Олон хүмүүс идэвхтэй амралтанд дуртай, өвлийн улиралд цанын бааз руу явдаг. Эхлэн суралцагчид цанын хэд хэдэн хичээлийг багшаас шууд авдаг. Гаднаас нь харахад бүх зүйл маш амархан мэт боловч налууг зөв буухад онцгой ур чадвар шаардагдана. Сайхан, зугаатай явахын тулд тоормосны техникийг сурах нь чухал юм. Тоормосны хамгийн чухал арга бол "хагалах" ба "зогсоох" (хагас анжис) юм.
Туршлагатай цаначид налууг тоормослохгүйгээр жолооддог, учир нь олон жилийн туршлага нь тэдэнд олон төрлийн заль мэхийг өгдөг. Хангалттай бэлтгэлгүй цаначин ихэвчлэн өндөр хурдыг даван туулж чаддаггүй тул үүнийг хэрхэн бууруулах талаар сурах нь зайлшгүй юм. Оролцогч цаначдын аль нэг нь гэнэт унасан тохиолдолд гэнэтийн саад бэрхшээл тохиолдсон тохиолдолд "анжис" эсвэл "зогсоох" тоормосыг ашигладаг.
Тэмцээний үеэр үзэгчид төвөг учруулдаг. Цанаар гулгах "анжис" тоормослох аргыг заримдаа зам нь сайн мэдэхгүй үед, маш хурц налуу дээр ашигладаг. Энэ бол түр зогсоох маш үр дүнтэй арга юм. Энэ нь таны хурдыг тохируулах, удаашруулахад тусална.
“Анжис дотор” гэдэг үг ямар утгатай вэ? Энгийн анжисны бүтэц, ажиллагааг харсан хэн бүхэн тухайн тамирчин ямар байр суурь эзлэх ёстойг шууд ойлгох болно. Цаначин хүний хувьд энэ нь тоормослох эсвэл зогсох замаар хурдаа хянахад туслах байр суурийг баримтлах ёстой гэсэн үг юм. Шинэхэн тамирчин ч гэсэн "анжис" ашиглан тоормослох ажлыг хүндрэлгүйгээр хийж чадна. Стенд хийх ажлыг хаанаас эхлэх вэ? Энэ нь дараахь төлөвлөгөөний дагуу явагдана.
Цана дээр анжис тоормослох талаар сурах хэд хэдэн арга байдаг.
Анхлан цаначин хүн анжисны байрлалыг туршиж үзсэний дараа үүнийг туршиж үзээд талбайн ёроолд түр зогсоож сурах цаг болжээ. Ихэнхдээ шулуун газар руу нэвтрэх боломжтой урт налууг маршрутын дагуу сонгодог. Ийм тохиолдолд гэнэт унаснаас болж гэмтэх эрсдэлгүй.
Эхлээд тамирчин налуу руу авирдаг. Үүний дараа тэрээр цанын үндсэн байр суурийг эзэлдэг (дээр тайлбарласан). Дараа нь тэр шууд зам дагуу хөдөлдөг. Хурд авсны дараа тэрээр "анжис" тоормослоход бэлдэж байна: аажмаар хөлөө тэгшлээд, өвдөгөө тэгшлэв. Дараа нь цаначин өвдөгөө нугалж, цанын дотоод хавирга дээр дарж, нурууг нь хажуу тийш нь тараана. Тиймээс энэ үйлдэл нь анжисны ажилтай төстэй юм. Өсөхдөө тэрээр тоормослож, биеийн жингээ цанын дотоод хавирга руу шилжүүлдэг.
Анхан шатны цаначдын эхний тоормосны дараа хөл нь мэдээ алдаж магадгүй, гэхдээ санаа зовох хэрэггүй - энэ нь эхэндээ хэвийн үзэгдэл юм.
Эгц налуу дээр анжис тоормослох нь таны хурдыг хянахад тусална. Энэ нь юунаас хамаарах вэ? Туршилт хийхийн тулд та налуу налуу дээр авирах хэрэгтэй. Үүний дараа та налуу дээр "анжис" авах хэрэгтэй. Дараа нь энэ байрлалд та доошоо хөдөлж эхлэх хэрэгтэй. Та өндөр хурднаас айх ёсгүй, учир нь энэ тоормос нь маш найдвартай байдаг. Хэрэв та хөлөө системтэйгээр нугалж, тэгшлээд, цанын дотоод ирмэг дээр дарж, нурууны хоорондох зайг өөрчилвөл хурдыг аюулгүйгээр бууруулж эсвэл нэмэгдүүлэх боломжтой. Арын хоорондох өнцөг ихсэх үед хөдөлгөөн удааширч, багасвал давхих хурд нэмэгддэг.
Анхлан цаначин жижиг налуу дээр тоормослохыг эзэмшсэн бол та эгц налуу эсвэл газар нутаг өөрчлөгддөг налууг эзэмшиж эхлэх боломжтой. Эхлэгчдэд "анжис" аргыг эзэмшихэд гаргадаг хамгийн нийтлэг алдаа бол цанын үзүүрүүд заримдаа гаталж, цана тус бүрийн даралт жигд бус тархдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгөөний чиглэлийг өөрчилдөг. Заримдаа эхлэн суралцагчид өсгийгөө хангалттай дэлгэдэггүй, эсвэл өвдгөө бага зэрэг нугалж, тэднийг нэгтгэдэггүй. Хэрэв ийм алдаа гарвал та бага налуу дээр хэд хэдэн удаа дасгал хийх хэрэгтэй.
"Анжис" тоормозыг эзэмшсэн хүн бүр "зогсоох" аргыг хялбархан ашиглаж болно. Үүний мөн чанарыг ойлгоход хялбар болгохын тулд та хөдөлгөөнийг газар дээр нь хэд хэдэн удаа дуурайж болно. Ийм тоормос нь ташуу, диагональ байдлаар буухад зориулагдсан. Энэ бол нэг төрлийн цанын эргэлт эсвэл хажуугийн гулсалт юм. Энд тоормослохыг зогсоох жишээ заавар байна:
Эцсийн эцэст та зөөгчийг ашиглаж болно. Бүрэн зогсохын тулд цаныг налуу дээгүүр хатуу ирмэг дээр байрлуулах ёстой. Ихэнхдээ энэ тоормосны аргыг эрэгтэйчүүд эсвэл туршлагатай тамирчид ашигладаг, учир нь үүнийг хийхэд маш их хүч чадал, ур чадвар шаардагддаг.
"Анжис" эсвэл "онцлох" техникийг ашиглах боломжгүй тохиолдолд юу хийх вэ? Цаначин өндөр хурдтайгаар налуу уруудаж явахад замд нь гэнэт саад тотгор гарч ирэх тохиолдол бий. Энэ тохиолдолд та зүгээр л тоормослох эсвэл огцом зогсох хэрэгтэй.
Заримдаа объектыг цохихоос сэргийлэх цорын ганц арга бол санаатайгаар унах явдал юм. Энэ нь саад тотгор нь цаначныг гайхшруулж, хурдаа сааруулах боломжгүй ойрхон байгаа тохиолдолд тохиолддог. Хэрэв та уналтыг чадварлаг удирдаж чадвал бэртэж гэмтэхгүй, хурдан босч, тэшүүрийг үргэлжлүүлэх боломжтой.
Ийм тохиолдолд та хяналттай уналтын дараах заль мэхийг мэдэх хэрэгтэй.
Ийм уналтаас болж цанаар гулгах тохиолдол байдаг. Дараа нь та нуруун дээрээ эргэлдэж, хөлөө дээшлүүлж, цанагаа хүссэн байрлалдаа чиглүүлэх хэрэгтэй. Үүний дараа та хажуу тийшээ эргэж, босох хэрэгтэй.
Зарим тохиолдолд жуулчид саваагаар тоормослох тохиолдол гардаг. Энэ нь налуу дээр их хэмжээний цас орох үед, унах нь тохиромжгүй үед тохиолддог. Эдгээр аргууд нь зөвхөн сонирхогчдод тохиромжтой, тамирчид үүнийг уралдаанд ашигладаггүй.
Цанаар гулгах нь хэцүү биш юм. Үүнийг хүүхэд ч гэсэн хэн ч амархан сурч чадна. Шаардлагатай: хүсэл, хүчтэй хүсэл, тоног төхөөрөмж, мэдээжийн хэрэг уулын налуу. Цанаар гулгах хэв маяг нь олон янз байдаг. Үүнд: чөлөөт, фрирайд, цанын кросс, хэт сийлбэр, бартаатай зам дээр унах. Эдгээр нь бүх нийтийн болон зугаа цэнгэлийн шинж чанартай цанаар гулгах үндсэн техникийг эзэмшихэд суурилдаг.
Та цанаар гулгах зарчмуудыг ойлгох замаар бэлтгэлээ эхлүүлэх хэрэгтэй.
Хөдөлгөөний үед цаныг хоёр аргаар удирддаг (чиглүүлдэг).
Эхний сонголт нь хөдөлгөөнд илүү их эрч хүч өгөх, үүний дагуу чиглэлийг эрс өөрчлөх боломжийг олгодог. Хоёр дахь сонголт нь хөнгөн жолоодлого, замналыг засахад тохиромжтой. Эдгээр хоёр аргыг нэмэлт байдлаар ашигладаг бөгөөд морь унах явцад автоматаар нэгтгэдэг.
Цанаар гулгах гол давуу тал нь жишээлбэл, тэгш газар цанаар гулгах үед шаардлагатай бол хөдөлгөөнд эрчим хүч зарцуулах шаардлагагүй юм. Хөдөлгөөний энергийг уулын уналт өгдөг. Гэхдээ энэ нэмэх нь бас хасах болж хувирдаг: хөдөлгөөний хурдыг багасгахын тулд тоормослоход эрчим хүч зарцуулах шаардлагатай болдог. Цаначны аюулгүй байдал үүнээс хамаардаг тул тоормосны хяналт нь бас чухал юм.
Цанаар гулгаж үзээгүй хүмүүс ч захын талаар сонссон. Энэ бол цанын "шовхсон" талууд нь тоормослох (түүнчлэн эргэх) боломжийг олгодог функциональ элемент юм.
Ирмэгийн тоормосыг дараахь аргаар гүйцэтгэдэг.
Хичээл нь бүх гурван төрлийн тоормосны сургалтыг багтаасан байх ёстой.
Цаначин, цана хоёр нэг цогц юм. Зөв жолоодлого, тоормослох нь цанаар гулгахад хангалтгүй юм. Түүнчлэн цанын налуугийн динамик байдалд биеийг удирдаж сурах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд биеийн байрлалыг аль болох босоо байрлалд байлгахыг хичээ: гулгах, эргэх, эргэх, тоормослох үед. Хэвтээ гадаргуу дээр хөдөлж байхдаа тэнцвэрийг хадгалах нь рефлексийн түвшинд бидний дотор байдаг. Энэ нь биеийг хянахаас хамаагүй хялбар, жишээлбэл, шүхрээр үсрэх үед.
Цанаар гулгах, таашаал авахын тулд та хамгийн оновчтой буух замыг сонгож, газар нутгийн өөрчлөлт эсвэл цанаар гулгагч эсвэл бусад цаначдын хэлбэрээр гарч ирж буй саад бэрхшээлд хариу үйлдэл үзүүлэх хэрэгтэй.
Эхлэн цаначин хамгийн дээд хурдыг хөгжүүлэхийн тулд налуугаас буух шугамыг, өөрөөр хэлбэл хамгийн бага эсэргүүцэлтэй тулгарах замыг мэддэг байх ёстой. Налуугийн шугам нь газар нутгийн онцлогтой холбоотой байдаг. Туршлагатай цаначин түүнийг дээрээс харж, буух үед нь мэдэрдэг.
Сургалтын хувьд бусад цаначдын хэлбэрээр нүх, овойлт, хөдөлгөөнт саадгүй энгийн налууг сонгох хэрэгтэй. Та энэ бүхнийг тойрч гарах эсвэл цаг тухайд нь тоормослох магадлал маш бага байна.
Цанаар гулгах үед цаначны үндсэн байрлал:
Гулсах, гулсах, эсвэл "шусрах" нь налуугаар уруудах үед хамгийн их хурдыг өгдөг. Энэ бол уулын цанын хамгийн энгийн элемент юм.
Гулсахаас сэргийлэхийн тулд ирмэгийг ашигладаг. Цаначин гадна талын ирмэг дээр налуугийн шугамыг давж зогсдог бөгөөд энэ нь хүндийн хүчний нөлөөн дор цасыг огтолж, ямар ч хөдөлгөөнөөс сэргийлдэг. Хэрэв энэ маневрыг налуу дагуу чөлөөтэй гулгах үед хийвэл гулсалтыг тоормослох замаар хажуугийн гулсуураар солино. Энэ бол үзэсгэлэнтэй маневр бөгөөд түүний техникийг бэлтгэлийн эхэн үеэс эхлэн дасгал хийх ёстой: газар дээр нь, дараа нь буух үед.
Чухал дүрэм: хэрэв чөлөөтэй гулсах үед цанын ачаалагдсан хэсэг илүү хурдан гулсаж, ирмэгээр нь эсрэгээр ачаалалтай хэсэг удааширдаг. Гулсах ба хажуугийн гулсалтын эв нэгдэлтэй хослол нь уулын цанын техникийг хангалттай эзэмшсэнийг харуулж байна.
Хажуугийн гулсалт руу орох, гарах шилжилтийг аль хэдийн дурьдсанчлан энэ зорилгоор өвдөг, шагайны үеүүдэд хазайсан хөлний хүчийг ашиглан гүйцэтгэдэг. Интернетээс видеог олсноор та хажуугийн гулсалтыг хэрхэн яаж хийх, хаанаас эхлэхээ мэдэж болно.
Цанаар гулгахдаа та маневрлах чадварыг өндөр түвшинд байлгаж сурах хэрэгтэй. Бэлтгэлгүй хүний хувьд цана нь хөдөлгөөнийг ихээхэн хүндрүүлдэг "ачаа" юм. Эхлэн суралцагчид ихэвчлэн налуу дагуу эвгүй алхаж, хөших, чангалах мэдрэмжийг бий болгодог. Гэхдээ хязгаарлагдмал, хурцадмал хүн зөв, таашаалтайгаар унаж чадахгүй. Үүний үндсэн дээр бүх эхлэгчдэд газар дээр нь эргэлт хийхийг зөвлөж болно. Тэд цанаар хөлөө удирдаж сурах боломжийг олгодог. Хоёр төрлийн эргэлт хийх арга техникийг доор тайлбарлав.
Одны эргэлт нь тойрог хэлбэрээр хөлийг урагшлуулах хөдөлгөөн юм.
90 ° бухын эргэлт нь одны эргэлтээс үндсэндээ ялгаатай биш юм.
Үүнийг хийх техник нь дараах байдалтай байна.
Үхрийн эргэлт нь төгсгөлд нь тоормосны байрлалыг авч, хурдан хийж чаддаг тул тохиромжтой байдаг.
Бүх нийтийн зөвлөмжүүд нь сургалтанд хэрэг болно.
Сурсан сургамжаа ашиглаад цанаар гулгах техникийн талаар өөр видео үзэж дуусга.
Тоормосыг хурдыг бууруулах эсвэл бүрэн зогсоох шаардлагатай үед хийдэг. Тоормослох үндсэн аргууд нь: буух байрлалыг өөрчлөх замаар тоормослох, "хагас", "хагас анжис", зогсоох, саваагаар тоормослох, унах замаар тоормослох. Эдгээр тоормосны аргуудыг гүйцэтгэх техникийг авч үзье.
Буух байрлалыг өөрчлөх замаар тоормослох.Энэ аргыг уулнаас буухдаа байрлалаа өөрчлөх замаар өнхрөхөд ашигладаг. Жишээлбэл, цаначин нам байрлалаас үндсэн байрлал руу, дараа нь өндөр байрлал руу шилжиж, өвдөгний үений хөлний гулзайлтын өнцгийг өөрчилж, их биеийг шулуун болгодог.
Цагаан будаа. 28. Анжисны тоормоз
Цананыхаа өсгийг хажуу тийш нь тараахад ижил зүйл тохиолддог: "анжис нь өргөн байх тусам тоормослох нь илүү хүчтэй болно. Цанаар гулгах өнцөг ба тэдгээрийн ачаалал нь цанаар гулгагчийн буух хурд, шаардлагатай тоормос, цасан бүрхүүлийн шинж чанараас хамаарна.
Хагас анжис тоормослох- "анжис" тоормосны төрөл. Энэ нь зөвхөн зөөлөн налуу, тэгш тал эсвэл налуугаас гулсмал зам, цанын зам байгаа тохиолдолд ашиглагддаг. Үүнийг дараах байдлаар гүйцэтгэдэг: нэг цана зам дээр үлддэг, нөгөө нь "анжис" -аар тоормослохтой ижил хөдөлгөөнийг гүйцэтгэдэг.
Тоормослохоо зогсоо(Зураг 29). Энэ аргыг ташуу эсвэл хавтгай, өнхрөх налуу дээр буух, мөн тэгш тал дээр гэнэт зогсоход ашигладаг.
 |
Зураг.29. Тоормослохоо зогсоо
Ташуу доошлох үед тоормослох үед цаначин биеийн жингээ цанын дээд хэсэгт (налуу дагуу) шилжүүлж, нөгөөг нь өсгийг нь хажуу тийш нь (зогсоох байрлалд) дотоод ирмэг дээр байрлуулж, тоормослох ажлыг гүйцэтгэдэг. Тоормослох үед цанын үзүүрүүд нь эргэхээс зайлсхийхийн тулд тэгш байдаг. Цанаар гулгах, хазайх өнцгийг нэмэгдүүлэх нь тоормослох чадварыг нэмэгдүүлдэг. Цаныг анхны байрлалдаа (зэрэгцээ) буцаах үед тоормос зогсдог.
Талбай дээр тоормослохдоо биеийн жинг дотор талын цана руу шилжүүлж, гадна талын цаныг өсгийгөөр нь хажуу тийш нь огцом татаж, эргүүлнэ.
Гаднах цанын үзүүрийг бага зэрэг урагшлуулж, цаначин эргэж, эргэлтийн дараа дотор талын цаныг гадна талын цанын хажууд байрлуулна.
Саваагаар тоормослох.Энэ аргыг зөвхөн бага хурдтайгаар ашигладаг. Цаначин шонгуудаас түлхэж байгаа мэт хурц цохилтоор урагш түлхэнэ. Гар нь цанын хөдөлгөөн хийхээс арай хол зайтай байдаг.
Санаатайгаар унах тоормослох(Зураг 30). Энэ аргыг онцгой тохиолдлуудад, буух үед гэнэт саад тотгор гарч, түүнд хүрэх зай хэт богино, гэмтэл бэртлээс зайлсхийхийн тулд яаралтай зогсоох шаардлагатай үед ашигладаг.
Аюулгүй унах арга нь дараах байдалтай байна: унахын өмнө та суугаад дараа нь цасан дээр дараалан сууж байгаа мэт хажуу тийш, ташаандаа, хажуу тийшээ унах хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ цаныг налуугаар эргүүлэх хэрэгтэй. Гараа хажуу тийш нь сунгаж, саваагийн цагиргийг буцааж шид.
 |
Цагаан будаа. 30. Уналтын тоормос: А -уналт; б -босож байна
Унасаны дараа босох хэд хэдэн арга байдаг: 1) суугаад, хөлөө нугалж, шон дээр түшин, налуугийн ирмэг дээр цанагаа бариад босох; 2) нэг гараараа шонгийн бариулыг барьж, нөгөө гараараа - цагираг (хөлийн хуруу) дээрх шонгуудыг барьж, түлхэж, босох; 3) цаныг зэрэгцээ байрлуулж, налуугаас гараараа түлхэж, босоод - зураг. 30б.
Хэрэв та унах үед цана гаталсан бол нуруун дээрээ эргэлдэж, хөлөө дээшлүүлж, цанагаа хэвийн байдалд нь оруулах хэрэгтэй. Дараа нь хажуу тийшээ эргүүлж, цанагаа налуу дээгүүр тавиад бос.
Тоормослохоо зогсоох ("хагас анжис")
Хурд бага зэрэг багасгахын тулд нэг цанаар гүйцэтгэнэ. Эхлээд цаначин биеийн жингээ хөдөлгөөний чиглэлд явж буй цана руу шилжүүлдэг. Тэрбээр хоёр дахь цанын өсгийг хажуу тийш нь татаж, цаныг өнцгөөр байрлуулж, дотоод ирмэг дээр ирмэгийг нь урагшлуулдаг. Хурдны бууралтын зэрэг нь тоормосны цанын хажуу тийш эргүүлэх өнцөг, ирмэгийн хэмжээ, биеийн жингийн ачаалал зэргээс хамаарна. Эргэхгүйн тулд цанын зөвлөмжүүд ижил түвшинд байх ёстой. Тоормосны цаныг шулуун цантай зэрэгцүүлэн байрлуулснаар тоормосыг зогсооно.
Хагас тоормослох
Нилээд өтгөн цасан бүрхүүлтэй шулуун налуу дээр хоёр цанаар гүйцэтгэнэ. Үүнийг хийхийн тулд цаначин зэрэгцээ цанаар гулгахаас сэргийлж, хоёр цанын өсгийг хажуу тийш нь тэгш хэмтэйгээр тарааж, цана доторх хавирга дээр байрлуулж, биеийн жинг хоёр хөл дээр жигд хуваарилж, цанын хөлийн хурууг гатлахаас сэргийлнэ. Зогсоох хүртэлх тоормозны зэрэг нь цанын өнцгөөс шууд хамаардаг. Тоормослох нь зэрэгцээ цанаар гулгах руу буцах замаар төгсдөг.
Хажуугийн гулсалтын тоормос
Маш эгц налуу дээр ашигладаг. Цаныг налуу дээгүүр байрлуулж, "шат" авиралтын адил дээд ирмэгийг нь наадаг. Ирмэгийн өнцгийг (цанын онгоц ба налуугийн хоорондох өнцөг) аажмаар багасгаж, гулсуур хийдэг.
Саваагаар тоормослох
Цанаар тоормослох боломжгүй эсвэл үндэслэлгүй тохиолдолд ашигладаг. Энэ арга нь хурдаа бага зэрэг удаашруулах боломжийг олгодог, жишээлбэл, налуугаар уруудаж байгаа цаначныг урдуур нь мөргөхгүйн тулд. Тоормослохын тулд шонг цасанд хүчтэй дарж, цагираг (сарвуу, сегмент) -ээр нь буцааж, биед ойртуулна. Тоормосны нөлөө нь туйл дээрх даралтын хэмжээ, үргэлжлэх хугацаанаас хамаарна. Тэд цаснаас тусгаарлагдсан үед тоормосны нөлөө дуусна.
Буух тулгуурыг өөрчлөх замаар тоормослох
Магадгүй ирж буй агаарын урсгалын эсэргүүцлийн хүчний тоормосны нөлөөг ашигласантай холбоотой байж болох юм. Буухдаа зориудаар удаашрахын тулд, жишээлбэл, эргэлт хийхээс өмнө эсвэл урдуур нь цаначинг мөргөхгүйн тулд тэд өндөр буух байр суурийг эзэлдэг, заримдаа бүр гараа хажуу тийш нь дэлгэдэг.
Уналтын хяналттай тоормос
Зөвхөн цаначны урд гэнэт саад тоормослох, огцом тоормослох эсвэл бүр зогсох шаардлагатай үед буух үед яаралтай зогсолтыг хамгийн сүүлчийн арга гэж үздэг. Уналтыг хянах ёстой.
Цаначин эргэх, эргэхээс зайлсхийхийн тулд та сууж, цанагаа налуу дээгүүр аль болох хурдан тавьж, шонгуудыг гартаа чанга барьж, тээглүүрээр нь мөргөхгүйн тулд буцааж барих хэрэгтэй. . Хамгийн найдвартай зүйл бол таны талд унах явдал юм. Та зогссоны дараа л босох хэрэгтэй.
Алхам алхаж хөдөлж байхдаа эргэх
Хавтгай газар болон налуу дээр хоёуланд нь ашиглагддаг. Энэ нь эргэх үед тоормослохгүй тул хамгийн үр дүнтэй бөгөөд хүчтэй түлхэлтээр хурдыг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Эргэлтийг гадна талын цанаар хүчтэй түлхэж өгсний улмаас эргэлтийн чиглэлд тэшүүрээр гулгах замаар гүйцэтгэдэг. Гаднах цанаар эрч хүчтэй түлхэх үед хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд шонтой зэрэгцүүлэн түлхэх хэрэгтэй.
Анжисны хөдөлгөөнөөр эргэх
Нэлээд өргөн, өтгөн цасан бүрхүүлтэй эгц налуу дээр ашиглагддаг. Бусад эргэлтийн аргуудтай харьцуулахад хамгийн их хурдны алдагдал дагалддаг.
"Анжис" эргэлтийг "анжис тоормослох" байрлалаас гүйцэтгэдэг.
Цаныг тулгуураас өргөхгүйгээр цаначин биеийн жингээр ээлжлэн гадна талын цаныг аажмаар ачаалж, бага зэрэг урагш түлхэж, энэ цанын даралтыг нэмэгдүүлснээр хөдөлгөөний чиглэлийг өөрчилдөг.
Зогсоолтой хөдөлж байх үед эргэх ("хагас анжис")
Хангалттай өндөр хурдтай үед буух үед ашигладаг.
Эргэлтийн гадна талын цана нь "тоормослохыг зогсоох" гэсэн байрлалыг эзэлдэг. Цанын өсгий хэсгийг өнцгөөр байрлуулж, ирмэгтэй, биеийн жингээр бага зэрэг ачаалж, бага зэрэг урагшаа түлхэж байгаарай.
Эргэлтийн эгц байдал нь цанын гадна талын хажуугийн ирмэг ба хулгайлах өнцөг, урагш сунгах зэрэг, биеийн жингээр ачааллаас хамаарна.
Зэрэгцээ цана асааж байна
Сайн зүсэгдсэн, гулзайлгасан цанын замтай эргэлтүүд дээр цанын замын чиглэлд эргэхийн тулд биеийн жингийн нэг хэсгийг дотор талын цанаар эргүүлэх, мөн биеийг эргэлт рүү хазайлгах шаардлагатай. , эгц байх тусам хурд өндөр, радиус бага байх болно. Эдгээр моторт үйлдлүүдийг хурдан гүйцэтгэх нь цаначныг цанын замаас аваачихаас зайлсхийх боломжийг олгоно.
Мэргэшсэн цаначид уулын цанаар гулгах арга техникийг ашигладаг бөгөөд гол элементүүд нь эргэлтийн түлхэлт, цана буулгах, биеийг эргүүлэх, дараа нь урагшлах зэрэг юм.
Бүтэн жилийн хичээлийн төлөвлөгөөг http://planypofizkulture.jimdo.com/ хаягаар зочилно уу.
Гар утасны контактууд +77751084573 VK - https://vk.com/taran_310
Уруудах үед тоормослох нь хурдыг бууруулахад зайлшгүй шаардлагатай арга хэмжээ юм. Ихэвчлэн гүйлтийн цаначид тоормослохгүйгээр дамждаг. Гэнэтийн саад тотгор учруулах, урдуур нь өрсөлдөгч унах, үзэгчдийн хөндлөнгөөс оролцох, замын бэлтгэл хангалтгүй эсвэл тамирчны бэлтгэл хангалтгүй зэргээс шалтгаалан тоормослох шаардлагатай.
Хагас тоормослох(Зураг 20) янз бүрийн эгц налуу, явган аялал, явган аялалд ашиглагддаг. Энэ бол налуу дээр хурдыг мэдэгдэхүйц бууруулах эсвэл бүр зогсоох боломжийг олгодог хамгийн үр дүнтэй арга боловч цанын уралдаанд ховор хэрэглэгддэг - хамгийн хүчтэй цаначид үүнийг бараг ашигладаггүй.
Анжисны тоормозыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ. Үндсэн байрлалд буухдаа цаначин хөлөө өвдөг дээрээ тэгшлээд, биеийг нь бага зэрэг "шиднэ" (цананы өсгий дээрх даралтыг намдааж), хүчтэй даралтаар цаныг өсгийтэй нь хажуу тийш нь гулсуулна. . Цана нь дотоод хавирга (цанын ирмэг) дээр байрладаг бөгөөд тэдгээрийн үзүүрүүд нь хамтдаа үлддэг; өвдөгний үеийг нэгтгэж, биеийн жинг хоёр цана дээр жигд хуваарилж, их биеийг бага зэрэг хойш бөхийлгөж, гар нь үндсэн байрлалд бууж байх үеийн байрлалыг эзэлнэ. Цанын өнцгийг нэмэгдүүлж, ирмэг дээр нь илүү байрлуулах нь тоормослох чадварыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.
Тоормослохоо зогсоо(Зураг 21)
ташуу буух үед ихэвчлэн ашиглагддаг. Цаначин биеийн жингээ дээд (шулуун гулсах) цана руу шилжүүлж, доод хэсгийг нь зогсох байрлалд байрлуулна: өсгий нь хажуу тийш, хөлийн хуруунууд нь хамт, цана нь дотор талын ирмэг дээр иртэй байна. Цанаар гулгах, хазайх өнцгийг нэмэгдүүлэх нь тоормослох чадварыг нэмэгдүүлдэг. Бүхэл бүтэн тоормослох үед биеийн жин нь цанаар гулгах шулуун (дээд) хэвээр үлддэг боловч биеийн жинг хэсэгчлэн зогссон цана руу шилжүүлэх нь хөдөлгөөний чиглэлийг өөрчлөхөд хүргэдэг. онцлон эргүүлэх. Энэ аргыг заримдаа "хагас анжис" тоормос гэж нэрлэдэг.
Хажуугийн гулсалтын тоормос(цана эргүүлэх замаар) нь тамирчин зогсох шаардлагатай үед налуугаас доошоо доошоо бууж, цанаар гулгах замаар хажуугийн гулсах боломжийг олгодог.
Тоормослох ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ. Ташуу доошоо буухдаа цаначин бага зэрэг тонгойж, урагшаа нэлээд огцом түлхэж, цананаас ачааг авч, илүү тэгш байрлуулж, шагайны хажуугийн хөдөлгөөнөөр цанын өсгийг хажуу тийш нь хөдөлгөдөг. Үүнд их бие, мөрний эсрэг эргэлтийн хөдөлгөөн, түүнчлэн саваа дээрх нэмэлт дэмжлэг тусалдаг. Цанын нурууг хажуу тийш нь хөдөлгөсний дараа тоормосны хүчний хэмжээ нь цанын өнцгөөс хамаарна: огцом тоормослох эсвэл бүр бүрэн зогсохын тулд та цана налуу дээгүүр, эгц ирмэг дээр байрлуулах хэрэгтэй.
Өндөр хурдтай налуу уруудаж, гэнэтийн саад бэрхшээл тулгарвал заримдаа огцом тоормослох эсвэл бүр зогсох шаардлагатай болдог. Саад хүртэлх зай хэтэрхий богино байвал мөргөлдөхөөс урьдчилан сэргийлэх цорын ганц арга зам юм санаатай уналт.Хяналттай уналт нь гэмтэх магадлалыг бууруулж, хурдан босч, үргэлжлүүлэн хөдөлж болно. Унахаасаа өмнө та суугаад дараа нь хажуу тийшээ (зөөлөн "унах") - ташаандаа болон хажуу тийшээ унах хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ цаныг налуугаар эргүүлэх хэрэгтэй. Налуу дээр гараа саваагаар тараах нь дээр. Энэ байрлалаас доош сууж, дараа нь шон дээр тулгуурлан босч, цанагаа эргүүлж, налуугаар үргэлжлүүлэн хөдөлж болно.
Хэрэв та унах үед цанаар гулгасан бол нуруун дээрээ эргүүлж, хөлөө дээшлүүлж, цанагаа хэвийн байдалд нь оруулах хэрэгтэй. Дараа нь дахин хажуу тийшээ эргүүлээд (налуу дээгүүр цанаар гулгаж) бос. Онцгой тохиолдолд, цанаар тоормослох боломжгүй (явган аялал, явган аялалд - гүн цасан бүрхүүлтэй газар), унах нь боломжгүй тохиолдолд цаначид шонгийн тоормосыг (нэг нь хажуу талдаа, хоёр нь хажуу талдаа, хоёр нь хоёр талын хооронд) ашиглаж болно. цана). Эдгээр аргууд нь урьдчилан тооцоолоогүй нөхцөл байдлын үед хурдыг бага зэрэг бууруулахад тусална. Улс хоорондын цанаар гулгахад ийм тоормосны аргыг ашигладаггүй.
