Нэг гэмтэлтэй гэрэл эсвэл тэмдэглэгээгээр жолоодох нь Оросын зам дээр нэлээд түгээмэл тохиолддог үзэгдэл юм. Энэ нь цахилгааны утаснуудын хэсэгчилсэн буюу бүрэн эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно.
Үүнд дотоодод үйлдвэрлэсэн болон гадаадын үйлдвэрлэгчидтэй хамтран үйлдвэрлэсэн машинууд буруутай.
Оросын автомашинчдын маш их дуртай Renault Logan-д холын болон ойрын гэрлийн гэрлүүд, мөн хэмжээсийг хариуцдаг гал хамгаалагч нь ихэвчлэн нисдэг.
Тээврийн хэрэгслийн эзэн гэрэл байхгүй байгааг анзаарсан эсвэл өөдөөс ирж буй машины жолооч нар анивчих гэрлээр болгоомжтой дохио өгвөл сайн байна. Хэрэв үгүй бол үр дүн нь ижил байна - замын цагдаагийн байцаагчийн бороохойн давалгаа, протокол, зөрчлийн төлбөрийг төлсөн баримт.
Замын асуудалд хууль хяналтынхан ямар дүн тавьж байгаа вэ? Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.20-т заасны дагуу гэрлийг унтраасан тээврийн хэрэгсэл жолоодох шийтгэл нь 500 рублийн мөнгөн торгууль ногдуулдаг.
ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хууль, 12.20-р зүйл. Гадна гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл, дуут дохио, ослын гэрэл, анхааруулах гурвалжин ашиглах дүрмийг зөрчсөн.
Гадна гэрэлтүүлгийн хэрэгсэл, дуут дохио, ослын гэрэл, анхааруулах гурвалжин ашиглах дүрмийг зөрчих -
сэрэмжлүүлэг өгөх, эсвэл таван зуун рубльтэй тэнцэх хэмжээний захиргааны торгууль ногдуулна.
АНХААР!Уг нь анх удаа зөрчил гаргасан бол байцаагч зөвхөн амаар сануулах замаар хязгаарлаж болно.
Ихэнхдээ хурдны зам дээр нэг цэгээс нөгөөд шилжих үед цахилгааны утас тасардаг. Ийм тохиолдолд, ялангуяа харанхуйд юу хийх вэ?
Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу нэг гэрлийн гэрэл шатсан бол хамгийн болгоомжтойгоор үргэлжлүүлэн жолоодох боломжтой. Цахилгааны утсыг засах, гэрлийн чийдэнг солих нь зам дагуу тааралдсан эхний сууринд хийгдэх ёстой.
Хэрэв хурдны зам дагуу нэг цэгээс нөгөө цэг рүү явж байх үед баруун гэрэл гэнэт шатаж байвал ажлын гэрлийн чийдэнг зүүн талаас нь шилжүүлээрэй. Үүнийг зөвхөн өөрийнхөө аюулгүй байдлын үүднээс хий.
Хуульд замын хөдөлгөөний дүрмийн энэ хэсгийг тодорхой заасан байдаг (9.4-р зүйл).
PTF (манангийн гэрэл) -ийг шөнийн цагаар, мөн зам дээр харагдах байдал муутай нөхцөлд асааж болно. Хүн ам суурьшсан газарт PTF-ийг унтраагаагүй тохиолдолд шийтгэлийг хуульд заагаагүй болно.
Тэдгээрийг өдөр, шөнийн аль алинд нь, хурдны зам дээр эсвэл хотод ашиглаж болно. Нэг үгээр хэлбэл, зам дээр үзэгдэх орчин хангалтгүй, эсвэл эсрэгээрээ хангалттай юм шиг санагдаж байвал манангийн гэрлийг тайван асаагаад үргэлжлүүлэн жолоодоорой.
ЧУХАЛ! PTF-ийг нэмэлт гэрэлтүүлэг эсвэл үндсэн гэрэлтүүлэг (бага туяатай эсвэл бага туяа) болгон ашиглаж болно - үзэгдэх байдлаас хамаарч, мөн бусад гэрэлтүүлгийг орлуулах боломжтой. Ийм жолоо барихад ямар ч торгууль ногдуулдаггүй.
Хэдхэн жилийн өмнө ойрын гэрэлгүйгээр жолоодох нь зам дээр хэвийн үзэгдэл гэж тооцогддог байсан бөгөөд үүний дагуу ямар ч шийтгэл оногддоггүй байв. 2010 оноос хойш нөхцөл байдал өөрчлөгдсөн. Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.20-д зааснаар 24 цагаар гэрэлгүй хөдөлгөөнд оролцохыг хориглоно.
Энэхүү албадлагын арга хэмжээг гадаадын мэргэжил нэгт нөхдөөсөө зээлж авч, зам тээврийн ослыг бууруулахад хүргэсэн. Гэсэн хэдий ч зам тээврийн ослыг бууруулахад зөвхөн их гэрэлтэй байх шаардлага нөлөөлсөн төдийгүй засварласан зам, согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодохыг хориглосон гэх мэт олон хүчин зүйл нөлөөлсөн.
Гэсэн хэдий ч замын цагдаагийн олон байцаагчид зам дээр гарахаасаа өмнө гэрлийг асаах шаардлагатай байдаг тул ослын статистикийг бууруулахад ихээхэн ач тустай болохыг тэмдэглэж байна.
Хөдөлж эхлэхдээ өдрийн аль ч цагт машин жолоодож байсан бага гэрлээ асаана уу.
Өдрийн цагаар ойрын гэрэлгүй жолоодох торгууль нь 500 рубль юм.Хэрэв анх удаа зөрчил гаргасан бол торгууль ногдуулахгүй (замын цагдаагийн байцаагч амаар сануулга өгөхийг хязгаарлаж болно).
Хотод холын гэрлийг жолоодоход торгууль ногдуулах нь 100 рублийн захиргааны торгууль ногдуулдаг, учир нь энэ тохиолдолд гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг ашиглах дүрмийг зөрчсөн явдал юм.
Өдрийн гэрэлд тавигдах ийм шаардлага нь хотын холын гэрлүүд өөдөөс ирж буй жолооч нарын нүдийг сохруулж, улмаар зам дээр осол гарахад хүргэдэгтэй холбоотой юм.
Хүн ам ихтэй газар жолоодохдоо холын гэрлийг асааж болохгүй.Та эсрэг талын хөдөлгөөнд оролцож буй жолоочийн нүдийг сохлосноор бусад хүмүүсийн амь нас, аюулгүй байдалд заналхийлж байна!
Нэг ойрын гэрлийн чийдэн асахгүй бол ямар торгууль төлөх вэ, энэ тохиолдолд үргэлжлүүлэн жолоодох боломжтой юу? Хэрэв замын цагдаагийн байцаагч үүнийг анзаарсан бол тэр бараг үргэлж "нэг нүдтэй" жолоочийг зогсоож, 100 рублийн торгууль ногдуулдаг.
Хэрэв та цаг алдахгүй бол шийдвэр гарснаас хойш 10 хоногийн дотор захиргааны шийтгэлийг эсэргүүцэж болно. Гэхдээ та үүнийг хийхээсээ өмнө өөрөөсөө асуух хэрэгтэй - энэ зөв үү?
ЧУХАЛ:Эцсийн эцэст, замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөхгүй байх нь та өөртөө болон ирж буй жолооч нарт онцгой нөхцөл байдлыг бий болгодог.
Гэхдээ хуулийн хүрээнд ярих юм бол энэ тохиолдолд их зөрчилддөг. Нэг талдаа ослын гэрлийг асааж урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авч, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж эвдэрч, зорьсон газар руугаа явж болох юм шиг санагддаг.
Уг нь замын улсын байцаагч машинаа зогсоогоод зогсоход жолооч нь машингүй явах нь ховор. Тиймээс, хэрэв байцаагч танд шударга бус хандсан гэж үзвэл та мөнгөн торгууль хэлбэрээр захиргааны шийтгэл ногдуулахыг шүүхэд эсэргүүцэж болно.
Таныг зогсоож, хотод холын гэрлээр торгох шийтгэл ногдуулдаг замын цагдаагийн ажилтан үргэлж хуульд, энэ тохиолдолд (нэг гэрлээр жолоодох үед зөрчлийг нотлох үед) Урлагт ханддаг. 12.20 Захиргааны зөрчлийн тухай хууль.
Протоколыг 10 хоногийн дотор шүүхэд давж заалдаж, зөрчлийн нөхцөл байдлын талаар дараах байдлаар мэдэгдэнэ.
Явахдаа гэрлийн гэрэл шатсан гэж өргөдөлдөө бичих хэрэгтэй. Жолоо барьж эхлэхээсээ өмнө бүх гэрлийг шалгаж, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжүүд бүрэн ажиллагаатай байсан гэдгийг тэмдэглэхээ мартуузай.
Үнэн хэрэгтээ дүрмүүд нь өдрийн цагаар эсвэл хангалттай гэрэлд нэг унтарсан (алдаатай) гэрлээр жолоодохыг хориглодоггүй. Тиймээс зам дээр байгаа албан тушаалтан аман сануулга л өгөх ёстой байв.
Энэ асуудлыг торгууль руу оруулахгүй байж болох уу? Хяналт шалгалтын ажилтан зогсоход та асуудлыг засахын тулд автомашины үйлчилгээний төв рүү явах гэж байгаагаа эелдэгээр тайлбарлахыг хичээ. Замын цагдаагийн байцаагчид жолооны ард суух үед гэрэл нь төгс эмх цэгцтэй байсан гэдгийг тайлбарла.
Лавлагаа:Урлагт үнэмшилтэй хандаж, Замын дүрмийг мэддэг гэдгээ харуул. 12.20 Захиргааны зөрчлийн тухай хууль.
Дадлагаас харахад ийм тохиолдлын 90 хувьд нь замын цагдаагийн байцаагч аман анхааруулга өгсний дараа жолоочийг сулладаг, учир нь хүн бүр 100 рублийн бага хэмжээний тайлан гаргахыг хүсэхгүй байгаа тул дараа нь захиргааны шийтгэл ногдуулах боломжтой гэдгийг мэддэг. шүүхэд гомдол гаргасан.
Энэ нь тийм ч их тохиолддоггүй, гэхдээ замын цагдаагийн байцаагч машины үйл ажиллагааг хориглосон согогтой тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөж, жолоодох чадваргүй гэсэн шалтгаанаар гэрлийн гэрэл буруу байвал 500 рублийн торгууль ногдуулдаг.
Энэ тохиолдолд замын цагдаагийн байцаагчийн үйлдэл хууль бус юм. Протоколд гарын үсэг зурахаас татгалзаж, гарын үсэг зурсан газарт "Би зөвшөөрөхгүй байна" гэж бичээд дараа нь шүүхэд гомдол гаргах нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч үүнд цаг зарцуулах нь зүйтэй эсэх нь та өөрөө шийдэх болно.
Нэг үгээр хэлбэл, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн хэсэгчилсэн эсвэл бүрэн доголдолтой машин жолоодох нь ихэвчлэн торгууль хэлбэрээр захиргааны шийтгэл ногдуулдаг - 100-аас 500 рублийн мөнгөн торгууль.
Замын цагдаагийн ажилтнуудын анхааралд өртөхгүйн тулд явахаасаа өмнө машинаа сайтар шалгаж үзээрэй.
Юуны өмнө гол замын тухай хууль руу хандъя -. Тиймээс 19.5-д: "Өдрийн цагаар ойрын гэрлийн гэрлүүд эсвэл өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд нь хөдөлж буй бүх тээврийн хэрэгсэлд тэдгээрийг таних зорилгоор асаах ёстой." Үүний зэрэгцээ дүрмүүд нь ойрын гэрлийг солих нэг боломжийг тодорхой заасан байдаг - 19.4-р зүйл. ойрын гэрлийн оронд манангийн гэрлийг ашиглахыг зөвшөөрдөг.
Тиймээс өдрийн цагаар та бага гэрлийн гэрэл, манангийн гэрэл эсвэл өдрийн цагаар ажилладаг гэрэлтэй байдаг. Замын хөдөлгөөний дүрэмд өдрийн цагаар хажуугийн гэрэл хангалттай байна гэсэн зүйл байхгүй.
Та шинэ эсвэл хуучин машин худалдаж авч байгаа бөгөөд DRL-тэй эсэхийг тодорхойлохыг хүсч байна гэж бодъё. Ажиллаж буй гэрлүүд нь ердийн хажуугийн гэрлээс илүү тод, ажиллах горимоороо эрс ялгаатай. Машины гэрэлтүүлгийн удирдлага "OFF" байрлалд байсан ч хөдөлгүүр эхлэхэд DRL-ууд өөрөө асдаг бөгөөд гэрэл асаалттай үед гэрлийг нь бууруулж эсвэл бүрмөсөн унтраадаг.
Хэдийгээр дүрмүүд бүх зүйлийг өөрийн байранд нь тавьсан ч стандарт DRL-гүй олон жолооч нар оролдож байна. Шалтгаан нь юу вэ? Баримт нь бага гэрлийн чийдэнг өдөржин шатаах хэрэгцээ нь таныг (ялангуяа таны гэрлийн эх үүсвэр галоген бол) нэг л гэрэлтэй гэрэлтэй үлдэх магадлал өндөртэй болоход хүргэдэг. Тэгээд шөнийн цагаар зам дээр ямар ч байцаагч ийм ганц нүдтэй машиныг зогсоож, жолоочийг торгож, цаашдын хөдөлгөөнийг хориглож болно. Тэгээд тэр зөв байх болно! 2.3.1-д зааснаар “Харанхуй болон үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд их гэрэл, арын гэрлийг унтраасан (байхгүй) жолоодохыг хориглоно.”
Өөрөөр хэлбэл, нэг бол Калашниковын автомат буу угсрах шиг харанхуйд, цасан дор, хүйтэнд, хурдан сольж сур, эсвэл бага гэрлийн чийдэнг арчлаарай. Тиймээс өдрийн цагаар манангийн гэрэл эсвэл DRL-тэй жолоодохыг зөвлөж байна. Эзэмшигч нь сүүлчийнх нь бие даан эсвэл машины үйлчилгээний төвд суулгаж болох боловч ийм гэрлийг байрлуулах, гэрэлтүүлэхэд тавигдах шаардлагыг хангасан байх ёстой.
Би маш их зөвлөж байна (хэрэв танд өдрийн цагаар гэрлийг автоматаар асаах систем байхгүй бол): машинаа ямар нэг байдлаар тэмдэглээрэй, учир нь эргэн тойрон дахь жолооч, явган зорчигчид зам дээр байгаа машиныг маш тодорхой тэмдэглэсэн байдаг тул аль хэдийн дассан байдаг. гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн тусламж. Тиймээс гэрэлтүүлэггүй гэрэлтүүлэгтэй тээврийн хэрэгсэл нь анзаарагдахгүй байж болох нэг төрлийн сүнс гэж ойлгогддог.
Тэгээд цааш нь. DRL-г ойрын гэрлээр солих. Замын цагдаагийн багийнхан хонгилын гарцан дээр ингэхээс залхуурсан жолооч нарыг хэрхэн хүлээж байсныг би олон удаа харсан. Та DRL-ийг асаасан үед өдрийн цагаар жолоодох боломжгүй гэдгийг санаарай, учир нь харанхуй болоход таны машин ард явж буй хүмүүст сүнс болж хувирдаг - дэнлүүний хажуугийн гэрэл асахгүй. Шөнийн цагаар DRL-ийн гэрэл нь замыг гэрэлтүүлэхэд хангалтгүй байх болно.
Машины гэрлийг асаах хугацаа нь жолоочийн хүсэл сонирхол биш, харин замын хөдөлгөөний дүрэмд тодорхой заасан цэг юм. Тусгай хэсэг нь гүйлтийн гэрэл, ойрын болон ойрын гэрлүүд, манангийн гэрлийг асаахад шаардлагатай бүх нөхцлийг тайлбарласан болно. Өдрийн цагаар ямар гэрэл асаалттай байх ёстой, зам дээр маргаантай асуудлаас зайлсхийхийн тулд жолооч юу мэдэх ёстойг бид танд хэлэх болно.
Замын хөдөлгөөний дүрмийн 19.5-д аливаа хөдөлж буй тээврийн хэрэгсэл BS эсвэл өдрийн цагаар ажилладаг гэрлээр өөрийгөө зааж өгөх ёстой гэж заасан. 19.4-т тээврийн хэрэгслийг танихын тулд манангийн гэрэл ашиглахыг зөвшөөрдөг.
Эдгээр дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд замын цагдаагийн ажилтны бичгээр анхааруулга өгөх эсвэл ОХУ-ын Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн хоёр зүйлийн аль нэгээр нь торгууль ногдуулна.
Мөн олон машин сонирхогчдын мартдаг эсвэл анхааралдаа авдаггүй маргаантай зүйл бий.
Жолооч өдрийн цагаар манангийн гэрэл ашиглаж хонгил руу нэвтэрч, гарцан дээр замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу гэрлээ асаагүй тохиолдолд торгууль авдаг. Жолооч нь замын хөдөлгөөний дүрмийн 19.1-д туннелд орохдоо манангийн гэрлээс ойрын гэрэл рүү шилжих ёстой гэсэн заалтыг зөрчсөн тул замын цагдаагийн ажилтан түүнийг зогсоожээ. DRL-ийн хувьд ч мөн адил.
Эдгээр дүрмээс гадна замын хөдөлгөөний дүрмүүд нь үзэгдэх орчин муутай нөхцөлд BS-ийг хажуугийн гэрлийн нэмэлт болгон ашиглахыг зөвшөөрдөг (гэхдээ тэдгээрийн оронд биш). Энэ нь тийм ч чухал биш, учир нь ийм машин нь голчлон өнгөрч буй тээврийн хэрэгсэлд аюул учруулдаг.
2006 оны эхээр Оросын бүх жолооч нар хүн ам суурьшсан газраас гадуур явахдаа өдрийн цагаар BS ашиглах шаардлагатай болсон. 2010 оны 10-р сарын 20-ны өдрөөс эхлэн энэ догол мөрийг шинэчилсэн бөгөөд одоо жолооч бүр ямар ч хурдны зам дээр жолоодохдоо гэрэл эсвэл DRL асаах шаардлагатай болсон.
Эдгээр дүрмийг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд 500 рублийн торгууль эсвэл сануулах шийтгэл ногдуулдаг тул жолооч нар үүнийг дагаж мөрдөхөөс өөр аргагүй болсон. Гэсэн хэдий ч энэ дүрэм хэр үр дүнтэй, хамааралтай вэ гэсэн маргаан тасраагүй байна. Зарим нь гэрлээр тэмдэглэгдсэн машиныг үзэгдэх орчин муутай үед (манан, аадар бороо, бүрэнхий, ойд) харахад хялбар байдаг гэж байсан бол зарим нь ийм дүрмийн улмаас түлшний зарцуулалт ихсэж, чийдэнгийн чийдэн унана гэж гомдоллож байв. илүү олон удаа шатах болно. Үүнийг ойлгохыг хичээцгээе.
Нийтдээ BS гэрлийн чийдэн, хэмжээс, улсын дугаарын гэрлүүд нь ойролцоогоор 150 Вт хүч шаарддаг. LED DRL чийдэн - ойролцоогоор 15 Вт. Харьцуулбал, агааржуулагч нь 4500 ватт буюу ойролцоогоор 30 дахин их хүч шаарддаг. Тиймээс хэмнэлттэй машин сонирхогч нь юун түрүүнд асаалттай гэрлийн чийдэнг биш, харин бүхээгийн тав тухтай температурт агаараас татгалзах ёстой. Хэрэв бид эрчим хүчийг түлшний зарцуулалт болгон хувиргах юм бол BS чийдэн болон бусад гэрэлтүүлэг нь хэрэглээг цагт ойролцоогоор 100 мл бензинээр нэмэгдүүлдэг.
Машин сонирхогч гэрлийг асаахад бараг юу ч алддаггүй тул торгуульд хэмнэгдсэн 500 рублиас гадна юу олж авах талаар ярих нь зүйтэй болов уу.
DRL эсвэл манангийн гэрэл асаалттай байсан ч гэрэлгүй машин бараг харагдахгүй байх хэд хэдэн нөхцөл байдаг. Тэд харагдаж байгаа шигээ ховор биш юм.
Ер нь BS гэрлээ асааснаар замын хөдөлгөөнд оролцохгүй байх, эгнээ солихдоо бусад жолооч нарт харагдах боломжтой. Явган зорчигчийн хувьд хурдны зөрүүгээс шалтгаалан машиныг илрүүлэх хугацаа маш чухал байдаг.
Хэрэв та хотод өдрийн цагаар гэрлээ асаах шаардлагагүй гэж бодож байгаа бол ойрын гэрлийг асаахыг дэмжсэн мэргэжилтнүүдийн хийсэн судалгааг эндээс үзнэ үү. Жолоочийн осолд өртөх эрсдэл дунджаар 13 хувиар буурдаг. Энэ үзүүлэлт нь бусад олон зүйлээс бүрддэг: явган зорчигчийг мөргөх магадлал 15%, дугуйчин 10%, урд болон хажуугийн мөргөлдөх магадлал 10% буурсан байна.
BS асаалттай байх цорын ганц муу зүйл бол ачаалал ихтэй үед тоормосны дохиог анзаарахад хэцүү байдаг. Арын цонхонд нэмэлт тоормосны гэрэл суурилуулснаар үүнээс зайлсхийх боломжтой.
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл нь хамгийн бага хэмжээний эрчим хүч зарцуулдаг бөгөөд жолоочийн орлогод бараг нөлөөлдөггүй. Нөхцөл байдал бага гэрлийн гэрлийн хувьд ойролцоогоор ижил байна - байнга асаалттай байх нь жолоочид цаг тутамд 100 миллилитр бензин зарцуулдаг бөгөөд энэ нь ойролцоогоор 4 рубльтэй тэнцэх болно.
Гэхдээ жолоодлогын цаг тутамд эдгээр дөрвөн рублийг зарцуулснаар жолооч илүү чухал зүйлийг хэмнэдэг - метр секундийг хэмнэж, цаг тухайд нь зөв шийдвэр гаргаж, замын хөдөлгөөнд аюулгүй маневр хийх боломжийг олгодог. Энэ нь ялангуяа явган зорчигчдод болон үзэгдэх орчин муутай үед чухал ач холбогдолтой: үүлэрхэг цаг агаар, манан, бороо эсвэл ойд.
Замын байцаагч нар ихэвчлэн ойрын гэрлээ асаагүйгээс тээврийн хэрэгслийг зогсоодог. Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу гэрлээ унтраасан тээврийн хэрэгсэл ашиглахыг хориглоно.
Таныг зогсоосон замын цагдаагийн байцаагчийн хувьд гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж эвдэрсэн эсэх, эсвэл жолооч өөр шалтгаанаар асаагүй эсэх нь хамаагүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Энэ дүрмийг зөрчих нь тодорхой хэмжээгээр ногдуулдаг.
Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.20 дугаар зүйлд гэрлийг унтрааж жолоодвол зөрчил гаргасан хүнд 500 рублийн торгууль ногдуулна гэж заасан байдаг.
12.20 дугаар зүйл. Зөрчилдүрэм гадаад гэрэл, дуут дохио, ослын дохио эсвэл анхааруулах гурвалжин ашиглах
Гаднах гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, дуут дохио, ослын дохио, анхааруулах гурвалжин ашиглах дүрмийг зөрчсөн нь анхааруулга өгөх эсвэл таван зуун рубльтэй тэнцэх хэмжээний захиргааны торгууль ногдуулна.
Харин хайхрамжгүй жолооч ийм зөрчлийн учрыг тайлбарлаж, байцаагч үүнийг үндэслэлтэй гэж үзвэл амаар сануулах шийтгэл ногдуулдаг.
Гэсэн хэдий ч тээврийн хэрэгслийн эзэд ийм азанд найдаж болохгүй.
Холын гэрэлгүй машин жолоодвол ямар шийтгэл оногдуулдаг вэ? Хариулт нь энэ видеонд байна:
Энэ нийтлэлд мөн осол гаргасан ойрын гэрлийг унтраавал шийтгэх заалт орсон байгаа.
Баримт байхгүй бол торгуулийг яаж төлөх вэ? Баримт болон төлбөрийн дэлгэрэнгүй мэдээллийг хаанаас авах вэ? Үзэх
Энэ тохиолдолд торгууль нь тогтоосон хэмжээнээс 500 рубль давах болно.
Ийм нөхцөлд торгуулийн яг хэмжээг хоёр үндсэн хүчин зүйлээр тодорхойлно.
Замын цагдаагийн байцаагч торгуулийн хэмжээг урьдчилан тооцоолж, зам тээврийн ослын газарт бие даан тогтоох эрхтэй.
Замын хөдөлгөөний дүрэмд хамгийн сүүлд 2010 оны сүүлээр гэрэл унтарсан тохиолдолд торгууль ногдуулах тухай нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан.
Хуульд заасан журмын дагуу жолооч нар шөнийн цагаар төдийгүй өдрийн цагаар үзэгдэх орчин сайтай нөхцөлд ч гэрлээ асаалттай явуулах үүрэгтэй.
Гэрэлтдэг гэрэлтэй машиныг зам дээр анзаарахад илүү хялбар байдаг тул энэхүү нэмэлт өөрчлөлтийг хийсэн. Энэ нь ослын эрсдлийг эрс бууруулж чадна.
Статистик мэдээллээс харахад энэхүү нэмэлт өөрчлөлтийг оруулснаар ослын тоог бууруулах боломжтой болсон.
19-р зүйлд заасан дүрэм нь:
19.1. Харанхуй, үзэгдэх орчин хангалтгүй нөхцөлд замын гэрэлтүүлгээс үл хамааран, түүнчлэн хонгилд хөдөлж буй тээврийн хэрэгсэлд дараахь гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг асаах ёстой.
бүх тээврийн хэрэгсэлд - урт эсвэл бага гэрлийн гэрэл, унадаг дугуй дээр - их гэрэл эсвэл дэнлүү, морин тэрэг дээр - дэнлүү (хэрэв байгаа бол);
чиргүүл болон чирэх моторт тээврийн хэрэгсэлд - хажуугийн гэрэл.
Өдрийн цагаар хүн ам суурьшсан газруудаар дамжин өнгөрдөг гэрэлтүүлэгтэй зам дээр жолооч нар гэрэлтүүлгийн механизмыг байнга асааж байх ёстой.
Оройн цагаар, шөнийн цагаар хүн ам суурьшсан газраар явахдаа ойрын гэрлийг асаах шаардлагатай байдаг - энэ нь ирж буй машин, явган зорчигчдын нүдийг сохлохоос зайлсхийх боломжийг олгоно.
Харанхуй эсвэл шөнийн цагаар, мөн цаг агаарын таагүй үед жолооч нар холын гэрлээ асаахыг зөвшөөрдөг.
Харанхуйд машин жолоодох. Зураг: vodi.su
Гэхдээ хүн ам суурьшсан газар эсвэл гэрэлтүүлэг сайтай замаар явахдаа холын гэрлийг ойрын гэрлээр солих шаардлагатай.
Зөрчлийн хамгийн түгээмэл үндэслэлүүд нь:
Шалтгаанаас үл хамааран энэхүү замын хөдөлгөөний дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд торгууль хэлбэрээр шийтгэдэг.
Зарим машин нь өдрийн цагаар ажилладаг гэрэлтэй байхаар төлөвлөгддөггүй. Эдгээр гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг өөрөө суурилуулахыг хориглоно.
Хэрэв ийм машиныг зогсоосон ч гэсэн замын цагдаагийн ажилтан өөрөө суурилуулах хэлбэрээр зөрчлийг илрүүлээгүй бол үйлчилгээний газар дээр хуваарьтай шалгалт хийх үед зөрчил илэрсэн хэвээр байх бөгөөд энэ нь торгууль төлөхөд хүргэнэ.
Ийм нөхцөл байдал үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд эхлээд холбогдох байгууллагаас зөвшөөрөл авсны дараа өдрийн гэрэлтүүлгийг суурилуулах шаардлагатай.
Өдрийн цагаар ажилладаг стандарт гэрэлтэй автомашины брэндийн эзэд торгууль авахаас айхгүйгээр тээврийн хэрэгслээ ажиллуулж болно.
Үүнээс гадна стандарт гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжтэй машинууд тусгай горимд ажиллах боломжтой, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүр эхлэхэд асдаг. Бага гэрлийн гэрлийг асаах нь хүчийг автоматаар бууруулж, хажуугийн нэмэлт гэрэлтүүлэг болгон ажиллах боломжийг олгодог.
Өдрийн гэрэл, тэд юу вэ? Үүнийг хэрхэн зөв ашиглах вэ? Энэ видеон дээрх хариултууд:
Өдрийн ердийн гэрэл асаалттай үед ойрын гэрлийг унтраасан үед жолоодох боломжийг олгодог гэдгийг та мэдэх ёстой - энэ тохиолдолд машины эзэн торгууль төлөхгүй.
Өдрийн цагаар ажилладаг гэрлийг зөвхөн зарим тохиолдолд манангийн гэрлээр сольж болно.
19.4-т тэдгээрийг зам дээр үзэгдэх орчин хязгаарлагдмал тохиолдолд ашиглах ёстой гэж заасан.
19.4. Манангийн гэрлийг дараахь байдлаар ашиглаж болно.
бага эсвэл өндөр гэрлийн гэрлээр харагдах байдал муутай нөхцөлд;
шөнийн цагаар гэрэлтүүлэггүй замын хэсгүүдэд ойрын болон урт гэрлийн гэрэлтэй хамт;
дүрмийн 19.5-д заасны дагуу бага гэрлийн гэрлийн оронд.
Манангийн гэрлийг ойрын болон ойрын гэрлээр нэгэн зэрэг асааж болно.
19.5-р зүйлд манангийн гэрлийг дараах тохиолдолд асаах ёстой гэж заасан.
19.5. Өдрийн цагаар хөдөлж буй бүх тээврийн хэрэгсэлд ойрын гэрлийн гэрэл эсвэл өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл асаалттай байх ёстой.
Би машиныхаа улсын дугаарыг ашиглан торгууль байгаа эсэхийг хэрхэн шалгах вэ? Алхам алхмаар зааварчилгаа
Тиймээс өдрийн цагаар манангийн гэрэл асаалттай жолоодохыг эдгээр дүрмээр хориглодоггүй боловч жолооч нар арын манангийн гэрлийг ашиглах зарим онцлогийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Жолоо барьж байхдаа ойрын гэрлийг ашиглаагүй бол видео камерын торгууль. Зураг: izhevsk.ru
Арын манангийн гэрлийн тухайд зарим жолооч нар заримдаа өөрсдийн мэдэлд байгаа бүх гэрлийг - ойрын болон манангийн гэрлийг асаагаад машинаа зааж өгдөг.
Замын цагдаагийн торгуулийг системтэйгээр төлөөгүй жолооч ямар торгууль хүлээх вэ? Үргэлжлүүлэн уншина уу
Алсын хараа муутай (манан, бороо) нөхцөлд энэ арга хэмжээ нь таны тээврийн хэрэгслийг бусад машинтай тодорхойлох боломжийг танд олгоно.
Хэрэв арын манангийн гэрэл хэвийн үзэгдэх нөхцөлд асаалттай байвал жолооч ийм үйлдлийнхээ төлөө торгууль ногдуулна. Арын манангийн гэрэл нь таны ард явж буй тээврийн хэрэгслийн жолоочийг харалган болгодог.
Нэмж дурдахад арын манангийн гэрэл асаалттай байх үед дараагийн жолооч тоормосны гэрэл асаалттай байгааг анзаарахгүй байх магадлалтай бөгөөд энэ нь яаралтай нөхцөл байдалд хүргэж болзошгүй юм.
Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу арын манангийн гэрлийг зөвхөн үзэгдэх орчин муу нөхцөлд л асааж болно. Бусад бүх тохиолдолд ийм гэрэл ашиглах нь буруу гэж тооцогддог.
Тээврийн хэрэгсэлд зөвхөн нэг гэрэл ажиллаж байвал эзэмшигч нь торгууль ногдуулдаг.
Хэдийгээр энэ тохиолдолд жолооч гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг ашиглах дүрмийг зөрчөөгүй болно. Ийм нөхцөлд гарсан зөрчлийн сэдэв нь жолооч машин жолоодож чадахгүй байгаа доголдол, шаардлагад хамаарах тогтоосон дүрмийг үл тоомсорлосон явдал юм.
Дээрх нөхцөл байдалд зөрчил гаргагч нь ажиллахгүй эсвэл бохир төхөөрөмжид 500 рублийн торгууль ногдуулдаг. Энэ төрлийн шийтгэлийг амаар сануулах замаар сольж болно.
Дээр дурдсан дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд хүлээлгэх торгууль нь харьцангуй бага бөгөөд зарим тохиолдолд сэрэмжлүүлэгээр бүрэн солигддог.
Гэсэн хэдий ч жолооч бүр замын хөдөлгөөний бүх оролцогчид замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх нь ослын эрсдлийг эрс бууруулж чадна гэдгийг ойлгох ёстой.
Автомашины гэрэл, ерөнхийдөө гадна гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн тухайд манайд нэвтэрч эхлээд удаагүй байна. Гэхдээ саяхан одоогийн замын хөдөлгөөний дүрмэнд өөрчлөлт орсон гэх мэдээлэл гарсан - Орост өдрийн цагаар бага гэрлийн гэрлийг ядаж зуны улиралд асаах шаардлагагүй болсон. Янз бүрийн эх сурвалжийн мэдээлснээр шинэ хэм хэмжээ 2018 оны дөрөвдүгээр сарын 1-нээс хэрэгжиж эхэлнэ. Энэ үнэн үү? Дүрэм болон бусад дүрэм журмын бүх өөрчлөлтийг бид тооцоолсон!
2018 оны 3-р сарын дундуур сүлжээ нь 4-р сарын 1-ээс эхлэн өөр нэг өөрчлөлт хүчин төгөлдөр болно гэсэн мэдээгээр дүүрэн байсан: Орос улсад өдрийн цагаар гэрэл асаах үүргийг цуцалсан. Хуулийн төсөл санаачлагчид болон замын хөдөлгөөний дүрэмд нэмэлт, өөрчлөлт оруулах тухай албан ёсны баримт бичгүүдийн талаар лавлагаа алга. Мөн энэ мэдээг голчлон Telegram болон WhatsApp мессенжерээр дамжуулсан.
Инновацийн дагуу манай улсад 4-р сарын 1-нээс эхлэн өдрийн цагаар гэрлийн гэрэл, ялангуяа ойрын гэрлийг, тэр ч байтугай өдрийн гэрлийг асаах үүрэг байхгүй. Замын хөдөлгөөний дүрмийн 19.5-д ямар нэгэн зүйл тохиолдсон бөгөөд үүнд:
өдрийн цагаар бүх хөдөлж буй тээврийн хэрэгсэлд тэмдэглэгээ хийх зорилгоор Бага гэрлийн гэрэл эсвэл өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл асаалттай байх ёстой.
Төрөл бүрийн эх сурвалжийн мэдээлснээр шинэ хууль дараахь төрлүүдтэй байна.
Үгүй Энэ үнэн биш. Бага гэрлийн гэрэл эсвэл DRL-ийг өдрийн цагаар асаах шаардлагатай хэвээр байна. 2018 оны 4-р сарын 1-ээс хойш гадна гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн талаар ямар ч шинэ хууль гараагүй, тэр байтугай 2014 онд ч. Мөн гэрэлтэй холбоотой өөрчлөлтүүд төлөвлөгдөөгүй байна.
Бүх зүйл маш энгийн. 2 боломжит "нотолгоо" байдаг.
Замын хөдөлгөөний дүрэм нь албан ёсоор ОХУ-ын Засгийн газрын тогтоолоор батлагдсан дүрэм журам тул холбогдох тогтоолоор өөрчлөлт оруулдаг. Гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжид ямар ч өөрчлөлт ороогүй гэдгийг батлахад хялбар, дүрэм журам хэрхэн хүчин төгөлдөр болохыг мэдэж болно.
Энэхүү тогтоолын 2 дахь хэсэгт дараахь зүйлийг зааж өгсөн болно.
2. ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн актууд, ОХУ-ын Засгийн газрын актууд гарын үсэг зурсан өдрөөс хойш 10 хоногийн дотор. "Российская газета", ОХУ-ын хууль тогтоомжийн цуглуулга, хууль эрх зүйн мэдээллийн албан ёсны интернет портал (www.pravo.gov.ru) -д албан ёсоор нийтлэгдсэн байх ёстой., түүний үйл ажиллагааг ОХУ-ын Холбооны аюулгүй байдлын алба хангадаг.
Үүний дагуу эдгээр сайтуудаар зочилсноор бид 2018 оны 4-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн ойрын гэрлүүдгүйгээр өдрийн цагаар жолоодох дүрэмд өөрчлөлт оруулах тухай албан ёсны шийдвэрийг олж харахгүй байна.
Тэднийг өдрийн цагаар гэрэлгүй жолоодохыг зөвшөөрсөн - энэ бол үнэн. Гэхдээ Орост биш. Холбогдох зарлигийг Бүгд Найрамдах Молдав улсын хүлээн зөвшөөрөөгүй Приднестровийн эрх баригчид гаргасан байна... 2 years ago
Энэ мэдээ гэнэт Оросын замын хөдөлгөөний дүрэмд хэрхэн тархсан нь нууц хэвээр байна. Гэхдээ баримт хэвээр байна - Приднестровье хотод үнэхээр 4-р сарын 1-ээс 9-р сарын 30 хүртэл та өдрийн цагаар бага гэрлийн гэрлийг асааж болохгүй (энэ тухай видео), гэхдээ энэ талаар Оросын замын хөдөлгөөний дүрэм өөрчлөгдөөгүй байна.
Замын хөдөлгөөний дүрмийн өөрчлөлтийг эсэргүүцэх өөр нэг үндэслэл бол замын хөдөлгөөний дүрмийн хэвлэл юм. Өөрчлөлт бүрт шинэ хэвлэл хүчин төгөлдөр болно. Өнөөдөр тэдний талаархи хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллийн санг Consultant Plus вэбсайт дээр байрлуулсан болно. Эндээс та 3 хэвлэлийг олох болно: нэг нь 2018 оны 3-р сарын 18-нд хүчин төгөлдөр болсон, нөгөө нь хүлээгдэж буй 2 хэвлэл.
Гэхдээ хамгийн чухал нь тэдгээрийн аль нь ч гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжтэй холбоотой замын хөдөлгөөний дүрмийн 19-р хэсэгт орсон өөрчлөлтийн жагсаалтад байдаггүй.
Таны харж байгаагаар 2018 оны дөрөвдүгээр сарын 1-нээс хойш замын хөдөлгөөний дүрэмд өөрчлөлт ороогүй бөгөөд өдрийн цагаар гэрлээ асаах шаардлагатай хэвээр байна.
Тэгэхээр өнөөдөр замын хөдөлгөөний дүрмүүд гэрлийн гэрлийг ашиглах дараах дүрмийг зохицуулдаг.
Шөнийн цаг:
Харагдах байдал хангалтгүй(манан, бороо гэх мэт):
Өдрийн цагаар(дээр дурдсан аль нэг нь):
Өдрийн цагаар арын гэрлийг асаах шаардлагагүй.
Хонгилууд:
Хэзээ холын гэрлийг ашиглахгүй байх:
Алсын замын хөдөлгөөний дүрмээр явган зорчигчийг шууд харалган болгохыг хориглодоггүй.
Хэрэв та 2019 оны 12-р сарын 24-нд ойрын гэрлүүд, DRL эсвэл манангийн гэрэлтэй эсэхээс үл хамааран огт гэрэлгүй жолоодвол 500 рублийн торгууль ногдуулна. Үүнийг Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 12.20-т заасан цорын ганц зүйлд заасан бөгөөд гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг ашиглахтай холбоотой аливаа зөрчилд - өдрийн цагаар гэрэл асахгүй байх, маневр хийх үед эргэх дохиог асаахгүй байх зэрэг шийтгэл ногдуулдаг. .
