Papayagan ng device na ito ang mababang beam na awtomatikong mag-on kapag nagsimula kang magmaneho at kinokontrol ang boltahe sa mga low beam lamp, depende sa bilis kung saan ka nagmamaneho. Gagawin din nitong mas ligtas ang trapiko at magpapahaba ng buhay ng mga lamp.
Algoritmo ng trabaho
Sa sandaling maabot ng kotse ang bilis na 6 km/h, ang mga lamp ay awtomatikong lilipat sa 75% na mode ng pag-iilaw, at palawigin ang indicator na ito hanggang sa bilis na 69 km/h. Dagdag pa, kapag ang bilis ay tumaas mula 70 km/h hanggang 94 km/h, ang mode ng 85% ng kabuuang on-board na boltahe ng network ay naka-on.
Sa bilis na 95 km/h - 95% ng on-board network boltahe. Matapos ihinto ang kotse nang higit sa 22 segundo, bumaba ang mga pagbabasa sa 30%. Sa sandaling ipagpatuloy ang paggalaw, tataas ang mga pagbabasa ayon sa mga parameter sa itaas.
— Kung i-on ng driver ang low beam gamit ang standard switch, ang mga reading ay magiging 100%. Kapag naka-off ang ignition, bubukas at papatayin ang mga headlight sa loob ng ilang segundo.
Ang mga pagbabasa ng mga low beam lamp ay maayos na nagbabago sa mga hakbang na 5% bawat 1/20 o 1/10 segundo, depende sa operating mode. Agad na bumukas ang mga lamp.
Ang mga conductor na matatagpuan sa board sa pagitan ng mga binti 1,5,3 ng BTS555 key at ang kanilang mga contact ay dapat na reinforced na may tansong wire at soldered na rin. Ang unang hakbang ay ang paghihinang ng mga jumper wire, na minarkahan sa board.
Ang microcontroller ay maaari ding i-program sa pamamagitan ng ISP connector na matatagpuan sa board. Ang pinout ay ipinapakita sa figure:
Paano mag-install ng microconsler fuse:
Ini-install namin ang device na ito sa kotse
Contact 1—(SPD - input) ay dapat na konektado sa output contact ng speed sensor, pagkakaroon ng isang resolution ng 6 pulses bawat metro.
Contact 2—(ON - input) ay dapat na konektado sa karaniwang mga wiring wire na bumababa ng +12 volts sa mga low beam lamp, ngunit dapat muna itong idiskonekta mula sa mga lamp.
Contact 3—(GND input) lupa.
Contact 4—(IGN – input) ay + 12 volts, lumilitaw ang mga ito kapag naka-on ang ignition at mawawala kapag naka-off ito. Maaari mong dalhin ito mismo sa ilalim ng hood mula sa sensor ng bilis.
Contact 5—(BAT – power input) +12 volts na may baterya. Dapat itong konektado sa baterya gamit ang 15 amp fuse.
Ang device ay idinisenyo upang awtomatikong i-on at i-off ang daytime running lights (DRL) kapag nagsisimula at huminto. Naka-assemble sa isang simple at murang PIC12F629 microcontroller. May sound alarm at iba pang kapaki-pakinabang na maliliit na bagay.
Maikling lohika ng pagpapatakbo ng device
1.Power supply 12V
2. Kapag naka-on ang ignition pagkatapos ng 6 na pulso mula sa speed sensor, naka-on ang DRL
3. Kapag naka-on ang mga sukat, napupunta ang lahat sa normal na mode
4. Kapag naka-off ang mga dimensyon, pumunta sa hakbang 2
5. Kapag huminto (halimbawa, sa isang masikip na trapiko), ang DRL ay mag-o-off pagkatapos ng 3 minuto kapag nagsimula kang gumalaw, hakbang 2
6. Kapag huminto ka at pinatay ang ignition, ang DRL ay iilaw para sa isa pang 20 segundo at patayin (polite backlight).
Operating mode ng device:
1. Kapag ang ignition ay naka-off, ang HL1 LED ay kumukurap sa dalas ng 1 oras bawat segundo (1Hz), na nagpapahiwatig na ang aparato ay nasa standby mode (standby mode).
2. Kapag ang ignition ay naka-on, ang HL1 LED ay patuloy na magsisimulang umilaw, ang microcontroller ay naghihintay para sa pagdating ng mga pulso mula sa speed sensor, at kapag ang kotse ay nagsimulang gumalaw, pagkatapos ng 1 segundo ang mga DRL ay awtomatikong lumiwanag at mananatili sa lahat ng oras hanggang sa huminto ang sasakyan.
3. Sa isang paghinto, ang DRL off time delay mode ay isinaaktibo (3 minuto), ito ay sinenyasan ng built-in na Beeper (2 maikling beep - kapag ang ignition ay naka-on at ang sasakyan ay huminto), kung isara mo ang switch ng ignition sa oras na ito (halimbawa, sa pangmatagalang paradahan), 4 na maikling beep ang tutunog, na hudyat na ang DRL time delay mode ay naka-on sa loob ng 20 segundo at pagkatapos ay mag-o-off ang mga ito (polite backlight mode), mapupunta ang device sa standby mode.
4. Kapag ang mga side lights ay nakabukas, ang device ay awtomatikong napupunta sa standby mode, ang mga DRL ay patayin (traffic rules), lahat ay gumagana bilang normal.
5. Maaaring i-on ang polite backlight mode tulad ng sumusunod: i-on ang ignition, 2 maiikling beep ang tutunog, at agad itong patayin (4 na beep ang tutunog), at awtomatikong lilipat ang device sa polite backlight mode. Kung kailangan mong patayin ang DRL nang hindi naghihintay ng pagkaantala ng oras, dapat mong i-on at pagkatapos ay patayin ang mga ilaw sa gilid.
6. Ang HL2 LED ay nagpapahiwatig ng katayuan ng mga DRL (naiilawan - gumagana ang mga DRL, naka-off - hindi gumagana ang mga DRL)
Ang DRL controller ay isang device na ginagamit upang subaybayan ang performance ng daytime running lights. Sa tulong ng aparatong ito, ang mas matatag at pinakamainam na operasyon ng mga optika ay natiyak, na nagbibigay-daan sa pag-optimize ng pag-andar ng elektrikal na network sa kabuuan. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa kung paano bumuo ng naturang device sa bahay mula sa artikulong ito.
[Tago]
Kung magpasya kang bumuo ng isang daytime running lights controller para sa iyong sasakyan, iminumungkahi muna namin na maging pamilyar ka sa ilang mga opsyon para sa paggawa ng device.
Isaalang-alang natin ang proseso ng paggawa ng regulator para sa mga DRL sa bahay alinsunod sa diagram sa itaas.
Ang operating logic ng device na ito ay ang mga sumusunod - ang unit ay nag-a-activate ng daytime running lights lamang sa kasong ito:
Sa totoo lang, ang mga kundisyong ito ay sapilitan at nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan para sa pagpapatakbo ng mga daytime running lights. Kapag binuksan mo ang low beam sa gabi, awtomatikong papatayin ng controller ang mga tumatakbong ilaw.
Upang makagawa ng isang bloke ayon sa diagram kakailanganin mo ang mga sumusunod na elemento:
Ang lahat ng mga ekstrang bahagi na ito ay maaaring mabili sa anumang merkado ng radyo, sa naaangkop na tindahan o mag-order online. Hindi dapat magkaroon ng mga problema sa paghahanap ng mga sangkap na bumubuo ng circuit. Ang proseso ng pagmamanupaktura ng aparato mismo ay hindi dapat magdulot ng mga problema - kailangan mo lamang ikonekta ang lahat ng mga elemento sa board sa paraang ipinapakita sa diagram. Ang pamamaraan ng koneksyon ay isinasagawa gamit ang paghihinang. Kung hindi mo alam kung paano maghinang, pagkatapos ay mas mahusay na makipag-ugnay sa isang kwalipikadong elektrisyano - sinumang espesyalista na may karanasan ay magagawang maghinang ng naturang regulator nang walang anumang mga problema.
Kapag naghihinang, mag-ingat na huwag masira ang mga bahagi ng controller, dahil ito ay maaaring humantong sa higit pang hindi pagpapagana nito. Ang lahat ng mga bahagi ay dapat na secure na soldered, dahil ang mga vibrations ay maaaring mangyari kapag ang kotse ay gumagalaw, at sila, sa turn, ay may isang mapanirang epekto sa anumang gumagalaw na mga elemento. Lalo na pagdating sa electronics.
Pagkatapos gawin ang device, dapat itong konektado nang tama:
Tulad ng para sa pag-set up ng manufactured controller, ang prosesong ito ay binubuo ng pag-diagnose ng operating algorithm bilang resulta ng paglalapat ng simulation pulses dito. Kapag ang 12-volt na boltahe ay ibinibigay sa input ng ilaw sa paradahan, dapat awtomatikong patayin ang relay. Mag-o-off din ito kung ang input ng oil pressure controller ay na-short sa lupa.
Kung sa ilang kadahilanan ay hindi mo nais na gumawa ng isang controller sa bahay, pagkatapos ay maaari mong palaging bilhin ito sa merkado o mag-order ito sa Internet. Maaaring mag-iba ang mga gastos ayon sa tindahan, na may mga pagkakaiba sa presyo na hanggang 40%. Sa karaniwan, ang halaga ng isang DRL controller ngayon ay umaabot mula 650 hanggang 1000 rubles.
Ang video sa ibaba ay nagpapakita ng isang detalyadong pangkalahatang-ideya ng Chinese daytime running lights controller (ang may-akda ng video ay si Sergey Stanevich).
Isang simpleng controller para sa mga DRL. Ang mga high beam lamp ay ginagamit sa 30% na nakabukas. Ang pagsasaayos ng liwanag ay isinasagawa gamit ang PWM, at ang pag-andar ng maayos na paglipat ng mga lamp ay ipinatupad din.
Bersyon 1
Schematic diagram:
Upang paganahin ang microcontroller, ginamit ang isang linear stabilizer L7805 (hindi ipinapakita sa diagram).
Kapag sinimulan mo ang makina, ang generator at oil sensor lamp ay namatay, maaari mo ring i-on ang handbrake at kung ang low/high beam ay naka-off, ang DRL ay bubukas (high beam ng 30%, ang liwanag ay maaaring baguhin sa source code). Kapag binuksan mo ang ilaw, i-off ang mga DRL, para i-on muli ang mga DRL kailangan mong patayin ang ilaw, at pagkatapos ay i-on at i-off muli. Ang circuit ay binuo sa Proteus, kaya maaari mong subukan ito.
Mga naka-print na circuit board:
Lupon para sa isang field-effect transistor na may parallel na koneksyon ng mga lamp:
Kapag kumokonekta sa mga lamp na kahanay, ipinapayo ko sa iyo na gumamit ng isang mas malakas na transistor na may mas mababang resistensya ng open-channel, o kumonekta ng ilan, kung hindi man ay uminit ang impeksiyon.
Lupon para sa dalawang transistor - independiyenteng kontrol ng mga lamp:
Ang board na ito ay kapaki-pakinabang kung gusto mong lumikha ng ilang uri ng strobe effect, o magkaroon lang ng kakayahang kumonekta sa bawat lamp nang hiwalay.
I-download ang proyekto ng Proteus, mga naka-print na circuit board at pinagmulan: (mga download: 408)
Bersyon 2
Schematic diagram:
Ang pangalawang bersyon ay naiiba mula sa una lamang sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang LED, na nagsisilbing isang tagapagpahiwatig na ang mga lamp ay naka-on. Ang isang bagong naka-print na circuit board ay na-install din na may tatlong field switch na konektado sa parallel upang makontrol ang mas malakas na mga lamp.
Naka-print na circuit board:
I-download ang proyektong Proteus, mga naka-print na circuit board at source code para sa pangalawang bersyon: (mga download: 363)
Bersyon 3
Schematic diagram:
Upang madagdagan ang bilis ng pagtugon ng mga switch ng field, ang isang driver batay sa transistors BC547 at BC557 (maaari mong gamitin ang KT315 at KT361) ay idinagdag sa circuit, samakatuwid ang pag-init ay nabawasan at ang PWM frequency ay maaaring tumaas.
Ang mga daytime running lights (DRL) ay mga karagdagang external na lighting device na idinisenyo upang pahusayin ang visibility ng isang gumagalaw na sasakyan sa oras ng liwanag ng araw.
2012
Nag-aalok ako ng isang simpleng diagram ng isang device para sa pagkontrol sa low beam o running lights ng isang kotse. Kadalasang nakakalimutan ng mga driver na i-on ang kanilang mga low beam kapag umaalis sa parking lot, na maaaring magresulta sa malaking multa mula sa mga inspektor. Awtomatikong ino-on ng device ang low beam pagkatapos ng 8-10 segundo. Ang circuit ay maaaring ulitin kahit na sa pamamagitan ng isang baguhan radio amateur, naglalaman ng ilang mga elemento ng radyo at ay maaasahan sa operasyon.
2011
Kinokontrol ng iminungkahing aparato ang mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw ng kotse: low beam headlights (LS), daytime running lights (DRL - daytime running lights), fog lights (FTL) at isang circuit ng mga sukat, na pinagsama sa instrument lighting at trunk lighting . Ang batayan ng aparato ay ang ATMega8 microcontroller, ang light sensor ay isang phototransistor sa ilalim ng windshield.
