เว็บไซต์รถยนต์-หลังพวงมาลัย

เจ้าของรถที่ไม่มีอุปกรณ์ลากพ่วงจะพบว่ามันค่อนข้างยากในบางสถานการณ์ หากโรงจอดรถไม่มีรถบรรทุกของตัวเองและไม่สามารถสั่งบริการขนส่งได้ คุณจะต้องติดตั้งและเชื่อมต่ออุปกรณ์ เช่น แถบลากจูง ซึ่งสามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญหรือโดยอิสระ ก่อนที่จะครอบคลุมคำถามว่าจะติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไร ควรทำความเข้าใจว่าแถบลากคืออะไรและใช้เพื่อวัตถุประสงค์ใด

เหตุใดจึงต้องมีคานลากจูง?

บ่อยครั้งในชีวิตประจำวันคุณต้องขนส่งสินค้าที่ไม่พอดีกับท้ายรถหรือภายในรถในแง่ของพารามิเตอร์และขนาด สิ่งเหล่านี้อาจเป็นวัสดุก่อสร้างที่หลากหลายหรือการซื้อขนาดใหญ่และขนาดใหญ่

เพื่อรองรับสิ่งของและการซื้อดังกล่าว คุณจะต้องมีรถพ่วงขนาดเล็กซึ่งบรรจุสิ่งของที่ต้องขนส่งจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งอย่างเหมาะสม สินค้าที่ขนส่งสามารถรวมทุกอย่างตั้งแต่ถุงมันฝรั่งไปจนถึงเครื่องผสมคอนกรีต

ในการเชื่อมต่อรถพ่วงคุณจะต้องมีพื้นที่สำหรับอุปกรณ์ลากพิเศษเนื่องจากยานพาหนะสมัยใหม่บางรุ่นไม่มีคุณจึงมักจะต้องซื้ออะไหล่ที่จำเป็นอย่างอิสระและดำเนินการตามกระบวนการเช่นการติดตั้งแถบลากจูง

ทำเองหรือซื้อสำเร็จรูป?

อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถซื้อได้ที่ร้านค้าเฉพาะหรือผลิตแยกกัน แม้ว่าตัวเลือกหลังจะช่วยประหยัดทรัพยากรวัสดุได้มาก แต่หลายคนก็ชอบซื้อตัวเลือกสำเร็จรูปจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ขึ้นอยู่กับข้อดีบางประการ:

• แม้ในระหว่างกระบวนการออกแบบอุปกรณ์จะมีการสร้างโมเดลคอมพิวเตอร์พิเศษขึ้นมาซึ่งสามารถกำหนดภาระที่น่าจะเป็นไปได้ของตัวยึดหลักได้
• คานลากซึ่งผลิตที่โรงงาน ต้องผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคหลายครั้งก่อนขั้นตอนการใช้งาน และตลอดทั้งกระบวนการผลิตทั้งหมด การตรวจสอบจะดำเนินการในแผนกการจัดการแยกต่างหาก
• ตามกฎแล้วผู้ผลิตจะต้องรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อผลิตภัณฑ์ของตนและให้การรับประกันซึ่งโดยปกติจะมีการบันทึกไว้ หากเกิดสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ลูกค้าสามารถติดต่อบริษัทที่ผลิตและติดตั้งอุปกรณ์และรับความช่วยเหลือได้

ขอแนะนำไม่เพียงแค่ซื้อคลัตช์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น แต่ยังต้องสั่งซื้อคลัตช์จากพนักงานของบริษัทด้วย หากคุณติดตั้งคานลากด้วยตัวเองแล้วพังด้วยเหตุผลบางประการ คุณไม่จำเป็นต้องพึ่งการซ่อมแซมตามการรับประกัน

การติดตั้งแถบลากจูงด้วยตนเอง

หากต้องการติดตั้งคานลากจูงโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากบริการรถยนต์ คุณควรจัดสรรงานนี้ประมาณสองหรือสามชั่วโมงและค้นหาสถานที่สำหรับการติดตั้ง ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือโรงจอดรถที่มีช่องตรวจสอบพิเศษซึ่งจะช่วยให้คุณทำงานที่จำเป็นทั้งหมดได้โดยไม่มีปัญหา

หากคุณซื้อคานลากจูงสำเร็จรูป คุณสามารถมั่นใจได้ว่าบรรจุภัณฑ์จะรวมแผ่นโลหะ บูช เต้ารับและสายไฟที่จำเป็นสำหรับงานนี้ไว้ด้วย หากไม่เป็นเช่นนั้น คุณจะต้องซื้อชิ้นส่วนดังกล่าวด้วยตนเอง

ในการติดตั้งอุปกรณ์อย่างถูกต้อง คุณจะต้องมีองค์ประกอบและเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• แถบลากจูงนั้นเอง
• การยึดที่จำเป็น
• สายไฟ;
• เจาะเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ
• ประแจ;
• เครื่องมือถอดกันชนรถยนต์

มีรถยนต์บางรุ่นที่ไม่จำเป็นต้องถอดกันชนทั้งหมดขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการออกแบบ

งานเบื้องต้นรวมถึงการทำเครื่องหมายสถานที่ที่คุณต้องทำการเจาะรูเพื่อทำการยึดโดยใช้เครื่องหมายปกติ เพื่อให้ได้รูที่มีคุณภาพ คุณต้องใช้ดอกสว่านที่ใหญ่กว่าสลักเกลียวที่คุณใช้อยู่เล็กน้อย

สำคัญ! เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนแบบทำลายล้างสถานที่ที่มีการเจาะรูจะได้รับการบำบัดด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ หลังจากนี้เท่านั้นที่เมาลากพ่วง

ทุกอย่างชัดเจนเกี่ยวกับการติดแถบลากจูง สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำบางประการ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าพิเศษสำหรับรถพ่วงโดยสารหรืออีกนัยหนึ่งคือการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสคานลาก

การเชื่อมต่อคานลากจูง

เนื่องจากรถพ่วงที่เชื่อมต่อกับรถยนต์จะต้องส่งสัญญาณทั้งหมดที่คล้ายคลึงกับของยานพาหนะ การเดินสายไฟจึงต้องเชื่อมต่อกับตัวรถด้วย

โดยทั่วไปแล้ว จะมีการติดแพลตฟอร์มพิเศษเข้ากับโครงสร้างคานลาก ซึ่งหลังจากนั้นไม่นานจะมีการติดตั้งขั้วต่อหน้าสัมผัสซึ่งได้รับการปกป้องจากอิทธิพลภายนอกต่างๆ ในการเชื่อมต่อรถพ่วงโดยสารมักใช้ตัวเชื่อมต่อเพียง 6-7 จาก 13 ตัวเท่านั้น สำหรับรถพ่วงที่ผลิตในรัสเซีย ตามกฎแล้วจะมีการติดตั้งซ็อกเก็ตพิเศษ 7 ช่อง

สำคัญ! ก่อนเชื่อมต่อคุณต้องทำความเข้าใจปลั๊กทุกประเภทอย่างละเอียดก่อน การพิจารณาคำถามว่าผู้ติดต่อรายใดมีหน้าที่รับผิดชอบในตัวเชื่อมต่อใด มีความจำเป็นต้องกำหนดวัตถุประสงค์ทั้งหมดของแต่ละหน้าสัมผัสซึ่งมีไว้สำหรับปลั๊กที่แตกต่างกัน

ตามกฎแล้ว คานลากพ่วงที่ซื้อมาจะมีคำแนะนำพิเศษเกี่ยวกับการเชื่อมต่อ หากคุณรักษาขั้วและปฏิบัติตามกฎการเชื่อมต่อพื้นฐาน กระบวนการนี้จะไม่มีปัญหา หากเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ไฟรถพ่วงทั้งหมดจะส่งสัญญาณซ้ำจากรถ

ความนิยมของอุปกรณ์สำคัญในการขนส่งสินค้าเช่นคานลากกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการเชื่อมต่อกลไกคัปปลิ้งที่ใช้สำหรับการลากจูงรถคันอื่นอย่างมีประสิทธิภาพ การติดตั้งและเชื่อมต่อคานลากก็ไม่ใช่เรื่องยาก การทำตามคำแนะนำและเคล็ดลับเฉพาะที่ระบุไว้ในบทความนี้ก็เพียงพอแล้ว

ตัวอย่างการติดตั้งแถบลากจูงบน Renault Logan (วิดีโอ)

การติดตั้งคานลากและรถพ่วงเป็นกระบวนการง่ายๆ แต่ปัญหาเกิดจากแผนภาพการเชื่อมต่อของอุปกรณ์กับเครือข่ายออนบอร์ด หากมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นระหว่างปฏิบัติงาน อาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการเคลื่อนไหว ด้านล่างนี้เราจะดูว่าแผนภาพการเดินสายไฟสำหรับช่องเสียบรถพ่วงรถยนต์แสดงถึงอะไร และต้องดำเนินการขั้นตอนใดบ้างเพื่อให้งานนี้สำเร็จ

[ซ่อน]

แผนภาพการเชื่อมต่อโดยตรง

แผนภาพ pinout อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์และปลั๊ก ความแตกต่างพื้นฐานอยู่ที่สีของเอาต์พุต รวมถึงจำนวนพิน

วงจร 7 พิน ชนิด Euro และ RF

ในแผนภาพการเดินสาย 7 พิน การกำหนดหน้าสัมผัสมีดังนี้:

• 1 - ไฟเลี้ยวซ้าย;
• 2 — ไฟถอยหลัง, เปิดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ถอยหลัง;
• 3 - พินมวลหรือกราวด์;
• 4 - ไฟหน้าเลี้ยวขวา;
• 5 - พินสำหรับส่องสว่างป้ายทะเบียนและไฟหน้าด้านขวา
• 6 — ไฟเบรก;
• 7 — แหล่งกำเนิดแสงด้านซ้าย

วงจรชนิด US 7 พิน

คุณสมบัติหลักของอุปกรณ์ประเภทนี้คือวงจรของมันบ่งบอกถึงการมีเอาต์พุตย้อนกลับ แต่ในอุปกรณ์ดังกล่าวไม่มีการแยกสัญญาณมิติ มีเอาต์พุตหนึ่งตัวที่รับผิดชอบในการเปิดใช้งานทั้งไฟด้านซ้ายและขวาจะเปิดขึ้นทันที รถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาบางคันไม่มีไฟเบรกแยกกัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ วัตถุประสงค์โดยละเอียดของผู้ติดต่อแสดงอยู่ในรูปภาพด้านล่าง

ผู้ใช้ Andrey Vid ทำวิดีโอแสดงขั้นตอนการติดตั้งและเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้าของเต้ารับ

วงจร 13 พิน

ในอุปกรณ์ 13 พิน แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับช่องเสียบรถพ่วงรถยนต์จะดูแตกต่างออกไปเล็กน้อย:

• 1 — ต้องใช้เอาต์พุตสีเหลืองเพื่อเปิดใช้งานไฟเลี้ยวซ้าย
• 2 — แหล่งจ่ายไฟสำหรับไฟตัดหมอกเชื่อมต่อกับเอาต์พุต
• 3 - ต้องใช้เป็นสายดิน
• 4 — ปลั๊กของแหล่งกำเนิดแสงแบบหมุนด้านขวาเชื่อมต่อกับพิน
• 5 - พินนี้จำเป็นสำหรับการจ่ายไฟด้านข้างและแหล่งแบ็คไลท์
• 6 — ไฟเบรก;
• 7 - จำเป็นสำหรับการจ่ายไฟให้กับไฟหน้าและไฟส่องสว่างด้านข้างแถวขวา
• 8 — ไฟหน้าถอยหลัง;
• 9 - ต้องใช้หน้าสัมผัสสีส้มเพื่อเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ
• 10 - ปักหมุดเพื่อจุดระเบิด;
• 11 - มีการใช้หน้าสัมผัสอื่นเป็นกราวด์
• 12 - พินนี้ใช้เป็นอะไหล่ในอุปกรณ์ ผู้เชี่ยวชาญมักใช้เพื่อเชื่อมต่อสายสัญญาณเสริม
• 13 - กราวด์ ใช้โดยตรงสำหรับหมายเลขติดต่อ 9

ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างตัวเชื่อมต่อคือกระแสไฟที่สูงกว่าสามารถผ่านหน้าสัมผัสได้ คุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ในครัวเรือนของรถพ่วงคาราวานและอุปกรณ์ชาร์จสำหรับจ่ายไฟแบตเตอรี่เข้ากับแหล่งจ่ายไฟ ช่องจ่ายเหล่านี้สามารถใช้เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ในเรือได้ แต่ต้องติดตั้งอะแดปเตอร์เพื่อให้งานนี้สำเร็จ อุปกรณ์ใหม่สามารถใช้ระบบ ABS, ESP รวมถึงรุ่นควบคุมได้ หากคุณติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว คุณจะต้องมีขั้วต่อและปลั๊กอัจฉริยะสำหรับการเชื่อมต่อ

แกลเลอรี่ภาพ

1. โครงการเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีหน้าสัมผัสเจ็ดแห่ง 2. วงจรปลั๊กเครื่อง 13 พิน 3. แผนผังของอุปกรณ์ 7 พินของอเมริกา

หน่วยจับคู่อิเล็กทรอนิกส์

การใช้โมดูลจับคู่เป็นสิ่งจำเป็นหากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์สมัยใหม่ที่ "อัดแน่น" ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ Semipin ไม่เกี่ยวข้อง หน่วยจับคู่ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดสอบไฟท้ายหากในระหว่างการใช้งาน อุปกรณ์ตรวจพบว่าไฟบนอุปกรณ์ใช้กระแสไฟเกินที่กำหนด เจ้าของรถจะได้รับคำเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้ผ่านข้อความแจ้งปัญหา จำเป็นต้องติดตั้งโมดูลที่ตรงกันเพื่อส่งพัลส์ควบคุมผ่านช่องสัญญาณมัลติเพล็กซ์

หากต้องการเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับอุปกรณ์ไฟฟ้า คุณต้องเชื่อมต่อกับสายสัญญาณ ผลก็คือ แรงกระตุ้นที่ส่งไปยังแหล่งกำเนิดแสงของรถพ่วงไม่ได้มาจากรถยนต์ แต่มาจากตัวเครื่อง อุปกรณ์นี้ต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์

สิ่งที่จำเป็นในการเชื่อมต่อแถบลากจูง?

ในการทำงานให้เสร็จสิ้นคุณจะต้อง:

1. เบ้า. ตัวเครื่องจะมาพร้อมฝาปิดและซีลยาง กรุณาตรวจสอบผลิตภัณฑ์อย่างละเอียดก่อนซื้อ องค์ประกอบทั้งหมดของตัวเครื่องต้องพอดีกันพอดี ไม่อนุญาตให้มีช่องว่าง ตรวจสอบคุณภาพของเกลียว รวมถึงสภาพของสลักเกลียวยึดบนหน้าสัมผัส
2. ซื้อสายเคเบิลแบบแกนเดี่ยวที่ดีที่ใช้เชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของเครื่อง หน้าตัดต้องมีอย่างน้อย 1.5 mm2
3. การเชื่อมต่อขั้วต่อ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ซื้ออุปกรณ์ที่มีเอาท์พุตสำหรับอุปกรณ์ความปลอดภัย
4. คุณจะต้องมีท่อลูกฟูกที่ทำจากโลหะหรือโพรพิลีน มันจะถูกใช้เพื่อป้องกันสายไฟ ความยาวของท่อจะต้องอย่างน้อยสองเมตร
5. ชุดแคลมป์ยึดพลาสติกซึ่งออกแบบมาเพื่อยึดวงจรไฟฟ้า
6. ปะเก็นซิลิโคน ผู้ผลิตและสีของผลิตภัณฑ์ไม่สำคัญ

วิธีการเชื่อมต่อ

มีหลายวิธีในการเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าเข้ากับเครือข่ายออนบอร์ดด้วยมือของคุณเองเราจะพิจารณาอย่างละเอียด

ผู้ใช้ MONSTROCHOD ได้จัดเตรียมวิดีโอที่จะช่วยให้คุณเข้าใจขั้นตอนการติดตั้งและเชื่อมต่อไฟรถพ่วงเข้ากับเครือข่ายออนบอร์ดของรถ

วิธีแรก

รถยนต์ที่ผลิตมากกว่า 15 ปีที่แล้วมักจะไม่ใช้โมดูลที่ตรงกัน ดังนั้นเจ้าของรถจะต้องติดตั้งเต้ารับโดยใช้สายไฟที่มีอยู่ วิธีนี้จะช่วยลดความจำเป็นในการซื้อตัวแยกสัญญาณเสริม ขณะปฏิบัติงาน คุณควรเชื่อมต่อสายเคเบิลเข้ากับระบบไฟฟ้าของรถยนต์อย่างเหมาะสมเพื่อให้การทำงานของไฟท้ายไม่สะดุด เพื่อป้องกันข้อผิดพลาดคุณต้องศึกษาแผนผังการเชื่อมต่ออย่างรอบคอบโดยควรมาพร้อมกับซ็อกเก็ต ควรเชื่อมต่ออุปกรณ์โดยให้เอาต์พุตเชื่อมต่อกับปลั๊กไฟสำหรับเลนส์ด้านหลังในรถยนต์

เลนส์อาจติดตั้งปลั๊กเพิ่มเติมเพื่อให้เปลี่ยนแหล่งกำเนิดแสงได้ง่ายขึ้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถพ่วง เมื่อจำเป็นต้องเชื่อมต่อไฟเลี้ยวดวงที่สองเข้ากับรถพ่วง เจ้าของรถต้องเผชิญกับความจริงที่ว่ายังมีสายเคเบิลเหลืออยู่

คุณสามารถกำจัดปัญหานี้ได้โดยใช้วิธีการต่างๆ:

1. เชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับคลิปที่ใหญ่ขึ้น
2. ก่อนที่คุณจะเริ่มงาน คุณควรถอดฉนวนออกจากสายเคเบิลแล้วต่อเข้ากับสายไฟที่มาจากปลั๊กไฟ เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อมีคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ ควรบัดกรีสายเคเบิลเข้าด้วยกันแล้วหุ้มฉนวนอีกครั้ง ซึ่งจะป้องกันกระแสไฟฟ้ารั่วที่อาจเกิดขึ้นได้ และช่วยให้การทำงานของเลนส์ด้านหลังโดยรวมมีความเสถียร

การใช้วิธีนี้ทำให้ผู้ขับขี่ต้องเข้าใจแผนผังการเดินสายไฟฟ้าของรถยนต์

ช่อง Simple Opinion จัดทำวิดีโอแสดงกระบวนการเชื่อมต่อคานลากและสายไฟ

ตัวเลือกที่สอง

วิธีนี้เกี่ยวข้องกับเจ้าของรถยนต์ยุคใหม่ รถยนต์รุ่นใหม่มีวงจรไฟฟ้าที่ซับซ้อน ดังนั้นการเชื่อมต่ออุปกรณ์โดยไม่มีอุปกรณ์ที่ตรงกันจะไม่ทำงาน

วิธีเชื่อมต่ออุปกรณ์:

1. ขั้นแรก ให้ติดตั้งอุปกรณ์ที่ตรงกัน โดยจะต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์อย่างถูกต้อง ใช้แผนภาพ
2. เมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์แล้ว ให้เปิดเครื่อง เมื่อเปิดใช้งาน ไฟท้ายจะกะพริบ นี่แสดงว่าโมดูลควบคุมไม่สามารถจดจำหน่วยที่ตรงกันได้ และนี่ก็เป็นไปตามที่ควรจะเป็น ตอนนี้คุณสามารถเชื่อมต่อคานลากได้แล้ว
3. ในบางกรณี เค้าโครงขององค์ประกอบหน้าสัมผัสบนอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ตรงกันไม่สอดคล้องกัน เชื่อมต่ออุปกรณ์โดยใช้วงจรที่มีอยู่ หากคุณต้องเผชิญกับงานดังกล่าวเป็นครั้งแรก ควรขอความช่วยเหลือจากช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสม การกระทำที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดปัญหาในการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าได้ กระบวนการเชื่อมต่อรถพ่วงบรรทุกสินค้าจะเหมือนกัน

สิ่งที่ต้องคำนึงถึงเพื่อให้แน่ใจว่าไฟฟ้าบนรถพ่วงเครื่องจักรจะทำงานได้ยาวนานและต่อเนื่อง:

1. หลีกเลี่ยงแรงดันไฟฟ้าเกินในเครือข่ายไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณใช้เครื่องใช้ในครัวเรือน แรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไฟไหม้ได้
2. ดำเนินการวินิจฉัยอุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะก่อนออกเดินทาง การมีอยู่ของข้อบกพร่องที่สามารถระบุได้ด้วยสายตาจะบ่งบอกถึงปัญหา
3. ก่อนเริ่มฤดูกาลใหม่ ให้ทำการวินิจฉัยการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่อยู่นอกตัวถังรถและรถพ่วง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการเดินสายไฟ บางครั้งควรหล่อลื่นส่วนสัมผัสและขั้วต่อด้วยจาระบีหรือวัสดุป้องกันอื่นๆ
4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟไม่ได้ห้อยอยู่ วงจรไฟฟ้าจะต้องยึดเข้ากับตัวเครื่องอย่างแน่นหนาโดยใช้ที่หนีบพลาสติก หากคุณวางแผนที่จะใช้รถพ่วงเป็นประจำ เราขอแนะนำให้ติดตั้งแหล่งกำเนิดแสงแบบกันน้ำไว้บนรถพ่วง

การติดตั้งชิป TOV "ยุโรป" บนยานพาหนะของอเมริกา

ขั้วต่อนี้ใช้ในรถยนต์อเมริกัน เช่น Chevrolet Tahoe ความยากคือสัญญาณไฟเลี้ยวและสัญญาณหยุดต้องผ่านสายไฟเส้นเดียวกัน มีสองตัวเลือกในการติดตั้งตัวเชื่อมต่อ "ยุโรป":

1) ตัวเลือกที่ง่ายที่สุด แต่ "ผิดกฎหมาย" คือการใช้สายไฟของขั้วต่อ "อเมริกัน" (ใน Chevrolet Tahoe มักจะติดไว้ที่ด้านซ้ายในกันชนหลัง) นี่เป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ไม่ค่อยได้ใช้รถพ่วง คุณสามารถเลือก: วางจุดหยุดและไฟกะพริบบนจุดหยุดของรถพ่วง (ไฟสีแดงจะกะพริบ) หรือบนสัญญาณไฟเลี้ยว (หยุดสีส้ม) หรือทำซ้ำทั้งสองอย่าง

2) ตัวเลือกที่ซับซ้อน แต่ถูกต้อง: ขยายการเดินสายไฟทั้งหมดภายใต้ "ยุโรป" เมื่อใช้ Chevrilet Tahoe เป็นตัวอย่าง คุณจะต้องค้นหาสัญญาณไฟเลี้ยวและไฟเบรกที่ "สะอาด" โดยการถอดแผงหน้าปัดออกและใช้รีเลย์สามตัว (!!! เนื่องจากสายไฟเหล่านี้ไม่มีกำลังไฟ) ดึงพวกมันผ่านภายในทั้งหมดไปยังแถบลากจูง .

สามารถหยุดได้จากไฟเบรกเพิ่มเติมที่ประตูด้านหลัง ในแผนภาพ พื้นจะแสดงเป็นสีดำ แต่ในความเป็นจริงแล้วสายไฟจะเป็นสีขาว

ขั้วต่อสหรัฐอเมริกา 1	ขั้วต่อสหรัฐอเมริกา 2

รถพ่วงรถยนต์

รถพ่วงบรรทุกสินค้า

ตัวควบคุมเบรกตามสัดส่วนตัวควบคุมเบรกตามสัดส่วน

การควบคุมตามสัดส่วนช่วยให้ตอบสนองการเบรกได้อย่างราบรื่นในทุกการหยุด การใช้อุปกรณ์ตรวจจับการควบคุมเบรกนี้ ทำให้สามารถตรวจจับระดับการชะลอความเร็วของรถลากจูงได้ จากนั้นจึงส่งสัญญาณไปยังเบรกของรถพ่วงเพื่อให้รับน้ำหนักที่เท่ากัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตัวควบคุมเบรกตามสัดส่วนจะให้แรงเบรกของรถพ่วงตามสัดส่วนการชะลอความเร็วจริงของรถลากจูง ลูกตุ้มเบรกช่วยให้ผู้ควบคุมตรวจจับได้ว่ารถลากหยุดเร็วแค่ไหน และใช้กำลังเบรกในปริมาณเท่ากันกับรถพ่วง

ตัวควบคุมเบรกแบบตั้งเวลา ตัวควบคุมเบรกแบบหน่วงเวลา

Draw-Tite, Tekonsha, Curt (ตัวควบคุมเบรกแบบหน่วงเวลา) มีตัวเลือกมากมายสำหรับความต้องการที่ประหยัดและการลากจูงของคุณ และติดตั้งง่าย ตัวควบคุมที่กระตุ้นการหน่วงเวลาเหล่านี้มีระบบอิเล็กทรอนิกส์โซลิดสเตตและสามารถติดตั้งในตำแหน่งใดก็ได้ - แนวนอน แนวตั้ง และแม้แต่กลับหัว เมื่อใช้ตัวควบคุมเบรกแบบตั้งเวลา (บางครั้งเรียกว่าหน่วงเวลา) การเบรกจะเกิดขึ้นเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรกของรถ จากนั้นจะส่งกำลังเบรกตามจำนวนที่กำหนดไว้ล่วงหน้าไปยังรถพ่วง จากนั้นจะเกิดความล่าช้าเนื่องจากอุปกรณ์ส่งการเลื่อนลงไปจนเต็มกำลังเบรก . ประโยชน์หลักบางประการของตัวควบคุมเบรกแบบ "ตั้งเวลา" คือการติดตั้งที่ง่ายและรวดเร็ว และความสามารถในการรวมเข้ากับชุดสายไฟ OEM รุ่นล่าสุดเพื่อเชื่อมต่อกับยานพาหนะของคุณได้อย่างง่ายดาย

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนทราบดีว่าคานลากสามารถทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมากหากจำเป็นต้องขนส่งสินค้าของตนเอง การจ้างแท็กซี่บรรทุกสินค้ามักไม่คุ้มค่า ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการติดตั้งคานลากจึงเป็นทางออกที่ดี

แถบลากจูงมีประโยชน์อย่างไรในฐานะอุปกรณ์?

แถบลากจูงเรียกอีกอย่างว่าอุปกรณ์ลากจูง ใช้สำหรับเชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับรถพ่วงเพื่อลากจูง บางคนซื้อแบบสำเร็จรูปในขณะที่บางคนชอบทำเอง

เคล็ดลับ: หากต้องการเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะกับแบรนด์รถยนต์ของคุณคุณสามารถติดต่อศูนย์บริการหรือสถานีบริการเฉพาะทางได้

ก่อนจะไปต่อในส่วนของไฟฟ้าในการติดคานลาก เราจะต้องติดไว้ที่กันชนก่อน โดยปกติแล้วจะติดอยู่กับห่วงลากจูงข้างใดข้างหนึ่งหรือรูที่เตรียมไว้ซึ่งมีไว้สำหรับผูกปม แต่จะปิดด้วยปลั๊ก

หากคุณต้องการยึดอุปกรณ์ดังกล่าวด้วยมือของคุณเอง คุณอาจต้องมีรูเพิ่มเติมที่ด้านล่างของตัวเครื่องและส่วนประกอบด้านข้าง อาจจำเป็นต้องมีเครื่องเชื่อมและบริการของช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส นอกจากนี้ ให้เตรียมกระดาษทรายและเครื่องเจียรไว้สำหรับติดล้อเจียรไว้ด้วย

การติดตั้งยานพาหนะ

ขั้นตอนพื้นฐาน

ขั้นแรก ถอดกันชนออกแล้วตัดข้อต่อออก เจาะรูหากจำเป็นและเชื่อมตัวยึด

ต่อไปนี้คือวิธีการเชื่อมต่อแถบลากรถพ่วงเข้ากับรถยนต์:

1. เราจะต้องมีหลุมตรวจสอบบนสะพานลอยหรือในโรงรถที่เราขับรถเข้าไป
2. ตอนนี้เราปิดไฟจากแหล่งจ่ายไฟหลักโดยถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่
3. การติดตั้งคานลากจะต้องถอดทุกอย่างออกจากท้ายรถและถอดเบาะออก
4. ต้องติดอุปกรณ์เข้ากับสถานที่ที่วางแผนจะติดตั้งและต้องทำเครื่องหมายที่จำเป็น
5. ที่จุดยึด จะมีการเจาะรูทั้งสองด้านด้วยสว่าน ซึ่งควรใช้สารป้องกันการกัดกร่อนได้ดีที่สุดเพื่อยืดอายุการใช้งาน
6. ตามภาพในบทความนี้ เราสามารถขันข้อต่อให้แน่นได้โดยใช้น็อต แหวนรอง และสลักเกลียว รวมถึงประแจที่มีขนาดเหมาะสม
7. ตอนนี้คุณต้องถอดน้ำหนักออกจากโครงรถและให้การยึดที่เชื่อถือได้มากขึ้น ในการทำเช่นนี้เราสร้างรูสองสามรูที่ด้านล่างของชิ้นส่วนด้านข้างและจากด้านในของช่องเก็บสัมภาระด้วยการติดตั้งแผ่นเสริมแรง
8. ขันสลักเกลียวที่จำเป็นทั้งหมดให้แน่นด้วยประแจ

การใช้แผนภาพการเชื่อมต่อ

ตามกฎแล้วแถบลากจูงสำเร็จรูปนั้นมีรูที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการยึดอยู่แล้วซึ่งได้รับการดูแลโดยผู้ผลิตแถบลากจูง ตอนนี้เราสามารถเริ่มเชื่อมต่อการผูกปมได้

เราไม่สามารถทำได้หากไม่มีเต้ารับที่เชื่อมต่อสายไฟของรถยนต์และรถพ่วง โดยปกติแล้ว แผนภาพช่องเสียบคานลากพ่วงจะรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์นี้ ในส่วนของอุปกรณ์ไฟฟ้าของอุปกรณ์คัปปลิ้งนั้นประกอบด้วยปลั๊กไฟพร้อมชุดสายไฟ

ซ็อกเก็ตเชื่อมต่อกับสายไฟหลักโดยยึดเข้ากับโครงยึด เมื่อเชื่อมต่อคุณต้องดูสีของสายไฟตามแผนภาพ คุณต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อมาตรฐานซึ่งอาจเป็นแบบ 7 สายหรือ 13 สาย (เฉพาะในรถยนต์ต่างประเทศเท่านั้น)

เคล็ดลับ: หากสายไฟซอคเก็ตไม่ตรงกับสายไฟพ่วง ให้ใช้อะแดปเตอร์

การติดตั้งรถยนต์

ด้านล่างนี้คือคำแนะนำสำหรับการเชื่อมต่อคานลากเข้ากับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถ:

• เราจะต้องมีรูที่ด้านล่างของลำตัวเพื่อเชื่อมต่อซ็อกเก็ตกับสายไฟที่เหลือ ในกรณีที่ทำอุปกรณ์เชื่อมต่อแยกกันคุณจะต้องเจาะรูด้วยตัวเอง พิจารณาตำแหน่งของตำแหน่งในอนาคตของคุณ
• หลังจากติดตั้งเต้ารับบนคานลากแล้ว เราจะยืดสายไฟผ่านรูที่ท้ายรถแล้วต่อเข้ากับเต้ารับ

• ในระหว่างการเชื่อมต่อจะต้องเชื่อมต่อสายไฟในลักษณะที่ไม่ทำให้คำสั่งซื้อสับสน หากจำนวนสายไฟไม่ตรงกัน ให้ซื้ออะแดปเตอร์สำหรับเต้ารับ ท่อพิเศษที่คุณต้องผ่านชุดสายไฟที่ประกอบไว้จะช่วยปกป้องชุดไฟฟ้าจากความเสียหายภายนอก
• ยึดสายไฟเข้ากับผนังท้ายรถและหุ้มด้วยเบาะอย่างระมัดระวัง
• คุณสามารถเชื่อมต่อรถพ่วง ตรวจสอบว่ารถพ่วงสูงจากพื้นแค่ไหน และไฟเบรก ไฟเลี้ยว และไฟวิ่งทำงานหรือไม่

งานไฟฟ้า

อุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับแถบลากจูงเป็นพื้นที่ที่แตกต่างจากการผลิตแถบลากจูง เมื่อเลือกอุปกรณ์ ให้เลือกในลักษณะที่ไม่ครอบคลุมป้ายทะเบียนรถ บางครั้งคุณต้องตัดส่วนของกันชนออกเพื่อจุดประสงค์นี้

บันทึก! หากคุณไม่พอใจกับเทคโนโลยีนี้คุณจะต้องซื้อกันชนที่มีคัตเอาท์จากโรงงาน

สถานการณ์ตรงกันข้ามอาจเกิดขึ้นเมื่อไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เชื่อมต่อ เช่น เจ้าของซื้อรถที่มีแถบลากพ่วงมาแต่ต้องการจะถอดออก ในกรณีนี้ คุณจะต้องย้อนกลับเพื่อถอดสายไฟทั้งหมดที่ประกอบเข้าด้วยกัน

1. เช่นเดียวกับที่เราต่อปลั๊กพ่วง เราก็จะปลดการเชื่อมต่อด้วยวิธีเดียวกัน
2. กลไกสามารถถอดออกได้โดยใช้กุญแจพิเศษ
3. หากไม่มีคุณจะต้องตัดสลักเกลียวหรือรอยเชื่อมออก เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับช่างเครื่องและช่างไฟฟ้าที่มีประสบการณ์

อุปกรณ์คัปปลิ้งมีกี่ประเภท?

มีคานลากประเภทต่างๆ ต่อไปนี้ ขึ้นอยู่กับการติดตั้งและวัตถุประสงค์:

• ตัวอย่างเช่นแบบคงที่ซึ่งวางบนตัวถังโดยใช้สลักเกลียวหรือการเชื่อม การกำจัดออกยากกว่ามาก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมักใช้เวลานานที่สุด เจ้าของรถบางรายจำเป็นต้องถอดและติดตั้งอุปกรณ์ผูกปมใหม่ได้ ในกรณีนี้แถบลากจูงแบบถอดได้จะมาช่วยเหลือ
• บางครั้งก็มีอุปกรณ์แบบหน้าแปลนซึ่งมักจะติดตั้งบนแพลตฟอร์มพิเศษของยานพาหนะ มีการจำแนกประเภทของคานลากตามน้ำหนัก รวมถึงประเภทของยานพาหนะที่ใช้

จนกระทั่งในอดีตที่ผ่านมา ปัญหาการผูกปมได้รับการแก้ไขได้ง่ายขึ้นมาก - เพียงเชื่อมตะขอเข้ากับโครงยึด และไม่มีความเป็นไปได้ที่จะถอดอุปกรณ์ดังกล่าวออกอีกต่อไป ทุกวันนี้แนวทางนี้ดูไม่สมเหตุสมผลอย่างน้อยที่สุดเพราะควรซื้อและติดตั้งคานลากที่สามารถพับและซ่อนได้ดีกว่า

นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การผลิตแถบลากพ่วงก็ก้าวหน้าไปมาก นอกจากนี้ตะขอที่ยื่นออกมาจากด้านหลังของรถยังเพิ่มภัยคุกคามต่อการเคลื่อนไหวอย่างปลอดภัยอีกด้วย

วิธีบรรลุการเชื่อมต่อที่แน่นแฟ้น

เพื่อให้การเชื่อมต่อกับคานลากมีความน่าเชื่อถือมากยิ่งขึ้น จึงมาพร้อมกับแผ่นเสริมความแข็งแรง สำหรับอุปกรณ์นั้นเราจะต้องมีรูในร่างกายที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12.5 ถึง 13 มม. แถบลากจูงนั้นติดอยู่ผ่านแผ่นเสริมแรงและน็อตและสลักเกลียว ขอแนะนำให้วางเครื่องซักผ้าไว้ใต้โลหะ

เมื่อติดตั้งสายไฟพยายามใช้ฉนวนคุณภาพสูงเพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นเข้ามาและมีผลทำลายล้าง วิดีโอในบทความนี้จะช่วยให้คุณทำตามขั้นตอนทั้งหมดในการเชื่อมต่อแถบลากจูง งานใด ๆ สามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพหากคุณศึกษาคำแนะนำอย่างรอบคอบก่อนเริ่มใช้เครื่องมือ

• การจำกัดตัวเองให้ขันสกรูเข้ากับกันชนรถนั้นไม่เพียงพอ จะต้องเชื่อมต่อเต้ารับไฟฟ้าเข้ากับอุปกรณ์เพื่อให้สามารถจ่ายไฟให้กับผู้ใช้ไฟฟ้าของรถพ่วงได้
• ไม่ต้องเดินสายไฟให้ทั้งเครื่อง ใกล้กับตำแหน่งของไฟท้ายรถมักจะมีสายรัดสำหรับจ่ายไฟ
• การทำงานดังกล่าวเป็นเรื่องง่ายด้วยตัวคุณเองหรือหันไปหาผู้เชี่ยวชาญบุคคลที่สามที่มีประสบการณ์และทักษะ

• หากคุณไม่สามารถเชื่อมต่อรถพ่วงเข้ากับเครือข่ายของยานพาหนะหลักได้ในทันที คุณอาจต้องซื้ออะแดปเตอร์หรือยูนิตที่เข้ากัน

สรุปแล้ว

เมื่อเลือกแถบลากจูงสำหรับรถเก๋งโฟล์คสวาเก้นโปโลหรือรถยนต์ยี่ห้ออื่นของยุโรป ให้ความสำคัญกับผู้ผลิตและผลิตภัณฑ์ของตน ตอนนี้ถ้าคุณมีรถพ่วงอยู่ในโรงรถ ก็ไม่ต้องเก็บฝุ่นอีกต่อไป สิ่งที่เหลืออยู่คือดำเนินการลงทะเบียนของรัฐและคุณสามารถใช้มันได้ ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

เมื่อขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่เกินปริมาตรท้ายรถคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีรถพ่วง ตามกฎจราจรอุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องได้รับการติดตั้งอย่างเหมาะสมเพื่อให้มั่นใจในมาตรฐานความปลอดภัย ประการแรก ข้อกำหนดนี้เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ให้แสงสว่าง ได้แก่ ไฟด้านข้างและไฟเลี้ยว รวมถึงไฟส่องป้ายทะเบียน ดังนั้นในการจ่ายไฟและควบคุมอุปกรณ์จึงจำเป็นต้องรวมวงจรไฟฟ้าของรถพ่วงบรรทุกสินค้าและรถยนต์เข้าด้วยกันโดยใช้ชิปเชื่อมต่อ

วิธีเชื่อมต่อช่องเสียบคานลาก

มีสองตัวเลือกในการเชื่อมต่อ:

• อย่างสม่ำเสมอ.
• สากล.

มาดูกันทีละอัน

การเชื่อมต่อมาตรฐาน

รถยนต์สมัยใหม่หลายคันมีขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อสายไฟของรถพ่วงซึ่งมีการจ่ายสายไฟควบคุมและกำลังไฟ ในกรณีนี้ ก็เพียงพอที่จะเลือกปลั๊กที่เหมาะสมและเชื่อมต่อกับสายไฟพ่วง (ตาม pinout ที่ระบุในคู่มือผู้ใช้)

วิธีการเชื่อมต่อนี้เหมาะสมที่สุดเนื่องจากไม่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงในการเดินสายไฟฟ้า โปรดทราบว่าการจัดการที่เป็นอิสระทำให้สูญเสียสิทธิ์ในการให้บริการการรับประกัน

การเชื่อมต่ออย่างเป็นสากล

เมื่อแบบไม่มีชิปเชื่อมต่อให้มาเจ้าของรถสามารถติดตั้งเองได้ ข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวคือการมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด หากไม่มีให้เชื่อมต่อซ็อกเก็ตโดยตรงโดยเชื่อมต่อด้วยสายไฟเข้ากับวงจรควบคุมโดยใช้คลิปพิเศษ (รูปที่ 3) หรือโดยการบัดกรี

คุณควรค้นหาสายไฟที่จำเป็นก่อน การมีแผนภาพการเดินสายไฟจะช่วยเร่งขั้นตอนนี้ได้อย่างมาก ขอแนะนำให้ตรวจสอบความสอดคล้องของวงจรที่พบซึ่งสามารถทำได้โดยใช้มัลติมิเตอร์

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว วิธีนี้ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เนื่องจากการเชื่อมต่อรถพ่วงเข้ากับวงจรสัญญาณโดยตรงจะทำให้มีภาระเพิ่มขึ้นซึ่งคอมพิวเตอร์จะรับรู้ว่าเป็นความผิดปกติ

ปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - ชุดจับคู่ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างบัสควบคุมและสายไฟของรถพ่วง (สายไฟของบัสระบุไว้ในคู่มือ) เราจะไม่อธิบายหลักการทำงานของอุปกรณ์นี้ที่นี่ เนื่องจากนี่เป็นหัวข้อของบทความแยกต่างหาก จากการติดตั้งยูนิตที่ตรงกัน คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด "จะไม่สังเกตเห็น" การเชื่อมต่อกับระบบสายไฟของรถพ่วง

เมื่อทราบวิธีการเชื่อมต่อแล้วเรามาดูที่พินของซ็อกเก็ตกันดีกว่า ก่อนอื่นเรามาดูมาตรฐานยุโรปแบบคลาสสิกแล้วเราจะมาทำความคุ้นเคยกับเวอร์ชันอเมริกากัน

Pinout ของซ็อกเก็ต 7 พิน

ด้านล่างนี้เป็นภาพวาดแสดงการเดินสายไฟของขั้วต่อ 7 พิน (เต้ารับและปลั๊ก) มีการระบุสีทั่วไปของสายไฟสำหรับรถยนต์ที่ประกอบในรัสเซีย (สามารถเบี่ยงเบนสีได้) ในเครื่องของยุโรป อาจใช้หน้าสัมผัสบางส่วนบนขั้วต่อไม่ได้ทั้งหมด

คำอธิบายภาพ:

1. สัญญาณควบคุมไฟเลี้ยวด้านซ้าย
2. การเชื่อมต่อ PTF (ในรถยนต์ต่างประเทศอาจใช้หน้าสัมผัสไม่ได้)
3. น้ำหนัก.
4. สัญญาณควบคุมไฟเลี้ยวทางกราบขวา
5. ไฟด้านข้างด้านซ้าย.
6. การควบคุมไฟเบรก
7. ไฟด้านข้างทางกราบขวา

ปัจจุบันขั้วต่อ 7 พินนั้นไม่ได้ใช้ในรถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่ แต่มีการติดตั้งซ็อกเก็ต 13 พินไว้ที่นั่น หากรถพ่วงมีปลั๊กแบบเก่า คุณสามารถเชื่อมต่อกับขั้วต่อยูโรใหม่ได้โดยใช้อะแดปเตอร์พิเศษ ซึ่งง่ายกว่าการเปลี่ยนขั้วต่อมาก

Pinout ของซ็อกเก็ต 13 พิน

รถยนต์นำเข้าสมัยใหม่เกือบทั้งหมดติดตั้งขั้วต่อนี้ (หากการออกแบบอนุญาตให้ติดตั้งได้) สีและหมายเลขพิน รวมถึงตารางการติดต่อแสดงไว้ด้านล่าง

ตารางสารบรรณสำหรับขั้วต่อ 13 พิน

Pinout ของขั้วต่อ 15 พิน

ขั้วต่อเชื่อมต่อรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงประเภทนี้เป็นมาตรฐานที่ยอมรับสำหรับรถแทรกเตอร์จากผู้ผลิตเกือบทุกรายรวมถึงผู้ผลิตในอเมริกาด้วย เมื่อพิจารณาถึงข้อกำหนดสำหรับรถพ่วงประเภทนี้ ขั้วต่อ 13 พินมาตรฐานไม่เหมาะสำหรับการจ่ายไฟและควบคุมอุปกรณ์ไฟฟ้า

ตารางการจับคู่สำหรับขั้วต่อ 15 พิน

ชิปเชื่อมต่อแบบอเมริกัน

มาตรฐานของอเมริกาหลายมาตรฐานแตกต่างจากมาตรฐานของยุโรป และการเสียบปลั๊กพ่วงก็ไม่มีข้อยกเว้น ต่อไปนี้เป็นสองประเภทสำหรับการอ้างอิงของคุณ: ขั้วต่อ 7 และ 4 พิน

ซ็อกเก็ต 7 พินที่ใช้ในรุ่น HOPKINS เช่นเดียวกับในรถคันอื่น (รูปที่ 8) แตกต่างจากมาตรฐานยุโรปในการออกแบบเท่านั้น ซึ่งอนุญาตให้เปลี่ยนด้วยอะนาล็อกของยุโรปหากจำเป็น

การกำหนด:

1. การต่อไฟด้านข้าง.
2. +12 วี
3. ไฟเลี้ยวกราบขวา.
4. การควบคุมไฟเบรก
5. น้ำหนัก.
6. ไฟเลี้ยวด้านซ้าย.
7. สัญญาณย้อนกลับ.

ทีนี้ลองพิจารณาตัวเลือกที่ซับซ้อนกว่านี้ - ขั้วต่อ 4 พิน (ดูรูปที่ 9) หากคุณพยายามแทนที่ด้วยซ็อกเก็ต 7 พินของยุโรปปัญหาจะเกิดขึ้น

การกำหนด:

1. น้ำหนัก.
2. การควบคุมไฟด้านข้าง
3. สัญญาณไฟเลี้ยวด้านซ้ายและการควบคุมไฟเบรก
4. สัญญาณไฟเลี้ยวทางกราบขวาและการควบคุมไฟเบรก

อย่างที่คุณเห็นความยากลำบากเกิดจากการที่สัญญาณไฟเลี้ยวและไฟเบรกถูกควบคุมในแนวเดียวกัน มีสองวิธีในการแก้ปัญหา:

1. อาจไม่ถูกต้องทั้งหมด แต่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด: เชื่อมต่อโดยตรงกับป้ายหยุดและสัญญาณไฟเลี้ยว โปรดทราบว่าในรถยนต์บางคันสายไฟอาจไม่ทนทานต่อภาระเพิ่มเติมดังนั้นจึงควรแก้ไขปัญหาด้วยวิธีอื่นจะดีกว่า
2. ตัวเลือกนี้ค่อนข้างซับซ้อนกว่า แต่ถูกต้องมากกว่า: คุณต้องขยายการเดินสายไฟภายใต้ขั้วต่อแบบยุโรปให้สมบูรณ์ ตัวอย่างเช่นใน Chevrolet Tahoe ในการทำเช่นนี้คุณต้องถอดแผงหน้าปัดออกค้นหาสายไฟที่มีสัญญาณแยกสำหรับสัญญาณไฟเลี้ยวและไฟเบรกเชื่อมต่อโดยการยืดสายไฟออกจากช่องเสียบลากพ่วงผ่านด้านในทั้งหมดของรถ รถ. คุณสามารถทำให้งานง่ายขึ้นเล็กน้อยหากคุณรับสัญญาณไฟเบรกจากบังโคลนหลัง สัญญาณดังกล่าวจะปรากฏบนรถเกือบทุกคัน ในกรณีนี้คุณจะต้องดึงสายไฟเพียงสองเส้นเท่านั้น