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INTRODUÇÃO

O primeiro crossover compacto da Volkswagen foi apresentado ao público no Salão Automóvel de Frankfurt em 2007. O sonoro nome Tiguan, derivado da combinação das palavras tigre (tigre) e iguana (iguana), foi escolhido em votação pública, o que despertou o interesse pelo modelo antes mesmo de seu surgimento. Construído na plataforma Volkswagen Golf, o carro recebeu uma aparência atlética muito harmoniosa e atraente: capô longo, pilares A retos e cavas das rodas largas.

Tradicionalmente para o fabricante alemão, o interior do Tiguan distingue-se pelo design rigoroso, pela qualidade dos materiais utilizados e pelo acabamento, bem como pelo elevado nível de ergonomia. Um volante confortável e instrumentos claros com retroiluminação azul brilhante, uma unidade de controle do sistema de climatização, um centro de entretenimento e navegação com tela sensível ao toque, além de botões de janela e um painel de controle de espelho elétrico localizado na continuação da maçaneta parabólica da porta - tudo visa tornar a condução o mais confortável e cómoda possível.
O sistema Infotainment combina as funções de um centro de música e de um sistema de navegação. A tela sensível ao toque ativa é usada para controlar o sistema. Mapas de área e arquivos multimídia são armazenados em um disco rígido de 30 gigabytes. Há um slot para cartão de memória SD através do qual você pode carregar arquivos MP3. A função inovadora do sistema de navegação é útil ao dirigir em condições off-road e em áreas onde não existem mapas eletrônicos. O dispositivo pode armazenar até 500 pontos de rota intermediários na memória, para que você possa sempre encontrar o caminho de volta. Como equipamento adicional, você pode solicitar opções como uma câmera retrovisora ​​​​e o sistema Park Assist, que determina o possível local de estacionamento e controla a rotação do volante.

O banco traseiro possui ajuste longitudinal de 16 cm e encosto com ângulo de inclinação ajustável, permitindo melhorar o conforto dos passageiros ou aumentar o volume útil da bagageira. Além disso, o banco traseiro pode ser rebatido em partes na proporção de 40:60, e algumas versões possuem banco do passageiro dianteiro rebatível como equipamento padrão, facilitando a adaptação do interior para o transporte de itens longos.

O Tiguan é o primeiro SUV do mundo equipado apenas com motores turboalimentados: 1,4 litros (150 cv) e 2,0 litros (170 cv e 200 cv, dependendo das configurações), além de turbodiesels TDI de 2,0 litros (140 cv ou 170 cv, dependendo das configurações). Todas as unidades de potência estão equipadas com transmissão manual de seis velocidades, e as unidades a gasolina e diesel de dois litros também podem ser equipadas com transmissões automáticas de seis velocidades.

O Volkswagen Tiguan está disponível em três níveis de acabamento: Trend&Fun, Sport&Style, Truck&Field. As duas primeiras configurações diferem da terceira no formato da saliência frontal. A versão rodoviária do carro foi projetada para uso em condições metropolitanas e tem capacidades off-road limitadas, o ângulo máximo de abordagem é limitado a 18 graus, enquanto a versão off-road Track&Field pode conquistar encostas em um ângulo de até 28 graus. Além disso, Track&Field possui proteção confiável do cárter do motor e permite ao motorista ativar um modo Offroad especial com configurações de amortecedores modificadas, bloqueios eletrônicos de diferencial e modos de assistência especial ao descer uma montanha ou, inversamente, ao iniciar uma subida. Sport&Style, graças às configurações da suspensão e dos amortecedores, visa uma condução desportiva. Barras transversais da grade cromadas, barras de teto cromadas e rodas de 17 polegadas adicionam uma aparência mais esportiva.

O carro está equipado com uma embreagem Haldex de quarta geração na tração traseira. A peculiaridade das configurações é que na partida a embreagem está sempre fechada e depois “abre”. No modo normal, 90% do torque vai para as rodas dianteiras, mas se perderem tração, toda a tração pode ir para as traseiras. O sistema EDS simula o bloqueio do diferencial. O modo offroad é ativado com o toque de um botão, colocando em ação uma série de sistemas de assistência ao motorista. A assistência em descidas controla automaticamente a sua velocidade ao conduzir em descidas. A assistência em subidas modifica as características do sistema de gestão do motor e evita o desgaste da embraiagem. A alteração do modo de operação do acelerador permite uma dosagem de torque mais precisa, e o funcionamento do sistema ABS também é otimizado para condução off-road. O chassi do Tiguan foi projetado para conquistar com sucesso estradas de qualquer superfície.
O equipamento básico do carro inclui airbags frontais, airbags laterais para proteção da cabeça e do corpo, cintos de segurança dianteiros com pré-tensores e limitadores de força, avisador de cinto de segurança dianteiro e fixações ISOFIX nos bancos laterais traseiros. Após uma série de testes de colisão, a organização europeia Euro NCAP concedeu ao Tiguan cinco estrelas pela proteção dos ocupantes e, com base na soma das classificações, permitiu ao modelo assumir uma posição de liderança em segurança na classe de crossovers compactos.
Desde outubro de 2009, o crossover compacto Tiguan é produzido na fábrica russa em Kaluga durante todo o ciclo de produção.

Em 2011, uma versão atualizada do Tiguan foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra. Apenas os faróis mudaram na aparência do carro - eles agora têm uma moderna borda de LED. As mudanças invisíveis à primeira vista incluem o aparecimento de vários sistemas eletrônicos, como monitoramento de marcação rodoviária Lane Assist, reconhecimento de fadiga do motorista e imitação eletrônica do bloqueio do diferencial do eixo cruzado XDS. Algumas mudanças afetaram as unidades de potência - ao alterar as configurações eletrônicas dos motores existentes, foi possível aumentar a potência, o respeito ao meio ambiente e a eficiência. Assim como antes, o modelo é oferecido nas versões “estrada” e “off-road”, diferindo no formato das saliências dianteiras. Além disso, uma modificação com distância entre eixos estendida Tiguan Plus agora está disponível para os clientes, cujos proprietários podem escolher entre uma fileira adicional de assentos e um porta-malas maior.
No verão de 2011, a montagem do Tiguan atualizado começou nas instalações de produção de Kaluga.
O Volkswagen Tiguan, que incorpora as melhores qualidades dos modelos da classe golfe e SUVs, é a escolha ideal para qualquer motorista.
Este manual fornece instruções para operação e reparo de todas as modificações do Volkswagen Tiguan produzidas desde 2007, incluindo atualizações em 2011.