Περισσότερες από μία φορές, οι λάτρεις των αυτοκινήτων έχουν αντιμετωπίσει το πρόβλημα της φόρτισης μιας μπαταρίας αυτοκινήτου μολύβδου-οξέος. Λαμβάνοντας υπόψη τον τύπο και τη χωρητικότητα των μπαταριών εκκίνησης (45-120 Ampere/ώρα), πρέπει να επιλέξετε έναν αρκετά ισχυρό φορτιστή που μπορεί να παρέχει ρεύμα φόρτισης για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Το ρεύμα φόρτισης μιας μπαταρίας οξέος πρέπει να είναι το ένα δέκατο της χωρητικότητας της ίδιας της μπαταρίας, με άλλα λόγια, εάν η μπαταρία είναι 60 Ampere/ώρα, τότε ο φορτιστής θα πρέπει να τη φορτίζει με ρεύμα 6 Ampere. Είναι αρκετά δύσκολο να αποκτήσετε ένα τέτοιο ρεύμα εάν χρησιμοποιείτε μετασχηματιστή δικτύου.
Ας κάνουμε έναν μικρό υπολογισμό. Η τάση του φορτιστή είναι 14-14,4 Volt, λαμβάνοντας υπόψη ένα ρεύμα 6 αμπέρ, θα χρειαστείτε έναν μετασχηματιστή με ισχύ κατά προσέγγιση 14,5x6 watt, λαμβάνοντας υπόψη τις απώλειες στη μονάδα ελέγχου, τον μετασχηματιστή και τις διόδους, το trans θα πρέπει να είναι στο τουλάχιστον 100 watt και αυτό είναι μόνο για μπαταρίες που δεν υπερβαίνουν τα 60 Amperes.
Για την κατασκευή ενός γενικού φορτιστή, οι μετασχηματιστές χρειάζονται 150-200 Watt.
Είναι δυνατό να βρεθεί ένας μετασχηματιστής δικτύου για τέτοια ισχύ, αλλά και πάλι, τα κυκλώματα παλμών κυριαρχούν λόγω χαμηλού κόστους, μικρού μεγέθους, μικρού βάρους και δεν είναι μόνο αυτό.
Αν και οι μπαταρίες μολύβδου δεν είναι πολύ ευαίσθητες στις παραμέτρους του φορτιστή, καλό είναι να έχετε σταθεροποιημένο φορτιστή. Εάν, για παράδειγμα, συναρμολογήσουμε έναν φορτιστή για μια μπαταρία που βασίζεται σε μετασχηματιστή δικτύου, προσθέσουμε έναν ανορθωτή διόδου σε αυτόν (ο οποίος θα θερμανθεί αρκετά καλά κατά τη λειτουργία), στη συνέχεια συναρμολογήσουμε μια μονάδα ελέγχου ρεύματος φόρτισης και τέλος προσθέσουμε σταθεροποίηση, τότε θα λάβετε τουλάχιστον το 20% των απωλειών θερμότητας. Οι ίδιες λειτουργίες μπορούν να υλοποιηθούν χωρίς προβλήματα με την εναλλαγή τροφοδοτικών, αλλά με ελάχιστες απώλειες.
Τα προγράμματα οδήγησης LED για ταινίες LED είναι αρκετά δημοφιλή σήμερα. Στην πώληση μπορείτε να βρείτε τέτοιες μονάδες κυριολεκτικά οποιασδήποτε ισχύος - από μερικές δεκάδες βατ έως 1 κιλοβάτ. Αυτά τα μπλοκ είναι βολικά επειδή παράγουν μια σταθεροποιημένη τάση εξόδου, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί σε 9-14,5 Volts - αυτό που χρειαζόμαστε. Στην έκδοσή μου για αναθεώρηση, αγόρασα ένα τροφοδοτικό με ρεύμα 15 Amps, η ισχύς που δηλώνει ο κατασκευαστής είναι 180 watt. Το μόνο που χρειαζόμαστε είναι ένα καλώδιο ρεύματος, ένα αμπερόμετρο με ρεύμα 10-15 Amps (ψηφιακό ή δείκτη ή ένα απλό πολύμετρο σε λειτουργία αμπερόμετρου)
Συνδέουμε το καλώδιο ρεύματος στους αντίστοιχους ακροδέκτες επαφής του τροφοδοτικού, συνδέουμε το τροφοδοτικό σε δίκτυο 220 Volt. Στη συνέχεια, το πράσινο LED θα πρέπει να ανάψει, υποδεικνύοντας την παρουσία τάσης εξόδου από το τροφοδοτικό.
Στη συνέχεια, συνδέουμε το αμπερόμετρο μας σε σειρά στον θετικό δίαυλο, το αρνητικό από το τροφοδοτικό συνδέεται απευθείας με το αρνητικό της μπαταρίας. Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία. Το ρεύμα εξαρτάται ουσιαστικά από την τάση φόρτισης και μπορούμε να ρυθμίσουμε την τάση χρησιμοποιώντας μια μεταβλητή που είναι διαθέσιμη στην πλακέτα τροφοδοσίας.
Λίγα λόγια για το σχεδιασμό του οδηγού (τροφοδοτικό) των ταινιών LED.
Τέτοιοι οδηγοί για ταινίες LED παράγονται σε θήκες αλουμινίου, με όλες τις ανέσεις, επομένως δεν χρειάζεται επιπλέον θήκη. Όλα τα ενεργά εξαρτήματα είναι τοποθετημένα σε μια ψύκτρα, το ρόλο της οποίας παίζει το περίβλημα του τροφοδοτικού.
Το κύκλωμα είναι παρόμοιο με ένα τροφοδοτικό υπολογιστή - το ίδιο τροφοδοτικό με μισή γέφυρα που είναι χτισμένο σε έναν ελεγκτή TL494 PWM. Ως διακόπτες ισχύος χρησιμοποιούνται ισχυροί δίπολοι υψηλής τάσης της σειράς MJE13009.
Στο μπροστινό μέρος υπάρχει ένα μαξιλαράκι επαφής με ακροδέκτες για την είσοδο ρεύματος και διαύλους εξόδου 12 Volt.
Δίπλα στις επαφές υπάρχει ένας μικρός ρυθμιστής που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ρυθμίσετε την τάση εξόδου στα 9-14,5 Volt.
Η πλακέτα τροφοδοσίας διαθέτει επίσης ένα αρκετά καλό προστατευτικό υπέρτασης, μια ασφάλεια ενσωματωμένη στην πλακέτα και ένα κύκλωμα εκφόρτισης για ισχυρούς πυκνωτές μισής γέφυρας. Τα κυκλώματα Snubber μπορούν να φανούν παράλληλα με τις δευτερεύουσες και τις πρωτεύουσες περιελίξεις.
Η τάση εξόδου ρυθμίζεται από το μικροκύκλωμα TL431 - χρησιμοποιείται αρκετά συχνά στην εναλλαγή τροφοδοτικών.
Εάν θέλετε, αντικαθιστώντας μία αντίσταση στην πλεξούδα TL431, μπορείτε να αυξήσετε την τάση εξόδου του τροφοδοτικού στα 22 Volt, αλλά σε αυτήν την περίπτωση πρέπει να αντικαταστήσετε τους ηλεκτρολύτες εξόδου, οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί για 25 Volt.
Το φίλτρο δικτύου στην είσοδο ισχύος αποτελείται από ένα τσοκ με δύο ανεξάρτητες περιελίξεις. Πριν και μετά το τσοκ υπάρχουν φιλμ 0,1 μF. Παράλληλα με αυτούς τους πυκνωτές υπάρχουν αντιστάσεις εκφόρτισης κάποιων εκατοντάδων κιλών-Ωμ για την εκφόρτιση των πυκνωτών μετά την απενεργοποίηση της παροχής ρεύματος.
Υπάρχει επίσης ένα βαρίστορ στο κύκλωμα τροφοδοσίας δικτύου, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να μειώνει το ρεύμα εκκίνησης της μονάδας όταν εφαρμόζεται η τάση δικτύου.
Το τροφοδοτικό διαθέτει επίσης σύνδεση γείωσης.
Έφτιαξα αυτόν τον φορτιστή για να φορτίζει μπαταρίες αυτοκινήτου, η τάση εξόδου είναι 14,5 volts, το μέγιστο ρεύμα φόρτισης είναι 6 A. Μπορεί όμως να φορτίσει και άλλες μπαταρίες, για παράδειγμα ιόντων λιθίου, καθώς η τάση εξόδου και το ρεύμα εξόδου μπορούν να ρυθμιστούν εντός ένα μεγάλο εύρος. Τα κύρια εξαρτήματα του φορτιστή αγοράστηκαν στον ιστότοπο AliExpress.
Αυτά είναι τα συστατικά:
Θα χρειαστείτε επίσης έναν ηλεκτρολυτικό πυκνωτή 2200 uF στα 50 V, έναν μετασχηματιστή για το φορτιστή TS-180-2 (δείτε πώς να κολλήσετε τον μετασχηματιστή TS-180-2), καλώδια, ένα βύσμα ρεύματος, ασφάλειες, ένα ψυγείο για τη δίοδο γέφυρα, κροκόδειλοι. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν άλλο μετασχηματιστή με ισχύ τουλάχιστον 150 W (για ρεύμα φόρτισης 6 A), η δευτερεύουσα περιέλιξη πρέπει να έχει σχεδιαστεί για ρεύμα 10 A και να παράγει τάση 15 - 20 βολτ. Η γέφυρα διόδου μπορεί να συναρμολογηθεί από μεμονωμένες διόδους σχεδιασμένες για ρεύμα τουλάχιστον 10Α, για παράδειγμα D242A.
Τα καλώδια στο φορτιστή πρέπει να είναι παχιά και κοντά. Η γέφυρα διόδου πρέπει να τοποθετηθεί σε ένα μεγάλο ψυγείο. Είναι απαραίτητο να αυξήσετε τα θερμαντικά σώματα του μετατροπέα DC-DC ή να χρησιμοποιήσετε έναν ανεμιστήρα για ψύξη.
Συνδέστε ένα καλώδιο με ένα βύσμα τροφοδοσίας και μια ασφάλεια στην κύρια περιέλιξη του μετασχηματιστή TS-180-2, τοποθετήστε τη γέφυρα διόδου στο ψυγείο, συνδέστε τη γέφυρα διόδου και τη δευτερεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή. Συγκολλήστε τον πυκνωτή στους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες της γέφυρας διόδου.
Συνδέστε τον μετασχηματιστή σε δίκτυο 220 volt και μετρήστε τις τάσεις με ένα πολύμετρο. Πήρα τα εξής αποτελέσματα:
Χρησιμοποιώντας το διάγραμμα ως οδηγό, συνδέστε έναν μετατροπέα προς τα κάτω και ένα βολταόμετρο στη γέφυρα διόδου DC-DC.
Υπάρχουν δύο αντιστάσεις κοπής εγκατεστημένες στην πλακέτα μετατροπέα DC-DC, η μία σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τη μέγιστη τάση εξόδου, η άλλη σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το μέγιστο ρεύμα φόρτισης.
Συνδέστε το φορτιστή (δεν είναι συνδεδεμένο τίποτα στα καλώδια εξόδου), η ένδειξη θα δείχνει την τάση στην έξοδο της συσκευής και το ρεύμα είναι μηδέν. Χρησιμοποιήστε το ποτενσιόμετρο τάσης για να ρυθμίσετε την έξοδο στα 5 βολτ. Κλείστε τα καλώδια εξόδου μεταξύ τους, χρησιμοποιήστε το ποτενσιόμετρο ρεύματος για να ρυθμίσετε το ρεύμα βραχυκυκλώματος στα 6 A. Στη συνέχεια, εξαλείψτε το βραχυκύκλωμα αποσυνδέοντας τα καλώδια εξόδου και χρησιμοποιήστε το ποτενσιόμετρο τάσης για να ρυθμίσετε την έξοδο στα 14,5 βολτ.
Αυτός ο φορτιστής δεν φοβάται το βραχυκύκλωμα στην έξοδο, αλλά αν αντιστραφεί η πολικότητα, μπορεί να αποτύχει. Για προστασία από την αντιστροφή της πολικότητας, μπορεί να εγκατασταθεί μια ισχυρή δίοδος Schottky στο κενό του θετικού καλωδίου που πηγαίνει στην μπαταρία. Τέτοιες δίοδοι έχουν χαμηλή πτώση τάσης όταν συνδέονται απευθείας. Με τέτοια προστασία, εάν η πολικότητα αντιστραφεί κατά τη σύνδεση της μπαταρίας, δεν θα ρέει ρεύμα. Είναι αλήθεια ότι αυτή η δίοδος θα πρέπει να εγκατασταθεί σε ένα ψυγείο, καθώς ένα μεγάλο ρεύμα θα ρέει μέσα από αυτό κατά τη φόρτιση.
Κατάλληλα συγκροτήματα διόδων χρησιμοποιούνται σε τροφοδοτικά υπολογιστών. Αυτό το συγκρότημα περιέχει δύο διόδους Schottky με μια κοινή κάθοδο που θα πρέπει να παραλληλιστούν. Για τον φορτιστή μας είναι κατάλληλες δίοδοι με ρεύμα τουλάχιστον 15 Α.
Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι σε τέτοια συγκροτήματα η κάθοδος συνδέεται με το περίβλημα, επομένως αυτές οι δίοδοι πρέπει να εγκατασταθούν στο ψυγείο μέσω μιας μονωτικής φλάντζας.
Είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε ξανά το ανώτερο όριο τάσης, λαμβάνοντας υπόψη την πτώση τάσης στις διόδους προστασίας. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το ποτενσιόμετρο τάσης στην πλακέτα μετατροπέα DC-DC για να ρυθμίσετε τα 14,5 βολτ που μετρώνται με ένα πολύμετρο απευθείας στους ακροδέκτες εξόδου του φορτιστή.
Σκουπίστε την μπαταρία με ένα πανί εμποτισμένο σε διάλυμα σόδας και στη συνέχεια στεγνώστε. Αφαιρέστε τα βύσματα και ελέγξτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη, εάν χρειάζεται, προσθέστε απεσταγμένο νερό. Τα βύσματα πρέπει να σβήνουν κατά τη φόρτιση. Δεν πρέπει να μπουν υπολείμματα ή ακαθαρσίες στο εσωτερικό της μπαταρίας. Το δωμάτιο στο οποίο φορτίζεται η μπαταρία πρέπει να αερίζεται καλά.
Συνδέστε την μπαταρία στο φορτιστή και συνδέστε τη συσκευή. Κατά τη διάρκεια της φόρτισης, η τάση θα αυξηθεί σταδιακά στα 14,5 βολτ, το ρεύμα θα μειωθεί με την πάροδο του χρόνου. Η μπαταρία μπορεί να θεωρηθεί υπό όρους φορτισμένη όταν το ρεύμα φόρτισης πέσει στα 0,6 - 0,7 A.
Υπάρχουν πολλές παλιές τηλεοράσεις σωλήνων με μετασχηματιστές ισχύος που λειτουργούν. Με κάποια τροποποίηση μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε φορτιστές (φορτιστές).
Στον ιστότοπο του radiochip θα εξετάσουμε ένα παράδειγμα υπολογισμού αυτής της μεθόδου. Μεγαλύτερο ενδιαφέρον για το σκοπό αυτό παρουσιάζουν τηλεοράσεις με μέγεθος οθόνης 61 cm (59 cm) ασπρόμαυρων και έγχρωμων εικόνων, οι οποίες χρησιμοποιούν μετασχηματιστές των ακόλουθων τύπων: TS-160, TS-180, TS-200, TSA-270 , και τα λοιπά. Δομικά, είναι κατασκευασμένα από δύο μισά σχήματος U από συμπιεσμένο ηλεκτρικό χάλυβα, βιδωμένα μεταξύ τους.
Η αποσυναρμολόγηση των μετασχηματιστών πρέπει να γίνεται προσεκτικά, ώστε να μην προκληθούν ζημιές στις πρωτεύουσες περιελίξεις. Η βιδωτή σύνδεση αποσυναρμολογείται και αφαιρείται. Στη συνέχεια αφαιρούνται τα μισά του πυρήνα. Εάν είναι δύσκολο να τα χωρίσετε λόγω κολλήματος στο εσωτερικό, συνιστάται να χτυπάτε ελαφρά τις καμπύλες τους που προεξέχουν. Οι δευτερεύουσες περιελίξεις τυλίγονται από το πλαίσιο (το καθένα ξεχωριστά) σε μια οθόνη κατασκευασμένη με τη μορφή ανοιχτής λωρίδας φύλλου ή περιέλιξης μονής σειράς με ένα άγγιγμα. Η διάμετρος του δευτερεύοντος σύρματος περιέλιξης για τον φορτιστή υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο:
Όπου I είναι το ονομαστικό ρεύμα της περιέλιξης, A; Npr - αριθμός παράλληλων συρμάτων (ελλείψει ενός καλωδίου υπολογισμένης διαμέτρου). j - πυκνότητα ρεύματος, A/mm² (με ισχύ μετασχηματιστή 100...500VA - 2,5...3,5A/mm²). Για παράδειγμα, για τον μετασχηματιστή TS-180 μπορείτε να πάρετε j=2,7 A/mm². Ο αριθμός των στροφών εξαρτάται από την απαιτούμενη τάση και τον λόγο στροφών/V (w/U) που καθορίζεται από τον τύπο του μετασχηματιστή. Για μια μπαταρία 12 V, ανάλογα με το κύκλωμα φόρτισης, η τάση περιέλιξης είναι 16…18 V.
Ο λόγος w/U μπορεί να προσδιοριστεί πειραματικά με περιέλιξη, για παράδειγμα, 10 στροφών σύρματος αυθαίρετης διαμέτρου σε οποιοδήποτε από τα πλαίσια πηνίου μετασχηματιστή. Στη συνέχεια συναρμολογείται ο μετασχηματιστής, εφαρμόζεται τάση στο πρωτεύον τύλιγμα και μετράται η τάση στο βοηθητικό τύλιγμα, η οποία διαιρείται με τον αριθμό των στροφών. Ο αριθμός των στροφών ανά βολτ μπορεί επίσης να προσδιοριστεί μετρώντας τον αριθμό των στροφών του δευτερεύοντος τυλίγματος κατά το ξετύλιγμα (πρέπει πρώτα να μετρήσετε την τάση σε αυτό για ολόκληρο τον μετασχηματιστή).
Στα απλά, οι βρύσες γίνονται συχνά από το δευτερεύον τύλιγμα για να διευκολυνθεί η ρύθμιση του ρεύματος φόρτισης. Η εναλλαγή τους γίνεται με συρόμενο διακόπτη. Το ρεύμα που καταναλώνεται από τη δευτερεύουσα περιέλιξη δεν πρέπει να υπερβαίνει τη συνολική ισχύ του μετασχηματιστή, δηλ. για TS-180 σε τάση 18V, το ρεύμα δεν είναι μεγαλύτερο από 10Α.
Οι δίοδοι για έναν ανορθωτή γέφυρας επιλέγονται με βάση το επιτρεπόμενο ρεύμα ίσο με το μισό του μέγιστου ρεύματος φόρτισης. Ένα αμπερόμετρο και ένα βολτόμετρο χρησιμοποιούνται ως δείκτες λειτουργίας φόρτισης. Μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με ένα χιλιοστόμετρο, αλλάζοντάς το με έναν επιπλέον διακόπτη (ο διακόπτης πρέπει να αντέχει το ρεύμα φόρτισης).
Ως όργανα μέτρησης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δείκτες στάθμης εγγραφής από παλιά μαγνητόφωνα (τύποι M370, M476 κ.λπ.) με συνολικά ρεύματα απόκλισης 200...250 μA, παρέχοντάς τους κατάλληλες διακλαδώσεις. Αντί για κεφαλές μέτρησης, είναι κατάλληλα και LED με επιλεγμένες αντιστάσεις έρματος. Η λειτουργία ελέγχεται από τη φωτεινότητα της λάμψης τους.
Η σωστή φόρτιση μιας μπαταρίας είναι μια από τις πιο σημαντικές προϋποθέσεις για τη διασφάλιση μεγάλης διάρκειας ζωής. Είναι σημαντικό να σχεδιάσετε σωστά τον φορτιστή για να εξασφαλίσετε τη βέλτιστη φόρτιση της μπαταρίας για να αποκαταστήσετε την ονομαστική χωρητικότητα, η οποία καθορίζει την ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που μπορεί να προσφέρει μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Η μπαταρία φορτίζεται συνήθως σε δύο στάδια. Στο πρώτο στάδιο, συνιστάται η φόρτιση της μπαταρίας με σταθερό ρεύμα IЗ = 0,25 SAB. Σε αυτή την περίπτωση, η μπαταρία λαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας, εντός 95%. Η μπαταρία φορτίζεται στο δεύτερο στάδιο με σταθερή τάση. Αυτή η λειτουργία ονομάζεται συνήθως λειτουργία φόρτισης σταγόνας και χρησιμοποιείται για να αντισταθμίσει τη μείωση της χωρητικότητας της μπαταρίας που προκαλείται από ρεύματα αυτοεκφόρτισης.
Ο φορτιστής κατασκευάζεται με βάση έναν μετατροπέα άμεσης τάσης τύπου NPN step-down. Η ρύθμιση της τάσης εξόδου σε αυτό πραγματοποιείται αλλάζοντας τη σχετική διάρκεια της ανοιχτής κατάστασης του τρανζίστορ ισχύος όταν χρησιμοποιείται ρύθμιση πλάτους παλμού. Συχνότητα μετατροπής φορτιστή fZU = 22 kHz.
Τα αρχικά δεδομένα για τον υπολογισμό του φορτιστή είναι η τάση εισόδου, η τάση εξόδου, το ρεύμα και τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας. Ως τάση τροφοδοσίας χρησιμοποιούμε διορθωμένη τάση δικτύου. Η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί μόνο εάν η τάση τροφοδοσίας είναι εντός του επιτρεπόμενου εύρους.
Για ένα μονοφασικό δίκτυο τροφοδοσίας AC με είσοδο χωρίς μετασχηματιστή για το SGEP, θα επιλέξουμε ένα κύκλωμα ανορθωτή γέφυρας με επαγωγικό-χωρητικό φίλτρο. Λαμβάνοντας υπόψη το εύρος των αλλαγών στην τάση τροφοδοσίας (απόκλιση προς τα κάτω από την ονομαστική τιμή κατά 10%), η τιμή τάσης στην έξοδο του φίλτρου εισόδου δεν υπερβαίνει το UВХmin = 1,41 Uсmin = 1,41·99 = 139 V ακόμη και στο ρελαντί (ο πυκνωτής του φίλτρου εισόδου φορτίζεται στην τάση ίση με το πλάτος της τάσης τροφοδοσίας). Στον τρόπο λειτουργίας, το UВХmin θα είναι ακόμη χαμηλότερο από την ποσότητα της πτώσης τάσης στις διόδους ανορθωτή. Δεδομένου ότι η είσοδος του ανορθωτή είναι χωρίς μετασχηματιστή, οι απώλειες μεταγωγής μπορούν να αγνοηθούν και η τιμή της ανορθωμένης τάσης μπορεί να υπολογιστεί χρησιμοποιώντας τις σχέσεις για έναν ιδανικό ανορθωτή.
Η υψηλότερη τιμή τάσης στην έξοδο του φίλτρου προσδιορίζεται από την έκφραση (αδράνεια - ο πυκνωτής του φίλτρου φορτίζεται στο πλάτος της τάσης εισόδου):
Οι παράμετροι εξόδου του φορτιστή καθορίζονται από τις παραμέτρους της μπαταρίας. Η τάση εξόδου του φορτιστή για τη φόρτιση μπαταρίας τύπου FG20721 με ονομαστική τάση UAB = 12·3 = 36 V και χωρητικότητα SAB = 6,5 Ah, που λειτουργεί σε κυκλική λειτουργία, προσδιορίζεται από την έκφραση:
όπου 2,45 V είναι η μέγιστη τάση στο στοιχείο της μπαταρίας.
m = 6 - αριθμός στοιχείων στην ενότητα.
n = 3 - αριθμός τμημάτων στην μπαταρία.
Για να επιλέξετε την τιμή του ρεύματος φόρτισης της μπαταρίας, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε όχι μόνο τη χωρητικότητα της μπαταρίας, αλλά και τα χρονικά διαστήματα μεταξύ των λειτουργιών έκτακτης ανάγκης (ο χρόνος που παρέχεται για την αποκατάσταση της απαιτούμενης χωρητικότητας της μπαταρίας). Στατιστικά δεδομένα για την τάση AC που υπερβαίνει τα αποδεκτά όρια - 1-2 φορές την ημέρα. Σε αυτήν την περίπτωση, για να επαναφέρετε τη χωρητικότητα της μπαταρίας, το ρεύμα φόρτισης μπορεί να επιλεγεί ίσο με 0,2 SAB = 1,3A.
Για να υπολογίσετε τις παραμέτρους και να επιλέξετε τα στοιχεία του κυκλώματος ισχύος του φορτιστή, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε το εύρος των αλλαγών στη σχετική διάρκεια της ανοιχτής κατάστασης του τρανζίστορ φορτιστή:
Για να επιλέξετε την τιμή επαγωγής του επαγωγέα, εκτός από την τιμή gmin, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί το πλάτος των παλμών του ρεύματος φόρτισης. Δεδομένου ότι η μπαταρία δεν έχει ιδιαίτερες απαιτήσεις για το σχήμα του ρεύματος φόρτισης, θα επιλέξουμε την τιμή κυματισμού αυθαίρετα - ας πούμε 10%.
Ας προσδιορίσουμε την τιμή της επαγωγής με την έκφραση:
Ας συνδέσουμε τρία τσοκ D17-2 παράλληλα με τις παραμέτρους: L = 2 mH; Ipodm = 6,3 A; Rwind = 0,3 Ohm όταν δύο περιελίξεις επαγωγέων συνδέονται σε σειρά.
Επειδή Η μπαταρία στο SGEP συνδέεται συνεχώς και, στη συνέχεια, ο πυκνωτής εξόδου του φορτιστή χρησιμοποιείται για την καταστολή των παρεμβολών υψηλής συχνότητας. Επιλέγουμε πυκνωτή C10 - K73-17 - 100V - 1 μF ± 5%.
Ας υπολογίσουμε τις παραμέτρους του τρανζίστορ ισχύος του φορτιστή. Η μέγιστη τάση που εφαρμόζεται στο τρανζίστορ ισχύος VT1 σε κλειστή κατάσταση καθορίζεται από την υψηλότερη ανορθωμένη τάση:
Το ρεύμα που διαρρέει το τρανζίστορ είναι ίσο με το ρεύμα φόρτισης:
Επιλέγουμε τρανζίστορ MOSFET VT1 - IRF624 από το International Rectifier με παραμέτρους: UCImax = 250 V; ICmax = 4,4 A; RSI = 1,1 Ohm, tON = 20 ns, tOFF = 32 ns.
Στατικές απώλειες στο τρανζίστορ:
Χρησιμοποιώντας μια γραμμική προσέγγιση της χρονικής εξάρτησης του ρεύματος και της τάσης στη λειτουργία μεταγωγής του τρανζίστορ, προσδιορίζουμε τις δυναμικές απώλειες σε αυτό χρησιμοποιώντας την έκφραση:
Συνολικές απώλειες ισχύος στο τρανζίστορ:
δεν απαιτείται εγκατάσταση τρανζίστορ στο ψυγείο.
Η μέγιστη αντίστροφη τάση που εφαρμόζεται στη δίοδο VD4 καθορίζεται από την υψηλότερη ανορθωμένη τάση:
Η μέση τιμή του ρεύματος που διαρρέει τη δίοδο είναι:
Επιλέγουμε μια δίοδο VD4 - MUR240 από την ON Semiconductor, η οποία έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: UOBRmax = 400 V; IPR = 2 A; IMP = 25 A; UPR = 1,05 V; tRESET = 65 ns.
Για να περιορίσετε το διαμπερές ρεύμα που διαρρέει τη δίοδο όταν το τρανζίστορ είναι ενεργοποιημένο κατά την αποκατάσταση των ιδιοτήτων μπλοκαρίσματος της διόδου, εγκαταστήστε ένα στραγγαλιστικό πηνίο (περιοριστικού) στραγγαλισμού L5, η επαγωγή του οποίου καθορίζεται από την έκφραση:
Επιλέξτε επαγωγέα D13-3 με παραμέτρους: L = 5 µH; iPodm = 4 A; Rwind = 0,015 Ohm όταν δύο περιελίξεις επαγωγών συνδέονται σε σειρά.
Η διασύνδεση του κυκλώματος ελέγχου του διακόπτη ισχύος του φορτιστή με την έξοδο του κυκλώματος ελέγχου (μικροελεγκτής) απαιτεί γαλβανική απομόνωση και αντιστοίχιση ισχύος του σήματος ελέγχου. Για να γίνει αυτό, θα χρησιμοποιήσουμε ένα τσιπ προγράμματος οδήγησης χαμηλού επιπέδου με περιορισμό ρεύματος DA1 - IR2121 από τον International Rectifier και τον μετασχηματιστή TV1. Οι κύριες παράμετροι του προγράμματος οδήγησης φαίνονται στον Πίνακα 2.1.
Ας επιλέξουμε πυκνωτές φίλτρου κατά μήκος του κυκλώματος τροφοδοσίας του τσιπ οδηγού C1, C2 - K10-79 - 25V - 1 μF±20% H30.
Ο πυκνωτής C5 είναι απαραίτητος για τη δημιουργία τάσεων διαφορετικής πολικότητας στον μετασχηματιστή οδηγού TV1:
Επιλέγουμε πυκνωτή C5 - K10-79 - 25V - 2 μF ± 5%.
Πίνακας 2.1 - Κύριες παράμετροι του προγράμματος οδήγησης IR2121
|
Παράμετρος |
Εννοια |
|
150 ns / 150 ns |
|
Ας υπολογίσουμε τον μετασχηματιστή του προγράμματος οδήγησης TV1. Για αυτόν τον μετασχηματιστή, θα επιλέξουμε έναν τύπο σχεδίασης - toroid, υλικό μαγνητικού πυρήνα - συμπιεσμένο σιδηροϋλικό βαθμού 2000NM.
Συντελεστής μετασχηματισμού k = 1.
Μέσες τιμές τάσης στις πρωτεύουσες και δευτερεύουσες περιελίξεις του μετασχηματιστή U1 = U2 = 12 V.
Η υψηλότερη μέση τιμή ρεύματος στο πρωτεύον τύλιγμα είναι I1 = I2 = ID gmax = 0,5 A.
Ας υπολογίσουμε τη συνολική ισχύ του μετασχηματιστή:
Με βάση τα γνωστά ρεύματα και τάσεις των περιελίξεων και τη συνολική ισχύ του μετασχηματιστή, επιλέγεται ο πυρήνας και προσδιορίζονται οι παράμετροι των περιελίξεων, ενώ ο αριθμός των στροφών του πρωτεύοντος τυλίγματος υπολογίζεται με βάση την υψηλότερη τάση που εφαρμόζεται σε αυτό. προκειμένου να εξαλειφθεί ο τρόπος κορεσμού (μαγνήτισης) του πυρήνα του μετασχηματιστή.
όπου SO είναι η περιοχή του παραθύρου του μαγνητικού πυρήνα [cm2].
SC - διατομή πυρήνα [cm2];
kf - συντελεστής κυματομορφής τάσης (για ορθογώνιο σήμα - kf = 1).
ks είναι ο συντελεστής πλήρωσης του πυρήνα με χάλυβα (για μετασχηματιστές που κατασκευάζονται σε πυρήνες από συμπιεσμένα σιδηροϋλικά ks = 1).
d - πυκνότητα ρεύματος στις περιελίξεις του μετασχηματιστή (η μέση τιμή για μετασχηματιστές πολλαπλών στροφών είναι 2,5 A/mm2).
y είναι ο συντελεστής πλήρωσης του παραθύρου του πυρήνα με χαλκό (για στρογγυλά σύρματα στην περιοχή από 0,2 έως 0,35), ας πάρουμε y = 0,3.
Bm - επαγωγή στο μαγνητικό κύκλωμα (για μετασχηματιστές που κατασκευάζονται σε πυρήνες από συμπιεσμένα σιδηροϋλικά, η επαγωγή δεν υπερβαίνει το 0,2 Tesla).
Επιλέγουμε έναν πυρήνα από την τυπική σειρά μαγνητικών πυρήνων K16x8x6, με SOSC = 0,12 cm4, SO = 0,501 cm2, SC = 0,24 cm2.
Αριθμός στροφών στις περιελίξεις του μετασχηματιστή:
Διάμετροι καλωδίων περιέλιξης:
επιλέγουμε ένα καλώδιο για κάθε περιέλιξη PEV-1 με διάμετρο σύρματος χωρίς μόνωση ίση με 0,51 mm (διάμετρος σύρματος με μόνωση είναι 0,56 mm).
Η δίοδος VD2 χρησιμοποιείται για να αποτρέψει την τάση εξόδου του τσιπ οδηγού από υπερτάσεις κάτω από το επίπεδο του εδάφους κατά τη διαδικασία τερματισμού λειτουργίας. Η μέγιστη αντίστροφη τάση στη δίοδο είναι UOBRmax = 12 V, το μέγιστο μέσο ρεύμα της διόδου είναι IVDmax = 0,5 A. Επιλέγουμε τη δίοδο VD2 - KD289A με τις παραμέτρους: UOBRmax = 25 V; IVDmax = 1 A; fmax = 100 kHz.
Ο πυκνωτής C6, καθώς και η δίοδος VD3, είναι απαραίτητοι για την αποκατάσταση του σχήματος και του πλάτους των σημάτων ελέγχου από τον οδηγό μετά τον μετασχηματιστή TV1. Πυκνωτής C6 = C5 = 2 µF.
Η μέγιστη αντίστροφη τάση στη δίοδο VD3 είναι UOBRmax = 12 V, το μέγιστο μέσο ρεύμα της διόδου είναι IVDmax = 0,5 A. Επιλέγουμε τη δίοδο VD3 - KD289A (UOBRmax = 25 V, IVDmax = 1 A, fmax = 100 kHz) .
Μια αντίσταση στο κύκλωμα πύλης είναι απαραίτητη για τον περιορισμό του ρεύματος ελέγχου του τρανζίστορ ισχύος της μνήμης. Ας πάρουμε τη μέγιστη τιμή του ρεύματος της πύλης τρανζίστορ IЗmax = 1 A. Ας υπολογίσουμε την αντίσταση της περιοριστικής αντίστασης:
Ισχύς που καταναλώνεται από την αντίσταση:
Επιλέξτε αντίσταση R3 - C2-33 - 0,125 - 12 Ohm ±5%.
Σχέδιο αποθείωσης Φορτιστής συσκευέςπου προτείνουν οι Samundzhi και L. Simeonov. Ο φορτιστής κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας ένα κύκλωμα ανορθωτή μισού κύματος βασισμένο στη δίοδο VI με παραμετρική σταθεροποίηση τάσης (V2) και έναν ενισχυτή ρεύματος (V3, V4). Η λυχνία σήματος H1 ανάβει όταν ο μετασχηματιστής είναι συνδεδεμένος στο δίκτυο. Το μέσο ρεύμα φόρτισης περίπου 1,8 A ρυθμίζεται με την επιλογή της αντίστασης R3. Το ρεύμα εκφόρτισης ρυθμίζεται από την αντίσταση R1. Τάση στη δευτερεύουσα περιέλιξη μετασχηματιστήςισούται με 21 V (τιμή πλάτους 28 V). Η τάση της μπαταρίας στο ονομαστικό ρεύμα φόρτισης είναι 14 V. Επομένως, το ρεύμα φόρτισης μπαταρίαεμφανίζεται μόνο όταν το πλάτος της τάσης εξόδου του ενισχυτή ρεύματος υπερβαίνει την τάση της μπαταρίας. Κατά τη διάρκεια μιας περιόδου εναλλασσόμενης τάσης, σχηματίζεται ένας παλμός Φορτιστήςτότε κατά τη διάρκεια του χρόνου Ti. Κυκλώματα για ts106-10 Εκφόρτιση μπαταρίαεμφανίζεται κατά το χρόνο Тз= 2Тi. Επομένως, το αμπερόμετρο δείχνει τη μέση σημασία Φορτιστήςρεύμα, ίσο με περίπου το ένα τρίτο της τιμής πλάτους του συνόλου Φορτιστήςκαι ρεύματα εκκένωσης. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον μετασχηματιστή TS-200 από την τηλεόραση στο φορτιστή. Δευτερεύουσες περιελίξεις και στα δύο πηνία μετασχηματιστήςαφαιρέστε και χρησιμοποιήστε το καλώδιο PEV-2 1,5 mm για να τυλίγετε μια νέα περιέλιξη που αποτελείται από 74 στροφές (37 στροφές σε κάθε πηνίο). Το τρανζίστορ V4 είναι τοποθετημένο σε ψυγείο με αποτελεσματική επιφάνεια περίπου 200 cm2. Λεπτομέρειες: Δίοδοι τύπου VI D242A. D243A, D245A. D305, V2 μία ή δύο δίοδοι zener D814A συνδεδεμένες σε σειρά, V5 τύπου D226: τρανζίστορ V3 τύπου KT803A, V4 τύπου KT803A ή KT808A.
Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιηθεί λανθασμένα, οι πλάκες μπορεί να θειωθούν και να αποτύχει. Τέτοιες μπαταρίες αποκαθίστανται με φόρτιση με «ασύμμετρο» ρεύμα, όταν η αναλογία των ρευμάτων εκφόρτισης είναι 10:1. Σε αυτή τη λειτουργία, όχι μόνο αποκαθιστούν τις θειικές μπαταρίες, αλλά πραγματοποιούν και προληπτική συντήρηση σε υγιείς. ...
Τα συστήματα ανάφλεξης του εξωλέμβιου κινητήρα συνήθως χρησιμοποιούν μαγνήτη, με την ενέργεια σπινθήρα να εξαρτάται από την ταχύτητα περιστροφής του σφονδύλου μόνιμου μαγνήτη. Όταν χρησιμοποιείτε χειροκίνητη μίζα, η ταχύτητα του σφονδύλου είναι χαμηλή, γεγονός που μειώνει την αξιοπιστία εκκίνησης. Η χρήση ηλεκτρικής μονάδας σάς επιτρέπει να λαμβάνετε έναν ισχυρό σπινθήρα κατά την εκκίνηση του κινητήρα, παρέχει έλεγχο της θερμοκρασίας και της ταχύτητας. Το διάγραμμα της ηλεκτρικής μονάδας και τα ηλεκτρικά κυκλώματα του κινητήρα που είναι συνδεδεμένο σε αυτήν φαίνεται στο σχήμα. Η ηλεκτρική μονάδα συνδέεται με τον κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο με βύσματα 10 ακίδων. Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, ο διακόπτης SA1 βρίσκεται στη θέση «START» (κάτω στο διάγραμμα). Το ρεύμα της μπαταρίας GB1 ρέει μέσω της αντίστασης περιορισμού ρεύματος R1, της περιέλιξης χαμηλής τάσης μετασχηματιστήςΤ1 και επαφές διακόπτη. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ο διακόπτης SA1 τίθεται στη θέση "RUNNING" στο επάνω μέρος σύμφωνα με το διάγραμμα, ενώ το πηνίο χαμηλής τάσης μετασχηματιστήςΤο T1 είναι αποσυνδεδεμένο από μπαταρίακαι συνδέεται με το μαγνητικό πηνίο ανάφλεξης. Κύκλωμα ρυθμιστή ρεύματος T160 Τα πλεονεκτήματα αυτής της λύσης σε σύγκριση με το κύκλωμα είναι η εξάλειψη της ροής ρεύματος μέσω του μαγνητικού πηνίου και πιθανή απομαγνήτιση του μαγνήτη εάν η μπαταρία συνδεθεί λανθασμένα. Η συσκευή P1 σάς επιτρέπει να ελέγχετε τη θερμοκρασία του κινητήρα. Για τον έλεγχο της θερμοκρασίας, επιλέχθηκε ένα σχέδιο με ορισμένες τροποποιήσεις. Η χρήση ενός τρανζίστορ unjuunction ως αισθητήρα κατέστησε δυνατή την εφαρμογή μιας γραμμικής κλίμακας μέτρησης θερμοκρασίας 0...100°C Όταν πατηθεί το κουμπί SB1, η συσκευή P1 ελέγχει την τάση μπαταρίασε κλίμακα 0...10 V. Η συσκευή P2 έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει τις στροφές του κινητήρα. Το στροφόμετρο κατασκευάζεται σύμφωνα με το σχήμα με κάποιες αλλαγές που έγιναν. Όταν πατηθεί το κουμπί SB2, η συσκευή P2 ελέγχει την τιμή Φορτιστήςρεύμα Η ηλεκτρική μονάδα μπορεί να χρησιμοποιεί μπαταρίες 6 volt...
Κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση και ακατάλληλη χρήση, εμφανίζονται μεγάλοι αδιάλυτοι κρύσταλλοι θειικού μολύβδου στις πλάκες των μπαταριών. Οι περισσότεροι σύγχρονοι φορτιστές κατασκευάζονται σύμφωνα με ένα απλό κύκλωμα, το οποίο περιλαμβάνει έναν μετασχηματιστή και έναν ανορθωτή. Η χρήση τους έχει σχεδιαστεί για την αφαίρεση της θειώσεως εργασίας από την επιφάνεια των πλακών των μπαταριών, αλλά δεν μπορούν να αφαιρέσουν την παλιά χονδρόκρυσταλλική θείωση. ΧαρακτηριστικάΤάση μπαταρίας, Χωρητικότητα 12 V, Ah 12-120 Χρόνος μέτρησης, s 5 Ρεύμα μέτρησης παλμών, A 10 Διαγνωσμένος βαθμός θείωσης, % 30. ..100Βάρος της συσκευής, g 240Θερμοκρασία αέρα λειτουργίας, ±27°C Οι θειικοί χάλυβες μολύβδου έχουν υψηλή αντίσταση, η οποία εμποδίζει τη διέλευση Φορτιστήςκαι ρεύμα εκφόρτισης. Κύκλωμα ρυθμιστή ρεύματος T160 Η τάση στην μπαταρία αυξάνεται κατά τη φόρτιση, το ρεύμα φόρτισης πέφτει και η άφθονη απελευθέρωση ενός μείγματος οξυγόνου και υδρογόνου μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη. Αναπτύχθηκαν παλμικοί φορτιστές συσκευέςμπορούν να μετατρέψουν τον θειικό μόλυβδο σε άμορφο μόλυβδο κατά τη διάρκεια της φόρτισης, ακολουθούμενη από την εναπόθεσή του στην επιφάνεια των πλακών που έχουν καθαριστεί από κρυστάλλωση Με βάση την τιμή της τάσης υπό φορτίο, η αντίσταση R14 ρυθμίζει το αντίστοιχο ποσοστό θείωσης στην κλίμακα της συσκευής PA1. μέση θέση των ολισθητών των αντιστάσεων R2, R8 και R11. Οι ενδείξεις του οργάνου ρυθμίζονται από την αντίσταση R11 σύμφωνα με τα δεδομένα που δίνονται στον πίνακα....
Τροφοδοσία Η χρήση οπτοζεύκτη στο κύκλωμα ανάδρασης ενός σταθεροποιητή τάσης ή L. A. Cherkason Mt. ISA Mines L>td. (Queensland, Αυστραλία) Ένα απλό, φθηνό κύκλωμα που λειτουργεί ταυτόχρονα ως σταθεροποιητής για μπαταρίες χαμηλής χωρητικότητας μπορεί να συναρμολογηθεί χωρίς τη χρήση πολύπλοκων αισθητήρων τάσης. Σε αυτό το κύκλωμα, η δίοδος (εκπομπός) του οπτικού συζεύκτη, που περιλαμβάνεται σε ένα απλό κύκλωμα ανάδρασης, ανιχνεύει αλλαγές στην τάση εξόδου. Το κύκλωμα παράγει σταθεροποιημένη τάση εξόδου 12,7 V σε ρεύμα 50 mA και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη φόρτιση μπαταριών διατηρώντας παράλληλα τις μέγιστες τιμές ρεύματος και τάσης, οι οποίες αλλάζουν αρκετά εύκολα χρήση του ως αισθητήρα τάσης. Ρυθμιστής συγκόλλησης για το 125-12 Η δίοδος αντιλαμβάνεται την τάση εξόδου χωρίς να φορτίζει το κύκλωμα και χωρίς να διαταράσσει τον κανονικό τρόπο λειτουργίας και η τάση σε αυτήν δεν αλλάζει και έχει σχετικά μικρό ρόλο με τυχόν αλλαγές στα ρεύματα φόρτισης ή φόρτισης το διάγραμμα, η γέφυρα διόδου και ο πυκνωτής C1 διορθώνουν και φιλτράρουν την τάση AC εισόδου. Ας υποθέσουμε ότι το κύκλωμα λειτουργεί ως φορτιστής Όταν δεν είναι πλήρως φορτισμένο, η τάση σε αυτό είναι κάτω από 12,7 V (Vz + Vd). Αυτή η τάση ρυθμίζεται επιλέγοντας το κατάλληλο πυρίτιο...
Τροφοδοσία ρεύματος ΑΔΙΑΚΟΠΤΗ ΠΑΡΟΧΗ ΡΕΥΜΑΤΟΣ Στο μέρος όπου μένω, η ηλεκτρική ενέργεια συχνά «εξαφανίζεται» και όλος ο οικιακός εξοπλισμός είναι σχεδιασμένος για εναλλασσόμενη τάση 220 V, 50 Hz. Για την κανονική του λειτουργία έπρεπε να φτιάξουμε αδιάλειπτη παροχή ρεύματος (UPS). Το διάγραμμα λαμβάνεται ως βάση από το περιοδικό "Modelist-Constructor". Το UPS παρέχει: - σε απευθείας λειτουργία, μετατροπή άμεσης τάσης 12 V σε εναλλασσόμενη τάση 220 V/50 Hz με μέγιστη κατανάλωση ρεύματος όχι μεγαλύτερη από 6 A. Ισχύς εξόδου - έως 220 W (1 A): - αντίστροφη λειτουργία (λειτουργία φόρτισης μπαταρίας). Ταυτόχρονα, το ρεύμα φόρτισης είναι έως και 6 A. . - γρήγορη εναλλαγή από άμεση σε αντίστροφη λειτουργία. Το διάγραμμα UPS φαίνεται στο σχήμα. Τα στοιχεία VT3, VT4, R3...R6, C5, C6 περιέχουν μια γεννήτρια ρολογιού που παράγει παλμούς με συχνότητα περίπου 50 Hz. Αυτός, με τη σειρά του, ελέγχει τη λειτουργία των τρανζίστορ VT1, VT6, τα κυκλώματα συλλέκτη των οποίων περιλαμβάνουν περιελίξεις IIa, IIb T1. Κύκλωμα ρυθμιστή ρεύματος T160 Δίοδοι VD2, VD3 - στοιχεία προστασίας για τρανζίστορ VT1, VT6 σε λειτουργία προς τα εμπρός και ανορθωτές σε λειτουργία αντίστροφης λειτουργίας. Τα στοιχεία C1, C2, L1 σχηματίζουν ένα φίλτρο δικτύου, VD1, SZ, C4 - ένα φίλτρο γεννήτριας ρολογιού. Ας δούμε πώς λειτουργεί το κύκλωμα και στις δύο λειτουργίες. Απευθείας λειτουργία (=12 V / -220 V). Μια τάση +12 V εφαρμόζεται εναλλάξ στις περιελίξεις IIa ή IIb και ο μετασχηματιστής Τ1 τη μετατρέπει σε τάση 220 V/50 Hz. Αυτή η τάση υπάρχει στην πρίζα XS1 και σε αυτήν συνδέονται κάθε είδους καταναλωτές (λαμπτήρες πυρακτώσεως, τηλεόραση κ.λπ.) Ο δείκτης κανονικής λειτουργίας είναι η λάμψη των LED VD4, VD5. Το ρεύμα φορτίου μπορεί να φτάσει το 1 A (220 W). Για να εργαστείτε σε αντίστροφη λειτουργία, πρέπει να συνδέσετε το τροφοδοτικό στην υποδοχή XP1 και να εφαρμόσετε -220 V σε αυτό, ο διακόπτης εναλλαγής SB1 ενεργοποιείται. Σε αυτή την περίπτωση, η τάση του δικτύου εισέρχεται στην κύρια ανταλλαγή...
Πολλοί από εμάς χρησιμοποιούμε εισαγόμενα φανάρια και λάμπες για φωτισμό σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Η πηγή ενέργειας σε αυτά είναι σφραγισμένες μπαταρίες μολύβδου-οξέος μικρής χωρητικότητας, για τη φόρτιση των οποίων χρησιμοποιούν ενσωματωμένους πρωτόγονους φορτιστές που δεν παρέχουν κανονική λειτουργία. Ως αποτέλεσμα, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μειώνεται σημαντικά. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε πιο προηγμένους φορτιστές που εξαλείφουν την πιθανή υπερφόρτιση της μπαταρίας. Η χρήση εξειδικευμένων εισαγόμενων μικροκυκλωμάτων δεν είναι οικονομικά κερδοφόρα, καθώς η τιμή(-ές) ενός τέτοιου μικροκυκλώματος είναι μερικές φορές υψηλότερη από την τιμή(-ές) της ίδιας της μπαταρίας. Ο συγγραφέας προσφέρει τη δική του επιλογή για τέτοιες επαναφορτιζόμενες μπαταρίες. Ένας απλός θερμοστάτης που βασίζεται σε ένα τριακ. Η ισχύς που παράγεται από αυτές τις αντιστάσεις είναι P = R.Izar2 = 7,5. 0,16 = 1,2 W. Για να μειωθεί ο βαθμός θέρμανσης στη μνήμη, χρησιμοποιούνται δύο αντιστάσεις 15 Ohm με ισχύ 2 W, συνδεδεμένες παράλληλα Ας υπολογίσουμε την αντίσταση της αντίστασης R9: R9 = Urev VT2. R10/(Icharge R - Urev VT2)=0,6. 200/(0,4 - 7,5 - 0,6) = 50 Ohm Επιλέξτε μια αντίσταση με την υπολογιζόμενη αντίσταση των 51 Ohm Η συσκευή χρησιμοποιεί εισαγόμενους πυκνωτές οξειδίου JZC-20F με τάση λειτουργίας 12 V χρησιμοποιήστε άλλο ρελέ διαθέσιμο στο απόθεμα, αλλά σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να ρυθμίσετε την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος. Οι δίοδοι 1N4007 (VD1 - VD5) μπορούν να αντικατασταθούν με οποιαδήποτε που μπορεί να αντέξει ρεύμα τουλάχιστον διπλάσιο από το ρεύμα φόρτισης. Υποδεικνύεται στο διάγραμμα
Στην πράξη, υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που ο υπάρχων μετασχηματιστής ισχύος δεν παρέχει την τάση που απαιτείται για την κανονική λειτουργία του σταθεροποιητή στο δευτερεύον τύλιγμα. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ενσωματωμένους σταθεροποιητές πλάτους παλμού (PWM) f.MAXIM, οι οποίοι σας επιτρέπουν να "προσαρμόσετε" στον υπάρχοντα μετασχηματιστή Το τροφοδοτικό (Εικ. 1) χρησιμοποιεί MAX72X. παράγεται σε δύο τροποποιήσεις. Το MAX724 έχει μέγιστο ρεύμα εξόδου 5 A. MAX726 - 2 A. Η επιτρεπόμενη τάση εισόδου του IC είναι 8...40 V. Τα μικροκυκλώματα έχουν σταθερή συχνότητα μετατροπής (100 kHz) και όρια ρεύματος εξόδου 6,5 A για MAX724 και 2,6 A για MAX726. Η εσωτερική δομή των μικροκυκλωμάτων φαίνεται στο Σχ. 2. Τα μικροκυκλώματα πωλούνται σε πλαστικές θήκες TO-220 (Εικ. 3) Κατά την κατασκευή του μπλοκ, απαιτείται ένας επαγωγέας ραδιοσυχνοτήτων L1, ο οποίος είναι ένα πολυστρωματικό κυλινδρικό πηνίο τυλιγμένο με σύρμα που εξασφαλίζει τη ροή του ονομαστικού ρεύματος. Το Triac TS112 και τα κυκλώματα σε αυτό κατασκευάζονται σύμφωνα με τον τύπο όπου d είναι διάμετρος σύρματος, mm. Εάν η τιμή που προκύπτει από το (2) διαφέρει από το (1) περισσότερο από 10%. οι παράμετροι προσαρμόζονται και επαναλαμβάνονται. Για παράδειγμα, για BPsMAX726 για ρεύμα φορτίου 2 A και τάση εισόδου έως 50 V L1 = 50 μH. Το πηνίο τυλίγεται με σύρμα PEV-2 00,5 mm σε χάρτινο πλαίσιο 06 mm και μήκους 4 cm Ο αριθμός στροφών είναι 140. I. SEMENOV, Dubna, περιοχή της Μόσχας.
Η εκκίνηση ενός κινητήρα αυτοκινήτου με φθαρμένη μπαταρία το χειμώνα απαιτεί πολύ χρόνο. Η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη μετά από μακροχρόνια αποθήκευση μειώνεται σημαντικά, η εμφάνιση χονδροειδούς κρυσταλλικής θείωσης αυξάνει την εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας, μειώνοντας το ρεύμα εκκίνησης. Επιπλέον, το χειμώνα το ιξώδες του λαδιού κινητήρα αυξάνεται, το οποίο απαιτεί περισσότερη ισχύ εκκίνησης από την πηγή ρεύματος εκκίνησης Υπάρχουν διάφοροι τρόποι εξόδου από αυτήν την κατάσταση: - θερμάνετε το λάδι στο στροφαλοθάλαμο. - "ανάβει" από άλλο αυτοκίνητο με καλή μπαταρία. - ξεκινήστε "από την ώθηση"? - αναμένετε θέρμανση - χρησιμοποιήστε φορτιστή εκκίνησης (ROM). Η τελευταία επιλογή είναι προτιμότερη όταν αποθηκεύετε το αυτοκίνητο σε χώρο στάθμευσης επί πληρωμή ή σε γκαράζ. Η ROM όχι μόνο θα σας επιτρέψει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, αλλά και να αναδημιουργήσετε και να φορτίσετε γρήγορα περισσότερες από μία μπαταρίες Στις περισσότερες βιομηχανικές ROM, η μπαταρία εκκίνησης επαναφορτίζεται από τροφοδοτικό χαμηλής ισχύος (ονομαστικό ρεύμα 3...5 A). , το οποίο δεν αρκεί για να αντλήσει απευθείας ρεύμα από τη μίζα του αυτοκινήτου, αν και η χωρητικότητα των εσωτερικών μπαταριών εκκίνησης της ROM είναι πολύ μεγάλη (έως 240 Ah), μετά από αρκετές εκκινήσεις εξακολουθούν να «εξαντλούνται» και είναι αδύνατο να αναδημιουργήσουν γρήγορα τη φόρτισή τους. Κυκλώματα χρονοδιακόπτη για περιοδική ενεργοποίηση του φορτίου Η μάζα μιας τέτοιας μονάδας υπερβαίνει τα 200 κιλά, επομένως δεν είναι εύκολο να την κυλήσετε στο αυτοκίνητο ακόμη και με δύο άτομα Το "Automation and Telemechanics" του Κέντρου Τεχνικής Δημιουργικότητας του Ιρκούτσκ, διαφέρει από το εργοστασιακό πρωτότυπο κατά μικρό βάρος και διατηρεί αυτόματα την κατάσταση λειτουργίας της μπαταρίας, ανεξάρτητα από το χρόνο αποθήκευσης και το χρόνο χρήσης. Ακόμη και ελλείψει εσωτερικού μπαταρίαΤο PZVU είναι ικανό να παρέχει για λίγο ρεύμα εκκίνησης έως και 100 A. Η λειτουργία αναγέννησης είναι μια εναλλαγή παλμών και παύσεων ρεύματος ίσου χρόνου, που επιταχύνει την ανάκτηση των πλακών και μειώνει τη θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη με μείωση της απελευθέρωση υδρόθειου και οξυγόνου στην ατμόσφαιρα....
Αυτός ο φορτιστής (φορτιστής) έχει σχεδιαστεί για να φορτίζει μπαταρίες χωρητικότητας έως 10 Ah. Η «καρδιά» είναι ο ενσωματωμένος σταθεροποιητής τάσης DA1 και τα τρανζίστορ VT1 και VT2, που σχηματίζουν μια γεννήτρια ρεύματος. Το ρεύμα ρυθμίζεται από τις αντιστάσεις R3 και R4. Ο διακόπτης SA1 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αλλαγή της τρέχουσας τιμής (1 ή 0,08 A). Στην υποδεικνυόμενη θέση του SA1, ρυθμίζεται ένα ρεύμα 1 A, το οποίο φορτίζει (0,1 της χωρητικότητας) και 0,08 A επαναφορτίζει για 10 Ah. Το VT3 και το VT4 μαζί με τα HL2 και HL3 σχηματίζουν κυκλώματα ένδειξης για την αντίστοιχη λειτουργία. Δίοδοι - KD202 ή οποιαδήποτε άλλη μέσης ισχύος. Αντί για KT817 μπορείτε να εγκαταστήσετε KT815, KT604. αντί για KT805A - KT805AM, BM ή οποιοδήποτε άλλο ισχυρό τρανζίστορ p-p-p - οποιοδήποτε με δευτερεύουσα περιέλιξη 15...18 V, σχεδιασμένο για ρεύμα 2...4 A. Πρέπει να εγκατασταθεί στο ψυγείο . Αντίθετα, συνδέστε ένα αμπερόμετρο στους ακροδέκτες GB1 και επιλέξτε R1 και R2 μέχρι να επιτευχθεί η επιθυμητή τιμή ρεύματος. I.SAGIDOV, χωριό Shchara, Νταγκεστάν,...
