วาล์วปีกผีเสื้อหรือโช้คเป็นหน่วยที่ทำหน้าที่ควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบ ระดับการเหยียบคันเร่งจะเป็นตัวกำหนดว่าแดมเปอร์ดังกล่าวจะเปิดได้ไกลแค่ไหน ในรถยนต์หัวฉีดสมัยใหม่จะกำหนดตำแหน่งของวาล์วปีกผีเสื้อและปริมาตรอากาศที่เข้าสู่หน่วยกำลังโดยใช้เซ็นเซอร์หลังจากนั้นจะส่งสัญญาณควบคุมไปยัง / เพื่อจ่ายเชื้อเพลิงตามจำนวนที่ต้องการซึ่งจะเป็นสัดส่วนกับปริมาณของ อากาศที่เข้ามา
การทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อในเครื่องยนต์เบนซินรวมถึงการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อเป็นขั้นตอนที่จำเป็นเนื่องจากการปนเปื้อนของเครื่องนี้ทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียร หากคันเร่งสกปรก หน่วยกำลังอาจเดินเบาไม่สม่ำเสมอ ความเร็วอาจผันผวน ปฏิกิริยาเมื่อเหยียบคันเร่งอาจช้า การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ความล้มเหลวเกิดขึ้นระหว่างการเร่งความเร็ว ฯลฯ ในบทความของเราเราจะพูดถึงสิ่งที่เกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดคันเร่งด้วยตัวเอง วิธีปรับคันเร่งอย่างเหมาะสม (การปรับคันเร่ง การฝึก การปรับตัว) รวมถึงของเหลวที่จะใช้ทำความสะอาดคันเร่ง
อ่านในบทความนี้
ในระหว่างการทำงานของยานพาหนะ การปนเปื้อนของคันเร่งเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ในขณะเดียวกันในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้งานได้แม้ว่าจะไม่ได้ทำความสะอาดเป็นประจำก็ตาม สิ่งสกปรกซึ่งนำไปสู่ปัญหาบางอย่างจะปรากฏขึ้นหลังจาก 25-40,000 กม. ระยะทาง กระบวนการนี้อาจเร่งขึ้นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
ส่งผลให้แดมเปอร์ปิดได้ไม่ดีเนื่องจากการเกาะติดของน้ำมันและฝุ่น และอุปกรณ์อาจติดขัดได้ นั่นคือเหตุผลที่แนะนำให้ทำความสะอาดแดมเปอร์เพื่อวัตถุประสงค์เชิงป้องกันทุกๆ 10,000 กม. นั่นคือระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองตามกำหนด
ในการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อ น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ (ที่เรียกว่า "carbicleaner") นั้นสมบูรณ์แบบ องค์ประกอบเหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถชะล้างสิ่งสกปรกและคราบสกปรกได้อย่างมีประสิทธิภาพภายในเวลาเพียงไม่กี่นาที ควรทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อโดยการถอดออกซึ่งจะช่วยให้คุณล้างคราบออกได้หลังจากนั้นจะไม่ไปอยู่ในกระบอกสูบเครื่องยนต์ หลังจากใช้น้ำยาทำความสะอาดคุณจะต้องใช้แปรงขนอ่อนหรือแปรงซึ่งจะช่วยขจัดสิ่งสกปรกที่หลงเหลืออยู่อย่างระมัดระวัง จากนั้นจึงเป่าชุดปีกผีเสื้อด้วยอากาศจากคอมเพรสเซอร์เพิ่มเติม
ดูเหมือนว่าขั้นตอนทั้งหมดจะจบลงแล้ว ทำความสะอาดแดมเปอร์ด้วยน้ำยาทำความสะอาด เปลี่ยนไส้กรองอากาศใหม่ เชื่อมต่อเซ็นเซอร์ใหม่นั่นคือทุกอย่างประกอบและขันให้แน่น ตอนนี้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ต่อไปได้ หากเครื่องยนต์สตาร์ทหลังจากทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อแล้วทำงานตามปกติ ก็ถือว่าขั้นตอนนี้สำเร็จ
ควรเพิ่มว่านี่ไม่ใช่กรณีเสมอไป หลายคนต้องเผชิญกับความจริงที่ว่าหลังจากทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อแล้ว ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงจะยังคงที่และไม่ลดลง นอกจากนี้ผู้ขับขี่หลายคนยังสังเกตเห็นว่าหลังจากทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อแล้ว การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้น สาเหตุที่เป็นไปได้อาจเป็นข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์บางตัวระหว่างการประกอบกลับคืน แต่ก็ไม่ค่อยเกิดขึ้น
บ่อยครั้งหลังจากทำความสะอาดแล้วคันเร่งยังต้องมีการปรับเทียบและปรับเพิ่มเติมซึ่งไม่ใช่ทุกคนที่รู้หรือทำไม่ถูกต้อง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ความเร็วรอบเดินเบาสูงหลังจากทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนและในขณะเดียวกันก็ตอบคำถามทั่วไปว่าจำเป็นต้องฝึกวาล์วปีกผีเสื้อหลังจากทำความสะอาดชุดนี้หรือไม่ ลองคิดดูสิ
เริ่มจากข้อเท็จจริงที่ว่าในบางกรณีจำเป็นต้องดัดแปลงวาล์วปีกผีเสื้อล้วนๆ (ผ่านการฝึกอบรม) โดยทั่วไปแล้ว การปรับวาล์วปีกผีเสื้อมักจำเป็นเมื่อทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์มาก่อน แดมเปอร์เชิงกลมีปัญหาน้อยลง แต่ยังคงมีอยู่ ในระบบที่มีคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ ECU จะตั้งค่าตำแหน่งปีกผีเสื้อโดยอิสระ ในระบบกลไก ระบบควบคุมอากาศรอบเดินเบาจะถูกตั้งค่า พูดง่ายๆ ก็คือหลังจากขจัดชั้นสิ่งสกปรกออกแล้ว ตำแหน่งของแดมเปอร์ที่ทำความสะอาดแล้วจะเปลี่ยนไป แต่ ECU ไม่ทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้และยังคงจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามพารามิเตอร์ก่อนหน้าก่อนทำความสะอาด ในการแก้ปัญหาจำเป็นต้องตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบาโดยใช้อุปกรณ์วินิจฉัยเนื่องจากสามารถรีเซ็ตพารามิเตอร์ก่อนหน้าได้
คุณยังสามารถลองสอนคันเร่งด้วยตนเองได้ วิธีที่ง่ายที่สุดในการเรียนรู้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์วินิจฉัยหรือสแกนเนอร์เพื่อการปรับตัวคือการคลายเกลียวขั้วลบเป็นเวลาไม่กี่วินาทีถึง 10 นาที (ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ) สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถรีเซ็ตการตั้งค่าได้นั่นคือการรีเซ็ตที่มีอยู่จะถูกรีเซ็ตและกลับสู่การตั้งค่าจากโรงงาน หลังจากเชื่อมต่อเทอร์มินัลเข้ากับแบตเตอรี่แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ ความเร็วรอบเดินเบาควรคงที่
โปรดทราบว่าวิธีนี้ใช้ได้กับรถยนต์จำนวนจำกัด ในกรณีเช่นนี้ คุณสามารถใช้ประโยชน์จากโอกาสอื่นในการฝึกชุดปีกผีเสื้อโดยไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ วิธีนี้เหมาะสำหรับรถยนต์หลายประเภทจากผู้ผลิตหลายราย ลองพิจารณาการปรับตัวโดยใช้ตัวอย่างแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่น Nissan
ให้เราเสริมอีกว่าในระหว่างการปรับวาล์วปีกผีเสื้อ สิ่งสำคัญคือต้องรักษาเวลาในแต่ละขั้นตอนอย่างแม่นยำ รวมถึงปรับให้เข้ากับช่วงเวลาทั้งหมดด้วย ในกรณีนี้ เราสามารถพูดถึงความสำเร็จในการฝึกอบรมได้ ขอแนะนำให้ชี้แจงคุณสมบัติและความเป็นไปได้ของการปรับด้วยตนเองสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งด้วย
ในรถยนต์บางคัน แดมเปอร์จะถูกฉีดพ่น เนื่องจากถูกเคลือบด้วยสีโมลิบดีนัมพิเศษที่ทารอบๆ ขอบแดมเปอร์ หากคุณทำความสะอาดแดมเปอร์แรงเกินไป อาจมีความเสี่ยงในการลอกสารเคลือบนี้ออก หากไม่มีสิ่งนี้ การทำงานของคันเร่งปกติจะหยุดชะงัก สามารถซื้อสีแยกต่างหากได้หลังจากนั้นจะต้องทำการเคลือบผิวอีกครั้ง ความแตกต่างอีกประการหนึ่งอาจเป็นการสึกหรอตามธรรมชาติของวาล์วปีกผีเสื้อนั่นคือพื้นผิวสึกหรอไปเองโดยคำนึงถึงการเปิดและปิดเกิดขึ้น ในตอนท้ายสิ่งสกปรกที่สะสมจะบดขยี้แดมเปอร์หลังจากนั้นจึงเกิดช่องว่าง ก่อนทำความสะอาดช่องว่างจะอุดตันด้วยคราบสะสม แต่หลังจากลบออกแล้วการพัฒนาจะทำให้ตัวเองรู้สึกได้ทันที
หากช่องว่างมีขนาดใหญ่แสดงว่าระบบควบคุมความเร็วรอบเดินเบาทำงานผิดปกติ โดยปกติแล้ว จะมีอากาศจำนวนเล็กน้อยไหลผ่านแดมเปอร์ซึ่งอยู่ในตำแหน่งปิด อากาศยังไหลผ่านช่องว่างเล็กๆ ที่มีอยู่ระหว่างปลายของ "แผ่นปะ" และผนังชุดปีกผีเสื้อในปริมาณที่น้อยที่สุดด้วย ECU จะคำนึงถึงอากาศนี้ในระหว่างการปรับรอบเดินเบา ส่วนควบคุมรอบเดินเบาจะกำหนดขั้นตอนที่ต้องการ และความเร็วจะยังคงอยู่ภายในขีดจำกัดที่ระบุ
นี่เป็นแผนภาพแบบง่ายของการทำงานของตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาซึ่งจะปิดหรือเปิดช่องให้แรงมากขึ้นเพื่อจ่ายอากาศที่ไม่ได้ใช้งานและรักษาการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยความเร็วที่กำหนด ทีนี้ลองจินตนาการว่ามีอากาศไหลผ่านช่องว่างที่เพิ่มขึ้นระหว่างแดมเปอร์กับผนังมากเกินไป เห็นได้ชัดว่าความเร็วรอบเดินเบาจะเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน ECU จะพยายามรักษาความเร็วให้อยู่ภายในขีดจำกัดที่ระบุผ่านตัวควบคุม XX กล่าวอีกนัยหนึ่ง สัญญาณจะถูกส่งไปยัง IAC ซึ่งส่งผลให้จำนวนขั้นตอนลดลงเพื่อรักษา เช่น 800 รอบต่อนาที
กล่าวอีกนัยหนึ่ง IAC จะลดจำนวนขั้นตอนตามเงื่อนไขจาก 25 เป็น 5 หลังจากนั้นความเร็วจะกลายเป็นปกติ การปรับเปลี่ยนดังกล่าวจะเป็นไปได้ตราบใดที่มีระยะขอบในจำนวนขั้นตอนการควบคุม หากตัวควบคุมปิดช่องโดยสมบูรณ์นั่นคือตั้งค่าขั้นตอนเป็นศูนย์และความเร็วยังคงอยู่ประมาณ 1,000 รอบต่อนาที ECU จะตรวจจับข้อผิดพลาดในชุดปีกผีเสื้อและ "ตรวจสอบ" จะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด ในความเป็นจริงชุดควบคุมจะตรวจจับข้อผิดพลาดในระบบควบคุมอากาศเดินเบา ในกรณีนี้ไม่เพียง แต่ตัวควบคุมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแดมเปอร์เองด้วยซึ่งทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนแดมเปอร์หรือชุดปีกผีเสื้อทั้งหมดในคราวเดียว
ดังที่เห็นได้จากทั้งหมดข้างต้น การทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อ หัวฉีด การตรวจสอบสภาพของไส้กรอง หัวเทียน และการกระทำอื่น ๆ ที่คล้ายกันอยู่ในรายการการทำงานพื้นฐานที่แนะนำให้ทำเป็นประจำในการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง สำหรับการทำความสะอาดชุดปีกผีเสื้อ ขั้นตอนนี้จะดำเนินการสูงสุดทุกๆ 50,000 กม. (แนะนำทุก ๆ 25-40,000) ดำเนินการอย่างระมัดระวังและใช้วิธีการพิเศษเนื่องจากแดมเปอร์อาจมีการเคลือบพิเศษเพื่อให้การทำงานของเครื่องราบรื่น
คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าจะต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อการปรับเปลี่ยนในภายหลัง หากเห็นได้ชัดว่าหลังจากทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อแล้วปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นคุณต้องใส่ใจกับการทำงานของระบบความเร็วรอบเดินเบาตรวจสอบชุดปีกผีเสื้อและการควบคุมอากาศรอบเดินเบา โปรดทราบว่าหากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณและยังไม่มีทักษะและอุปกรณ์ที่เหมาะสมก็ควรหันไปหาผู้เชี่ยวชาญ
สุดท้ายนี้ เราเสริมว่าหากรถมีกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์ การทำความสะอาดและการปรับวาล์วปีกผีเสื้อในเวลาต่อมาจะดำเนินการอย่างเหมาะสมที่สุดควบคู่ไปกับการฝึก "หุ่นยนต์" การกระทำเหล่านี้ร่วมกันให้ผลลัพธ์ที่จับต้องได้มากขึ้น เครื่องยนต์ตอบสนองต่อคันเร่งได้ดีขึ้น และระบบส่งกำลังทำงานได้ราบรื่นขึ้น การหน่วงเวลา การกระตุก และแรงกระแทกเมื่อเปลี่ยนเกียร์จะลดลง
อ่านด้วย
ผลที่ตามมาคือกระตุกและกระตุกปรากฏขึ้นเมื่อเร่งความเร็วและรถกระตุกขณะเคลื่อนที่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน สาเหตุและการแก้ไขปัญหา
วาล์วปีกผีเสื้อทำหน้าที่ควบคุมการจ่ายอากาศไปยังท่อร่วมไอดีในเครื่องยนต์ สามารถติดตั้งไดรฟ์กลหรือมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งมีหน้าที่เปิดและปิดได้ทันเวลา ตำแหน่งของวาล์วปีกผีเสื้อถูกควบคุมโดยเซ็นเซอร์ที่ส่งข้อมูลไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ได้รับ “สมอง” ของรถจะปรับการทำงานของเครื่องยนต์
เมื่อใช้งานรถยนต์ในความเป็นจริงของรัสเซียผู้ขับขี่จะต้องดูแลทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อให้ทันเวลาเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ โดยไม่ตอบสนองต่อการก่อตัวของคราบคาร์บอนบนวาล์วปีกผีเสื้อ คนขับอาจเสี่ยงต่อการสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ ประสบปัญหาในการจุดระเบิดและปัญหาอื่นๆ
ปัญหาในการทำงานของชุดปีกผีเสื้อมีอาการทั่วไป แต่ก็ไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไปเนื่องจากการสะสมของคราบบนวาล์วปีกผีเสื้อ สิ่งเหล่านี้อาจเกิดจากความผิดปกติของไดรฟ์และการทำงานผิดปกติอื่นๆ สัญญาณทั่วไปของวาล์วปีกผีเสื้ออุดตันคือ:
เมื่อตรวจสอบชุดปีกผีเสื้อของรถยนต์เพื่อหาสาเหตุของความผิดปกติ คุณควรคำนึงถึงสภาพของวาล์วปีกผีเสื้อ แม้ว่าจะไม่ใช่สาเหตุของปัญหาก็ตาม ควรทำความสะอาดกลไกล่วงหน้าเพื่อชะลอการก่อตัวของคราบสกปรกให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ซึ่งขัดขวางการทำงานของมอเตอร์อย่างมั่นคง
การสะสมของคราบสกปรกในชุดปีกผีเสื้อเป็นกระบวนการที่ไม่สามารถป้องกันได้ การสะสมของคาร์บอนบนผนังของวาล์วปีกผีเสื้อและบนกลไกนั้นเกิดขึ้นเนื่องจาก:
หากมีคราบสะสมจำนวนมากเกิดขึ้นในกลไกวาล์วปีกผีเสื้อ กลไกวาล์วปีกผีเสื้อจะทำงานไม่ถูกต้องอีกต่อไป การปนเปื้อนจะทำให้เกิดความปั่นป่วนเมื่อมีการจ่ายอากาศ และปริมาตรโดยประมาณที่ ECU คำนวณจะลดลง นอกจากนี้ การสะสมของคาร์บอนบนวาล์วปีกผีเสื้ออาจทำให้วาล์วปีกผีเสื้อปิดไม่สนิทและทำให้อากาศส่วนเกินไหลผ่านได้
มีความเห็นว่าสามารถทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อได้โดยไม่ต้องถอดชุดประกอบออก ตัวเลือกนี้เป็นไปได้ แต่เฉพาะเมื่อมีความจำเป็นอย่างยิ่งเท่านั้น เนื่องจากไม่สามารถกำจัดคราบคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้การทำความสะอาดดังกล่าว วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถกำจัดคราบสกปรกออกจากแดมเปอร์ได้โดยตรง ในขณะที่คราบสกปรกจะยังคงอยู่บนผนังและช่องอากาศ และในไม่ช้าปัญหาก็จะกลับมาปรากฏอีกครั้ง
การทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้ออย่างเหมาะสมเริ่มต้นด้วยการถอดชุดประกอบที่อยู่ระหว่างท่อร่วมไอดีและตัวกรองอากาศ ขั้นตอนการถอดชุดประกอบอาจแตกต่างกันเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับรถยนต์แต่ละรุ่น แต่สำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่ ควรทำตามลำดับต่อไปนี้:
โปรดทราบ: เมื่อถอดชุดปีกผีเสื้อ ควรทำความสะอาดหัวต่อทันทีด้วยท่อร่วมไอดี ซึ่งจะต้องติดตั้งปะเก็นใหม่ระหว่างการประกอบ
เมื่อถอดชุดปีกผีเสื้อออกแล้ว คุณก็สามารถเริ่มทำความสะอาดได้ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องซื้อผลิตภัณฑ์พิเศษจากร้านขายรถยนต์ ตัวเลือกงบประมาณสำหรับน้ำยาทำความสะอาดคือการใช้ผลิตภัณฑ์ "Carbcleaner" ซึ่งออกแบบมาเพื่อขจัดคราบคาร์บอนออกจากคาร์บูเรเตอร์
ความสนใจ:ก่อนใช้สารเคมี ให้ถอดชิ้นส่วนยางทั้งหมดออกจากชุดปีกผีเสื้อ
กฎพื้นฐานสำหรับการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อมีดังนี้:
หลังจากทำความสะอาดและทำให้ชุดปีกผีเสื้อแห้งสนิทแล้ว คุณสามารถประกอบเครื่องยนต์กลับเข้าไปใหม่ได้ในลำดับการถอดแบบย้อนกลับ
ในรถยนต์บางคัน หลังจากทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อแล้ว อาจจำเป็นต้องปรับชุดประกอบ ขึ้นอยู่กับประเภทของการควบคุมแดมเปอร์
หลังจากทำความสะอาดชุดปีกผีเสื้อด้วยระบบควบคุมปีกผีเสื้อแบบกลไก คุณจะต้องปรับระบบควบคุมอากาศเดินเบา ดำเนินการตามอัลกอริทึมมาตรฐานต่อไปนี้:
หลังจากปรับระบบควบคุมคันเร่งแบบกลไกแล้ว เครื่องยนต์อาจต้องวิ่งต่อไปอีก 150-200 กิโลเมตร จนกว่าความเร็วรอบเดินเบาจะกลับสู่ปกติ
การอุดตันของระบบเชื้อเพลิงและสายจ่ายน้ำมันเบนซินให้กับเครื่องยนต์เป็นสาเหตุหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดของพฤติกรรมที่ไม่สามารถเข้าใจได้ของหน่วยกำลัง สถานการณ์นี้ทำให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์อื่น ๆ ในการใช้งานรถ ดังนั้นสำหรับเจ้าของรถจึงมีการตัดสินใจที่ถูกต้องเพียงครั้งเดียวในสถานการณ์เช่นนี้ - การทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบางครั้งคุณต้องทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อด้วยตัวเองหรือด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านบริการ หากคุณตัดสินใจที่จะจ้างงานนี้จากภายนอกให้กับมืออาชีพ คุณจะต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมาก
แต่งานอิสระที่ไม่มีประสบการณ์แทบจะไม่สามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จได้ ดังนั้นวันนี้เราจะมาดูกระบวนการและรายละเอียดปลีกย่อยในการทำความสะอาดแดมเปอร์ด้วยมือของเราเอง กลไกนี้มีความแตกต่างบางประการที่ต้องนำมาพิจารณาในขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนรวมถึงในระหว่างการซักโดยตรง เราขอเตือนคุณว่าจะมีงานที่ต้องทำอีกมาก หากคุณไม่พร้อมที่จะใช้แรงงานคนด้วยเครื่องจักร แนะนำให้ศูนย์บริการรถยนต์ดำเนินการจะดีกว่า
จำเป็นต้องทำความสะอาดกลไกเชื้อเพลิงในรถยนต์ภายใต้สภาพการใช้งานของรัสเซียเกือบทุกปี แน่นอนว่าทั้งหมดขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถ ประเภทของเครื่องยนต์และระบบเชื้อเพลิง และการออกแบบวาล์วปีกผีเสื้อ ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ยุคใหม่ แดมเปอร์เป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นจึงไม่สามารถทำความสะอาดกับเครื่องยนต์ได้โดยตรง และสำหรับรถยนต์รุ่นเก่าที่ใช้แดมเปอร์แบบกลไกพร้อมสายเคเบิล ควรถอดบล็อกทั้งหมดออกจะดีกว่า ตัวบ่งชี้แรกว่าถึงเวลาทำความสะอาดแดมเปอร์มีดังนี้:
คุณสมบัติทั้งหมดนี้สามารถเกิดขึ้นได้หากแดมเปอร์สะอาด ปัญหาดังกล่าวอาจทำให้เกิดปัญหาอื่นๆ ในระบบเชื้อเพลิงหรือในเครื่องยนต์โดยตรง อย่างไรก็ตาม ในกรณีส่วนใหญ่ เมื่อเกิดปัญหาดังกล่าว ต้นเหตุของปัญหาทั้งหมดก็คือวาล์วปีกผีเสื้อและวาล์วอากาศที่ไม่ได้ใช้งาน อย่างไรก็ตาม เราขอแนะนำให้ทำความสะอาดความเร็วรอบเดินเบาร่วมกับวาล์วปีกผีเสื้อ ซึ่งสามารถทำได้ภายในไม่กี่นาที
ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงานกับรถยนต์ คุณต้องซื้อวัสดุและอุปกรณ์เสริมบางอย่างก่อน คุณจะต้องใช้ของเหลวสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ซึ่งอาจมาจากผู้ผลิตรายใดก็ได้ - สำหรับงานนี้มันไม่สำคัญนัก เป็นความคิดที่ดีที่จะสวมถุงมือยางเพื่อรักษาผิวมือของคุณให้สมบูรณ์ คุณสามารถซื้อแปรงแข็งและผ้าขี้ริ้วเพื่อเช็ดกลไกได้
รับเครื่องมือที่จำเป็นเพื่อทำงานทั้งหมดให้เสร็จสิ้น ในการถอดแยกชิ้นส่วน คุณมักจะต้องถอดฝาพลาสติกที่อยู่ด้านบนของเครื่องยนต์ออก และคลายเกลียววาล์วอากาศที่ไม่ได้ใช้งานด้วย การรื้อบล็อกแดมเปอร์นั้นเป็นสิ่งที่พึงปรารถนา แต่ก็ไม่จำเป็นเสมอไป เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้มักใช้ชุดหัว ลำดับพื้นฐานของกระบวนการทำความสะอาดแดมเปอร์มีดังนี้:
ด้วยขั้นตอนง่ายๆ นี้ คุณสามารถรับสภาวะการทำงานที่จำเป็นสำหรับวาล์วปีกผีเสื้อได้อย่างง่ายดาย ที่น่าสนใจคือเจ้าของรถส่วนใหญ่ตกลงที่จะจ่ายเงินเป็นจำนวนมากสำหรับขั้นตอนนี้ และการทำความสะอาดจะเสร็จสิ้นภายในไม่กี่นาที ดังนั้นคุณสามารถทำตามขั้นตอนนี้ได้อย่างปลอดภัยในโรงรถของคุณเอง
หากหลังจากทำความสะอาดแล้วรถไม่หยุดแสดงคุณสมบัติที่ไม่พึงประสงค์ของชุดจ่ายกำลังแสดงว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่แดมเปอร์ คุณจะต้องใช้วิธีการทำความสะอาดระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและติดต่อศูนย์บริการเพื่อวินิจฉัยปัญหา แต่วาล์วปีกผีเสื้อและวาล์วลมเดินเบาต้องสะอาดทุกกรณี เราขอแนะนำให้ดูวิดีโอเกี่ยวกับการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งที่เป็นไปได้:
การดำเนินการที่ค่อนข้างซับซ้อนเมื่อให้บริการรถยนต์อย่างอิสระนั้นจำเป็นต้องมีสมาธิและมีเครื่องมือระดับมืออาชีพ อย่างไรก็ตามวันนี้คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญและทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อและกลไกอื่น ๆ ของรถของคุณโดยไม่ต้องจ่ายเช็คที่ค่อนข้างไม่สุภาพ ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะซื้อวัสดุที่จำเป็นและทำตามขั้นตอนง่ายๆ แต่แม่นยำ
ด้วยวิธีนี้ คุณจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากงานของคุณและคืนการทำงานคุณภาพสูงของหน่วยจ่ายไฟ หากมีรายละเอียดปลีกย่อยเกิดขึ้นในกระบวนการ คุณสามารถขอคำแนะนำหรือความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญได้ตลอดเวลา ดังนั้น ให้ชำระค่าบริการจำนวนมากเฉพาะในกรณีที่คุณไม่สามารถดำเนินการตามกระบวนการที่จำเป็นด้วยตนเองได้ คุณเคยทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงของรถด้วยตัวเองหรือไม่?
วาล์วปีกผีเสื้อในเครื่องยนต์เบนซินรถยนต์สมัยใหม่เป็นอุปกรณ์ที่มีหน้าที่ควบคุมองค์ประกอบของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบเพื่อการเผาไหม้พร้อมกับระบบอื่น ๆ สำหรับโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ต่างๆ จำเป็นต้องมีองค์ประกอบเชิงปริมาณและคุณภาพที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดของส่วนผสมที่ติดไฟได้ และการละเมิดอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียรในโหมดที่เกี่ยวข้อง การสูญเสียพลังงานของโรงไฟฟ้า และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น นั่นคือเหตุผลว่าทำไมประสิทธิภาพการทำงานเต็มรูปแบบของวาล์วปีกผีเสื้อจึงมีความสำคัญ ซึ่งอาจลดลงได้เนื่องจากการปนเปื้อนระหว่างการทำงานของยานพาหนะ
เพื่อให้แน่ใจว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อ คุณต้องถอดท่อที่ไปยังวาล์วปีกผีเสื้อออกจากด้านตัวกรองอากาศ และค่อยๆ กดวาล์วปีกผีเสื้อ จากนั้นย้ายไปยังตำแหน่งเปิดบางส่วนหรือทั้งหมด หากมองเห็นสิ่งสกปรกได้ชัดเจน แสดงว่าอุปกรณ์นี้จำเป็นต้องทำความสะอาด
วิธีทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อ
ไม่มีปัญหาในการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อเป็นพิเศษ ขั้นตอนนี้สามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการถอดวาล์วปีกผีเสื้อออกจากเครื่องยนต์โดยสมบูรณ์เท่านั้น มาดูขั้นตอนการล้างปีกผีเสื้อโดยใช้ตัวอย่างเครื่องยนต์ตระกูล Duratec 1.8 ลิตรในรถยนต์ Ford Focus 
หลังจากขั้นตอนเหล่านี้ ปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของวาล์วปีกผีเสื้อควรจะหายไป โรงไฟฟ้าจะทำให้คุณพึงพอใจอีกครั้งด้วยการทำงานที่มั่นคงทั้งที่ไม่ได้ใช้งานและอยู่ภายใต้ภาระงานเมื่อเปลี่ยนจากความเร็วต่ำไปสูง
การทำความสะอาดระบบรถยนต์บางระบบเป็นงานบังคับสำหรับเจ้าของรถยุคใหม่ ความจริงก็คือสภาพการใช้งานของรัสเซียไม่ได้สำรองส่วนประกอบบางอย่างของยานพาหนะ น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ, การทำงานที่ไม่ค่อยระมัดระวัง, แหล่งที่มาของวัสดุสำหรับการบำรุงรักษาที่น่าสงสัย - ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดปัญหาบางประการในการทำงานของเครื่อง ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงประสบปัญหาเป็นพิเศษ เนื่องจากต้องเผชิญปัจจัยทั้งหมดพร้อมกัน รวมถึงสภาพอากาศที่รุนแรงด้วย รถยนต์มีช่วงเวลาที่ยากลำบากในรัสเซีย และเราต้องเห็นด้วยกับเรื่องนี้ แต่มีหลายวิธีในการปกป้องรถของคุณจากปัญหาหรือทำให้รถกลับสู่สภาพการทำงานเดิม
สิ่งแรกที่เจ้าของรถต้องจำไว้คือคุณภาพของการบริการ ซื้อน้ำมันเครื่องแท้ซึ่งอาจมีราคาสูงกว่าน้ำมันเครื่องทั่วไปหลายเท่า ด้วยวิธีนี้ คุณจะปกป้องเครื่องยนต์จากอิทธิพลอันไม่พึงประสงค์มากมาย นอกจากนี้ยังควรใช้น้ำมันเบนซินดีๆ ซึ่งมักจะไม่ถูกที่สุด หากเกิดปัญหาขึ้น คุณจะต้องเริ่มทำความสะอาดรถ จากนั้นจึงสรุปข้อสรุปเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการใช้งานที่เหมาะสม ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดในรถยนต์รัสเซียคือวาล์วปีกผีเสื้ออุดตัน พิจารณาคุณสมบัติของปัญหานี้
การทำความสะอาดส่วนประกอบใดๆ ของเครื่องทำให้คุณสามารถคืนการทำงานที่มีคุณภาพสูงของอุปกรณ์ได้ นี่คือเหตุผลที่เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบขนาดเล็กและส่วนประกอบที่สำคัญของรถของคุณได้รับการทำความสะอาดในระหว่างกระบวนการให้บริการ แต่ขั้นตอนการบำรุงรักษามาตรฐานไม่รวมถึงการล้างตัวปีกผีเสื้อ ปัญหาการอุดตันขององค์ประกอบนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับรถยนต์ทุกคันเนื่องจากเครื่องยนต์สันดาปภายในทุกเครื่องใช้หน่วยนี้เพื่อกระจายเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบของหน่วยกำลัง อาจจำเป็นต้องทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อเมื่อรถแสดงปัญหาต่อไปนี้:
อาการดังกล่าวจะไม่ทำให้เจ้าของรถพอใจอย่างแน่นอนเพราะรถเริ่มมีพฤติกรรมที่คาดเดาไม่ได้และยังกินน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาแพงกว่ามากอีกด้วย ดังนั้นในสถานการณ์เช่นนี้ เจ้าของรถมักจะไปที่ปั๊มน้ำมันซึ่งพวกเขายินดีที่จะทำงานมากมายเพื่อเปลี่ยนตัวกรองทั้งหมด ทำความสะอาดโมดูลและอุปกรณ์ต่อพ่วงทั้งหมด ในความเป็นจริงการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อก็เพียงพอแล้ว แต่ไม่มีใครจะบอกเรื่องนี้ให้ผู้ขับขี่ทราบ คุณเข้าใจว่าธุรกิจสถานีบริการเป็นธุรกิจเฉพาะ
แม้จะมีความยากลำบากในการปฏิบัติงานนี้ แต่ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะล้างวาล์วปีกผีเสื้อด้วยมือของคุณเอง ในการดำเนินการนี้ เพียงอ่านคู่มือปกติสำหรับกระบวนการนี้ ตลอดจนรับวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด กระบวนการล้างเรือนปีกผีเสื้อจะดูแตกต่างออกไปในรถยนต์แต่ละคัน ตัวอย่างเช่นสำหรับรถยนต์คาร์บูเรเตอร์งานนี้จะง่ายกว่ามาก แต่ต้องทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เป็นประจำ แต่ในหน่วยกำลังฉีดสมัยใหม่ การล้างแดมเปอร์ไม่ใช่เรื่องง่าย อย่างไรก็ตามไม่มีอะไรที่เป็นไปไม่ได้ เพื่อให้งานนี้สำเร็จ คุณจะต้องทำสิ่งต่อไปนี้:
หลังจากนี้คุณสามารถปิดทุกอย่างด้วยจิตสำนึกที่ชัดเจนและทดสอบรถเพื่อหาพารามิเตอร์ที่เปลี่ยนแปลง โดยทั่วไปขั้นตอนการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อจะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง แต่ครั้งแรกทุกอย่างอาจใช้เวลานานกว่านั้นเล็กน้อย หน้าที่หลักของเจ้าของรถคือปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดอย่างถูกต้องและแม่นยำ หลายคนถามคำถามว่าจะทำอย่างไรถ้าวาล์วไม่เข้าที่หลังขั้นตอน ในกรณีนี้คุณจะต้องผ่านกระบวนการ "เรียนรู้" วาล์วปีกผีเสื้อซึ่งคุ้มค่ากับคำแนะนำแยกต่างหาก แต่กระบวนการนี้ทำได้ดีที่สุดโดยผู้เชี่ยวชาญ
สถานีบริการในปัจจุบันไม่ใช่เพื่อนที่ดีที่สุดของผู้ขับขี่รถยนต์ เนื่องจากมีบริษัทเหล่านี้จำนวนมากและการแข่งขันที่เหลือเชื่อ พวกเขาจึงพยายามบีบทุกสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้จากคนขับที่มาเยือน นั่นเป็นสาเหตุที่มีตำนานเกี่ยวกับสถานีบริการบางแห่งด้วยซ้ำ ลูกค้ามาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วทิ้งเครื่องใหม่ไว้ อย่างไรก็ตาม ในบางสถานการณ์ เป็นไปไม่ได้หากปราศจากการมีส่วนร่วมของบริษัทมืออาชีพ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อด้วยตัวเองจะเป็นเรื่องยากมากหากเกิดคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
หากคุณไม่มีเวลา เครื่องมือ หรือความต้องการ การจ่ายเงินให้ผู้เชี่ยวชาญและรับบริการคุณภาพสูงไม่มากก็น้อยพร้อมการรับประกันบางประเภทก็จะดีกว่า แน่นอนว่าการพูดคุยเกี่ยวกับการรับประกันจากสถานีบริการสมัยใหม่ไม่ใช่เรื่องน่ายินดีนัก แต่ความรับผิดชอบของนายท่านต่อคุณเป็นการส่วนตัว คุณต้องเลือกสถานีบริการปกติเพื่อให้ได้เปรียบมากขึ้นในการทำงานของคุณให้สำเร็จ มีเพียงมืออาชีพเท่านั้นที่ควรไว้วางใจให้ดูแลรถของคุณ เราขอแนะนำให้ดูวิดีโอพร้อมกระบวนการทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อด้วยวิธีต่างๆ:
การใช้รถยนต์ในรัสเซียไม่ช้าก็เร็วอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ส่งผลให้จำเป็นต้องทำความสะอาดระบบทั้งหมดเป็นจำนวนมาก หากคันเร่งในรถของคุณอุดตัน คุณควรทำความสะอาดและไม่ต้องเสียเงินค่าน้ำมันเพิ่ม 20% ด้วยการทำความสะอาดตัวปีกผีเสื้อด้วยตัวเอง คุณจะสามารถเห็นผลลัพธ์ประสิทธิภาพที่ดีได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ หากคุณว่าจ้างผู้เชี่ยวชาญในกระบวนการนี้ ให้รับผิดชอบในการตรวจสอบเครื่องหลังจากให้บริการทำความสะอาด
บ่อยครั้งที่อาการวาล์วปีกผีเสื้ออุดตันเกิดขึ้นซ้ำเมื่อหัวฉีดทำงานไม่ถูกต้อง เนื่องจากการสะสมของสารปนเปื้อนต่างๆ ทำให้เครื่องนี้หยุดทำงานตามปกติและพ่นน้ำมันเชื้อเพลิง กระแสน้ำมันไหลออกมาจากหัวฉีดซึ่งไม่เผาไหม้จนหมดและเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันรถยนต์อย่างมาก ดังนั้นเมื่อทำความสะอาดปีกผีเสื้อคุณอาจต้องล้างหัวฉีดด้วยอุปกรณ์มืออาชีพด้วย คุณเคยประสบปัญหาวาล์วปีกผีเสื้ออุดตันหรือไม่?
