VAZ 2110 on yksi suosituimmista venäläisistä malleista. Venäläisten autojen kulutustarvikkeiden kustannukset ovat yleensä halpoja, ja voit aina säästää paljon. Mutta on komponentteja, joista ei kannata säästää; se maksaa enemmän. Näihin osiin kuuluu jarrujärjestelmä.
Perustana on jarrulevy. VAZ 2110:n levyjarrut on asennettu vain etuakselille, jossa jarrutuksen aikana tapahtuu päävoima.
VAZ 2110:n pyörät on jaettu moottorista riippuen seuraavasti:
R14 jarrulevyjä ei voi asentaa 13. säteen auton pyöriin.
Jarrulevyjen pienin sallittu paksuus: tuuletetuille - 17,8 mm; tuulettamattomille - 10,8 mm.
Alhaisten kustannusten vuoksi monet ihmiset eivät epäröi asentaa alkuperäisiä levyjä:
Nykyään ehkä valitettavan ja mahdottomin vaihtoehto. Ilmanvaihdon puutteen vuoksi levy on alttiina ylikuumenemiselle, mikä tarkoittaa, että jarruneste ylikuumenee ja kiehuu; tämä on selvästi havaittavissa, kun poljin alkaa laskea. Jarrunesteen kiehuessa jarrujen teho heikkenee jyrkästi ja vaarana on jäädä ilman jarruja.
Paranneltu versio edellisestä levystä. Tärkein parannus on ilmanvaihdon ulkonäkö. Levyt eivät kuumene niin paljon ja käyttäytyvät hyvin hiljaisessa ajossa.
Ehkä paras vaihtoehto alkuperäisistä levyistä. Täällä sinulla on ilmanvaihto ja suurempi kosketusalue lohkon kanssa. Siksi on vähemmän todennäköistä, että asema ylikuumenee ja parantuneet jarrutusominaisuudet, verrattuna aikaisempiin vaihtoehtoihin. Eduistaan huolimatta tällaiset levyt eivät sovellu ajotyyliin jatkuvalla jarrukuormalla, mutta ne ovat luotettavia ja mukavia jarruja hiljaiseen, jokapäiväiseen ajoon.
Mutta valinta ei rajoitu alkuperäisiin. VAZ 2110 on suosittu malli ja sitä varten valmistetaan suuri määrä analogisia jarrulevyjä. Joten jos haluat säästää rahaa, voit ottaa BM BD 5222:n.
BM-levyt valmistetaan Kiinassa, etkä voi luottaa parantuneeseen jarrujen laatuun. Näiden levyjen tärkein etu on hinta, joka prosentteina on huomattavasti alhaisempi kuin alkuperäisillä levyillä. Mutta alkuperäisten levyjen alhaisten kustannusten vuoksi todellinen säästöt ovat mitättömät ja on parempi maksaa vähän liikaa ja asentaa alkuperäiset pyörät.
Näin ollen ei ole mitään järkeä jahtaa halpoja, mutta voit valita analogin jarrutuksen laadun parantamiseksi, mutta täällä joudut maksamaan liikaa verrattuna alkuperäisiin.
TRW on hyvä vaihtoehto. Jarrut normaaleissa olosuhteissa ovat verrattavissa alkuperäisiin, mutta äärimmäisissä olosuhteissa ne toimivat paljon paremmin. Levyt kestää paremmin ylikuumenemista, jäähtyä nopeammin ja jarruttaa paremmin.
Monet ihmiset valitsevat Brembon urheiluhistoriansa vuoksi. Brembo-levyt ovat todella laadukas tuote, vaikka se on kaukana niiden urheilukehityksestä. Mutta VAZ ei ole urheiluauto, joten Brembo-pyörät täyttää täysin auton vaatimukset. Brembot kestävät ylikuumenemista hyvin ja jarruttavat erinomaisesti kaikissa olosuhteissa.
Ate on huomattavasti kalliimpi kuin alkuperäiset levyt. Mutta jostain on maksettava: laadukkaat materiaalit, Mukava ja ennakoitava jarrutus ne kestävät kaikissa olosuhteissa ylikuumenemista ja muodonmuutoksia.Ja mikä tärkeintä, kaikki, jotka päättivät asentaa ne, ovat erittäin tyytyväisiä sekä uusiin jarruihin että niiden käyttöikään.
Hinnat on ilmoitettu Moskovalle ja alueelle talvesta 2016 alkaen.
Jarrulevyjen valinta ja väärennöksen erottaminen alkuperäisestä.
Jokainen meistä joutuu ennemmin tai myöhemmin kohtaamaan jarrulevyjen valitsemisen autoomme. Ja aina herää kysymys: minkä merkkisiä jarrulevyjä valita, mitkä jarrulevyt ovat parempia, koska niitä on markkinoilla valtava määrä, alkaen suosituimmista yrityksistä, kuten Brembo, TRW, Otto Zimmermann, NK, ATE, Ttextar, Ferodo, Remsa, Delphi, Bosch ja muut, jotka päättyvät vähemmän tunnettuihin, kuten Kortex, Japan Parts, Kamoka. Ja sitten alamme etsiä Internetistä, etsiä arvosteluja jarrulevyistä ja usein löydämme itsemme kymmenen parhaan johtajan joukossa, jotka on lueteltu yllä.
Heistä tuli ensimmäiset syystä, koska he ovat rakentaneet itselleen mainetta laadukkaina ja luotettavina useiden vuosien ajan. Mutta jonkin ajan kuluttua markkinat ovat täynnä väärennöksiä ja on helpompaa ja luotettavampaa ostaa vähemmän tunnettu kuin tunnettu tuotemerkki.
Haluan kertoa teille, että useimmat levyt ovat hyvälaatuisia, eikä sillä ole väliä, onko kyseessä tunnettu yritys vai ei. Silti tämä on metallipala, ja pääroolissa ovat jarrupalat.
Voit usein tavata tosielämässä tai Internetissä henkilön, joka sanoo ostaneensa kalliit pyörät tunnetulta yrityksestä eikä ajanut niillä yli 10 000 tuhatta; useimmissa tapauksissa pyörät olivat väärennettyjä.
Siksi, jos etsit hyviä jarrulevyjä, mikä tahansa sopii sinulle, kunhan ne eivät ole väärennettyjä. Ja jos haluat parantaa jarrujasi, sinun on harkittava porattuja tai sahalaitaisia vaihtoehtoja, mutta ne ovat hintaluokassaan askeleen korkeammalla. Ne kestävät ylikuumenemista ja äkillistä jäähtymistä. Sama pätee jarrupaloihin.
Katsotaanpa, miksi jarrulevyt käyttäytyvät, ja siirrytään sitten kysymykseen, kuinka väärennös voidaan erottaa alkuperäisestä.
Jarruttaessa levyt alkavat lämmetä, ja jarrutuksen jälkeen ne jäähtyvät nopeasti ilman, veden tai lumen vaikutuksesta, mikä johtaa levyn epätasaisuuksiin, kaareutumiseen ja muodonmuutokseen.
Alkuperäinen jarrulevy ei välttämättä edes kestä näitä tekijöitä, puhumattakaan väärennöksestä, joka käyttää huonolaatuisia materiaaleja.
Tiedetään, että markkinoillamme noin 40% jarrulevyistä on väärennettyjä, mikä vaikutti juuri suosituimpiin yrityksiin.
Suurin osa jarrulevyistä on valmistettu valuraudasta. Valurauta on materiaali, jolla on hyvät kitkaominaisuudet ja alhaiset tuotantokustannukset. Mitä tulee väärennöksiin, he käyttävät matalatiheyksistä valurautaa, jota on mahdotonta erottaa visuaalisesti, vain laboratorio-olosuhteissa.
Visuaaliset erot väärennöksen ja alkuperäisen välillä.
Jarrulevyn käsittely:
Alkuperäinen. Jarrulevyjen koko pinta on käsitelty kaikilta puolilta pienillä urilla levyn lujuuden lisäämiseksi. Alkuperäiset jarrulevyt kaadetaan ensin suureen muottiin ja koneistetaan sitten.
Fake. Mitä väärennöksiin tulee, ne on valettu kokonaan ilman käsittelyä. Tämä tekee levystä vähemmän kestävän, kun se altistuu erilaisille tekijöille.
Jarrulevyn paksuus
Jos verrataan jarrulevyn paksuutta, niin väärennetyn levyn seinät ovat paljon ohuempia kuin alkuperäisessä (ne säästävät materiaaleja).
Alkuperäinen
Fake
Laipiot jarrulevyn sisällä
Alkuperäinen. Alkuperäisessä jarruroottorissa laipiot sulautuvat saumattomasti jarruroottorin seiniin tehden roottorista vahvan ja kestävän.
Fake. Väärennöksessä laipiot sulautuvat jyrkästi ilman sujuvaa siirtymää, mikä tekee levystä vähemmän kestävän kuormia vastaan.
Jarrulevyn paino
Väärennettyjen jarrulevyjen sarja on usein 20-30 % kevyempi kuin alkuperäinen. Materiaalien säästäminen johtaa painonpudotukseen. Siksi älä ole laiska; ostaessasi punnita jarrulevysarja ja vertaa tietoja valmistajan ilmoittamiin.
Luettelo tunnetuimmista jarrulevyistä:
Brembo, TRW, Otto Zimmermann, NK, ATE, Ttextar, Ferodo, Remsa, Delphi, Bosch, Nibk, Ashika, Febi, Pagid, Lemforder, Nipparts, Optimal, Pilenga, Road house, Valeo Jos haluat ostaa vakiosarjan jarrulevyjä, mikä tahansa niistä sopii sinulle.
Kuljettajan ja matkustajien turvallisuus riippuu suoraan tämän auton osan laadusta. Jarrulevy on varaosa, jota valittaessa ei kannata säästää. Markkinoilla on eri valmistajien tuotteita, eivätkä kaikki ole riittävän laadukkaita.
Katsauksessamme tarkastellaan yrityksiä, joiden jarrulevyjä pidetään perustellusti luotettavimpana ja parhaimpana. Arviot annettiin valmistajan ilmoittamien ominaisuuksien sekä palvelukeskuksen asiantuntijoiden ja omistajien mielipiteiden perusteella, jotka asensivat tämän tietyn merkin tuotteen autoonsa.
Tässä kategoriassa esiteltyjen valmistajien tuotteet ovat parhaita koko budjettisegmentin jarrulevyvalikoimasta.
Kotimaisen ostajan valinta
Maa: Alankomaat
Arvio (2019): 4.4
Hollantilainen Nipparts toimittaa suurimman osan Euroopan markkinoista korkealaatuisia varaosia, jotka täyttävät TUV- ja ECE R90 -sertifikaatit japanilaisille ja korealaisille autoille. Jatkuvasti valikoimaansa laajentava Nipparts edustaa nykyään yli 16 000 osia suurimmalle osalle aasialaisia automerkkejä. Tiukka valvonta ja testaus tuotantoprosessin aikana ovat vähentäneet merkittävästi vikojen määrää.
Jarrulevyt, kuten muutkin Nipparts-tuotemerkin varaosat, ovat osoittautuneet hyvin kotimaisten kuluttajien keskuudessa. Sen eduksi tehty valinta ratkaisee pitkälti parhaan hinta-laatusuhteen. Nämä varaosat kestävät pitkään ja tarjoavat tehokkaan ja oikea-aikaisen jarrutuksen, mikä on jokaisen auton tärkein ominaisuus.
Matala tärinätaso
Maa: Etelä-Korea
Arvio (2019): 4.7
Tämän eteläkorealaisen valmistajan tehtaissa valmistettujen autojen varaosat menevät sekä jälkimarkkinoille että tunnettujen autojättiläisten KIA:n ja HYUNDAI:n kokoonpanolinjoille, mikä osoittaa niiden moitteettoman laadun ja luotettavuuden. Lisäksi näiden tuotteiden hinta on suuruusluokkaa alhaisempi kuin muiden yritysten vastaavan tuoteryhmän hinta. Avantechin jarrulevyt täyttävät tiukimmatkin vaatimukset, mikä takaa korkean turvallisuuden. Tämän vahvistaa yhteistyö Mitsubishi Motorsin kanssa ja oman tiimin läsnäolo kilpakilpailuihin osallistumiseksi.
Levyjen valmistuksessa käytetään kovaa valurautaseosta hiilen sekoituksella ja käsittelyyn käytetään erityistä maalia, joka suojaa luotettavasti korroosiolta. Ylikuumenemisenkestävyys estää levyn tuhoutumisen tai muodonmuutoksen raskaan kuormituksen aikana. Tuotannossa käytetty STOP- ja GO-teknologia takaa paremman tarttumisen tyynyihin, mikä lyhentää sisäänhionta-aikaa. Avantechin jarrulevyt toimivat minimaalisella melulla ja tärinällä, millä on myös positiivinen vaikutus tämän merkin suosioon.
Paras hinta
Maa: Saksa
Arvio (2019): 4.7
Saksalainen rakennus- ja kodinkoneiden valmistaja, joka harjoittaa korkealaatuisten autonosien tuotantoa. Legendan mukaan Bosch omistaa leijonan osan ajastaan tuotteidensa testaamiseen – jokainen valmistettu jarrulevy läpäisee pöytätestit.
Yritys ei toimita tuotteita vain jälkimarkkinoille (vähittäismyynti), vaan tekee yhteistyötä myös suurten maailmanlaajuisten konsernien kanssa: Renault (suosittu Logan- ja Megan-malleissa), VAG:n Skoda (Octavia ja "Fabia"), "Nissan", korealainen "Kia" " (mallit "Rio" ja "Optima") ja "Hyundai" (mallit "Elantra" ja "Solaris"). Jarrulevyt näyttävät parhaan suorituskyvyn kohtalaisen hiljaisen ajon aikana, mutta hätäjarrutuksessa suorituskyky laskee jyrkästi. Tämän rajoituksen kompensoi hinta - se on lähes kaksi kertaa alhaisempi kuin johtavan tuotemerkin hinta.
Edut:
Virheet:
Optimaalinen hinta-laatusuhde
Maa: Japani
Arvio (2019): 4.8
Nuori japanilainen tuotantoyhtiö, joka aloitti toimintansa vuonna 1998. Osa suurta JNBK Corporationia, joka on erikoistunut jarrujärjestelmien osien tuotantoon. Se valmistaa jarrulevyjä paitsi autoihin omassa maassaan - koska jälleenmyyntikeskukset sijaitsevat eri puolilla Venäjää, Eurooppaa ja jopa Amerikkaa, markkinoiden todellinen kattavuus on hämmästyttävä. Hyvin usein NIBK-renkaita löytyy Solaris-autoista. Mutta venäläisissä automalleissa, kuten Priora tai Granta, tämän valmistajan jarrupalat ovat yleistyneet. Yleensä käyttäjien arviot levyjen suorituskyvystä täydentävät toisiaan - he pitävät sekä japanilaisen valmistajan tuotteiden laadusta että hinnasta. Ja mitä muuta voit odottaa yritykseltä, joka on kymmenen parhaan joukossa jarrujärjestelmän komponenttien valmistuksessa?
Edut:
Virheet:
Suuri markkinoiden kattavuus. Korkealaatuinen
Maa: Iso-Britannia
Arvio (2019): 4.9
Brittiläisen suurimman konsern Federal Mogulin jarrulevyt kattavat lähes 95 % Euroopan automarkkinoista. Koska yritys käsittelee yksinomaan jarrujärjestelmiä, tuotteiden laatu on asianmukainen, mikä on ratkaiseva tekijä autonvalmistajien prioriteetissa.
Me kaikki tiedämme kevytmetallivanteilla varustettujen urheilu- tai executive-autojen "kömpeleiden" jarrujen ongelmista. Ferodo on ratkaissut tämän ongelman loistavalla tyylillä kehittämällä valikoiman erityisiä COAT+ -korroosionestolevyjä. Jos tällainen laatu saavutetaan niin korkealla tasolla, ei näytä tarpeelliselta puhua budjettiautoista ollenkaan. Erinomainen yritys ihanteellisilla tuotteilla ja kohtuulliseen hintaan.
Edut:
Virheet:
Lyhin jarrutusmatka
Maa: Englanti (tuotettu Etelä-Koreassa, Japanissa)
Arvio (2019): 4.4
Valmistaja Blue print tarjoaa laajimman valikoiman varaosia eri merkkisiin autoihin. Tuotteet ovat korkealaatuisia ja luotettavia, koska suurin osa niistä valmistetaan Japanin tehtaissa. Uusimpien teknologioiden käyttöönotto ja kaikkien tuotantovaiheiden tiukka valvonta on mahdollistanut auton pääjärjestelmän osille kohtuullisesti asetettujen liioiteltujen vaatimusten täyttämisen.
Blue print -renkaiden käyttö takaa turvallisuuden ja mukavuuden ajon aikana. Ne lyhentävät merkittävästi jarrutusmatkaa aiheuttamatta tärinää tai ylimääräistä melua. Levyjen valmistukseen käytetään vain korkealaatuista terästä, mikä varmistaa melko pitkän käyttöiän. Nykyaikaisen tekniikan käyttöönotto työstötason rei'ittämiseksi on vaikuttanut positiivisesti jarrulevyn kytkinominaisuuksiin.
Alhaisin avioliittoprosentti
Maa: Japani
Arvio (2019): 4.6
Tunnettu japanilainen valmistaja, jonka tehtaat sijaitsevat Kiinassa, Koreassa, Japanissa ja Taiwanissa, tarjoaa keskihintaisia osia, jotka täyttävät korkeimmat laatuvaatimukset toissijaisilla autonosilla. Tämän vahvistaa monivuotinen yhteistyö Toyotan, Hondan, Nissanin ja muiden kuljettimien kanssa.Tämä yritys on vakiinnuttanut asemansa parhaana vikojen torjujana - epälikvidejä varastoja on alle 0,6% kaikista tuotteista.
MASUMA-jarrulevyjen suosio kotimarkkinoilla johtuu niiden luotettavuudesta ja edullisemmasta hinnasta tehdasalkuperäisiin verrattuna. Tästä syystä on olemassa vaara kompastua väärennökseen, ja tämän ongelman välttämiseksi sinun on lähestyttävä huolellisesti toimittajan valintaa. Sinun tulee myös arvioida visuaalisesti itse materiaalin laatu ja muistaa, että kaikki MASUMA-osat toimitetaan alkuperäisessä pakkauksessaan asianmukaisella koodilla ja merkinnällä.
Paras keskiluokan kilpa-sarja
Maa: Saksa
Arvio (2019): 4.7
Saksalaiset pyörät on suunniteltu erityisesti äärimmäisen ajon tarpeisiin. Suunnittelu sisältää sekä rei'ityksen että tuuletuksen vähentämään lämpötilan muutosten vaikutusta ja poistamaan tehokkaasti kaasut tyynyjen ja levyn kitka-alueelta.
On legendoja, että nämä jarruelementit yhdistetään erityisen hyvin Ferodo-palojen kanssa - sanotaan, että jälkimmäisillä on korkea suorituskykykerroin ja ne kuluvat vähemmän aggressiivisen ajon aikana. Itse asiassa minkä tahansa valmistajan pehmusteet, jotka on räätälöity erityisesti äärimmäiseen ajoon, sopivat tähän, koska ajon aikana niiden on otettava kaikki tien puutteet. Shneiderin jarrulevyjen pääominaisuus on suora riparakenne, joka varmistaa optimaalisen ilmavirran.
Edut:
Virheet:
Laaja valikoima malleja
Maa: Saksa
Arvio (2019): 4.8
Aiemmin itsenäinen yritys Lucas, joka on nyt osa Euroopan suurinta yritystä TRW, harjoittaa "osien" luomista vain jarrujärjestelmiin. Jotkut jarrulevymallit toimitetaan VAG-tuotantolinjoille (Volkswagenin ja Opelin keskiluokan autoihin), mutta suurin osa tuotteista toimitetaan jälkimarkkinoille.
Lucas-jarrulevyjen erottuva piirre on niiden kiiltävä musta väri, mikä itse asiassa eliminoi sekä valmistajien että kuljettajan tarpeen levittää niihin öljyä ja korroosionestoyhdistettä. Yrityksen tuotevalikoimaan kuuluu myös erikoismalleja, joilla on korkea lämmönjohtavuus - ne ovat kevyitä, niillä on vakaat jarrutusominaisuudet ja ne ovat muita vähemmän alttiita lämmitykseen liittyville vikojen kehittymiselle.
Edut:
Virheet:
Käyttäjän valinta
Maa: Italia
Arvio (2019): 5,0
Italialaisen valmistajan tuotteet, joita kotimaiset käyttäjät rakastavat. Toisin kuin NIBK-yhtiö, jonka tyynyjä käytetään pääasiassa VAZ-autoissa, Brembon jarrulevyt "sopivat" täydellisesti. Tämä ei ole yllättävää - vahva keskitalonpoika sekä kustannuksiltaan että laadultaan, joka etsii jatkuvasti uusia tapoja kehittää omia tuotteitaan. Tällaisen tutkimuksen tulos oli levyjen työpinnan kulumisen väheneminen ja takuuajan pidentäminen 80 tuhanteen kilometriin.
Tavallisten autojen pyörien valmistuksen lisäksi Brembo kehittää myös urheiluautojen konsepteja. Jälkimmäisessä onnistuneen käytön jälkeen viimeisin kehitys menee kuitenkin suoraan massamarkkinoille.
Edut:
Virheet:
Nämä tuotteet erottuvat moitteettomasta laadusta, jonka taso oikeuttaa jarrulevyjen korkeat kustannukset.
Paras yhdistelmä hintaa ja laatua
Maa: Brasilia
Arvio (2019): 4.7
Brasilialainen valmistaja FREMAX tarjoaa ensiluokkaisia autonosia maailmanmarkkinoilla. Tämä yritys on Etelä-Amerikan suosituimpien kilpakilpailujen virallinen kumppani: Stock Car Brasil ja Porsche GT3 Cup Brasil, joka tekee läheisimmin yhteistyötä MITSUBISHI:n kanssa. Yhtiö hallitsee täysin kaikkia tuotannon vaiheita ja investoi voimakkaasti innovaatioihin varmistaakseen parhaiden ja turvallisimpien jarrujärjestelmien tuotannon.
FREMAX-tuotteet toimitetaan ainutlaatuisessa sylinterimäisessä muovipakkauksessa, jossa on ilmaventtiili, joka säilyttää tavarat luotettavasti pitkiä vesikuljetuksia kuljetettaessa. Säiliön avaamisen jälkeen levyt ovat heti valmiita asennettavaksi eivätkä vaadi rasvanpoistoa, mikä on mahdollista Ready To Go -tekniikan ansiosta. Lujuus, luotettavuus, kestävyys ja turvallisuus ovat FREMAX-jarrulevyjen tärkeimmät tunnusmerkit, jotka ovat paras valinta mihin tahansa autoon.
Huipputeknisin
Maa: Australia
Arvio (2019): 4.8
Ainoa syy, miksi nämä levyt eivät ole johtavassa asemassa luokituksessa, on korkea hinta, joka jopa premium-segmentissä saa sinut kiinnittämään huomiota. Tuote on ihanteellinen nykyaikaisiin autoihin, sillä se on osoittautunut äärimmäisissä käyttöolosuhteissa. Huippuluokan jarrulevyt on luotu korkean teknologian Kangaroo Paw -teknologialla, joka varmistaa tehokkaan jäähdytyksen ja ylikuumenemisen kestävyyden.
T-urajärjestelmä takaa hitaan ja tasaisen kulumisen. Rei'itysten ja lovien läsnäolo työpinnalla mahdollistaa järjestelmän korkean tehokkuuden ylläpitämisen, vaikka suuri määrä vettä joutuisi kosketuskohtiin tyynyjen kanssa. DBA-jarrulevyjen ihanteellinen laatu ja tehokkuus on kiistaton, ja valmistajan moitteeton maine takaa sen.
Valmistettujen tuotteiden paras laatu
Maa: Saksa
Arvio (2019): 4.8
Continental Automotive Systems -konserniin kuuluva yritys on yksi parhaista pitkälle erikoistuneista jarrujärjestelmien komponenttien valmistajista. Kuljettimille toimitettujen toimitusten lukumäärän suhteen ei ehkä mikään muu huolenaihe voi verrata ATE:tä - he tekevät yhteistyötä Audin, Skodan, Fordin, BMW:n, Toyotan ja monien muiden kanssa.
Yksi yrityksen ylpeydistä on sarja viritettyjä Powerdisk-levyjarruja, jotka kestävät hullun ylikuumenemisen jopa 800 celsiusasteeseen. Tätä helpottaa kourun ja urien läsnäolo, jonka ansiosta työskentelyalueelta ei poistu vain kaasut ja nesteet, vaan myös jarrujärjestelmän pääkomponenttien tehokas jäähdytys.
Edut:
Virheet:
Korkea kulutuskestävyys
Maa: Saksa
Arvio (2019): 4.9
Vanha saksalainen yritys, jonka tuotteet tulivat markkinoille jo vuonna 1947. Siitä lähtien suurin osa laakereista on laskettu sen ansioksi, aina riittävästä hinnoittelupolitiikasta (toisin kuin monet muut premium-yritykset) parhaisiin kulutuskestävyysparametreihin. Vastoin väitettä, että "vanhat kaverit" eivät halua muuttaa tuotantokonseptia, Otto Zimmermann etsii jatkuvasti uusia ratkaisuja. Otetaan esimerkiksi Sport-sarjan jarrulevyt, jotka on suunniteltu äärimmäiseen ajoon. Tämän sarjan luettelo sisältää yli 500 mallia, joita täydennetään ja modernisoidaan jatkuvasti.
Otto Zimmermann levyjarruja käytetään pääasiassa Volkswagen-konsernin autoissa, ja automallien kattavuus on erittäin laaja - keskiluokan Volkswagen- tai Opel-autoista superautoihin kuten Bugatti ja Porsche.
Edut:
Virheet:
Ammattilaisten valinta
Maa: UK
Arvio (2019): 4.9
Tämän yrityksen jarrulevyt ovat melko kalliita, mutta korkea hinta on enemmän kuin perusteltu niiden ylivoimaisella laadulla ja suorituskyvyllä. Tämä varmistaa jarrujärjestelmän korkean hyötysuhteen ja on pätevä valinta urheiluautojen omistajille (Ultimax-sarja) ja yksinkertaisesti nopean ajon ystäville. Jälkimmäiset valitsevat edullisemman Turbgroove-mallivalikoiman - tällaisia jarrulevyjä löytyy Subarusta, Infinitystä, Hondasta ja muista automerkeistä, joille on ominaista hyvä dynamiikka.
Luksusautoille on loistava vaihtoehto tehdastuotteille - Premium-sarjan jarrulevyillä on jatkuva kysyntä varakkaiden omistajien keskuudessa. Laatu vastaa hintatasoa eikä aiheuta valituksia vaativimmilta asiakkailta.
Kuinka valita hyvät jarrulevyt
Jarrulevyjen valinta ei ole helppo tehtävä etenkään aloitteleville kuljettajille, jotka ovat vasta opettelemassa auton teknisen rakenteen (ja ominaisuuksien) perusteita. Käytä muutamia hyödyllisiä vinkkejä, jotta et tee virhettä ostossasi ja valitse täydellinen "osien" sarja:
Hei hyvät autoilijat! Kysymys siitä, mitkä jarrulevyt ovat parempia, on yhtä ikuinen kuin erilaiset vastaukset siihen.
Tälle tai tuolle automallille omistetuilla autofoorumeilla olet useammin kuin kerran kohdannut riittämättömiä vastauksia kysymykseen: kerro minulle, mitkä jarrulevyt minun pitäisi valita tai mitkä jarrulevyt tunnetuilta merkeiltä, kuten delphi, bosch, zimmerman ja pian.
Joten vastaukset yllättävät toisinaan spontaanisuudellaan ja riittämättömyydellään. Esimerkiksi: Brembo jarruroottorit tai ate jarruroottorit imevät. En vaihtanut jarrupalaa ajoissa, ne olivat kuluneet rautaan ja... Brembon jarrulevyt eivät kestäneet... ne halkesivat.
Siksi kysymys siitä, mitkä jarrulevyt ovat parempia, ei ole täysin oikea. Miksi? Kyllä, koska valmistaja sisällyttää ominaisuuksiinsa keskimääräiset tilastolliset suorituskykytiedot ja käytämme jokainen jarrulevyjä omalla tavallaan.
Tämä tapahtuu monista syistä, joista yksi on ajotyyli. Samaa mieltä, että dba-jarrulevyillä, vaikka ne on suunniteltu aktiivisen ajon harrastajille, niillä on myös voimaraja. Varsinkin jos kuljettaja onnistuu liikkumaan kaupungissa jatkuvalla ylinopeudella ja vastaavasti jatkuvalla jarrutuksella hätätilassa.
Luonnollisesti ensin keskityt kokemukseesi. Ja jos nautit jatkuvasti Brembon jarrulevyjen käytöstä, et tarvitse ebc-jarrulevyjä, joiden arvostelut ovat upeimmat.
Toinen on yleinen tietämys jarrulevyistä.
Vakio (vakio) jarrulevyt Auto on yleensä valmistettu valuraudasta ja käsitelty jyrsimällä. Vakiojarrulevyjä on saatavana, sekä tuuletettuja että ei-tuulettavia.
Ero tuuletetun jarrulevyn välillä on sen muotoilu: kaksi levyä on yhdistetty toisiinsa laipioilla.
Vakio (urheilu) jarrulevyt. Niiden ero tavallisesta on tiheämpi metalliseos (et tietenkään voi määrittää tätä silmällä) ja lovien läsnäolo. Lovien tarkoitus on poistaa palamistuotteita aggressiivisen jarrutuksen aikana.
Lähes kaikki urheilulliset jarrulevyt ovat tuuletettuja. Jotkut ovat rei'itettyjä, mutta valurautaisten jarrulevyjen rei'ittämisestä seuraa merkittävä voimanmenetys.
Valitettavasti tunnettujen merkkien jarrulevyjen väärennöksistä on tullut yleisiä. Ja siksi ostaessasi et todennäköisesti pysty määrittämään jarrulevyjen laatua. Mutta kun olet asentanut ne autoon, sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin seikkoihin käytön aikana:
Kaikissa näissä tapauksissa on tarpeen diagnosoida jarrulevyt ja vaatia myyjää täyttämään takuuehdot. Tietenkin edellyttäen, että jarrulevyt on ostettu valtuutetulta jälleenmyyjältä. Jos jahdit hintaa ja ostit pyörät käytettynä autotorilta, ei ole keneltäkään kysyä.
Selvittääksesi laajan valikoiman varaosia, erityisesti jarrulevyjä, sinun tulee tietää, että autojen varaosamarkkinoitamme toimitetaan pääasiassa kolmella alueella:
Aloitetaan siitä, että perinteisesti jarrulevyt: Brembo, EBC, DBA on suunniteltu aktiivisen, aggressiivisen ajotyylin ystäville.
Jarrulevyt: Zimmerman, Bosch, ATE hiljaisiin matkoihin kaupunkitilassa. Luonnollisesti tämä asteikko on mielivaltainen, koska jokaisella merkillä on erilaisia muunnelmia jarrulevyistä.
Ihanteellinen vaihtoehto levyjä valittaessa on ostaa ja asentaa jarrupalat samalta valmistajalta. Tämä johtuu siitä, että valmistaja valmistaa jarrupalat ja jarrulevyt mukautetuista materiaaleista. Puhumme alkuperäisistä ja ei-alkuperäisistä varaosista.
Jarrulevyjen hinta ja pakkaus eivät valitettavasti enää ole merkki siitä, että ostat alkuperäisen tai ei-alkuperäisen varaosan. Siksi jarrulevyjen osto tulee suorittaa vain luotettavilta virallisilla jälleenmyyjillä - autokaupoilla. Asiaankuuluvilla saateasiakirjoilla: shekit, takuut ja niin edelleen.
Seuraavaksi sinun on muistettava - jarrulevyjen käyttöiästä ei ole tarkkaa lukua, ei edes tuhansissa kilometreissä. kilometrimäärä tai käyttöikä. Valmistaja ilmoittaa jokaisessa jarrulevyssä jarrulevyjen sallitun kulumisen millimetreinä. No, sitten sinulla on jo ajokäytäntösi ja kokemuksesi tietyn merkin ja mallin jarrulevyjen käytöstä.
Joka tapauksessa, kun valitset jarrulevyjä: Brembo, Zimmerman, Delphi, Bosch ja niin edelleen, älä keskity yksittäisten autojen harrastajien arvosteluihin, vaan jarrulevyvalmistajien teknisiin ominaisuuksiin ja suosituksiin sekä autosi käsikirjaan.
Jokainen auton omistaja ennemmin tai myöhemmin "rautahevosensa" käyttöprosessissa kohtaa auton jarrujärjestelmän korjaamisen. Tämä järjestelmä on melko monimutkainen mekanismi, joka koostuu suuresta määrästä putkia, sylintereitä, jarrulevyjä, tyynyjä, jarrunestettä ja muita asioita. Jotkut listatuista komponenteista eivät aiheuta ongelmia, jos ne on vaihdettava, mutta jotkut aiheuttavat paljon vaikeuksia kuljettajalle uuden varaosan löytämisessä.
Tämä johtuu siitä, että markkinoilla on valtava määrä heikkolaatuisia väärennöksiä. Kaikista edellä mainituista jarrulevyt ovat yleisimmin väärennettyjä. Kaikki tämä on johtanut tarpeeseen selittää kuluttajalle, minkä merkkisiä jarrulevyjä on parempi valita, kuinka niitä käytetään oikein, millä kulumisasteella jarrulevyt tulisi vaihtaa ja kuinka olla hankkimatta väärennettyä, koska tämä osa on aika kallis. Ensin tarkastellaan syitä vanhojen levyjen korvaamiseen uusilla sekä merkkejä, joiden avulla voimme määrittää, että tämä osa on vaihdettava.
Milloin vaihtaa
Yksi tärkeimmistä merkeistä on jarrupolkimen tärinä, kun sitä painetaan. Tämä osoittaa, että levysi (yksi tai useampi) on, kuten sanotaan, "kadonnut". Yksinkertaisesti sanottuna se oli vääntynyt. Näin tapahtuu usein, jos sitä käytetään väärin. Pitkän käyttämättömyyden jälkeen jarrulevyt peittyvät usein ruostekerroksella. Käynnistyksen jälkeen sinun on painettava kevyesti jarrupoljinta, jotta tyynyt tyhjentävät levyn. Samanlaista ratkaisua käytetään suuren lätäkön läpi ajamisen jälkeen. Märkä levy on kuivattava. Tämä tehdään painamalla ajoittain kevyesti jarrupoljinta. Terävä paine on kielletty!
Kaikissa levyissä on kulumisaste. Jos et tiedä sitä, mene huoltoasemalle, jossa he mittaavat levyn ja tarkistavat samalla sen tason kaarevuuden varalta. Kun pienimmätkin kulumisen merkit näkyvät, levy on vaihdettava. Sinun elämäsi ja matkustajiesi elämä riippuu suoraan tästä. Usein kysytään: "Millä kilometrillä jarrulevyt pitäisi vaihtaa?" Tähän ei ole selkeää vastausta. Kaikki riippuu käyttöolosuhteista. Jos kuljettaja käyttää moottorijarrutusta useammin, niin levyt kulkevat enemmän, mutta jos toisinpäin, niin vähemmän. Kuluminen riippuu myös jarrupaloista.
Millaisia jarrulevyjä on olemassa?
Taloudellinen vaihtoehto(sopii kuljettajille, jotka pitävät kohtalaista, hiljaista ajoa). Niitä valmistavat seuraavat yritykset: AvtoVAZ, STARLINE, FERODO, ABE, TEXTAR ja monet muut. Hinnat vaihtelevat 50-200 dollaria per pari. Tällaisten levyjen haittapuoli on, että niitä ei ole tehty kovin korkealaatuisia. Mutta jopa niiden joukosta on mahdollista löytää hyviä, jotka palvelevat ostajaa uskollisesti kymmeniä tuhansia kilometrejä;
Keskihintainen vaihtoehto(sopii niille, jotka haluavat painaa poljinta, sekä kaasua että jarrua). Niitä edustavat markkinoilla seuraavat yritykset: RoadHouse, Zimmermann, ATE, Nipparts, TRW. Hinnat 200-500 dollaria. Niistä löydät budjettivaihtoehtoja merkkituotteille. Tällaiset levyt ovat jo laadukkaampia, mutta niiden joukossa väärennettyjen muunnelmien määrä on lisääntynyt;
Brändi(aggressiivisen ajon ystäville, autoille, jotka osallistuvat erilaisiin autokilpailuihin). Tähän kategoriaan kuuluvat merkit, kuten: “BREMBO”, “VALEO”, “BOSCH”. Kalleimpien kopioiden hinta voi olla 1000-1500 dollaria. Parannuksia ovat kalliimpien materiaalien käyttö ja tuotantoprosessien parantaminen.
Jarrulevyt tyypin mukaan:
1. Tuulettamattomat levyt (säästövaihtoehto);
2. Tuuletetut levyt (keskihintainen vaihtoehto);
3. Yhdistetyt pyörät (kalliit, merkkituote ja ei vain).
Vaihtoehtoja on monia, eikö niin? Usein ilman ulkopuolista apua on vaikea erottaa huonoin vaihtoehto parhaasta ilman taloudellista tappiota.
Mitkä jarrulevyt ja -palat ovat parempia?
Tämä on ehkä yksi yleisimmistä kysymyksistä jarrujärjestelmää korjattaessa. On syytä mainita, että levyjen ohella myös tyynyt on vaihdettava. Vanhojen käyttö on ehdottomasti kielletty! Nykyään on kymmeniä levyjä valmistavia yrityksiä. Suosituimmat: “STARLINE”, “Zimmermann”, “FERODO”, “Nipparts”, “BREMBO”, “BOSCH”.
On melko vaikeaa määrittää, mikä jarrulevyvalmistaja on parempi tai huonompi, koska ne kaikki eroavat hinnasta ja valmistajasta. Halvoista AvtoVAZ-tuotteet ovat suosittuja, koska meillä on maassamme melko paljon vastaavia autoja. "FERODO" ei myöskään jätetä huomiotta. Kun ostat tuotteita näiltä valmistajilta, tarkasta ne huolellisesti vikojen varalta. Kokemus viittaa siihen, että purseiden esiintyminen tällaisissa levyissä on melko yleistä. Keskihintaluokan joukossa Zimmermannin ja BOSCHin renkaat ovat suosittuja, ne ovat osoittautuneet luotettaviksi ja kestäviksi. Jos sinulla ei ole kokemusta jarrulevyjen ostamisesta, etkä yksinkertaisesti tiedä, mitkä jarrulevyt on parasta ostaa, sinun on katsottava ajoneuvosi omistajan käsikirjaa. Siellä valmistaja ilmoitti, minkä tyyppiset levyt vastaavat auton teknisiä ominaisuuksia, minkä kokoista levyä tarvitaan (autonvalmistajan säätelemään pyörän kokoon), mitkä etujarrulevyt ovat parempia, mitkä on parasta sijoittaa taakse akseli.
Jos haluat suorittaa virityksen tai yksinkertaisesti tehtaan ilmoittamat jarrutusominaisuudet eivät sovi sinulle, World Wide Web tulee apuun. Internetistä löydät helposti yrityskohtaisia arvosteluja jarrulevyistä. Usein ihmiset kirjoittavat tällaisille foorumeille, jotka ovat jo "syöneet koiran" tässä asiassa, tai yksinkertaisesti ne, jotka voivat henkilökohtaisesta kokemuksesta neuvoa, mikä yritys on parempi asentaa jarrulevyt ja mitä ei pitäisi ottaa huomioon valintaprosessissa. Brändit, kuten BREMBO ja VALEO, ovat ehdottomasti osoittaneet itsensä positiivisesti. Valmistaja on ottanut huomioon kaikki tekijät, jotka voivat vaikuttaa levyyn äärimmäisissä käyttöolosuhteissa. Mutta älä iloitse etukäteen, juokse pankkiautomaatille, nosta rahaa ja mene kauppaan etsimään uusia, kiiltäviä levyjä. Jos sinulle kerrottiin, mikä merkki jarrulevyistä on parempi, tämä ei ole syy ostaa niitä heti. On huomattava, että kaikki, mitä valmistaja ei ole säätänyt, asennetaan autoon autoa käyttävän henkilön vaaralla ja riskillä. Loppujen lopuksi on parasta käyttää niitä varaosia, jotka on määritelty käyttöohjeissa. Älä unohda jarrupalojen valintaa. Niiden on sopia täydellisesti asemiin, joiden kanssa niiden on tehtävä "tiivistä yhteistyötä". Nyt sinulla on jo tietoa parhaista jarrulevyjen ja -palojen valmistajista. Jäljelle jää vain selvittää, kuinka väärennös voidaan erottaa alkuperäisistä levyistä.
Alkuperäinen tai väärennös
1. Tietenkin ennen levyjen ostamista sinun on varmistettava, että osa on alkuperäinen eikä tehty viilalla ja taltalla. Muutamia ostovinkkejä: Osta levyjä vain huoltokeskuksista tai valtuutetulta jälleenmyyjältä. Todennäköisyys ostaa heikkolaatuinen osa on minimaalinen (tässä tapauksessa hinta voi "purraa" hieman, mutta kysymys siitä, minkä merkkisiä jarrulevyjä ostaa, katoaa itsestään);
2. Jos kaupungissasi ei ole jälleenmyyjää, etsi tavallinen kauppa, lue ihmisten arvostelut, jotka ostivat varaosia tästä kaupasta.
3. Tarkista, ettei levyssä ole uria ja epäsäännöllisyyksiä. Kaiken pitäisi olla virheetöntä.
4. Tarkasta levy huolellisesti ennen ostamista. Tuotteissa, jotka maksavat vähemmän, on oltava "QTK"-sinetti. Tämän surun esiintyminen osoittaa tehdastuotantoa. Levyillä, joilla on korkea hinta, on pääsääntöisesti leimattava valmistajan nimi.
Mukana tulee olla myös alkuperäinen koodi, jonka voi tarkistaa tekstiviestillä tai valmistajan verkkosivuilta. Kun valitset näin tärkeän varaosan, on suositeltavaa käyttää vain alkuperäisiä jarrulevyjä ja jarrupaloja. Ei pidä säästää rahaa, mutta ei kannata ostaa kovin kalliita, eli sellaisia, joiden ominaisuuksia ei yksinkertaisesti tarvita sinulle ja ajettavalle autolle.
