedenému na tele vášho Batéria Zvyčajne ide o anglické označenie Využitie cyklu 14,5-14,9 V.
Pokiaľ ide o symboly „plus“ a „mínus“ na domácej nabíjačke, môžete ikony nakresliť fixkou alebo použiť jasné farebné nálepky. Samozrejme, aknabíjačka na gélové batérieje vyrobený vlastnými rukami, sám autor bude vedieť, kde sa nachádzajú jeho „póly“. Ale aby ste ich náhodou nepoplietli, je lepšie ich hneď uviesť.
Ak máte silnú túžbu a máte po ruke veci, ktoré môžu byť užitočné pri montáži, je celkom možné vyrobiť nabíjačku pre gélové batérie vlastnými rukami a aby ste všetko správne zostavili, použite obvod L200C.
Tí, ktorí si nie sú istí svojimi schopnosťami, by mali študovať naše.
Dôležité! Nabíjajte batérie vyrobené pomocou technológie AGM alebo Gélové autonabíjačky NIE JE možné použiť, ak nechcete poškodiť batériu. napriek utešujúcemu nápisu na AUTO nabíjačke, že je plne automatická a napätie nabitých akumulátorov je 12 voltov. Pri procese nabíjania batérie je oveľa viac parametrov, ktoré treba dodržať, aby to nedopadlo ako na fotke. Prvá a najdôležitejšia vec je MAXIMÁLNY NABÍJACÍ PRÚD. Pri nabíjaní batérie AGM je potrebné obmedziť nabíjací prúd na hodnotu rovnajúcu sa 10% kapacity samotnej batérie. A je lepšie nabíjať starú batériu, ktorá už funguje viac ako 3-4 roky, prúdom 7-8% kapacity. Vysvetlime si, podľa technických požiadaviek výrobcov, pre batériu s kapacitou napríklad 12 Ah je nabíjací prúd obmedzený na 1,2 ampéra. Maximálny prúd je, keď potrebujete rýchlo nabiť batériu - to je 30% kapacity. Ale možnosť rýchleho nabíjania maximálnymi prúdmi odporúčame využívať len v núdzových prípadoch. Pri rýchlom nabíjaní sa batéria rýchlejšie opotrebuje, čo má za následok stratu kapacity batérie. Ďalší parameter toto je nabíjacie napätie. Pre štartovacie autá s tekutým elektrolytom je spravidla 15 voltov pre batérie AGM, napätie je až 14,4 - 14,8 voltov. Gélové batérie majú až 14,4 voltov.
Gélové batérie, ktoré sa objavili relatívne nedávno, veľmi rýchlo zaplavujú trh a vytláčajú svoje olovené náprotivky. Používajú sa ako zdroj energie pre neprerušiteľné systémy, zásobníky energie pre solárne panely, v motocykloch, autách atď.
Ako každú inú batériu, aj gélovú batériu možno nabíjať, ale budete musieť použiť špeciálnu nabíjačku. V opačnom prípade sa pravdepodobnosť úspešného nabitia gélovej batérie blíži k nule.
Princíp činnosti nabíjačky pre gélové batérie spočíva v tom, že keď je pripojený spotrebiteľ, dodáva sa jednosmerný prúd s určitým napätím a silou. Tí, ktorí sa niekedy stretli s nabíjaním olovenej batérie, sa môžu pýtať: "Ale aký je rozdiel?" Odpovedáme - je ich niekoľko a vyplývajú z nedostatkov AGM a GEL batérií.
Ak pripojíte starú 12-voltovú autobatériu k bežnému zariadeniu a začnete ju nabíjať, tak na začiatku stupnice bude napätie ukazovať cca 14-17V a táto hodnota sa bude postupne zvyšovať. Pri nabíjaní gélovej batérie je nebezpečné napájať ju napätím vyšším ako 16V (optimálne 13,6-15,7V). To môže spôsobiť okamžité zlyhanie alebo spôsobiť zahriatie, čo spôsobí nezvratné poškodenie gélovej štruktúry. Platí to aj pre 6 a 24V modely, ktoré tiež neznášajú vysoké napätie.
Automatická nabíjačka
Staré nabíjačky generujú konštantnú hodnotu. Vo všeobecnosti, ak môžete nastaviť intenzitu prúdu na 1/10 kapacity batérie, nabíjanie gélovej batérie za takýchto podmienok je možné, ale zníži sa tým jej životnosť. Špeciálna jednotka by mala postupne znižovať prúd, ideálne ho priviesť na 1/20 kapacity.
Nabíjačky starého štýlu s najväčšou pravdepodobnosťou nie sú vybavené žiadnymi ochrannými systémami, moderné sú vybavené modulmi na zabránenie skratu a nesprávneho pripojenia, ale to nestačí. Zariadenie AGM a GEL batérií je tak citlivé na proces nabíjania, že môže zlyhať v dôsledku skratu, prebitia, prehriatia alebo rázov výstupného napätia. Preto je pri nabíjaní gélovej batérie povinná prítomnosť množstva ochranných systémov.
Bežná nabíjačka je v najlepšom prípade vybavená jemným doladením výstupného prúdu. Dobré zariadenie pre gélové batérie môže fungovať v režime desulfatácie - cyklickom režime, ktorý ničí sulfátové formácie v batérii.
Pomáha obnoviť výkon batérie po dlhých obdobiach nečinnosti. Režim „Storage“ nabíja batériu dlhý čas pri nízkych prúdoch, čím predlžuje výdrž batérie a jej výkon pri dlhšej nečinnosti
Ako vidíte, existuje veľa rozdielov. Je možné nabíjať gélové batérie nabíjačkou, ktorá nie je určená na tento účel? - Bez zásahu do elektroniky - nie. Navyše aj krátkodobé pripojenie môže poškodiť gélovú batériu.
Už sme prišli na to, že nabíjanie gélovej batérie nabíjačkou, ktorá nie je na tento účel určená, je nebezpečné. Ako však urobiť všetko správne, ak máte špeciálnu nabíjačku? Aby ste predišli poškodeniu vášho auta alebo inej batérie, postupujte podľa nasledujúceho diagramu:
Poradenstvo. Ak nabíjate 6V/12V/24V batériu po nečinnosti, zvoľte najskôr odsírenie a potom ju dodatočne nabite v normálnom režime. Pred uskladnením sa batéria najskôr nabije a potom dodatočne „beží“ v režime uskladnenia.
Po zistení nákladov na vhodné zariadenie by vás mohla zaujímať otázka: „Je možné zostaviť nabíjačku pre gélovú batériu vlastnými rukami? Odpovedáme, že nič nie je nemožné, ak máte schému a nejaké znalosti z mikroelektroniky. Okrem toho si môžete zariadenie zostaviť sami z existujúcich dielov alebo urobiť všetko od začiatku.
Domáca nabíjačka
Najprv ideme do siete a hľadáme stabilizátor napätia. Nájdeme tu neprekonateľný čip L200C s programovateľným obmedzovačom výstupného prúdu. Po zostavení podľa nižšie uvedenej schémy je systém schopný udržiavať bezpečné výstupné napätie 15-16V na sekundárnom vinutí transformátora. Navyše tu máme postupné znižovanie výstupného prúdu, čo zaručuje bezpečné nabíjanie batérie.
Medzi nevýhody tohto systému sa neberie do úvahy možné prehriatie batérie, ochrana proti skratu a nesprávne pripojenie svoriek. Inými slovami, systém možno považovať za funkčný, kým nenastane nepredvídaná situácia.
Nasledujúce tipy vám pomôžu vybrať správnu 12V nabíjačku gélových batérií, ktorá dokáže splniť všetky vaše požiadavky a ešte viac.
Gélová batéria je vybraná výrobcom alebo zakúpená majiteľom na základe jej výhod. Aby ste ich zachovali a nepokazili drahý prvok, potrebujete vhodnú nabíjačku. Vysokokvalitné zariadenie bude stáť veľa peňazí a poskytne na oplátku bezchybný výkon a záruku účinnosti. Možno budete musieť vyskúšať niekoľko modelov, kým nenájdete ten správny. Okamžite zlikvidujte čínske a domáce modely, ak si nie ste istí ich spoľahlivosťou, výsledkom takéhoto nákupu môže byť nielen porucha batérie, ale aj požiar.
Gélové batérie nie sú novou technológiou, ale v druhej dekáde tohto storočia si rýchlo získali popularitu na spotrebiteľskom trhu. 
Napriek značne vysokým nákladom v porovnaní s bežnými batériami s tekutým elektrolytom výhody v podobe dlhej životnosti, používania pri nízkych teplotách a odolnosti voči hlbokému vybitiu často nútia zvoliť si „mladších bratov“. V tejto súvislosti vyvstávajú otázky:
Všetko v poriadku v tomto článku.
Na trhu je množstvo zariadení špeciálne navrhnutých pre gélové batérie. Sú prezentované v širokom cenovom a kvalitatívnom rozmedzí Nemá zmysel uvádzať ceny a nové modely sa objavujú každý mesiac a tieto informácie nebudú dlho relevantné. Zmätene si každý môže ľahko vybrať možnosť podľa svojich potrieb a stavu svojej peňaženky. Zvážme dve možnosti.
V automatickom režime prístroj nezávisle meria prúd aj napätie v každom stupni a následne ich upravuje v súlade s optimálnymi hodnotami, takže nikdy neprekročíte maximálne napätie. Počas procesu nabíjania sa batéria v každom prípade zahreje, zariadenie proces pozastaví a po ochladení batérie na požadovanú teplotu ho obnoví. 
Široký rozsah prevádzkových teplôt umožní nabíjanie doma aj vonku, napríklad v garáži alebo na balkóne v rôznych ročných obdobiach. Po dosiahnutí požadovaného nabitia batérie zariadenie prestane fungovať. Vďaka týmto vlastnostiam je proces nabíjania bezpečnejší a užívateľsky príjemnejší.
Ako každá iná batéria, aj gélová batéria potrebuje pravidelné dobíjanie z niekoľkých dôvodov:
Na puzdre batérie alebo v dokumentácii musíte nájsť tri „magické“ charakteristiky:
Zvláštnosťou nabíjacích gélových batérií je, že namiesto obvyklého tekutého elektrolytu používajú špeciálny gél (rovnaký elektrolyt, ale zahustený, aby lepšie obalil platne a zlepšil výkon), a keď je aplikované napätie, dokonca aj o desatiny vyššie ako maximum. , začína proces tavenia nosiča a nenávratná strata ich vlastností. Kapacita sa zníži a už sa neobnoví, pretože gél späť nezhustne.
Použitie špeciálnej nabíjačky:
Použitie nabíjačky s regulovaným prúdom:
V podstate to obmedzuje nabíjanie a údržbu a tieto metódy sú vhodné aj pre uzavreté batérie. Samostatne však stojí za to zvážiť otázku, ako oživiť GEL batérie.
Toto video využijete ako pri vlastnom nabíjaní, tak aj pri výbere nabíjačky imax B6 je veľmi obľúbená a multifunkčná nabíjačka.
Gélové batérie sa vo väčšine prípadov dodávajú bezúdržbové. To, samozrejme, neznamená, že sa nemôžete pokúsiť oživiť takúto batériu. Najprv musíte určiť dôvod, prečo batéria stratila kapacitu a nevytvára požadované napätie.
Gélové batérie síce neobsahujú tekutý elektrolyt a ich odtlakovanie je relatívne bezpečné, no kvôli toxicite niektorých materiálov, z ktorých sú zložené, sa oplatí pamätať na základné opatrenia a bezpečnostné opatrenia.
Najprv musíte do batérie pridať destilovanú vodu na zvlhčenie gélu:
Po dokončení týchto postupov by už batéria mala „ožiť“ a na svorkách vykazovať vyššie napätie. Úspech si musíte upevniť pomocou zvyčajných cvičení popísaných v predchádzajúcom odseku.
S najväčšou pravdepodobnosťou hlboko vybitá batéria nebude dobre prijímať prúd a ak sa prietok nezvýši do niekoľkých hodín po začiatku nabíjania, napätie sa môže zvýšiť na 20 V.
Dôležité! V tomto čase je potrebné nepretržite monitorovať proces, aby ste pri pretečení prúdu mali čas na zníženie napätia na cyklus používania. V opačnom prípade tentoraz stratíte batériu navždy!
Môže sa stať, že batéria stratila príliš veľkú kapacitu a jedno nabitie nestačí na obnovenie pôvodných vlastností, potom bude potrebné cyklické nabíjanie.
Cyklické nabíjanie znamená, že batériu najskôr nabijeme a potom vybijeme. Takéto cykly sa opakujú tri až päťkrát a v prvých cykloch sa odporúča nabíjať vysokým napätím (do 30 V), v poslednom poklese na minimum. Naopak, batériu treba vybíjať pri malej záťaži (vhodná je žiarovka s výkonom 5-10W).
Ak táto metóda opravy batérie zlyhá, mali by ste si kúpiť novú., a tento odneste do zberne kovového šrotu (tam ich berú za dobrú cenu).
Na záver poznamenávam, že napriek všetkým výhodám gélových batérií oproti ich „tekutým“ náprotivkom zostáva ich cena pre priemerného človeka významnou nevýhodou. A ak ste náhodou šťastným majiteľom takejto batérie, potom by ste mali byť pozornejší a opatrnejší pri jej nabíjaní a celkovom fungovaní, aby poctivo slúžila garantovaných 10-12 rokov.
Svetom sa preháňajú nové technológie. Pravdepodobne čoskoro úplne zmiznú staré olovené batérie, nahradia ich batérie AGM alebo GEL. Sú však tieto nové produkty naozaj dokonalé? Koniec koncov, majú aj veľa nevýhod, najmä „gélová“ verzia - najdôležitejšou z nich je jej nabíjanie. Ak je všetko viac-menej jasné, tak je to s jeho vyspelejším bratom takto. Dnes som sa rozhodol napísať článok - ako nabiť gélovú batériu, bude zaujímavé čítať...
Viem, že táto téma znepokojuje mnohých motoristov, ktorí chcú odísť od olovených batérií a dať pod kapotu „nové technológie“ (opakujem — nie je to to isté). Chcel by som tiež pripomenúť, že gélovú batériu zo slova „GEL“ a nie hélium (GAS) je potrebné chápať na pochopenie, aby nedošlo k zámene.
Hneď na začiatku si pripomeňme štruktúru.
Nechcem teraz zachádzať do prílišných podrobností – spomeňme si na hlavné aspekty:
Vo všeobecnosti je batéria jednoducho zázrak, produkuje vysoké prúdy, nevybíja sa v chladnom počasí, netreba ju dopĺňať elektrolytom atď. Čo je však jeho „Achilovou pätou“, kde sú jeho slabé stránky?
Už v cene - stojí 3 - 4 krát viac ako štandardná batéria. Ale to nie je jediný a nie taký hrozný negatívny bod. Pred cenou môžete privrieť oči a použiť takúto batériu, pretože jej životnosť (pri správnom používaní) je minimálne 3-4 krát dlhšia.
Najväčším negatívnym bodom je nabíjanie gélovej batérie! Je veľmi náročný na napätie, ak prekročíte povolenú hranicu, môžete ho jednoducho „zabiť“ v priebehu niekoľkých hodín.
Ale najprv...
Súčasná sila . Prúd je rovnaký ako na akejkoľvek inej batérii, to znamená, že by mal kolísať medzi 10 a 30 %. Ak potrebujete správne nabiť a nepoškodiť batérie, tak to nastavte na 10% kapacity. Napríklad - od 60 Ah - to je 6A. ak potrebujete nabiť, ale súrne, potom až 30%, a to je 18A, z nášho príkladu. Myslím, že tu je všetko jasné. Ale aké je tu napätie?
Napätie . Všetko je komplikovanejšie; gélová verzia netoleruje ani najmenšie nadmerné napätie. Za normálne sa považuje napätie 14,5 – 15,0 voltov. Ak prekročíte náboj čo i len o desatiny voltu, vo vnútri sa spustia deštrukčné procesy, ktoré ho jednoducho znefunkčnia, a to veľmi rýchlo.
Je to veľmi jednoduché – vy a ja vieme, čo je vo vnútri – GEL. Je to elastická, ale tvrdá látka, trochu podobná gume (iba biela). Pri normálnych teplotách a normálnej úrovni nabitia je tento gél v rovnakom stave. Ale akonáhle prekročíte prah, povedzme, že použijete 15,5 - 16,0 V, potom sa gél začne topiť - topí sa ako maslo a čím dlhšie ho budete nabíjať, tým viac sa zničí.
Povedie to k:
To je po tomto všetko, svoju zázračnú batériu môžete vyhodiť! Je také ľahké ho deaktivovať. Aby sme boli spravodliví, stojí za zmienku, že pri nízkych teplotách sa deje takmer to isté, gél zamrzne a stáva sa krehkým a krehkým, takže extrémne nízke teploty (pod - 50 stupňov Celzia) tiež nie sú žiaduce.
Existuje ďalšia funkcia - nabíjanie na šetrenie poplatkov. Na mnohých gélových batériách sa to nazýva Standby USE (čakanie na použitie). Keďže batériu možno skladovať roky bez nabíjania, je potrebné ju občas dobiť. Ako píšu výrobcovia, stačí raz za rok. Musíte teda nabíjať špeciálnym napätím - od 13,5 do 13,8V.
V tomto režime bude batéria získavať energiu bez toho, aby sa poškodila a môžete ju nechať dlho „ukladať“.
Po prečítaní tohto článku vyvstáva spravodlivá otázka - je to možné a čo je najdôležitejšie, malo by sa použiť na naštartovanie motora auta? Viete chlapi, otázka nie je jasná - na jednej strane vysoké štartovacie prúdy, rýchle nabíjanie, žiadne odparovanie elektrolytu sú len výhody. ALE - treba neustále sledovať (prístroj, ktorý reguluje napätie a neprebíja batériu) - ak zlyhá, gélová batéria sa doslova zničí za deň. Ak je na zahraničných autách kvalita relé viac-menej (hoci sa môže stať čokoľvek), potom na našich VAZ, najmä na klasickom pohone, veľmi často zlyhávajú. ANO, na klasiku treba vediet namontovat gelovu baterku, casto bude stat bateria polovicu ceny auta.
Ak to naozaj „chcete, ale je toho na vás priveľa“, ako hovoria ľudia. Stojí za to pozrieť sa na špeciálne terminály, viete, existujú tie, ktoré majú nainštalované svoje vlastné reléové regulátory, to znamená, že sa získa dvojitá ochrana na generátore a na samotnom termináli (ak jeden zlyhá, druhý zachráni). Je pravda, že takéto terminály nie sú veľmi lacné a je ťažké ich nájsť.
Čo zostáva na konci, konkrétne, ako nabíjať gélovú batériu:
Ak proces prebieha doma, potom presné napätie nie je vyššie ako 15V (alebo lepšie 14,4V), prúd je od 10 do 30% kapacity.
