Ιστοσελίδα αυτοκινήτου - Πίσω από το τιμόνι

Εν ολίγοις, το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου (ακριβώς το ίδιο με την ασφάλιση που έχει λήξει) το 2017 είναι:

Στη ζωή κάθε αυτοκινητιστή, υπάρχουν καταστάσεις όπου, για κάποιο λόγο, βγαίνει στο δρόμο χωρίς ασφαλιστήριο συμβόλαιο, παραβιάζοντας έτσι τους κανόνες του δρόμου. Εξάλλου, σύμφωνα με τους ρωσικούς κυκλοφοριακούς κανονισμούς, οποιοσδήποτε οδηγός πρέπει να έχει πάντα μαζί του ένα υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου και η απουσία του οδηγεί στην επιβολή κυρώσεων από τους αστυνομικούς της τροχαίας. Επιπλέον, ανάλογα με την τρέχουσα κατάσταση, το μέγεθος του προστίμου ποικίλλει.
Ας καθησυχάσουμε τους ιδιοκτήτες οχημάτων εκ των προτέρων: από την 1η Ιανουαρίου 2016, το ύψος των προστίμων δεν έχει αλλάξει και οι κυρώσεις που υπήρχαν το 2014 για οδήγηση χωρίς ασφαλιστικά έγγραφα, με τη μορφή αφαίρεσης πινακίδων κυκλοφορίας και απαγόρευσης λειτουργίας του αυτοκινήτου, δεν θα επιστραφεί.

Ποια είναι η ποινή για οδήγηση χωρίς ασφάλιση από την 1η Ιανουαρίου 2016;

Ορισμένοι οδηγοί εξακολουθούν να πιστεύουν ότι είναι δυνατό να οδηγήσετε χωρίς ασφαλιστήριο συμβόλαιο για κάποιο χρονικό διάστημα ακόμη και μετά τη λήξη της ασφάλισης. Στην πραγματικότητα, όλα είναι τελείως διαφορετικά. Αυτή η πρακτική ίσχυε μέχρι το 2008 και σήμερα δεν μπορείτε να οδηγείτε χωρίς ασφαλιστήριο συμβόλαιο σε καμία περίπτωση.

Το μόνο πράγμα που μπορεί να καθησυχάσει τους απρόσεκτους οδηγούς είναι ένα χαμηλό πρόστιμο επειδή δεν έχουν στα χέρια τους ασφαλιστήριο συμβόλαιο κατά την οδήγηση. Έτσι, η μη εξασφάλιση ασφάλισης θα έχει ως αποτέλεσμα την επιβολή προστίμου από έναν αστυνομικό της τροχαίας ύψους 800 ρούβλια.
Άλλες πιθανές καταστάσεις που σχετίζονται με την έλλειψη υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου θα οδηγήσουν επίσης σε κυρώσεις, το ύψος των οποίων μπορεί να ποικίλλει:

• ληγμένη ασφάλιση - πρόστιμο 800 ρούβλια.
• υπάρχει ασφαλιστήριο συμβόλαιο, αλλά για κάποιο λόγο ο οδηγός δεν το έχει - πρόστιμο 500 ρούβλια.
• ο οδηγός οδηγεί το όχημα άλλου ατόμου, αλλά τα προσωπικά του δεδομένα δεν περιλαμβάνονται στην πολιτική MTPL. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόστιμο που επιβάλλεται στον οδηγό θα είναι το ίδιο 500 ρούβλια.

Ένα τόσο μικρό ποσό προστίμων οδηγεί συχνά στο γεγονός ότι οι οδηγοί θεωρούν περιττό να συνάψουν ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο, πιστεύοντας ότι μερικές φορές είναι πολύ πιο εύκολο να πληρώσουν πρόστιμο παρά να σπαταλήσουν χρόνο και προσπάθεια για την απόκτηση ασφάλισης. Ταυτόχρονα, δεν λαμβάνουν πλήρως υπόψη μια περίσταση που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές οικονομικές απώλειες.

Τροχαίο ατύχημα και έλλειψη ασφάλισης.

Όσο επιδέξιος κι αν είναι ο οδηγός, κανείς δεν μπορεί να ασφαλιστεί έναντι ατυχήματος. Επομένως, η απουσία ασφαλιστηρίου συμβολαίου σε περίπτωση ατυχήματος μπορεί να επιδεινώσει σοβαρά την κατάσταση και να προκαλέσει σημαντικά οικονομικά έξοδα. Αν για το ατύχημα ευθύνεται οδηγός που δεν έχει ασφάλεια, τότε θα πρέπει να αποζημιώσει τον τραυματία για τη ζημιά που προκλήθηκε. Αυτό σημαίνει ότι εκτός από το υποχρεωτικό πρόστιμο των 800 ρούβλια, θα προστεθεί ένα τακτοποιημένο ποσό στο ποσό που απαιτείται για την επισκευή του αυτοκινήτου που υπέστη ζημιά στο ατύχημα. Και δεδομένου ότι το πιστοποιητικό ατυχήματος θα περιέχει σίγουρα πληροφορίες σχετικά με την απουσία υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, θα είναι προς το συμφέρον του οδηγού να επιλύσει το ζήτημα ενώπιον των δικαστηρίων.

Εάν το ατύχημα δεν συνέβη με υπαιτιότητα του οδηγού χωρίς ασφάλιση, τότε η ζημιά θα αποζημιωθεί υποχρεωτικά από τον υπεύθυνο του ατυχήματος. Ωστόσο, σε καμία περίπτωση ο οδηγός δεν θα μπορέσει να αποφύγει το πρόστιμο επειδή δεν έχει ασφάλιση.

Η ύπαρξη υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων είναι υποχρεωτική απαίτηση για όλους τους χρήστες του δρόμου που οδηγούν τα δικά τους οχήματα και η οδήγηση χωρίς αυτήν επιφέρει διάφορες κυρώσεις. Η ασφάλιση MTPL θα πρέπει να βρίσκεται στο ντουλαπάκι του αυτοκινήτου δίπλα στην άδεια κυκλοφορίας και ένα πιστοποιητικό που να επιβεβαιώνει το δικαίωμα οδήγησης οχήματος της κατάλληλης κατηγορίας. Πρώτον, αυτό απαιτείται από το νόμο, δεύτερον, ένα πλήρες πακέτο εγγράφων μπορεί να ζητηθεί από εσάς ανά πάσα στιγμή, και τρίτον, οι παραβάσεις επιβάλλονται πρόστιμο.

Κάθε οδηγός πρέπει να έχει ασφαλιστήριο συμβόλαιο από το 2003, αλλά ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκέφτονται διαφορετικά ή ξεχνούν να εισαγάγουν το όνομα του νέου οδηγού και ανανεώνουν αμέσως την ισχύ του ασφαλιστηρίου συμβολαίου (ειδικά αν έχουν συνηθίσει να το βγάζουν για μια συγκεκριμένη περίοδο - για παράδειγμα, για καλοκαιρινές εξορμήσεις). Ποια είναι η ποινή για οδήγηση χωρίς ασφάλιση το 2016;

Ποιο είναι το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση;

Για έλλειψη ασφάλισης:

• επιβάλλεται εφάπαξ πρόστιμο 800 ρούβλια στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου σε περίπτωση παράβασης.
• χρεώνεται στο ποσό των 800 ρούβλια τόσο από τον ιδιοκτήτη όσο και από τον οδηγό, εάν πρόκειται για διαφορετικά άτομα.

Επιβάλλονται κυρώσεις για αδυναμία λήψης ασφαλιστηρίου και για οδήγηση χωρίς αυτό. Το άτομο που οδηγεί το όχημα, εάν δεν είναι ο ιδιοκτήτης του, μπορεί να προσπαθήσει να αποδείξει ότι δεν γνώριζε για την απουσία υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου (για παράδειγμα, ο ιδιοκτήτης είπε ότι υπήρχε ασφάλεια, αλλά στην πραγματικότητα δεν υπήρχε καμία ). Αυτό δεν είναι εύκολο να γίνει, καθώς σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο όχι μόνο να δηλωθεί ότι ο ιδιοκτήτης του οχήματος ισχυρίστηκε την παρουσία ασφάλισης ελλείψει αυτής, αλλά και να προσκομίσει στοιχεία για τα λόγια του.

Σε περιπτώσεις όπου ένα άτομο οδηγεί αυτοκίνητο του οποίου τα δεδομένα δεν περιλαμβάνονται στο συμβόλαιο (παρόλο που το συμβόλαιο υπάρχει και ισχύει, αλλά οι κανόνες ασφάλισης εξακολουθούν να παραβιάζονται), επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο 500 ρούβλια. Επομένως, εάν πρέπει να προσθέσετε πληροφορίες για ένα επιπλέον άτομο στην ασφάλειά σας, είναι προτιμότερο να το κάνετε έγκαιρα.

Νομικό πρόσωπο οποιασδήποτε μορφής μπορεί να εκδίδει ΜΤΠΛ για κάθε όχημα ή για ολόκληρο τον στόλο. Μετά από αυτό, πολλά νομικά πρόσωπα συνάπτουν ένα πρόσθετο συμβόλαιο DSAGO (το DSAGO αναφέρεται στην εθελοντική ασφάλιση), η παρουσία του οποίου προστατεύει τον επιχειρηματία από σχεδόν όλους τους κινδύνους στους δρόμους.

Για επαναλαμβανόμενη τροχαία παράβαση (αυτό σημαίνει όλα τα γεγονότα οδήγησης χωρίς υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτου για δεύτερη και επόμενη φορά, η οποία θα καταγραφεί και θα πιστοποιηθεί από αστυνομικούς της τροχαίας), δεν υπάρχουν πρόσθετες κυρώσεις (δηλαδή αύξηση του ποσού το πρόστιμο). Για κάθε παράβαση εκδίδεται το ίδιο πρόστιμο, το οποίο σήμερα ανέρχεται σε 800 ρούβλια. Για να μην πληρώσετε επιπλέον χρήματα, ειδικά περισσότερες από μία φορές, φροντίστε να εκδώσετε έγκαιρα υποχρεωτικό συμβόλαιο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου.

Όσο πιο γρήγοροι οι αυτοκινητιστές πληρώνουν πρόστιμα για οδήγηση χωρίς ασφάλιση, τόσο λιγότερα θα πρέπει να πληρώσουν - αυτοί είναι οι νέοι κανόνες της τροχαίας που προβλέπονται στο σχετικό άρθρο του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων.

Έτσι, το ποσό θα μειωθεί στο μισό εάν ο παραβάτης το καταβάλει είκοσι ημέρες από την έναρξη της ημερομηνίας απαλλαγής με το γεγονός της παράβασης.

Ωστόσο, αυτή η έκπτωση δεν ισχύει για όλους τους τύπους παραβάσεων. Θα πρέπει να πληρώσετε ολόκληρο το ποσό εάν:

• Υπέρβαση του ορίου ταχύτητας περισσότερο από 40 km/h.
• Είσοδος στην επερχόμενη λωρίδα.
• Οδήγηση μεθυσμένος.
• Οδήγηση μη ταξινομημένου αυτοκινήτου.
• Προκαλώντας βλάβη στην υγεία ως αποτέλεσμα ατυχήματος.

Πόσο είναι το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση το 2016;

Είναι σημαντικό για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου να γνωρίζει πόσο κοστίζει ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο MTPL, καθώς αποτελεί υποχρεωτικό έγγραφο για την οδήγηση οποιουδήποτε οχήματος. Παρεμπιπτόντως, η παρουσία τεχνικής επιθεώρησης περιλαμβάνεται επίσης στον κατάλογο των υποχρεωτικών εγγράφων.

Υπάρχουν δύο είδη ασφαλιστηρίων συμβολαίων - με και χωρίς περιορισμούς. Η πρώτη έκδοση του OSAGO παρέχεται για την είσοδο ατόμων που έχουν το δικαίωμα να οδηγούν όχημα. Εάν δεν υπάρχει συγκεκριμένο άτομο σε αυτό, τότε ο οδηγός δεν έχει το δικαίωμα να πιάσει το τιμόνι. Για παράβαση θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο.

Το OSAGO χωρίς περιορισμούς σημαίνει ότι ο καθένας μπορεί να οδηγήσει αυτοκίνητο. Φυσικά, αυτό κοστίζει πολύ περισσότερο, αλλά θα σας προστατεύσει από προβλήματα, γιατί οι καταστάσεις μπορεί να είναι διαφορετικές και μπορούν πάντα να σας βοηθήσουν οδηγώντας για λογαριασμό σας. Εάν ένα άτομο δεν περιλαμβάνεται στο MTPL, επιβάλλεται κύρωση 500 ρούβλια. Σε περίπτωση ατυχήματος, εκτός από πρόστιμο, ο υπαίτιος οδηγός θα πρέπει να πληρώσει και το ποσό της ζημιάς.

Πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση από 1 Ιουλίου 2015

Κάντε μια ερώτηση σε έναν δικηγόρο

Για οποιαδήποτε απορία, επικοινωνήστε με τους δικηγόρους μας μέσω αυτής της φόρμας!

Εάν πληρώνετε γρήγορα για οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς ασφάλιση, τότε μπορείτε να πληρώσετε λιγότερα. Πρόκειται για νέους κανόνες που διατυπώνονται στο σχετικό άρθρο του ισχύοντος νόμου. Με άλλα λόγια, το ποσό θα είναι σημαντικά μικρότερο εάν καταφέρετε να αποπληρώσετε την οφειλή εντός είκοσι ημερών από την καταχώριση της παράβασης.

Νέοι κανόνες

Ωστόσο, τέτοιοι κανόνες δεν ισχύουν για όλες τις παραβιάσεις. Το ποσό πρέπει να καταβληθεί εάν:

• Υπήρχε σοβαρή ταχύτητα με 40 km/h πάνω από το κανονικό.
• Ο οδηγός οδήγησε στην επερχόμενη λωρίδα.
• Οι αστυνομικοί της Τροχαίας κατέγραψαν οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
• Το όχημα που οδηγούσε δεν ήταν ταξινομημένο.
• Κατά το τροχαίο προκλήθηκε η υγεία των άλλων οδηγών.

Πόσο κοστίζει μια παράβαση;

Κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει πόσο κοστίζει το OSAGO στο Καζάν και σε άλλες πόλεις. Αυτό είναι ένα υποχρεωτικό έγγραφο που σας επιτρέπει να οδηγείτε ένα όχημα. Ο τεχνικός έλεγχος είναι ένα άλλο σημαντικό έγγραφο που περιλαμβάνεται στη λίστα των απαιτούμενων εγγράφων.

Υπάρχουν δύο τύποι πολιτικών:

• Έχοντας περιορισμούς.
• Χωρίς όρια.

Η πρώτη επιλογή παρέχεται για περιπτώσεις όπου είναι δυνατή η είσοδος άλλων ατόμων εξουσιοδοτημένων να οδηγούν το όχημα. Εάν το άτομο δεν είναι εγγεγραμμένο, τότε η οδήγηση απαγορεύεται και τιμωρείται με πρόστιμο.

Το OSAGO χωρίς περιορισμούς σημαίνει ότι ο καθένας μπορεί να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι. Φυσικά, μια τέτοια διαδικασία κοστίζει πολύ περισσότερο, αλλά θα προστατεύσει από απρόβλεπτες καταστάσεις. Δεν ξέρετε σε ποιο σημείο θα μπορέσουν να σας βοηθήσουν και να πάτε πίσω από το αυτοκίνητο.

Εάν δεν περιλαμβάνεται στο έγγραφο, πληρώστε πρόστιμο 500 ρούβλια. Και αν γίνει ατύχημα, θα πρέπει επίσης να αποζημιώσετε τη ζημιά στο αυτοκίνητο.

Πρόστιμο για οδήγηση με ληγμένη ασφάλιση 2016

Αφού το έγγραφο έχει ήδη λήξει, δεν επιτρέπεται να ταξιδέψετε, τιμωρείται από το νόμο. Ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο την πρώτη μέρα αν τον σταματήσουν οι αστυνομικοί της τροχαίας.

Ενοικιάζονται δωμάτια;

Οι αριθμοί εγγραφής πρέπει να αφαιρεθούν εάν ο ιδιοκτήτης δεν έχει εκπληρώσει τις ασφαλιστικές του υποχρεώσεις. Συμπεριλαμβανομένου, θα πρέπει να πληρώσετε 800 ρούβλια για αυτό. Με άλλα λόγια, ένα ασφαλιστήριο που έχει λήξει είναι το ίδιο με το να μην έχεις παραστατικό. Αφού αφαιρεθούν οι πινακίδες, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει 24 ώρες για να επαναφέρει την πολιτική. Μετά την ημερομηνία λήξης δεν επιτρέπεται η χρήση του αυτοκινήτου.

Οδηγώντας στο αυτοκίνητο κάποιου άλλου

Επιτρέπεται μόνο εάν το όνομα του οδηγού του αυτοκινήτου περιλαμβάνεται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Διαφορετικά, θα χρειαστεί να πληρώσετε ένα ορισμένο ποσό ως τιμωρία.

Περιπτώσεις όπου παραβιάζονται οι κανόνες της σύμβασης και ο οδηγός δεν είναι αυτός που περιλαμβάνεται στην πολιτική, πρόκειται για διοικητική παράβαση, η οποία υπολογίζεται σε 500 ρούβλια.

Σημειώστε ότι είναι αδύνατο να περιοριστούμε μόνο σε πρόστιμα. Ο επιθεωρητής της τροχαίας έχει το δικαίωμα να απομακρύνει τον οδηγό από την οδήγηση του αυτοκινήτου, το οποίο αποστέλλεται στην κατάσχεση. Θα είναι δυνατή η παραλαβή του αυτοκινήτου μόνο αφού πληρωθούν όλα τα έγγραφα, οι υπηρεσίες μεταφοράς και έχουν παρασχεθεί ενημερωμένα έγγραφα.

Ποιο είναι το πρόστιμο για οδήγηση χωρίς ασφάλιση το 2016;

Εκτός από το πρόστιμο για οδηγό που δεν περιλαμβάνεται στην ασφάλιση, υπάρχει και ένα είδος παράβασης όταν ο οδηγός δεν έχει καθόλου υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου. Σίγουρα δεν παρέχεται έκπτωση εδώ. Ένας τέτοιος αυτοκινητιστής δεν πήρε στα σοβαρά το θέμα της αστικής του ευθύνης.

Για νομικά πρόσωπα

Τα οχήματα είναι επικίνδυνα, επομένως, πρέπει να τηρούνται οι κανόνες λειτουργίας. Κάθε ιδιοκτήτης, κατά την αγορά ενός οχήματος, υποχρεούται να συντάσσει ένα πακέτο εγγράφων, ανεξάρτητα από το αν είναι φυσικό ή νομικό πρόσωπο.

Ένα εταιρικό αυτοκίνητο δεν μπορεί επίσης να βγει στο δρόμο χωρίς να έχουν ολοκληρωθεί όλα τα έγγραφα. Για να υποβάλετε αίτηση για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου, αρκεί να προσκομίσετε πιστοποιητικό ότι πραγματοποιείται η κρατική ταξινόμηση του αυτοκινήτου.

Ο στόλος αυτοκινήτων ενός συγκεκριμένου οργανισμού απαιτείται για την ασφάλιση κάθε μεμονωμένου αυτοκινήτου.