Хүйтэн үед жолооны хүрд дуугарч, зүгээр л уйлж, таван минут ажиллаад бүх зүйл алга болдог. Цахилгаан жолооны шингэнийг сольсны дараа юу ч өөрчлөгдөөгүй. Би автомашины үйлчилгээний төвд байсан, тэд надад ямар ч буруу зүйл байхгүй гэж хэлсэн боловч зарим шалтгааны улмаас би тэдэнд итгэхгүй байсан. Хүйтэн үед жолооны хүрднээс үл ойлгогдох чимээ гарах ийм асуудалтай тулгарсан хүн байна уу? Магадгүй насосыг солих нь зүйтэй болов уу эсвэл өөр сонголт байж магадгүй юм уу? Энэ нь саатал гарахгүй гэж үү? Chevrolet Lanos машин.
Жолооны хүрд эргүүлэх үед ч, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед ч шуугиан, чимээ шуугиан, эсвэл цахилгаан жолооны насосны дуу чимээг сонсох боломжтой. Дуу чимээтэй ажиллагааны шалтгаан нь ажлын хос, ламел ба эллипс бүхий ротор эсвэл холхивч байж болно. Ажлын хос төгс нөхцөлд байвал эллипс нь гөлгөр гадаргуутай байдаг. Гэмтсэн насосны эллипс, сумнууд нь элэгдлийн газрыг заана. Элэгдэл, элэгдэлд юу нөлөөлдөг вэ? Цахилгаан жолооны саванд шингэний хэмжээ байхгүй эсвэл дутмаг эсвэл хэт жолоодлогын улмаас!!! Мөн шингэний дутагдлаас болж ажлын толь гэж нэрлэгддэг толь нь элэгддэг - ламел бүхий ротор эргэдэг гулсах гадаргуу. Ийм элэгдлийн үед цахилгаан жолооны насосыг хэвийн ажиллуулах боломжгүй тул элэгдсэн хэсгүүдийг солих шаардлагатай. Хэрэв насос удаан хугацаанд хатаж байвал гацах болно. Тиймээс ирээдүйд таны машинд ийм зүйл тохиолдохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд шингэний түвшин, чанарыг шалгахын тулд жолооны хүрдний сав руу үе үе очиж үзэхийг зөвлөж байна. Шингэний өнгө нь хоёрдмол утгагүй байх ёстой. Цахилгаан жолооны шингэн нь улаан, шар, ногоон гэсэн гурван өнгөтэй байдаг.
Эхний сонголт: хэрэв шингэн нь эмх цэгцтэй байгаа бол дуу чимээний хувилбар байж болох тул түвшинг тэмдэгтийн дагуу хэвийн болгох хэрэгтэй - жолооны шингэний бага түвшин (жолооны хэт өндөр байрлалд систем нь бүрэн дүүрэн байдаг. сав дахь шингэн ба түвшин буурдаг - насос хоосорч, "хуурай" горимд ажиллах үед дуу чимээ гардаг). Гэхдээ энэ чимээ баруун, зүүн тийш эргэх үед үүсдэг. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол та байнга шингэн нэмж байвал гоожиж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хоёр дахь сонголт нь мэдээжийн хэрэг, шингэн хэвийн үед ч дуу чимээ гаргах боломжтой. Хурдны хайрцгийн дээд хэсэгт гидравлик урсгалын чиглэлийг хянадаг хавхлагын хайрцаг байдаг. Жолооны хүрдийг туйлын байрлал руу эргүүлэхэд хурдны хайрцгийн цахилгаан жолооны хэсэгт орж буй даралтыг тасалж, насос өөрөө ажиллаж эхэлдэг, өөрөөр хэлбэл. жижиг тойрог дотор шингэнийг зөвхөн өргөтгөх саваар дамжуулан нэрэх ба энэ тохиолдолд насос нь чимээ шуугиан үүсгэж, хүйтэн цаг агаарт шингэний зуурамтгай чанар нэмэгдэж, ялангуяа эхлүүлсний дараа дуу чимээ нэмэгддэг. Гурав дахь сонголт нь аль хэдийн үхэж буй цахилгаан жолооны насосны шинж тэмдэг юм: шингэн нь бохирдсон; бүх үйлдлийн горим, бүх хурдны үед гадны дуу чимээ; Насосны ажиллагаа буурч, жолооны хүрд байнга хаздаг.
Хэрэв та зүгээр л цахилгаан жолооны шингэнийг солих юм бол та зөвхөн насосны засварыг хойшлуулж болно, гэхдээ асуудал нь насосны ядарсан үед байгаа тул үүнийг засах шаардлагатай. Мөн та хүйтэн үед шингэний хэмжээг харж, хэвийн эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Та өргөтгөх савыг тайлж, хажуу тийш нь хөдөлгөж, хоолойг салгаж болохгүй, дараа нь цахилгаан жолооны дээд хоолойг тайлахын тулд урт бариултай толгойг ашиглан, дараа нь хавхлага өөрөө хоёр хэсгээс бүрдэнэ: суурин хэсэг. , мөн толгойгоороо тайлах шаардлагатай бөгөөд залгуурт үлдсэн хөдлөх хэсэг (доод нь хоёр пүрш байгаа) та үүнийг аюулгүй гаргаж аваад шалгасны дараа олон зүйл байвал арчиж болно. элэгдэлд орсон бол насосыг солиход бэлэн байгаарай, гэхдээ олон биш бол шингэнээ сольж, насосыг цус алдвал бүх зүйл хэвийн байх ёстой.
Үүнийг бүү гацах, хэрвээ гацах юм бол насосны туузыг хайчилж, цахилгаан жолоодлогогүйгээр жолоодоорой. Та засвар хийх зөв газартаа очих нь гарцаагүй) мөн өөр нэг зөвлөгөө бол та тэр даруй шинэ насос худалдаж авах шаардлагагүй, хаа сайгүй сэргээгдсэн эх хувь нь маш олон байдаг.
Эсвэл хаа нэгтээ агаар гоожиж байна уу? Агаар алдалтын улмаас чимээ шуугиантай ажиллагаа үүсч болно. Мэргэжилтнүүдийн тайлбарласнаар энэ нь хэд хэдэн шалтгааны улмаас тохиолдож болно: бүхэл систем нь агаартай (нэг удаад тэд шингэний түвшинг хянаж байгаагүй); шингэн нь нас, бохирдлын улмаас шинж чанараа алдаж болно; Цахилгаан жолооны насос нь цаг хугацааны явцад зүгээр л муудаж эхэлдэг - дотоод ажлын гадаргуу дээр зураас гарч ирдэг бөгөөд ийм асуудал нь насосыг засах эсвэл солих цорын ганц арга зам юм. Гэхдээ хэрэв энэ нь агаартай эсвэл бохир байвал цахилгаан жолоодлогыг угааж, шингэнийг солих замаар та бүх зүйлийг засах боломжтой.
8.4.1. Цахилгаан жолооны системээс цус алдах
Системийн даралтыг бууруулах (насос эсвэл дамжуулах хоолойг солих) -тай холбоотой аливаа ажлын дараа гидравлик жолооны системийн цус алдалт (агаарыг цус алдах) шаардлагатай байдаг. Систем дэх агаарын шинж тэмдэг бол жолооны хүрдийг огцом эргүүлэх гэж оролдох үед гацах явдал юм. Үүнээс гадна, жолооны хүрд эргэх үед насос нь дуу чимээ ихсэж, усан сан дахь шингэн нь ихэвчлэн хөөсөрдөг.
1. Цахилгаан жолооны системийг ажлын шингэнээр дүүргэнэ ("Түвшинг шалгах ба цахилгаан жолооны системд ажлын шингэнийг нэмэх" хэсгийг үзнэ үү) "MAX" тэмдэг хүртэл.
2. Хөдөлгүүрийг асааж, жолооны хүрдийг бүхэлд нь нэг чиглэлд эргүүлнэ.
АНХААРУУЛГА
Жолооны хүрдийг туйлын байрлалд 10 секундээс илүү хугацаагаар барьж болохгүй.
3. Жолооны хүрдийг бүхэлд нь эсрэг чиглэлд эргүүлнэ.
4. Жолооны хүрдийг төвийн байрлал руу эргүүлж, хөдөлгүүрийг унтраа.
5. Цахилгаан жолооны савны ажлын шингэний түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол нэмнэ.
ЖИЧ
Хөдөлгүүр дулаарах үед сав дахь ажлын шингэний түвшин "MAX" тэмдэгээс ихгүй, хөдөлгүүр хүйтэн үед "MIN" тэмдэгээс багагүй байх ёстой.
6. Сав дахь ажлын шингэний түвшин буурах хүртэл 2-5-р алхамуудыг давтана.
Би хоолойг сольж, дараа нь дараах дарааллаар хийнэ: 1. Бага хэмжээний бөмбөлөгүүд гарахын тулд жолооны хүрдний шингэнийг MAX тэмдэг хүртэл дүүргэх ёстой; 2. Жолооны хүрдийг цоожноос түгжээ рүү хэд хэдэн удаа жигд эргүүлэх; 3. Хөдөлгүүрийг асаана, гэхдээ жолооны насосны чанга дууг сонсоход бүү сандар, ийм байх ёстой. Шахуурга нь системээр дамжуулан шингэнийг эргэлдэж эхэлдэг боловч системд агаар байдаг. Та салгасан холболтонд гоожиж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй; 4. Хөдөлгүүрийг ажиллуулснаас хойш хэдхэн минутын дараа жолооны хүрдийг түгжээнээс түгжээ рүү жигд эргүүлж, улмаар цахилгаан жолооны насосны системээс агаарыг зайлуулж эхэлдэг. Хэт их байрлалд нэг секундээс илүү байж болохгүй. Агаарыг зайлуулах тусам дуу чимээ багасна. Шахуурга чимээгүй ажиллах хүртэл жолооны хүрдийг эргүүлж, сав дахь шингэний түвшин, шингэнийг шавхсан холболтыг хянаж, гоожихгүй байх; 5. Цахилгаан жолооны насос чимээгүй ажиллаж эхлэх үед насос чимээгүй ажиллаж, жолооны хүрд амархан эргэдэг эсэхийг шалгахын тулд жолооны хүрдний хяналтын хэд хэдэн эргэлт хийх; 6. Хэрэв чимээ шуугиан зогсохгүй бол энэ нь жолооны хүрдний системээс агаарыг зайлуулаагүй, шингэн нь хэсэгчлэн суспенз (агаарын бөмбөлөгөөр ханасан) болж, суурьших шаардлагатай бол маргааш хүртэл машинаа орхих; 7.Цахилгаан жолооны саванд MAX тэмдэгт хүртэл шингэн нэмж, савны тагийг хаа.
Цахилгаан жолооны насос дуугарч, хүйтэнд ч, халуунд ч, жолоогоо эргүүлэхэд ч, яг хөдөлгүүр асах үед ч дуугарч байсан тохиолдол бий. Би цахилгаан жолоодлоготой оролдсон боловч нөлөө үзүүлсэнгүй. Гэхдээ генератор дахь диодын гүүр шатсан тул батарей нь дууссан тул би ямар нэг байдлаар асааж чадсангүй (батерейны гэрэл ажиллаж байсан ч асаагүй). Насос нь хангалттай хүчдэлгүй байсан тул дуугарч байсан бололтой. Диодын гүүрийг өөрчлөхөд бүх зүйл хэвийн болсон.
Цахилгаан жолооны хүрдний боломжит шалтгаанууд
Энэ нийтлэлд бид цахилгаан жолооны насос (цахилгаан жолоодлого) яагаад дуугарч байгааг олж мэдэх, гол шалтгаан, оношлогооны арга, засварыг олж мэдэх болно.
Нийтлэлийн зохиогч: mudriy_lev
Мэргэшсэн чиглэл: автомашины генератор, серво засвар.
Ажлын байр: үйлчилгээний төв. Туршлага: 2 жил.
Боловсрол: дээд боловсрол - цахилгааны инженер, дунд тусгай боловсрол - механик угсралтын механик.
Автомашины эхэн үед эргэлт хийхийн тулд маш их хүч чармайлт гаргах шаардлагатай байв. Автомашин үйлдвэрлэгчдийн судалгааны төвүүд өөрсдийн бүтээлээ сайжруулахыг байнга хичээдэг. Тиймээс цахилгаан жолооны дүр төрх нь зөвхөн цаг хугацааны асуудал байв. Эхний цахилгаан жолоодлого нь ачааны машин, хөдөө аж ахуйн машин дээр гарч ирсэн бөгөөд дараа нь тав тухтай байдлын энэ элемент суудлын автомашинд шилжсэн. Одоо хэврэг охин, жаахан хүүхэд жолоогоо эргүүлэхэд хэцүү биш байх болно.
Гэхдээ цахилгаан жолоодлогын бүх давуу талуудтай тул машины бүтэц нь илүү төвөгтэй болж, улмаар эвдрэл гарах магадлалд хүргэдэг. Эдгээр эвдрэлийн нэг нь жолооны насосны чимээ шуугиан юм. Энэ эвдрэлийн гол шалтгааныг авч үзье.
Цахилгаан жолооны саванд газрын тосны түвшин бага байвал 2 хувилбар боломжтой.
Шингэний дутагдлыг илрүүлэх оношлогооны арга нь маш энгийн. Та усан санг нээж, газрын тосны түвшинг харах хэрэгтэй. Гэхдээ гоожсон газрыг оношлоход хэцүү байдаг. Бүхэл бүтэн системийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Маш олон удаа эхлээд хүйтэн, дараа нь халуун эсэхийг шалгах шаардлагатай байдаг. Хоолойн шинж чанар нь температурын дагуу өөрчлөгддөг тул систем нь зөвхөн тодорхой нөхцөлд л гоожиж болно.
Нэвчилт гарсан тохиолдолд түүнийг засах шаардлагатай. Заримдаа боолтыг чангалахад хангалттай байдаг ч ихэнхдээ элэгдэж буй элементийг солих шаардлагатай байдаг. Хамгийн үнэтэй засвар бол насосыг солих явдал юм.
Цахилгаан жолооны систем дэх шингэнийг байнга солих шаардлагагүй. Гэхдээ 70 мянган километр буюу 2 жил ажилласны дараа үүнийг солих нь дээр. Систем дэх тосны чанарыг үе үе харахыг зөвлөж байна. Цахилгаан жолооны насосны чимээ гарах нь шингэн үүсэх шалтгаан болдог.
Тосыг илүү сайн оношлохын тулд үүнийг өмнө нь савнаас тариураар татаж аваад цаасан дээр буулгахыг зөвлөж байна.
Хэрэв орлуулсны дараа шуугиан арилахгүй бөгөөд тос нь удалгүй анхны төрхөө алдвал шинэ шингэн нэмэхээс өмнө элемент бүрийг оношлох шаардлагатай.
Хэрэв машин саяхан засвар үйлчилгээ хийлгэж, дараа нь асуудал гарсан бол түүнд чанар муутай шингэн асгасан байж магадгүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд асуудлыг шийдэхийн тулд та өөр үйлчилгээний газар очиж үзэх хэрэгтэй.
Хэрэв системд агаар гоожиж байвал кавитаци үүсдэг (шингэнийг агаартай холих), энэ нь жолооны насос дуугарч, аажмаар устах болно.
Чанар муутай тос хэрэглэснээс болж кавитаци үүсч болох бөгөөд үүнийг аль болох хурдан солих шаардлагатай.
Гэхдээ ихэвчлэн агаар гоожиж байгаа нь системийн битүүмжлэлд гэмтэл дагалддаг тул тосыг солих нь утгагүй юм. Бүх эвдрэлийг хайж, засах ёстой. Агаарын алдагдлыг илрүүлэх, арилгах аргачлал нь газрын тосны алдагдлыг илрүүлэхтэй төстэй.
Ашиглалтын явцад насосны шуугианы хоёр шалтгаан байж болно:
Эхний тохиолдолд та бүсээ чангалах хэрэгтэй. Энэ эвдрэлийн оношлогоо нь харааны үзлэгээс бүрдэнэ. Заримдаа бүс нь маш их суларч, чөлөөтэй гулсдаг.
Хоёр дахь тохиолдолд зөвхөн солих нь туслах болно. Бүс нь ямар ч үед үүргээ гүйцэтгэхээ больж, жолооны хүрд нь "модон" болж болзошгүй тул засварыг хойшлуулах нь утгагүй юм.
Өөрийнхөө эвдрэлээс болж үүсдэг насосны чимээ нь эзний хувьд хамгийн гунигтай зүйл юм. Шахуурга яагаад эвдрэх олон шалтгаан бий. Ердийн элэгдлээс эхлээд зохисгүй хэрэглээ хүртэл.
Насос нь дууны буруутан болох гол шинж тэмдэг бол жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хүчин чармайлт гаргах явдал юм. Шахуурга нь ажлаа даван туулж чаддаггүй бөгөөд зохих даралтыг бий болгодоггүй бөгөөд энэ нь машины эзэнд мэдрэгддэг.
Энэ тохиолдолд оношлогооны хамгийн мэдээлэл сайтай арга бол насосыг задлах, нүдээр шалгах явдал юм.
Энэ байдлыг засахын тулд та шинэ насос худалдаж авах хэрэгтэй. Хэрэв та мөнгө хэмнэхийг хүсч байвал анхны засварласан насос худалдаж авах боломжтой, учир нь чанар нь шинэ насосноос доогуур биш бөгөөд олон жилийн турш эзэмшигчийг баярлуулж чадна.
Одоо цахилгаан жолооны насос яагаад дуугарч, түүнийг хэрхэн засахыг тодорхойлоход хэцүү байх болно.
Та яагаад цахилгаан жолоодлого хэрэгтэй байна вэ? Ихэнх машин сонирхогчид жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хялбар болгодог гэж хариулна. Үүнд зарим нэг үнэн бий. Ая тухыг нэмэгдүүлэхээс гадна жолоодлого, жолоодлого, жолоочийн хөдөлгөөний хурц байдал сайжирсан нь онцгой байдлын үед маш чухал юм. Гэхдээ машины эзэн бүр системийг сайн мэддэггүй, эргэх үед жолооны хүрд дуугарвал энэ нь юу гэсэн үг болохыг мэддэггүй. Доголдол, тэдгээрийг арилгах боломжит аргуудын талаар ярилцъя.
Цахилгаан жолооны диаграм
Гидравлик өргөгчийг янз бүрийн төрлийн жолоодлоготой машинд суурилуулсан. Сүүлийн үед улам олон машинууд хувьсах ашгийн системээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд ашиг олох зэрэг нь аяллын хурдаас хамаардаг. Энэ нь өндөр маневр хийх боломжийг олгодог, ялангуяа эргэлт хийх үед. Эрт орой хэзээ нэгэн цагт бүх нэгж, бүрэлдэхүүн хэсгүүд эвдэрч, та мэдэх хэрэгтэй Жолоо эргүүлэхэд цахилгаан жолоо яагаад дуугардаг вэ?. Ажиллаж байгаа систем дуугарч чадахгүй. Үүний шалтгаан нь энгийн: гидравлик шингэний эргэлт эвдэрч, үймээн самуун үүсгэдэг; агаар нь насос руу орж, оноо авахад хүргэдэг. Даралтын хэсэгт өндөр даралтын улмаас тогшсон байж болно.
Гидравлик өргөгч нь тоос шороотой зам дээр анхаарал болгоомжгүй жолоодлогоос хамгийн их хохирдог.
Хэрэв жолооч муу замаар явахдаа болгоомжтой байхаа үл тоомсорловол жолооны хүрдийг эргүүлэхэд удалгүй цахилгаан жолоодлогын ер бусын дуу гарах болно. Хамгийн эвдрэлийн эхний шинж тэмдэг бол тогших чимээ юм. Зөвхөн хорхойн хос эсвэл саваа нь биеийг тогшиж чадна. Удирдлагын жолоодлогын эвдрэлийн ийм шинж тэмдгийг үл тоомсорлож болохгүй, бүр илүү дээр нь үүнийг зөвшөөрөх ёсгүй.
Жолооны хүрд туйлын байрлалд байх үед "ирмэг" рүү жолоодох нь жолооны хурдны хайрцгийн ачааллыг нэмэгдүүлдэг. Энэ зан үйлийн үр дүн гарч ирдэг руль эргүүлэх үед дуугарах. Гадны хувьд цахилгаан жолооны эвдрэлийн шинж тэмдгийг бусад асуудалтай амархан андуурч болох тул илүү нарийвчилсан оношилгоо хийх шаардлагатай байна. Эхлээд та усан сан дахь шингэнийг солих хэрэгтэй. Хэрэв гадаргуу дээр хөөсөрч, бөмбөлөг үүссэн бол насосыг засах шаардлагатай. Гадны дуу чимээний шалтгаан нь элэгдсэн холхивч байж болно. Заримдаа эвдрэлийг олохын тулд та жолооны хүрдийг бүрэн задлах хэрэгтэй.
Гол шинж тэмдэг тухайлбал:
Хэрэв бусад бүх зүйлээс гадна жолооны хүрд эргэх үед гацдаг бол энэ нь мэргэжилтнүүд рүү хандах шалтгаан юм. Одоо жолооны тавиурын зан төлөвийг сайтар анхаарч, энэ элементийг сайтар шалгаж үзэх нь эвдрэлийг оношлоход тусална.
Цахилгаан жолоодлого руу шингэн дүүргэх
Автомашины эздийн хамгийн түгээмэл гомдол бол Жолооны хүрдийг байранд нь эргүүлэхэд цахилгаан жолооны дуу чимээ гарна. Хамгийн эхний зүйл бол насосыг солих эсвэл засах явдал юм. Заримдаа энэ нь үнэн боловч сольсны дараа ч гэсэн дуугарах тухай гомдол гардаг.
Өөр нэг нийтлэг асуудал Жолооны хүрдийг эргүүлэхэд цахилгаан жолоодлого гацах. Энэ нь хөдөлгөөний чадвар алдагдаж, насосны эргэлтийн хавхлага "наалдсан" байгааг илтгэнэ. Бохир шингэн, хэт халалт, шингэний дутагдал, жолооны хүрдийг 5-10 секундээс дээш хугацаагаар барих зэрэг хэд хэдэн шалтгаан байж болно. Хэрэв цахилгаан жолооны насос дуугарч байвал асуудлыг арилгах боломжтой. Ихэвчлэн энэ нь жолооны насосыг бүрэн засварлах, эд ангиудыг угаах, элэгдсэн хэсгийг солих шаардлагатай болдог.
Жолооны хүрдийг эргүүлэх үед цахилгаан жолооны дуу чимээ гэнэт гарч ирэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд та усан сан руу илүү олон удаа харж, шингэний түвшинг хянах хэрэгтэй.
Өөр нэг нийтлэг асуудал Цахилгаан жолоодлого нь халуун, хүйтэн аль аль нь дуугардаг, чимээ шуугианы түвшин нэлээд өндөр, үүнийг "шаграх" гэж ч хэлж болно. Үүний шалтгааныг ламел, эллипс, холхивч бүхий ротороос хайх хэрэгтэй.
Жолоо эргүүлэхэд эргэлт багасдаг уу?Шингэнийг дахин солих шаардлагатай. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол асуудал нь насос дээр байна. Жолоо эргүүлэхэд хөдөлгүүрийн хурд буурах үед энэ нь сул зогсолтын агаарын удирдлагатай холбоотой асуудал байгааг илтгэнэ.
Цахилгаан жолоодлоготой холбоотой асуудлаас хэрхэн зайлсхийх вэ
Жолооны цахилгаан жолоодлого нь жолоодлогыг тав тухтай, тааламжтай, хүндрэлгүй болгоход зориулагдсан. Энэ нэгжийг зөв арчлах нь өвөрмөц бус дуу чимээ гарах, гоожих, гүйцэтгэл буурах зэрэг олон асуудал, бэрхшээлээс урьдчилан сэргийлэхэд тусална.
Жагсаалтад орсон ихэнх эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхэд туслах зүйлсийн жагсаалтыг энд оруулав.
Гэсэн хэдий ч жолооч яагаад гадны дуу чимээ гарч байгааг мэдэх шаардлагагүй бөгөөд жолоогоо эргүүлэхэд дуу чимээ алга болдог. Гэхдээ энэ мэдлэг нь түүнд асуудлыг хурдан олж, шийдвэрлэхийг хичээх болно.
Цахилгаан жолооны сул талуудын талаар нэмэлт мэдээлэл авахыг хүсвэл манай вэбсайт дээрх видеог үзээрэй!
Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын явцад олон жолооч нар жолооны хүрдний чимээ гарах зэрэг асуудалтай тулгардаг. Энэ хүчин зүйл нь ямар ч жолоочийг сэрэмжлүүлэх болно, учир нь энэ нь тодорхой үр дагаварт хүргэж болзошгүй энэ механизмын эвдрэлийн тодорхой шинж тэмдэг юм. Цахилгаан жолоодлого яагаад дуугарч байгааг ойлгохын тулд хэд хэдэн оношлогооны ажлыг хийх шаардлагатай. Энэ нь жолоодлогын цаашдын муудахаас сэргийлэх цорын ганц арга зам юм.
Цахилгаан жолоодлого нь нарийн төвөгтэй механизм биш тул та үүнийг өөрөө олж мэдэх боломжтой. Тиймээс та алдаагаа олж, өөрөө засах боломжтой боловч зарим тохиолдолд үйлчилгээний станцын үйлчилгээг ашиглах нь илүү дээр байх болно. Гэхдээ эвдрэлийг арилгахын тулд үүнийг тодорхойлох шаардлагатай. Энэ асуудлын эх үүсвэр болох хэд хэдэн үндсэн шалтгаан бий.
Тэгэхээр, миний жолооны хүрд яагаад гонгиноод байна вэ? Эхний шалтгаан нь шингэний эгзэгтэй байдал юм. Цахилгаан жолооны систем дэх тос нь үүрд үргэлжлэхгүй нь нууц биш (хэдийгээр олон үйлдвэрлэгчид тосыг нэг удаа дүүргэдэг гэж мэдэгддэг). Практикаас харахад энэ үзэл бодол үнэн биш юм. Тосыг үе үе солих эсвэл дүүргэх шаардлагатай.
Хэрэв энэ дүрмийг дагаж мөрдөөгүй бол жолооны хүрд дуугарах болно. Тиймээс, ийм дуу чимээ анх гарч ирэхэд та шингэний нөхцөл байдлыг шалгах хэрэгтэй. Энэ нь анхны өнгөтэй байх ёстой бөгөөд савны түвшин нь нормтой тохирч байх ёстой. Түүний нөхцөл байдлыг шалгаж, шаардлагатай бол солих эсвэл цэнэглэ. Газрын тосыг бусадтай холихыг зөвлөдөггүй. Шингэнийг өөрчлөх шаардлагатай гэдгийг санаарай. Солих интервал нь машины ашиглалтаас хамаарна. Дунджаар шингэнийг хоёр жил тутамд өөрчлөх шаардлагатай. Дашрамд хэлэхэд муу тостой бол жолоодлого нь улам хэцүү болдог. Тиймээс, хэрэв та жолоо барихын тулд хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь чимээ шуугиан дагалддаг бол шалтгаан нь яг л хаягдал жолооны шингэн юм.
Хоёрдахь шалтгаан нь жолооны тавиурыг буруу ажиллуулах явдал юм. Алдаатай жолооны тавиуртай холбоотой гол асуудал нь температурын уур амьсгал байж болно. Температурын гэнэтийн өөрчлөлт нь механизмд хортой нөлөө үзүүлдэг. Үүний шалтгаан нь өвлийн улиралд манай зам дээр цацдаг давс байж магадгүй юм. Давс нь механизмын элементүүд (гутал ба тосны лац) дээр тогтож, зэврүүлдэг. Үүний үр дүнд тос гоожиж эхэлснээр цахилгаан жолоодлого нь дуугарч эхэлдэг. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд системийг задлах шаардлагатай.
Хэрэв шалтгаан нь жолооны тавиур юм бол энэ эвдрэлийг засах бараг боломжгүй тул шинээр солих шаардлагатай болно. Мөн жолооны бүс нь дутуу элэгдэж, суларсан зэргээс болж жолооны хүрд дуугарч болно. Машин жолоодож байх үед асуудал нь насос дээр байгаа гэдгийг та тодорхойлж болно. Хэрэв та аль чиглэлд ч хамаагүй жолоогоо эргүүлж, чимээ шуугиан гарч байвал шалтгаан нь насос юм. Хэрэв хуучирсан бол яаралтай солих шаардлагатай. Хэрэв энэ нь суларсан бол түүнийг чангал. Энэ тохиолдолд жолоодлогын үйл ажиллагаанд тодорхой тогтворгүй байдал үүсч, жолоодлого нь улам хэцүү болдог. Энэ тохиолдолд шуугиан нь жолооны хүрдний чичиргээ ихэссэнтэй хамт байж болно. 
Механизмыг ажиллуулахдаа насосны гол үүрэг бол системд шингэнийг нийлүүлэх явдал юм. Энэ нь алдаатай байж магадгүй тул ажлын шингэний нийлүүлэлт жигд, зөв явагдаагүй тул механизм хэвийн ажиллах боломжгүй болно. Үр дүн нь шуугиан байж магадгүй юм. Хэрэв асуудлын эх үүсвэр нь насос бол энэ механизмыг солих шаардлагатай. Та үүнийг засахыг оролдож болно, гэхдээ хүчин чармайлт, цаг хугацаа хэмнэхийн тулд шинээр худалдаж авах нь илүү дээр байх болно.
Цахилгаан жолооны системтэй холбоотой асуудал аль болох бага байхын тулд та тээврийн хэрэгслийг зөв ажиллуулах хэрэгтэй.
Хэрэв таны машин цахилгаан жолооны системтэй бол маневр хийх эсвэл эргэх үед жолооны хүрдийг баруун эсвэл зүүн туйлын байрлалд долоон секундээс илүү хугацаагаар барихыг зөвлөдөггүй.
Учир нь машин хөдөлж байх үед цахилгаан жолоодлого нь халдаг (ихэнхдээ халуун байдаг), тиймээс тос нь ижил байдаг. Тэгээд жолоогоо барихад буцалж болно. Үүний үр дүнд бүрэн солихоос өөр юу ч тус болохгүй. Түүнчлэн, ялангуяа хүйтний улиралд машиныг дугуй нь эргүүлсэн зогсоол дээр үлдээхийг зөвлөдөггүй. Энэ нь бас системд үр дагавартай. 
Системд алдаа гарсан тохиолдолд та машиныг бүрэн сэргээх хүртэл ашиглахаа болих хэрэгтэй. Үл тоомсорлосон асуудал нь зөвхөн нөхцөл байдлыг улам дордуулна. Хэрэв ноцтой эвдрэл гарсан бол та өөрийн чадвардаа итгэлтэй биш л бол өөрөө засах гэж бүү оролдоорой. Үйлчилгээний станцын үйлчилгээг ашиглах эсвэл шаардлагатай бол шинэ хэсгийг худалдаж авах нь дээр.
Ашиглалтын явцад гарсан алдааг цаг тухайд нь илрүүлэх нь гидравлик өргөгчийн "амьдралыг" уртасгах болно. Машины бусад эд ангиудын нэгэн адил цахилгаан жолоодлого нь онцгой анхаарал, оношлогоо шаарддаг. Хэрэв та дахин засвар хийхийг хүсэхгүй байгаа бол машинаа ажиллуулах бүх зөвлөмжийг дагаж мөрдөөрэй.
Соронзон дээрх авто механик Тосыг нь сольж, цахилгаан жолоодлогыг цус алддаг. Бичлэгийг үзээрэй, та энэ бүгдийг машин дээрээ давтаж, чихний гол шалтгааныг олж мэдэх боломжтой.
Машины жолооны хүрдний чимээ нь шинэхэн машин сонирхогч, туршлагатай жолоочийн аль алинд нь сэрэмжлүүлэх нь дамжиггүй. Үүний шалтгаан нь буруу дамжуулалт, хөтөчийн бүсний байдал эсвэл солих шаардлагатай тос байж болно.
Газрын тос нь түүний нөхцөл байдлыг хянаж, цаг тухайд нь өөрчлөхгүй бол шинж чанараа алдаж, түүний хэрэглээ нь гидравлик өргөлтийн гаднах чимээ шуугианыг үүсгэдэг. Тос нь тунгалаг, үүлэрхэг биш, шатаж буй үнэргүй байх ёстой. Хэрэв ийм шинж тэмдэг илэрвэл тосыг нэн даруй солих хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ зөвхөн тодорхой төрлийн машинд санал болгосон зэрэглэлээр дүүргэх ёстой.
Цахилгаан жолооны шингэнийг жил хагас тутамд нэг удаа сольж байх ёстой.
Жолооны хүрдийг эргүүлэх үед дуу чимээ гарах нь жолооны хүрдний эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно. Жолооны тавиур эвдэрсэн шалтгаан нь Оросын эрс тэс уур амьсгалтай байж магадгүй юм. Температурын гэнэтийн өөрчлөлт, өндөр чийгшил нь энэ механизмд хортой нөлөө үзүүлдэг. Өвлийн улиралд хурдны зам дээр цацдаг давс нь хамгаалалтын элементүүд болох антер, лацыг зэврүүлдэг. Тэд бүтэлгүйтэж, цахилгаан жолоодлого нь дуугарч, гоожиж байна.
Шинэхэн машин сонирхогчид гидравлик өргөгчөөс ийм чимээ гарахыг сонсоод автомашины үйлчилгээний төвтэй холбоо барихаар яардаг. Гэсэн хэдий ч та шуугианы шалтгааныг өөрөө олж мэдэх боломжтой.
Алдаатай жолооны тавиурыг засах эсвэл солих боломжтой. Гэсэн хэдий ч жолооны тавиурыг засах үүрэг хүлээдэг гар урчууд тийм ч олон байдаггүй. Магадгүй та шинэ төмөр зам худалдаж авах хэрэгтэй болно.
Цахилгаан жолооны бүс нь дуу чимээ гаргахад хүргэдэг. Магадгүй энэ нь аль хэдийн элэгдсэн, эсвэл зүгээр л чангалах шаардлагатай байж магадгүй юм.
Хэрэв жолооны насос эвдэрсэн бол дуу чимээ гарч ирнэ. Насос нь цахилгаан жолооны системд ажлын шингэнийг шахдаг гэдгийг сануулъя. Хэрэв бүтэлгүйтвэл түүнийг засах гэж оролдохын оронд шинээр солих нь илүү дээр юм.
