Svarbi funkcija automobiliuose yra skirta apšvietimo įrenginiams, kurie naudojami naktį. Siekdami pagerinti savo našumą, automobilių savininkai stengiasi lengvai sureguliuoti optiką įrengdami progresyvius šviestuvus. Tačiau ne visi žino, ar leidžiama montuoti LED lempas ant automobilio. Tokios lemputės turi ir teigiamų, ir neigiamų savybių.
LED šviestuvų praktika, palaipsniui keičianti tradicines kaitrines arba halogenines lempas, yra populiarėjanti tendencija įvairiose srityse. Tačiau sutarimas dėl LED prietaisų naudojimo poveikio mokslo bendruomenei dar nebuvo sukurtas. Kai kurie specialistai tvirtina, kad į sietyną įsukami LED prietaisai neigiamai veikia akis, o oponentai įsitikinę neutraliu efektu. Vairuotojai turi savo samprotavimus.
Šviesos diodų naudojimo trūkumai yra gana didelė kaina, kuri yra 10–20 kartų didesnė nei kaitinamųjų lempų kaina. Taip pat tokiai optikai reikės vardinės srovės, kuriai grandinėje reikės sumontuoti rezistorių arba naujus srovės šaltinius.
Trūkumai kompensuojami gautais pranašumais:
Ekspertai paskaičiavo, kad šviesos diodų reakcijos greitis yra 200 ms didesnis nei klasikinių lempų. Šis faktas aktualus naudojant šviesos optiką galiniuose žibintuose. Už tokio automobilio važiuojantis vairuotojas spės keliomis šimtosiomis sekundės dalimis anksčiau pastebėti „stop“ šviesą. Šis faktas atsispindės sutrumpinus stabdymo kelią ir galiausiai padės išvengti nelaimingų atsitikimų..
Dabartinės taisyklės reglamentuoja diodinės optikos naudojimą artimųjų ir tolimųjų šviesų apšvietimui. Pagal šiuos faktus teisėtumas pripažįstamas šiais atvejais:
Tačiau kai kurie automobilių vairuotojai juos konvertuoja patys. Tuo pačiu metu jie turi trukdyti transporto priemonės dizainui.
Nesuprasdami, ar LED lempos yra draudžiamos automobiliuose, kai kurie vairuotojai savarankiškai ieško tokios optikos su tinkamais lizdais ir įrenginius montuoja iš naujo. Dėl to šviesa tampa daug ryškesnė ir gražesnė. Bet visi žino, kad yra Kelių eismo taisyklių pažeidimas ir šiuo metu galiojančio Administracinių teisės pažeidimų kodekso pažeidimas.
Kelių eismo taisyklių 3.1 punkte pateiktas visas sąrašas gedimų, dėl kurių draudžiama eksploatuoti transporto priemonę viešuosiuose keliuose. Tarp jų – ne tik spalva, kiekis ir veikimo režimas, bet ir dizaino neatitinkančio apšvietimo įrenginio „tipas“.
Administracinis kodeksas numato bausmę pagal 3 dalį, kai apšvietimo prietaisų veikimo režimas neatitinka reikalavimų. Vairuotojas turi teisę atimti pažymėjimą nuo šešių mėnesių iki vienerių metų. Ne visi žino, kodėl negalima montuoti LED lempų automobiliuose.
Svarbu žinoti, kad pagrindinė šviesos diodų draudimo automobiliuose priežastis yra lempos tipo ir atšvaito tipo neatitikimas, todėl įteisinti tokią porą paprastu pakeitimu nepavyks.
Įprasto halogenų keitimo į šviesos diodus metu inspektorius turi teisę skirti 500 rublių baudą, tačiau vairuotojas turi teisinę galimybę įteisinti naują gaminį. Tokiu atveju turėsite gauti transporto priemonės atitikties sertifikatą su pritaikytais konstrukcijos pakeitimais, atitinkančiais saugos reikalavimus.
Norėdami tai padaryti, turite kreiptis į kelių policiją, kad perregistruotų automobilį. Taip galėsite išvengti bausmės ir nemokėti baudų. Tai lengviau tiems vairuotojams, kurių automobiliuose gamintojas pats pradėjo montuoti šviesos diodus vėlesniems modeliams. Tokiu atveju saugos patikrinimas nereikalingas, kas nurodyta Muitų sąjungos nuostatuose.
Kad būtų visiškai laikomasi kelių policijos sąlygų, automobilyje turi būti sumontuoti panašaus naujo modelio priekiniai žibintai. Juk viduje bus atšvaitai, atitinkantys norminius reglamentus. Todėl prieš tinkamai montuodami LED lempas ant automobilio, būtina sumontuoti naują žibintą, kuris pašalins teisėsaugos pareigūnų skundus.
Nuolat brangstantys energijos ištekliai, būtinybė juos tausoti ir būtinybė tausoti aplinką pastūmėjo žmoniją naudoti šviesos diodus kaip šviesos šaltinius. Lengvai montuojamos, patogios naudoti, nedarančios neigiamo poveikio žmogui ir visai gamtai, jos pamažu keičia pastaruoju metu išpopuliarėjusias kompaktiškas energiją taupančias lempas.
Taigi, norint suprasti LED lempų pranašumus, reikia suprasti, iš ko jos susideda ir koks jų veikimo principas.
Lempa susideda iš šviesos diodų rinkinio, atitinkančio visą lempos galią, valdymo grandinės ir korpuso su reflektoriumi. Buitiniam naudojimui skirtose LED lempose yra standartinis E14 arba E27 lizdas, skirtas pakeisti įprastas kaitinamąsias lempas. Šviesos diodų skaičius gali būti skirtingas - nuo vieno iki kelių dešimčių, įtrauktų į vieną grandinę ir prijungtų prie valdymo grandinės per maitinimo šaltinį.
Kadangi šviesos diodas veikimo metu išskiria daug šilumos, jis turi būti aušinamas. Radiatoriai, prie kurių pritvirtinti šviesos diodai, puikiai pašalina šilumą. Atkreipkite dėmesį, kad šviesos diodo ir radiatoriaus sąlyčio vietoje turi būti naudojama speciali termo pasta, užtikrinanti gerą šilumos perdavimą. Priešingu atveju, nuolat perkaitus šviesos diodui, jo tarnavimo laikas žymiai sumažėja.
Nuotraukoje pavaizduoti keli šviesos diodų radiatorių tipai.
Įprasta šviesos diodų valdymo grandinė šviestuve atrodo taip:
Įėjime sumontuotas gesinimo rezistorius ir talpa - jie veikia kaip sumažintas maitinimo šaltinis. Be to, kadangi šviesos diodai maitinami tik nuolatine srove, sumontuotas diodinis tiltelis, kuris kintamąją įtampą paverčia nuolatine srove. Pateiktoje grandinėje visi šviesos diodai yra sujungti nuosekliai, tačiau tai nėra vienintelis būdas juos sujungti. Tokios "lemputės" gali būti sujungtos lygiagrečiai viena su kita arba mišriu būdu, kaip parodyta žemiau.
Lygiagretus šviesos diodų prijungimas. Prie kiekvienos lempos turi būti nuosekliai prijungtas srovės ribojimo rezistorius, kuris apsaugotų šviesos diodą nuo gedimo.
Mišrus šviesos diodų jungimas. Šiuo atveju kiekviena nuosekliai sujungtų lempų grupė yra sujungta lygiagrečiai viena kitos atžvilgiu.
Serijinio sujungimo trūkumas yra tas, kad sugedus vienam grandinės elementui, visas mazgas negalės veikti, nes grandinėje susidarė atvira grandinė. Jei šviesos diodas ne tik perdega, bet ir sugenda, tokiu atveju grandinė nenutrūks, tačiau kadangi maitinimo įtampa nesikeičia ir vartotojų skaičius sumažėjo, jie visi pradės dirbti su perkrova ir galiausiai perdegs. Tai taip pat taikoma mišrioms ryšio schemoms. Patikimiausia šiuo atveju yra lygiagreti LED lempos prijungimo grandinė, net jei sugenda pusė lempų, ji galės toliau atlikti savo funkcijas, nors ir ne visu pajėgumu. Tačiau tokios schemos yra brangiausios, todėl jos naudojamos gana retai.
Dėl šiuolaikinių technologijų ir šviesos diodų, kurie parduodami elektros parduotuvėse ir statybos prekybos centruose, įvairovės, surinkti lempą iš šviesos diodų nėra sunku. Pirmiausia turite nuspręsti, kokio tipo apšvietimas yra geresnis pasirinktam kambariui. Pavyzdžiui, jei tai yra koridorius koridoriuje, tada nereikia montuoti prožektorių, tačiau estetiškiau bus naudoti LED juostelę, kurią galite lengvai sumontuoti patys, klijuodami palei lubų perimetrą.
Parduodamas visiškai paruoštas montavimui, iš vienos pusės jo galas uždaromas kištuku, apsaugančiu kontaktus nuo oksidacijos, o kitoje yra išvesties laidai, kurie jungiami prie maitinimo šaltinio išlaikant poliškumą. Atsižvelgiant į juostos ilgį ir atitinkamai jos galią, reikia pasirinkti maitinimo šaltinį (LED tvarkyklę), kuris galėtų maitinti visą grandinę be perkrovos. Į vieną metrą tokios juostos galima įdėti iki 60 šviesos diodų. Paprastai rinkitės tokį maitinimo šaltinį, kurio galia 10–15% didesnė už vardinę apkrovą. Labai nerekomenduojama uždaryti tokius įrenginius mažose nišose su ribota ventiliacija, nes LED tvarkyklės veikimo metu gali sukurti daug šilumos. Alternatyva yra naudoti maitinimo šaltinius su priverstine ventiliacija.
Jei LED juostelė gerai tinka prieškambariui, tada prieškambaryje ar miegamajame ji bus per daug neveiksminga kaip pagrindinis apšvietimas. Dideliuose kambariuose jis naudojamas kaip apšvietimas, o pagrindiniai šviestuvai dedami ant lubų arba sienų, kad būtų maksimalus komfortas. Planuojant LED apšvietimą reikia atsižvelgti į patalpos plotą, lubų aukštį jame, sienų paviršiaus atspalvius ir atitinkamai šviestuvų galingumą. Kai nupirktas visas įrangos komplektas, pradedame montuoti lempas.
Norėdami tai padaryti, prie radiatoriaus pritvirtinamas šviesos diodas su termo pasta. Jei radiatoriaus plotas leidžia pašalinti šilumą iš kelių lempų, prie jo leidžiama pritvirtinti nominalų skaičių šviesos diodų. Kaip parenkamos LED lempos, straipsniai internete pakankamai išsamiai aprašo šį procesą. Pagrindinis dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra jų galia ir dydis. Taigi, SMD šviesos diodai laikomi vienais populiariausių. Jie pažymėti smd3528/1210, smd5050/5060 ir smd5070 (galingiausi). Skaičiai LED etiketėje rodo jų dydį. Pavyzdžiui, smd5050 dydis yra 5x5 mm, o smd5070 - 5x7 mm. Dėl mažo dydžio tokie šviesos diodai naudojami beveik visur: LED juostose ir lempose, liniuotėse ir kituose apšvietimo įrenginiuose.
LED lempos skirstomos į tipus:
Lempos gali būti aprūpintos judesio jutikliais, kad žymiai pailgintų šviesos diodų tarnavimo laiką, kurie įsijungia tik prireikus. Tokia įranga puikiai veikia namų įėjimuose, ilguose biurų koridoriuose ir kitose vietose, kur nereikia nuolatinio apšvietimo.
Yra jau paruoštų lempų, kuriose sumontuoti radiatoriai, skirti juose sumontuoti šviesos diodams. Jei savarankiško surinkimo žinių nepakanka, galite naudoti paruoštus sprendimus ir įsigyti, pavyzdžiui, LED lempą namams - surinktus šviesos diodus ant radiatorių. Jie yra uždaryti į korpusą, kuris gali papuošti bet kurį butą.
Įvairios lempos su šviesos diodais leidžia jas naudoti beveik bet kurioje vietoje, įskaitant patalpas, kuriose yra daug drėgmės. Tačiau LED lempos veikimo metu išskiria daug šilumos, todėl nereikėtų jų montuoti virtuvėje virš kaitlentės. Dėl papildomo šildymo ir prasto šilumos išsklaidymo šviesos diodai ilgai tarnaus ir greitai suges.
LED lempos puikiai pasirodė gyvenamuosiuose kambariuose ir miegamuosiuose. Jie puikiai ir be jokių problemų montuojami ant bet kokio paviršiaus. Taip, pavyzdžiui, ant pakabinamų lubų montuojama LED lempa:
Vadovaujantis šia paprasta schema, tokios lempos panašiai montuojamos ant pakabinamų gipso kartono lubų.
Bet jei patalpoje, kurioje planuojate įrengti LED apšvietimą, lubos yra monolitinės betoninės plokštės, tuomet reikia rinktis pakabinamus arba pakabinamus šviestuvus.
Šiuo atveju LED lempa arba jos pakabinama konstrukcija montuojama tiesiai ant betono paviršiaus naudojant specialias skylutes korpuse ar kitus įrenginius.
Dėmesio! Visi darbai, susiję su lempų prijungimu prie elektros tinklo, turi būti atliekami išjungus įtampą, kad būtų išvengta elektros smūgio!
Žinoma, norint prijungti prožektorių, iki jo įrengimo vietos reikia nutiesti srovės laidus. Jei planuojate montuoti pakabinamas arba pakabinamas lubas, tada viela įtraukiama į gofruotą plastikinę movą, kuri, savo ruožtu, yra pritvirtinta prie lubų laikikliais.
Nutiesus visus laidus ir sumontavus LED tvarkykles patogioje jų priežiūrai vietoje su gera ventiliacija, montuojamos pakabinamos lubos. Toliau jame atsargiai išpjaunamos skylės, atitinkančios lempų skersmenį, o laidai kruopščiai išvedami ir prijungiami prie lempos gnybtų. Prijungę lempą įstatykite į išpjautą angą, atsargiai, kad nesulaužtumėte lempos ir nepažeistumėte įtempiamos lubų plėvelės. Be to, jei kambaryje yra pakabinamos lubos, ant lempos turi būti sumontuoti terminiai žiedai, kurie apsaugo nuo plėvelės perkaitimo. Tačiau gipso kartono luboms ši procedūra nėra būtina.
Sujungimas atliekamas pagal schemą:
Jei lempos surinktos ir prijungtos teisingai, tada, kai maitinimo šaltiniams įjungiama įtampa, lempos turėtų užsidegti.
Žinoma, LED lempų gamintojai teigia, kad jų gaminiai tarnaus labai ilgai, tačiau jei šviesos diodai naudojami netinkamai, jų tarnavimo laikas gali gerokai sutrumpėti ir juos reikės pakeisti.
Norėdami pakeisti prožektorių lempą, turite:
Lempas reikėtų keisti su medvilninėmis pirštinėmis, kad nepažeistumėte šviesos diodo ir ant jo paviršiaus nepaliktų riebalų, kurie randami ant pirštų.
Atlikę šias operacijas galėsite įjungti įtampą ir džiaugtis darbo rezultatais.
Kainos naujiems pastatams, butams su būsto paskola jaunoms šeimoms. Butų išplanavimą galite pasirinkti pagal savo skonį. Apartamentai Balašikhoje yra puikus pasirinkimas.
Vienu metu liuminescencinės lempos buvo laikomos tikru proveržiu – jų buvo galima pamatyti mokyklose, ligoninėse, vaikų darželiuose, kitose įstaigose ir net kai kuriuose butuose. Tačiau pastaruoju metu požiūris į juos tapo dviprasmiškas. Viena vertus, jiems būdingas mažas elektros energijos suvartojimas, ilgas tarnavimo laikas ir didelis šviesos efektyvumas. Tačiau visos šios teigiamos savybės nublanksta prieš pagrindinį jų trūkumą – fluorescencinėse lempose yra gyvsidabrio pripildyta lemputė.
Išradus LED lempas nebereikėjo kelti savęs mirtinam pavojui, juolab kad tokios lempos savo charakteristikomis daug pranašesnės už liuminescencines lempas.
Tačiau kai pirmiausia galvojame apie pasenusių liuminescencinių lempų keitimą, susiduriame su klausimu: kaip tai padaryti su mažiausiomis materialinėmis sąnaudomis, nes LED lempų kaina yra gana didelė, o pilnas pakeitimas mums kainuos tvarkingą sumą. Pakeisti tik lempas yra daug lengviau, juolab kad tai padaryti gana paprasta, žinant kai kurias funkcijas. Taigi, pagalvokime, kaip patiems prijungti LED lempą, o ne fluorescencinę lempą.
LED lempų gamintojas jau seniai supaprastino mūsų gyvenimą, išleisdamas G13 pagrindui tinkančias T8 lempas. Belieka šiek tiek perdaryti seną lempą. Norėdami tai padaryti, iš prijungimo schemos būtina pašalinti visus nereikalingus komponentus.
Pažiūrėkime, kaip prijungti LED lempą vietoj fluorescencinės lempos standartinės rastrinės lempos su keturiais fluorescenciniais vamzdeliais, kuri dažniausiai randama - su balastu ir starteriu, schemoje.
LDS lempos turi papildomą įrangą, kuri yra būtina jų veikimui. LED lempoms šių priedų nereikia: viskas, kas reikalinga normaliam jų veikimui, jau yra įmontuota į korpusą. Todėl prieš jungiant LED lempą, o ne fluorescencinę, būtina išmontuoti viską, kas nereikalinga, ir tiesiogiai maitinti lempos kontaktus.
Abiejų kategorijų lempos jungiamos pagal tą pačią grandinę: žalias laidininkas yra prijungtas prie nulinio laido, o raudonas - prie fazės. Žemiau esančioje diagramoje parodyta, kaip teisingai prijungti LED lempą, o ne fluorescencinę.
Tai padaryti gana paprasta – prie vienos lempos pusės reikia prijungti fazę, o prie kitos – nulį.
Nereikia stebėti poliškumo, nes galia gaunama iš kintamos srovės. Pats laidas gali būti prijungtas prie bet kurio kontaktinio kaiščio, nes kiekviena kontaktų pora vienoje LED lempos pusėje yra uždaryta viena su kita.
Prieš tai reikia nupjauti visus laidus, einančius iš G13 lizdų. Po to pakanka prijungti kabelį vienoje pusėje prie fazių gnybtų, o kitoje - prie nulinių gnybtų.
Parduodant labai retai galima rasti Ukrainoje pagamintų LED lempų su kontaktiniais kaiščiais fazė Ir nulis yra vienoje pusėje. Prieš prijungdami tokias lempas, pirmiausia turite patikrinti ant lempos nurodytas prijungimo puses. Pats montavimo procesas bus toks pat kaip ir lempų su dvipusiais kontaktais atveju.
Tokioms lempoms reikia papildomos įrangos lustams prijungti:
Bet kurį iš šių stabilizavimo įtaisų galima surinkti atskirai. Tačiau tam reikia turėti tam tikrų žinių ir pakankamai laiko.
Paprastai LED, LED elementų ir LED juostų prijungimui reikalingi papildomi stabilizavimo įtaisai. LED lempos dažniausiai turi įmontuotus stabilizatorius.
Šiame straipsnyje mes nenagrinėsime būdų, kaip surinkti stabilizavimo įtaisus prijungimui, nes tai gana sunku išmokti savarankiškai. Jeigu neturite jokių elektrotechnikos žinių, tai prieš pirkdami būtinai išstudijuokite pakuotę – dažniausiai nurodoma, ar reikia papildomos įrangos prijungimui, ir kokia tai įranga.
Tokie jungikliai yra labai patogūs naudoti, tačiau dažnai nesuderinami su šiuolaikinėmis lempomis. Jie geriausiai tinka kaitrinėms lempoms. Jų trūkumas yra tas, kad jie kartais gali mirksėti tamsoje, o tai nėra labai patogu, ypač miegamajame.
Taip atsitinka dėl to, kad tokių lempų konstrukcijoje yra lygintuvas, kuris kintamąją įtampą paverčia nuolatine įtampa. Norėdami išlyginti bangavimą, į lygintuvą įmontuotas kondensatorius, kuris lempos veikimo metu linkęs kaupti įkrovą.
Todėl LED lemputę prijungus prie apšviesto jungiklio, ji pritemsta ir kartais mirga net išjungus. Yra keli būdai tai išspręsti:
Kaip matote, prieš jungiant LED lempą vietoj fluorescencinės, nereikia visiškai keisti lempų ar turėti daug žinių. Tai galite padaryti gana lengvai patys su minimaliomis išlaidomis, atidžiai laikydamiesi instrukcijų.
Po šių nesudėtingų modifikacijų turėsite modernius, mažai energijos naudojančius šviestuvus, kurie ilgai tarnauja ir, svarbiausia, yra saugūs.
Neturėtume pamiršti, kad liuminescencinių lempų negalima tiesiog išmesti, nes jose yra gyvsidabrio. Būtinai tinkamai juos išmeskite. Beveik visuose didžiuosiuose miestuose yra įmonės, užsiimančios pavojingų atliekų šalinimu, daugelis jų bus pasiruošusios lempas priimti visiškai nemokamai.
Gamindami modernias LED automobilių lempas, gamintojai atsižvelgia į tai, kad daugelis automobilių entuziastų jas montuos vietoj standartinių. Todėl dauguma šviesos diodų gaminami su standartiniais lizdais, kurie leidžia lengvai, be jokių modifikacijų tradicinę lempą tiesiog pakeisti LED. Pagrindinė problema, kuri kyla montuojant, yra kitokia; Kokią lempą pasirinkti skirtingoms automobilių apšvietimo sistemoms?
Šiandien dažniausiai ant pagamintų automobilių gamintojai montuoja lempas be pagrindo. Toks apšvietimo įrenginys turi kodą W5W (pagrindas pažymėtas kaip T10). Jei turite sumontuotą lempą su pagrindu, tai bus T4W (bazinis prekės ženklas BA9S) arba H6W tipo lempa (čia BAX9S pagrindas turi išsikišimus, nukrypusius vienas nuo kito 120 laipsnių). Pavyzdžiui, T4W tipo įrenginiai su BA9S baze yra standartiniai rusiškiems VAZ automobiliams (2101-2106 modeliai).
Montuojant šonines lempas, būtina prisiminti šių apšvietimo prietaisų išdėstymo ypatumus: jie yra šalia galingo šilumos šaltinio – tolimųjų šviesų. Todėl kyla LED kristalų sunaikinimo pavojus. Norėdami išvengti tokios "bėdos", LED lempų gamintojai tiekia savo gaminius su srovės stabilizatoriais. Jie sumažina įtampą, kai kyla temperatūra. Lempos su stabilizatoriumi pavadinimai:
- T10-1WF, T10-5SF, T10-9SE: be pagrindo;
- BA9S-1WF: su pagrindu.
Šiandien didžioji dalis automobilių gaminami su dviejų kontaktų įprastomis lempomis, kur vienas kontaktas atsakingas už matmenis, kitas – už pėdas. Tokios lempos žymėjimas yra P21/5W, pagrindas žymimas BAY15D, arba 1157. LED lempos su dviem kontaktais turi šiuos ženklus:
- 5WF serija;
- SMD: tokie įrenginiai gali turėti nuo 15 iki 27 šviesos diodų;
- SF: laikoma biudžeto parinktimi, kuri naudoja „SuperFlux“ (arba „piraniją“).
Jei automobilyje sumontuota lempa su vienu kontaktu, tada pagrindas bus pažymėtas 1156 arba BA15S. Nemažai japoniškų ir amerikietiškų automobilių gali montuoti lempas be pagrindo. Šiuo atveju vieno kontakto žymimi W21W (7440 serijos bazė), dviejų kontaktų - W21/5W (7443 serijos bazė).
Čia sumontuotos vieno kontakto lempos, kurių galia yra 21 W (P21W) ir BA15S arba 1156 lizdas šios lempos su LED lemputėmis, būtina naudoti SF, SMD, 5W serijos gaminius. Čia taip pat yra niuansas; Po įdiegimo LED lempos pradeda mirksėti daug dažniau, todėl standartinę posūkio relę turėsite pakeisti specialia, skirta . Tačiau iš padėties galite išeiti kitu būdu; Lygiagrečiai su šviesos diodu turite prijungti rezistorių, imituojantį standartinę lempą, tada mirksėjimo dažnis bus normalizuotas.
Pradėkime nuo savaime suprantamo fakto, kad šiuolaikinės technologijos ir pirminiai šių technologijų produktai mus supantys keičiasi ir tobulėja. Tai taip pat taikoma transporto priemonėms, kurios kiekvienais metais vienaip ar kitaip tampa geresnės, kitais – blogesnės, tačiau apskritai jos vėl keičiasi. Pragmatiškesni, saugesni ir patogesni sprendimai kartais išstumia esamus. Tai taip pat taikoma mūsų automobilių apšvietimo įrenginiams, pradedant salono apšvietimo lempomis, matmenimis ir baigiant artimųjų ir tolimųjų šviesų apšvietimo įtaisais. Šiandien šviesos diodų naudojimas artimųjų ir tolimųjų šviesų lempose yra laikomas perspektyviausia ir pažangiausia technologija. Ir daugelis vairuotojų, kurie pritaria šiam požiūriui, tiesiog pakeičia priekinių žibintų halogenines lempas į LED. Bet ar tai įmanoma padaryti, ar tai teisėta? Būtent šią temą aptarsime savo straipsnyje.
Prieš kalbėdami apie tai, kad LED lempa ir halogeninė lempa vis dar yra skirtingi dalykai, pažvelkime į techninius dokumentus, reglamentuojančius tokių šviesos šaltinių naudojimą transporto priemonėse. Šiuo metu „Muitų sąjungos techniniai nuostatai“ mums tapo savotiška Meka automobilių techninių reikalavimų atžvilgiu. Čia galite rasti įdomių dalykų apie halogeninių ir LED lempučių skirtumus.
„šviesos šaltinio klasė“ - būdinga fizikiniam šviesos emisijos principui: kaitrinė lempa (0 klasė); kaitinamoji lempa su lempute, užpildyta halogenų turinčiomis dujomis (H klasė), dujų išlydžio lempa (D klasė), šviesos diodas (LED klasė);
Iš čia tampa aišku, kad LED klasė nėra halogeninė ar ksenoninė. Savaime suprantama, kad vieno negalima pakeisti kitu. Kadangi iš esmės sumontavę kitokio šviesos skleidimo principo lempą, keičiame šviesos šaltinio klasę priekiniame žibinte. Čia yra dar viena įdomi pastaba dėl LED lempų montavimo, vėlgi iš tų pačių Muitų sąjungos techninių reglamentų (priedas Nr. 4)
1.3. Reikalavimai apšvietimo ir šviesos signalizacijos įtaisams
1.3.7. Adaptyvios priekinio apšvietimo sistemos, atliekančios artimųjų šviesų funkciją, nepriklausomai nuo naudojamo šviesos šaltinio, artimųjų šviesų žibintai su LED šviesos šaltiniais, taip pat artimųjų ir rūko žibintai su bet kurios klasės šviesos šaltiniais, kurių vardinis šviesos srautas didesnis nei 2000 liumenų, turi būti įrengtas automatinis korekcijos įtaisas priekinių žibintų kampui reguliuoti. Priekiniuose artimųjų šviesų žibintuose, kurių šviesos šaltiniai vardinis šviesos srautas didesnis kaip 2000 liumenų, turi būti įrengtas veikiantis priekinių žibintų valymo įtaisas.
Apibendrinkime. LED priekiniai žibintai turi turėti prisitaikančią sistemą, leidžiančią automatiškai reguliuoti šviesos spindulį kelyje. Aišku, kodėl tai buvo padaryta, kad nebūtų apakinti atvažiuojantys žmonės ir taip būtų užtikrintas saugumas. Na, o valytuvai, kažko panašaus antgaliai priekiniams žibintams plauti taip pat privalomi!
Dabar jau galime apibendrinti, kad LED lempa ne tik pati yra skirtingos klasės šviesos šaltinis, bet ir naudojant priekiniuose žibintuose reikalauja dviejų sąlygų:
Adaptyvi automatinė priekinių žibintų lygio reguliavimo sistema;
- žibintų valikliai.
Jei jums kažkas negerai, tai yra, yra lempos, bet joms nėra prielaidų, tada pats gedimas gali sukelti problemų dėl įstatymų.
Daugelis vairuotojų mano, kad darbo režimo loginis pagrindas yra toli gražus. Tai yra, atrodo, kad spalvų schema nepasikeitė, o lemputės nemirksi, o tai reiškia, kad veikimo režimas, kuriuo bus imami mokesčiai, yra visiškai ne toks, kokį jie nori mums pateikti. Čia galima ilgai ginčytis, bet jei paimtume esamą praktiką, tai būtų galima pacituoti ištrauką iš 2017 m. birželio 21 d. nutarimo byloje Nr. (Maskvos miestas)
2009 m. birželio 16 d. Rusijos Federacijos pramonės ir prekybos ministerijos rašte Nr. 132/s buvo išaiškinta, kad transporto priemonių žibintų kūrimas ir gamyba vykdoma konkrečiam šviesos šaltiniui, skirtam naudoti transporto priemonių žibintuose, vadovaujantis 2009 m. tarptautinių taisyklių reikalavimai – JTEEK taisyklės. Pagal šias Taisykles kiekvienas priekinis žibintas turi turėti ženklą, nurodantį šviesos šaltinio kategoriją, su kuriuo priekinis žibintas turi būti naudojamas transporto priemonėje. Tuo pačiu apšvietimo įtaisų veikimo režimas, remiantis minėtos normos išdėstymu, turėtų būti suprantamas kaip priekinių žibintų techninių charakteristikų visuma, atitinkanti vienokį ar kitokį šviesos pasiskirstymą, užtikrinantį kelių eismo saugumą priklausomai nuo situacijos kelyje ir oro sąlygų. sąlygomis, savo ruožtu šviesos pasiskirstymas pagal JTEEK taisykles nustatomas pagal naudojamo šviesos šaltinio kategorijas ir apšvietimo įrenginio konstrukciją.
Padarykite išvadas dėl darbo režimo... Taip pat galite vėl kreiptis į TRTS, kur priede Nr.9 rasite
9.4. Įrengiant transporto priemonėje pagal jos konstrukciją nenumatytus apšvietimo ir šviesos signalizacijos įtaisus, taip pat keičiant priekinių žibintų konstrukciją (keičiant juose esančio šviesos šaltinio klasę), vadovaujamasi JT EEK taisyklių Nr. 48, 53 reikalavimais. , 74, šių techninių taisyklių priedo Nr. 3 1 punktas.
Dabar atidarome UNECE taisykles Nr. 48 (tai taisyklės automobiliams, o Nr. 53 ir Nr. 74 motociklams ir mopedams), į kurias remiasi TRTS. O čia galite rasti:
2.7.6 Kombinuoti šviestuvai: prietaisai, turintys skirtingus šviesos šaltinius arba vieną šviesos šaltinį, veikiantys skirtingais režimais (pavyzdžiui, skirtingais OPTINIS, MECHANINIAIS ar elektriniais režimais), visiškai arba iš dalies bendrus šviečiamuosius paviršius ir bendrą korpusą.
Tai yra, Taisyklės leidžia OPTINIS darbo režimas ir netgi kažkoks mechaninis... Ir tai ne mėšlas, tai tarptautinis dokumentas! Dėl to teiginys tik apie mirgėjimą kaip elektrinį lempos veikimo režimą negalioja. Tai reiškia, kad pakeitus lempą ir iš tikrųjų šviesos šaltinį, visiškai įmanoma sutrikdyti lempos veikimo režimą. Pasirodo, kažkas tokio.
Na, dar viena ištrauka iš TRTS
9.2. Jei reikia pakeisti transporto priemonės konstrukcijoje numatytą šviesos šaltinį tos pačios klasės šviesos šaltiniu, turinčiu skirtingas fotometrines charakteristikas arba skirtingą klasę, toks keitimas gali būti atliekamas tik kartu su šviesos moduliu, atitinkančiu šviesą. keičiamas šaltinis arba priekinių žibintų mazgas. Nestandartinių šviesos modulių montuoti neleidžiama, jei nestandartinio šviesos modulio šviesos pluošto praėjimo zonoje difuzoriaus šviečiančiame paviršiuje yra optinių elementų, dalyvaujančių formuojant šviesos pluoštą. Keičiant šviesos šaltinio klasę, reikalinga akredituotos bandymų laboratorijos išvada dėl atitinkamų tipų priekiniams žibintams ir šviesos šaltiniams taikomų JTEEK taisyklių, priekinių žibintų su pakeistais šviesos šaltiniais ir šviesos moduliais fotometrinių parametrų laikymosi. .
Tai yra teoriškai net ir lempas galima pakeisti į kitą šviesos šaltinį priekiniame žibinte, tačiau būtina turėti išvadą, kitaip tariant, patvirtinimą arba sertifikatą, kad tokios lempos buvo įvertintos kaip priekinio žibinto dalis. tokios transporto priemonės.
Pirmiausia turėtumėte peržiūrėti gedimų, dėl kurių transporto priemonę eksploatuoti draudžiama, sąrašą ir jame rasti šiuos 3.1.
Išorinių apšvietimo įrenginių skaičius, tipas, spalva, vieta ir veikimo režimas neatitinka transporto priemonės konstrukcijos reikalavimų.
Šviestuvuose nėra lęšių arba naudojami lęšiai ir lempos, kurios neatitinka atitinkamo šviestuvo tipo.
Apskritai, jei nėra lempos, o gal kažkas negerai, arba lęšiai netinka lempai, tai yra pažeidimas. O pažeidimas, kaip žinome, bent jau popieriuje negali likti nenubaustas, bet kaip nutinka gyvenime, tu žinai daugiau nei mes. Taigi nominaliai čia reikia taikyti Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 3 dalies 12.5 str.
Vairuoti transporto priemonę, kurios priekyje sumontuoti šviesos įtaisai... kurios žibintų spalva ir veikimo režimas neatitinka Transporto priemonių priėmimo eksploatuoti pagrindinių nuostatų reikalavimų ir pareigūnų pareigų. užtikrinti kelių eismo saugumą – užtraukia teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo 6 metų mėnesių iki 1 metų su nurodytų priemonių ir prietaisų konfiskavimu.
Iš to matyti, kad už LED lempų naudojimą net ne bauda, o vairuotojo pažymėjimo atėmimas.
Jei paaiškės, kad LED lempos yra ten, kur jų montuoti nederėtų, tokios lempos gali būti konfiskuotos. Surašytas pažeidimo protokolas bus išsiųstas į teismą, kur teisėjas spręs pažeidusio vairuotojo ir lempų likimą. Juk specialiosios teisės atėmimas galimas tik teismo sprendimu. Tačiau daiktų konfiskavimas už administracinius teisės pažeidimus gali būti atliekamas be teismo, tai leidžia Rusijos Federacijos civilinio kodekso 243 straipsnis. Šviestuvų konfiskavimas gali būti vykdomas įstatymų nustatyta tvarka, naudojant vaizdo kamerą arba dalyvaujant dviem liudytojams (paėmimo protokolas). Tokiu atveju inspektoriaus sprendimas gali būti skundžiamas teisme. Tačiau iš tikrųjų nesvarbu, kaip bus konfiskuotas administracinio teisės pažeidimo subjektas, svarbiausia, kad tai būtų galima padaryti ir visiškai teisėtai.
Bus ir dar viena slegianti aplinkybė: pasibaigus specialiosios teisės atėmimo terminui, teks laikyti egzaminą, kuris taip pat iš dalies gali būti priskirtas kažkokiai papildomai bausmei.
Klausimas: Ar galima vietoj kitų tipų lempų montuoti LED lempas?
Atsakymas: Su tikimybe 99 proc. Taškai:
- gamintojas greičiausiai įtraukė į dizainą tik halogeninių lempų naudojimą, turite pažvelgti į VIN ir sužinoti iš pardavėjų;
- halogeniniai priekiniai žibintai nenumato automatinio šviesos reguliavimo, kuris yra privalomas LED lempoms;
- Priekinių žibintų valiklis yra būtinas.
