Ginawa ko ang charger na ito para mag-charge ng mga baterya ng kotse, ang output voltage ay 14.5 volts, ang maximum charge current ay 6 A. Ngunit maaari din itong singilin ang iba pang mga baterya, halimbawa mga lithium-ion, dahil ang output boltahe at output current ay maaaring iakma sa loob isang malawak na hanay. Ang mga pangunahing bahagi ng charger ay binili sa website ng AliExpress.
Ito ang mga bahagi:
Kakailanganin mo rin ang isang electrolytic capacitor 2200 uF sa 50 V, isang transpormer para sa TS-180-2 charger (tingnan kung paano maghinang ang TS-180-2 transpormer), mga wire, isang plug ng kuryente, mga piyus, isang radiator para sa diode tulay, mga buwaya. Maaari kang gumamit ng isa pang transpormer na may kapangyarihan na hindi bababa sa 150 W (para sa kasalukuyang singilin na 6 A), ang pangalawang paikot-ikot ay dapat na idinisenyo para sa isang kasalukuyang ng 10 A at gumawa ng boltahe na 15 - 20 volts. Ang tulay ng diode ay maaaring tipunin mula sa mga indibidwal na diode na idinisenyo para sa isang kasalukuyang ng hindi bababa sa 10A, halimbawa D242A.
Ang mga wire sa charger ay dapat na makapal at maikli. Ang diode bridge ay dapat na naka-mount sa isang malaking radiator. Kinakailangang dagdagan ang mga radiator ng DC-DC converter, o gumamit ng fan para sa paglamig.
Ikonekta ang isang kurdon na may power plug at isang fuse sa pangunahing winding ng TS-180-2 transpormer, i-install ang diode bridge sa radiator, ikonekta ang diode bridge at ang pangalawang winding ng transpormer. Ihinang ang kapasitor sa positibo at negatibong mga terminal ng tulay ng diode.
Ikonekta ang transpormer sa isang 220 volt network at sukatin ang mga boltahe gamit ang isang multimeter. Nakuha ko ang mga sumusunod na resulta:
Gamit ang diagram bilang gabay, ikonekta ang isang step-down converter at isang voltammeter sa DC-DC diode bridge.
Mayroong dalawang trimming resistors na naka-install sa DC-DC converter board, pinapayagan ka ng isa na itakda ang maximum na boltahe ng output, ang isa ay nagpapahintulot sa iyo na itakda ang maximum na kasalukuyang singilin.
Isaksak ang charger (walang konektado sa mga wire ng output), ipapakita ng indicator ang boltahe sa output ng device at ang kasalukuyang ay zero. Gamitin ang boltahe potentiometer upang itakda ang output sa 5 volts. Isara ang mga output wire nang magkasama, gamitin ang kasalukuyang potentiometer upang itakda ang short circuit current sa 6 A. Pagkatapos ay alisin ang short circuit sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa mga output wire at gamitin ang boltahe potentiometer upang itakda ang output sa 14.5 volts.
Ang charger na ito ay hindi natatakot sa isang maikling circuit sa output, ngunit kung ang polarity ay baligtad, maaari itong mabigo. Upang maprotektahan laban sa pagkabaligtad ng polarity, maaaring i-install ang isang malakas na Schottky diode sa puwang sa positibong wire na papunta sa baterya. Ang ganitong mga diode ay may mababang boltahe drop kapag direktang konektado. Sa ganoong proteksyon, kung ang polarity ay baligtad kapag kumokonekta sa baterya, walang kasalukuyang dadaloy. Totoo, ang diode na ito ay kailangang mai-install sa isang radiator, dahil ang isang malaking kasalukuyang ay dadaloy dito sa panahon ng pagsingil.
Ang mga angkop na diode assemblies ay ginagamit sa mga power supply ng computer. Ang pagpupulong na ito ay naglalaman ng dalawang Schottky diodes na may isang karaniwang katod; Para sa aming charger, ang mga diode na may kasalukuyang hindi bababa sa 15 A ay angkop.
Dapat itong isaalang-alang na sa naturang mga pagtitipon ang katod ay konektado sa pabahay, kaya ang mga diode na ito ay dapat na mai-install sa radiator sa pamamagitan ng isang insulating gasket.
Kinakailangan na ayusin muli ang itaas na limitasyon ng boltahe, na isinasaalang-alang ang pagbaba ng boltahe sa mga diode ng proteksyon. Upang gawin ito, gamitin ang boltahe potentiometer sa DC-DC converter board upang itakda ang 14.5 volts na sinusukat gamit ang isang multimeter nang direkta sa mga terminal ng output ng charger.
Punasan ang baterya ng isang tela na babad sa soda solution, pagkatapos ay tuyo. Alisin ang mga plug at suriin ang antas ng electrolyte kung kinakailangan, magdagdag ng distilled water. Ang mga plug ay dapat na naka-out habang nagcha-charge. Walang mga debris o dumi ang dapat makapasok sa loob ng baterya. Ang silid kung saan naka-charge ang baterya ay dapat na maayos na maaliwalas.
Ikonekta ang baterya sa charger at isaksak ang device. Sa panahon ng pagsingil, ang boltahe ay unti-unting tataas sa 14.5 volts, ang kasalukuyang ay bababa sa paglipas ng panahon. Ang baterya ay maaaring ituring na may kundisyon na naka-charge kapag ang charging current ay bumaba sa 0.6 - 0.7 A.
Isinasaalang-alang namin ang isang charger ng baterya ng kotse na ginawa batay sa isang converter para sa pagpapagana ng 12V halogen lamp ng uri ng TASCIBRA. Ang mga converter ng ganitong uri ay madalas na matatagpuan sa pagbebenta sa mga produktong elektrikal. Ang TASCHIBR ay nakikilala sa pamamagitan ng medyo mahusay na pagiging maaasahan at pagpapanatili ng pagganap sa mga negatibong ambient na temperatura.
Ang aparatong ito ay ginawa batay sa isang self-oscillating converter na may dalas ng conversion na humigit-kumulang 7 hanggang 70 kHz, na depende sa paglaban ng aktibong load na konektado sa output ng converter. Habang tumataas ang lakas ng pagkarga, tumataas ang dalas ng conversion. Ang isang kawili-wiling tampok ng TASCHIBR ay ang pagkagambala ng henerasyon kapag ang load ay tumaas nang higit sa pinapayagang limitasyon, na maaaring maging isang uri ng proteksyon laban sa short circuit. Hayaan akong magpareserba kaagad na hindi ko isasaalang-alang ang mga opsyon para sa tinatawag na "rework" o "refinement" ng mga converter na ito, na inilalarawan sa ilang publikasyon. Iminumungkahi kong gamitin ang TASCHIBR "as is" na may pagbubukod, marahil, sa pagtaas ng bilang ng mga pagliko ng pangalawang paikot-ikot, na kinakailangan upang matiyak ang kasalukuyang singilin ng nais na halaga
Tulad ng nalalaman, upang matiyak ang kinakailangang kasalukuyang singilin, isang boltahe ng hindi bababa sa 15-16 V ay dapat mabuo sa pangalawang paikot-ikot.
Ang larawan ay nagpapakita na ang umiiral na puting pangalawang paikot-ikot na wire ay ginamit bilang karagdagang mga pagliko. Para sa isang 50 W converter sapat na upang magdagdag ng 2 pagliko sa pangalawang paikot-ikot. Sa kasong ito, kinakailangan upang matiyak na ang direksyon ng paikot-ikot ay isinasagawa sa direksyon (i.e., pare-pareho) ng umiiral na paikot-ikot, sa madaling salita, na ang magnetic flux ng bagong lumilitaw na mga pagliko ay tumutugma sa direksyon ng magnetic flux. ng "katutubong" pangalawang paikot-ikot ng TASHIBR, na idinisenyo upang paganahin ang 12V halogen lamp at matatagpuan sa tuktok ng pangunahin sa 220V.
Ang bridge rectifier ay ginawa mula sa Schottky diodes tulad ng 1N5822. Posibleng gumamit ng mga domestic high-speed diode, halimbawa KD213.
Ang pinakamainam na proseso ng pag-charge ay nakabatay sa paglilimita sa kasalukuyang pag-charge at sa antas ng boltahe sa mga terminal ng baterya. Magtakda tayo ng kasalukuyang humigit-kumulang 1.5 A at isang boltahe na hindi hihigit sa 14.5V. Ang control circuit na ipinapakita sa Fig. 1 ay may mga katangiang isinasaalang-alang. Ang kasalukuyang limitasyon ay nabuo sa pamamagitan ng pagbaba ng boltahe sa risistor R2 na may paglaban ng 1 Ohm at isang dissipation power na 2 W. Kapag ang pagbaba ng boltahe sa kabuuan nito ay lumampas sa 1-1.5 V, ang transistor VT2 ay bubukas at nilalampasan ang LED ng optosimistor VD5, na nakakaabala sa suplay ng kuryente sa TASCHIBR. Kung kinakailangan upang madagdagan ang antas ng kasalukuyang singilin, halimbawa sa 3 - 4 A, kinakailangan upang mabawasan ang paglaban ng risistor R2 nang naaayon, na binibigyang pansin ang pagpili ng kinakailangang kapangyarihan ng pagwawaldas para sa risistor na ito. Habang nagcha-charge ang baterya, ang boltahe sa mga terminal nito ay lumalapit sa 14.5V. Nagsisimulang dumaloy ang kasalukuyang sa pamamagitan ng zener diode VD3, na nagiging sanhi ng pagbukas ng transistor VT3. Kasabay nito, ang VD4 LED ay nagsisimulang kumurap, na nagsenyas ng pagtatapos ng proseso ng pagsingil, at ang isang kasalukuyang ay nagsisimulang dumaloy sa VD2 diode, na binubuksan ang VT2 transistor, na humahantong sa pag-lock ng triac V. Upang ipahiwatig ang katotohanan ng pagbubukas ng triac, ginagamit ang isang transistor switch VT1 na may VD1 LED sa circuit ng kolektor nito. Ang transistor na ito ay dapat germanium, dahil sa maliit na pagbaba ng boltahe sa optosimistor LED (mga 1V).
Kabilang sa mga kawalan ng ganitong uri ng charger, dapat tandaan na ang pagganap nito ay nakasalalay sa antas ng boltahe sa baterya, dahil, malinaw naman, ang circuit sa una ay tumatanggap ng kapangyarihan mula sa baterya, na hindi dapat mahulog sa ibaba 6V upang matiyak ang pag-andar ng circuit. Gayunpaman, dahil sa pambihira ng mga ganitong kaso, maaari itong tiisin. Kung kinakailangan ang sapilitang pagsingil, maaari kang mag-install ng karagdagang SW button, tulad ng ipinapakita sa diagram, sa pamamagitan ng pagpindot kung saan maaari mong dalhin ang boltahe ng baterya sa kinakailangang antas.
Ang charger ay ginawa sa isang kopya. Walang nabuong naka-print na circuit board. Ang aparato ay naka-mount sa isang machine housing ng isang angkop na laki.
| Pagtatalaga | Uri | Denominasyon | Dami | Tandaan | Mamili | Notepad ko |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VT1 | Bipolar transistor | MP37B | 1 | Sa notepad | ||
| VT2 | Bipolar transistor | BC547C | 1 | Sa notepad | ||
| VT3 | Bipolar transistor | BC557B | 1 | Sa notepad | ||
| V | Triac | BT134-600 | 1 | Sa notepad | ||
| VD1 | Light-emitting diode | ARL-3214UGC | 1 | Sa notepad | ||
| VD2 | Rectifier diode | 1N4148 | 1 | Sa notepad | ||
| VD3 | zener diode | D814D | 1 | Sa notepad | ||
| VD4 | Light-emitting diode | ARL-3214URC | 1 | Sa notepad | ||
| VD5 | Optosimistor | MOC3083 | 1 | Sa notepad | ||
| D1 | Schottky diode | 1N5822 | 4 | Diode tulay | Sa notepad | |
| C1 | Electrolytic kapasitor | 470 µF | 1 | Sa notepad | ||
| C2 | Kapasitor | 1 µF | 1 | Sa notepad | ||
| F1 | piyus | 1A | 1 | Sa notepad | ||
| R1, R3 | Resistor | 820 Ohm | 2 | Sa notepad | ||
| R2 | Resistor | 1 ohm | 1 | 2W | Sa notepad | |
| R4, R5 | Resistor | 6.8 kOhm | 2 |
Kadalasan ay may problema sa pag-charge ng baterya ng kotse, at walang charger sa kamay, kung ano ang gagawin sa kasong ito. Ngayon ay nagpasya akong i-publish ang artikulong ito, kung saan nilalayon kong ipaliwanag ang lahat ng kilalang paraan ng pag-charge ng baterya ng kotse, ito ay kawili-wili, talaga. Go!
UNANG PARAAN - LAMP AT DIODE
Larawan 13 Ito ay isa sa mga pinakasimpleng paraan ng pagsingil, dahil ang "charger" sa teorya ay binubuo ng dalawang bahagi - isang ordinaryong lamp na maliwanag na maliwanag at isang rectifying diode. Ang pangunahing kawalan ng pagsingil na ito ay ang diode ay pumutol lamang sa mas mababang kalahating cycle, samakatuwid, wala kaming ganap na pare-pareho ang kasalukuyang sa output ng aparato, ngunit maaari kang singilin ang baterya ng kotse gamit ang kasalukuyang ito!
Ang bombilya ay ang pinaka-ordinaryong isa, maaari kang kumuha ng 40/60/100 watt lamp, mas malakas ang lampara, mas malaki ang output kasalukuyang, sa teorya ang lampara ay narito lamang para sa kasalukuyang extinguishing.
Ang diode, tulad ng sinabi ko na, upang maitama ang alternating boltahe, dapat itong maging malakas, at dapat itong idinisenyo para sa isang reverse boltahe ng hindi bababa sa 400 Volts! Ang kasalukuyang diode ay dapat na higit sa 10A! Ito ay isang ipinag-uutos na kondisyon, lubos kong inirerekumenda ang pag-install ng diode sa heat sink;
At sa figure mayroong isang pagpipilian na may isang diode, bagaman sa kasong ito ang kasalukuyang ay magiging 2 beses na mas kaunti, samakatuwid ang oras ng pagsingil ay tataas (na may 150 Watt na bombilya, sapat na upang singilin ang isang patay na baterya sa loob ng 5-10 na oras upang simulan ang kotse kahit na sa malamig na panahon)
Upang madagdagan ang kasalukuyang singil, maaari mong palitan ang maliwanag na lampara sa isa pa, mas malakas na pagkarga - isang pampainit, boiler, atbp.
IKALAWANG PARAAN - BOILER
Gumagana ang pamamaraang ito sa parehong prinsipyo tulad ng una, maliban na ang output ng charger na ito ay ganap na pare-pareho.
Ang pangunahing pag-load ay ang boiler kung ninanais, maaari itong mapalitan ng isang lampara, tulad ng sa unang pagpipilian.
Maaari kang kumuha ng yari na diode bridge, na makikita sa mga power supply ng computer. MANDATORY na gumamit ng diode bridge na may reverse boltahe na hindi bababa sa 400 Volts na may kasalukuyang hindi bababa sa 5 Amps;
Ang tulay ay maaari ding tipunin mula sa 4 na makapangyarihang rectifier diodes, at ang boltahe at kasalukuyang ng mga diode ay dapat na kapareho ng kapag ginagamit ang tulay. Sa pangkalahatan, subukang gumamit ng isang malakas na rectifier, bilang malakas hangga't maaari ang sobrang kapangyarihan ay hindi kailanman masakit.
HUWAG GAMITIN ang mga makapangyarihang SCHOTTTKY diode assemblies mula sa mga power supply ng computer, napakalakas ng mga ito, ngunit ang reverse boltahe ng mga diode na ito ay mga 50-60 Volts, kaya sila ay masunog.
IKATLONG PARAAN - CONDENSER
Pinaka gusto ko ang pamamaraang ito; ang paggamit ng isang quenching capacitor ay ginagawang mas ligtas ang proseso ng pagsingil, at ang kasalukuyang singil ay tinutukoy mula sa kapasidad ng kapasitor. Ang kasalukuyang singil ay madaling matukoy ng formula
I = 2 * pi * f * C * U,
kung saan ang U ay ang boltahe ng network (Volts), ang C ay ang capacitance ng quenching capacitor (uF), ang f ay ang alternating current frequency (Hz)
Upang singilin ang isang baterya ng kotse, kailangan mong magkaroon ng isang medyo malaking kasalukuyang (isang ikasampu ng kapasidad ng baterya, halimbawa - para sa isang 60 A na baterya, ang kasalukuyang singilin ay dapat na 6A), ngunit upang makakuha ng tulad ng isang kasalukuyang kailangan namin ng isang buong baterya ng mga capacitor, kaya limitahan natin ang ating sarili sa isang kasalukuyang 1.3-1, 4A, para dito, ang kapasidad ng kapasitor ay dapat nasa paligid ng 20 μF.
Ang isang film capacitor ay kinakailangan, na may pinakamababang operating voltage na hindi bababa sa 250 Volts ay isang mahusay na pagpipilian.
Ginawa ko ang charger na ito para mag-charge ng mga baterya ng kotse, ang output voltage ay 14.5 volts, ang maximum charge current ay 6 A. Ngunit maaari din itong singilin ang iba pang mga baterya, halimbawa mga lithium-ion, dahil ang output boltahe at output current ay maaaring iakma sa loob isang malawak na hanay. Ang mga pangunahing bahagi ng charger ay binili sa website ng AliExpress.
Ito ang mga bahagi:
Kakailanganin mo rin ang isang electrolytic capacitor 2200 uF sa 50 V, isang transpormer para sa TS-180-2 charger (tingnan ang artikulong ito para sa kung paano maghinang ng TS-180-2 transformer), mga wire, isang plug ng kuryente, mga piyus, isang radiator para sa diode bridge, crocodiles. Maaari kang gumamit ng isa pang transpormer na may kapangyarihan na hindi bababa sa 150 W (para sa kasalukuyang singilin na 6 A), ang pangalawang paikot-ikot ay dapat na idinisenyo para sa isang kasalukuyang ng 10 A at gumawa ng boltahe na 15 - 20 volts. Ang tulay ng diode ay maaaring tipunin mula sa mga indibidwal na diode na idinisenyo para sa isang kasalukuyang ng hindi bababa sa 10A, halimbawa D242A.
Ang mga wire sa charger ay dapat na makapal at maikli. Ang diode bridge ay dapat na naka-mount sa isang malaking radiator. Kinakailangang dagdagan ang mga radiator ng DC-DC converter, o gumamit ng fan para sa paglamig.
Ikonekta ang isang kurdon na may power plug at isang fuse sa pangunahing winding ng TS-180-2 transpormer, i-install ang diode bridge sa radiator, ikonekta ang diode bridge at ang pangalawang winding ng transpormer. Ihinang ang kapasitor sa positibo at negatibong mga terminal ng tulay ng diode.
Ikonekta ang transpormer sa isang 220 volt network at sukatin ang mga boltahe gamit ang isang multimeter. Nakuha ko ang mga sumusunod na resulta:
Gamit ang diagram bilang gabay, ikonekta ang isang step-down converter at isang voltammeter sa DC-DC diode bridge.
Mayroong dalawang trimming resistors na naka-install sa DC-DC converter board, pinapayagan ka ng isa na itakda ang maximum na boltahe ng output, ang isa ay nagpapahintulot sa iyo na itakda ang maximum na kasalukuyang singilin.
Isaksak ang charger (walang konektado sa mga wire ng output), ipapakita ng indicator ang boltahe sa output ng device at ang kasalukuyang ay zero. Gamitin ang boltahe potentiometer upang itakda ang output sa 5 volts. Isara ang mga output wire nang magkasama, gamitin ang kasalukuyang potentiometer upang itakda ang short circuit current sa 6 A. Pagkatapos ay alisin ang short circuit sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa mga output wire at gamitin ang boltahe potentiometer upang itakda ang output sa 14.5 volts.
Ang charger na ito ay hindi natatakot sa isang maikling circuit sa output, ngunit kung ang polarity ay baligtad, maaari itong mabigo. Upang maprotektahan laban sa pagkabaligtad ng polarity, maaaring i-install ang isang malakas na Schottky diode sa puwang sa positibong wire na papunta sa baterya. Ang ganitong mga diode ay may mababang boltahe drop kapag direktang konektado. Sa ganoong proteksyon, kung ang polarity ay baligtad kapag kumokonekta sa baterya, walang kasalukuyang dadaloy. Totoo, ang diode na ito ay kailangang mai-install sa isang radiator, dahil ang isang malaking kasalukuyang ay dadaloy dito sa panahon ng pagsingil.
Ang mga angkop na diode assemblies ay ginagamit sa mga power supply ng computer. Ang pagpupulong na ito ay naglalaman ng dalawang Schottky diodes na may isang karaniwang katod; Para sa aming charger, ang mga diode na may kasalukuyang hindi bababa sa 15 A ay angkop.
Dapat itong isaalang-alang na sa naturang mga pagtitipon ang katod ay konektado sa pabahay, kaya ang mga diode na ito ay dapat na mai-install sa radiator sa pamamagitan ng isang insulating gasket.
Kinakailangan na ayusin muli ang itaas na limitasyon ng boltahe, na isinasaalang-alang ang pagbaba ng boltahe sa mga diode ng proteksyon. Upang gawin ito, gamitin ang boltahe potentiometer sa DC-DC converter board upang itakda ang 14.5 volts na sinusukat gamit ang isang multimeter nang direkta sa mga terminal ng output ng charger.
Punasan ang baterya ng isang tela na babad sa soda solution, pagkatapos ay tuyo. Alisin ang mga plug at suriin ang antas ng electrolyte kung kinakailangan, magdagdag ng distilled water. Ang mga plug ay dapat na naka-out habang nagcha-charge. Walang mga debris o dumi ang dapat makapasok sa loob ng baterya. Ang silid kung saan naka-charge ang baterya ay dapat na maayos na maaliwalas.
Ikonekta ang baterya sa charger at isaksak ang device. Sa panahon ng pagsingil, ang boltahe ay unti-unting tataas sa 14.5 volts, ang kasalukuyang ay bababa sa paglipas ng panahon. Ang baterya ay maaaring ituring na may kundisyon na naka-charge kapag ang charging current ay bumaba sa 0.6 - 0.7 A.
Pansin! Ang circuit ng charger na ito ay idinisenyo upang mabilis na ma-charge ang iyong baterya sa mga kritikal na kaso kapag kailangan mong pumunta kaagad sa isang lugar sa loob ng 2-3 oras. Huwag gamitin ito para sa pang-araw-araw na paggamit, dahil ang singil ay pare-pareho ang boltahe, na hindi ang pinakamahusay na mode ng pagsingil para sa iyong baterya. Kapag nag-overcharging, ang electrolyte ay nagsisimulang "kukuluan" at ang mga nakakalason na usok ay nagsisimulang ilabas sa nakapalibot na espasyo.
Noong unang panahon sa malamig na panahon ng taglamig
Lumabas ako ng bahay, sobrang lamig!
Pumasok ako sa kotse at inilagay ang susi
Hindi umaandar ang sasakyan
Pagkatapos ng lahat, namatay si Akum!
Isang pamilyar na sitwasyon, hindi ba? 😉 Sa tingin ko lahat ng mga mahilig sa kotse ay natagpuan ang kanilang sarili sa isang hindi kasiya-siyang sitwasyon. Mayroong dalawang mga pagpipilian: simulan ang kotse mula sa naka-charge na baterya ng kotse ng kapitbahay (kung hindi iniisip ng kapitbahay), sa jargon ng mga mahilig sa kotse, ito ay parang "nagsisindi ng sigarilyo." Well, ang pangalawang paraan ay ang pag-charge ng baterya. Ang mga charger ay hindi masyadong mura. Ang kanilang presyo ay nagsisimula mula sa 1000 rubles. Kung ang iyong bulsa ay masikip mula sa pera, pagkatapos ang problema ay malulutas. Nang matagpuan ko ang aking sarili sa ganoong sitwasyon, nang hindi mag-start ang kotse, napagtanto ko na kailangan ko ng isang charger. Ngunit wala akong dagdag na libong rubles para makabili ng charger. Nakakita ako ng isang napaka-simpleng circuit sa Internet at nagpasyang i-assemble ang charger nang mag-isa. Pinasimple ko ang circuit ng transpormer. Ang mga paikot-ikot mula sa pangalawang haligi ay ipinahiwatig ng isang stroke.
Ang F1 at F2 ay mga piyus. Ang F2 ay kinakailangan upang maprotektahan laban sa isang maikling circuit sa output ng circuit, at F1 - laban sa labis na boltahe sa network.
At ito ang nakuha ko.
Ngayon pag-usapan natin ang lahat sa pagkakasunud-sunod. Ang isang power transformer ng TS-160 brand at isang TS-180 ay maaaring makuha mula sa mga lumang black-and-white na Record TV, ngunit wala akong nakita at pumunta sa radio store. Tingnan natin nang maigi.
Mga talulot. kung saan ang mga terminal ng trance windings ay soldered.
At dito mismo sa kawalan ng ulirat ay may isang palatandaan na nagpapahiwatig kung aling mga petals ang gumagawa ng kung anong boltahe. Nangangahulugan ito na kapag nag-apply tayo ng 220 Volts sa mga petals No. 1 at 8, pagkatapos ay sa mga petals No. 3 at 6 ay makakakuha tayo ng 33 Volts at ang maximum na kasalukuyang sa load ay 0.33 Amperes, atbp. Ngunit kami ay pinaka-interesado sa windings No. 13 at 14. Sa kanila makakakuha tayo ng 6.55 Volts at isang maximum na kasalukuyang 7.5 Amperes.
Upang ma-charge ang baterya, kailangan lang namin ng malaking halaga ng kasalukuyang. Ngunit ang aming tensyon ay mababa. Ang baterya ay gumagawa ng 12 volts, ngunit upang singilin ito, ang boltahe ng pagsingil ay dapat lumampas sa boltahe ng baterya. Ang 6.55 Volts ay hindi gagana dito. Ang charger ay dapat magbigay sa amin ng 13-16 Volts. Samakatuwid, gumagamit kami ng isang napakatalino na solusyon. Tulad ng napansin mo, ang kawalan ng ulirat ay binubuo ng dalawang hanay. Ang bawat column ay duplicate ng isa pang column. Ang mga lugar kung saan lumalabas ang paikot-ikot na mga lead ay binibilang. Upang mapataas ang boltahe, kailangan lang nating ikonekta ang dalawang pinagmumulan ng boltahe sa serye. Upang gawin ito, ikinonekta namin ang windings 13 at 13′ at alisin ang boltahe mula sa windings 14 at 14′. 6.55 + 6.55 = 13.1 Volts. Ito ang alternating voltage na makukuha natin. Ngayon kailangan nating ituwid ito, iyon ay, i-on ito sa direktang kasalukuyang. Nag-assemble kami ng isang Diode Bridge gamit ang malalakas na diode, dahil isang disenteng dami ng kasalukuyang ang dadaan sa kanila. Para dito kailangan namin ng D242A diodes. Ang direktang agos ng hanggang 10 Amperes ay maaaring dumaloy sa kanila, na mainam para sa aming gawang bahay na charger :-). Maaari ka ring bumili ng isang diode bridge nang hiwalay bilang isang module. Ang KVRS5010 diode bridge, na mabibili sa Ali gamit ang link na ito o sa pinakamalapit na radio store, ay tama lang.
Sa palagay ko naaalala ng lahat kung paano suriin ang mga diode para sa pag-andar, pumunta dito.
Isang maliit na teorya. Ang isang fully seated na baterya ay may mababang boltahe. Habang umuunlad ang pag-charge, ang boltahe ay nagiging mas mataas at mas mataas. Samakatuwid, ayon sa Batas ng Ohm, ang kasalukuyang lakas sa circuit sa pinakadulo simula ng pagsingil ay magiging napakalaki, at pagkatapos ay mas kaunti at mas kaunti. At dahil ang mga diode ay kasama sa circuit, isang malaking kasalukuyang ang dadaan sa kanila sa pinakadulo simula ng pagsingil. Ayon sa Joule-Lenz Law, ang mga diode ay magpapainit. Samakatuwid, upang hindi masunog ang mga ito, kailangan mong alisin ang init mula sa kanila at iwaksi ito sa nakapalibot na espasyo. Para dito kailangan namin ng mga radiator. Bilang radiator, kinuha ko ang isang hindi gumaganang power supply ng computer at ginamit ang lata nito.
Huwag kalimutang ikonekta ang ammeter nang magkakasunod sa load. Walang shunt ang ammeter ko. Samakatuwid, hinahati ko ang lahat ng pagbabasa sa 10.
Bakit kailangan natin ng ammeter? Upang malaman kung naka-charge ang aming baterya o hindi. Kapag ang Akum ay ganap na pinalabas, nagsisimula itong kumain (sa tingin ko ang salitang "kumain" ay hindi naaangkop dito) kasalukuyang. Kumokonsumo ito ng mga 4-5 Amps. Habang nagcha-charge ito, mas kakaunti ang ginagamit nitong kasalukuyang. Samakatuwid, kapag ang karayom ng aparato ay nagpapakita ng 1 Ampere (sa aking kaso sa isang sukat na 10), kung gayon ang baterya ay maaaring ituring na sisingilin. Ang lahat ay mapanlikha at simple :-).
Tinatanggal namin ang dalawang kawit para sa mga terminal ng baterya mula sa aming charger; sa aming tindahan ng radyo ay nagkakahalaga sila ng 6 na rubles bawat isa, ngunit ipinapayo ko sa iyo na kumuha ng mas mahusay na kalidad, dahil mabilis itong masira. Kapag nagcha-charge, huwag malito ang polarity. Mas mainam na markahan ang mga kawit kahit papaano o kumuha ng iba't ibang kulay.
Kung ang lahat ay naipon nang tama, pagkatapos ay sa mga kawit dapat nating makita ang hugis ng signal na ito (sa teorya, ang mga tuktok ay dapat na makinis, tulad ng isang sinusoid). ngunit may maipapakita ka ba sa aming tagapagbigay ng kuryente))). First time mo bang makakita ng ganito? Takbo tayo dito!
Ang mga patuloy na boltahe na pulso ay nagcha-charge ng mga baterya nang mas mahusay kaysa sa purong direktang kasalukuyang. At kung paano makakuha ng isang purong pare-pareho mula sa isang alternating boltahe ay inilarawan sa artikulong Paano makakuha ng isang pare-pareho mula sa isang alternating boltahe.
Sa ibaba ng larawan ang Akum ay halos naka-charge na. Sinusukat namin ang kasalukuyang pagkonsumo nito. 1.43 Amps.
Mag-iwan pa tayo ng kaunti para sa pag-charge
Maglaan ng oras upang baguhin ang iyong device gamit ang mga piyus. Mga rating ng fuse sa diagram. Dahil ang ganitong uri ng kawalan ng ulirat ay itinuturing na kapangyarihan, kapag ang pangalawang paikot-ikot, na dinala namin upang i-charge ang baterya, ay sarado, ang kasalukuyang lakas ay magiging baliw at ang tinatawag na Short Circuit ay magaganap. Ang iyong pagkakabukod at kahit na mga wire ay agad na magsisimulang matunaw, na maaaring humantong sa mga kahihinatnan. Huwag suriin ang boltahe sa mga kawit ng charger para sa isang spark. Kung maaari, huwag iwanan ang device na ito nang walang nagbabantay. Well, oo, mura at masayahin ;-). Kung gusto mo talaga, maaari mong baguhin ang charger na ito. Mag-install ng short circuit protection, self-shutdown kapag puno na ang baterya, atbp. Sa halaga, ang naturang charger ay nagkakahalaga ng 300 rubles at 5 oras ng libreng oras para sa pagpupulong. Ngunit ngayon, kahit na sa pinakamatinding hamog na nagyelo, maaari mong ligtas na simulan ang kotse na may ganap na sisingilin na baterya.
Ang mga interesado sa teorya ng mga charger (charger), pati na rin ang mga circuit ng mga normal na charger, siguraduhing i-download ang aklat na ito sa ito link. Maaari itong tawaging bibliya sa mga charger.
Basahin din sa website:
Mga tampok ng aking wind generator
Anemometer - metro ng bilis ng hangin
Gaano karaming enerhiya ang ibinibigay ng 400W solar panel?
Controller FOTON 150-50
Sinusubukang ibalik ang terminal ng baterya
Proteksyon ng baterya mula sa malalim na paglabas
Photon controller bilang isang DC-DC converter
Mga circuit breaker para sa short-circuit na proteksyon sa isang solar power plant
Modernisasyon at pag-renew ng power plant spring 2017
UPS CyberPower CPS 600 E uninterruptible power supply na may purong sine
Soft starter, na nagsisimula sa refrigerator mula sa isang inverter
Saan ako bibili ng neodymium magnets
Komposisyon at istraktura ng aking solar power plant
Ilang solar panel ang kailangan mo para sa refrigerator?
Ang mga solar panel ba ay kumikita?
Wind generator batay sa isang asynchronous na motor na may kahoy na propeller
Isang seleksyon ng DC wattmeters mula sa Aliexpress
Paano gumawa ng isang diode bridge upang i-convert ang AC boltahe sa DC, single-phase at three-phase diode bridge. Nasa ibaba ang isang klasikong diagram ng isang single-phase diode bridge.
Tulad ng makikita mo sa figure, apat na diode ay konektado, isang alternating boltahe ay ibinibigay sa input, at ang output ay plus at minus. Ang diode mismo ay isang elemento ng semiconductor na maaari lamang dumaan sa sarili nito ng isang boltahe na may isang tiyak na halaga. Sa isang direksyon, ang diode ay maaari lamang dumaan sa negatibong boltahe, ngunit hindi plus, at sa kabaligtaran ng direksyon, vice versa. Nasa ibaba ang diode at ang pagtatalaga nito sa mga diagram. Ang minus lamang ang maaaring dumaan sa anode, at ang plus lamang sa pamamagitan ng katod.
Ang alternating boltahe ay isang boltahe kung saan nagbabago ang plus at minus sa isang tiyak na dalas. Halimbawa, ang dalas ng aming 220-volt network ay 50 hertz, iyon ay, ang polarity ng boltahe ay nagbabago mula minus hanggang plus at pabalik ng 50 beses bawat segundo. Upang maitama ang boltahe, idirekta ang plus sa isang wire at ang plus sa isa pa, dalawang diode ang kailangan. Ang isa ay konektado bilang isang anode, ang pangalawa bilang isang katod, kaya kapag ang isang minus ay lumitaw sa kawad, ito ay sumasabay sa unang diode, at ang pangalawang minus ay hindi pumasa, at kapag ang isang plus ay lumitaw sa wire, pagkatapos, sa salungat, ang unang plus diode ay hindi pumasa, ngunit ang pangalawa ay pumasa. Nasa ibaba ang isang diagram ng prinsipyo ng pagpapatakbo.
Para sa pagwawasto, o sa halip ang pamamahagi ng plus at minus sa alternating boltahe, dalawang diode lamang ang kailangan sa bawat wire. Kung mayroong dalawang mga wire, pagkatapos ay mayroong dalawang diode bawat wire, para sa kabuuang apat at ang diagram ng koneksyon ay mukhang isang brilyante. Kung mayroong tatlong mga wire, pagkatapos ay mayroong anim na diode, dalawa sa bawat wire, at makakakuha ka ng isang three-phase diode bridge. Nasa ibaba ang isang diagram ng koneksyon para sa isang three-phase diode bridge.
Ang tulay ng diode, tulad ng makikita mula sa mga larawan, ay napaka-simple; ito ang pinakasimpleng aparato para sa pag-convert ng alternating boltahe mula sa mga transformer o generator sa direktang boltahe. Ang alternating boltahe ay may dalas ng pagbabago ng boltahe mula plus hanggang minus at pabalik, kaya ang mga ripples na ito ay ipinapadala pagkatapos ng diode bridge. Upang pakinisin ang mga pulsation, kung kinakailangan, mag-install ng isang kapasitor. Ang kapasitor ay inilalagay sa parallel, iyon ay, isang dulo sa plus sa output, at ang kabilang dulo sa plus. Ang kapasitor dito ay nagsisilbing isang miniature na baterya. Nagcha-charge ito at, sa panahon ng pag-pause sa pagitan ng mga pulso, pinapagana ang load habang naglalabas, kaya hindi napapansin ang mga pulso, at kung kumonekta ka, halimbawa, isang LED, hindi ito kukurap at iba pang mga electronics ay gagana nang tama. Nasa ibaba ang isang circuit na may kapasitor.
Gusto ko ring tandaan na ang boltahe na dumaan sa diode ay bahagyang bumababa; Sa ganitong paraan, maaari mong gamitin ang mga diode upang babaan ang boltahe, sabihin nating 10 diode na konektado sa serye ay magpapababa ng boltahe ng 3-4 volts. Ang mga diode ay nagpainit nang tumpak dahil sa pagbaba ng boltahe, sabihin nating ang isang kasalukuyang 2 amperes ay dumadaloy sa diode, isang drop ng 0.4 volts, 0.4 * 2 = 0.8 watts, kaya 0.8 watts ng enerhiya ang ginugol sa init. At kung ang 20 amperes ay dumaan sa isang malakas na diode, kung gayon ang pagkawala ng pag-init ay magiging 8 watts na.
E-veterok.ru DIY wind generator
Enerhiya ng hangin at solar - 2013 Mga Contact: Google+ / VKontakte
Bumili ako ng tester ngayon at umupo para maghinang ng charger mula sa mga labi ng isang subwoofer na napunit kanina. Isang maliit na teorya para sa mga nagpasya na ulitin ito. Charger. Ang power supply ay mahalagang binubuo ng dalawang module. Ang una ay isang transpormer, ang gawain nito ay babaan ang boltahe sa kinakailangang 12 volts sa aming kaso. Ang pangalawa ay isang tulay ng diode; ito ay kinakailangan upang i-convert ang alternating boltahe sa direktang boltahe. Maaari mong, siyempre, gawing kumplikado ang lahat at magdagdag ng lahat ng uri ng mga filter para sa mga bombilya at device. Ngunit hindi namin gagawin ito dahil kami ay masyadong tamad.
Kumuha kami ng isang transformer. Ang unang bagay na kailangan nating hanapin ay ang pangunahing paikot-ikot. Ibibigay namin ito ng 220 V mula sa labasan. Inilalagay namin ang tester sa mode ng pagsukat ng paglaban. At pinatunog nito ang lahat ng mga wire. Nahanap namin ang pares na nagbibigay ng pinakamalaking pagtutol. Ito ang pangunahing paikot-ikot. Susunod, tinawag namin ang natitirang mga pares at tandaan / isulat kung ano ang tinatawag na kung ano.
Matapos naming mahanap ang lahat ng mga pares, inilalapat namin ang 220 V sa pangunahing paikot-ikot. Inilipat namin ang tester sa mode ng pagsukat ng alternating boltahe at sinusukat kung gaano karaming mga volts ang nasa pangalawang windings. Sa aking kaso, ito ay 12 V sa buong bilis. Kinuha ko ang isa na may pinakamakapal na mga wire, pinutol ang natitira at insulated ang mga ito
Kapag natapos na, lumipat tayo sa tulay ng diode.
Inalis ang 4 na diode mula sa subwoofer board
pinaikot ito nang magkasama sa isang diode bridge at ihinang ang mga koneksyon
Diagram ng isang diode bridge at graph ng mga pagbabago sa istruktura ng isang sinusoid
Ito ang nangyari sa akin
Ang natitira ay upang ikonekta ang lahat at suriin para sa pag-andar
Anong nangyari sa akin
Binubuksan namin ito at sinusukat ang boltahe. Sa kaliwa ng huling larawan ay magkakaroon ng minus sa diode bridge. Sa kanan ay isang plus. Nagso-solder kami ng mga wire doon na ikokonekta namin mamaya sa plus at minus ng aming baterya.
Maipapayo na patakbuhin ang isa sa mga wire sa baterya sa pamamagitan ng bombilya upang maprotektahan ang baterya mula sa labis na dosis ng kuryente
Ito ang nangyari sa huli
At ang huling pagsubok na may konektadong LED strip
Ang lahat ng mga motorista ay natagpuan ang kanilang sarili sa isang hindi kasiya-siyang sitwasyon. Mayroong dalawang mga pagpipilian: simulan ang kotse gamit ang isang naka-charge na baterya mula sa kotse ng isang kapitbahay (kung ang kapitbahay ay hindi tututol), sa jargon ng mga mahilig sa kotse ito ay parang "nagsisindi ng sigarilyo." Well, ang pangalawang paraan ay ang pag-charge ng baterya.
Nang makita ko ang aking sarili sa ganitong sitwasyon sa unang pagkakataon, napagtanto ko na kailangan ko agad ng charger. Ngunit wala akong dagdag na libong rubles para makabili ng charger. Nakakita ako ng isang napaka-simpleng circuit sa Internet at nagpasyang i-assemble ang charger nang mag-isa.
Pinasimple ko ang circuit ng transpormer. Ang mga paikot-ikot mula sa pangalawang haligi ay ipinahiwatig ng isang stroke.
Ang F1 at F2 ay mga piyus. Ang F2 ay kinakailangan upang maprotektahan laban sa mga maikling circuit sa output ng circuit, at F1 - laban sa labis na boltahe sa network.
Narito ang nakuha ko. Mukhang kaya-kaya, ngunit ang pinakamahalaga ay gumagana ito.
Ngayon pag-usapan natin ang lahat sa pagkakasunud-sunod. Ang isang power transformer ng TS-160 o TS-180 brand ay maaaring makuha mula sa mga lumang black-and-white Record TV, ngunit wala akong nakita at nagpunta ako sa isang radio store. Tingnan natin nang maigi.
Narito ang mga petals kung saan ang mga lead ng mga windings ng transpormer ay soldered.
At dito mismo sa transpormer ay may isang palatandaan na nagpapahiwatig kung aling mga petals ang may kung anong boltahe. Nangangahulugan ito na kung mag-aplay tayo ng 220 Volts sa petal No. 1 at 8, pagkatapos ay sa petals No. 3 at 6 ay makakakuha tayo ng 33 Volts at maximum load current na 0.33 Ampere, atbp. Ngunit kami ay pinaka-interesado sa windings No. 13 at 14. Sa kanila makakakuha tayo ng 6.55 Volts at isang maximum na kasalukuyang 7.5 Amperes.
Upang ma-charge ang baterya, kailangan lang namin ng malaking halaga ng kasalukuyang. Ngunit wala kaming sapat na boltahe... Ang baterya ay gumagawa ng 12 Volts, ngunit upang ma-charge ito, ang boltahe ng pagsingil ay dapat lumampas sa boltahe ng baterya. Ang 6.55 Volts ay hindi gagana dito. Ang charger ay dapat magbigay sa amin ng 13-16 Volts. Samakatuwid, kami ay gumagamit ng isang napaka-tusong solusyon.
Tulad ng napansin mo, ang transpormer ay binubuo ng dalawang hanay. Ang bawat column ay duplicate ng isa pang column. Ang mga lugar kung saan lumalabas ang paikot-ikot na mga lead ay binibilang. Upang mapataas ang boltahe, kailangan lang naming ikonekta ang dalawang windings sa serye. Upang gawin ito, ikinonekta namin ang windings 13 at 13′ at alisin ang boltahe mula sa windings 14 at 14′. 6.55 + 6.55 = 13.1 Volts. Ito ang alternating voltage na makukuha natin.
Upang maitama ang alternating boltahe, gumagamit kami ng isang diode bridge. Nag-ipon kami ng isang tulay ng diode gamit ang mga makapangyarihang diode, dahil ang isang disenteng dami ng kasalukuyang ay dadaan sa kanila. Upang gawin ito, kakailanganin namin ang D242A diodes o ilang iba pang dinisenyo para sa isang kasalukuyang ng 5 Amperes. Ang direktang agos ng hanggang 10 Amps ay maaaring dumaloy sa aming mga power diode, na perpekto para sa aming homemade charger.
Maaari ka ring hiwalay na bumili ng isang diode bridge bilang isang yari na module. Ang KVRS5010 diode bridge, na mabibili sa Ali sa ito link o sa pinakamalapit na tindahan ng radyo
Ang isang fully charged na baterya ay may mababang boltahe. Habang nagcha-charge ito, ang boltahe sa kabuuan nito ay nagiging mas mataas at mas mataas. Dahil dito, ang kasalukuyang lakas sa circuit sa pinakadulo simula ng pagsingil ay magiging napakalaki, at pagkatapos ay bababa ito. Ayon sa Joule-Lenz Law, kapag mataas ang agos, iinit ang mga diode. Samakatuwid, upang hindi masunog ang mga ito, kailangan mong kumuha ng init mula sa kanila at iwaksi ito sa nakapalibot na espasyo. Para dito kailangan namin ng mga radiator. Bilang isang radiator, binuwag ko ang isang hindi gumaganang power supply ng computer, pinutol ang isang lata sa mga piraso at inilagay ang isang diode sa kanila.
Bakit may ammeter sa circuit? Upang makontrol ang proseso ng pagsingil.
Huwag kalimutang ikonekta ang ammeter nang magkakasunod sa load.
Kapag ang baterya ay ganap na na-discharge, nagsisimula itong kumonsumo (sa tingin ko ang salitang "kumain" ay hindi naaangkop dito) kasalukuyang. Kumokonsumo ito ng mga 4-5 Amps. Habang nagcha-charge ito, mas kakaunti ang ginagamit nitong kasalukuyang. Samakatuwid, kapag ang arrow ng device ay nagpapakita ng 1 Ampere, maaaring ituring na naka-charge ang baterya. Ang lahat ay mapanlikha at simple :-).
Tinatanggal namin ang dalawang buwaya para sa mga terminal ng baterya mula sa aming charger. Kapag nagcha-charge, huwag malito ang polarity. Mas mainam na markahan ang mga ito kahit papaano o kumuha ng iba't ibang kulay.
Kung ang lahat ay naipon nang tama, kung gayon sa mga buwaya dapat nating makita ang ganitong uri ng hugis ng signal (sa teorya, ang mga tuktok ay dapat na makinis, dahil ito ay isang sinusoid), ngunit ito ba ay isang bagay na maaari mong iharap sa aming tagapagbigay ng kuryente))). First time mo bang makakita ng ganito? Takbo tayo dito!
Ang mga pulso ng pare-pareho ang boltahe ay sinisingil ang baterya nang mas mahusay kaysa sa purong direktang kasalukuyang. Kung paano makakuha ng purong direktang kasalukuyang mula sa alternating kasalukuyang ay inilarawan sa artikulong Paano makakuha ng direktang kasalukuyang mula sa alternating boltahe.
Maglaan ng oras upang baguhin ang iyong device gamit ang mga piyus. Mga rating ng fuse sa diagram. Huwag suriin ang boltahe sa mga buwaya ng charger para sa isang spark, kung hindi, mawawala mo ang piyus.
Pansin! Ang circuit ng charger na ito ay idinisenyo upang mabilis na ma-charge ang iyong baterya sa mga kritikal na kaso kapag kailangan mong pumunta kaagad sa isang lugar sa loob ng 2-3 oras. Huwag gamitin ito para sa pang-araw-araw na paggamit, dahil naniningil ito sa pinakamataas na kasalukuyang, na hindi ang pinakamahusay na mode ng pag-charge para sa iyong baterya. Kapag nag-overcharging, ang electrolyte ay magsisimulang "kukuluan" at ang mga nakakalason na usok ay magsisimulang ilabas sa nakapalibot na lugar.
Ang mga interesado sa teorya ng mga charger (charger), pati na rin ang mga circuit ng mga normal na charger, siguraduhing i-download ang aklat na ito sa ito link. Maaari itong tawaging bibliya sa mga charger.
Ang Aliexpress ay may napakahusay at matalinong mga charger na mas magaan kaysa sa mga ordinaryong transformer charger. Ang kanilang mga presyo ay average mula sa 1000 rubles.
Ang isang medyo sikat na sitwasyon sa mga motorista ay ang kumpletong paglabas ng baterya, lalo na sa panahon ng taglamig at, gaya ng dati, walang charger sa kamay. Ano ang gagawin kung masusumpungan mo ang iyong sarili sa ganoong sitwasyon? Sa artikulong ito, makakakuha ka ng mga pinakasikat na paraan upang singilin ang mga baterya nang hindi nasisira ang bangko.
Ang isang diode at isang regular na lampara ay makakatulong. Isa sa mga pinakamadaling paraan upang muling magkarga ng baterya, at pinaka-mahalaga, ito ay napakamura, dahil upang gumana kailangan mo lamang ng dalawang elemento - isang simpleng maliwanag na lampara at isang diode.
Pinutol ng diode ang isang kalahating alon, salamat sa kung saan ito ay gumagana bilang isang rectifier, ngunit ang negatibo lamang ay ito ang pangalawang kalahating alon, iyon ay, ang kasalukuyang ay tibok pa rin, ngunit ang baterya ay makakapag-charge. Ang tamang tanong ay kung anong antas ng kasalukuyang makukuha mo sa output, dahil tinutukoy ng charging current kung gaano katagal ang baterya mo. Ito ay simple, ang kasalukuyang ay nakasalalay sa bombilya, na maaari mong kunin sa loob ng 40-100 watts at lahat ay magiging maayos.
Ang lampara ay gumaganap ng papel ng isang sumisipsip ng labis na kasalukuyang at boltahe, ang diode ay gumaganap bilang isang rectifier, at dahil ito ay konektado sa isang pang-industriya na network, dapat itong maging napakalakas, kung hindi, ang isang pagkasira ay magaganap. Ang kasalukuyang ay 10 Amperes, ngunit ang rate ng boltahe ng diode ay dapat na 400 Volts.
Sa panahon ng operasyon, ang diode ay bumubuo ng isang malaking halaga ng init, na nangangahulugang ito ay kailangang palamig;
Ang figure ay nagpapakita ng pinakasimpleng opsyon na may isang diode, ngunit sa kasong ito ang kasalukuyang lakas ay bababa ng hindi bababa sa kalahati, na nangangahulugan na ang baterya ay sisingilin sa isang mas banayad na mode, ngunit mas matagal din. Kung gagamit ka ng 150 Watt lamp bilang extinguishing lamp, magkakaroon ng full charge sa loob ng 6-12 na oras. Kung mayroong napakakaunting oras, kung gayon ang kasalukuyang ay maaaring tumaas nang simple sa pamamagitan ng pagpapalit ng bombilya ng mas malakas na kagamitan, tulad ng mga heater o kahit na mga electric stoves.
Boiler para sa pagsingil.
Gumagana ang pagpipiliang ito sa isang katulad na prinsipyo, ngunit mayroong isang karagdagang plus: ang output pagkatapos ng pagwawasto ay magiging purong direktang kasalukuyang nang walang anumang ripple salamat sa tulay ng diode, na nagpapakinis sa parehong kalahating alon.
Ang isang ordinaryong boiler ay kumikilos bilang isang pagsusubo ng load, ngunit maaari itong mapalitan ng iba pang mga pagpipilian, kahit na may parehong lampara mula sa unang pagpipilian. Ang isang diode bridge ay maaaring mabili na handa na o mahila mula sa mga lumang electrical appliances, ngunit ang boltahe nito ay dapat na hindi bababa sa 400 Volts at ang kasalukuyang lakas ay dapat na hindi bababa sa 5 Amperes.
Ang isang diode bridge ay naka-install din sa heat sink para sa mas mahusay na paglamig, dahil ito ay magiging sobrang init. Kung walang handa na pagpipilian, kung gayon ang tulay ay maaaring tipunin mula sa 4 na diode, ngunit ang kanilang boltahe at kasalukuyang ay dapat na pantay-pantay at hindi bababa sa sa tulay mismo.
Ngunit para sa pagiging maaasahan, maaari kang mag-install ng mas malakas na elemento. Ang mga Schottkis ay mga yari na assemblies ng mga diode, ngunit ang kanilang reverse boltahe ay napakaliit, mga 60 Volts, na nangangahulugan na sila ay masunog kaagad.
pangatlo, ngunit ang isang pantay na popular na opsyon ay kapasitor. Ang pangunahing bentahe ng pagpipiliang ito ay isang kapasitor na magpapalamig ng mga ripples. Ang charger na ito ay mas ligtas kaysa sa mga nakaraang bersyon. Ang kasalukuyang singil ay itinakda gamit ang kapasidad ng kapasitor batay sa formula:
I=2*pi*f*C*U
U– mains boltahe, sa rectifier input ay humigit-kumulang 210-236 Volts f – mains frequency, ngunit ito ay pare-pareho at katumbas ng 50 Hz.
C– Capacitive volume ng capacitor mismo.
pi– Pi number na katumbas ng 3.14.
Upang singilin ang baterya ng kotse sa loob ng isang oras, kakailanganin mong mag-ipon ng malalaking capacitive module, ngunit ang pagpipiliang ito ay kumplikado at napakasama para sa baterya, kaya sapat na ang paggamit ng mga capacitor na halos 20 uF. Ang kapasitor ay dapat na uri ng pelikula at ang operating boltahe ay dapat na 250 volts o higit pa.
