Nilalaman:
Ang mga modernong kotse ay nilagyan ng isang binuo na audio system, kabilang ang isang radyo, isang audio player na nilagyan ng mga disk drive at mga USB input para sa pakikinig sa musika mula sa panlabas na media. Ang pinakakumpletong configuration sa bagay na ito ay karaniwang naglalaman ng video player at navigator na may screen na 7–8 pulgada. Bilang karagdagan, mayroong Bluetooth, kung saan maaari mong ikonekta ang isang smartphone at, sa isang paglalakbay, kumonekta sa mga subscriber at makipag-usap nang hindi tumitingin mula sa timon. Kasabay nito, ang bahagi ng musika ay agad na bahagyang napurol sa mute mode. Siyempre, mga speaker, isang stereo system na tumutunog sa magkabilang panig - mula sa mga speaker na naka-install sa mga pinto, at mula sa likuran.
Kaya, ang buong tunog na musika, at kahit na sa nakapaloob na espasyo ng isang showroom ng kotse, na, kasama ang kasalukuyang disenyo, ay may ganap na musikal na anyo tulad ng soundboard ng gitara, na mayamang tumutunog sa iba't ibang mga frequency at sa iba't ibang direksyon, halos nagiging maliit. philharmonic hall sa mga gulong. Lalo na kung isasaalang-alang mo na ang mga kumpanyang gumagawa ng mga modernong kotse at pinangangalagaan ang maximum na kaginhawahan nito ay nagdidisenyo din ng mga acoustic parameter para sa pinaka kumpletong tunog sa lahat ng karaniwang saklaw ng frequency - medium (conventional speakers), high (high-frequency speaker "peepers", mababa - mga low-frequency na speaker, mga subwoofer, nakikinig sa mga nakakaakit na tunog sa mahabang biyahe, o habang nagre-relax sa kalikasan, o habang nagkakamping sa isang lugar sa baybayin ng isang tahimik na lawa, o sa isang maliit na maaliwalas na lambak ng bundok na may tahimik na bulungan. ..
Ang musika ay isang bahagi ng ating buhay, kaya marami sa mga bumili ng kotse na walang mahalagang karagdagan na ito ay maaaring makaramdam ng ilang partikular na vacuum ng sound content sa lalong madaling panahon. At sa kadahilanang ito, maaari silang magsimulang maghanap ng katanggap-tanggap na solusyon. Siyempre, kung hindi ka kumpletong mga tagahanga ng nakapaligid na hindi nababagabag na primordial na kalikasan, kung saan ang ligaw na kalikasan lamang ang kumakanta.
Siyempre, dahil dumating ang oras upang magdagdag ng mga kagamitan sa audio sa kagamitan ng kotse, dapat itong isama sa buong teknikal na kumplikado nang tumpak at organiko.
Ang pangkalahatang de-koryenteng network ng isang kotse, kung saan bahagi ang diagram ng koneksyon sa radyo ng kotse, na dati ay tinatawag na "sistema ng pag-aapoy," ay matagal nang naging mas masalimuot at malawak. Ang mga gawain nito ay:
Dalawang puntos ang mahalaga sa kanyang trabaho:
Ang mga puntong ito ay isinasaalang-alang sa panahon ng paggawa ng pabrika at pag-install ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse, kaya upang kumonekta ng bago, lalo na, isang radyo ng kotse at mga speaker, mainam na gamitin ang mga konektor na magagamit na para dito, sa halip na direktang hilahin ang mga wire. mula sa baterya. Bilang karagdagan sa panganib ng pagkasira ng radyo, may panganib na ma-discharge ang baterya habang naka-park, dahil ang diagram ng koneksyon ng radyo ay maaaring ang mga sumusunod: sa panahon ng normal na power off, ang amplifier ay maaaring ma-energize sa idle, kaya naman , pagkatapos ng mahabang panahon ng pagparada ng kotse sa garahe, maaari mong biglang makita na ito ay ganap na na-discharge na baterya.
Ang karaniwang kagamitan sa radyo ay konektado sa network ng de-koryenteng sasakyan sa ilalim ng dashboard, na siyang kailangan mong gamitin. Kahit na ang binili na kotse ay hindi nilagyan ng radyo, ang connector para sa koneksyon nito ay kasalukuyang naka-install sa lahat ng mga kotse. Kung ito ay nawawala (para sa isang lumang kotse), maaari mong bilhin ito sa iyong sarili at, alam kung paano maayos na ikonekta ang radyo, gawin ito sa iyong sarili, gamit ang mga marka ng mga wire at contact.
Ang connector ay ginawa ayon sa internasyonal na pamantayan ng ISO.
Kabilang dito ang mga konektor ng radyo ng kotse:
Kung ang konektor ng radyo ay naiiba, kung gayon maaari itong kasama ng mga wire, katulad ng isang adaptor, halimbawa, tulad nito
Kung ang konektor ng kotse (sa isang lumang kotse) ay naiiba sa karaniwang ISO, ang mga adaptor ay ibinebenta din, halimbawa para sa Mazda 2001.
Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga ito, makakamit mo rin ang tagumpay. Pakitandaan na sa mga figure sa itaas, ang isa sa mga konektor ng ISO ay "babae", ang isa ay "lalaki". Sa pamamagitan ng pagsaksak sa mga ito sa isa't isa, nakakakuha kami ng mga wire para sa isang hindi karaniwang radyo ng kotse para sa isang lumang kotse.
Ang connector ay binubuo ng dalawang seksyon - A at B. Ang Seksyon A (itim) ay para sa mga power wire, ang seksyon B (kayumanggi) ay para sa mga signal wire. 12+ input power wire ay itinuturing na dilaw lamang. Ang asul ay nagbibigay ng 12+ power sa antenna, at ang pula ay nagsisilbing buksan ang circuit kapag naka-off ang ignition. Itim - masa.
Sa kaliwa ay ang "ina", ang mga wire kung saan papunta sa mga circuit ng kotse, at sa kanan ay ang "lalaki" na mga kable, na nagmumula sa radyo. Iyon ay, ang mga kable sa "ina" ay sasalamin kaugnay sa mga kable sa "ama".
Dito napupunta ang pangunahing kapangyarihan mula sa baterya sa pamamagitan ng dilaw na kawad sa pin A4 ng itim na bloke. Hindi ito nagbubukas. At mayroon ding lakas ng baterya, ngunit sa pamamagitan ng pulang kawad. Dumadaan ito sa ignition key, at kapag naka-off ang sasakyan, hindi rin gagana ang radyo. Ito, siyempre, ay may katuturan - pag-iingat na ang baterya ay hindi maubusan habang naka-park. Ngunit mayroon ding ilang abala. Huminto kami para mag-piknik, ngunit ang musika ay kasingtahimik ng isda.
Malalampasan mo ito kung gagawa ka ng sangay mula sa pulang kawad hanggang sa dilaw at maglalagay ng maliit na switch dito. Pagkatapos ang pangunahing mode ng operasyon ay magiging sa karaniwang pagbubukas pagkatapos patayin ang ignition key, at kung i-click mo ang switch, gagana ang radyo sa paradahan. Upang idiskonekta ang pulang wire mula sa dilaw, maaari kang makabuo ng isang espesyal na relay na nagre-reset sa switch na ito kapag naka-on ang ignition key. Sa ganitong paraan masisiguro namin ang tamang koneksyon at ligtas na kondisyon ng baterya sa garahe, kahit na gusto naming makinig sa radyo kapag ang makina ay hindi tumatakbo sa isang biyahe, at pagkatapos ay nakalimutan na patayin ang pingga na ito.
Kung walang ganoong relay, hindi mahalaga kapag ipinarada ang kotse sa loob ng mahabang panahon (sa garahe, malapit sa bahay), sapat na upang manu-manong buksan ang switch.
Ang brown block ay naglalaman ng mga contact na nagpapadala ng audio signal sa mga speaker ng kotse:
Ang mga wire ng parehong kulay ay positibo, ang mga wire ng parehong kulay na may itim na guhit ay negatibo.
Sa pangkalahatan, ang lahat ay medyo simple at madaling gawin gamit ang iyong sariling mga kamay.
Upang gawin ito, kakailanganin mo ng kutsilyo, distornilyador, at de-koryenteng tape. Maipapayo na gumamit ng mga stranded na tansong wire. Ang mga supply wire ay maaaring kunin gamit ang isang mas malaking cross-section - 4 mm, at gawin sa isang hiwalay na twist. Mas mainam na kunin ang mga wire na nagbibigay ng acoustic signal sa mga speaker mula sa oxygen-free na tanso, mga dalubhasang acoustic, na may cross-section din na hanggang 4 mm. Ito ay dahil mababa ang impedance ng speaker, at ang karamihan sa kapangyarihan ng amplifier ay maaaring mawala sa mga kable kaysa sa mga speaker, na nagreresulta sa mahinang kalidad ng tunog at nasayang na kapangyarihan.
Ang pagiging maaasahan at kalidad ng mga contact ay napakahalaga; Malaki rin ang papel ng paghihiwalay. Ang silicone insulation ay nagbibigay ng kagandahan, lakas at pagiging maaasahan. Maipapayo na panatilihing pareho ang mga kulay ng mga wire tulad ng sa pinout diagram, o pumili ng mga katulad na lilim, upang mas mababa ang pagkakataon ng pagkalito.
Ang radyo ay maaari ding gumana sa sarili nitong mga speaker. Ngunit kung walang mga panlabas na speaker na konektado sa radyo, ang tunog na ito ay magiging isang "bulong". Samakatuwid, ang pinakamataas na tagumpay ng mga pagsisikap na mag-install ng sound system sa isang kotse ay ang pagkonekta sa mga speaker dito, kahit na sila ay Chinese.
Kung ang kotse ay hindi nilagyan ng radyo, malamang na walang mga nagsasalita, kahit na ang mga modernong kotse ay ginawa sa paraang mayroon pa ring puwang para sa kanilang pag-install at mga kable. Kaya sasabihin nito sa iyo ang landas kung saan kailangan mong ipasok ang mga speaker. Upang gawin ito, kakailanganin mong tanggalin ang mga takip sa harap ng pinto, i-install ang mga speaker, ikonekta ang mga ito at ibalik ang lahat sa lugar. Para sa mga bagong speaker, madalas na kailangang palitan ang mga kable ng bago na tumutugma sa kanila. Kung gayon, pinakamahusay na gumamit ng acoustic wire na may cross-section na 2–4 mm 2. At isagawa ito gamit ang "mahal" na lumang mga kable. Upang kumonekta, pinakamahusay na gamitin ang mga konektor ng speaker at pumili ng mga konektor sa mga wire para sa kanila. Huwag malito sa polarity, ito ay mahalaga.
Ang radyo ng kotse ay isang tape recorder o CD player na may radio receiver sa isang pabahay, na idinisenyo para sa pag-install sa isang kotse. Wala itong built-in na power supply mula sa isang 220 volt network at idinisenyo para sa mga panlabas na acoustic system (mga speaker). Naiiba ito sa mga karaniwang radio tape recorder sa mas maliit na sukat nito at mas mataas na output power.
Marami sa atin ang may mga lumang radyo ng kotse sa ating mga tahanan o garahe na walang ginagawa at kumukuha ng alikabok. Lahat sila ay maaaring bigyan ng "pangalawang buhay" bilang isang regular na receiver o music center. Ang kalidad at lakas ng tunog ng mga naturang device ay mas mataas kaysa sa mga portable o stationary na device.
Ang pangunahing bagay na nauugnay ay ang paggawa ng isang power supply o paggamit ng isang handa na isa (o isang baterya sa halip). Ang mga pagpipilian sa koneksyon ay ibinigay sa ibaba:
Maaari kang gumamit ng charger ng baterya ng kotse bilang power supply (transformer lang, hindi gagana ang mga bagong pulse). I-on namin ito sa pinakamababang kasalukuyang at suriin ang output boltahe (12 volts) na may multimeter. Ang kawalan ng opsyong ito ay walang filter sa loob ng charger upang maprotektahan laban sa interference. Maaaring may kakaibang ingay sa mga speaker.
Mayroong isang paraan gamit ang isang homemade step-down na transpormer, ngunit para dito kailangan mong magkaroon ng kaunting kaalaman sa radio engineering.
Kailangan namin ng isang transpormer na may dalawa o higit pang mga windings. Karaniwan ang transpormer ay minarkahan ng input at output boltahe kung saan ito ay dinisenyo. Kung walang mga simbolo, sukatin ang paglaban ng lahat ng windings na may multimeter. Ang input ay magkakaroon ng resistance na 100–300 Ohms, ang output ay magkakaroon ng resistance na 1–30 Ohms. Gamit ang diagram sa itaas, nag-assemble kami ng isang simpleng rectifier at suriin ang output boltahe (12-14 volts).
Ang isang yari na elemento ay maaaring gamitin bilang isang diode bridge.
Nagpasya kami sa pinagmumulan ng kuryente. Ngayon gawin natin ang koneksyon mismo, ginagawa ito ayon sa sumusunod na diagram:
Hindi namin ikinonekta ang antenna power at backlight control wires. Ikinonekta namin ang baterya at ignition switch nang magkasama at kumonekta sa positibo, ground sa negatibo.
Angkop ang mga speaker mula sa anumang music center na may internal resistance na 4–16 Ohms, o mga speaker ng kotse na may mga homemade housing.
Upang magtrabaho kakailanganin mo:
Kapag ginagawa ang lahat ng trabaho, siguraduhing sundin ang mga panuntunan sa kaligtasan ng kuryente! Bago i-disassemble at muling i-assemble, alisin ang enerhiya sa anumang device, isaksak ang mga ito sa network sa pamamagitan ng fuse, ground socket at power tools.
Ang kumpletong listahan ng mga hakbang sa kaligtasan ay makikita sa mga probisyon ng Occupational Safety and Health Act.
Ang isang halimbawa ng panlabas na disenyo ng isang radyo ng kotse ay ibinigay sa ibaba.
Pagkatapos gumugol ng ilang oras, makakakuha tayo ng music center na hindi mababa sa kalidad ng tunog kaysa sa mga radio ng kotse na binili sa tindahan.
Ang mga kotse ay naging bahagi na ng ating buhay at ngayon ay hindi lamang ito isang paraan ng transportasyon, ngunit isang lugar kung saan tayo ay gumugugol ng maraming oras. Sa daan mula sa trabaho, patungo sa trabaho, sa panahon ng bakasyon at mga paglalakbay sa pangingisda, ang lahat ng mga motorista ay nahaharap sa isang karaniwang kababalaghan tulad ng mga jam ng trapiko. Sa mga nakakapagod na oras ng pagtayo sa mga traffic jam sa loob ng maraming oras, walang mas sasarap pa sa pakikinig ng musika o panonood ng pelikula. Nasa modernong radyo ang lahat ng kailangan mo para sa isang komportableng libangan. Ang halaga ng naturang mga yunit ay maaaring mula sa ilang libong rubles hanggang daan-daan, at ang pagpili dito ay depende sa iyong mga kakayahan sa pananalapi. Makakatipid ka ng malaki sa pag-install ng device kung mayroon kang kahit kaunting kaalaman sa electrical engineering.
Bago i-install ang kagamitan, kailangan mo munang maging pamilyar sa mga karaniwang sukat ng radyo, na maaaring mag-iba depende sa napiling modelo ng pag-install ng audio.
Sa kahon na may radyo, napapansin ng maraming mahilig sa kotse hanggang ngayon ang mga hindi nakikitang simbolo at pagtatalaga. Halimbawa, isang 2 DIN car radio na may Android navigation. Alam na alam ng lahat kung ano ang nabigasyon at Android, ngunit hindi gaanong karaniwan sa buhay ang 2 DIN. Sa katunayan, mayroong dalawang laki ng mga socket para sa mga radyo ng kotse, katulad:
Bilang karagdagan, mayroon na ngayong 1 DIN device sa merkado na may mas maliliit na sukat na 178 x 52 x 159 mm. Ang ganitong mga modelo ay mas mura dahil sa ang katunayan na wala silang CD drive, sa halip na kung saan ang mga USB port ay naka-install sa front panel.
Kung pinag-uusapan natin ang mga pagkakaiba sa mga pangunahing karaniwang sukat, kung gayon ang mga produkto ng 2 DIN ay nilagyan ng malaking display at malalaking mga pindutan. Dahil dito, ang mga naturang radyo ay madaling kontrolin. Bilang karagdagan, ang mga naturang device ay kadalasang may malaking bilang ng mga pag-andar, na nagiging ganap na mga tatanggap ng media.
Kung ikaw ang may-ari ng radyo ng kotse na may maaaring iurong na display, malamang na ang kabuuang sukat ng device ay tumutugma sa pamantayang 1 DIN. Ang ganitong mga aparato ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang pagiging compact, at salamat sa malaking display, maaari kang manood ng mga DVD sa kotse, gumamit ng Internet o isang navigator. Ang 1 DIN na mga radyo ng kotse na may maaaring iurong na screen ay naka-install sa parehong paraan tulad ng iba pang mga tape recorder. Ang pangunahing bagay ay ang lahat ay ginagawa alinsunod sa mga rekomendasyon na ibinigay sa ibaba sa artikulo.
Kung ang iyong sasakyan ay may 1 DIN car radio socket, ngunit gusto mong gumamit ng mas multifunctional na device, may mga espesyal na adapter frame para sa 2 DIN car radio na ibinebenta.
Kung pinag-uusapan natin ang lalim ng mga radio tape recorder, kung gayon ang halagang ito ay karaniwang 160 mm, anuman ang karaniwang sukat. Kapag natukoy mo na ang iyong radyo ay tumutugma sa socket na ibinigay ng tagagawa, o nakabili ka ng adapter frame o ginawa mo ito mismo, maaari mong simulan ang pag-install ng device.
Bago simulan ang trabaho, kailangan mong bigyang pansin ang mga konektor ng radyo ng kotse at ng kotse. Kung hindi sila magkatugma, okay lang. Ngayon sa merkado maaari kang bumili ng anumang kinakailangang adaptor na nagpapahintulot sa iyo na lumipat mula sa orihinal na mga speaker patungo sa karaniwang tinatanggap na pamantayan ng ISO. Ang pinakamahusay na konektor ng stereo ng kotse ay ISO 10487, kaya kung mayroon ang iyong sasakyan, magiging mas madali ang proseso ng pag-install.
Bago ang pag-install, dapat kang bumili ng isang set ng lahat ng kinakailangang mga wire upang kumonekta sa kapangyarihan at mga speaker. Mas mainam na pumili ng mas maikling mga kable nang walang hindi kinakailangang mga twist. Ang mga multicore wire na may silicone insulation ay itinuturing na pinaka maaasahan ngayon. Bilang karagdagan, tingnan kung kakailanganin mo ng adapter frame para sa isang 2 DIN car radio.
Malusog! Ang diameter ng mga kable ay dapat na 1.5-2 beses na mas makapal kaysa sa connector ng radyo ng kotse. Inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng mga espesyal na acoustic wire na may cross-section na 1.5-4 mm square.
Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa koneksyon.
Halos lahat ng mga tagagawa ng radyo ng kotse ay sumusunod sa parehong pamantayan para sa pagmamarka ng mga input wire:
May isa pang scheme ng koneksyon kapag ang pulang wire ay konektado kasama ng pula. Nagbibigay-daan ito sa audio system na gumana kahit na naka-on o naka-off ang ignition key. Ang tanging kawalan ng gayong pamamaraan ay ang tape recorder ay palaging nasa standby mode, na may masamang epekto sa pagganap ng baterya. Ang discharge rate nito ay maaaring tumaas nang malaki.
Para sa output ng radyo, ginagamit ang mga sumusunod na wire, papunta sa mga speaker. Palagi silang dumarating nang pares:
Sa bawat pares, ang isang wire ay magiging plain, at ang pangalawa ay magkakaroon ng itim na guhit. Ang ibig sabihin ng guhit ay minus. Maingat na basahin ang scheme ng kulay ng iyong radyo at sundin ang pagkakasunud-sunod ng mga wire.
Ang proseso ng pagkonekta ng mga speaker ay nangangailangan ng espesyal na pansin, kaya siguraduhing suriin ang mga tagubilin. Kadalasan mayroong mga plus at minus na marka sa mga terminal ng speaker. Kadalasan, ang malawak na terminal ay positibo, at ang makitid na terminal ay negatibo. Kung ang iyong sasakyan ay walang ganoong mga marka, gamitin ang pinakasimpleng tester - isang baterya. Ikonekta ang + at - nito sa mga terminal ng speaker at kung gumagalaw palabas ang cone, natukoy mo nang tama ang phasing.
May isa pang paraan upang matukoy ang phasing. Upang gawin ito, ilipat ang lahat ng audio sa isa sa mga front speaker at taasan ang volume hanggang sa magkaroon ng kapansin-pansing pagbaluktot ng tunog. Balansehin ang tunog sa pamamagitan ng pantay na pamamahagi ng volume sa pagitan ng kaliwa at kanang speaker. Kung ang phasing ay tapos na nang tama, ang kabuuang volume ay tataas nang kapansin-pansin. Kung ang tunog ay hindi lumalakas o ang mga pagbabago ay halos hindi napapansin, ito ay nagpapahiwatig ng hindi tamang phasing at ang pangangailangan na magpalit ng mga wire sa isa sa mga speaker. Maaari mo ring suriin ang mga rear speaker sa parehong paraan.
Mahalaga! Tiyaking magsagawa ng pagsubok, dahil kung mali ang pagkakakonekta mo, nanganganib na mawala ang hanggang 80% ng kalidad ng tunog o tuluyang masira ang radyo sa paglipas ng panahon.
Kung ang iyong radyo ay may mababang kapangyarihan, ito ay nilagyan lamang ng mga positibong wire para sa bawat speaker. Sa kasong ito, ang minus ng mga speaker ay konektado sa karaniwang minus ng pag-install ng audio.
Malalaman mo na ang radyo ay konektado nang hindi tama o sa isang "hindi kanais-nais" na paraan sa pamamagitan ng mga sumusunod na palatandaan:
Kung napansin mo ang mga naturang problema, mas mahusay na suriin na ang lahat ng mga wire ay konektado nang tama.
Para ikonekta ang isang passive type antenna, isaksak lang ang plug nito sa kaukulang socket. Kung nag-i-install ka ng isang aktibong aparato, kung gayon ang mga bagay ay medyo mas kumplikado. Ang katotohanan ay sa kasong ito kailangan mong magbigay ng kapangyarihan sa antena. Kadalasan ito ay maaaring makamit gamit ang asul na REM wire, na maaaring kasama ng radyo o inihanda mo nang maaga.
Maaari ka ring makatagpo ng iba pang mga marka sa produkto, kaya kapaki-pakinabang na malaman ang mga ito:
Kung sa ilang kadahilanan ay kailangan mong alisin ang radyo, maaari itong gawin nang napakasimple. Una, pindutin ang RELEASE button at i-unclip ang front control panel. Susunod, gamit ang dalawang flat key, hilahin ang radyo palabas. Tulad ng nakikita mo, ang pag-install ng radyo ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, ang video na makikita mo sa ibaba, ay hindi nangangailangan ng maraming oras at pagsisikap, ang pangunahing bagay ay gawin ang lahat ayon sa naaangkop na diagram ng koneksyon.
Oras ng pagbabasa: 7 minuto. Views 8.2k.
Ang pagkonekta sa radyo at pag-install nito ay maaaring gawin sa iba't ibang paraan. Ang pamamaraang ito ay hindi magiging sanhi ng anumang partikular na paghihirap.
Ang pag-install ng radyo ng kotse ay madalas na isinasagawa sa isang karaniwang lugar sa front panel ng kotse. Kung hindi, ang pag-install ng radyo ay ginagawa gamit ang isang espesyal na mount na maaari mong gawin sa iyong sarili. Dahil ang 1 DIN radio ang pinakakaraniwan, ang mga upuan ay may taas na angkop para sa pag-install ng mga device na ito. Para sa 2 laki ng DIN, kakailanganin ang mga karagdagang pagbabago sa dashboard para mag-install ng player sa kotse.
Dapat mong suriin ang mga nilalaman ng pakete ng aparato bago i-install ang radyo ng kotse upang matiyak na mayroon ka ng lahat ng kinakailangang bahagi. Ang pag-install ng karaniwang radyo ay ginagawa gamit ang isang espesyal na frame na kasama sa device. Ito ay ginagamit upang ayusin ang radyo sa kotse. Una, ang kahon para sa maliliit na bagay ay tinanggal, na matatagpuan sa karaniwang lugar para sa pag-install. Pagkatapos ay ipinasok ang metal
personal na frame.
Gamit ang ibinigay na espesyal na tool, kunin at ibaluktot ang mga tab sa pag-aayos.
Ang susunod na yugto ng pag-install ng radyo ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay ang pag-secure nito sa upuan. Ang ilang device ay may sinulid na butas sa likod na dingding. Nilagyan ito ng pin, kung saan mas mase-secure mo ang player. Upang gawin ito, maglakip ng isang espesyal na strip sa likod ng dashboard.
Upang mag-install ng hindi karaniwang radyo, kakailanganin mong suriin kung aling mount ang ginagamit at kung ito ay akma sa upuan. Kung may mga sinulid na butas sa mga dingding sa gilid ng aparato, ang pag-install ng radyo sa kotse ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-screwing nito sa dashboard.
Ang pagkonekta sa radyo ng kotse ay ginagawa sa maraming paraan:
Ang mga diagram ng radyo ng kotse, na tumutulong sa tamang koneksyon, ay naka-print sa isang label sa tuktok na pabalat ng device. Ipinapahiwatig nila ang pagmamarka ng kulay ng mga wire na itinatag ng karaniwang tinatanggap na pamantayan:
Nagpasya kang ikonekta ang radyo sa iyong sarili, ngunit nang makita mo ang bilang ng mga wire na lumalabas dito, natakot ka na hindi mo ito mahawakan? Sa katunayan, walang mali dito, at sa artikulong ito malalaman natin kung paano ikonekta ang isang radyo sa isang kotse.
Hindi ito nangangahulugan na upang maayos na mag-install ng radyo, hindi mo kailangang magkaroon ng anumang mga kasanayan. Maipapayo na magkaroon ng hindi bababa sa paunang karanasan sa pagkonekta ng mga de-koryenteng aparato, ngunit hindi ito kinakailangan sa pagsunod sa mga tagubilin, maaaring kumpletuhin ng isang tao ang pag-install nang walang anumang karanasan. Upang maunawaan kung ang lahat ay ginawa nang tama, ito ay nagkakahalaga ng pagsubaybay sa pagpapatakbo ng radyo. Ang isang palatandaan ng isang error ay ang pagkakaroon ng mga sumusunod na kadahilanan:
Sa napakabihirang mga sitwasyon, hindi ang taong nagkonekta nito ang dapat sisihin, ngunit ang nagbebenta na nagbebenta ng mababang kalidad na produkto. Siyempre, hindi maaring ipagbukod ang opsyong ito, ngunit kakailanganin mo pa ring i-double check ang diagram ng koneksyon.
Ang mga universal radio ay may karaniwang sukat, maaari itong maging 1 – DIN (taas 5 cm, lapad 18 cm) at 2 DIN. (taas 10 cm, lapad 18 cm.) Kung babaguhin mo ang radyo mula malaki patungo sa maliit (mula 1 – DIN, hanggang 2 – DIN), kakailanganin mong bumili ng espesyal na bulsa na sasaklaw sa nawawalang din. Sa mga tuntunin ng koneksyon, ang mga radyong ito ay may parehong connector, ang pangalan nito ay ISO o tinatawag din itong Euro connector.
1-DIN na radyo
Laki ng radyo 2 – DIN
Pocket para sa pag-install ng radyo 1 -DIN
Ang mga karaniwang radyo ay naka-install sa mga kotse mula sa pabrika at may hindi karaniwang sukat sa kasong ito, mayroong dalawang pagpipilian para sa pag-install ng radyo. Ang una ay ang pinakasimpleng, bumili ka ng parehong karaniwang radyo at i-install ito, umaangkop ito sa laki at kumokonekta sa mga karaniwang konektor. Ngunit ang halaga ng mga radio tape recorder na ito ay kadalasang hindi sapat. At kung makakita ka ng isang pagpipilian sa badyet, pagkatapos ay may 100% na posibilidad na ito ay mula sa China, na hindi partikular na sikat sa kalidad ng tunog at pagiging maaasahan nito.
Ang pangalawang pagpipilian ay ang pag-install ng isang "Universal" na radyo sa halip na ang karaniwang isa, ngunit para dito kakailanganin mo ang isang adapter frame, na isang adaptor mula sa mga karaniwang sukat ng radyo hanggang sa mga unibersal, i.e. 1 o 2-DIN. ang frame ay gumaganap ng isang pandekorasyon na papel, na sumasaklaw sa mga karagdagang butas.
Hint para sa mga may-ari ng TOYOTA. Sa karamihan ng mga kotse ng tatak na ito, ang karaniwang radyo ay may sukat na 10 sa pamamagitan ng 20 cm Sa kasong ito, maaari kang maghanap ng "Spacers para sa mga Toyota radio", ang mga ito ay 1 cm ang laki at madali mong mai-install ang isang karaniwang laki ng radyo. , ibig sabihin. 2 – DIN, para mag-install ng 1 – DIN kailangan mo pa ring bumili ng karagdagang bulsa.
Mayroong maraming mga kotse, at bawat isa sa kanila ay maaaring gumamit ng sarili nitong hanay ng mga konektor upang ikonekta ang naturang kagamitan. Sa pangkalahatan, mayroong tatlong mga pagpipilian:
Ang unang punto ay halos ganap na malinaw. Kapag hindi tumugma ang socket ng device sa connector, kakailanganin mong gumamit ng adapter. Sa kabila ng katotohanan na ang mga konektor na ito ay madalas na indibidwal para sa bawat modelo, maraming mga kumpanya ang nagsasanay sa pagbibigay ng isang hiwalay na adaptor ng ISO. Kung walang adaptor o ang format nito ay hindi angkop sa kasong ito, maaari kang bumili ng naturang adaptor o i-twist ang mga wire sa iyong sarili. Siyempre, ang pangalawang hakbang ay mas mahaba, mas kumplikado at mas mapanganib. Ang mga teknikal na sentro lamang na may karanasan sa mga naturang pamamaraan ang gumagawa nito, kaya bago mo ikonekta ang radyo sa iyong sasakyan sa ganitong paraan, kailangan mong pag-isipan nang mabuti ang lahat.
Pagkonekta sa ISO adapter - Toyota
Kung nais mong gawin ang pag-twist sa iyong sarili, kailangan mong suriin ang mga sulat ng mga wire sa radyo at ang connector ng kotse. Kung magkatugma ang mga kulay, maaari mong idiskonekta ang baterya at idiskonekta ang mga konektor ng kotse at audio system.
Paano ikonekta ang isang radyo ng kotse nang hindi nakakakuha ng gusot sa mga wire? Inirerekomenda na kagatin ang natitirang bahagi pagkatapos ikabit ang connector sa radyo. Ang lahat ng mga koneksyon ay ibinebenta at insulated Kung ang mga wire ay hindi tumutugma, kakailanganin mong suriin ang mga ito gamit ang isang tester o multimeter, pati na rin ang isang 9-volt na baterya ay maaaring kailanganin mo ring ilagay ang mga wire na hindi sapat para sa koneksyon. Ang pag-ring ay kinakailangan upang matukoy ang polarity ng isang pares ng mga wire. Kapag sinusubukan ang isang loudspeaker, ang mga wire ay konektado sa baterya, pagkatapos nito kailangan mong tingnan ang posisyon ng diffuser - kung ito ay umaabot, kung gayon ang polarity ay tama, kung ito ay binawi, kailangan mong iwasto ang polarity sa tama. . Kaya, ang bawat wire ay minarkahan.
Nakakonektang ISO connector
Konektor ng ISO
1. Ang negatibo ng baterya ay pininturahan ng itim, ang wire ay may markang GND.
2. Ang positibong baterya ay palaging dilaw at may markang BAT.
3. Ang plus ng ignition switch ay itinalagang ACC at pula.
4. Ang kaliwang front speaker wires ay puti at may markang FL. Ang minus ay may guhit.
5. Ang mga wire ng kanang front speaker ay kulay abo at may markang FR. Ang minus ay may guhit.
6. Ang kaliwang likurang mga wire ng speaker ay kulay abo at may markang RL. Ang minus ay may guhit.
7. Ang mga wire ng kanang likurang speaker ay purple at may markang RR. Ang minus ay may guhit.
Una kailangan mong bilhin ang lahat ng kinakailangang mga wire. Ang mga wire ay dapat gawa sa purong oxygen-free na tanso at may silicone insulation. Ang dilaw at itim na mga wire ay mga power wire, ang cross-section ng mga wire na ito ay dapat na higit sa 2.5mm. Para sa mga wire ng speaker at AAC (pula), angkop ang mga wire na may cross section na 1.2 mm. at iba pa. Subukan upang maiwasan ang isang malaking bilang ng mga twists, ang ideal na pagpipilian ay kung saan magkakaroon ng wala sa lahat, dahil... ang mga twist ay nagdaragdag ng dagdag na resistensya at negatibong nakakaapekto ito sa kalidad at volume ng tunog.
Ang lahat ng radyo ay may itim na wire para sa negatibong baterya, dilaw para sa positibong baterya at pula para sa positibong switch ng ignition. Ang diagram ng koneksyon sa radyo ng kotse ay ang mga sumusunod - una ay mas mahusay na ikonekta ang dilaw at itim na mga wire, bukod dito, sa baterya, na magbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng mataas na kalidad na tunog.
Tiyak na kakailanganin mong mag-install ng fuse sa layo na 40 cm Ang fuse ay dapat na tumutugma sa isang minimum na halaga ng 10 A. Ang pulang wire ay konektado sa circuit, na pinapagana pagkatapos i-on ang ACC key. Kapag ikinonekta ang pula at dilaw na mga wire sa positibong baterya, hindi magdedepende ang radyo sa pag-aapoy, ngunit mas mabilis na madidischarge ang baterya. Ang mga makapangyarihang radyo ay may apat na pares ng mga wire, bawat isa ay may sariling pagmamarka. Kapag ikinonekta ang isang radyo sa isang kotse, ang polarity ay maaaring hindi wastong natukoy - walang masamang mangyayari dito, hindi katulad ng grounding to minus to ground. Ang mga speaker ay may alinman sa dalawang terminal, karaniwang ang diagram ng koneksyon ng speaker ay ang mga sumusunod: ang malawak na terminal ay isang plus, at ang makitid na terminal ay isang minus.
Kung nais mong palitan hindi lamang ang radyo kundi pati na rin ang acoustics, ipinapayo namin sa iyo na basahin ang artikulong ""
Talagang inaasahan namin na sa artikulong ito ay natagpuan mo ang mga sagot sa iyong tanong, mangyaring i-rate ang artikulo sa isang 5-point na sukat, kung mayroon kang mga komento, mungkahi o alam mo ang isang bagay na hindi ipinahiwatig sa artikulong ito, mangyaring ipaalam sa amin! Iwanan ang iyong komento sa ibaba. Makakatulong ito na gawing mas kapaki-pakinabang ang impormasyon sa site.
