Ο αναπτήρας είναι μια συσκευή της οποίας ο άμεσος σκοπός είναι να ανάψει ένα τσιγάρο ενώ οδηγείτε ένα αυτοκίνητο. Αλλά η υποδοχή αναπτήρα, με την ανάπτυξη των σύγχρονων τεχνολογιών, άρχισε να χρησιμοποιείται για τη σύνδεση ποικίλων ηλεκτρικών συσκευών στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου, όπως πλοηγός, συσκευή εγγραφής βίντεο, φορτιστής κινητού τηλεφώνου και φορητού υπολογιστή, έναν συμπιεστή αυτοκινήτου και πολλές άλλες συσκευές. Ένας σύγχρονος άνθρωπος δεν μπορεί πλέον να φανταστεί τον εαυτό του χωρίς το αυτοκίνητό του και χωρίς ένα μέσο κινητής επικοινωνίας και το μόνο μέρος για να συνδέσετε διάφορες συσκευές στο αυτοκίνητο είναι ο αναπτήρας.
Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημά του είναι ότι πολλές ηλεκτρικές συσκευές που είναι τόσο απαραίτητες στο δρόμο και διευκολύνουν τη ζωή μπορούν να συνδεθούν στην πρίζα του: φορτιστής για smartphone και φορητό υπολογιστή, συσκευή εγγραφής, μίνι ηλεκτρικό βραστήρα και πολλές άλλες.
Το μεγάλο μειονέκτημα του αναπτήρα είναι ότι η εναλλαγή υψηλών ρευμάτων, από τη σχεδίασή του, δεν είναι ιδιαίτερα αξιόπιστη και πολλές σύγχρονες ηλεκτρικές συσκευές, όπως ένας φορητός υπολογιστής ή ένα ψυγείο αυτοκινήτου, έχουν υψηλή απαίτηση ισχύος. Αλλά όσο υψηλότερο είναι το ρεύμα που διέρχεται από το κύκλωμα, τόσο ισχυρότερες και πιο αξιόπιστες θα πρέπει να είναι όλες οι συνδέσεις. Καλό θα ήταν βέβαια, για να αυξηθεί η δύναμη συγκράτησης του βύσματος στην υποδοχή του αναπτήρα, να άρχιζαν να παράγουν πιρούνια που είχαν περισσότερα πόδια πίεσης. Αλλά σήμερα, στα περισσότερα πιρούνια, τοποθετείται μόνο μια επαφή με ελατήριο και δύο μαξιλαράκια μαζικής πίεσης και η κεντρική περιοχή επαφής στην υποδοχή τοποθετείται σε διαφορετικά βάθη, μερικές φορές πολύ μικρά.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, το κούνημα και τα διάφορα είδη κραδασμών προκαλούν παραβίαση της αξιοπιστίας της επαφής μεταξύ της πρίζας και του βύσματος. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σπινθήρα στη σύνδεση, βραχυκύκλωμα ή ακόμα και πυρκαγιά. Επιπλέον, η χρήση διάφορων διαχωριστών και προσαρμογέων για αναπτήρες γίνεται πλέον όλο και πιο δημοφιλής, καθιστώντας δυνατή τη σύνδεση πολλών ηλεκτρικών συσκευών ταυτόχρονα, και αυτό αυξάνει το φορτίο στο δίκτυο και μειώνει την αξιοπιστία του συστήματος.
Εάν δεν υπάρχει αναπτήρας, τότε γίνεται άβολο στο αυτοκίνητο, επειδή οποιοσδήποτε οδηγός γνωρίζει ότι υπάρχει μόνο μία "πρίζα" στο αυτοκίνητο για να συνδέσει τέτοιες χρήσιμες και απλά βολικές συσκευές στο δρόμο. Αν αποτύχει, δεν είναι πλέον δυνατό να επαναφορτίσετε ένα κινητό τηλέφωνο, ένα φορητό υπολογιστή, να συνδέσετε έναν πλοηγό και να κάνετε πολλά άλλα απλά και ευχάριστα πράγματα. Πολλοί αυτοκινητιστές αναρωτιούνται πώς να συνδέσουν αυτό το χρήσιμο πράγμα με τα χέρια τους και να μην καταφύγουν στις υπηρεσίες μηχανικών αυτοκινήτων.
Για να συνδέσετε ανεξάρτητα τον αναπτήρα στο αυτοκίνητό σας, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:
Όταν συνδέετε τον αναπτήρα σε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να ακολουθήσετε μια συγκεκριμένη σειρά λειτουργίας:
Σπουδαίος! Παρατηρήστε την πολικότητα της σύνδεσης των καλωδίων, διαφορετικά, εάν κάνετε λάθος, μπορείτε να προκαλέσετε βραχυκύκλωμα.
Συμβουλή! Για ευκολία στη λειτουργία, συνιστάται να αφαιρέσετε το υποβραχιόνιο και το κάλυμμα του μοχλού, αν και πρόκειται για εργασία έντασης εργασίας. Εξάλλου, ορισμένες βίδες βρίσκονται άβολα και είναι δύσκολο να τις φτάσετε.
Μερικές φορές μπορεί να συμβεί ότι η διάμετρος του δακτυλίου δεν ταιριάζει στην επιθυμητή τρύπα ο δακτύλιος μπορεί να είναι ευρύτερη σε διάμετρο. Στη συνέχεια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια λίμα ή λίμα βελόνας για να μεγεθύνετε την τρύπα σε κατάλληλη διάμετρο.
Αφού συνδεθεί η συσκευή, πρέπει αμέσως να ελέγξετε πόσο κανονικά λειτουργεί.
Πολλοί οδηγοί θεωρούν περιττό έναν αναπτήρα σε ένα αυτοκίνητο. Οι καπνιστές οδηγοί χρησιμοποιούν κανονικό αναπτήρα, αλλά οι μη καπνιστές δεν χρειάζονται καθόλου. Αλλά δεν είναι τυχαίο ότι ένας αναπτήρας είναι εγκατεστημένος ακόμη και στα πιο πρόσφατα σύγχρονα αυτοκίνητα, επειδή μπορείτε να συνδέσετε πολλές από τις αγαπημένες και απαραίτητες συσκευές σας σε ένα ταξίδι στην πρίζα του. Ας δούμε τα πιο δημοφιλή και απαραίτητα που μπορούν να συνδεθούν στην υποδοχή του αναπτήρα.
ηλεκτρική σκούπα, γιατί η καθαριότητα του αγαπημένου σας αυτοκινήτου μπορεί να είναι πιο σημαντική από την καθαριότητα του σπιτιού σας. Οι ηλεκτρικές σκούπες αυτοκινήτων που τροφοδοτούνται από έναν αναπτήρα είναι πολύ διαφορετικές, διαφέρουν ως προς την ισχύ, τον αριθμό των εξαρτημάτων και την εμφάνιση.
Αυτόματοι συμπιεστέςαπαλλάσσει τους οδηγούς από την ανάγκη να φουσκώνουν τα ελαστικά με τον «παλιομοδίτικο» τρόπο, με αντλία. Ταυτόχρονα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν αυτόματο συμπιεστή για να φουσκώσετε ένα φουσκωτό σκάφος, ένα στρώμα ή μια πισίνα. Οι συμπιεστές διατίθενται σε διαφορετικές χωρητικότητες.
Μπορείτε να συνδεθείτε και ανεμιστήρας. Σε ζεστό καιρό, εάν δεν υπάρχει κλιματισμός, αυτή η συσκευή θα βοηθήσει αρκετά.
Μια άλλη βολική και χρήσιμη συσκευή είναι μια θερμάστρα αυτοκινήτου. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα αερόθερμο για γρήγορη θέρμανση και απόψυξη των παραθύρων ή μια θερμαινόμενη κάπα στο κάθισμα. Συνδέονται εύκολα και αποσυναρμολογούνται εύκολα κατά τη ζεστή εποχή.
Κινητό τηλέφωνο. Σήμερα είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς ένα άτομο χωρίς κινητό τηλέφωνο, αλλά μπορεί να εξαντληθεί τη στιγμή που η πραγματοποίηση μιας κλήσης είναι, απλά, ζωτικής σημασίας. Γι' αυτό υπάρχουν διάφοροι φορτιστές τηλεφώνου. Υπάρχουν επίσης φορτιστές για διαφορετικές μπαταρίες, για παράδειγμα, για μπαταρίες φορητών υπολογιστών, μπαταρίες AA, AAA AA και άλλες.
Προσαρμογέας, εάν συνδεθεί στο δίκτυο αυτοκινήτων, θα κάνει τη ζωή ενός λάτρη του αυτοκινήτου στο δρόμο πολύ πιο άνετη. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ηλεκτρικό ξυράφι, να επαναφορτίσετε το tablet σας και άλλες συσκευές χαμηλής κατανάλωσης. Οι προσαρμογείς μπορεί να είναι γενικοί ή εξειδικευμένοι.
Θα βοηθήσει καλά σε ένα μακρύ ταξίδι δοχείο για τη θέρμανση τροφίμωνή, το πιο ακριβό του αριστούργημα - ο φούρνος μικροκυμάτων.
Σύνδεση του ραδιοφώνου.Στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, το τροφοδοτικό ήχου αυτοκινήτου είναι ενσωματωμένο, αλλά σε παλαιότερα, ειδικά οικιακά, δεν υπάρχει τέτοια γραμμή και τις περισσότερες φορές η καλωδίωση από το ραδιόφωνο συνδέεται με τον αναπτήρα.
Όλες οι ηλεκτρικές συσκευές που είναι συνδεδεμένες στον αναπτήρα και οι κανόνες ασφαλείας για την εργασία με αυτές πρέπει να τηρούνται σύμφωνα με τις οδηγίες για την εργασία με ηλεκτρικές συσκευές. Αυτό σημαίνει να μην υπερβαίνετε το φορτίο (διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες για τις ηλεκτρικές συσκευές).
Όταν χρησιμοποιείτε διαχωριστή, πρέπει να προσθέσετε την ισχύ όλων των συνδεδεμένων συσκευών.
Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, οι ηλεκτρικές συσκευές που είναι συνδεδεμένες στον αναπτήρα συνεχίζουν να λειτουργούν και υπάρχει κίνδυνος εξάντλησης της μπαταρίας, ειδικά εάν είναι συνδεδεμένες συσκευές όπως ψυγείο αυτοκινήτου ή DVR.
Στο άρθρο, συζητήσαμε λεπτομερώς πώς να συνδέσουμε έναν αναπτήρα και μάθαμε επίσης σε τι χρειάζεται. Αλλά αν μια πρίζα δεν είναι αρκετή για εσάς, προτείνουμε να παρακολουθήσετε το παρακάτω βίντεο, από το οποίο θα μάθετε πώς να συνδέσετε έναν επιπλέον αναπτήρα σε ένα αυτοκίνητο:
Ο εγκατεστημένος αναπτήρας θα πρέπει να παρέχει ενέργεια για μεγάλο χρονικό διάστημα και χωρίς περιττά προβλήματα σε όλους τους καταναλωτές που είναι συνδεδεμένοι στην πρίζα του μέσω του εποχούμενου δικτύου του οχήματος.
Εάν προηγουμένως ένας αναπτήρας αυτοκινήτου (CA) χρησιμοποιήθηκε μόνο για τον προορισμό του, πρόσφατα εμφανίστηκαν πολλές συσκευές που μπορούν να συνδεθούν στο ενσωματωμένο δίκτυο μέσω αυτού. Το άρθρο εξετάζει τον αναπτήρα αυτοκινήτου: πού είναι τα συν και τα πλην, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα.
Μόλις εμφανιστεί ένας αναπτήρας σε ένα αυτοκίνητο, παραμένει αναπόσπαστο μέρος του εξοπλισμού.
Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, έχουν εμφανιστεί πολλές συσκευές που απαιτούν επαρκή ισχύ από το ενσωματωμένο δίκτυο του οχήματος. Το AP άρχισε να χρησιμοποιείται ως πρίζα αυτοκινήτου. Η αρχή λειτουργίας της συσκευής δεν έχει αλλάξει με τα χρόνια. Αλλά εμφανίστηκαν διάφορα tees και προσαρμογείς, που επέκτεινε τις δυνατότητες χρήσης AP (ο συγγραφέας του βίντεο είναι Do It Yourself).
Το κύριο πλεονέκτημα ενός αναπτήρα αυτοκινήτου είναι η δυνατότητα σύνδεσης μεγάλου αριθμού διαφορετικών ηλεκτρικών συσκευών που μπορεί να χρειαστούν σε ένα μεγάλο ταξίδι ή θα αυξήσουν την άνεση του ταξιδιού.
Δεδομένου ότι μεγάλες ποσότητες ρεύματος διέρχονται από το AP, ο σχεδιασμός του είναι αναξιόπιστος. Επιπλέον, η συσκευή υφίσταται συνεχώς πρόσθετη μηχανική καταπόνηση λόγω της συνεχούς σύνδεσης διαφόρων συσκευών. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, λόγω κραδασμών, η επαφή μεταξύ του AP και της πρίζας διακόπτεται. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να εμφανιστούν σπινθήρες, που μπορεί να προκαλέσουν ακόμη και βραχυκύκλωμα.
Για να επισκευάσετε με επιτυχία ένα AP, πρέπει να έχετε τουλάχιστον βασικές γνώσεις ηλεκτρολογικής μηχανικής και να γνωρίζετε πώς λειτουργεί το ηλεκτρικό κύκλωμα της συσκευής: πού είναι το συν και πού το μείον.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να βρείτε τα συν και τα πλην.
Σε έναν αναπτήρα αυτοκινήτου, το συν είναι μια λαβή-κουμπί που πατάει ο χρήστης. Όταν πατάτε το κουμπί, το ηλεκτρικό κύκλωμα κλείνει και το πηνίο αρχίζει να θερμαίνεται. Το μειονέκτημα είναι οι πλευρές του μεταλλικού περιβλήματος του AP.
Γνωρίζοντας την πολικότητα της συσκευής, δεν θα είναι δύσκολο να επισκευάσετε τον αναπτήρα αυτοκινήτου.
Για να το κάνετε αυτό πρέπει να κάνετε τα εξής:
Έτσι, μπορείτε να επαναφέρετε τη λειτουργικότητα του αναπτήρα αυτοκινήτου μόνοι σας. Η πολικότητα του αναπτήρα του αυτοκινήτου παίζει μεγάλο ρόλο στη διαδικασία σύνδεσής του. Επομένως, είναι σημαντικό να κατανοήσετε καλά πού βρίσκονται τα συν και τα πλην της συσκευής. Συνιστάται να συμβουλευτείτε έναν ειδικό και να μελετήσετε προσεκτικά τις οδηγίες και τις συστάσεις του κατασκευαστή.
Αυτό το βίντεο δείχνει πώς να αντικαταστήσετε το AP χωρίς να αποσυναρμολογήσετε τη σήραγγα (ο συγγραφέας του βίντεο είναι To the Village!).
Ιβάν Ιβάνοβιτς Μπαράνοφ
Εμπειρία εργασίας σε πρατήριο καυσίμων:
Δείτε όλες τις απαντήσεις
Avtozam.com - ο βοηθός σας στην επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτων
Η χρήση αυτού του ιστότοπου από εσάς συνιστά τη συμφωνία σας ότι η χρήση σας γίνεται με δική σας ευθύνη.
Χρήσιμο για τους λάτρεις των αυτοκινήτων - τα πάντα για τα αυτοκίνητα
Περιττό να πούμε πόσο απαραίτητος είναι ένας αναπτήρας σε ένα αυτοκίνητο - και αυτό βασικά δεν έχει καμία σχέση με το κάπνισμα. Το θέμα είναι ότι η πρίζα του αναπτήρα χρησιμεύει ως πηγή ρεύματος για πολλές ηλεκτρικές συσκευές όταν δεν είναι δυνατή η σύνδεσή τους στην κύρια πρίζα.
Ποιες συσκευές μπορούν να συνδεθούν μέσω του αναπτήρα:
Η ευκολία ενός αναπτήρα είναι αναμφισβήτητη, αλλά υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα: πρέπει να διατηρείτε συνεχώς υπό έλεγχο τη συνολική ισχύ όλων των συσκευών που είναι συνδεδεμένες στη συσκευή - δεν πρέπει να είναι περισσότερο από 120 watt, το ρεύμα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 αμπέρ .
Όσο πιο έντονο είναι το ρεύμα, τόσο πιο αξιόπιστες θα πρέπει να είναι οι επαφές του αναπτήρα, οι οποίες χαλαρώνουν από το κούνημα και τα τραντάγματα κατά το ταξίδι. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζεται βραχυκύκλωμα και πυρκαγιά στο αυτοκίνητο. Διάφοροι προσαρμογείς και διαχωριστές, που σας επιτρέπουν να συνδέσετε πολλές ηλεκτρικές συσκευές στον αναπτήρα ταυτόχρονα, δεν προσθέτουν αξιοπιστία στη συσκευή και επομένως αυξάνουν σημαντικά το φορτίο σε αυτήν.
Η διαδικασία σύνδεσης του αναπτήρα ξεκινά με την προετοιμασία των απαραίτητων εργαλείων: λίμα ή λίμα βελόνας, κολλητήρι, κατσαβίδι και πένσα.
Σε αυτό το σημείο ολοκληρώθηκε η τοποθέτηση του αναπτήρα, το μόνο που μένει είναι να ελεγχθεί η λειτουργία του.
Βίντεο: Πώς να εγκαταστήσετε έναν επιπλέον αναπτήρα σε ένα VAZ 2115
Εάν το βίντεο δεν εμφανίζεται, ανανεώστε τη σελίδα ή " style="color:#CC3333">κάντε κλικ εδώ
Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά τον αναπτήρα ώστε να διαρκεί πολύ;
Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να προσθέσετε την ισχύ όλων των ηλεκτρικών συσκευών που συνδέονται ταυτόχρονα με τον αναπτήρα μέσω ενός διαχωριστή.
Αποσυνδέστε όλες τις συσκευές από τον αναπτήρα εγκαίρως. Λάβετε υπόψη ότι ακόμα κι αν ο κινητήρας είναι σβηστός και οι συσκευές εξακολουθούν να είναι συνδεδεμένες στον αναπτήρα, συνεχίζουν να λειτουργούν και επομένως σταδιακά αδειάζουν την μπαταρία του αυτοκινήτου.
Βίντεο: Αντικατάσταση του αναπτήρα του VAZ 2110, 2111, 2112
Εάν το βίντεο δεν εμφανίζεται, ανανεώστε τη σελίδα ή " style="color:#CC3333">κάντε κλικ εδώ
Οι πρώτοι αναπτήρες γεννήθηκαν το 1920 και από τότε έχουν γίνει ένα από τα πιο απαραίτητα στοιχεία σε ένα αυτοκίνητο. Με τα χρόνια του σχηματισμού και της ανάπτυξης της μηχανολογίας, η αρχή λειτουργίας αυτής της μικροσκοπικής κατασκευής δεν έχει αλλάξει, αλλά ο σκοπός της έχει επεκταθεί σημαντικά. Σήμερα, με τη βοήθεια αυτής της συσκευής, οι λάτρεις των αυτοκινήτων επαναφορτίζουν τηλέφωνα, tablet και φορητούς υπολογιστές, συνδέουν αντλίες αυτοκινήτου, ηλεκτρικές σκούπες, ανεμιστήρες, συμπιεστές και πολλά άλλα. Και φυσικά, ο αναπτήρας είναι απλώς απαραίτητος για τους καπνιστές, τόσο για όσους καπνίζουν ακόμα τσιγάρα όσο και για τους λάτρεις των ηλεκτρονικών πούρων που φορτίζουν μέσω USB.
Δυστυχώς, παρά την εμφάνιση όλων των ειδών μπλουζάκια για τον αναπτήρα, υπάρχει μόνο ένα κεντρικό στοιχείο και έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τη χρήση αυτής της χρήσιμης συσκευής.
Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα ενός αναπτήρα είναι η δυνατότητα σύνδεσης τεράστιου αριθμού ηλεκτρικών συσκευών σε αυτόν, διευκολύνοντας τη ζωή στο δρόμο. Ωστόσο, λόγω της εναλλαγής τόσο μεγάλων ποσοτήτων ρεύματος, ο σχεδιασμός αυτής της συσκευής είναι αναξιόπιστος. Επιπλέον, δεν πρέπει να παραβλέπουμε ότι κάθε φορά που συνδέουμε gadget στον αναπτήρα, δημιουργούμε μηχανικό φορτίο στα στοιχεία του. Στην ιδανική περίπτωση, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα εξετάσουν το ενδεχόμενο να αυξήσουν την αντοχή προσθέτοντας περισσότερα πόδια πίεσης. Τότε το βύσμα θα έμενε στον αναπτήρα με περισσότερη «σιγουριά».
Δυστυχώς, μέχρι στιγμής τα περισσότερα πιρούνια είναι εξοπλισμένα μόνο με μια επαφή με ελατήριο και ένα ζευγάρι πόδια πίεσης. Κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού και της φυσικής δόνησης του αυτοκινήτου, η επαφή μεταξύ της πρίζας και του φις σπάει, με αποτέλεσμα ο αναπτήρας να αρχίζει να σπινθηρίζει και μερικές φορές να προκαλεί ακόμη και βραχυκύκλωμα και φωτιά.
Εάν αυτό το στοιχείο αποτύχει, μπορείτε να το επισκευάσετε μόνοι σας, το κύριο πράγμα είναι να διατηρήσετε την πολικότητα του αναπτήρα του αυτοκινήτου.
Εάν το αυτοκίνητό σας δεν έχει αναπτήρα ή είναι χαλασμένο, τότε δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με μηχανικό αυτοκινήτων. Αρκεί να καταλάβουμε πώς λειτουργεί ένα ηλεκτρικό κύκλωμα.
Έτσι, το συν στον αναπτήρα είναι το ίδιο το κουμπί. Όταν το πατήσετε, το κύκλωμα κλείνει και η σπείρα αρχίζει να θερμαίνεται. Αν μιλάμε για το πού βρίσκεται το μείον στον αναπτήρα, τότε δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο και εδώ - αυτά είναι τα πλευρικά τοιχώματα του ίδιου του μεταλλικού κυλίνδρου.
Γνωρίζοντας αυτήν την παράμετρο, μπορείτε εύκολα να εγκαταστήσετε και να επισκευάσετε έναν κατεστραμμένο αναπτήρα σε ένα αυτοκίνητο. Για αυτό:
Όπως μπορείτε να δείτε, μπορείτε να «αναζωογονήσετε» τον αναπτήρα μόνοι σας. Τα συν και τα πλην παίζουν μεγάλο ρόλο σε αυτή τη διαδικασία, επομένως είναι καλύτερο να ελέγχετε τα πάντα αρκετές φορές πριν από την εργασία. Είναι καλύτερο να ανατρέξετε στις οδηγίες και τις συστάσεις του κατασκευαστή.
Αυτή η συσκευή αυτοκινήτου χρησιμοποιείται ακόμη και από μη καπνιστές ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Άλλωστε, η συσκευή έχει εξαιρετική λειτουργικότητα που ξεπερνά κατά πολύ το όνομά της.
Οι ακόλουθες συσκευές μπορούν να συνδεθούν στην υποδοχή του αναπτήρα:
Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, ο αναπτήρας μπορεί να χαλάσει ή να χρειαστεί επισκευή. Όταν συνδέετε ένα νέο ανταλλακτικό, πρέπει να παρατηρήσετε την πολικότητα των καλωδίων, να γνωρίζετε πού είναι το συν και πού το μείον. Το άρθρο παρέχει πληροφορίες και οδηγίες σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασης ή επισκευής του στοιχείου.
Τα παλιά αυτοκίνητα, για παράδειγμα, το κλασικό VAZ, έχουν διαφορετικό σχεδιασμό συσκευών. Υπάρχει ένας μακρύς αναπτήρας με τα θετικά και τα αρνητικά του. Αυτή η συσκευή έχει αναπτυχθεί εδώ και πολύ καιρό, επομένως έχει μια σειρά από τεχνολογικές ελλείψεις. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν:
Τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με σύγχρονο ευρωπαϊκό αναπτήρα τσιγάρων με μεγάλο κάθισμα. Για να το εγκαταστήσετε σε κλασικό, θα χρειαστεί να τρυπήσετε την πρίζα, να αγοράσετε ένα ειδικό βύσμα σύνδεσης τριών ακίδων και να κολλήσετε τα καλώδια.
Αλλά αυτή η τροποποίηση του αναπτήρα έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα.
Επομένως, όταν αγοράζετε μια συσκευή για ένα αυτοκίνητο, είναι καλύτερο να επιλέξετε τη δεύτερη επιλογή.
Μερικές φορές ένα στοιχείο αποτυγχάνει. Οι συχνές δυσλειτουργίες είναι οι εξής.
Μπορείτε να επισκευάσετε μια συσκευή αυτοκινήτου, να την αποσυναρμολογήσετε ή να την εγκαταστήσετε μόνοι σας. Για να αντικαταστήσετε τον αναπτήρα θα χρειαστείτε την παρακάτω λίστα εργαλείων:
Η επισκευή πραγματοποιείται ως εξής.
Η συσκευή του αναπτήρα φαίνεται στη φωτογραφία. Στο τέλος του εξαρτήματος υπάρχει ένας ακροδέκτης επαφής. Στο εσωτερικό υπάρχουν ειδικές θήκες, θερμαντικό στοιχείο και κύπελλο. Υπάρχουν γλωττίδες σύνδεσης και ένα ελατήριο επιστροφής. Και για ασφάλεια από εγκαύματα υπάρχει ειδικός μονωτήρας. Όλα αυτά προστατεύονται από μια πλαστική θήκη.
Ένα λεπτομερές διάγραμμα του pinout και της καλωδίωσης του αναπτήρα παρουσιάζεται στο βίντεο.
Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο εξάρτημα, πρέπει να κατανοήσετε την πολικότητα. Μπορείτε να καταλάβετε πού είναι το συν και πού το μείον στον αναπτήρα κοιτάζοντας τη φωτογραφία.
Υπάρχουν τρία διαφορετικά καλώδια που πηγαίνουν στη συσκευή.
Όταν η συσκευή πρέπει να αντικατασταθεί, θα πρέπει να συνδεθεί σύμφωνα με το διάγραμμα που φαίνεται στη φωτογραφία. 
Ένα καμένο προστατευτικό στοιχείο μπορεί να είναι το αποτέλεσμα της σύνδεσης μιας ισχυρής συσκευής ή πολλών συσκευών στην πρίζα. Εξαιτίας αυτού, η ισχύς του ρεύματος στα καλώδια υπερβαίνει μια κρίσιμη τιμή, ως αποτέλεσμα της οποίας η ασφάλεια λιώνει. Αυτό μπορεί να συμβεί επειδή ο ιδιοκτήτης έχει μπερδέψει πού είναι το συν και πού το μείον στον αναπτήρα. Αυτή η δυσλειτουργία αντιμετωπίζεται με την αφαίρεση του καμένου στοιχείου και την εγκατάσταση ενός νέου. 
Για να εκτελέσετε τη διαδικασία, θα πρέπει να έχετε οδηγίες για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Κάθε μηχάνημα έχει τη δική του θέση του μπλοκ στερέωσης και την αντιστοίχιση ασφαλειών. Πρέπει να ξέρετε πού είναι τα συν και τα πλην.
Στα περισσότερα αυτοκίνητα, το κουτί βρίσκεται ακριβώς πίσω από το μπροστινό πάνελ. Ωστόσο, στα κλασικά, η ασφάλεια Νο. 6 είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία του αναπτήρα αυτοκινήτου και σε ορισμένα άλλα μοντέλα - το ρελέ στροφής. Επομένως, όταν κάνετε επισκευές, θα πρέπει να γνωρίζετε ποιο στοιχείο σκοπεύουμε να αλλάξουμε και πού βρίσκεται. Είναι απαραίτητο να αγοράσετε μια ασφάλεια με την αντίσταση που συνιστά ο κατασκευαστής.
Πολλοί οδηγοί δεν διαθέτουν πρόσθετη πρίζα. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι εξόδου από αυτήν την κατάσταση. Το απλούστερο είναι να εγκαταστήσετε έναν ειδικό διαχωριστή που συνδέεται σε μια τυπική υποδοχή. Ωστόσο, αυτό μπορεί να ασκήσει μεγάλη πίεση στο κύκλωμα και να προκαλέσει την έκρηξη των καλωδίων και της ασφάλειας. Ως εκ τούτου, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εγκαθιστούν έναν επιπλέον αναπτήρα αυτοκινήτου.
Η δεύτερη μέθοδος είναι πιο περίπλοκη, αλλά πιο αξιόπιστη. Η διαδικασία εκτελείται ως εξής.
Εάν προηγουμένως ένας αναπτήρας αυτοκινήτου (CA) χρησιμοποιήθηκε μόνο για τον προορισμό του, πρόσφατα εμφανίστηκαν πολλές συσκευές που μπορούν να συνδεθούν στο ενσωματωμένο δίκτυο μέσω αυτού. Το άρθρο εξετάζει τον αναπτήρα αυτοκινήτου: πού είναι τα συν και τα πλην, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα.
[Κρύβω]
Μόλις παρουσιαστεί, παραμένει αναπόσπαστο μέρος του εξοπλισμού.
Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, έχουν εμφανιστεί πολλές συσκευές που απαιτούν επαρκή ισχύ από το ενσωματωμένο δίκτυο του οχήματος. Το AP άρχισε να χρησιμοποιείται ως πρίζα αυτοκινήτου. Η αρχή λειτουργίας της συσκευής δεν έχει αλλάξει με τα χρόνια. Αλλά εμφανίστηκαν διάφορα tee και προσαρμογείς που επέκτεινε τις δυνατότητες χρήσης AP (ο συγγραφέας του βίντεο είναι το Do It Yourself).
Το κύριο πλεονέκτημα ενός αναπτήρα αυτοκινήτου είναι η δυνατότητα σύνδεσης μεγάλου αριθμού διαφορετικών ηλεκτρικών συσκευών που μπορεί να χρειαστούν σε ένα μεγάλο ταξίδι ή θα αυξήσουν την άνεση του ταξιδιού.
Δεδομένου ότι μεγάλες ποσότητες ρεύματος διέρχονται από το AP, ο σχεδιασμός του είναι αναξιόπιστος. Επιπλέον, η συσκευή υφίσταται συνεχώς πρόσθετη μηχανική καταπόνηση λόγω της συνεχούς σύνδεσης διαφόρων συσκευών. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, λόγω κραδασμών, η επαφή μεταξύ του AP και της πρίζας διακόπτεται. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να εμφανιστούν σπινθήρες, που μπορεί να προκαλέσουν ακόμη και βραχυκύκλωμα.
Για να επισκευάσετε με επιτυχία ένα AP, πρέπει να έχετε τουλάχιστον βασικές γνώσεις ηλεκτρολογικής μηχανικής και να γνωρίζετε πώς λειτουργεί το ηλεκτρικό κύκλωμα της συσκευής: πού είναι το συν και πού το μείον.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να βρείτε τα συν και τα πλην.
Σε έναν αναπτήρα αυτοκινήτου, το συν είναι μια λαβή-κουμπί που πατάει ο χρήστης. Όταν πατάτε το κουμπί, το ηλεκτρικό κύκλωμα κλείνει και το πηνίο αρχίζει να θερμαίνεται. Το μειονέκτημα είναι οι πλευρές του μεταλλικού περιβλήματος του AP.
Γνωρίζοντας την πολικότητα της συσκευής, δεν θα είναι δύσκολο να επισκευάσετε τον αναπτήρα αυτοκινήτου.
Για να το κάνετε αυτό πρέπει να κάνετε τα εξής:
Έτσι, μπορείτε να επαναφέρετε τη λειτουργικότητα του αναπτήρα αυτοκινήτου μόνοι σας. Η πολικότητα του αναπτήρα του αυτοκινήτου παίζει μεγάλο ρόλο στη διαδικασία σύνδεσής του. Επομένως, είναι σημαντικό να κατανοήσετε καλά πού βρίσκονται τα συν και τα πλην της συσκευής. Συνιστάται να συμβουλευτείτε έναν ειδικό και να μελετήσετε προσεκτικά τις οδηγίες και τις συστάσεις του κατασκευαστή.
Οι πρώτοι αναπτήρες γεννήθηκαν το 1920 και από τότε έχουν γίνει ένα από τα πιο απαραίτητα στοιχεία σε ένα αυτοκίνητο. Με τα χρόνια του σχηματισμού και της ανάπτυξης της μηχανολογίας, η αρχή λειτουργίας αυτής της μικροσκοπικής κατασκευής δεν έχει αλλάξει, αλλά ο σκοπός της έχει επεκταθεί σημαντικά. Σήμερα, με τη βοήθεια αυτής της συσκευής, οι λάτρεις των αυτοκινήτων επαναφορτίζουν τηλέφωνα, tablet και φορητούς υπολογιστές, συνδέουν αντλίες αυτοκινήτου, ηλεκτρικές σκούπες, ανεμιστήρες, συμπιεστές και πολλά άλλα. Και φυσικά, ο αναπτήρας είναι απλώς απαραίτητος για τους καπνιστές, τόσο για όσους καπνίζουν ακόμα τσιγάρα όσο και για τους λάτρεις των ηλεκτρονικών πούρων που φορτίζουν μέσω USB.
Δυστυχώς, παρά την εμφάνιση όλων των ειδών μπλουζάκια για τον αναπτήρα, υπάρχει μόνο ένα κεντρικό στοιχείο και έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τη χρήση αυτής της χρήσιμης συσκευής.
Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα ενός αναπτήρα είναι η δυνατότητα σύνδεσης τεράστιου αριθμού ηλεκτρικών συσκευών σε αυτόν, διευκολύνοντας τη ζωή στο δρόμο. Ωστόσο, λόγω της εναλλαγής τόσο μεγάλων ποσοτήτων ρεύματος, ο σχεδιασμός αυτής της συσκευής είναι αναξιόπιστος. Επιπλέον, δεν πρέπει να παραβλέπουμε ότι κάθε φορά που συνδέουμε gadget στον αναπτήρα, δημιουργούμε μηχανικό φορτίο στα στοιχεία του. Στην ιδανική περίπτωση, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα εξετάσουν το ενδεχόμενο να αυξήσουν την αντοχή προσθέτοντας περισσότερα πόδια πίεσης. Τότε το βύσμα θα έμενε στον αναπτήρα με περισσότερη «σιγουριά».
Δυστυχώς, μέχρι στιγμής τα περισσότερα πιρούνια είναι εξοπλισμένα μόνο με μια επαφή με ελατήριο και ένα ζευγάρι πόδια πίεσης. Κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού και της φυσικής δόνησης του αυτοκινήτου, η επαφή μεταξύ της πρίζας και του φις σπάει, με αποτέλεσμα ο αναπτήρας να αρχίζει να σπινθηρίζει και μερικές φορές να προκαλεί ακόμη και βραχυκύκλωμα και φωτιά.
Εάν αυτό το στοιχείο αποτύχει, μπορείτε να το επισκευάσετε μόνοι σας, το κύριο πράγμα είναι να διατηρήσετε την πολικότητα του αναπτήρα του αυτοκινήτου.
Εάν το αυτοκίνητό σας δεν έχει αναπτήρα ή είναι χαλασμένο, τότε δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με μηχανικό αυτοκινήτων. Αρκεί να καταλάβουμε πώς λειτουργεί ένα ηλεκτρικό κύκλωμα.
Έτσι, το συν στον αναπτήρα είναι το ίδιο το κουμπί. Όταν το πατήσετε, το κύκλωμα κλείνει και η σπείρα αρχίζει να θερμαίνεται. Αν μιλάμε για το πού βρίσκεται το μείον στον αναπτήρα, τότε δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο και εδώ - αυτά είναι τα πλευρικά τοιχώματα του ίδιου του μεταλλικού κυλίνδρου.
Γνωρίζοντας αυτήν την παράμετρο, μπορείτε εύκολα να εγκαταστήσετε και να επισκευάσετε έναν κατεστραμμένο αναπτήρα σε ένα αυτοκίνητο. Για αυτό:
Όπως μπορείτε να δείτε, μπορείτε να «αναζωογονήσετε» τον αναπτήρα μόνοι σας. Τα συν και τα πλην παίζουν μεγάλο ρόλο σε αυτή τη διαδικασία, επομένως είναι καλύτερο να ελέγχετε τα πάντα αρκετές φορές πριν από την εργασία. Είναι καλύτερο να ανατρέξετε στις οδηγίες και τις συστάσεις του κατασκευαστή.
