Саяхан дизель хөдөлгүүрүүд маш их алдартай болсон. Эдгээрийг хотын авсаархан машин, асар том жийп, тэр ч байтугай спорт машин зэрэг олон машинд суурилуулсан. Энэ нь түлш бага зарцуулдагтай холбоотой.
Дизель түлш хаа сайгүй байдаг тул дараагийн зах зээл ийм тээврийн хэрэгслээр дүүрэн байдаг. Бүх боломжит автомашин эзэмшигчид худалдаж авахаасаа өмнө ийм машиныг шалгах дүрэмтэй танилцах хэрэгтэй.
Эхэндээ бүх боломжит жолооч нар ирээдүйн машинаасаа яг юу авахаа шийдэх хэрэгтэй. Зарим нь хүч чадал, зарим нь найдвартай, аюулгүй байдлыг эрхэмлэдэг, зарим нь түлшний зарцуулалт багатай байдаг. Эдгээр бүх шинж чанарыг хөдөлгүүрүүд хариуцдаг бөгөөд техникийн хэсгийн бусад систем, механизмууд нь хоёрдогч үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хөдөлгүүрийг сонгохдоо дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Дээрх зүйлийг харгалзан үзвэл та ямар хөдөлгүүрийн хэмжээ тохирохыг ойролцоогоор тодорхойлох боломжтой. Гэсэн хэдий ч, эхлэгчдэд зориулсан өгөгдөл нь юу ч гэсэн үг биш, тэд аз дээр тулгуурлан анхны тээврийн хэрэгслийг сонгох хэрэгтэй болно. Тэд түр зуур хангалтгүй байсан дадлага хийснээр өөрт тохирсон хөдөлгүүрийг тодорхойлох боломжтой болно.
Хөдөлгүүрийн хэмжээг шийдсэний дараа та үүнийг шалгах хэрэгтэй. Дизель хөдөлгүүртэй машиныг шалгахгүйгээр худалдаж авах ёсгүй, учир нь асуудал гарсан ч машин хэвийн ажиллаж, хөдөлж чаддаг.
Шалгалтанд дараах алхмууд орно.
Хэвийн бус яндангийн хийн талаар танд анхааруулах хэрэгтэй. Хөнгөн хар өнгө нь хүлээн зөвшөөрөгдөх боловч яндангийн бусад бүх сүүдэр нь түүний дараагийн үйл ажиллагаанд болзошгүй асуудлуудыг илтгэнэ.
Мөн товших чимээнүүдийн онцлогт анхаарлаа хандуулаарай. Эдгээр нь хөдөлгүүр нь гажигтай, эсвэл түүний зарим хэсэг нь найдвартай бэхлэгдээгүй эсвэл бэхэлгээ суларсан тохиолдолд гарч ирдэг.
Тэгээс доош температурт хөдөлгүүрийг халаахад удаан хугацаа шаардагдана гэдгийг анхаарна уу. Тиймээс өвлийн улиралд машин худалдаж авахыг зөвлөдөггүй, учир нь машиныг зөв ажиллуулах боломжгүй юм.
Хэрэв та машиныхаа хөдөлгүүрийг ноцтой засварлах шаардлагатай гэж үзэж байгаа бөгөөд оношилгоо нь хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа бараг бүрэн дуусч, хөрөнгө оруулалт үүнийг хэмнэхээ больсон гэж үзвэл шинэ хөдөлгүүр худалдаж авах эсвэл хуучин хөдөлгүүр худалдаж авах хоёр л сонголт байна. . Гэхдээ энд мөнгө хэмнэж, хуучин гэрээт хөдөлгүүрийг сайн нөхцөлд худалдаж авах боломж байна. Ийм худалдан авалтын зайлшгүй шинж чанар нь дизель гэрээт хөдөлгүүрийг хэрхэн сонгохыг яг таг мэдэх хэрэгцээ юм. Эцсийн эцэст уг төхөөрөмж ашиглалтад байсан, Европоос ирсэн ч яагаад гэрээгээр агуулахад орсныг 100 хувь мэдэж чадахгүй учраас тодорхой эрсдэлтэй. Хэрэв та мэргэжилтэн биш бол гэрээт дизель хөдөлгүүрийн сонголтыг мэргэжлийн хүнд даатгаж, өндөр чанартай хөдөлгүүр сонгож, чанарыг нь баталгаажуулаад зогсохгүй машиндаа суурилуулж, баталгаа гаргаж өгөх хэрэгтэй. тэдний ажлын төлөө.
Хэрэв та авто механик мэдэхгүй, өөрөө шалгах шаардлагатай бол хуучин дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн сонгох вэ? Сайн нөхцөлд байгаа хөдөлгүүрээс хог хаягдлыг хэрхэн ялгаж, бодит үнэ цэнийг нь тодорхойлох вэ? Энэ нийтлэлд бид таны машинд гэрээт дизель хөдөлгүүр худалдаж авах бүх нарийн ширийн зүйлийг эрэмбэлэхийг хичээх болно.
Эхлээд та хөдөлгүүрийг бүх талаас нь сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийг угаасан эсэхийг анхаарч үзээрэй, учир нь хэрэв хөдөлгүүр угаасан бол худалдагч ийм байдлаар согогийг нуухыг оролдож болномөн цилиндр блокийн тодорхой асуудлууд. Маш олон удаа ашигласан хөдөлгүүрийг худалдагчид тослог толбыг арилгахын тулд тэдгээрийг угааж, улмаар газрын тосны лац гоожиж байгааг нуудаг.
Хэрэв та хөдөлгүүрийг суурилуулсны дараа газрын тосны лац гоожиж байгааг олж мэдвэл энэ нь тэдгээрийг солих шаардлагатай, эсвэл суурилуулж, ажиллуулсны дараа гоожиж байгааг анзаараагүй бол асуудал нь зам дээр гарч ирэх болно . Хөдөлгүүрийн лацыг солиход хамаагүй бага зардал гарах боловч хэтэрхий оройтсон үед та үүнийг олж мэдэх эрсдэлтэй. Тиймээс угаасан мотор хэчнээн цэвэрхэн харагдаж байсан ч түүнээс зугтах нь хамгийн эхний зөвлөгөө юм. Сайн, шударга хөдөлгүүрийг угаах шаардлагагүй;
Тиймээс та өнгөлсөн бойлер шиг харагдахгүй хөдөлгүүрийг сонгосон. Дараа нь юу юм? Дараа нь та цилиндрийн толгойн жийргэвчний доороос тос гоожиж байгаа эсэхийг шалгахын тулд цилиндрийн толгойг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв гоожиж байгаа бол бид нэн даруй худалдан авахаас татгалзаж, ирээдүйд энэ сонголттой холбоотой асуудал гарч болзошгүй.
Гурав дахь алхам бол бидний хийх ёстой Хөдөлгүүрийн тос дүүргэгч тагийг тайлж, шалгана уудотор нь. Энд бид хоёр зүйлд санаа зовж байна: газрын тосны орд, эмульс байгаа эсэх. Хэрэв нүүрстөрөгчийн хуримтлал байгаа бол энэ нь хөдөлгүүрт тос асгасан, бага зэрэг чанар муутай байгааг илтгэнэ. Хэрэв тосыг хэзээ ч өөрчлөөгүй бол ижил нөлөө үзүүлж болно. Гэхдээ хамгийн муу зүйл бол тос нь хөргөлтийн шингэнтэй холилдох үед үүссэн эмульсийг малгай дээр харвал. Хэрэв эмульс байгаа бол энэ нь бараг үргэлж цилиндрийн толгойн жийргэвч эвдэрсэн, эсвэл цилиндрийн блок эсвэл түүний толгойд хагарал байгааг илтгэнэ. Хамгийн сайн тохиолдолд эмульс нь газрын тосны хөргөлтийн хагарлыг илтгэнэ, гэхдээ эдгээр бүх хагарал байгаа нь хөдөлгүүр осолд орсон байх магадлалтай бөгөөд энэ нь таагүй гэнэтийн зүйлээр дүүрэн байна гэсэн үг юм.
Тос дүүргэгч таг дээр тосны хуримтлал эсвэл эмульс үү? Бид энэ дизель хөдөлгүүрийг худалдаж авахаас татгалзаж байна. Дараагийнхыг харцгаая!
Дараа нь бид хөдөлгүүрийг хэд хэдэн бүрэн эргэлтээр эргүүлэх ёстой. Бид шахалтыг шалгахгүйн тулд үүнийг хийдэг бөгөөд хэрэв хөдөлгүүр нь форсункийг салгасан, тосгүй агуулахад удаан хугацаагаар хэвтэж байсан бол үүнийг шалгах боломжгүй юм. Гэхдээ ийм байдлаар та поршений систем ба тахир гол нь чөлөөтэй эргэлдэж, эргэлтийн үед гацахгүй байх болно. Хэрэв хөдөлгүүрийг эргүүлэх боломжгүй бол өндөр даралтын түлшний насосыг дизель хөдөлгүүрээс салгасан эсэхийг шалгана уу. Энэ тохиолдолд тахир дутууг зөвхөн нэг нөхцөлд л хийх боломжтой: хэрэв таны дизель загвар нь түлш шахах насос дээр тусдаа хөтөчтэй бол түүнийг салгах үед хийн түгээлтийн систем тасрахгүй. Тиймээс, хөдөлгүүрийг эргүүлэх үед гацах нь тодорхой харагдаж байвал бид ийм гэрээт дизель хөдөлгүүрийг хүлээн авахгүй.
Дараагийн шат бол хөндлөнгийн хяналт юм ороох олон талт шалгалтдизель хөдөлгүүр. Олон талт давхаргад үргэлж газрын тосны хальс байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Оролтын хоолойд их хэмжээний газрын тосны орд харагдаж байвал энэ нь хэвийн зүйл биш юм. Баримт нь орчин үеийн дизель хөдөлгүүрт хоруу чанарыг бууруулахын тулд яндангийн хийн эргэлтийн систем (яндангийн хийн эргэлт, EGR) суурилуулсан байдаг. Энэхүү систем нь яндангийн хийн хоруу чанарыг бууруулах, түүний дотор азотын ислийн агууламжийг бууруулах зорилготой бөгөөд дараахь зарчмаар ажилладаг: дизель хөдөлгүүрийн зарим горимд яндангийн олон талт зайг холбодог хавхлага юм. сорох коллекторын тохируулагчийн дараах зай. Үүний үр дүнд яндангийн хийн нэг хэсэг нь яндангийн хий шатдаг сорох коллектороор дамжин цилиндрт ордог. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хэрэглээний олон талт хэсэгт нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсгэдэг, гэхдээ хэт их нүүрстөрөгчийн хуримтлал байгаа бол энэ нь EGR системтэй холбоотой асуудал эсвэл хөдөлгүүрийн миль заасан хэмжээнээс өндөр байгааг илтгэнэ.
Худалдагчаас асуу яндангийн коллекторыг гэрээт хөдөлгүүрээс авч шалганаяндангийн цонхны байдал. Таны анхаарах ёстой гол зүйл бол яндангийн цонхон дахь нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь хуурай тортог хэлбэрээр байдаг. Ямар ч тохиолдолд тос байх ёсгүй, энэ нь чухал юм.
Гадны үзлэгийн явцад бидний хийж чадах хамгийн сүүлчийн зүйл бол худалдагчаас хөдөлгүүрийг өлгөхийг хүсэх явдал юм. Энэ нь танд дизель хөдөлгүүрийг бүх талаас нь шалгах, хөдөлгүүрийн бүх бэхэлгээг бүрэн бүтэн байлгах, хөдөлгүүрийн савны хонхорхой, хамгийн муу нь хагарал байхгүй эсэхийг шалгах боломжийг олгоно.
Тиймээс, та өөрөө ч гэсэн бүрэн шалгалт өгөхгүй бол ядаж дизель хөдөлгүүрийг сонгохдоо алдаа гаргахаас өөрийгөө хамгаалж, улмаар сайн гэрээт хөдөлгүүр худалдаж авах магадлалыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч энэ аргыг бүрэн арилгах боломжгүй юм. Ашигласан дизель хөдөлгүүр нь өөрийгөө хамгийн гэнэтийн байдлаар харуулж чадна, учир нь та өмнөх эзэмшигчийн нөхцөл байдал, түүнийг хэрхэн ажиллуулж байсан талаарх бүх үнэнийг хэзээ ч мэдэхгүй.
Тиймээс хамгийн боломжийн зүйл бол итгэмжлэгдсэн худалдагчаас гэрээт хөдөлгүүр захиалах явдал юм. Худалдагчийг сонгох гол шалгуур бол автомашины эздийн дунд сайн үнэлгээтэй байх бөгөөд эдгээр автомашины эзэд тантай ижил машин жолоодох нь зүйтэй юм. Зөв худалдагч нь агуулахад хамгийн алдартай хөдөлгүүрүүдийн нөөцтэй байх бөгөөд үйлчлүүлэгчийн машинд хөдөлгүүр суурилуулах үйлчилгээ үзүүлж, шалгалтын баталгаа өгөх болно. Одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу ашигласан нэгжид баталгаа өгдөггүй тул худалдагч баталгаа өгсөн бол энэ нь түүний санал болгож буй хөдөлгүүрийг шалгаж, оношилж, бүх сольж болох дизель түлшийг сольсон болохыг харуулж байна. шинэ тос дүүргэсэн.
Дизель хөдөлгүүртэй машин худалдаж авах шийдвэр нь энэ сонголтыг сонгох болсон шалтгааныг харуулж байна. Шалтгаан нь худалдан авахаасаа өмнө хөдөлгүүрийг шалгах цар хүрээ, үндсэн параметрүүдийг тодорхойлдог. Гэхдээ худалдан авахдаа дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн шалгах вэ гэсэн асуулт бол гол асуудал юм.
Дилер дээр ирэхээсээ өмнө таны худалдаж авсан машины хөдөлгүүр ямар үндсэн шинж чанаруудтай болохыг ойлгох хэрэгтэй. Бүх нийтийн дизель хөдөлгүүр байхгүй тул хүсэл эрмэлзэл нь хоорондоо холбоотой байх ёстой.Хөдөлгүүр нь хүчирхэг байж чадахгүй, тосыг идэвхтэй хэрэглэдэггүй, найдвартай, засвар үйлчилгээ хийхэд харьцангуй хямд байдаг.
Хүчирхэг мотор нь удаан эдэлгээтэй, найдвартай боловч бага хүчин чадалтай хөдөлгүүртэй адил хэмнэлттэй байдаггүй, найдвартай, ашиглалтын хугацаа бага байдаг.
Турбингүй хөдөлгүүрүүд илүү найдвартай боловч турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүрүүд нь илүү сайн чадлын шинж чанартай, үр ашиг багатай байдаг.
Гүйцэтгэлийн хувьд худалдан авагчид тохирсон хөдөлгүүрийг сонгосны дараа дизель хөдөлгүүрийг турших аргачлалыг ойлгох хэрэгтэй. Хөдөлгүүр нь эцсийн эцэст таны худалдаж авсан машины хувь заяаг тодорхойлдог.
Өмнө нь өөрийн хүсэлд нийцсэн дизель хөдөлгүүртэй машиныг сонгосон бол хөдөлгүүрийг судалж эхлэх хэрэгтэй.
Шинэ машин худалдаж авахдаа шалгах арга нь илүү энгийн бөгөөд хуучин машинд зориулсан ерөнхий аргын хэсгүүдээс бүрдэнэ.
Чекийг үе шат болгон хуваах нь дээр.
Заримдаа дээр дурдсан аргаас гадна үнэмлэхүй нарийвчлалыг шаарддаггүй экспресс аргуудыг ашиглан хөдөлгүүрийн зарим параметрүүдийг шалгах нь зүйтэй юм. Заримдаа эдгээр аргууд нь ашигтай үр дүнд хүргэдэг.
Хөдөлгүүрийн шахалтыг тусгай төхөөрөмжөөр шалгахыг зөвлөж байна. Дизель хөдөлгүүрийн хувьд зөвшөөрөгдөх утга нь 36 атмосфер, хамгийн багадаа 31, цилиндрт тархах даралт нь хоёр атмосфер дотор байна.
Хэрэв төхөөрөмж байхгүй бол шахалтыг дор хаяж нүдээр үнэлэх боломжтой. Та хөдөлгүүрийг асааж, дизель дүүргэгчийн тагийг болгоомжтой авч, хүзүүнд нь байрлуулах хэрэгтэй. Хэрэв хийнүүд тагийг буцааж түлхэж байвал шахалт нь хэвийн биш байх магадлалтай. Өндөр чанартай оношилгоог зөвхөн үйлчилгээний газруудын мэргэжилтнүүд гүйцэтгэдэг.
Хэрэв та хөдөлгүүрийг асаавал радиатор нь нормын дагуу антифризээр дүүрсэн, термостат онгойх хүртэл хүлээж, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед радиаторын хүзүүнд агаарын бөмбөлөг гарч байгаа эсэхийг ажиглаарай. Бөмбөлөг үүсэх нь цилиндрийн блок гэмтсэнийг илтгэнэ.
Зарим дизель нэгжийн нөхцөл байдлыг машинд ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийг шалгах замаар ойролцоогоор үнэлж болно.
Поршений системийн байдлыг тодорхойлохын тулд яндангийн хоолой тамхи татдаггүй бол 5 секундын турш хурдыг 3000 хүртэл нэмэгдүүлэх шаардлагатай бөгөөд дараа нь 4200 эргэлт хүртэл огцом өсгөж, 3 секундын турш барина. Хэрэв утаа байхгүй бол поршений систем, турбин хэвийн ажиллаж байна.
Харин утаа гарвал нефтийн хэрэглээ нэмэгдэнэ. Хар утаа ихсэх тусам зүтгүүрийн чадвар буурна.
Тарилгын насосны насосыг шалгах нь дулаан хөдөлгүүрийг асаах чадварыг тодорхойлоход хүргэдэг, хэрэв энэ нь хүчдэлтэй бол насос буруу байна;
Дээрх аргуудаар туршсан хөдөлгүүрийг нөхцөлт туршилт гэж үзэх ёстой бөгөөд зөвхөн үйлчилгээний байгууллагад нарийн шалгалт хийх боломжтой.
Машин худалдаж авахдаа дизель хөдөлгүүрийг хэрхэн шалгах вэ гэсэн асуултын хариулт нь энгийн - та үйлчилгээний төвтэй холбоо барих хэрэгтэй.
Бодит замын нөхцөлд турших нь дизель хөдөлгүүрийн хамгийн сайн туршилт тул машин худалдаж авахдаа эцсийн шийдвэр гаргахаасаа өмнө зам дээр турших хэрэгтэй.
Янз бүрийн хурдтай үед дизель хөдөлгүүр өөр өөр байж болно, учир нь эдгээр хөдөлгүүрүүд өндөр хурдтай ажиллах дургүй байдаг. Хөдөлгүүрийн оновчтой хурдыг сонгох нь түлшний зарцуулалт, тосны зарцуулалт, эд ангиудын элэгдлийн үүднээс чухал юм.
Тиймээс дизель хөдөлгүүрийг сонгохдоо үүнийг хэрхэн ашиглах талаар сайтар бодож үзэх хэрэгтэй.
Машины гүйцэтгэл нь түүний хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлаас шууд хамаардаг нь нууц биш юм. Тиймээс, юуны түрүүнд хуучин машин худалдаж авахдаа энэ нэгж нь хангалттай нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Дизель хөдөлгүүрт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй, учир нь тэдгээрийн засвар нь ихэвчлэн бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад илүү үнэтэй байдаг бөгөөд дизель хөдөлгүүрийн өртөг өөрөө өндөр байдаг.
Хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлыг шалгахдаа гадны үзлэгээс эхлэхийг зөвлөж байна. Хөдөлгүүрийн орон сууц болон хөдөлгүүрийн тасалгаанд байгааг анхаарна уу тос гоожсон шинж тэмдэг илрээгүйэсвэл бусад үйлдлийн шингэн. Хэрэв хөдөлгүүрийг цэвэрхэн угаасан бол энэ нь танд анхааруулах ёстой, учир нь ийм байдлаар худалдагч гоожсон ул мөрийг нуухыг оролдож магадгүй юм.
Хөдөлгүүрийн гадаад төрх нь маш сайн байна гэсэн үг биш юм.
Мэдээжийн хэрэг, гоожих нь тийм ч аюултай биш байж магадгүй, тэдгээрийг арилгахын тулд та зүгээр л битүүмжлэх холболтыг чангалах хэрэгтэй. Гэхдээ, жишээлбэл, тахир голын тосны лац элэгдснээс болж гоожиж байгаа бол ийм лацыг солих нь маш их мөнгө шаарддаг.
Ер нь, ямар ч тохиолдолд болгоомжтой байж, бүх зүйлд анхаарлаа хандуулаарай, тэр ч байтугай өчүүхэн мэт санагдах гажиг юм.
Хэрэв тос нь маш цэвэр, ил тод байдаг, дараа нь энэ нь мэдээж саяхан өөрчлөгдсөн. Хэрэв машин зарагдах гэж байгаа бол яагаад ийм зүйл хийв гэж асуух нь зүйтэй болов уу? Магадгүй тосыг солих шаардлагагүй зардлаас хамгаалахын тулд биш юм. Хэрэв тос бага зэрэг харанхуйлсан бол энэ нь хөдөлгүүр муу байна гэсэн үг биш юм - энэ нь мэдээжийн хэрэг тос нь бүрэн хар өнгөтэй болоогүй бол энэ нь хэвийн үзэгдэл юм.
Хэрэв тос нь хөөсөрсөн ул мөртэй, өнгө нь сүүн өнгөтэй, бага зэрэг цагаан өнгөтэй, дараа нь хөргөлтийн шингэн нь жишээлбэл, цилиндрийн толгойн жийргэвч гэмтсэний улмаас тосонд орсон байх магадлалтай бөгөөд энэ тохиолдолд ийм машин худалдаж авахаас татгалзах нь дээр.
Хөргөлтийн шингэний түвшинг шалгаж, хөргөлтийн системийн өргөтгөлийн саванд зэвний ул мөр байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй.
Хэрэв ийм ул мөр олдвол, тэр ч байтугай хөргөлтийн шингэн нь зэвэрсэн өнгөтэй байвал хөдөлгүүр хэт халсан байх магадлалтай бөгөөд энэ нь маш аюултай шинж тэмдэг юм.
Хөдөлгүүрийн гаднах үзлэгээр ямар нэгэн асуудал илрээгүй бол автомашин худалдагчаас хөдөлгүүрийг асаахыг хүсч, энэ үед хөдөлгүүр хэрхэн ажиллаж байгааг, асаах үед утааны хий ямар өнгөтэй байгааг харж, сонсоорой.
Хэрэв та ийм утааг олж харвал машинаа үргэлжлүүлэн шалгах шаардлагагүй - худалдаж авах өөр машин хайх. Газрын тос нь утааг цэнхэр өнгөтэй болгодог., түлшний хамт шаталтын камерт шатдаг, гэхдээ ажиллаж байгаа хөдөлгүүрт тос тэнд орох ёсгүй.
Тэр ч байтугай хар утаа нь зарчмын хувьд тийм ч "аймшигтай" биш бөгөөд хар утаа нь түлшний хангамжийн системийг буруу тохируулсантай холбоотой бол үүнийг бүрэн засах боломжтой байдаг. (үргэлж биш ч гэсэн).
Хэрэв утаа нь цагаан бол энэ нь утаа биш, харин агаарт байгаа чийгийн конденсац, хэрэв гадаа хэт хүйтэн биш бол хөдөлгүүр дулаарсны дараа утаа арилах ёстой.
Ерөнхийдөө, хэрэв та яндангийн утааны шалтгаан нь ач холбогдолгүй бөгөөд амархан арилдаг гэдэгт эргэлзэж байвал машин худалдаж авахгүй байх нь дээр, учир нь ажиллаж байгаа дизель хөдөлгүүр нь бараг өнгөгүй яндантай, магадгүй бага зэрэг утаатай байдаг. эхлүүлэх үед.
Хамгийн сүүлчийн арга бол "сэжигтэй" моторын техникийн үйлчилгээнд эргэлзэж байгаа бол илүү нарийвчилсан оношлохын тулд үйлчилгээний газартай холбоо барина уу.
Дуу нь гөлгөр, буудлага, тасалдалгүйгээр байх ёстой. Худалдагчаас хийн дөрөөг хэд хэдэн удаа огцом дарахыг хүс. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд ямар ч тасалдал байх ёсгүй бөгөөд яндангийн хий нь хар өнгөтэй болохгүй.
Бас нэг байна моторын эрүүл мэндийг тодорхойлох арга– дуу намсгагчийн гаралтыг зүгээр л хаа. Энэ тохиолдолд яндангийн хийн тодорхой даралтыг мэдэрч байх ёстой бөгөөд гаралт нь хаагдах тусам хийн даралт их байх ёстой. Хэрэв тийм биш бол та яндангийн системд шатсан гэж сэжиглэж болно.
Хөдөлгүүрийг сонсож, гадны цохилт, дуу чимээг анхаарч үзээрэй. Ашиглалтын явцад хэт их чичиргээ мэдрэгдэж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Байгаа бол муу биш Шахалтыг хэмжих боломжхөдөлгүүрийн цилиндрт. Энэ процедур нь их цаг хугацаа шаардахгүй бөгөөд шахалтын тоолуур өөрөө тийм ч их зардал шаарддаггүй, гэхдээ шахалтыг хэмжих нь хөдөлгүүрийн нөхцөл байдлын талаар маш их зүйлийг хэлж чадна.
Тэгэхээр, 18 атмосферээс доош шахалтын үед дизель хөдөлгүүрийг эхлүүлэхэд хүндрэлтэй байх болно, бүр "халуун". 18-23 атмосферийн шахалтаар дизель хөдөлгүүр нь зөвхөн халуун эсвэл дулаан үед л асна, харин шахалт нь 28 ба түүнээс дээш атмосфер бол хүйтэн цаг агаарт ч хөдөлгүүр асна. Шахалтын хэмжээнээс гадна цилиндрийн жигд байдалд анхаарлаа хандуулаарай.
Хөдөлгүүрийн оношлогооны энэ хэсгийг нэгтгэн дүгнэхэд бид ажиллаж байгаа дизель хөдөлгүүр нь хурдыг жигд авах ёстой, ямар ч гэмтэлгүй, яндан нь бараг өнгөгүй байх ёстой, сэжигтэй тогших, чимээ гарахгүй байх ёстой, тэр ч байтугай амархан эхлэх ёстой гэж хэлж болно. хүйтэн байна.
Та машин жолоодох туршилт хийх хэрэгтэй. Хөдөлгүүр хэрхэн "татдаг", өндөр хурдтай, ялангуяа өндөр хурдтай явахад хөдөлгүүр нь бүх хүч чадлыг нь шаарддаг.
Холбогдох материалууд
Шинэчлэгдсэн: 04/04/2019 14:53:51
Мэргэжилтэн: Савва Голдшмидт
* Редакторын дагуу шилдэг сайтуудын тойм. Сонгон шалгаруулалтын шалгуурын талаар. Энэ материал нь субьектив шинж чанартай бөгөөд зар сурталчилгаа биш бөгөөд худалдан авалтын гарын авлага болохгүй. Худалдан авахаасаа өмнө мэргэжилтэнтэй зөвлөлдөх шаардлагатай.
Дизель хөдөлгүүртэй автомашиныг хориглох дөхөж байгаа ч Оросын хэрэглэгчдийн сонирхол буурахгүй байна. Түүнчлэн дизель түлшээр ажилладаг суудлын автомашины борлуулалт нэмэгдэж байгааг мэргэжилтнүүд онцолж байна. Ижил бензиний загвартай харьцуулахад дизель түлшний үнэ өндөр байгаа нь жолооч нарыг зогсоодоггүй. Яагаад дизель хөдөлгүүртэй машинууд тодорхой ангиллын жолооч нарыг татдаг вэ?
Бид хамгийн шилдэг 22 дизель машиныг шалгарууллаа. Бүгдийг нь Оросын зах зээлд нийлүүлж, заримыг нь манай улсад угсардаг. Жагсаалтад байр хуваарилахдаа эрх бүхий мэргэжилтнүүдийн санал, дотоодын автомашин сонирхогчдын тоймыг харгалзан үзсэн.
| Нэр дэвших | газар | Бүтээгдэхүүний нэр | үнэлгээ |
| Хамгийн сайн хямд дизель машинууд |
1 |
5.0 | |
| 2 | 4.9 | ||
| 3 | 4.8 | ||
| 4 | 4.7 | ||
| Шилдэг дизель хөдөлгүүртэй суудлын автомашинууд | 1 | 5.0 | |
| 2 | 4.9 | ||
| 3 | 4.8 | ||
| 4 | 4.7 | ||
| 5 | 4.6 | ||
| Шилдэг дизель жийпнүүд | 1 | 5.0 | |
| 2 | 4.9 | ||
| 3 | 4.8 | ||
|
4 |
4.7 | ||
| 5 | 4.6 | ||
| 6 | 4.5 | ||
| Дизель хөдөлгүүртэй хамгийн сайн кроссоверууд | 1 | 5.0 | |
| 2 | 4.9 | ||
| 3 | 4.8 | ||
| 4 | 4.7 | ||
| 5 | 4.6 | ||
| 6 | 4.5 | ||
|
7 |
4.4 |
Дизель хөдөлгүүрийг зөвхөн ачааны машин, жийп машинд суурилуулдаггүй. Үйлдвэрлэгчид төсвийн машинуудыг тэдэнтэй хамт тоноглодог. Энэ нь орлого багатай хүмүүст дизель түлшний бүх давуу талыг ашиглах боломжийг олгодог. Мэргэжилтнүүд хэд хэдэн хямд машинд анхаарлаа хандуулав.
Солонгосын Kia Soul машин мэндэлснээс хойш аль хэдийн 10 жил өнгөрчээ. Энэ хугацаанд машин нь дэлхийн янз бүрийн улс орны жолооч нарын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулсан. Үйлдвэрлэлийн эхний жилд загвар нь инноваци, дизайн, аюулгүй байдлын чиглэлээр нэр хүндтэй шагналуудыг хүртэж чадсан. Мэргэжилтнүүд манай улсад автомашины алдартай болсон хэд хэдэн шалтгааныг тодорхойлсон. Юуны өмнө энэ нь боломжийн үнээр сайн чанарын барилгын ажил юм. Өндөр газрын цэвэрлэгээний ачаар тээврийн хэрэгсэл сайн маневрлах чадвартай. Өндөр эргэлттэй боловч хэмнэлттэй 1.6 литрийн дизель хөдөлгүүр (128 морины хүчтэй) нь ердөө 5-7 литр дизель түлш зарцуулдаг.
Суудлын автомашин манай үнэлгээний ялагч боллоо. Хэрэглэгчид хэмнэлттэй хэрэглээ, сайн хурдатгалын динамик, сайн дуу чимээ тусгаарлагч, маш сайн зохицуулалт зэрэгт сэтгэл хангалуун байдаг. Сул тал нь жижиг хонгил юм.
Жижиг хотуудын олон оршин суугчид, анчид, загасчид Францын Renault Duster машинд рублиэр санал өгдөг. Өндөр моментийн дизель хөдөлгүүртэй (1.5 л) газрын өндөр цэвэрлэгээ нь төсвийн автомашиныг жийп болгон хувиргадаг, ялангуяа та бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарыг сонговол. Үүний зэрэгцээ шинжээчид даруухан тохиргоог тэмдэглэж байна. Жишээлбэл, Expression хувилбар нь аудио систем, ABS, алсын төв түгжээ, цахилгаан урд хаалга зэрэг сонголтуудаар тоноглогдсон. Гэхдээ 100 км холимог замыг туулахын тулд 5 литр дизель түлш шаардагдах машины түлшний хэрэглээг эзэмшигч нь тааламжтай байх болно.
Дотоодын хэрэглэгчид хямд үнэ, үр ашиг, маневрлах чадварт сэтгэл хангалуун байдаг. Энэ загвар нь хөдөлгүүрийг асаах үед чичиргээ, хүчтэй утаагаар хоёрдугаар байр эзэлдэг.
Дотоодын зах зээл дээр төсвийн жийп цөөхөн байдаг. Солонгосын SsangYong Actyon автомашин нь UAZ болон Dusters-ийн зохистой өрсөлдөгч болжээ. Орос руу анхны нийлүүлэлт 2006 онд хийгдсэн бөгөөд дараа нь Орос, Казахстан, Украинд үйлдвэрлэлээ эхлүүлсэн. Энэхүү кроссоверын давуу талуудын дунд мэргэжилтнүүд Мерседес лицензийн дагуу угсарсан D20DT дизель хөдөлгүүрийг голчлон дурддаг. 141 морины хүчтэй. с., нэгж нь хоёр тоннын машиныг ямар ч асуудалгүйгээр хурдасгадаг. Мөн механик хурдны хайрцаг нь энгийн бөгөөд найдвартай харагдаж байна. Тээврийн хэрэгслийн улс хоорондын өндөр чадварыг бүх дугуйгаар хөтөлдөг (залгуураар) хангадаг.
Гоо сайхан бол аймшигтай хүч юм! Peugeot 308-ийн алдартай болсон шалтгааныг тайлбарлахдаа мэргэжилтнүүд ийм мэдэгдлийг удирдаж байсан. Францын үйлдвэрлэгч суудлын автомашиныг гайхалтай дүр төрхөөр хангаж, дотоод засал чимэглэлийг өндөр чанартай хийж, дуу чимээ тусгаарлагчийг анхаарч үзсэн. Давуу талууд нь жолоодлогын сайн гүйцэтгэл, найдвартай турбодизель нэгжүүд (1.6 ба 2.0 л). Гарын авлагын хурдны хайрцгууд нь магтаал хүртэх ёстой бөгөөд үүнийг AL4 автоматын талаар хэлэх боломжгүй юм. Бие нь зэврэлтээс сайн хамгаалагдсан боловч эзэн нь гарч ирсэн чипс, зураасыг цаг алдалгүй засах хэрэгтэй.
Дотоодын хэрэглэгчид машинд дуртай байсан тул манай үнэлгээнд багтсан. 308 Peugeot-ийн найдвартай байдал сайн биш бөгөөд үндсэн тохиргоо нь орчин үеийн олон сонголттой байдаггүй.
Зөвхөн төсвийн сегментэд төдийгүй дээд зэрэглэлийн автомашинууд маш их аялах шаардлагатай болдог. Тиймээс дизель хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэгчид нэр хүндтэй брэндийн автомашин, спорт машинд суурилуулдаг. Мэргэжилтнүүд хэд хэдэн сонирхолтой машинуудыг сонгосон.
Баварийн бизнес седан BMW 530d xDrive нь суудлын автомашины ертөнцөд төгс төгөлдөр гэж нэрлэгдэх боломжтой. Гаднах төрхөөрөө шинжээчид нэг ч гажиг, нэг ч нэмэлт мөр олоогүй. Энэ ангиллын цорын ганц зүйл бол чирэх коэффициент 0.22 юм. Толгойн оптик хэлбэр нь өө сэвгүй, өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл нь зам дээр машиныг 100% харагдуулах боломжийг олгодог. Уламжлалт BMW-ийн түрэмгий хурдатгалын динамикийг (5.4 секундээс 100 км / цаг хүртэл) 249 морины хүчин чадалтай зургаан цилиндртэй дизель хөдөлгүүрээр (3.0 л) хангадаг. -тай. Энэ нь 8 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. Тохиромжтой жолоодлого нь хувьсах хөшүүн чанар бүхий амортизатор бүхий бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, дасан зохицох түдгэлзүүлэлтээр хийгддэг.
Баварийн машин нь манай үнэлгээний ялагчийн шагналыг хүртэх ёстой. Эзэмшигчид үүнийг тав тух, жолоодлогын хувьд онцгойлон магтдаг.
Audi A4-ийн шинэчилсэн хувилбарыг 2015 онд олон нийтэд танилцуулсан. Гаднах байдлаар машинд бага зэрэг өөрчлөлт орсон боловч шинжээчид дүүргэлтэд олон сайжруулалт хийсэн байна. Шинэ Audi A4-ийн дотоод засал нь Германы прагматизмын уламжлалаар чимэглэгдсэн хэдий ч ангидаа хамгийн өргөн цар хүрээтэй юм. Үйлдвэрлэгч нь дизель автомашины шүтэн бишрэгчдэд 190 морины хүчтэй 2.0 D хөдөлгүүртэй хувилбарыг санал болгодог. -тай. Машин нь 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл S tronic роботоор тоноглогдсон байж болно. Машин нь өндөр чанартай угсарсан боловч техникийн үзүүлэлтүүд болон боловсронгуй байдлын хувьд манай үнэлгээний ялагчаас доогуур байна.
Автомашины эзэд энэ машиныг зам дээр хүч чадал, тогтвортой байдлыг нь үнэлдэг. Удаан жолоодох үед түдгэлзүүлэлт нь нэлээд хатуу тохируулагдсан, эвгүй суудлын улмаас таагүй мэдрэмж төрдөг.
Боломжийн үнэ, удаан эдэлгээ, сэтгэл татам төрх нь Чехийн Skoda Superb седангийн гол хөзөр юм. Энэхүү машин нь гадаад төрхөөсөө хойш ноцтой өөрчлөгдсөн; өнөөдөр энэ нь Орост угсарсан Toyota Camry-тэй өрсөлдөхүйц D ангиллыг харуулж байна. Маш олон хром эд анги бүхий радиаторын том тор нь машин сонирхогчдын анхаарлыг татдаг. Үйлдвэрлэгч нь 140 морины хүчин чадалтай 2 литрийн дизель хөдөлгүүртэй маш амжилттай болсон. -тай. Энэ нь хэвийн ажиллаж, хосолсон циклд 100 км-т ердөө 5.9 литр дизель түлш зарцуулдаг.
Машины найдвартай байдал, муу замд тэсвэртэй, чанар муутай дизель түлшинд мадаггүй зөв байдаг талаар эзэд нь сайхан ярьдаг. Машин нь динамик, тав тухтай байдлын хувьд тэргүүлэгчдээс доогуур нэр хүндтэй гуравдугаар байр эзэлсэн.
Германы Volkswagen Passat автомашин нь үргэлж тохь тухтай, өргөн цар хүрээтэй холбоотой байдаг. Оросын олон автомашин сонирхогчид энэ загварыг найдвартай, бат бөх чанараараа үнэлдэг. Станцын вагон машиныг аймгийн машин сонирхогчид өндөр үнэлдэг. 2.0 литрийн TDI дизель хөдөлгүүр нь хэмнэлттэй (100 км тутамд 4.8 литр), харин сул хөдөлгүүртэй (150 морины хүчтэй) харагддаггүй. Trendline-ийн үндсэн тохиргоонд хөдөлгүүрийг түлхүүргүй асаах товчлуур, жолоочийн ядаргааг илрүүлэх сонголт, 5 инчийн дэлгэцтэй аудио систем, дугуйны даралтыг хянах систем орно.
Мэргэжилтнүүд болон автомашин сонирхогчид маш их шуугиан дэгдээсэн Passat-ын үнийг хэт өндөр үнэтэй гэж үздэг тул загвар нь чансааны эхний гурван байраас нэг алхмын цаана зогсов. Үүний зэрэгцээ олон талт байдал, өргөн цар хүрээ, найдвартай байдал нь магтаал хүртэх ёстой.
Citroen-ийн гэр бүлийн тэргүүлэх машин бол DS5 юм. Энэ нэр нь орос хэл рүү "дарь эх" гэж орчуулагддаг франц хэлний deesse гэсэн үгтэй нийцдэг. Citroen DS5-ийг танилцуулснаас хойш гидропневматик түдгэлзүүлэлтээс эхлээд биеийн ер бусын дүрс хүртэл олон хувьсгалт шийдлүүдийг нэвтрүүлсэн. Таазанд байрлах проекцийн дэлгэцийн хяналтын товчлуур гэх мэт олон эх хувилбарыг Францын автомашины дотоод засал дээрээс олж болно. Хоёр литрийн турбодизель төхөөрөмж нь өндөр хүчин чадалтай (163 морины хүчтэй) бөгөөд энгийн суудлын автомашиныг жинхэнэ одны хөлөг болгон хувиргадаг. Машины давуу тал нь биеийг зэврэлтээс найдвартай хамгаалах явдал юм.
Мэргэжилтнүүд уг машиныг чансааны тавдугаарт жагсаажээ. Шинэ машин үнэтэй, хоёрдогч зах зээл дээр зарах нь асуудалтай байдаг.
Уламжлал ёсоор бол жинхэнэ жийп машинууд нь өндөр эргэлтийн дизель төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Бага эргэлттэй үед хүчтэй эргүүлэх хүчийг бий болгож, замын хамгийн хэцүү хэсгийг даван туулах боломжийг танд олгоно. Дизель зүрхтэй шилдэг загваруудыг энд оруулав.
Германы SUV BMW X5 30d нь ямар ч жолоочийг хайхрамжгүй орхихгүй. Түүнийг магтаж, шүүмжилдэг ч энэ нь Оросын загвар өмсөгчдийн нэр хүндийг өсгөж байна. Юуны өмнө шинжээчид 3 литрийн дизель хөдөлгүүрт анхаарлаа хандуулдаг. Манай улсын хувьд Баваричууд түүний хүчийг 249 морины хүчээр хязгаарласан. s., энэ нь танд ердийн замын татвар төлөх боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ, машины динамик нь маш сайн, машин 7 секундын дотор хүссэн зуу хүртэл хурдасдаг. Үндсэн тохиргоонд үйлдвэрлэгч нь 8 шатлалт автомат хурдны хайрцаг, ABS, өнцөг, уртыг тохируулах боломжтой олон үйлдэлт жолооны хүрд, цахилгаан цонх, 6.5 инчийн дэлгэцтэй мультимедиа систем, цаг уурын хяналт болон бусад олон сонголтыг санал болгодог.
Хатуу түдгэлзүүлэлт, түлшний зарцуулалт өндөр байгаа ч машин нь манай үнэлгээний ялагч болж байна.
Үзэсгэлэнтэй, баян! Эдгээр нь Германы Audi Q5 кроссовертой уулзахад санаанд орж ирдэг үгс юм. Энэхүү загвар нь Оросын автомашины жолооч нарт аль хэдийн танигдсан; 150, 163, 190 морины хүчтэй TDI хөдөлгүүртэй автомашинууд тус улсын замд амжилттай явж байна. -тай. Гэхдээ жолоодлогын хамгийн дээд таашаал нь 8 шатлалт TipTronic автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан 3 литрийн багтаамжтай төхөөрөмж юм. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, 286 морины хүчийг авч үзвэл. Та жилийн аль ч үед хөдөө, ойн замаар явахдаа санаа зовох хэрэггүй болно.
Энэхүү машин нь манай үнэлгээний хоёрдугаарт бичигддэг. Хэрэглэгчид давуу талуудын зэрэгцээ зардал ихтэй засвар үйлчилгээ, муу арчигч зэрэг сул талуудыг тэмдэглэдэг.
Японы домогт SUV Toyota Land Cruiser Prado Оросын бартаат замын нөхцөл байдлыг байлдан дагуулсаар байна. Хүрээний загвар, 177 морины хүчтэй дизель төхөөрөмж. -тай. (2.8 л), 6 автомат хурдны хайрцаг, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй - эдгээр нь бартаат замыг амжилттай байлдан дагуулах гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Гэхдээ хурдны зам дээр ч гэсэн машин маш сайн ажилладаг, ABS, ханш тогтворжуулах зэрэг орчин үеийн системүүд жолоодлогын аюулгүй байдлыг хариуцдаг. Дизель хөдөлгүүрийг Multi Terrain Select-ээр удирддаг бөгөөд замын нөхцөл байдлаас шалтгаалан 5 үйлдлийн горимын аль нэгийг нь бие даан сонгоно.
Дотоодын жолооч нар Японы крейсерийг үзэсгэлэнтэй дизайн, найдвартай байдал, бүх эд ангиудын урт хугацааны үйлчилгээ гэж магтдаг. Машин нь өндөр үнэтэй засвар үйлчилгээ, өндөр түлш зарцуулалтаас болж чансаанд дээгүүр байр эзэлж чадаагүй юм.
Volkswagen Tiguan-ийн хоёр дахь үеийг 2015 онд автомашины элитүүдэд танилцуулсан. Гаднах байдлаар хотын жийп нь илүү хатуу, үзэсгэлэнтэй харагдаж эхэлсэн. Линзтэй оптик бүхий уртасгасан гэрэл, радиаторын радиаторын хромоор бүрсэн элементүүд, дээврийн хар төмөр зам нь машиныг зам дээр амархан таних боломжтой болгодог. Германы кроссовер нь сайн тоноглогдсон үндсэн тохиргоо нь олон ашигтай сонголтуудтай. 150 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүр (2.0 л) нь мэргэжилтнүүдээс ямар ч гомдол гаргадаггүй. -тай. Энэ нь өндөр хурдтай жолоодоход зориулагдаагүй боловч бүх дугуйгаар хөтлөгчийн ачаар бартаат замын ноцтой нөхцлийг даван туулж чадна.
Тигуан манай рейтингийн удирдагчдаас илүү даруухан харагдаж байна. Гэхдээ эзэд нь биеийг зэврэлтээс найдвартай хамгаалах, хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн ажиллагааг тэмдэглэж байна.
Мэргэжилтнүүд Hyundai Santa Fe загварыг Солонгосын шилдэг жийп гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Энэ машин нь хоёр хүүхэдтэй гэр бүлд тохиромжтой. Машинаар та холын аялалд явах эсвэл зочлоход ашиглаж болно. Кроссоверын давуу талууд нь өргөн цар хүрээ, найдвартай байдал, харагдах байдал, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг. Машин нь 2.2 литрийн дизель хөдөлгүүр, автомат хурдны хайрцаг, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Тэрээр зөвхөн асфальтан зам дээр төдийгүй ой, нугын зам дээр өөртөө итгэлтэй байдаг. SUV дотор тансаг байдал, тав тух байдаг.
Эзэд нь солонгос машины тоног төхөөрөмж, түүний найдвартай байдал, олон талт байдалд сэтгэл хангалуун байдаг. Гэсэн хэдий ч түүнээс спортын чанар, түүнчлэн бартаат замын ноцтой нөхцөл байдлыг даван туулахыг шаардах ёсгүй.
Солонгосын өөр нэг дизель хөдөлгүүртэй жийп манай үнэлгээнд орсон. Энэ бол боломжийн үнэ, сайн чанараараа ялгардаг KIA Sorento загвар юм. Үйлдвэрлэгч нь 2.2 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр суурилуулсан бөгөөд энэ нь тэгш газар болон толгод дээр жигд зүтгүүрийг өгдөг. Эрчим хүчний нэгжийг 8 шатлалт автомат хурдны хайрцгаар дүүргэсэн. Бүх дугуйгаар хөтлөгч нь зам дээр тогтвортой байрлалыг баталгаажуулдаг. Үнэн бол машин нь ноцтой шороонд зориулагдаагүй нь газрын цэвэрлэгээ багатай (185 мм) нотлогддог. Гэхдээ бүхээг доторх бүх зүйл баян харагддаг, их бие нь өргөн бөгөөд энэ нь машины гэр бүлийн зорилгыг онцолж өгдөг.
Эвдрэл ихтэй замаар явахад машины дутагдал бас илт харагдаж байв. Бүх жигд бус байдал нь бүхээгт мэдрэгддэг; суспенз нь овойлт, нүхийг сайн зохицуулдаггүй.
Хотын түгжрэлд их хэмжээний түлш шатдаг. Тиймээс дизель хөдөлгүүртэй кроссоверууд эрэлт хэрэгцээтэй байна. Тэд халуунд хэт халдаггүй, дизель түлшийг хэмнэлттэй хэрэглэдэг. Мэргэжилтнүүд хэд хэдэн зохистой машиныг сонгосон.
Чехийн кроссовер Skoda Kodiaq нь хатуу, эв найртай харагдаж байна. Хатуу загвар нь уйтгартай харагддаггүй. Загвар зохион бүтээгчид бүхээгт тав тухтай, тааламжтай байх хэд хэдэн хэрэгтэй жижиг зүйлсийг гаргаж өгсөн. Мэргэжилтнүүд угсралтын өндөр чанар, өнгөлгөөний ажилд өндөр чанартай материалыг ашигласанд талархаж байна. Дизель хөдөлгүүр ба 7 шатлалт DSG хурдны хайрцгийн уялдаа холбоотой ажил нь хөдөлгөөнт хөдөлгөөнийг бий болгодог. Кроссовер нь жолоодлогын хувьд сайн байдаг; Чехийн машин манай үнэлгээний ялагч боллоо.
Машины эзэд дотоод засал, их биений өргөн цар хүрээ, хурдатгалын динамик, үр ашгийн талаар сайхан ярьдаг. Зөвхөн шороон зам дээр жолоодох нь тааламжгүй байдаг, учир нь түдгэлзүүлэлт нь бүх жижиг зөрчлийг дамжуулдаг.
2018 онд домогт Toyota RAV4-ийн тав дахь үе Нью-Йоркт болсон үзэсгэлэнд тавигдсан. Энэ машинд Оросын тэтгэвэр авагчид, загасчид, менежерүүд, гэрийн эзэгтэй нар, аялагчид, тариачид дуртай байсан. Тэд тус бүр нь кроссоверын олон давуу талыг олж авдаг бөгөөд үүний төлөө машин нь манай үнэлгээний хоёрдугаар байрыг эзэлдэг. 149 морины хүчтэй дизель хөдөлгүүртэй машинууд. -тай. бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, автомат хурдны хайрцагтай. Мэдээллийн санд үйлдвэрлэгч нь хувийн аудио систем, агааржуулагч, цахилгаан цонх, халаалттай урд суудал зэргийг санал болгодог.
Машин сонирхогчид RAV4-ийн гайхалтай гадна тал, LED оптик, зөөлөн түдгэлзүүлэлт, үр ашиг гэх мэт давуу талуудыг онцолж байна. Алдаа дутагдлуудын дунд эзэд нь их биений тагийг удаан онгойлгож, хямдхан өнгөлгөөний материалыг тэмдэглэж байна.
Японы дизайнерууд Mazda CX-5 кроссоверыг бүтээснээр олон мэргэжилтнүүд болон автомашин сонирхогчдыг гайхшруулжээ. Гаднах байдлаар машин нь динамик, хурдан харагддаг; Шинэчлэгдсэн толгойн оптикууд нь илүү түрэмгий харагдаж эхэлсэн; гэрлийн эх үүсвэр болгон диодуудыг ашигласан. Моторчдод хоёр турбинээр тоноглогдсон 2.2 литрийн багтаамжтай нэг дизель хөдөлгүүрийг санал болгож байна. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл нь 193 мм-ийн газрын цэвэрлэгээтэй хослуулсан нь жолоочид нойтон асфальт болон эвдэрсэн хөдөө зам дээр өөртөө итгэлтэй байх боломжийг олгодог.
Загварын давуу талууд нь хурдатгалын сайн динамик, үр ашгийг агуулдаг. Эзэмшигчдийн дутагдалтай цорын ганц зүйл бол ачаа тээшний зай юм. Кроссовер нь чансааны гуравдугаар байрыг эзэлдэг.
Мөнгөө тоолж дассан автомашины эздийн хувьд Nissan Qashqai кроссовер тохиромжтой. Машин нь боломжийн үнээр зарагддаг бөгөөд ашиглалтын явцад их хэмжээний зардал шаардагдахгүй. 1.5 литр ба 1.6 литрийн багтаамжтай жижиг дизель хөдөлгүүрүүд ердөө 4.0-5.0 литр дизель түлш зарцуулдаг. Машин нь механик хурдны хайрцаг, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх үед ийм бага хэрэглээ ажиглагдаж байна. Жолоочийн тав тухын хувьд үйлдвэрлэгч нь жолооны хүрд, халаалттай суудал, дотоод засал чимэглэлд тохиромжтой материалыг ашигласан. Стандарт аудио систем нь тодорхой дуу чимээ гаргадаг. Түдгэлзүүлэлт нь замын тэгш бус гадаргууг амжилттай даван туулдаг.
Кроссовер эхний гурван байрнаас нэг алхмын зайд зогсов. Хэрэглэгчид машиныг богино хугацааны вариатор, бүхээгт "хүрэлздэг" гэж шүүмжилдэг.
Алдарт Kia Sportage кроссовер нь сэргээн засварласны дараа зоригтой, танигдахуйц болсон. Энэ загварыг Калининград хотод удаан хугацаанд (1998 оноос хойш) угсарсан. Дизель хувилбар нь 19 инчийн дугуйгаар ялгагддаг бөгөөд энэ нь машиныг илүү үзэмжтэй болгодог. Хоёр литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүр нь чимээгүйхэн ажиллаж, 185 морины хүчтэй. -тай. Гэхдээ 6 шатлалт автомат хурдны хайрцгийг сайтар бодож үзсэний улмаас хурдатгалын динамик нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Мэргэжилтнүүд эргономик, тоног төхөөрөмжийг кроссоверын давуу тал гэж үздэг. Энэхүү загвар нь үр ашиг, улс хоорондын сайн чадвар, хөдөлгүүрийг асаахад хялбар гэдгээрээ манай үнэлгээнд багтсан болно.
Солонгос машинд бас сул тал бий. Эзэмшигчид нь өргөн A багана, муу дуу чимээ тусгаарлагч, зэврэлтээс хамгаалах богино хугацаанд биеийг хамгаалахад сэтгэл дундуур байдаг. Дизель хөдөлгүүрт засвар үйлчилгээ тогтмол хийх шаардлагатай байдаг.
Солонгосын кроссовер Hyundai Tucson Оросын зах зээл дээр удаан хугацаанд зарагдаж, нутаг нэгт Киа Спортажтай өрсөлдөж байна. Тэр ч байтугай тоног төхөөрөмж нь олон талаараа нэг овгийн хүнийг санагдуулдаг. Ижил 2 литрийн дизель хөдөлгүүр, ижил 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг. Энэхүү машин нь дизель түлшийг хэмнэлттэй зарцуулдаг бөгөөд хосолсон эргэлтийн багтаамж нь 6.5 литр юм. Кроссоверыг анх харахад таны анхаарлыг татдаг зүйл бол түүний гайхалтай загвар юм. Үүнийг "Flowing Lines 2.0" концепцийн дагуу боловсруулсан. Мэргэжилтнүүд боломжийн үнэ, зохистой тоног төхөөрөмжид анхаарлаа хандуулдаг. Машин нь Kia Sportage-ийн хажууд байрладаг, учир нь тэдний асуудал ижил төстэй байдаг. Хайрга дээр жолоодох үед дуу чимээ тусгаарлагчтай холбоотой гомдол байдаг;
Renault Koleos кроссовер нь Франц-Японы хамтарсан бүтээн байгуулалт байв. Шинэчлэгдсэн хувилбар нь 2016 онд Бээжингийн авто шоун дээр аль хэдийн алга ташилтыг хүлээн авсан. Бие дээрх олон хром элементүүд нь кроссоверын Францын сэтгэл татам байдлыг өгсөн. Машины дотоод засал нь бас гайхалтай харагдаж байгаа бөгөөд 9 инчийн дэлгэцтэй мультимедиа систем нь таны анхаарлыг шууд татдаг. Оросын хэрэглэгчдэд 177 морины хүчин чадалтай 2.0 литрийн дизель хөдөлгүүрийг санал болгож байна. с., бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ба CVT. Холимог горимд дизель түлшний зарцуулалтыг 100 км тутамд 9 литрт ойртуулдаг кроссоверыг хэмнэлттэй гэж нэрлэж болохгүй.
