การสอบผ่านในสนามแข่งจะต้องผ่านทฤษฎีก่อน หลังจากผ่านส่วนทฤษฎีได้สำเร็จเท่านั้น ผู้เข้าสอบจะได้รับอนุญาตให้ผ่านมาตรฐานในสนามแข่ง หลังจากนั้นเขาก็เข้าสู่ส่วนสุดท้ายของการสอบ - ไปที่เมืองพร้อมกับสารวัตรตำรวจจราจร
การทดสอบการขับขี่บนมอเตอร์เวย์เริ่มต้นเมื่อถึงสถานีตำรวจจราจร หลังจากประกาศชื่อแล้ว นักเรียนนายร้อยก็ขึ้นรถและเริ่มผ่านมาตรฐาน ผู้คุมสอบอาจนั่งในรถที่แยกจากกันหรือติดกับผู้เข้าสอบ (ส่วนใหญ่มักจะนั่งในรถที่แยกจากกัน) ในขณะที่ผ่านมาตรฐาน เขาจะพิจารณาการดำเนินงานและบันทึกข้อผิดพลาด ถ้ามี
หากผู้เข้าสอบได้คะแนนโทษ 5 คะแนน จะมีสัญญาณแสดงว่าการทดสอบเสร็จสิ้น โดยปกติแล้วสัญญาณจะมาจากรถที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรกำลังนั่งสอบอยู่ หากทำแบบฝึกหัดทั้งหมดได้ถูกต้อง คุณจะต้องทำการทดสอบวงจรและจอดรถในพื้นที่ที่กำหนด
เนื่องจากความผิดพลาดที่เกิดขึ้น คุณจะไม่ได้รับเครดิตสำหรับการผ่านสนามแข่งรถอัตโนมัติ ให้ตรวจสอบกับโรงเรียนสอนขับรถเกี่ยวกับวันสอบใหม่ ชำระเงินค่าเช่าสนามแข่งรถและรถที่โรงเรียนสอนขับรถกำหนด แล้วลองอีกครั้ง
ในสนามแข่ง นักเรียนนายร้อยจะต้องแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของแบบฝึกหัดทั้งหมด โดยหลีกเลี่ยงจุดโทษ
การผ่านมาตรฐานนี้เกี่ยวข้องกับการเข้าไปในพื้นที่จำกัดซึ่งจำลองพื้นที่จอดรถหรือโรงจอดรถ การประหารชีวิตที่ประสบความสำเร็จจะถูกนับหากรถยืนอยู่ในพื้นที่จำกัด และไม่มีส่วนใดยื่นออกมาเกินขีดจำกัด
จำเป็นต้องขับถอยหลังเข้าไปในพื้นที่ที่กำหนดด้วยชิปหรือธง มันจำลองการจอดรถระหว่างรถสองคัน การดำเนินการในอุดมคติหมายถึงตำแหน่งของรถภายในขอบเขตของพื้นที่ที่ทำเครื่องหมายไว้ ในขณะเดียวกันก็ไม่ควรมีส่วนใดยื่นออกมาเกินขอบเขตที่กำหนด
แบบฝึกหัดนี้จะสอนให้คุณรู้สึกถึงมิติของรถ จำเป็นต้องขับรถไปรอบๆ ป้ายทั้งหมด (กรวย ธง) โดยไม่ทิ้งสิ่งใดๆ ไว้ และอย่าให้เกินโครงสร้าง ดูเหมือนคุณกำลังเดินไปตามทางเดิน หมุนพวงมาลัยอย่างรวดเร็วจากซ้ายสุดไปขวาสุด
หากต้องการผ่านรูปนี้ คุณจะต้องหมุน 180 องศาในพื้นที่ที่ทำเครื่องหมายไว้ นี่เป็นการเลียนแบบการกลับรถในลานที่เต็มไปด้วยรถยนต์ ทักษะที่มีประโยชน์ที่จะมีประโยชน์อย่างแน่นอนในอนาคต
แบบฝึกหัดนี้เป็นการจำลองรถที่เริ่มเคลื่อนที่ในมุมหนึ่ง นี่เป็นทักษะที่มีประโยชน์มากเมื่อขับรถในเมือง รถยนต์ขับขึ้นเนินไปบนสะพานลอยแล้วหยุดที่มุมหนึ่ง จากนั้นคุณต้องวางรถไว้บนเบรกมือ จากนั้นคุณจะต้องเคลื่อนตัวออกโดยไม่พลิกกลับและขับข้ามสะพานลอยโดยเลื่อนลงจากสะพาน
การเตรียมตัวควรเริ่มที่บ้าน แต่งตัวสบายๆ พยายามเลือกรองเท้าที่คุณใส่ไปเรียนที่สนามแข่งเมื่อคุณได้รับการฝึกฝนที่โรงเรียนสอนขับรถ ไม่มีอะไรจะลากหรือขัดขวางการเคลื่อนไหว
รวบรวมความคิดของคุณตามลำดับ ทุกคนมีความกังวล ประเมินระดับความวิตกกังวลของคุณ. เข้าใจว่าการสอบตำรวจจราจรเป็นเพียงขั้นตอนหนึ่งในชีวิตของคุณ นี่ไม่ใช่สิ่งที่ผิดปกติ อย่างที่พวกเขาพูดกัน คุณไม่ใช่คนแรก คุณไม่ใช่คนสุดท้าย
หากจำเป็น ให้นำยาระงับประสาทเล็กน้อยติดตัวไปตรวจด้วย สิ่งสำคัญคือมันไม่ก่อให้เกิดผลสะกดจิต
มาสอบก่อนเวลาที่กำหนด ตามกฎแล้วผู้สอนจะมาถึงสนามแข่งล่วงหน้า วิธีนี้จะทำให้คุณสามารถรันโปรแกรมในที่ใหม่ก่อนสอบได้ แม้ว่าคุณจะไม่มีโอกาสได้ทดลองขับ แต่ก่อนการทดสอบให้เดินไปรอบสนามแข่ง ประเมินว่ามีจุดนูนและส่วนที่ยื่นออกมา ตำแหน่งธงอย่างไร และอยู่ห่างจากกันแค่ไหน
ให้ความสนใจกับมุมเงยของสะพานลอยด้วย มันอาจจะแบนกว่าตอนที่คุณคุ้นเคยหรือในทางกลับกันมีมุมที่ชันกว่า คำนึงถึงสภาพอากาศด้วย หากคุณเช่าในช่วงฤดูหนาว อาจมีน้ำแข็งในบางสถานที่ หากฝนตกตอนกลางคืน ยางมะตอยก็จะเปียก และควรคำนึงถึงเรื่องนี้ด้วยเมื่อออกกำลังกายบนสะพานลอย
ลองไปก่อนถ้าเป็นไปได้ การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าในตอนต้นของรายการ เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่ผ่านเกณฑ์จะสูงกว่ามาก และคุณไม่จำเป็นต้องกังวลเป็นพิเศษที่จะสะสมในขณะที่คนอื่นๆ กำลังจะจากไป
ข้อผิดพลาดส่วนใหญ่ที่ทำโดยนักเรียนนายร้อยในการสอบเกิดจากการใช้เวลาในรถฝึกอบรมไม่เพียงพอ กล่าวอีกนัยหนึ่ง บางครั้งนักเรียนนายร้อยมีการเตรียมตัวในระดับต่ำ โดยไม่รู้ว่าระดับการฝึกฝนของพวกเขาไม่เพียงพอที่จะผ่านหรือขับรถในเมือง สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการฝึกฝนและออกกำลังกายในสนามแข่ง คุณไม่เพียงพัฒนาสายตา เรียนรู้ที่จะสัมผัสเสียงของรถและมิติของรถ แต่ยังเติมเต็มความมั่นใจด้วยการใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัยมากขึ้น
Natalya Vavilina หัวหน้าแผนกการศึกษาของ Sverdlovsk Driving School LLC:
“นักเรียนนายร้อยจะได้รับการฝึกในรูปแบบที่แตกต่างกันเหมือนเมื่อก่อน ถ้าเมื่อ 10 ปีที่แล้ว การฝึกบนสะพานลอยเป็นเรื่องยาก ตอนนี้นักเรียนนายร้อยตอบว่าเป็นเรื่องยากสำหรับคนที่จะขับรถเข้าไปในโรงรถ เพราะไม่เข้าใจว่าจะหมุนพวงมาลัยไปทางไหน บางคนพบว่าการเลี้ยว 90 องศาเป็นเรื่องยากเนื่องจากไม่รู้สึกถึงขนาดของรถ วิธีง่ายๆ ได้แก่ การจอดรถขนาน งู และเส้นหยุด แต่เมื่อเวลาผ่านไป ทุกอย่างก็กลับมาเป็นปกติ และในแต่ละบทเรียนก็จะง่ายขึ้น ท่ามกลางความยากลำบากในการสอบในเมือง พวกเขาสังเกตเห็นว่ามีรถยนต์และคนเดินถนนรบกวน”
Nikita Orlov ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์:
« เมื่อตัดสินใจเรียนขับรถแล้ว คุณต้องจำไว้ว่านอกเหนือจากทฤษฎีการขับรถแล้ว ทักษะต่างๆ เช่น ดวงตา ความสามารถในการคำนวณสถานการณ์ และบางครั้งสัญชาตญาณจะมีบทบาทสำคัญในการเรียนรู้ที่ประสบความสำเร็จ หลายคนที่สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนสอนขับรถได้รับใบขับขี่แล้วและพบว่าตนเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์บนท้องถนน จึงเลิกขับรถโดยคิดว่า “ไม่เหมาะกับฉัน” ในเวลาเดียวกันเฉพาะผ่านการทำงานหนักและการฝึกฝนทุกวันเท่านั้นที่จะช่วยให้คุณเชี่ยวชาญพื้นฐานของการขับขี่ยานพาหนะได้ หากการขับรถบนท้องถนนยังน่ากลัวอยู่ ก็ควรจ้างครูสอนขับรถที่จะแสดงให้คุณเห็นถึงคุณสมบัติในการขับรถของคุณและให้การสนับสนุนด้านจิตใจอย่างจริงจัง”
ประสบการณ์และการฝึกฝนเท่านั้นที่จะช่วยให้คุณผ่านสนามแข่งได้ในครั้งแรก มีความมั่นใจ.
หลังจากเรียนที่โรงเรียนสอนขับรถแล้ว ให้เริ่มฝึกทักษะบนท้องถนนให้เร็วที่สุด เราขอแนะนำให้นำรถยนต์มือสองราคาถูกมาเป็นรถคันแรกของคุณ ในตอนแรกไม่ใช่ทุกอย่างจะราบรื่นสำหรับคุณ แต่ด้วยรถมือสอง คุณจะไม่ต้องกังวลกับความสมบูรณ์ของรถ
บล็อกของเราจะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ ที่นั่นเราวิเคราะห์ปัญหาของรถยนต์รุ่นต่างๆ และเมื่อคุณพบรถในฝันของคุณ
สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รัก
กฎระเบียบที่ได้รับการปรับปรุงกำหนดขั้นตอนใหม่ในการสอบผ่านที่สนามแข่ง ในเวลาเดียวกันการเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อทั้งการจัดแบบฝึกหัดและคุณลักษณะของการนำไปปฏิบัติ:
113.2. ขับวงล้อของคุณไปบนเส้นทำเครื่องหมายที่ทำเครื่องหมายขอบเขตของพื้นที่ออกกำลังกายทดสอบ หรือเคาะอุปกรณ์ทำเครื่องหมาย 3 ครั้งขึ้นไป
113.3. เขาขับรถ (ข้ามวงล้อ) เกินขอบเขตของพื้นที่ฝึกทดสอบโดยทำเครื่องหมายด้วยเส้นตีเส้นถนน 1.1 สีขาวหรือ 1.4 สีเหลือง และกรวยทำเครื่องหมาย (เสาทำเครื่องหมาย)
113.2. ล้มอุปกรณ์มาร์คกิ้ง 3 ครั้งขึ้นไป
113.3. ตามการฉายภาพขนาดยานพาหนะ เขาขับรถเกินขอบเขตของพื้นที่ฝึกทดสอบ โดยมีเส้นตีเส้น 1.1 สีขาวหรือ 1.4 สีเหลือง และกรวยทำเครื่องหมาย (เสาทำเครื่องหมาย) หรือขับล้อของเขาไปบนเส้นทำเครื่องหมายที่ทำเครื่องหมายขอบเขตของ พื้นที่ฝึกทดสอบ ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของการฝึกทดสอบ
ก่อนหน้านี้การตีเครื่องหมายที่ทำเครื่องหมายขอบเขตของการออกกำลังกายด้วยวงล้อถือเป็นความผิดพลาด อย่างไรก็ตาม ผู้สมัครขับรถอาจทำผิดพลาดถึงสามครั้ง
ตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคม 2017 ข้อผิดพลาดนี้ได้ถูกย้ายไปยังข้อ 113.3 ตอนนี้ผู้ขับขี่สามารถถูกลงโทษทั้งจากการชนเส้นเครื่องหมายด้วยล้อและการข้ามเส้นตามขนาดของยานพาหนะ (เช่น กันชน) การละเมิดดังกล่าวครั้งแรกจะส่งผลให้การสอบสิ้นสุดลง
โปรดทราบอีกครั้ง:
113.12. เมื่อสอบผ่านเพื่อสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะประเภท “M”, “A” หรือประเภทย่อย “A1” ให้สัมผัสพื้นผิวของชานชาลาด้วยเท้า (เท้า) 3 ครั้งขึ้นไป ในกรณีที่ไม่ได้จัดให้มีการสัมผัส ตามเงื่อนไขของการฝึกหรือไม่ให้สัญญาณเลี้ยวตั้งแต่ 2 ครั้งขึ้นไป ในกรณีที่การให้สัญญาณเหล่านี้เป็นไปตามเงื่อนไขของการฝึก
113.12. เมื่อผ่านการสอบเพื่อสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะประเภท "M", "A" หรือประเภทย่อย "A1" เขาสัมผัสพื้นผิวของชานชาลาด้วยเท้า (เท้า) 3 ครั้งขึ้นไปในกรณีที่ไม่ได้ให้สัมผัส ตามเงื่อนไขการออกกำลังหรือยอมให้รถพลิกคว่ำได้
1. ข้อผิดพลาดที่ผู้ขับขี่ไม่ให้สัญญาณไฟเลี้ยว 2 ครั้งขึ้นไปไม่รวมอยู่ในรายการ ฉันขอเตือนคุณว่าคุณจะต้องให้สัญญาณไฟเลี้ยวเพียงครั้งเดียว (เมื่อทำแบบฝึกหัด "หยุดเพื่อขึ้นหรือลงจากผู้โดยสารอย่างปลอดภัย") ดังนั้นเนื่องจากการละเมิดนี้จึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสอบไม่ผ่านมาก่อน
2. เพิ่มข้อผิดพลาดใหม่ที่ทำให้รถสองล้อพลิกคว่ำ หากผู้สมัครขับรถตกจากรถมอเตอร์ไซค์หรือรถมอเตอร์ไซค์ถือว่าผ่านการสอบ
115. ข้อมูลที่ได้รับจากการบันทึกเสียงและวิดีโอของกระบวนการดำเนินการสอบภาคปฏิบัติจะถูกถ่ายโอนไปยังระบบข้อมูลอัตโนมัติของแผนกสอบ
115. ข้อมูลที่ได้รับจากการบันทึกเสียงและวิดีโอของกระบวนการสอบภาคปฏิบัติภายใน 1 วันทำการถัดจากวันสอบ จะถูกโอนไปยังสื่ออิเล็กทรอนิกส์ที่จัดเก็บไว้ในแผนกสอบ ระยะเวลาจัดเก็บข้อมูลที่ได้รับคืออย่างน้อย 1 เดือนนับจากวันสอบ
นวัตกรรมที่น่าสนใจที่จะเป็นประโยชน์กับผู้สมัครสอบผู้ขับขี่ที่ต้องการอุทธรณ์ผลการสอบต่อตำรวจจราจร ขณะนี้กฎระเบียบกำหนดระยะเวลาการจัดเก็บสำหรับการบันทึกเสียงและวิดีโอการสอบไว้อย่างชัดเจน - 1 เดือน.
ก่อนหน้านี้ระยะเวลาการจัดเก็บไฟล์ไม่ได้รับการควบคุม ดังนั้นในบางกรณี ปัญหาเกิดขึ้นเมื่ออุทธรณ์ เนื่องจาก บันทึกถูกลบก่อนที่ผู้เข้าสอบจะสมัครเสียอีก
นวัตกรรมที่สำคัญอีกประการหนึ่งซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อโรงเรียนสอนขับรถที่มีสนามแข่งรถเป็นหลัก แม้ว่าจะช่วยให้ชีวิตของผู้สมัครขับรถง่ายขึ้น:
ก่อนอื่น มาดูสัญลักษณ์ใหม่ในไดอะแกรม:
1. ป้อนรูปภาพ " พื้นที่สำหรับติดตั้งกรวยหรือขาตั้ง" ภายในโซนดังกล่าว พนักงานของโรงเรียนสอนขับรถจะติดตั้งอุปกรณ์ทำเครื่องหมายตามกฎเกณฑ์บางประการ (จะกล่าวถึงด้านล่าง) สิ่งสำคัญคือพนักงานของโรงเรียนสอนขับรถจะกำหนดตำแหน่งการติดตั้งเฉพาะของเสาและกรวยเอง นั่นคือ เขาสามารถจัดเรียงเพื่อให้นักเรียนสามารถนำทางได้ง่ายขึ้นเมื่อทำแบบฝึกหัด
2. เปลี่ยนชื่อรูปภาพ "กรวยทำเครื่องหมาย" เป็น " กรวยทำเครื่องหมายหรือแท่นทำเครื่องหมาย"ก่อนอื่น เรามาดูกันว่ากรวยทำเครื่องหมายแตกต่างจากขาตั้งทำเครื่องหมายอย่างไร (ดังแสดงในรูปด้านซ้าย) กรวยมีความสูงเพียงเล็กน้อย ดังนั้นเมื่อขับรถจึงเป็นเรื่องยากที่จะมองผ่านหน้าต่างหรือด้านหลัง - กระจกมองหลัง ขาตั้งมีความสูงมากจึงมองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
นวัตกรรมนี้ช่วยแก้ปัญหาสำคัญประการหนึ่งที่โรงเรียนสอนขับรถอาจเผชิญ ผู้อ่านเว็บไซต์ก่อนหน้านี้เขียนว่าในบางภูมิภาคตำรวจจราจรกำหนดให้มีการจัดการฝึกซ้อมตามแผนอย่างเคร่งครัด เหล่านั้น. ปรากฎว่าในแบบฝึกหัดเกือบทั้งหมด ผู้ทดสอบกำหนดให้ใช้กรวยเท่านั้น เป็นผลให้นักเรียนประสบปัญหาในการทำแบบฝึกหัดหลายอย่าง เช่น การถอยหลังเข้า "ประตูโรงรถ" โดยไม่เห็นประตูนั้นเป็นงานที่ยากมาก
ตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคม 2017 ปัญหานี้จะไม่มีอีกต่อไป และสามารถติดตั้งโพสต์ทำเครื่องหมายได้เกือบทุกที่ โรงเรียนสอนขับรถที่สนใจผลการเรียนของนักเรียนจะวางอัฒจันทร์แทนกรวยในทุกที่ที่เป็นไปได้ เพราะ... ทำให้ส่งได้ง่ายขึ้น
3. มีการนำเสนอภาพพิเศษ " กรวยทำเครื่องหมาย" นั่นคือในแบบฝึกหัดบางอย่างจะใช้เฉพาะกรวยเท่านั้น
หากคุณศึกษาข้อความของกฎระเบียบอย่างละเอียด คุณจะเห็นว่ากรวยนั้นจำเป็นสำหรับการผ่านการสอบบนยานพาหนะสองล้อเท่านั้น (รถจักรยานยนต์หรือรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก) ในแบบฝึกหัดสำหรับรถยนต์และรถบัส สามารถใช้เสาทำเครื่องหมายได้ตลอด
ระยะห่างระหว่างกรวยทำเครื่องหมาย (เสาทำเครื่องหมาย) ไม่ควรเกิน 2 ม. ความสูงของเสาทำเครื่องหมายควรมีอย่างน้อย 1 ม.
ระยะห่างระหว่างกรวยทำเครื่องหมาย (เสาทำเครื่องหมาย) ในพื้นที่ที่ติดตั้งกรวยทำเครื่องหมายและ (หรือ) เสาทำเครื่องหมายต้องมีอย่างน้อย 1 ม. และไม่เกิน 2 ม. ความสูงของกรวยทำเครื่องหมายคือความสูงไม่เกิน 0.5 ม ของเสาทำเครื่องหมายอย่างน้อย 1 เมตร
ขอบเขตของพื้นที่ออกกำลังกายในช่วงอุณหภูมิแวดล้อมติดลบโดยมีหิมะปกคลุมอย่างมั่นคง จะถูกทำเครื่องหมายด้วยกรวยหรือเสาทำเครื่องหมายตามแผนการออกกำลังกาย ในกรณีนี้ ระยะห่างระหว่างกรวยทำเครื่องหมาย (เสาทำเครื่องหมาย) ในพื้นที่ที่ติดตั้งกรวยทำเครื่องหมายและ (หรือ) เสาทำเครื่องหมายไม่ควรเกิน 1 เมตร
กฎระเบียบที่ได้รับการปรับปรุงยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับขนาดของอุปกรณ์การมาร์กด้วย:
นอกจากนี้ยังมีการแนะนำข้อกำหนดสำหรับการจัดวางอุปกรณ์ภายในโซนการติดตั้งของเสาทำเครื่องหมายหรือกรวย:
โปรดทราบว่าเราไม่ได้พูดถึงขอบเขตทั้งหมดของแบบฝึกหัด แต่โดยเฉพาะเกี่ยวกับโซน (ซึ่งระบุบนไดอะแกรมด้วยรูปภาพธรรมดาใหม่)
ในช่วงอุณหภูมิแวดล้อมติดลบโดยมีหิมะปกคลุมอย่างมั่นคง จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการออกกำลังกายจะถูกทำเครื่องหมายด้วยกรวยหรือเสาทำเครื่องหมายตามแผนผังการออกกำลังกาย
ในฤดูหนาว จะใช้เสาหรือกรวยแทนการทำเครื่องหมายบนสนามแข่ง เป็นองค์ประกอบเหล่านี้ที่ระบุทั้งขอบเขตของแบบฝึกหัดและเส้นของจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดขององค์ประกอบ
ในช่วงที่มีอุณหภูมิแวดล้อมติดลบ พื้นที่ออกกำลังกายและพื้นที่ของสนามแข่ง ลู่แข่งอัตโนมัติ หรือพื้นที่ปิดในพื้นที่ที่ยานพาหนะเคลื่อนที่จะต้องได้รับการบำบัดด้วยวัสดุกำจัดน้ำแข็ง
นอกจากนี้ ในฤดูหนาวสนามแข่งจะต้องเคลือบด้วยวัสดุป้องกันน้ำแข็ง
ผู้ตรวจสอบจะกำหนดองค์ประกอบ 3 ใน 4 ของการทดสอบที่รวมอยู่ในแบบฝึกหัดนี้ โดยคำนึงถึงเงื่อนไขที่มีอยู่สำหรับการดำเนินการแบบฝึกหัดทั้งหมด รวมถึงความเป็นไปได้ของการวางองค์ประกอบพร้อมกัน รูปแบบการจัดการจราจรที่ใช้ในสนามแข่ง การแข่งขันอัตโนมัติ รางหรือพื้นที่ปิดล้อม
นวัตกรรมที่ไม่พึงประสงค์ประการแรกสำหรับผู้สมัครผู้ขับขี่ที่ทำการทดสอบรถจักรยานยนต์หรือจักรยานยนต์คือการเพิ่มจำนวนองค์ประกอบในสนามแข่ง ฉันขอเตือนคุณว่าการฝึกหลบหลีกประกอบด้วย 4 องค์ประกอบ แต่ก่อนหน้านี้ในการสอบตำรวจจราจรคุณจะต้องสอบเพียง 3 องค์ประกอบเท่านั้นตามที่ผู้สอบเลือก ตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคม 2017 คุณจะต้อง ผ่านแบบฝึกหัดทั้ง 4 ส่วน.
การเปลี่ยนแปลงไม่เป็นที่พอใจอย่างแน่นอน เพราะ... การสอบจะยาวนานขึ้น อย่างไรก็ตามนวัตกรรมนี้ไม่จำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมเพิ่มเติมเพราะว่า ผู้สมัครขับรถได้เรียนรู้ที่จะดำเนินการตามองค์ประกอบข้างต้นทั้งหมดแล้ว
นวัตกรรมต่อไปนี้จะเป็นประโยชน์ต่อการขับเคลื่อนพนักงานของโรงเรียนเป็นหลัก:
โครงการ "A" ขององค์ประกอบการออกกำลังกายหมายเลข 1 - "การหลบหลีกด้วยความเร็วสูง" 
โครงการ "B" ขององค์ประกอบการออกกำลังกายหมายเลข 1 - "การหลบหลีกด้วยความเร็วสูง" 
เรากำลังพูดถึงแบบฝึกหัด "การหลบหลีกความเร็ว" กฎระเบียบที่อัปเดตมี 2 ทางเลือกสำหรับการจัดสถานที่สำหรับการฝึกหัดนี้ ในกรณีนี้คุณสามารถเลือกรูปแบบที่เหมาะกับการกำหนดค่าวงจรได้ดีกว่า
โปรดทราบว่าสัญลักษณ์ใหม่ปรากฏบนไดอะแกรมของแบบฝึกหัดนี้ - กรวยทำเครื่องหมายและโซนการติดตั้ง
รูปแบบการหยุดออกกำลังกายมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ขณะนี้ใช้โซนการติดตั้งกรวยหรือโพสต์ 3 โซน แทนตำแหน่งการติดตั้งกรวยที่ทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจน
การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการสอบรถยนต์ เมื่อออกตัวบนทางลาด ผู้สอบจะต้องรอคำสั่งของผู้คุมสอบแล้วจึงเริ่มขับได้
ผู้แข่งขันจะผลัดกันเลี้ยวซ้ายและขวาตามวิถีที่กำหนด (รูปที่ 8)
ผู้เข้าแข่งขันจะเลี้ยวซ้ายและขวาหรือเลี้ยวขวาและซ้ายตามวิถีที่กำหนด ขึ้นอยู่กับรูปแบบการจัดการจราจรที่ใช้ในสนามแข่ง สนามแข่งอัตโนมัติ หรือพื้นที่ปิด (รูปที่ 8)
แบบฝึกหัดนี้มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ตอนนี้ลำดับการเลี้ยวสามารถมีได้และขึ้นอยู่กับโครงร่างของวงจร
ผู้เข้าแข่งขันจะเลี้ยวไปตามวิถีที่กำหนดโดยใช้เกียร์ถอยหลัง (รูปที่ 9)
ผู้เข้าแข่งขันจะกลับรถตามวิถีที่กำหนดโดยใช้ ครั้งหนึ่งเข้าเกียร์ถอยหลัง (รูปที่ 9)
การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวในการฝึกกลับรถคือข้อบ่งชี้โดยตรงว่าสามารถเข้าเกียร์ถอยหลังได้เพียงครั้งเดียว
ผู้แข่งขันจะเลี้ยวซ้ายและขวาตามวิถีที่กำหนด (รูปที่ 10)
ผู้แข่งขันจะเลี้ยวซ้ายและขวาหรือเลี้ยวขวาและซ้ายตามวิถีที่กำหนด ขึ้นอยู่กับรูปแบบการจัดการจราจรที่ใช้ในสนามแข่ง สนามแข่งอัตโนมัติ หรือพื้นที่ปิด (รูปที่ 10)
การเปลี่ยนแปลงครั้งแรกคือความสามารถในการจัดระเบียบผลัดกันตามลำดับที่ต่างกัน
การเปลี่ยนแปลงประการที่สองคือการลดระยะห่าง B ในรูป สิ่งนี้จะมีผลกระทบเล็กน้อยต่อการฝึกหัด
ประการแรก คำอธิบายของการฝึกระบุไว้อย่างชัดเจนว่าเข้าเกียร์ถอยหลังได้เพียงครั้งเดียวเท่านั้น
ประการที่สอง ไดอะแกรมการออกกำลังกายได้รับการปรับปรุง ซึ่งขณะนี้มี 2 โซนสำหรับติดตั้งกรวยหรือชั้นวาง ในแบบฝึกหัดนี้ ตัวแทนโรงเรียนสอนขับรถจะต้องจัดชั้นวางในลักษณะที่สามารถใช้เป็นแนวทางเพิ่มเติมสำหรับผู้สมัครขับรถได้
ประการแรก ระหว่างออกกำลังกาย ก่อนเข้าที่จอดรถ รถควรจอดอยู่กับที่
ประการที่สอง ฉบับปรับปรุงใหม่ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าการเข้าเกียร์ถอยหลังทำได้เพียงครั้งเดียวเท่านั้น
ประการที่สาม รูปแบบการออกกำลังกายมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย ขณะนี้มีพื้นที่สำหรับติดตั้งกรวยหรือขาตั้ง
รูปแบบการฝึกสำหรับรถไฟพาหนะก็มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเช่นกัน พวกเขาได้เพิ่มพื้นที่สำหรับติดตั้งกรวยหรือชั้นวางและชั้นวางเพิ่มเติม:
เฉพาะผู้สมัครที่ผ่านทฤษฎีเท่านั้นจึงจะได้รับอนุญาตให้เข้าสู่สถานที่ (ออโตโดรม) เว็บไซต์จะได้รับการยอมรับทันทีหลังจากเสร็จสิ้นการสอบภาคทฤษฎีแล้ว ผู้สอบจะได้รับแจ้งว่าต้องมาถึงสนามแข่งเมื่อใด
ไม่จำเป็นต้องอ้อยอิ่ง ควรมาถึงก่อนเวลาจะดีกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการสอบที่สถานที่ "ต่างประเทศ" และไม่ใช่ที่สนามแข่งรถของโรงเรียนสอนขับรถของคุณ ด้วยวิธีนี้คุณสามารถประเมินสภาพของสถานที่และอาจขับรถผ่านดินแดนใหม่พร้อมกับผู้สอนก่อนที่สารวัตรตำรวจจราจรจะปรากฏขึ้น
ในขณะที่เรียนอยู่ที่โรงเรียนสอนขับรถ คุณได้ฝึกฝนห้าแบบฝึกหัด: กลับรถ, สะพานลอย, งู, เข้าไปในกล่อง (โรงรถ) ในการจอดรถแบบถอยหลังและขนาน ในระหว่างการสอบ คุณจะต้องทำแบบฝึกหัดสามแบบจากทั้งหมดห้าแบบตามที่ผู้สอบเลือก (รวมถึงแบบฝึกลอยบังคับด้วย) สำหรับข้อผิดพลาดแต่ละครั้งจะได้รับคะแนนโทษจำนวนหนึ่ง คะแนนจะถูกนับแยกกันสำหรับการออกกำลังกายแต่ละครั้ง หากคุณได้คะแนน 5 คะแนนขึ้นไปในการฝึกหนึ่งครั้ง คุณจะถือว่า "ไม่ผ่าน"
เสื้อผ้าที่ใส่สบาย - “ใช่” ยาระงับประสาท - “ไม่ใช่”
เวลาไปสอบให้เลือกเสื้อผ้าและรองเท้าที่ใส่สบาย เตรียมตัวให้พร้อมเพื่อไม่ให้มีอะไรมาขวางทางคุณ คุณไม่ควรรับประทานยาระงับประสาท - ซึ่งจะทำให้ปฏิกิริยาช้าลง หากคุณกลัวว่าความวิตกกังวลอย่างรุนแรงจะทำให้คุณไม่สามารถแสดงทักษะของคุณในระหว่างการสอบได้ ให้เรียนรู้แบบฝึกหัดเพื่อการผ่อนคลายล่วงหน้า และไม่จำเป็นต้องกังวล วงจรนี้ถือเป็นขั้นตอนที่ง่าย ผู้สมัครส่วนใหญ่จะผ่านส่วนนี้ในครั้งแรก
แบบฝึกหัดทั้งหมดเริ่มต้นที่เส้นเริ่มต้น
ควรจอดรถโดยไม่ให้กันชนหน้าข้ามเส้นหยุด ในช่วงเริ่มต้น คุณจะต้องเลื่อนคันเกียร์ไปที่เกียร์ว่างแล้วยกเบรกจอดรถขึ้น จากนั้นคุณจะต้องเข้าเกียร์ ถอดรถออกจากเบรกมือแล้วเริ่มขับ
แบบฝึกหัดจะเสร็จสิ้นที่เส้นหยุดหลังจากที่รถเข้าเบรกจอดแล้ว
ขับรถขึ้นไปบนสะพานลอยโดยให้ล้อรถทั้งหมดอยู่บนพื้นลาดเอียง แต่กันชนรถไม่ข้ามเส้นหยุด เธอหยุด. ยกเบรกจอดรถขึ้นแล้ววางคันโยกให้เป็นกลาง จากนั้นเข้าเกียร์หนึ่ง กดคลัตช์และคันเร่ง
เมื่อเข็มวัดรอบถึง 3000 รอบต่อนาที ให้ค่อยๆ เริ่มปล่อยแป้นคลัตช์ เข็มวัดรอบจะค่อยๆ ลดลง เมื่อถึง 1200 รอบต่อนาที คุณต้องหยุดเท้าโดยเหยียบแป้นค้างไว้ในตำแหน่งปล่อยครึ่งหนึ่ง ถอดรถออกจากเบรกมือ หลังจากที่รถเริ่มเคลื่อนที่แล้ว ให้ปล่อยคันเร่งไปจนสุดอย่างนุ่มนวล
| № | ข้อผิดพลาด | จุดโทษ |
|---|---|---|
| 1 | 5 | |
| 2 | ไม่ได้ซ่อมรถให้อยู่กับที่ในส่วนที่มีความลาดเอียง | 5 |
| 3 | อนุญาตให้ย้อนกลับเมื่อออกตัวบนส่วนที่ลาดเอียงมากกว่า 0.3 เมตร | 5 |
| 4 | ข้ามเส้น "หยุด" ตามการฉายภาพระยะห่างด้านหน้าของตัวรถ | 5 |
| 5 | 3 | |
| 6 | ข้ามเส้น "Stop-l" เมื่อหยุดบนส่วนที่เอียง | 3 |
| 7 | 3 | |
| 8 | ไม่ได้ใช้เบรกจอดรถหลังจากหยุดก่อนถึงเส้นหยุด | 3 |
ถอดรถออกจากเบรกมือแล้วเริ่มเคลื่อนตัวตรงจนล้อหน้าอยู่ระดับเดียวกับเสามุมแรกของ “อู่ซ่อมรถ” เธอหยุด. หมุนพวงมาลัยไปจนสุดในทิศทางตรงข้ามกับโรงจอดรถ ก้าวไปข้างหน้าจนกระทั่งเสาโรงรถมุมที่สองที่ใกล้ที่สุดปรากฏขึ้นในกระจก คืนพวงมาลัยให้อยู่ในตำแหน่ง "ตรง"
ถอยกลับจนกระทั่งเสาที่สองที่ใกล้ที่สุดอยู่ระดับเดียวกับประตูด้านหลัง เธอหยุด. หมุนพวงมาลัยไปทางเสาที่สองจนสุด เดินหน้าถอยหลังต่อไปโดยตรวจสอบตำแหน่งของรถโดยใช้กระจกมองหลัง หยุดรถเมื่อรถขนานกับ “ผนัง” ด้านข้างของโรงจอดรถ
ตั้งพวงมาลัยให้ตรง ขับต่อไปจนกว่ารถจะเข้าอู่ เมื่อทำการออกกำลังกาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีส่วนใดส่วนหนึ่งของรถ รวมถึงกระจกมองข้างยื่นออกมานอกกรอบ
| № | ข้อผิดพลาด | จุดโทษ |
|---|---|---|
| 1 | ล้มองค์ประกอบของอุปกรณ์ทำเครื่องหมายหรือข้ามเส้นทำเครื่องหมายแนวนอนของไซต์ | 5 |
| 2 | 5 | |
| 3 | 3 | |
| 4 | ไม่เข้าเกียร์ว่างหลังจากหยุดขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน | 3 |
| 5 | 3 | |
| 6 | เครื่องยนต์ดับขณะออกกำลังกาย | 1 |
จำเป็นต้องหมุน 180 องศาบนสี่เหลี่ยมจตุรัสที่มีความยาวและความกว้างเท่ากับความยาวของยานพาหนะสองคัน เริ่มออกกำลังกายจากเส้นเริ่มต้น ถอดรถออกจากเบรกมือ เคลื่อนรถไปทางด้านขวาของสี่เหลี่ยมให้ใกล้กับเสากลางมากที่สุด และหยุดรถโดยไม่ข้ามเส้นทึบ
หมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายให้มากที่สุด เคลื่อนตัวไปข้างหน้าไปทางเสากลางฝั่งตรงข้าม จากนั้นให้คุณหยุดและเริ่มขับถอยหลังจนกว่าจะมีที่ว่างด้านหน้าเพียงพอที่จะเคลื่อนไปข้างหน้าจนถึงเส้นหยุด 
| № | ข้อผิดพลาด | จุดโทษ |
|---|---|---|
| 1 | ล้มองค์ประกอบของอุปกรณ์ทำเครื่องหมายหรือข้ามเส้นทำเครื่องหมายแนวนอนของไซต์ | 5 |
| 2 | ข้ามเส้น "หยุด" (ตามการฉายภาพระยะห่างด้านหน้าของตัวรถ) | 5 |
| 3 | เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลังแล้วไม่สามารถหมุนกลับได้ | 3 |
| 4 | ไม่เข้าเกียร์ว่างหลังจากหยุดขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน | 3 |
| 5 | ไม่ได้ใช้เบรกจอดรถหลังจากหยุดในโซนจอดรถ | 3 |
| 6 | เครื่องยนต์ดับขณะออกกำลังกาย | 1 |
มีความจำเป็นต้องเดินไปรอบ ๆ เสาทั้งหมดโดยไม่ชนและไม่ข้ามเส้นข้างทึบ ถอดเบรกจอดรถ เข้าเกียร์แล้วเริ่มเคลื่อนตัวไปตามงูจนถึงเส้นหยุด ทางเลือกที่ดีที่สุดคือปล่อยแป้นคลัตช์ แต่อย่าเหยียบคันเร่งขณะขับรถ สิ่งนี้จะช่วยให้การขับขี่ราบรื่นและทำให้การออกกำลังกายง่ายขึ้น 
เคลื่อนตัวตรงจนล้อหลังของรถอยู่ในแนวเดียวกับเสามุมที่จำกัดกระเป๋า เธอหยุด. หมุนพวงมาลัยไปทางกระเป๋าจนสุด จากนั้นเลื่อนถอยหลังจนกระทั่งเครื่องหมายมุมปรากฏบนกระจกตรงมุมไกลของกระเป๋า คุณหยุดอีกครั้ง หมุนพวงมาลัยให้รถเคลื่อนที่ตรง
เริ่มถอยหลังอีกครั้งจนกว่าล้อรถจะข้ามเส้นขาด หมุนพวงมาลัยไปจนสุดในทิศทางตรงข้ามกับกระเป๋า ขับถอยหลังต่อไปจนกว่ารถจะอยู่ในกระเป๋าของคุณ หยุดขับรถเมื่อรถขนานกับทิศทางการเดินทางตามจินตนาการบนถนนสายหลัก 
| № | ข้อผิดพลาด | จุดโทษ |
|---|---|---|
| 1 | ล้มองค์ประกอบของอุปกรณ์ทำเครื่องหมายหรือข้ามเส้นทำเครื่องหมายแนวนอนของไซต์ | 5 |
| 2 | ไม่ข้ามเส้นประ (ตามการฉายของเครื่องหมายด้านข้างตัวรถ) | 5 |
| 3 | ไม่สามารถเข้าโซนจอดรถได้เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลังเพียงครั้งเดียว | 3 |
| 4 | ไม่เข้าเกียร์ว่างหลังจากหยุดขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน | 3 |
| 5 | ไม่ได้ใช้เบรกจอดรถหลังจากหยุดในโซนจอดรถ | 3 |
| 6 | เครื่องยนต์ดับขณะออกกำลังกาย | 1 |
เพื่อที่จะได้รับสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะ คุณจะต้องผ่านการสอบ ทั้งภาคปฏิบัติและภาคทฤษฎี มีการฝึกฝนที่ไซต์พิเศษ
เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:
แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.
มันเร็วและ ฟรี!
สถานที่สอบภาคปฏิบัติของตำรวจจราจรเป็นพื้นที่พิเศษที่จงใจอยู่ห่างจากถนนสายหลักและทางหลวง
บริเวณนี้มีสะพานลอยและพื้นที่กำหนดไว้สำหรับทำแบบฝึกหัดต่างๆที่เป็นส่วนหนึ่งของการสอบภาคปฏิบัติ
แบบฝึกหัดทั้งหมดนี้ทำในรถฝึก
ก่อนที่ผู้ขับขี่ในอนาคตจะได้รับอนุญาตให้เข้ารับการทดสอบภาคปฏิบัติที่จุดตรวจรถของตำรวจจราจร ชั่วโมงต่างๆ มากมายจะถูก "สะสม" ไว้กับเขา
หลายชั้นเรียนยังจัดขึ้นบนสนามแข่ง รวมถึงเพื่อว่าการออกกำลังกายที่จำเป็นจะไม่ทำให้นักเรียนประหลาดใจ
ด้วยเหตุนี้การทดสอบจึงไม่กลายเป็นอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้สำหรับผู้ขับขี่ในอนาคต อย่างไรก็ตาม ประมาณครึ่งหนึ่งของผู้สมัครไม่ผ่าน "ไซต์" ในครั้งแรก
ยิ่งการขนส่งมีขนาดเล็กลงและเร็วขึ้นเท่าใด ข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับเวลาในการผ่านสิ่งกีดขวางก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นการจะผ่านการสอบเพื่อรับใบอนุญาตประเภท A, M และ A1 การจอดรถและออกจากลานจอดรถจะต้องเสร็จสิ้นภายใน 2 นาที- ในขณะที่ประเภท D มีการจัดสรรเวลามากกว่านี้
รวมที่คุณต้องทำให้เสร็จ 3 การออกกำลังกาย. และจะมีการจัดสรรเวลาสูงสุดสำหรับแต่ละงาน
ดังนั้นในการขอรับใบขับขี่ประเภท A, M และประเภทย่อย A1 จึงกำหนดกรอบเวลาต่อไปนี้:
1. ออกกำลังกาย 1 ซึ่งรวมถึง:
2. การจอดรถและออกจากลานจอดรถ – 2 นาที;
3. การขึ้นและลงผู้โดยสาร – 15 วินาที
ยิ่งรถหนักและใหญ่ ยิ่งมีเวลาออกกำลังกายมากขึ้น
ตัวอย่างเช่น สำหรับการส่งมอบใบอนุญาตสำหรับรถยนต์ประเภท "B", "C" และ "D" รวมถึงประเภทย่อย "B1", "C1" และ "D1" 2 นาทีสำหรับการออกกำลังกายแต่ละครั้ง
หากต้องการรับใบอนุญาตประเภท "BE", "CE" และ "DE" และประเภทย่อย "C1E" และ "D1E" จำเป็นต้องทำแบบฝึกหัดแต่ละข้อให้เสร็จสิ้นภายใน 3 นาที- นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาแบบฝึกหัดเพิ่มเติมสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนักเช่นนี้
สิ่งที่ยากที่สุดคือ การออกกำลังกาย 9“การต่อและแยกออก หรือแยกและต่อพ่วงรถพ่วงจากรถลากจูง” จะต้องทำให้เสร็จอย่างสูงสุด 10 นาที.
ห้ามมิให้ขอความช่วยเหลือจากบุคคลภายนอก ผู้ขับขี่ในอนาคตจะมีโอกาสที่จะขอให้ใครบางคนจากผู้ที่รอถึงรอบสอบช่วยนำทางรถแทรกเตอร์เมื่อเข้าใกล้รถพ่วงและช่วยในการเชื่อมต่อ
เพื่อให้ผ่านการสอบภาคปฏิบัติส่วนนี้ ผู้ขับรถในอนาคตจะต้องผ่านขั้นตอนต่อไปนี้
ผู้ขับขี่มือใหม่กังวลอย่างมากกับการออกกำลังกายนี้ เนื่องจากส่วนใหญ่ "ล้ม" ผู้คนเรียกมันว่า "สะพานลอย" อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องปฏิบัติตามเนื่องจากจะช่วยให้คุณเข้าใจว่าผู้ขับขี่รู้สึกคันเหยียบได้ชัดเจนเพียงใด
แบบฝึกหัดนี้ประกอบด้วย 3-хองค์ประกอบ
โดยทั่วไป ผู้คุมสอบจะขอให้คุณทำ 2 ใน 3 ด้านล่างนี้:
ตามนั้น เพื่อที่จะทำการเปิดเครื่อง 90 องศาผู้ขับขี่ในอนาคตจะต้องสลับเลี้ยวซ้ายและขวาภายในพื้นที่จำกัด
ในภาษาของผู้สอนขับรถ แบบฝึกหัดนี้เรียกว่า "ส่งตัว" 3 แผนกต้อนรับ" (). นั่นคือผู้ขับขี่ในอนาคตจะต้องเลี้ยวรถจนสุด 180 องศาภายในพื้นที่อันจำกัดใน 3 แผนกต้อนรับ.
แบบฝึกหัดนี้ถือว่าง่าย
คุณต้องทำเช่นนี้:
จำเป็นต้องเริ่มเลี้ยวรถจากกลางพื้นที่จำกัดเพราะว่า หากผู้ขับขี่ในอนาคตข้ามจุดกึ่งกลางของพื้นที่ที่จัดสรรไว้สำหรับการซ้อมรบ รถจะมีรัศมีวงเลี้ยวไม่เพียงพอ และจะถึงเส้นจำกัด และจะถือว่าเป็นข้อผิดพลาดที่จะถูกหักคะแนน
ความยาวของทางเดินคือ 3 ความยาวรถ + 1 ม, ความกว้างของทางเดินคือ 2 ความยาวรถ
เมื่อมองแวบแรก การออกกำลังกายดูเหมือนง่าย แต่นั่นไม่เป็นความจริง! ตามเมื่อทำแบบฝึกหัดนี้ห้ามมิให้ผู้ขับขี่ในอนาคตข้ามเส้นทึบในขณะที่เลี้ยวขวาและซ้ายสลับกัน
ห้ามมิให้โคนโคนที่จำกัดพื้นที่ล้มลง
ต้องสังเกตความแตกต่างดังต่อไปนี้:
1. ควรลดความเร็วของการทำงานขององค์ประกอบ
2. ในตอนท้ายของ "งู" คุณต้องหยุดรถโดยสมบูรณ์และเข้าเกียร์ว่าง
3. โดย 5 คะแนนคุณสามารถถูกลงโทษสำหรับความผิดพลาดหากผู้ขับขี่ในอนาคตเบี่ยงเบนไปจากวิถีที่กำหนดหรือล้มองค์ประกอบที่ทำหน้าที่เป็นตัว จำกัด พื้นที่
4. โดย 5 คะแนนจะได้รับหากผู้เข้าสอบข้ามเส้นแนวนอนหรือเส้น "STOP"
5. โดย 3 คะแนนให้ไว้หากผู้ขับขี่ในอนาคตทำผิดพลาดดังต่อไปนี้:
6. หากเครื่องยนต์ดับระหว่างการซ้อมรบ พวกเขาจะถูกลบออกเพื่อสิ่งนี้ 1 คะแนน.
หากต้องการออกกำลังกายให้ใช้ทางเดินโค้งซึ่งถูกจำกัดด้วยชิป มันเกี่ยวข้องกับการเลี้ยวซ้ายอย่างราบรื่นหนึ่งครั้งแล้วเลี้ยวไปทางขวาอย่างราบรื่น
ความกว้างของทางเดิน 3.9 มซึ่งก็ประมาณนั้น 2 ความกว้างรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
รัศมีส่วนโค้งภายนอก 7.3 ม- อีกทั้งยังใหญ่กว่ารัศมีวงเลี้ยวของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเล็กน้อยอีกด้วย
การซ้อมรบต่อไปนี้จะดำเนินการที่สถานที่สอบด้วย:
ในทางปฏิบัตินี่ไม่เพียงแต่เป็นโรงจอดรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นที่จอดรถอีกด้วยดังนั้นคุณต้องขับรถเข้าไปในโรงรถ แต่อย่าชน "กำแพง" หรือ "รถข้างเคียง" ขนาดโรงรถ: ความยาวเท่ากับความยาวของตัวรถ + 1 ม,ความกว้างเท่ากับความกว้างของตัวรถ + 1 มระยะการเคลื่อนที่จากโรงจอดรถถึงเครื่องหมายจำกัดจะเท่ากับความยาวของรถ + 1 ม;
น่าเสียดายที่นักแข่งในอนาคตทำผิดพลาดขณะทำการทดสอบ
อาจลบออกได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของข้อผิดพลาด 1, 3 และ 5 คะแนน
หากผู้เข้าสอบทำผิด เขาจะได้รับคะแนนโทษ:
หากผู้ขับขี่ในอนาคตได้รับ 5 คะแนนนี่แสดงว่าเขาสอบไม่ผ่าน ในหนึ่งสัปดาห์เขาจะกลับมาทำใหม่
หากแบบฝึกหัดทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์อย่างถูกต้องและไม่มีจุดโทษนักแข่งในอนาคตจะได้รับเครื่องหมาย "ผ่าน"
หลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง เขาสามารถไปที่กรมตำรวจจราจรและรับใบขับขี่ได้
ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2559 มีการแนะนำกฎใหม่สำหรับการทดสอบในสนามแข่งสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ในรัสเซีย
ผู้บัญญัติกฎหมายที่ทำการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรได้ติดตามเป้าหมายในการเพิ่มระดับความปลอดภัยบนท้องถนนเนื่องจากตามสถิติอย่างเป็นทางการของกระทรวงกิจการภายในพบว่ามีอุบัติเหตุจำนวนมากเกิดขึ้นอย่างแม่นยำเนื่องจากการกระทำของผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ และผู้ที่สามารถเข้าเรียนได้หลายชั้นเรียนในภาคทฤษฎีต่างก็สงสัยว่าจะผ่านออโตโดรมได้อย่างไร
น่าเสียดายที่นักเรียนโรงเรียนสอนขับรถไม่เพียงแต่ต้องขับรถอย่างถูกต้องเท่านั้น แต่ยังต้องได้รับการฝึกอบรมจากอาจารย์ผู้สอนที่ดีอีกด้วย คุณสมบัติอย่างหลังไม่น้อยเป็นตัวกำหนดว่าการสอบจะเป็นอย่างไรในสนามแข่ง นอกจากนี้ สิ่งสำคัญไม่แพ้กันคือต้องรู้ว่าจะออกกำลังกายแบบใด
ในปี 2018 ผู้ขับขี่มือใหม่จะต้องปฏิบัติตามกฎการส่งดังต่อไปนี้:
ในการทำแบบฝึกหัดนี้ให้เสร็จสิ้น คุณต้องเริ่มจากเครื่องหมายแรกที่ทำเครื่องหมายไว้บนเส้นทางแล้วกดแป้นเบรกใกล้กับเครื่องหมายที่สอง โดยขับไปไกลกว่าหนึ่งเมตร
เมื่อหยุดรถภายในเส้นที่กำหนด คนขับมือใหม่ก็ถอยกลับเข้าไปในโรงรถ ที่นั่นเขาเบรก จากนั้นเขาก็นำรถกลับไปที่สนามแข่ง
การออกกำลังกายถือเป็นการออกกำลังกายที่ยากที่สุดอย่างหนึ่ง คนขับจะต้องวางรถ ณ จุดหนึ่ง จากนั้นขับระหว่างรถในจินตนาการและออกจากบริเวณนี้
ถือว่าเป็นหนึ่งในแบบฝึกหัดที่ง่ายที่สุดเมื่อผ่านการสอบในวงจร ในการผ่าน นักเรียนจะต้องหยุด ณ จุดที่กำหนด แล้วเลี้ยวกลับภายในอาณาเขตที่กำหนด ในกรณีนี้ คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ถอยหลังได้เพียงครั้งเดียวเท่านั้น
องค์ประกอบใหม่ที่แนะนำสำหรับนักขับมือใหม่เมื่อสอบผ่านในสนาม:
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าเฉพาะผู้ที่ผ่านการทดสอบความรู้กฎจราจรเท่านั้นที่สามารถเข้าสู่ไซต์ได้
เพื่อให้ผ่านการขับรถบนสนามแข่งได้สำเร็จ คุณจะต้องทำแบบฝึกหัดสามข้อแรกจากกฎเก่าและสองแบบฝึกหัดจากกฎใหม่ (เลือกโดยผู้ตรวจสอบ)
มันจะเป็นเรื่องยากที่จะผ่านสนามแข่งด้วยการเตะเพียงครึ่งเดียวหากนักแข่งมือใหม่:
การขับรถบนสนามแข่งก็เหมือนกับการทดสอบอื่นๆ มักทำให้เกิดความวิตกกังวลและความตื่นเต้น นอกจากนี้รูปลักษณ์ของพวกเขามักไม่ได้รับผลกระทบใด ๆ จากประสบการณ์ของผู้ขับขี่มือใหม่ เพื่อระงับความรู้สึกวิตกกังวลก่อนฝ่ากฎจราจรหรือเข้าสู่สนามแข่งขอแนะนำให้รับประทานยาระงับประสาท
สาเหตุที่พบบ่อยอันดับสองที่ทำให้สอบใบขับขี่ไม่ผ่าน สาเหตุหลักมาจากการที่ผู้ขับขี่มือใหม่มีประสบการณ์น้อย ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากสำหรับเขาที่จะมีสมาธิกับถนนและป้ายจราจรไปพร้อมๆ กัน ในขณะเดียวกันก็ขจัดสิ่งรบกวนสมาธิ
การสอบใบขับขี่จะเริ่มต้นด้วยการผ่านสนามแข่งเสมอ
ก่อนที่จะอนุญาตให้ผู้มาใหม่เข้าสู่ทางหลวงในเมือง ผู้ตรวจสอบจะต้องค้นหาว่าบุคคลนี้สามารถรับมือกับการขับรถได้จริงหรือไม่ และเขารู้กฎจราจรหรือไม่
วิธีการนี้ช่วยลดโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุจากการกระทำของผู้ขับขี่
แล้วจะสอบผ่านได้อย่างไร? ก่อนอื่น คุณต้องเตรียมตัวโดยทำตามขั้นตอนง่ายๆ หลายประการ:
ผู้เริ่มต้นควรสวมรองเท้าที่มีพื้นรองเท้าบาง ช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงแป้นเหยียบได้ดีขึ้นและปรับแรงกดได้ รองเท้าไม่ควรกว้าง มิฉะนั้นโอกาสที่มือใหม่จะกดแป้นเหยียบสองอันพร้อมกันโดยไม่ตั้งใจจะเพิ่มขึ้น
จากแจ๊กเก็ตคุณควรเลือกอันที่ใส่สบาย ควรถอดเสื้อโค้ทและแจ็กเก็ตก่อนขึ้นรถ นอกจากนี้อย่าสวมเสื้อผ้าที่มีแขนเสื้อกว้าง
คุณมีเวลา 2 นาทีในการทำแบบฝึกหัดทั้งหมดบนสนามแข่ง นี่เป็นเวลาเพียงพอที่จะผ่านอุปสรรคทั้งหมด เพื่อให้งานสำเร็จลุล่วง คุณไม่ควรขับรถไปรอบๆ สถานที่ เข้าเกียร์หนึ่งก็พอแล้ว
บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่มือใหม่ที่กังวลใจลืมไปว่ารถถูกยึดไว้ด้วยเบรกจอดรถ
ไม่ใช่ผู้สอนทุกคนจะยินยอมให้ผู้เข้าสอบทำหนึ่งรอบก่อนทำแบบฝึกหัดหลัก แนวทางนี้ช่วยให้คุณฟื้นฟูความรู้และทักษะของคุณ
ก่อนที่จะผ่านไซต์จำเป็นต้องประเมินความโล่งใจ พื้นผิวของสนามแข่งส่วนใหญ่จะวางอยู่ในมุมหนึ่ง ซึ่งอาจทำให้เกิดความยากลำบากเมื่อแซงได้ เช่น พอหยุดแล้วจู่ๆ ก็เริ่มถอยหลัง กรณีนี้จะต้องนำมาพิจารณาในระหว่างการสอบ
ตามที่แสดงแบบฝึกหัด คุณสามารถทำแบบฝึกหัดทั้งหมดให้เสร็จสิ้นทั้งตั้งแต่เริ่มต้นและในกลุ่มผู้สอบคนสุดท้าย อย่างไรก็ตาม เป็นคนแรกที่ผ่านแพลตฟอร์มได้สำเร็จบ่อยกว่าคนอื่นๆ
นี่เป็นเพราะการรอนานทำให้คนกังวล เขาจึงมีความมั่นใจน้อยลง นอกจากนี้ ผู้ตรวจสอบบางคนเห็นว่านักเรียนทุกคนทำแบบฝึกหัดสำเร็จแล้ว จึงพยายามหยุดการฝึกปฏิบัตินี้
การสอบจะดำเนินการตามแผนผังดังต่อไปนี้: นักเรียนขึ้นรถ ทำตามแบบฝึกหัดที่ระบุทั้งหมด หยุดรถแล้วออกจากรถ ถ้าเขาไม่ได้ทำผิด ผู้สอบจะไม่รายงานตัวเองในทางใดทางหนึ่ง มิฉะนั้นจะได้ยินเสียงสัญญาณหลังจากนั้นคุณต้องออกจากรถ
เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2016 มีการนำกฎการสอบใหม่มาใช้ ซึ่งมีผลบังคับใช้ในปี 2018 และใช้กับยานพาหนะทุกประเภท
นักบิดมือใหม่ต้องทำสิ่งต่อไปนี้:
นอกจากนี้ การดำเนินการตรวจสอบทั้งหมดที่ดำเนินการก่อนหน้านี้จะต้องเสร็จสิ้นในคราวเดียว
