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Em 2007 O “LADA-110” foi substituído pela nova família “Lada Priora”, que ainda está em produção. No início, a AvtoVAZ produziu cerca de 1.000 sedãs VAZ-2170, mas já em fevereiro de 2008. começou a produzir um modelo com formato de carroceria hatchback, o VAZ-2172. Então, em outubro de 2008 Em Krasnodar, o modelo Priora com perua VAZ-2171 foi exibido pela primeira vez. No início de 2009 A família Priora finalmente retirou a produção do “LADA-110” da linha de montagem. Em maio de 2012, foram produzidos cerca de 650 mil carros. Além disso, a AvtoVAZ assumiu o desenvolvimento de um conversível baseado em modificações de baixo volume do cupê.

Graças ao design e ao equipamento interno que atende aos padrões europeus, o carro inicialmente começou a reivindicar o papel da modernidade.

O equipamento básico do Priora era: direção assistida elétrica, retrovisores elétricos, airbag, motores a gasolina de quatro cilindros com biela e grupo de pistão, 1,6 volume com cabeçotes de 8 e 16 válvulas, sistema de alarme com controle remoto, suspensão aprimorada . Óptica mais moderna e um spoiler embutido no porta-malas traseiro rejuvenesceram significativamente o carro.

De acordo com os resultados dos testes de colisão utilizando o método EuroNSCAP, o Priora obteve 23,56 pontos e recebeu a classificação “4”. De acordo com as normas ambientais, o carro está em conformidade com as normas Euro-3 e Euro-4.

O interior único do automóvel foi desenvolvido com a participação do estúdio italiano “Carcerano”, aumentando significativamente o nível de equipamento, segurança e conforto do Priora.

Um dos acessórios essenciais para um carro é um detector de radar, que pode ser adquirido por um preço acessível neste site - http://www.auto-target.ru/catalog/silverstone.html.

Características técnicas do VAZ-2170/VAZ-2171/VAZ-2172:

Lada Priora hatchback (VAZ 2172) é um carro doméstico Lada Priora em carroceria hatchback. Esse tipo de carroceria não é menos procurado do que os sedãs. Características Hatchback Lada Priora praticamente não diferem em desempenho das características de seu irmão - o sedã. Abaixo segue uma tabela com as características técnicas do VAZ 2172.

Técnico características do hatchback Lada Priora Eles diferem apenas no tipo de carroceria e no acabamento interno. O hatchback Priora tem um porta-malas maior, principalmente se você rebater o banco traseiro. Os carros não diferem no tipo e nas características dos motores. O hatchback Priora está equipado com apenas um motor - um 1,6 litro de 16 válvulas que produz 98 cv. poder. Este é um indicador muito bom para um carro pesando pouco mais de 1,5 toneladas.

Características do hatchback Priora

Foto Lada Priora hatchback

Lada 2172 PrioraPriora)- o segundo modelo da família Lada Priora, concretizado numa carroceria hatchback.

A montagem de um lote piloto de hatchbacks Lada 2172 Priora de cinco portas começou em 24 de setembro de 2007.

A tecnologia de montagem foi testada em veículos de lote piloto e foram testadas opções novas na família Lada Priora. Isso inclui faróis de neblina, bancos aquecidos, airbag do passageiro dianteiro, freios antibloqueio e outros equipamentos adicionais.

Em fevereiro de 2008, a AVTOVAZ planejava produzir 125 carros Lada 2172 Priora. A partir do terceiro trimestre de 2008, está previsto levar a produção dos hatchbacks Lada Priora à capacidade projetada - cerca de 9.000 carros por mês.

Carro elegante e respeitável Lada 2172 Priora criado levando em consideração padrões e normas russas e internacionais modernas e promissoras.

As linhas da carroceria do Lada Priora se distinguem pela clareza geométrica, o que dá ao carro a impressão de leveza e rapidez. O desenho da carroceria e das partes internas foi realizado por meio de modelagem matemática, o que permitiu obter grande precisão e teve um efeito positivo no acoplamento das partes da carroceria com folgas e diferenças mínimas de superfícies.

O hatchback Lada 2172 Priora, que já recebeu a imagem de um carro jovem, além do visual estiloso, adquiriu características de esportividade, assertividade e energia.

O Lada Priora atende aos modernos requisitos de segurança europeus para proteção dos passageiros em impactos frontais e laterais. A proteção é fornecida por cintos de segurança para cada passageiro, airbag do motorista padrão, soleiras reforçadas, pilares laterais, teto com reforço adicional e barras de segurança nas portas de aço. Pela primeira vez, elementos de segurança para o motorista e passageiro dianteiro em caso de impacto lateral foram introduzidos no design do acabamento das portas - inserções de amortecimento especiais que reduzem a carga concentrada no corpo humano.

O interior totalmente novo da família Lada Priora, desenvolvido em conjunto com a famosa empresa italiana AE, eleva o conforto do carro russo a um nível antes disponível apenas para carros estrangeiros.

Para o hatchback Lada 2172 Priora é utilizado um banco traseiro com encosto e almofada dividido em duas partes na proporção de 2:1, o que permite o transporte simultâneo de bagagens longas e dois ou três passageiros. Quando o banco traseiro é rebatido na versão cargo, um porta-malas é formado atrás da primeira fila de bancos, permitindo o transporte de bagagens com dimensões gerais.

Ventilação eficaz e um aquecedor potente com filtro de purificação de ar integrado mantêm um microclima agradável na cabine do Lada Priora. O cuidadoso estudo ergonômico com seleção das características aeroclimáticas na direção e dosagem dos fluxos de ar frio e quente garantem alto nível de conforto ao motorista e passageiros.

Lada Priora - especificações técnicas, test drive e fotos. Avaliações de Lada Priora por seus proprietários.

Lada Priora Hatchback (VAZ-2172) é um carro moderno da família Priora, atualmente produzido e modernizado ativamente pela AvtoVAZ. Segundo a classificação europeia, pertence aos automóveis da classe “C”, ou seja, à “classe média baixa”. Os primeiros carros sedãs foram colocados à venda em abril de 2007 com o objetivo de substituir a já desatualizada “décima” família em produção.

Oficialmente, o carro foi anunciado como um novo modelo, mas até os representantes da AvtoVAZ admitiram que os primeiros Priores eram apenas uma profunda remodelação do mesmo VAZ-2110. Atualmente, praticamente não resta neles um único elemento antigo, embora os designs sejam muito semelhantes. Em fevereiro de 2008, teve início a produção do Lada Priora Hatchback, que deveria substituir o querido VAZ-2112, e suas vendas começaram em abril.

Já no início de 2009, esta família deslocou a “décima” família da linha de montagem. As características técnicas deste carro são bastante boas para um carro moderno. O carro está equipado com duas opções de motor com cilindrada de 1,6 litros. A diferença entre eles é o número de válvulas. A versão com motor de 16 válvulas é significativamente superior ao motor de 8 válvulas em vários indicadores, como potência, velocidade, torque, consumo de combustível. Para um motor de 16 válvulas a potência é de 98 cv, desenvolve 5.600 rpm, e o carro atinge a velocidade máxima de 183 km/h, enquanto com um motor de 8 válvulas a potência não ultrapassa 80 cv, as rotações são de 5.200 por minuto e a velocidade máxima é de 172 km/h.

Características de Lada Priora

O comprimento, largura e altura do carro são 4210, 1680 e 1435 mm. O carro tem um porta-malas espaçoso de 360 ​​litros com banco traseiro rebatível. Uma grande vantagem é a distância ao solo, que é de 165 mm, mais do que muitos carros estrangeiros e é muito útil ao dirigir em estradas irregulares. O carro consome gasolina AI-95 ao dirigir fora da cidade a uma velocidade constante de 80 km/h no valor de 7,2 litros para um motor de 16 válvulas e 7,6 litros para um motor de 8 válvulas.

Lada Priora foi o primeiro carro VAZ onde, para melhorar a segurança, toda a estrutura da carroceria foi significativamente alterada - elementos da blindagem do motor foram alterados, o teto e a parte inferior da carroceria foram reforçados, apareceu um “piso duplo” de alta resistência, a soleira foi reforçado e um airbag apareceu. É um carro razoavelmente seguro que tem bons resultados nos testes de segurança europeus, mas fica um pouco atrás dos seus concorrentes mais modernos. O carro tem uma boa relação equipamento/preço. O pacote de luxo custa quase o mesmo que um carro estrangeiro “vazio”.

Este carro é considerado por muitos quase o carro russo mais bonito e moderno, já que o VAZ-2112 já foi considerado. O salão é bastante confortável. Os bancos dianteiros serão confortáveis ​​​​e adequados para pessoas de estatura média, mas pessoas com altura superior a 185 cm não se sentirão confortáveis ​​neles.

Opções e preços para Lada Priora na Rússia

AvtoVAZ é caracterizado por um conjunto de configurações fixas para cada modelo. Este carro está disponível em 5 níveis de acabamento. O pacote mais barato é o “Standard”. Agora custa 301 mil rublos. Existem também 3 tipos de configurações “Norma” com preços de 322, 355 e 353,4 mil rublos. E o equipamento mais caro se chama “Lux” e custa 377 mil rublos.

O que todos têm em comum são elementos de segurança e acabamento. Todos os carros são equipados com barras de segurança, sistema antifurto e airbag do motorista. O acabamento mais barato tem apenas um motor fraco de 8 válvulas. Falta direção hidráulica, ABS, sistema de climatização, portas traseiras elétricas, sensores de chuva e luz. Tudo isso está disponível na versão de luxo mais cara do carro. O estofamento também é diferente.

Podemos dizer sobre o carro que já é um carro russo bastante digno, próximo aos carros estrangeiros. A principal desvantagem deste carro é a sua qualidade, que causa constantemente reclamações dos motoristas. E as estatísticas mostram que ainda não está à altura. Acontece que as peças dos carros VAZ frequentemente falham. E a manutenção de um carro russo pode até ser mais cara do que um carro estrangeiro mais caro.

Quanto às vantagens do carro, são peças de reposição acessíveis e baratas, serviço acessível, manutenção intermediária mais barata, despretensão e suspensão mais forte e com absorção de energia do que os carros estrangeiros, excelente relação preço/equipamento.

Comparado a um carro estrangeiro, o Priora pode ser menos seguro e muitas vezes barulhento. Às vezes, as marchas não mudam com clareza e a borracha interna range.

Mas muitos compradores estão satisfeitos com a qualidade deste carro. Se você não vai dirigir muito e não for muito exigente, será difícil encontrar uma escolha melhor do que o Lada Priora.

Com efeito, graças a qualidades como espaço e funcionalidade, bem como a um preço relativamente acessível, o carro é muito popular no seu nicho.

Não é à toa que focamos na acessibilidade do carro. Este é um conceito relativo, mas o hatchback VAZ 2172 Priora praticamente não tem concorrentes entre outros fabricantes de automóveis. Uma exceção, talvez, poderia ser o antecessor do VAZ 2172 - um análogo da décima geração, mas pelos padrões atuais este modelo está desatualizado há muito tempo. Já no Priora, por cerca de 15 mil dólares você pode adquirir um pacote luxo, que inclui: dois airbags, ABS, ar condicionado, acessórios full power, vidros atérmicos, chuva e outras funções úteis - muito bom para um carro nacional. Há também um pacote padrão em comparação com o seu equivalente de luxo, parece pobre, mas também custa muito menos.

O ajuste do VAZ 2172 na forma de evolução técnica não ocorreu com o lançamento do hatchback. O carro tem o mesmo motor 1.6 familiar sob o capô. Contrariando as expectativas, a sofrida caixa de câmbio também não foi finalizada - a manual de cinco marchas ainda sofre com a vibração do balancim. Os dirigentes do projeto Priora garantiram mais uma vez que a transmissão ainda será radicalmente melhorada e o problema será eliminado. Outro problema foi dobrar o banco traseiro. Acontece que apenas uma pessoa bem desenvolvida pode fazer isso. A capacidade do porta-malas é um pouco inferior à de um sedã, mas com o encosto rebatido pode competir facilmente até com uma perua.

Fato interessante: o VAZ 2172 é um carro verdadeiramente internacional, como já foi dito mais de uma vez. Participaram de sua criação franceses, italianos (interior), coreanos (ar condicionado), além disso, o sistema de música foi desenvolvido por especialistas japoneses e alguns elementos do motor eram alemães.

Em maior medida, isso explica o fato de o interior do carro como um todo poder ser considerado um sucesso, não havendo nele notas de absurdo, como foi o caso de seu antecessor, a perua do décimo modelo;

Quanto ao exterior, recebeu uma parede lateral expressiva, além de pára-lamas traseiros detalhados, e a porta traseira é decorada com moderna tecnologia de iluminação. Graças a características tão expressivas, o VAZ 2172 superará qualquer outro modelo de sua geração em questões de harmonia e funcionalidade. O hatchback também deixou emoções positivas em movimento. Acelera de forma bastante dinâmica, mantém bem a pista e faz curvas com bastante confiança. Os projetistas do carro introduziram com sucesso um mecanismo de manivela, que permite reduzir até certo ponto as perdas mecânicas, ou seja, garantir o desempenho ideal do motor. Quanto ao nível de proteção do condutor e dos passageiros, a segurança do automóvel cumpre os padrões geralmente aceites, os resultados dos testes de colisão confirmam-no.