Ашиглалтын хэвийн нөхцөлд тээврийн хэрэгслийн цахилгааны систем өөрөө өөрийгөө хангадаг. Бид эрчим хүчний хангамжийн талаар ярьж байна - генератор, хүчдэлийн зохицуулагч, батерейны хослол нь синхроноор ажилладаг бөгөөд бүх системд тасралтгүй цахилгаан хангамжийг баталгаажуулдаг.
Энэ бол онолын хувьд. Практикт автомашины эзэд энэхүү эв нэгдэлтэй системд нэмэлт, өөрчлөлт оруулдаг. Эсвэл тоног төхөөрөмж нь тогтоосон параметрийн дагуу ажиллахаас татгалздаг.
Жишээлбэл:
Дараах шалтгаануудын аль нэг нь таагүй нөхцөл байдалд хүргэдэг.та жолоодох хэрэгтэй, гэхдээ зай нь асаагуурыг эргүүлэх боломжгүй байна. Асуудлыг гаднаас цэнэглэх замаар шийддэг: өөрөөр хэлбэл цэнэглэгч.
Уг таб нь энгийнээс хамгийн төвөгтэй хүртэл батлагдсан, найдвартай дөрвөн машины цэнэглэгчийн хэлхээг агуулдаг. Аль нэгийг нь сонго, тэгвэл энэ нь ажиллах болно.
Энгийн 12V цэнэглэгчийн хэлхээ.
Цэнэглэх гүйдлийг тохируулах боломжтой цэнэглэгч.
0-ээс 10А хүртэлх тохируулга нь SCR-ийн нээлтийн саатлыг өөрчлөх замаар хийгддэг. 
Цэнэглэсний дараа өөрөө унтардаг батерейны цэнэглэгчийн хэлхээний диаграм.
45 амперийн багтаамжтай батерейг цэнэглэхэд зориулагдсан.
Буруу холболтын талаар анхааруулах ухаалаг цэнэглэгчийн схем. 
Үүнийг өөрийн гараар угсрах нь туйлын хялбар юм. Тасралтгүй тэжээлийн эх үүсвэрээр хийсэн цэнэглэгчийн жишээ.
Аливаа машины цэнэглэгчийн хэлхээ нь дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.
Хамгийн энгийнээс эхлээд ухаалаг машин хүртэлх аливаа цэнэглэгч нь жагсаасан элементүүд эсвэл тэдгээрийн хослолоос бүрдэнэ.
Ердийн цэнэгийн томъёо 5 kopecks шиг энгийн - үндсэн зайны багтаамжийг 10-д хуваана. Цэнэглэх хүчдэл нь 14 вольтоос арай илүү байх ёстой (бид стандарт 12 вольтын гарааны зайны тухай ярьж байна).
Машин эзэмшигчид ихэвчлэн асуудалтай тулгардаг зай цэнэггүй болно. Хэрэв энэ нь үйлчилгээний газар, авто дэлгүүр, шатахуун түгээх станцаас хол байвал та боломжтой хэсгүүдээс зайгаа цэнэглэх төхөөрөмжийг бие даан хийж болно. Цахилгаан угсралтын ажлын талаар хамгийн бага мэдлэгтэй, өөрийн гараар машины батерейны цэнэглэгчийг хэрхэн яаж хийхийг харцгаая.
Энэ төхөөрөмжийг зөвхөн эгзэгтэй нөхцөлд ашиглах нь дээр. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та цахилгааны инженерчлэл, цахилгааны болон галын аюулгүй байдлын дүрмийг мэддэг, цахилгаан хэмжилт, угсралтын ажлын ур чадвартай бол гар хийцийн цэнэглэгч нь үйлдвэрийн нэгжийг амархан сольж болно.
Батерейг ажиллуулах явцад хөдөлгүүр ажиллаж байх үед зайг тээврийн хэрэгслийн генератороос байнга цэнэглэдэг. Та хөдөлгүүр ажиллаж байгаа батерейны терминалуудад мультиметрийг холбож, машины батерейны цэнэглэх хүчдэлийг хэмжих замаар цэнэглэх процессыг шалгаж болно. Хэрэв терминал дээрх хүчдэл 13.5-14.5 вольт байвал цэнэгийг хэвийн гэж үзнэ.
Бүрэн цэнэглэхийн тулд та машинаа дор хаяж 30 км, хотын замын хөдөлгөөнд хагас цаг орчим явах хэрэгтэй.
Зогсоолын үед хэвийн цэнэглэгдсэн батерейны хүчдэл дор хаяж 12.5 вольт байх ёстой. Хэрэв хүчдэл нь 11.5 вольтоос бага бол машины хөдөлгүүр эхлэх үед асахгүй байж болно. Зай цэнэггүй болох шалтгаанууд:
Олон автомашины эзэд өөрсдийн багаж хэрэгсэлд зайны хүчдэлийг хэмжих хэрэгсэлгүй байдаг ( вольтметр, мультиметр, датчик, сканнер). Энэ тохиолдолд та батерейны цэнэгийн шууд бус шинж тэмдгүүдээр удирдуулж болно.
Дээрх шинж тэмдэг илэрвэл юуны өмнө зайны терминалуудыг шалгаж, шаардлагатай бол цэвэрлэж, чангалах хэрэгтэй. Хүйтэн улиралд та зайгаа дулаан өрөөнд хэсэг хугацаанд авчирч, дулаацуулж болно.
Та өөр машинаас машинаа "гэрүүлэх" гэж оролдож болно. Хэрэв эдгээр аргууд нь тус болохгүй эсвэл боломжгүй бол та цэнэглэгч ашиглах хэрэгтэй.
Ихэнх төхөөрөмжүүд батерейг тогтмол эсвэл импульсийн гүйдлээр цэнэглэдэг. Машины зайг цэнэглэхэд хэдэн ампер шаардлагатай вэ? Цэнэглэх гүйдлийг зайны багтаамжийн аравны нэгтэй тэнцэх хэмжээгээр сонгоно. 100 Ah хүчин чадалтай бол машины батерейг цэнэглэх гүйдэл 10 ампер байх болно. Батерейг бүрэн цэнэглэх хүртэл 10 цаг орчим цэнэглэх шаардлагатай.
Машины батерейг өндөр гүйдлээр цэнэглэх нь сульфатжуулах процесст хүргэдэг. Үүнээс зайлсхийхийн тулд зайг бага гүйдлээр цэнэглэх нь дээр, гэхдээ удаан хугацаагаар.
Импульсийн төхөөрөмж нь сульфатын нөлөөг ихээхэн бууруулдаг. Зарим импульс цэнэглэгч нь батерейны ажиллагааг сэргээх боломжийг олгодог усгүйжүүлэх горимтой байдаг. Энэ нь тусгай алгоритмын дагуу импульсийн гүйдэл бүхий дараалсан цэнэгийн цэнэгээс бүрдэнэ.
Зайг цэнэглэх үед түүнийг хэт цэнэглэхийг бүү зөвшөөр. Энэ нь электролитийг буцалгах, ялтсуудыг сульфатжуулахад хүргэдэг. Төхөөрөмж нь өөрийн хяналтын систем, параметрийн хэмжилт, яаралтай унтраалттай байх шаардлагатай.
2000-аад оноос хойш автомашинд тусгай төрлийн батерейг суурилуулж эхэлсэн: AGM ба гель. Ийм төрлийн машины батерейг цэнэглэх нь ердийн горимоос ялгаатай.
Дүрмээр бол энэ нь гурван үе шаттай. Тодорхой түвшинд хүртэл цэнэг нь их хэмжээний гүйдэлтэй байдаг. Дараа нь гүйдэл буурна. Эцсийн цэнэг нь бүр бага импульсийн гүйдэлтэй үед тохиолддог.
Ихэнхдээ жолоодлогын дадлага хийх үед оройн цагаар машинаа байшингийн ойролцоо байрлуулж, өглөө нь батерей нь цэнэггүй болсон болохыг олж мэдэх тохиолдол гардаг. Гарт гагнуурын төмөр, эд анги байхгүй, гэхдээ та үүнийг эхлүүлэх шаардлагатай байгаа ийм нөхцөлд юу хийж чадах вэ?
Ихэвчлэн батерейны хүчин чадал бага байдаг тул хөдөлгүүрийг асаахад хангалттай цэнэгтэй байхын тулд үүнийг бага зэрэг "чанах" хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд гэр ахуйн болон албан тасалгааны тоног төхөөрөмж, жишээлбэл, зөөврийн компьютерын цахилгаан хангамж тусалж чадна.
Зөөврийн компьютерын цахилгаан хангамжийн хүчдэл нь ихэвчлэн 19 вольт, гүйдэл нь 10 ампер хүртэл байдаг. Энэ нь батерейг цэнэглэхэд хангалттай. Гэхдээ та цахилгаан тэжээлийг батерейнд шууд холбож болохгүй. Цэнэглэх хэлхээнд хязгаарлах эсэргүүцлийг цувралаар оруулах шаардлагатай. Та машины гэрлийн чийдэнг ашиглаж болно, энэ нь дотоод гэрэлтүүлэгт илүү тохиромжтой. Үүнийг хамгийн ойрын шатахуун түгээх станцаас худалдаж авах боломжтой.
Ихэвчлэн холбогчийн дунд зүү эерэг байна. Түүнд гэрлийн чийдэн холбогдсон байна. + зай нь чийдэнгийн хоёр дахь терминалд холбогдсон байна.
Сөрөг терминал нь тэжээлийн тэжээлийн сөрөг терминалд холбогдсон байна. Цахилгаан хангамж нь ихэвчлэн холбогчийн туйлшралыг харуулсан шошготой байдаг. Энэ аргыг ашиглан хэдэн цаг цэнэглэхэд хөдөлгүүрийг асаахад хангалттай.
Машины батерейны энгийн цэнэглэгчийн хэлхээний диаграм.
Цэнэглэх илүү туйлын арга бол гэр ахуйн залгуураас шууд цэнэглэх явдал юм. Энэ нь цахилгааны аюулгүй байдлын хамгийн дээд арга хэмжээг ашиглан зөвхөн эгзэгтэй нөхцөлд ашиглагддаг. Үүнийг хийхийн тулд танд гэрэлтүүлгийн чийдэн хэрэгтэй болно ( эрчим хүч хэмнэх биш).
Үүний оронд та цахилгаан зуух ашиглаж болно. Та мөн Шулуутгагч диод худалдаж авах хэрэгтэй. Ийм диодыг эрчим хүчний хэмнэлттэй чийдэнгээс "зээлж" авах боломжтой. Энэ хугацаанд орон сууцанд нийлүүлсэн хүчдэлийг унтраасан нь дээр. Диаграммыг зурагт үзүүлэв.
100 ваттын чийдэнгийн хүчин чадалтай цэнэглэх гүйдэл нь ойролцоогоор 0.5 А байх болно. Нэг шөнийн дотор зай хэдхэн ампер-цагаар цэнэглэгдэх боловч энэ нь эхлэхэд хангалттай байж магадгүй юм. Хэрэв та гурван чийдэнг зэрэгцээ холбовол зайг гурав дахин цэнэглэнэ. Хэрэв та чийдэнгийн оронд цахилгаан зуух холбовол ( хамгийн бага хүчээр), дараа нь цэнэглэх хугацаа мэдэгдэхүйц багасах боловч энэ нь маш аюултай. Нэмж дурдахад диод эвдэрч, дараа нь зайг богиносгож болно. 220 В-оос цэнэглэх арга нь аюултай.
Машины батерейнд цэнэглэгч хийхээсээ өмнө цахилгаан угсралтын ажлын туршлага, цахилгааны инженерийн мэдлэгийг үнэлж, үүн дээр үндэслэн машины батерейны цэнэглэгчийн хэлхээг сонгох хэрэгтэй.
Та гаражид хуучин төхөөрөмж эсвэл нэгж байгаа эсэхийг харах боломжтой. Хуучин компьютерийн тэжээлийн хангамж нь төхөөрөмжид тохиромжтой. Энэ нь бараг бүх зүйлтэй:
Үүн дээрх хүчдэл нь стандарт юм: +5 В, -12 В ба +12 В. Зайг цэнэглэхийн тулд +12 вольт, 2 ампер утас ашиглах нь дээр. Гаралтын хүчдэлийг +14.5 - +15.0 вольт хүртэл нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Үүнийг ихэвчлэн санал хүсэлтийн хэлхээний эсэргүүцлийн утгыг өөрчлөх замаар хийж болно ( ойролцоогоор 1 килоом).
Хязгаарлах эсэргүүцэл суурилуулах шаардлагагүй, электрон хэлхээ нь 2 ампер доторх цэнэгийн гүйдлийг бие даан зохицуулах болно. 50А*цаг хүчин чадалтай батерейг бүрэн цэнэглэхэд ойролцоогоор нэг өдөр шаардлагатайг тооцоолоход хялбар байдаг. Төхөөрөмжийн харагдах байдал.
Та бүүргийн зах дээр 15-аас 30 вольтын хоёрдогч ороомгийн хүчдэл бүхий сүлжээний трансформаторыг авах эсвэл худалдаж авах боломжтой. Эдгээрийг хуучин зурагтуудад ашигладаг байсан.
Трансформатор бүхий төхөөрөмжийн хамгийн энгийн схем.
Үүний сул тал нь гаралтын хэлхээний гүйдлийг хязгаарлах хэрэгцээ, үүнтэй холбоотой их хэмжээний эрчим хүчний алдагдал, резисторуудын халаалтыг хязгаарлах хэрэгцээ юм. Тиймээс конденсаторыг гүйдлийг зохицуулахад ашигладаг.
Онолын хувьд конденсаторын утгыг тооцоолсны дараа та диаграммд үзүүлсэн шиг цахилгаан трансформаторыг ашиглах боломжгүй.
Конденсатор худалдаж авахдаа 400 В ба түүнээс дээш хүчдэлтэй тохирох үнэлгээг сонгох хэрэгтэй.
Практикт одоогийн зохицуулалттай төхөөрөмжүүд илүү өргөн хэрэглэгддэг болсон.
Та машины батерейнд зориулж импульсийн гар хийцийн цэнэглэгчийн хэлхээг сонгож болно. Эдгээр нь хэлхээний дизайны хувьд илүү төвөгтэй бөгөөд суурилуулах тодорхой ур чадвар шаарддаг. Тиймээс, хэрэв танд тусгай ур чадвар байхгүй бол үйлдвэрийн нэгж худалдаж авах нь дээр.
Пульс цэнэглэгч нь хэд хэдэн давуу талтай:
Импульсийн төхөөрөмжүүдийн ажиллах зарчим нь VD8 диодын угсралтыг ашиглан өрхийн цахилгаан сүлжээнээс ээлжлэн хүчдэлийг шууд хүчдэл болгон хувиргахад суурилдаг. Дараа нь тогтмол гүйдлийн хүчдэлийг өндөр давтамж, далайцтай импульс болгон хувиргадаг. Импульсийн трансформатор T1 дохиог дахин тогтмол хүчдэл болгон хувиргадаг бөгөөд энэ нь зайг цэнэглэдэг.
Урвуу хувиргалт нь өндөр давтамжтайгаар явагддаг тул трансформаторын хэмжээсүүд нь хамаагүй бага байдаг. Цэнэглэх параметрүүдийг хянахад шаардлагатай санал хүсэлтийг optocoupler U1-ээр хангадаг.
Төхөөрөмжийн нарийн төвөгтэй байдлыг үл харгалзан зөв угсарсан тохиолдолд төхөөрөмж нэмэлт тохируулгагүйгээр ажиллаж эхэлдэг. Энэ төхөөрөмж нь 10 ампер хүртэл цэнэглэх гүйдлийг хангадаг.
Гэрийн төхөөрөмж ашиглан зайгаа цэнэглэхдээ дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай.
Маш олон удаа, ялангуяа хүйтний улиралд автомашин сонирхогчид машины батерейг цэнэглэх хэрэгцээтэй тулгардаг. Гаражид ашиглахын тулд үйлдвэрийн цэнэглэгч, илүү сайн цэнэглэж, эхлүүлэхийг зөвлөж байна.
Гэхдээ хэрэв та цахилгааны инженерийн ур чадвар, радио инженерийн чиглэлээр тодорхой мэдлэгтэй бол өөрийн гараар машины батерейны энгийн цэнэглэгч хийж болно. Үүнээс гадна гэрээсээ хол зайд эсвэл зогсоол, үйлчилгээ үзүүлдэг газраас зайгаа гэнэт цэнэглэж болзошгүй тохиолдолд урьдчилан бэлдэх нь дээр.
Терминалууд дээрх хүчдэлийн уналт 11.2 вольтоос бага байвал машины зайг цэнэглэх шаардлагатай. Зай нь ийм цэнэгтэй байсан ч машины хөдөлгүүрийг асааж чаддаг ч бага хүчдэлд удаан хугацаагаар зогсоол хийх үед хавтангийн сульфатжуулалтын процесс эхэлдэг бөгөөд энэ нь батерейны хүчин чадал алдагдахад хүргэдэг.
Тиймээс машины зогсоол, гаражид өвөлждөг бол зайгаа байнга цэнэглэж, терминал дээрх хүчдэлийг хянах шаардлагатай. Илүү сайн сонголт бол зайг салгаж, дулаан газар байрлуулах явдал юм, гэхдээ цэнэгээ хадгалахаа бүү мартаарай.
Батерейг тогтмол эсвэл импульсийн гүйдэл ашиглан цэнэглэдэг. Тогтмол хүчдэлийн эх үүсвэрээс цэнэглэх тохиолдолд ихэвчлэн зайны багтаамжийн аравны нэгтэй тэнцэх цэнэгийн гүйдлийг сонгодог.
Жишээлбэл, батерейны хүчин чадал 60 ампер цаг бол цэнэглэх гүйдлийг 6 амперээр сонгох хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч судалгаагаар цэнэгийн гүйдэл бага байх тусам сульфатжих процесс бага эрчимтэй явагддаг.
Түүгээр ч барахгүй батерейны хавтангийн сульфатыг арилгах аргууд байдаг. Тэдгээр нь дараах байдалтай байна. Нэгдүгээрт, батерейг богино хугацааны өндөр гүйдэлтэй 3 - 5 вольтын хүчдэлд цэнэглэнэ. Жишээлбэл, асаагуур асаах үед гэх мэт. Дараа нь 1 Ампер орчим гүйдэлтэй удаан бүрэн цэнэг байдаг. Ийм журмыг 7-10 удаа давтана. Эдгээр үйлдлээс үүдэн усгүйжүүлэлтийн нөлөө бий.
Сульфатгүйжүүлэх импульсийн цэнэглэгч нь энэ зарчим дээр суурилдаг. Ийм төхөөрөмжүүдийн зай нь импульсийн гүйдлээр цэнэглэгддэг. Цэнэглэх хугацаанд (хэдэн миллисекунд) батерейны терминалуудад урвуу туйлшралын богино цэнэгийн импульс, шууд туйлшралын илүү урт цэнэглэх импульс хэрэглэнэ.
Цэнэглэх явцад батерейг хэт цэнэглэх, өөрөөр хэлбэл хамгийн их хүчдэлд (батерейны төрлөөс хамаарч 12.8 - 13.2 вольт) цэнэглэгдэх мөчөөс урьдчилан сэргийлэх нь маш чухал юм.
Энэ нь электролитийн нягтрал, концентраци нэмэгдэж, ялтсуудыг эргэлт буцалтгүй устгахад хүргэдэг. Тийм ч учраас үйлдвэрийн цэнэглэгч нь цахим удирдлага, унтраах системээр тоноглогдсон байдаг.
Хиймэл аргаар батерейг хэрхэн цэнэглэх талаар авч үзье. Жишээлбэл, оройн цагаар гэрийнхээ ойролцоо машинаа орхиж, зарим цахилгаан хэрэгслийг унтраахаа мартсан нөхцөл байдал. Өглөө болоход батарей нь цэнэггүй болсон тул машин асахгүй байв.
Энэ тохиолдолд таны машин сайн (хагас эргэлттэй) асдаг бол зайгаа бага зэрэг "чангахад" хангалттай. Үүнийг хэрхэн хийх вэ? Нэгдүгээрт, танд 12-25 вольтын тогтмол хүчдэлийн эх үүсвэр хэрэгтэй. Хоёрдугаарт, хязгаарлалтын эсэргүүцэл.
Та юу санал болгож чадах вэ?
Одоо бараг бүх айлд зөөврийн компьютер байдаг. Зөөврийн компьютер эсвэл нэтбүүкийн тэжээлийн хангамж нь дүрмээр бол гаралтын хүчдэл 19 вольт, гүйдэл нь дор хаяж 2 ампер байна. Цахилгаан холбогчийн гадаад зүү нь хасах, дотоод зүү нь эерэг байна.
Хязгаарлагдмал эсэргүүцлийн хувьд, мөн энэ нь заавал байх ёстой!!!, та машины дотоод гэрлийн чийдэнг ашиглаж болно. Мэдээжийн хэрэг та эргэх дохио эсвэл бүр муу зогсолт эсвэл хэмжээсээс илүү их хүч чадалтай байж болно, гэхдээ цахилгаан хангамжийг хэт ачаалах боломжтой. Хамгийн энгийн хэлхээг угсарсан: цахилгаан хангамжийг хасах - гэрлийн чийдэн - зайг хасах - батерейг нэмэх - цахилгаан хангамжийг хасах. Хэдэн цагийн дараа зай нь хөдөлгүүрийг асаахад хангалттай цэнэглэгдэх болно.
Хэрэв танд зөөврийн компьютер байхгүй бол 1000 вольтоос дээш урвуу хүчдэл, 3 амперийн гүйдэл бүхий хүчирхэг Шулуутгагч диодыг радио зах зээл дээр урьдчилан худалдаж авах боломжтой. Энэ нь жижиг хэмжээтэй тул яаралтай тусламжийн үед бээлийний тасалгаанд хийж болно.
Яаралтай үед юу хийх вэ?
Хязгаарлагдмал ачаалал болгон ердийн чийдэнг ашиглаж болно 220-д улайсдагВольт. Жишээлбэл, 100 ваттын чийдэн (хүч = хүчдэл X гүйдэл). Тиймээс 100 ваттын чийдэнг ашиглах үед цэнэгийн гүйдэл нь ойролцоогоор 0.5 ампер байх болно. Тийм ч их биш, гэхдээ нэг шөнийн дотор энэ нь батерейнд 5 ампер цагийн багтаамж өгөх болно. Ихэвчлэн өглөө машины асаагуурыг хэд хэдэн удаа эргүүлэхэд хангалттай.
Хэрэв та 100 ваттын гурван чийдэнг зэрэгцээ холбовол цэнэглэх гүйдэл гурав дахин нэмэгдэнэ. Та шөнийн дотор машиныхаа зайг бараг хагасаар цэнэглэх боломжтой. Заримдаа чийдэнгийн оронд цахилгаан зуух асаадаг. Гэхдээ энд диод аль хэдийн бүтэлгүйтсэн байж магадгүй бөгөөд нэгэн зэрэг зай.
Ерөнхийдөө 220 вольтын ээлжит хүчдэлийн сүлжээнээс зайг шууд цэнэглэх ийм төрлийн туршилтууд. туйлын аюултай. Өөр сонголт байхгүй тохиолдолд тэдгээрийг зөвхөн онцгой тохиолдолд ашиглах ёстой.
Автомашины батерейнд зориулж цэнэглэгч хийж эхлэхээсээ өмнө цахилгаан, радио инженерийн чиглэлээр мэдлэг, туршлагаа үнэлэх хэрэгтэй. Үүний дагуу төхөөрөмжийн нарийн төвөгтэй байдлын түвшинг сонгоно.
Юуны өмнө та элементийн суурийг шийдэх хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд компьютер хэрэглэгчид хуучин системийн нэгжүүдтэй үлддэг. Тэнд цахилгаан хангамж байдаг. +5V тэжээлийн хүчдэлийн хамт тэдгээр нь +12 вольтын автобусыг агуулдаг. Дүрмээр бол энэ нь 2 ампер хүртэлх гүйдэлд зориулагдсан. Энэ нь сул цэнэглэгчийн хувьд хангалттай юм.
Видео - алхам алхмаар үйлдвэрлэлийн заавар, компьютерийн тэжээлийн хангамжаас машины батерейны энгийн цэнэглэгчийн диаграмм.
Гэхдээ 12 вольт хангалттай биш юм. Үүнийг 15 хүртэл "overclock" хийх шаардлагатай. Хэрхэн? Ихэвчлэн "нудрах" аргыг ашигладаг. Ойролцоогоор 1 килоОм эсэргүүцлийг аваад цахилгаан тэжээлийн хоёрдогч хэлхээнд 8 хөлтэй микро схемийн ойролцоо бусад эсэргүүцэлтэй зэрэгцүүлэн холбоно.
Тиймээс санал хүсэлтийн хэлхээний дамжуулах коэффициент, гаралтын хүчдэл тус тус өөрчлөгддөг.
Үүнийг үгээр тайлбарлахад хэцүү ч ихэнхдээ хэрэглэгчид амжилтанд хүрдэг. Эсэргүүцлийн утгыг сонгосноор та 13.5 вольтын гаралтын хүчдэлд хүрч чадна. Энэ нь машины зайг цэнэглэхэд хангалттай.
Хэрэв танд цахилгаан хангамж байхгүй бол 12-18 вольтын хоёрдогч ороомогтой трансформатор хайж болно. Тэдгээрийг хуучин хоолойт телевизор болон бусад гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэлд ашигладаг байсан.
Одоо ийм трансформаторыг ашигласан тасалдалгүй тэжээлийн хангамжаас олж болно, тэдгээрийг хоёрдогч зах зээл дээр пенниээр худалдаж авч болно. Дараа нь бид трансформаторын цэнэглэгч үйлдвэрлэж эхэлнэ.
Трансформаторын цэнэглэгч нь автомашины практикт өргөн хэрэглэгддэг хамгийн түгээмэл бөгөөд аюулгүй төхөөрөмж юм.
Видео - трансформатор ашиглан машины зайг цэнэглэх энгийн цэнэглэгч:
Машины батерейны трансформаторын цэнэглэгчийн хамгийн энгийн хэлхээнд дараахь зүйлс орно.
Хязгаарлалтын ачааллаар их хэмжээний гүйдэл урсаж, маш их халдаг тул цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлахын тулд трансформаторын анхдагч хэлхээнд конденсаторыг ихэвчлэн ашигладаг.
Зарчмын хувьд, хэрэв та конденсаторыг ухаалгаар сонговол ийм хэлхээнд трансформаторгүйгээр хийж болно. Гэхдээ хувьсах гүйдлийн сүлжээнээс гальваник тусгаарлалтгүй бол ийм хэлхээ нь цахилгаан цочролын үүднээс аюултай байх болно.
Цэнэглэх гүйдлийн зохицуулалт, хязгаарлалт бүхий машины батерейг цэнэглэх хэлхээ нь илүү практик юм. Эдгээр схемүүдийн нэгийг зурагт үзүүлэв.
Та алдаатай машины генераторын Шулуутгагч гүүрийг хэлхээг бага зэрэг дахин холбосноор хүчирхэг Шулуутгагч диод болгон ашиглаж болно.
Сульфатжуулах функцтэй илүү төвөгтэй импульсийн цэнэглэгчийг ихэвчлэн микро схем, тэр ч байтугай микропроцессор ашиглан хийдэг. Тэдгээрийг үйлдвэрлэхэд хэцүү бөгөөд суурилуулах, тохируулах тусгай ур чадвар шаарддаг. Энэ тохиолдолд үйлдвэрийн төхөөрөмж худалдан авах нь илүү хялбар байдаг.
Гэрийн машины зай цэнэглэгчийг ашиглахдаа дагаж мөрдөх ёстой нөхцөлүүд:
Видео - UPS-ээс машины батерейны цэнэглэгчийн диаграмм:
Сонирхолтой байж болно:
Автомашины өөрийгөө оношлох сканнер
Машины их бие дээрх зураасыг хэрхэн хурдан арилгах вэ
Автомат буфер суулгах нь юу өгдөг вэ?
Толин тусгал DVR Машины DVR Толин тусгал
Үүнтэй төстэй нийтлэлүүд
Нийтлэлд бичсэн сэтгэгдэл:
Лёха
Энд танилцуулсан мэдээлэл нь мэдээж сонирхолтой бөгөөд мэдээлэл сайтай. ЗХУ-ын сургуулийн радио инженер байсан хүний хувьд би их сонирхож уншсан. Гэвч бодит байдал дээр одоо "цөхрөнгөө барсан" радио сонирхогчид ч гэсэн гар хийцийн цэнэглэгчийн хэлхээний диаграмм хайж, дараа нь гагнуурын төмрөөр угсарч, радио эд ангиудыг угсарч чадахгүй байх магадлалтай. Зөвхөн радио фанатууд үүнийг хийх болно. Үйлдвэрийн төхөөрөмж худалдаж авах нь илүү хялбар байдаг, ялангуяа үнэ нь боломжийн гэж бодож байна. Хамгийн сүүлчийн арга зам бол та бусад машин сонирхогчдод хандаж "гэрэх" хүсэлт гаргаж болно, аз болоход одоо хаа сайгүй олон машин байдаг. Энд бичигдсэн зүйл нь практик ач холбогдлоор нь биш (хэдийгээр ч гэсэн) ашиг тустай, харин ерөнхийдөө радио инженерчлэлийн сонирхлыг төрүүлэхэд хэрэгтэй юм. Эцсийн эцэст орчин үеийн ихэнх хүүхдүүд резисторыг транзистороос ялгаж чаддаггүй төдийгүй анх удаа хэлж чаддаггүй. Мөн энэ нь маш харамсалтай байна ...
Майкл
Батерей нь хуучирч, хагас дуусчихсан байхад би зөөврийн компьютерээ цэнэглэдэг байсан. Гүйдлийн хязгаарлагчийн хувьд би 21 ваттын дөрвөн чийдэнг зэрэгцээ холбосон шаардлагагүй хуучин арын гэрлийг ашигласан. Би терминалууд дээрх хүчдэлийг хянадаг, цэнэглэж эхлэхэд энэ нь ихэвчлэн 13 В байдаг, батерей нь цэнэгээ шунаж идэж, дараа нь цэнэглэх хүчдэл нэмэгдэж, 15 В хүрэхэд би цэнэглэхээ зогсоодог. Хөдөлгүүрийг найдвартай асаахад хагас цагаас нэг цаг зарцуулдаг.
Игнат
Миний гаражид 79 онд үйлдвэрлэсэн "Волна" гэдэг Зөвлөлтийн цэнэглэгч байгаа. Дотор нь том, хүнд трансформатор, хэд хэдэн диод, резистор, транзистор байдаг. Бараг 40 жил ажилласан бөгөөд энэ нь миний аав, ах хоёр үүнийг зөвхөн цэнэглэх төдийгүй 12 В-ын цахилгаан хангамж болгон ашигладаг байсан ч одоо, үнэхээр хямд хятад төхөөрөмжийг таван зуугаар худалдаж авах нь илүү хялбар болсон гагнуурын төмрийг зовоохоос илүү квадрат метр . Мөн Aliexpress дээр та үүнийг нэг хагас зуугаар худалдаж авч болно, гэхдээ үүнийг илгээхэд удаан хугацаа шаардагдах болно. Хэдийгээр надад компьютерийн тэжээлийн хангамжийн сонголт таалагдсан ч гаражид хэдэн арван хуучин хүмүүс хэвтэж байгаа ч тэд маш сайн ажилладаг.
Сан Саныч
Хмм. Мэдээж Пепсиколын үеийнхэн өсч байна... :-\ Зөв цэнэглэгч нь 14,2 вольт гаргах ёстой. Илүү ч дутуу ч үгүй. Илүү их боломжит зөрүүтэй бол электролит буцалж, батерей нь хавдах тул үүнийг арилгах эсвэл эсрэгээр машинд буцааж суулгахгүй байх нь хэцүү байх болно. Бага боломжит зөрүүтэй бол батерейг цэнэглэхгүй. Материалд үзүүлсэн хамгийн энгийн хэлхээ нь доош буулгах трансформатор (эхний) юм. Энэ тохиолдолд трансформатор нь дор хаяж 2 амперийн гүйдлийн үед яг 10 вольт үйлдвэрлэх ёстой. Эдгээрээс маш олон худалдаанд гарсан байгаа. Дотоодын диодыг суурилуулах нь илүү дээр юм - D246A (гялтгануур тусгаарлагчтай радиатор дээр суурилуулсан байх ёстой). Хамгийн муу нь - KD213A (эдгээрийг супер цавуугаар хөнгөн цагаан радиатор дээр нааж болно). Хамгийн багадаа 25 вольтын ажиллах хүчдэлд 1000 мкФ-аас багагүй хүчин чадалтай аливаа электролитийн конденсатор. Маш том конденсатор шаардлагагүй, учир нь дутуу залруулсан хүчдэлийн долгионы улмаас бид батерейны оновчтой цэнэгийг олж авдаг. Нийтдээ бид 2 = 14.2 вольтын 10 * үндэсийг авна. Би өөрөө 412-р Москвагийн үеэс хойш ийм цэнэглэгчтэй болсон. Ерөөсөө алах боломжгүй. 🙂
Кирилл
Зарчмын хувьд, хэрэв танд шаардлагатай трансформатор байгаа бол трансформаторын цэнэглэгчийн хэлхээг өөрөө угсрах нь тийм ч хэцүү биш юм. Миний хувьд ч гэсэн радио электроникийн салбарт тийм ч том мэргэжилтэн биш. Худалдан авах нь илүү хялбар бол яах гэж олон хүн хэлдэг. Би зөвшөөрч байна, гэхдээ энэ нь эцсийн үр дүнгийн тухай биш, харин үйл явцын тухай юм, учир нь худалдаж авсан зүйлээс илүү өөрийн гараар хийсэн зүйлийг ашиглах нь илүү тааламжтай байдаг. Хамгийн гол нь хэрэв энэ гар хийцийн бүтээгдэхүүн эвдэрвэл түүнийг угсарсан хүн зай цэнэглэгчээ сайн мэддэг бөгөөд үүнийг хурдан засах боломжтой. Хэрэв худалдаж авсан бүтээгдэхүүн шатсан бол та эргэн тойрон ухах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь эвдрэл гарах болно гэсэн үг биш юм. Би өөрөө бүтээсэн төхөөрөмжүүдийн төлөө саналаа өгч байна!
Олег
Ер нь бол хамгийн тохиромжтой сонголт бол үйлдвэрийн цэнэглэгч гэж бодож байгаа болохоор нэгийг нь аваад тээшиндээ байнга авч явдаг. Гэхдээ амьдралын нөхцөл байдал өөр өөр байдаг. Нэг удаа би Монтенегро дахь охинтойгоо уулзахад тэнд тэд ерөнхийдөө юу ч авч явдаггүй, хэнд ч авч явах нь ховор байдаг. Тиймээс тэр шөнө хаалгаа хаахаа мартжээ. Батерей нь дууссан байна. Гарт диод, компьютер байхгүй. Би 18 вольт, 1 ампер гүйдэлтэй Boschevsky халив олсон. Тиймээс би түүний цэнэглэгчийг ашигласан. Үнэн, би шөнөжингөө цэнэглэж, хэт халалтыг үе үе шалгаж байсан. Гэвч тэр тэссэнгүй, өглөө нь тэд түүнийг хагас өшиглөсөн. Тиймээс олон сонголт байгаа тул та хайх хэрэгтэй. Гэрийн цэнэглэгчийн тухайд радио инженерийн хувьд би зөвхөн трансформаторыг санал болгож чадна, жишээлбэл. сүлжээгээр тусгаарлагдсан, тэдгээр нь конденсатор, гэрлийн чийдэн бүхий диодтой харьцуулахад аюулгүй байдаг.
Сергей
Батерейг стандарт бус төхөөрөмжөөр цэнэглэх нь бүрэн эргэлт буцалтгүй элэгдэлд хүргэх эсвэл баталгаатай ажиллагааг багасгахад хүргэдэг. Бүх асуудал бол нэрлэсэн хүчдэл нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрсэн эсэхээс үл хамааран гар хийцийн бүтээгдэхүүнийг холбох явдал юм. Температурын өөрчлөлтийг харгалзан үзэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь ялангуяа өвлийн улиралд маш чухал цэг юм. Нэг градусаар буурахад бид үүнийг нэмэгдүүлж, эсрэгээр нь нэмэгддэг. Зайны төрлөөс хамааран ойролцоогоор хүснэгт байдаг - үүнийг санах нь хэцүү биш юм. Өөр нэг чухал зүйл бол хүчдэлийн бүх хэмжилт, мэдээжийн хэрэг нягтралыг зөвхөн хөдөлгүүр хүйтэн, хөдөлгүүр ажиллахгүй байх үед л хийдэг.
Виталик
Ерөнхийдөө би цэнэглэгчийг маш ховор хэрэглэдэг, магадгүй хоёр, гурван жилд нэг удаа, зөвхөн удаан хугацаагаар явахдаа л, жишээлбэл, зун хэд хэдэн сар өмнө зүгт хамаатан садан дээрээ очдог. Тиймээс үндсэндээ машин бараг өдөр бүр ажилладаг, зай нь цэнэглэгддэг, ийм төхөөрөмж хэрэггүй. Тиймээс хэзээ ч хэрэглэдэггүй зүйлийг мөнгөөр худалдаж авах нь тийм ч ухаалаг биш гэж би бодож байна. Хамгийн сайн сонголт бол ийм энгийн гар урлалыг компьютерийн тэжээлийн эх үүсвэрээс угсарч, далавчинд нь хүлээж хэвтүүлэх явдал юм. Эцсийн эцэст энд гол зүйл бол зайг бүрэн цэнэглэх биш харин хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд бага зэрэг баярлуулах явдал юм, тэгвэл генератор ажлаа хийх болно.
Николай
Өчигдөр бид халив цэнэглэгч ашиглан зайгаа цэнэглэв. Машинаа гадаа тавиад -28 хүйтэн, аккумлятор нь хоёр эргэлдэж байгаад зогссон. Бид халив, хэд хэдэн утсыг гаргаж ирээд холбож, хагас цагийн дараа машин аюулгүй хөдөллөө.
Дмитрий
Бэлэн дэлгүүрийн цэнэглэгч нь мэдээжийн хэрэг хамгийн тохиромжтой сонголт боловч өөрийн гараар ашиглахыг хүсдэг хүмүүс үүнийг байнга хэрэглэх шаардлагагүй гэж үзвэл худалдан авалтад мөнгө үрж, цэнэглэх шаардлагагүй болно. өөрөө.
Гар хийцийн цэнэглэгч нь бие даасан байх ёстой бөгөөд бид ихэвчлэн шөнийн цагаар цэнэглэдэг тул хяналт эсвэл одоогийн хяналт шаарддаггүй. Үүнээс гадна 14.4 В-ийн хүчдэлийг хангаж, гүйдэл ба хүчдэл нь нормоос хэтэрсэн тохиолдолд зайг унтраасан байх ёстой. Мөн туйлшралыг эргүүлэхээс хамгаалах шаардлагатай.
"Кулибин"-ийн гаргадаг гол алдаа бол гэр ахуйн цахилгааны сүлжээнд шууд холбогдох, энэ нь алдаа биш, харин аюулгүй байдлын дүрмийг зөрчсөн, дараагийн цэнэглэх гүйдлийг конденсатороор хязгаарлах явдал бөгөөд энэ нь илүү үнэтэй байдаг: нэг банк 350-400 В-ийн 32 мкФ конденсатор (үүнээс бага боломжгүй) нь брендийн сэрүүн цэнэглэгчтэй адил үнэтэй болно.
Хамгийн хялбар арга бол компьютерийн цахилгаан тэжээлийн хангамжийг (UPS) ашиглах явдал бөгөөд энэ нь одоо техник хангамжийн трансформатороос хамаагүй хямд бөгөөд тусдаа хамгаалалт шаардлагагүй, бүх зүйл бэлэн болсон.
Хэрэв танд компьютерийн тэжээлийн хангамж байхгүй бол трансформатор хайх хэрэгтэй. TS-130, TS-180, TS-220, TS-270 зэрэг хуучин хоолойн телевизоруудын судалтай ороомог бүхий цахилгаан хангамж тохиромжтой. Тэдний нүдний ард асар их эрх мэдэл байдаг. Та машины зах дээр хуучин TN судалтай трансформаторыг олж болно.
Гэхдээ энэ бүхэн зөвхөн цахилгаанчинтай нөхөрлөдөг хүмүүст зориулагдсан юм. Үгүй бол санаа зовох хэрэггүй - та бүх шаардлагыг хангасан дасгал хийхгүй тул бэлэн дасгал худалдаж аваад цаг бүү үрээрэй.
Лаура
Би өвөөгөөсөө цэнэглэгч авсан. Зөвлөлтийн үеэс. Гэрийн хийсэн. Би үүнийг огт ойлгохгүй байгаа ч найзууд маань үүнийг хараад гайхан биширч, "Энэ бол олон зууны турш" гэж хэлэнгээ хэлээ дардаг. Тэд үүнийг хэдэн чийдэнг ашиглан угсарсан, одоо ч ажиллаж байна гэж хэлдэг. Үнэн, би үүнийг бараг ашигладаггүй, гэхдээ энэ нь гол зүйл биш юм. Зөвлөлтийн технологийг хүн бүр шүүмжилдэг ч орчин үеийн технологи, тэр байтугай гар хийцийн технологиос ч хамаагүй найдвартай байдаг.
Владислав
Ерөнхийдөө гэр ахуйн хэрэгцээтэй зүйл, ялангуяа гаралтын хүчдэлийг тохируулах функц байгаа бол
Алексей
Надад гар хийцийн цэнэглэгч ашиглах, угсрах боломж хэзээ ч байгаагүй, гэхдээ угсрах, ажиллуулах зарчмыг би сайн төсөөлж чадна. Гар хийцийн бүтээгдэхүүн нь үйлдвэрийн бүтээгдэхүүнээс муу зүйл биш гэж би бодож байна, зүгээр л хэн ч хутгахыг хүсдэггүй, ялангуяа дэлгүүрээс худалдаж авсан бүтээгдэхүүний үнэ боломжийн байдаг.
Виктор
Ерөнхийдөө схемүүд нь энгийн, цөөн хэсэгтэй, хүртээмжтэй байдаг. Хэрэв танд туршлагатай бол тохируулга хийх боломжтой. Тэгэхээр цуглуулах бүрэн боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, өөрийн гараар угсарсан төхөөрөмжийг ашиглах нь маш таатай байдаг)).
Иван
Цэнэглэгч нь мэдээж хэрэг ашигтай, гэхдээ одоо зах зээл дээр илүү сонирхолтой сорьцууд байдаг - тэдний нэр нь цэнэглэгч юм.
Сергей
Цэнэглэгчийн олон хэлхээ байдаг бөгөөд радио инженерийн хувьд би тэдгээрийн ихэнхийг туршиж үзсэн. Өнгөрсөн жил хүртэл би Зөвлөлтийн үеэс хойш надад тохирсон схемтэй байсан бөгөөд энэ нь төгс ажилласан. Гэвч нэг өдөр (миний буруугаас) гаражид батерей нь бүрэн унтарсан тул үүнийг сэргээхийн тулд циклийн горим хэрэгтэй болсон. Дараа нь би шинэ хэлхээ үүсгэх гэж төвөг удаагүй (цаг хугацаа дутмаг байсан тул) зүгээр л очоод худалдаж авсан. Тэгээд одоо би цэнэглэгчээ ачаа тээшэндээ хийж явдаг.
Орчин үеийн бараг бүх жолооч зайны асуудалтай тулгардаг. Түүний хэвийн ажиллагааг үргэлжлүүлэхийн тулд та гар утасны цэнэглэгчтэй байх ёстой. Энэ нь төхөөрөмжийг хэдхэн секундын дотор сэргээх боломжийг танд олгоно.
Аливаа цэнэглэх гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь трансформатор юм. Үүний ачаар та гэртээ өөрийн гараар энгийн цэнэглэгч хийж болно.
Энд та бүтцийг угсрахдаа ямар хэсгүүд хэрэгтэй болохыг олж мэдэх болно. Туршлагатай мэргэжилтнүүдийн зөвлөгөө нь нийтлэг алдаанаас зайлсхийхэд тусална.
Энэ төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг уртасгахад туслах тодорхой дүрмийн дагуу зайг цэнэглэх шаардлагатай. Нэг цэгийг зөрчих нь эд ангиудын дутуу эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
Цэнэглэх параметрүүдийг машины батерейны шинж чанарын дагуу сонгох ёстой. Энэ процесс нь тусгайлсан хэлтэст зарагддаг тусгай төхөөрөмжийг тохируулах боломжийг олгодог. Дүрмээр бол энэ нь нэлээд өндөр өртөгтэй тул хэрэглэгч бүрт хүртээмжтэй байдаггүй.
Тийм ч учраас ихэнх хүмүүс цэнэглэгчийн цахилгаан хангамжийг өөрийн гараар хийхийг илүүд үздэг. Ажлын процессыг эхлүүлэхийн өмнө та машины цэнэглэгчийн төрлүүдтэй танилцах хэрэгтэй.
Батерейг цэнэглэх үйл явц нь алдагдсан хүчийг сэргээх явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд тогтмол гүйдэл, тогтмол хүчдэл үүсгэдэг тусгай терминалуудыг ашиглана.
Холболтын явцад туйлшралыг ажиглах нь чухал юм. Буруу суурилуулснаар богино холболт үүсч, улмаар тээврийн хэрэгслийн доторх эд ангиуд шатах болно.
Зайг хурдан сэргээхийн тулд тогтмол хүчдэлийг ашиглахыг зөвлөж байна. Энэ нь машины ажиллагааг 5 цагийн дотор сэргээж чадна.
Цэнэглэгчийг юунаас хийж болох вэ? Бүх эд анги, хэрэглээний материалыг хуучин гэр ахуйн цахилгаан хэрэгслээс ашиглаж болно.
Үүний тулд танд хэрэгтэй болно:
Дамжуулах трансформатор. Энэ нь хуучин хоолойн телевизоруудаас олддог. Энэ нь 220 В-ыг шаардлагатай 15 В хүртэл бууруулахад тусалдаг. Трансформаторын гаралт нь хувьсах хүчдэлийг бий болгоно. Ирээдүйд үүнийг шулуун болгохыг зөвлөж байна. Үүнийг хийхийн тулд танд шулуутгагч диод хэрэгтэй болно. Цэнэглэгчийг өөрийн гараар хэрхэн хийх тухай диаграммууд нь бүх элементүүдийн холболтын зургийг харуулж байна.
Диодын гүүр. Үүний ачаар сөрөг эсэргүүцлийг олж авдаг. Гүйдэл нь лугшилттай боловч хяналттай. Зарим тохиолдолд жигд конденсатор бүхий диодын гүүрийг ашигладаг. Энэ нь тогтмол гүйдэл өгдөг.
Хэрэглээний материал. Энд гал хамгаалагч, тоолуур байдаг. Тэд цэнэглэх үйл явцыг бүхэлд нь хянахад тусалдаг.
Мультиметр. Энэ нь машины батерейг цэнэглэх явцад эрчим хүчний хэлбэлзлийг харуулах болно.
Энэ төхөөрөмжийг ажиллуулах явцад маш их халах болно. Тусгай хөргөгч нь суурилуулалтыг хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэхэд тусална. Энэ нь цахилгааны өсөлтийг хянах болно. Энэ нь диодын гүүрний оронд ашиглагддаг. Өөрийнхөө гараар цэнэглэгчийн зураг нь машины батерейг цэнэглэхэд бэлэн болсон төхөөрөмжийг харуулж байна.
Эсэргүүцлийг өөрчлөх замаар үйл явцыг зохицуулж болно. Үүнийг хийхийн тулд тааруулах резистор ашиглана уу. Энэ аргыг ихэнх тохиолдолд ашигладаг.
Та хоёр транзистор болон шүргэх резистор ашиглан тэжээлийн гүйдлийг гараар тохируулах боломжтой. Эдгээр хэсгүүд нь тогтмол хүчдэлийн жигд хангамжийг хангаж, гаралтын хүчдэлийн зөв түвшинг баталгаажуулдаг. Интернет дээр цэнэглэгчийг хэрхэн хийх талаар олон санаа, заавар байдаг.
Заримдаа машины батерей дуусаж, асаах боломжгүй болдог, учир нь асаагуурт хангалттай хүчдэл байхгүй, үүний дагуу хөдөлгүүрийн голыг эргүүлэх гүйдэл байдаг. Энэ тохиолдолд та өөр машины эзэмшигчээс "гэрэлт" хийж болох бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүр асч, батерей нь генератороос цэнэглэгдэж эхлэх болно, гэхдээ энэ нь тусгай утас, танд туслахыг хүссэн хүн шаарддаг. Та мөн зайгаа тусгай цэнэглэгч ашиглан өөрөө цэнэглэж болно, гэхдээ тэдгээр нь нэлээд үнэтэй бөгөөд та тэдгээрийг байнга ашиглах шаардлагагүй болно. Тиймээс, энэ нийтлэлд бид гар хийцийн төхөөрөмжийг нарийвчлан авч үзэхээс гадна машины батерейны цэнэглэгчийг өөрийн гараар хэрхэн хийх тухай зааврыг авч үзэх болно.
Машинаас салгах үед батерейны хэвийн хүчдэл 12.5-15 В хооронд байна. Тиймээс цэнэглэгч нь ижил хүчдэлийг үйлдвэрлэх ёстой. Цэнэглэх гүйдэл нь хүчин чадлын ойролцоогоор 0.1 байх ёстой, энэ нь бага байж болно, гэхдээ энэ нь цэнэглэх хугацааг нэмэгдүүлэх болно. 70-80 Ah хүчин чадалтай стандарт батерейны хувьд гүйдэл нь тодорхой зайнаас хамаарч 5-10 ампер байх ёстой. Манай гар хийцийн зай цэнэглэгч нь эдгээр параметрүүдийг хангасан байх ёстой. Машины батерейны цэнэглэгчийг угсрахын тулд бидэнд дараахь элементүүд хэрэгтэй болно.
Трансформатор.Ямар ч хуучин цахилгаан хэрэгсэл эсвэл зах зээл дээр худалдаж авсан нийт 150 ваттын хүчин чадалтай төхөөрөмж нь бидний хувьд тохиромжтой, илүү их байх боломжтой, гэхдээ үүнээс багагүй, эс тэгвээс энэ нь маш халуун болж, бүтэлгүйтэх болно. Гаралтын ороомгийн хүчдэл 12.5-15 В, гүйдэл нь 5-10 ампер байвал маш сайн. Та эдгээр параметрүүдийг өөрийн талын баримт бичигт харж болно. Хэрэв шаардлагатай хоёрдогч ороомог байхгүй бол трансформаторыг өөр гаралтын хүчдэл рүү эргүүлэх шаардлагатай болно. Үүний тулд:
Тиймээс бид батерейны цэнэглэгчийг үйлдвэрлэхэд тохиромжтой трансформаторыг олж эсвэл угсарсан.
Бидэнд бас хэрэгтэй болно:
Бүх материалыг бэлтгэсний дараа та машины цэнэглэгчийг өөрөө угсрах процессыг үргэлжлүүлж болно.
Машины батерейг өөрийн гараар цэнэглэхийн тулд та алхам алхмаар зааварчилгааг дагах хэрэгтэй.
Аливаа тэжээлийн эх үүсвэр эсвэл цэнэглэгчийн угсарсан хэлхээг анх удаа эхлүүлэх нь бүрэн эрчимтэй асдаг бол улайсдаг чийдэнгээр үргэлж хийгддэг - эсвэл хаа нэгтээ алдаа гарсан эсвэл анхдагч ороомог нь богино холболттой байна! Анхдагч ороомгийг тэжээх фазын завсар эсвэл төвийг сахисан утсанд улайсдаг чийдэн суурилуулсан.
Гар хийцийн батерейны цэнэглэгчийн энэ хэлхээ нь нэг том сул талтай - шаардлагатай хүчдэлд хүрсний дараа зайг цэнэглэхээс хэрхэн салгахаа мэдэхгүй байна. Тиймээс та вольтметр ба амметрийн уншилтыг байнга хянах хэрэгтэй болно. Ийм сул тал байхгүй загвар байдаг боловч угсралтын ажилд нэмэлт эд анги, илүү их хүчин чармайлт шаардагдана.
Бэлэн бүтээгдэхүүний харааны жишээ
12V батерейны гар хийцийн цэнэглэгчийн сул тал нь батерейг бүрэн цэнэглэсний дараа төхөөрөмж автоматаар унтрахгүй байх явдал юм. Тиймээс та онооны самбарыг цаг тухайд нь унтраахын тулд үе үе харах хэрэгтэй болно. Өөр нэг чухал нюанс бол цэнэглэгчийг оч байгаа эсэхийг шалгахыг хатуу хориглоно.
Нэмэлт урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнд дараахь зүйлс орно.
Илүү төвөгтэй загвар бүтээх мастер анги
Үнэн хэрэгтээ энэ бол машины батерейны цэнэглэгчийг өөрийн гараар хэрхэн зөв хийх талаар танд хэлэхийг хүссэн зүйл юм. Заавар нь танд ойлгомжтой, хэрэгтэй байсан гэж найдаж байна, учир нь... Энэ сонголт нь гар хийцийн зай цэнэглэх хамгийн энгийн төрлүүдийн нэг юм!
Мөн уншина уу:
