Άρθρο 24. Πρόσθετες απαιτήσεις για τη μετακίνηση ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων, ιπποδρομιών, καθώς και τη διέλευση ζώων
24.1. Άτομα ηλικίας τουλάχιστον 14 ετών επιτρέπεται να οδηγούν ποδήλατο, άλογο καροτσάκι (έλκηθρο) ή να είναι οδηγοί αγέλης, ιππασίας ζώων ή κοπαδιών όταν οδηγούν σε δρόμους και άτομα ηλικίας τουλάχιστον 16 ετών επιτρέπεται να οδηγούν ένα μοτοποδήλατο.
24.2. Τα ποδήλατα, τα μοτοποδήλατα, τα ιππήλατα οχήματα (έλκηθρα), η ιππασία και τα ζωάκια πρέπει να κινούνται μόνο σε μία σειρά, όσο το δυνατόν πιο δεξιά. Η οδήγηση στην άκρη του δρόμου επιτρέπεται εάν αυτό δεν παρεμποδίζει τους πεζούς. Οι στήλες ποδηλατών, άλογα (έλκηθρα), ιππασίας και φορτηγά ζώα όταν κινούνται κατά μήκος του δρόμου πρέπει να χωρίζονται σε ομάδες των 10 ποδηλατών, ιππασίας και αγώνων και 5 καροτσιών (έλκηθρα). Για να διευκολυνθεί η προσπέραση, η απόσταση μεταξύ των ομάδων πρέπει να είναι 80–100 m.
24.3. Οι οδηγοί ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων απαγορεύονται:
24.4.
Σε μη ελεγχόμενη διασταύρωση ποδηλατόδρομου με δρόμο που βρίσκεται εκτός της διασταύρωσης, οι οδηγοί ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων πρέπει να δίνουν τη θέση τους σε οχήματα που κινούνται σε αυτόν τον δρόμο.
Ο οδηγός άλογου κάρου (έλκηθρου), όταν εισέρχεται στο δρόμο από παρακείμενο έδαφος ή από δευτερεύοντα δρόμο σε σημεία με περιορισμένη ορατότητα, πρέπει να οδηγεί το ζώο από το χαλινάρι.
24.5. Τα ζώα πρέπει να οδηγούνται κατά μήκος του δρόμου, συνήθως κατά τη διάρκεια της ημέρας. Οι οδηγοί πρέπει να οδηγούν τα ζώα όσο το δυνατόν πιο κοντά στη δεξιά άκρη του δρόμου.
24.6. Κατά την οδήγηση ζώων σε σιδηροδρομικές γραμμές, το κοπάδι πρέπει να χωρίζεται σε ομάδες τέτοιου μεγέθους ώστε, λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των οδηγών, να διασφαλίζεται η ασφαλής διέλευση κάθε ομάδας.
24.7. Οι οδηγοί ιπποδρομιών (έλκηθρων), οι οδηγοί ζώων αγέλης, τα ιππικά ζώα και τα ζώα απαγορεύεται:
24.1. Άτομα ηλικίας τουλάχιστον 14 ετών επιτρέπεται να οδηγούν ποδήλατο, άλογο καροτσάκι (έλκηθρο) ή να είναι οδηγοί αγέλης, ιππασίας ζώων ή κοπαδιών όταν οδηγούν σε δρόμους και άτομα ηλικίας τουλάχιστον 16 ετών επιτρέπεται να οδηγούν ένα μοτοποδήλατο.
24.2. Τα ποδήλατα, τα μοτοποδήλατα, τα ιππήλατα οχήματα (έλκηθρα), η ιππασία και τα ζωάκια πρέπει να κινούνται μόνο σε μία σειρά, όσο το δυνατόν πιο δεξιά. Η οδήγηση στην άκρη του δρόμου επιτρέπεται εάν αυτό δεν παρεμποδίζει τους πεζούς.
Οι στήλες ποδηλατών, άλογα (έλκηθρα), ιππασίας και φορτηγά ζώα όταν κινούνται κατά μήκος του δρόμου πρέπει να χωρίζονται σε ομάδες των 10 ποδηλατών, ιππασίας και αγώνων και 5 καροτσιών (έλκηθρα). Για να διευκολυνθεί η προσπέραση, η απόσταση μεταξύ των ομάδων πρέπει να είναι 80 - 100 m.
24.3. Οι οδηγοί ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων απαγορεύονται:
οδηγείτε χωρίς να κρατάτε το τιμόνι με τουλάχιστον ένα χέρι.
μεταφέρουν επιβάτες, εκτός από ένα παιδί κάτω των 7 ετών, σε ένα επιπλέον κάθισμα εξοπλισμένο με αξιόπιστα υποπόδια·
μεταφορά φορτίου που προεξέχει πέρα από τις διαστάσεις κατά μήκος ή πλάτος περισσότερο από 0,5 m ή φορτίο που παρεμποδίζει τον έλεγχο·
μετακινηθείτε στο δρόμο εάν υπάρχει ποδηλατόδρομος κοντά.
στρίψτε αριστερά ή στρίψτε σε δρόμους με κίνηση τραμ και σε δρόμους με περισσότερες από μία λωρίδες κυκλοφορίας προς μια δεδομένη κατεύθυνση·
κινούνται στο δρόμο χωρίς δεμένο κράνος μοτοσικλέτας (για οδηγούς μοτοποδηλάτων).
Απαγορεύεται η ρυμούλκηση ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, καθώς και ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, εκτός από τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου σχεδιασμένου για χρήση με ποδήλατο ή μοτοποδήλατο.
24.4. Σε μη ελεγχόμενη διασταύρωση ποδηλατόδρομου με δρόμο που βρίσκεται εκτός της διασταύρωσης, οι οδηγοί ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων πρέπει να δίνουν τη θέση τους σε οχήματα που κινούνται σε αυτόν τον δρόμο.
Ο οδηγός άλογου κάρου (έλκηθρου), όταν εισέρχεται στο δρόμο από παρακείμενο έδαφος ή από δευτερεύοντα δρόμο σε σημεία με περιορισμένη ορατότητα, πρέπει να οδηγεί το ζώο από το χαλινάρι.
24.5. Τα ζώα πρέπει να οδηγούνται κατά μήκος του δρόμου, συνήθως κατά τη διάρκεια της ημέρας. Οι οδηγοί πρέπει να οδηγούν τα ζώα όσο το δυνατόν πιο κοντά στη δεξιά άκρη του δρόμου.
24.6. Κατά την οδήγηση ζώων σε σιδηροδρομικές γραμμές, το κοπάδι πρέπει να χωρίζεται σε ομάδες τέτοιου μεγέθους ώστε, λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των οδηγών, να διασφαλίζεται η ασφαλής διέλευση κάθε ομάδας.
24.7. Οι οδηγοί ιπποδρομιών (έλκηθρων), οι οδηγοί ζώων αγέλης, τα ιππικά ζώα και τα ζώα απαγορεύεται:
αφήνοντας τα ζώα στο δρόμο χωρίς επίβλεψη.
να οδηγεί ζώα μέσω σιδηροδρομικών γραμμών και δρόμων εκτός ειδικά καθορισμένων περιοχών, καθώς και στο σκοτάδι και σε συνθήκες κακής ορατότητας (εκτός από τις διαδρομές των ζώων σε διαφορετικά επίπεδα)·
οδηγεί ζώα κατά μήκος δρόμων με άσφαλτο και τσιμεντομπετόν αν υπάρχουν άλλα μονοπάτια.
Το ποδήλατο στη χώρα μας αναπτύσσεται ραγδαία το τελευταίο διάστημα, πληθαίνουν οι ποδηλάτες, ενώ όλο και περισσότεροι ποδηλατόδρομοι εμφανίζονται σε πάρκα, αλλά και ποδηλατόδρομοι στους δρόμους. Και όλο και πιο συχνά, εσύ κι εγώ, οδηγοί μηχανοκίνητων οχημάτων, όχι, όχι, ναι, αλλάζουμε ποδήλατο ή μοτοποδήλατο. Από αυτή την άποψη, θα πρέπει επίσης να εξετάσουμε προσεκτικά την 24η ενότητα των Κανόνων «Πρόσθετες απαιτήσεις για την κίνηση ποδηλατών και οδηγών μοτοποδηλάτων».
Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για όσους έχουν παιδιά, που, όπως γνωρίζετε, αρχίζουν να κάνουν ποδήλατο σχεδόν πριν μάθουν να περπατούν. Λοιπόν, ίσως, ας ξεκινήσουμε με αυτούς τους μικρότερους οδηγούς.
Κανόνες κυκλοφορίας για άτομα κάτω των 14 ετών.
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.4. Ποδηλάτες κάτω των 7 ετών πρέπει να επιτρέπεται να ταξιδεύουν μόνο σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους και ποδηλατόδρομους (από την πλευρά των πεζών), καθώς και εντός πεζοδρομίων.
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.3. Η μετακίνηση ποδηλατών ηλικίας 7 έως 14 ετών πρέπει να πραγματοποιείται μόνο σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους και ποδηλατόδρομους, καθώς και εντός πεζοδρομίων.
Όπως μπορούμε να δούμε, ένα άτομο κάτω των 14 ετών γενικά απαγορεύεται να οδηγεί σε δημόσιους δρόμους. Μόνο σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους και πεζόδρομους, καθώς και εντός πεζοδρομίων (δηλαδή μόνο σε σημεία που απαγορεύεται η κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων).
Και εδώ οι μαμάδες και οι μπαμπάδες να ξέρουν ότι η αυλή ΔΕΝ είναι πεζόδρομος! Η αυλή είναι ΚΑΤΟΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ! Και εδώ η κίνηση των μηχανικών οχημάτων είναι πολύ δυνατή.
Έτσι, στην αυλή επιτρέπεται σε άτομο κάτω των 14 ετών να κάνει ποδήλατο μόνο στο πεζοδρόμιο ή σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο.
Οι γονείς αυτών των νεαρών κυρίων πρέπει να στερηθούν τα δίπλωμά τους (όχι, όχι οι άδειες των γονιών τους, Θεός φυλάξοι, αλλά το δίπλωμα οδήγησης).
Μετά αφήστε τους να ξαναδώσουν θεωρητική εξέταση γιατί δεν μπήκαν στον κόπο να διαβάσουν έγκαιρα την ενότητα 24 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και δεν εξήγησαν στα παιδιά τους ότι μέχρι τα 14 μπορείς να κάνεις ποδήλατο μόνο σε δημόσιο δρόμο στο πεζοδρόμιο.
Και αν τύχει να διασχίσετε το δρόμο, τότε μόνο σε διάβαση πεζών και μόνο με τα πόδια, κυλώντας ένα ποδήλατο κοντά.
Και επίσης δεν επιτρέπονται στη λωρίδα για ποδηλάτες (αυτό είναι οδόστρωμα!).
Μόνο στο πεζοδρόμιο!
Εκτός από πεζοδρόμια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και πεζόδρομο.
Ή κατά μήκος του ποδηλατικού και πεζόδρομου.
Ταυτόχρονα, τα μικρά παιδιά (κάτω των 7 ετών) πρέπει να βρίσκονται στη λωρίδα πεζών!
Και όσοι είναι άνω των 7 ετών πρέπει, όπως οι ενήλικες, να οδηγούν στη λωρίδα για τους ποδηλάτες. Αυτό είναι σύμφωνα με τους Κανόνες.
Και αν το μονοπάτι δεν είναι πεζόδρομος ή ακόμα και ποδηλατόδρομος, αλλά καθαρά ποδηλατόδρομος, τότε οι Κανόνες επιτρέπουν μόνο σε όσους είναι άνω των 7 ετών να έρθουν εδώ.
Κανόνες κυκλοφορίας για ποδηλάτες άνω των 14 ετών.
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.1. Μετακίνηση ποδηλατών άνω των 14 ετώνπρέπει να εκτελούνται σε ποδηλατόδρομους, ποδηλατόδρομους πεζόδρομους ή σε λωρίδα για ποδηλάτες.
Σε ποδηλατόδρομο ή σε ποδηλατόδρομο-πεζόδρομο, αυτό είναι αυτονόητο.
Όμως, ξεκινώντας από την ηλικία των 14 ετών, οι ποδηλάτες μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν το οδόστρωμα, δηλαδή μια ειδικά καθορισμένη λωρίδα ποδηλάτων στην άκρη του δρόμου.
Οι ποδηλάτες άνω των 14 ετών επιτρέπεται να οδηγούν στη δεξιά άκρη του δρόμου εάνδεν υπάρχουν πεζόδρομοι ποδηλάτων και ποδηλάτων, λωρίδα για ποδηλάτες ή δεν υπάρχει δυνατότητα κίνησης κατά μήκος τους.
Εάν δεν υπάρχουν επιπλέον μονοπάτια (είτε για ποδήλατο είτε για πεζούς) δίπλα στο δρόμο και δεν υπάρχει ειδικά καθορισμένη λωρίδα ποδηλάτου στο οδόστρωμα, τότε η θέση του ποδηλάτη είναι η άκρα δεξιά θέση στο οδόστρωμα.
Και οι Κανόνες έθεταν μια ακόμη απαίτηση για μια τέτοια κίνηση:
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.5. Όταν οι ποδηλάτες κινούνται κατά μήκος της δεξιάς άκρης του δρόμου στις περιπτώσεις που προβλέπονται από αυτούς τους Κανόνες, οι ποδηλάτες πρέπει να κινούνται μόνο σε μια σειρά.
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.2. Οι ποδηλάτες άνω των 14 ετών επιτρέπεται να οδηγούν στη δεξιά άκρη του δρόμου εάν το συνολικό πλάτος του ποδηλάτου, του ρυμουλκούμενου του ή του φορτίου που μεταφέρεται υπερβαίνει το 1 m.
Εάν το ποδήλατό σας είναι πολύ φαρδύ, ή αν μεταφέρετε μεγάλο φορτίο ή ρυμουλκείτε ένα μεγάλο ρυμουλκούμενο, δεν σας απαγορεύεται να χρησιμοποιείτε τόσο τον ποδηλατόδρομο όσο και τον πεζόδρομο. Εκεί όμως, πιθανότατα, θα δημιουργήσετε προβλήματα σε άλλους ποδηλάτες και, κυρίως, στους πεζούς.
Επομένως, ακόμα κι αν υπήρχε ποδηλατόδρομος δίπλα στο δρόμο, οι Κανόνες σάς επιτρέπουν να κινηθείτε σε δημόσιο δρόμο.
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.2. Οι ποδηλάτες άνω των 14 ετών επιτρέπεται να οδηγούν στο πεζοδρόμιο ή στον πεζόδρομο,εάν δεν υπάρχουν πεζόδρομοι ποδηλάτων και ποδηλάτων, λωρίδα για ποδηλάτες ή δεν υπάρχει δυνατότητα κίνησης κατά μήκος τους, καθώς και κατά μήκος της δεξιάς άκρης του δρόμου ή του ώμου.
Οι ποδηλάτες κάτω των 14 ετών δεν επιτρέπονται καθόλου στο δρόμο. Μόνο στο πεζοδρόμιο! Λοιπόν, ή κατά μήκος ειδικών μονοπατιών (πεζός, ποδήλατο, πεζός).
Με όσους έχουν ήδη κλείσει τα 14, όλα είναι ακριβώς το αντίθετο - χωρίς πεζοδρόμια μόνο στο οδόστρωμα! Και αν υπάρχουν ειδικά μονοπάτια, τότε σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να βρίσκονται σε πεζόδρομους. Μόνο με ποδήλατο ή ποδήλατο/πεζόδρομο!
Τι να κάνετε εάν δεν υπάρχουν ειδικά μονοπάτια, και ολόκληρη η άκρη του δρόμου καταλαμβάνεται από σταθμευμένα αυτοκίνητα (όπως συμβαίνει συνήθως στην πόλη). Πώς οδηγείτε λοιπόν ένα ποδήλατο; Οι κανόνες έλαβαν υπόψη αυτά τα προβλήματα που προκύπτουν από τους ποδηλάτες και η ρήτρα 24.2 επέτρεπε στους ενήλικες ποδηλάτες, σε εξαιρετικές περιπτώσεις, να χρησιμοποιούν πεζοδρόμια και παρυφές δρόμων για οδήγηση.
Τώρα ο ποδηλάτης κάνει λάθος σε τόσο προχωρημένη ηλικία, θα πρέπει να κινηθείτε κατά μήκος της άκρης του δρόμου (καθώς είναι εντελώς δωρεάν).
Επιτρέπεται η οδήγηση στο πεζοδρόμιο ή κατά μήκος πεζόδρομου εάν δεν υπάρχει τρόπος να κινηθείτε κατά μήκος της άκρης του δρόμου (για παράδειγμα, υπάρχει πλήθος αυτοκινήτων στο οδόστρωμα).
Αλλά μόνο με ποδήλατο!
Σε μοτοποδήλατο ή, ειδικά, σε αυτοκίνητο - σε καμία περίπτωση! Σε αυτήν την περίπτωση, οι οδηγοί αυτοκινήτων παραβιάζουν κατάφωρα τους Κανόνες οδηγώντας σε κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά μήκος του μονοπατιού!!!
Αλλά σε όλες τις περιπτώσεις, ο ποδηλάτης πρέπει να θυμάται ότι η οδήγηση στο πεζοδρόμιο, στον πεζόδρομο, στην άκρη του δρόμου ή εντός πεζοδρομίων είναι η εξαίρεση και όχι ο κανόνας.
Και μια τέτοια κίνηση είναι δυνατή μόνο λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις της ρήτρας 24.6:
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.6. Εάν η κίνηση ενός ποδηλάτη σε πεζοδρόμιο, πεζόδρομο, ώμο ή εντός ζωνών πεζών θέτει σε κίνδυνο ή παρεμποδίζει την κίνηση άλλων προσώπων, ο ποδηλάτης πρέπει να κατέβει και να ακολουθεί τις απαιτήσεις που προβλέπονται από τους παρόντες Κανόνες για την κίνηση των πεζών.
Ο επιθεωρητής σταμάτησε τον ποδηλάτη και τώρα θα της ζητήσει να συνεχίσει να περπατά, κυλώντας το ποδήλατό της δίπλα της.
Ναι, δεν υπάρχει ποδηλατόδρομος εδώ και δεν υπάρχει δρόμος κοντά, μόνο ένα πεζοδρόμιο.
Ναι, σε αυτή την περίπτωση είναι δυνατό να περπατήσετε στο πεζοδρόμιο, αλλά μόνο με την προϋπόθεση ότι είναι δεν δημιουργεί κίνδυνος για την κυκλοφορία άλλων προσώπων.
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.2. Οι ποδηλάτες άνω των 14 ετών επιτρέπεται να οδηγούν σε πεζοδρόμιο ή πεζόδρομο ανένας ποδηλάτης συνοδεύει έναν ποδηλάτη κάτω των 7 ετών ή μεταφέρει ένα παιδί κάτω των 7 ετών σε ένα επιπλέον κάθισμα, σε καρότσι ποδηλάτου ή σε ρυμουλκούμενο που έχει σχεδιαστεί για χρήση με ποδήλατο.
Όπως μπορείτε να δείτε, οι μελλοντικοί πεζοί και οδηγοί επιτρέπεται να μεταφέρουν ποδήλατα σε πεζοδρόμια και πεζόδρομους.
Και αν το παιδί κάνει πετάλι μόνο του (αλλά δεν είναι ακόμα επτά), τότε ο συνοδός μπορεί να κινηθεί μαζί του κατά μήκος πεζοδρομίων ή μονοπατιών, ακόμα κι αν ο συνοδός είναι άνω των 7 ετών (και ακόμη και αν ο συνοδός είναι άνω των 77 ετών ).
Όσο για την πόλη, εδώ έχουμε αναλύσει όλες τις πιθανές επιλογές συμπεριφοράς για τους ποδηλάτες. Αλλά οι ποδηλάτες είναι ενεργοί άνθρωποι και μπορείτε να τους συναντήσετε έξω από κατοικημένες περιοχές. Και δεν υπάρχουν πεζοδρόμια εκεί, υπάρχει μόνο ένας δρόμος και δύο κράσπεδα. Αν και σε ορισμένα σημεία μπορεί να υπάρχουν περιοχές όπου υπάρχουν ποδηλατόδρομοι ή πεζόδρομοι δίπλα στο δρόμο. Και οι Κανόνες δεν το έχουν ξεχάσει ούτε αυτό.
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.2. Επιτρέπονται ποδηλάτες άνω των 14 ετών στην άκρη του δρόμου– εάν δεν υπάρχουν πεζόδρομοι ποδηλάτων και ποδηλάτων, λωρίδα για ποδηλάτες ή δεν υπάρχει δυνατότητα κίνησης κατά μήκος τους ή κατά μήκος της δεξιάς άκρης του δρόμου.
Κατ 'αρχήν, ο ώμος προορίζεται για την κυκλοφορία των πεζών.
Και η θέση του ποδηλάτη - άκρη του δρόμου.
Αλλά η οδήγηση με ποδήλατο στην άκρη του δρόμου είναι πολύ πιο ήρεμη και ασφαλής από την οδήγηση κατά μήκος του δρόμου. Και αν η άκρη του δρόμου είναι ασφαλτοστρωμένη, τότε όλα είναι υπέροχα.
Ωστόσο, οι Κανόνες σάς επιτρέπουν να το κάνετε αυτό μόνο εάν δεν έχετε άλλη επιλογή, δηλαδή:
1. Δεν υπάρχει ούτε ποδηλατόδρομος ούτε πεζόδρομος κοντά στο δρόμο (ή υπάρχουν, αλλά είναι αδύνατο να κινηθεί κανείς σε αυτούς).
Στη συνέχεια, παρακαλούμε, κινηθείτε στη λωρίδα για ποδηλάτες, ειδικά καθορισμένη στο οδόστρωμα!
2. Δεν υπάρχει λωρίδα για ποδηλάτες στο δρόμο (ή υπάρχει, αλλά είναι αδύνατο να κινηθεί κανείς κατά μήκος του).
3. Δεν υπάρχει τρόπος να κινηθείτε κατά μήκος της άκρης του δρόμου.
Και μόνο τώρα, με όλες τις παραπάνω προϋποθέσεις, επιτρέπεται η κύλιση στην άκρη του δρόμου!
Μένει μόνο να καταλάβουμε τι σημαίνει «δεν υπάρχει ευκαιρία να κινηθεί κανείς κατά μήκος ενός ποδηλατικού ή ποδηλατικού πεζόδρομου» και τι σημαίνει «δεν υπάρχει ευκαιρία να κινηθεί κατά μήκος της δεξιάς άκρης του δρόμου».
Δεν λαμβάνω υπόψη διάφορες εργασίες επισκευής, όλα αυτά είναι ξεκάθαρα, αλλά είναι πιθανές και άλλες καταστάσεις. Ακολουθούν μερικά παραδείγματα:
Παράδειγμα 1.Αθλητικοί αγώνες, ημέρα πόλης ή οποιαδήποτε άλλη αργία, και οι τοπικές αρχές έχουν χρησιμοποιήσει μονοπάτια ποδηλάτων και πεζών για αυτό και σας απαγορεύεται προσωρινά η είσοδος εκεί. Η ρήτρα 24.2 των Κανόνων σάς επιτρέπει σε αυτήν την περίπτωση να χρησιμοποιείτε το οδόστρωμα για ποδηλασία.
Παράδειγμα 2.Υπήρχε πυκνή κίνηση (μποτιλιάρισμα), και οι οδηγοί, παραβιάζοντας τους Κανόνες, πήραν τη λωρίδα για ποδηλάτες. Ή κατέλαβαν ολόκληρη την άκρη του δρόμου. Τι μπορούν να κάνουν οι ποδηλάτες; Αφήστε τους να κυλήσουν στην άκρη του δρόμου, οι κανόνες δεν πειράζουν.
Και μη με ρωτήσετε τι να κάνετε αν τα αυτοκίνητα καταλαμβάνουν την άκρη του δρόμου. Δεν ξέρω. Οι Κανόνες δεν απάντησαν σε αυτήν την ερώτηση.
Τώρα ξεχωριστά για τους οδηγούς μοτοποδηλάτων.
Όσον αφορά τους οδηγούς μοτοποδηλάτων, οι Κανόνες τους αντιμετώπισαν πιο κατηγορηματικά (εξάλλου, το μοτοποδήλατο είναι ένα μηχανικό όχημα!). Και για να το χειριστείς, σε αντίθεση με το ποδήλατο, χρειάζεσαι άδεια Μ κατηγορίας.
Οι οδηγοί μοτοποδηλάτων πρέπει να κινούνται κατά μήκος της δεξιάς άκρης του δρόμου σε ένα μόνο αρχείο ή στη λωρίδα ποδηλάτου. Οι οδηγοί μοτοποδηλάτων επιτρέπεται να κινούνται στην άκρη του δρόμου, εάν αυτό δεν παρεμποδίζει τους πεζούς.
Δηλαδή, οι οδηγοί μοτοποδηλάτων απαγορεύεται αυστηρά να οδηγούν σε πεζοδρόμια και σε οποιαδήποτε μονοπάτια (πεζό, πεζό, ποδήλατο).
Μόνο στο οδόστρωμα!
Όχι όμως σε καμία λωρίδα, καθώς επιτρέπονται αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες.
Αλλά μόνο στη δεξιά άκρη του δρόμου! Και μόνο σε μια σειρά!
Και αν υπάρχει λωρίδα για ποδηλάτες στην άκρη του δρόμου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λωρίδα.
Και εδώ πρέπει να σταματήσουμε σε σύγχυση, γιατί σύμφωνα με την παράγραφο 24.7 των Κανόνων, μερικές φορές απλά δεν είναι δυνατό να οδηγήσετε ένα μοτοποδήλατο σε μια σύγχρονη μητρόπολη.
Ας θυμηθούμε για άλλη μια φορά τι είναι "Ποδηλατόδρομος"και τι είναι "Λωρίδα για ποδηλάτες", και πώς διαφέρουν μεταξύ τους.
Τι είναι ο ποδηλατόδρομος;
Κανόνες. Τμήμα 1. "Ποδηλατόδρομος" είναι ένα στοιχείο του δρόμου (ή ένας ξεχωριστός δρόμος) δομικά διαχωρισμένος από το οδόστρωμα και το πεζοδρόμιο, που προορίζεται για την κίνηση ποδηλατών και επισημαίνεται με το σήμα 4.4.1. "Ποδηλατόδρομος".
Δηλαδή οποιαδήποτε Ποδηλατόδρομος αυτό είναι ένα ανεξάρτητο στοιχείο , που δεν έχει καμία σχέση με δημόσιο δρόμο.
Και ακόμη κι αν ο ποδηλατόδρομος βρίσκεται δίπλα σε δημόσιο δρόμο, είναι και πάλι ανεξάρτητο στοιχείο, γιατί είναι δομικά διαχωρισμένος από το οδόστρωμα.
Και κανένας "μοτοποδήλας" δεν μπορεί να οδηγήσει εδώ. Μόνο ποδηλάτες.
Και σε αυτή την περίπτωση, σε ένα μοτοποδήλατο πρέπει να οδηγείτε κατά μήκος της άκρης του δρόμου (όπου οδηγούν αυτοκίνητα).
Τι είναι ποδηλατόδρομος;
Κανόνες. Τμήμα 1. «Λωρίδα για ποδηλάτες» – λωρίδα του οδοστρώματος που προορίζεται για την κίνηση ποδηλατών και μοτοποδηλάτων, που χωρίζεται από το υπόλοιπο οδόστρωμα με οριζόντιες σημάνσεις και επισημαίνεται με το σήμα 5.14.2 "Λωρίδα για ποδηλάτες."
Ποδηλατόδρομος είναι ένα δομικό στοιχείο του ίδιου του δρόμου.
Ο δρόμος απλώς χωρίστηκε μεταξύ αυτοκινητιστών και ποδηλατών χρησιμοποιώντας οδική σήμανση.
Λοιπόν, δεδομένου ότι αυτός είναι ένας δρόμος, τότε, φυσικά, μπορείτε να οδηγήσετε εδώ όχι μόνο με ποδήλατο, αλλά και με μοτοποδήλατο.
Τι γίνεται όμως αν δεν υπάρχει λωρίδα για τους ποδηλάτες και η δεξιά άκρη του δρόμου καταλαμβάνεται από σταθμευμένα αυτοκίνητα;
Λοιπόν, ένας ποδηλάτης θα κάνει βόλτα στο πεζοδρόμιο, του επιτρέπεται. Τι να κάνει ο καημένος ο «μοτοποδηλάτης»;
Ο ίδιος φυσικά δεν θα σταματήσει και θα συνεχίσει να κινείται αποφεύγοντας τα αυτοκίνητα. Αλλά όχι πλέον στην άκρη του δρόμου, παραβιάζοντας έτσι την απαίτηση της παραγράφου 24.7.
Οι συντάκτες των Κανόνων, για να μην κάνουν τους οδηγούς μοτοποδηλάτους παραβάτες, θα έπρεπε να έχουν δηλώσει την παράγραφο 24.7 ως εξής: «Οι οδηγοί μοτοποδηλάτων πρέπει να κινούνται κατά μήκος της δεξιάς άκρης του δρόμου σε μία σειρά ή σε μια λωρίδα για ποδηλάτες. Και αν αυτό δεν είναι δυνατό, πρέπει να κινηθούν κατά μήκος του δρόμου, κρατώντας όσο το δυνατόν πιο δεξιά».
Και η τελευταία φράση στην παράγραφο 24.7 φαίνεται εντελώς περίεργη:
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.7. Οι οδηγοί μοτοποδηλάτων επιτρέπεται να κινούνται στην άκρη του δρόμου, εάν αυτό δεν παρεμποδίζει τους πεζούς.
Λοιπόν, με τους πεζούς όλα είναι ξεκάθαρα εδώ. Ακόμη και ένας ποδηλάτης, αν κινείται στην άκρη του δρόμου και υπάρχουν πολλοί πεζοί εκεί, είναι υποχρεωμένος να περπατήσει, κυλώντας ένα ποδήλατο δίπλα του (βλ. παράγραφο 24.6 παραπάνω).
Να όμως τι περίεργο! Σύμφωνα με τους Κανόνες (βλ. παράγραφο 24.2), τα ποδήλατα επιτρέπεται να κυκλοφορούν στην άκρη του δρόμου μόνο εάν δεν είναι δυνατή η κίνηση κατά μήκος της άκρης του δρόμου. Αλλά οι Κανόνες δεν επέβαλαν μια τέτοια απαίτηση στους "μοτοποδήλατα" και τους άφησαν πλήρη ελευθερία επιλογής: αν θέλετε, κινηθείτε κατά μήκος της άκρης του δρόμου ή αν θέλετε, κινηθείτε κατά μήκος του δρόμου.
Αποδεικνύεται κάπως παράλογο. Μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι με την πάροδο του χρόνου οι συντάκτες των Κανόνων θα λάβουν υπόψη όλους αυτούς τους παραλογισμούς.
Εκτός από τα παραπάνω, οι Κανόνες περιέχουν επίσης απαιτήσεις για ποδηλάτες και οδηγούς μοτοποδηλάτων, οι οποίες είναι σαφείς και δεν απαιτούν σχόλια.
Οι ποδηλάτες και οι οδηγοί μοτοποδηλάτων απαγορεύονται:
– να οδηγείτε ποδήλατο ή μοτοποδήλατο χωρίς να κρατάτε το τιμόνι με τουλάχιστον ένα χέρι.
– μεταφορά φορτίου που προεξέχει πέρα από τις διαστάσεις κατά μήκος ή πλάτος μεγαλύτερο από 0,5 m ή φορτίο που παρεμποδίζει τον έλεγχο·
– μεταφορά επιβατών εάν αυτό δεν προβλέπεται από τη σχεδίαση του οχήματος·
– μεταφορά παιδιών ηλικίας κάτω των 7 ετών ελλείψει ειδικά εξοπλισμένων θέσεων για αυτά·
– στρίψτε αριστερά ή στρίψτε σε δρόμους με κίνηση τραμ και σε δρόμους με περισσότερες από μία λωρίδες κυκλοφορίας προς μια δεδομένη κατεύθυνση·
– κίνηση στο δρόμο χωρίς δεμένο κράνος μοτοσικλέτας (για οδηγούς μοτοποδηλάτων).
– διασχίστε το δρόμο σε διαβάσεις πεζών.
Από όλη αυτή τη λίστα, το μόνο που αξίζει να σχολιάσουμε είναι το εξής: «Ποδηλάτες και οδηγοί μοτοποδηλάτωνΑπαγορεύεται η στροφή αριστερά ή η στροφή σε δρόμους με κίνηση τραμ και σε δρόμους με περισσότερες από μία λωρίδες κυκλοφορίας προς μια δεδομένη κατεύθυνση.»
Δηλαδή, εάν υπάρχει μόνο μία λωρίδα προς την κατεύθυνση σας και δεν υπάρχουν γραμμές του τραμ, σε μια τέτοια διασταύρωση επιτρέπεται να στρίψετε αριστερά και να στρίψετε.
Αλλά εάν υπάρχουν τουλάχιστον δύο λωρίδες (ή ράγες του τραμ) προς την κατεύθυνση σας, τότε σε μια τέτοια διασταύρωση, ενώ οδηγείτε ποδήλατο ή μοτοποδήλατο, απαγορεύεται να στρίψετε αριστερά και να στρίψετε.
Εάν πρέπει να στρίψετε, τότε απλώς πηγαίνετε στην αντίθετη πλευρά του δρόμου σας.
Αν χρειαστεί να στρίψετε αριστερά, τότε θα πρέπει να διασχίσετε τόσο τον δικό σας δρόμο όσο και αυτόν που διασχίζετε.
Τραβάω την προσοχή σου! Απλά πρέπει να περπατήσετε κατά μήκος της διάβασης πεζών, κυλώντας το ποδήλατό σας κοντά. Γενικά, αυτό ήταν πάντα σαφές - η διέλευση δεν είναι για οδηγούς, αλλά για πεζούς. Ένας ποδηλάτης γίνεται πεζός μόνο αν κατέβει.
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.8. Οι ποδηλάτες και οι οδηγοί μοτοποδηλάτων απαγορεύεται να διασχίζουν το δρόμο στις διαβάσεις πεζών.
Δηλαδή, μπορείτε να περπατήσετε - τότε είστε πεζός, αλλά δεν μπορείτε να κυλήσετε - τότε είστε ποδηλάτης (ή οδηγός μοτοποδηλάτου).
Και η τελευταία απαίτηση στην ενότητα 24, μου φαίνεται, επίσης δεν απαιτεί ειδικό σχόλιο:
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.9. Η ρυμούλκηση ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, καθώς και η ρυμούλκηση με ποδήλατα και μοτοποδήλατα, απαγορεύεται, εκτός από τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου που προορίζεται για χρήση με ποδήλατο ή μοτοποδήλατο.
Δηλαδή όχι ρυμούλκηση ποδηλάτων ή μοτοποδηλάτων και κυρίως όχι με ποδήλατα ή μοτοποδήλατα.
Μπορείς όμως να οδηγήσεις με τρέιλερ.
Εδώ τελείωσαν όλες οι απαιτήσεις στην ενότητα 24. Απομένει μόνο μία πολύ χρήσιμη σύσταση:
Κανόνες. Ενότητα 24. Ρήτρα 24.10. Όταν οδηγείτε τη νύχτα ή σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας για ποδηλάτες και οδηγούς μοτοποδηλάτων Συνιστάται να μεταφέρετε αντικείμενα με ανακλαστικά στοιχεία και να διασφαλίζετε ότι αυτά τα αντικείμενα είναι ορατά στους οδηγούς άλλων οχημάτων.
Συμπερασματικά, σημειώνουμε ότι τον Απρίλιο του 2015, οι Κανόνες επέτρεψαν στους ποδηλάτες να οδηγούν σε λωρίδες που προορίζονται για την κίνηση των οχημάτων διαδρομής. Δεν υπάρχει τέτοια άδεια στην 24η ενότητα των υπό εξέταση Κανόνων. Έγιναν αλλαγές στην οδική σήμανση:
Σημάδι5.11.1 από τώρα και στο εξήςυποδεικνύει ότι η αποκλειστική λωρίδα αντίθετης κυκλοφορίας μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί από ποδηλάτες.
Παρόμοιες προσθήκες έγιναν και για το σημείο 5.14"Λωρίδα για οχήματα διαδρομής."
Δηλαδή, επιτρεπόταν στους ποδηλάτες να χρησιμοποιούν την «αποκλειστική λωρίδα» τόσο προς την αντίθετη όσο και προς την ίδια κατεύθυνση.
Οποιοσδήποτε ποδηλάτης, ανεξάρτητα από το αν βγήκε για μια βόλτα με το ποδήλατο και διασχίσει το δρόμο μόνο και μόνο για να φτάσει στο πάρκο ή ανέβηκε σε ένα ποδήλατο για να πάει ένα μεγάλο ταξίδι, πρέπει να γνωρίζει και να ακολουθεί τους κανόνες του δρόμου. Οι ποδηλάτες θα πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στις απαιτήσεις των κανόνων που ισχύουν άμεσα για αυτούς. Η γνώση των κανόνων κυκλοφορίας θα σας βοηθήσει όχι μόνο να αποφύγετε προβλήματα στο δρόμο, αλλά και να μπορέσετε να εξηγήσετε ποιον κανόνα παραβίασε ο ένοχος εάν παρουσιαστούν προβλήματα.
Η παράγραφος 1.2 των κανόνων κυκλοφορίας ορίζει την έννοια του ποδηλάτου:
«Ποδήλατο» είναι ένα όχημα, εκτός από αναπηρικό αμαξίδιο, το οποίο έχει τουλάχιστον δύο τροχούς και γενικά προωθείται από τη μυϊκή ενέργεια των επιβατών του οχήματος, ιδίως μέσω πεντάλ ή χειρολαβών, και μπορεί επίσης να έχει ηλεκτρικό κινητήρα ονομαστική μέγιστη ισχύς σε λειτουργία συνεχούς φορτίου που δεν υπερβαίνει τα 0,25 kW, απενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητες άνω των 25 km/h.
Από αυτή τη διατύπωση είναι σαφές ότι ένα ποδήλατο είναι πρωτίστως ένα «όχημα». Από αυτό προκύπτει ότι όλοι οι κανόνες κυκλοφορίας που σχετίζονται με τα οχήματα ισχύουν για ένα ποδήλατο.
Επίσης, από τον Απρίλιο του 2014, τα ποδήλατα μπορούν να εξοπλιστούν με ηλεκτροκινητήρα (έως 0,25 kW), ο οποίος απενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητες άνω των 25 km/h.
Το δεύτερο σημείο που θα μας ενδιαφέρει είναι:
«Πεζός» είναι το άτομο που βρίσκεται έξω από όχημα στο δρόμο ή σε πεζόδρομο ή ποδηλατόδρομο και δεν εργάζεται σε αυτούς. Στους πεζούς περιλαμβάνονται άτομα που κινούνται σε αναπηρικά αμαξίδια χωρίς κινητήρα, οδηγούν ποδήλατο, μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα, μεταφέρουν έλκηθρο, καρότσι, καροτσάκι μωρού ή αναπηρικό καροτσάκι, καθώς και που χρησιμοποιούν πατίνια, σκούτερ και άλλα παρόμοια μέσα κίνησης.
Αξίζει να προσέξουμε εδώ ότι ένας ποδηλάτης που οδηγεί ποδήλατο δεν είναι πεζός. Όταν όμως κατεβαίνει από το ποδήλατο και οδηγεί δίπλα του, γίνεται πεζός. Αντίστοιχα, ένας ποδηλάτης μπορεί να γίνει πεζός ανά πάσα στιγμή και να καθοδηγείται από τους κανόνες που προορίζονται για τους πεζούς. Για παράδειγμα: διασχίστε το δρόμο σε διάβαση πεζών.
Μπορεί να φαίνεται ότι οι βασικοί κανόνες του δρόμου για τους ποδηλάτες παρατίθενται στην παράγραφο 24 «Πρόσθετες απαιτήσεις για την κυκλοφορία ποδηλατών και οδηγών μοτοποδηλάτων», αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια.
Οι κανόνες κυκλοφορίας υποδεικνύουν αρκετούς χρήστες του δρόμου. Κάθε σημείο των κανόνων μπορεί να σχετίζεται με έναν συγκεκριμένο συμμετέχοντα στο κίνημα. Άλλοι συμμετέχοντες περιλαμβάνουν: μηχανοκίνητο όχημα, όχημα, οδηγός. Όλοι οι κανόνες που αφορούν τους οδηγούς και τα οχήματα ισχύουν για τα ποδήλατα.Και όταν ένας ποδηλάτης κατεβαίνει το ποδήλατό του και περπατά δίπλα του, ισχύουν οι κανόνες που αφορούν τους πεζούς.
Ως εκ τούτου Οι περισσότεροι κανόνες κυκλοφορίας ισχύουν για τους ποδηλάτες και πρέπει να τους τηρούν.. Δεν θα αναλύσω και θα εξηγήσω όλους τους κανόνες, θα αναφέρω μόνο αυτούς που παραβιάζονται συχνότερα από τους ποδηλάτες.
2.3. Ο οδηγός του οχήματος υποχρεούται:
2.3.1. Πριν αναχωρήσετε, ελέγξτε και διασφαλίστε την καλή τεχνική κατάσταση του οχήματος καθ' οδόν σύμφωνα με τις Βασικές Διατάξεις για την εισαγωγή οχημάτων σε λειτουργία και τις ευθύνες των υπαλλήλων για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας (εφεξής οι βασικές διατάξεις).
Απαγορεύεται η οδήγηση εάν υπάρχει δυσλειτουργία του συστήματος πέδησης πορείας, του συστήματος διεύθυνσης, της διάταξης ζεύξης (ως μέρος οδικού τρένου), των προβολέων και των πίσω φώτων δεν είναι αναμμένα (λείπουν) στο σκοτάδι ή σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας. Ο υαλοκαθαριστήρας του παρμπρίζ δεν λειτουργεί από την πλευρά του οδηγού κατά τη διάρκεια βροχής ή χιονόπτωσης.
Από την παράγραφο αυτή προκύπτει ότι απαγορεύεται η οδήγηση ποδηλάτου που έχει δυσλειτουργίες του συστήματος πέδησης πορείας, του συστήματος διεύθυνσης. Αντίστοιχα, άτομα που μειώνουν το βάρος του ποδηλάτου τους αφαιρώντας τα φρένα είναι παραβάτες των κανόνων κυκλοφορίας.
Η παράγραφος 2.7 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας απαγορεύει την οδήγηση ποδηλάτων από άτομα υπό την επήρεια αλκοόλ. Επίσης, απαγορεύεται ο έλεγχος του ποδηλάτου σε άτομα υπό την επήρεια αλκοόλ. Από αυτό προκύπτει ότι αν δώσεις στον μεθυσμένο φίλο σου ένα ποδήλατο για να πάει στο μαγαζί, αυτόματα γίνεσαι παραβάτης.
8.1. Πριν ξεκινήσετε να κινείστε, να αλλάξετε λωρίδα, να στρίψετε (U-turn) και να σταματήσετε, ο οδηγός υποχρεούται να δίνει σήματα με φλας προς την κατάλληλη κατεύθυνση και εάν λείπουν ή είναι ελαττωματικά, με το χέρι. Κατά την εκτέλεση ενός ελιγμού, δεν πρέπει να υπάρχει κίνδυνος για την κυκλοφορία ή παρεμβολές με άλλους χρήστες του δρόμου.
Το σήμα για μια αριστερή στροφή (στροφή) αντιστοιχεί στον αριστερό βραχίονα που εκτείνεται στο πλάι ή στον δεξιό βραχίονα που εκτείνεται στο πλάι και είναι λυγισμένος στον αγκώνα σε ορθή γωνία προς τα πάνω. Το δεξί φλας αντιστοιχεί στον δεξιό βραχίονα που εκτείνεται στο πλάι ή στον αριστερό βραχίονα εκτεινόμενο στο πλάι και λυγισμένο στον αγκώνα σε ορθή γωνία προς τα πάνω. Το σήμα του φρένου δίνεται σηκώνοντας το αριστερό ή το δεξί σας χέρι.
Δεδομένου ότι τα ποδήλατα δεν έχουν φλας, ο οδηγός του ποδηλάτου πρέπει να κάνει σήμα με τα χέρια του πριν ξεκινήσει, αλλάξει λωρίδα, στρίψει και σταματήσει.
Είναι καλύτερο να δίνετε σήματα με το χέρι τεντωμένο στο πλάι όλοι οι οδηγοί καταλαβαίνουν αυτό το σήμα, αλλά ένα σήμα με το χέρι σας λυγισμένο στον αγκώνα μπορεί να είναι παραπλανητικό.
Θα πρέπει να κάνετε σήμα πολύ πριν από τη στροφή και να επιστρέψετε το χέρι σας στο τιμόνι αμέσως πριν τη στροφή.
Τα σήματα πρέπει να δίνονται προσεκτικά. Είναι καλύτερα να εξασκηθείτε πρώτα σε επίπεδη επιφάνεια Μην πιέζετε τη λαβή του φρένου ενώ δίνεται το σήμα και αποφύγετε να μπει ο τροχός σε τρύπες, οι οποίες και οι δύο μπορεί να οδηγήσουν σε πτώση.
Οι τελευταίες αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίας, που ισχύουν από τον Απρίλιο του 2014, κατανέμουν 6 παραγράφους του άρθρου 24 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας (24.1-24.6) στην κυκλοφορία των ποδηλατών.
Οι ποδηλάτες άνω των 14 ετών επιτρέπεται να οδηγούν:
Σημειώστε ότι κάθε επόμενο σημείο επιτρέπει την κίνηση μόνο εάν λείπει το προηγούμενο σημείο. Για παράδειγμα, μπορείτε να οδηγείτε στην άκρη του δρόμου μόνο εάν δεν υπάρχει ποδηλατόδρομος ή λωρίδα ποδηλασίας, καθώς και εάν είναι αδύνατο να οδηγείτε κατά μήκος της άκρης του δρόμου.
Υπάρχουν επίσης εξαιρέσεις:
Όταν κινείστε κατά μήκος του δρόμου, πρέπει να θυμάστε τα ακόλουθα σημεία των κανόνων:
24.5. Όταν οι ποδηλάτες κινούνται κατά μήκος της δεξιάς άκρης του δρόμου στις περιπτώσεις που προβλέπονται από αυτούς τους Κανόνες, οι ποδηλάτες πρέπει να κινούνται μόνο σε μία σειρά.
Μια στήλη ποδηλατών μπορεί να κινηθεί σε δύο σειρές εάν το συνολικό πλάτος των ποδηλάτων δεν υπερβαίνει τα 0,75 m.
Η στήλη των ποδηλατών πρέπει να χωρίζεται σε ομάδες των 10 ποδηλατών στην περίπτωση κυκλοφορίας σε μία λωρίδα κυκλοφορίας ή σε ομάδες των 10 ζευγών στην περίπτωση κυκλοφορίας διπλής λωρίδας. Για να διευκολυνθεί η προσπέραση, η απόσταση μεταξύ των ομάδων πρέπει να είναι 80 - 100 m.
Κίνηση ποδηλάτες ηλικίας 7 έως 14 ετώνείναι δυνατό σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους, ποδηλατόδρομους-πεζόδρομους, καθώς και εντός πεζοδρομίων. Αλλά τους απαγορεύεται να οδηγούν σε ποδηλατόδρομους, στο οδόστρωμα ή στην άκρη του δρόμου.
Η κίνηση των ποδηλατών σε πεζοδρόμια και παρυφές δρόμων είναι δυνατή, αλλά πρέπει να θυμόμαστε πρόσθετες απαιτήσεις:
24.6. Εάν η κίνηση ενός ποδηλάτη σε πεζοδρόμιο, πεζόδρομο, ώμο ή εντός πεζών ζωνών θέτει σε κίνδυνο ή παρεμποδίζει την κίνηση άλλων προσώπων, ο ποδηλάτης πρέπει να κατέβει και να ακολουθεί τις απαιτήσεις που προβλέπονται από τους παρόντες Κανόνες για την κίνηση των πεζών.
Όταν οδηγείτε σε πεζοδρόμια, πλευρές δρόμων και πεζών, οι ποδηλάτες δεν πρέπει να παρεμβαίνουν με άλλα άτομα. Διαφορετικά, πρέπει να κατέβει από το ποδήλατο και να συνεχίσει με τα πόδια.
Για παράδειγμα: ένα αυτοκίνητο (σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό επιτρέπεται) και ένας ποδηλάτης οδηγούν στο πεζοδρόμιο, σε περίπτωση σύγκρουσης, και οι δύο οδηγοί θα κριθούν ένοχοι, και εάν ο ποδηλάτης οδηγεί ένα ποδήλατο κοντά, τότε ο οδηγός του το αυτοκίνητο θα φταίει, οπότε ο ποδηλάτης δεν θα χρειαστεί να πληρώσει για επισκευές αυτοκινήτου.
Η ρήτρα 24.6 υποδεικνύει ότι σε περίπτωση ατυχήματος στο πεζοδρόμιο, ο ποδηλάτης θα αναγνωριστεί, σε κάθε περίπτωση, ως ένας από τους υπαίτιους.
14.1. Ο οδηγός ενός οχήματος που πλησιάζει σε μη ελεγχόμενη διάβαση πεζών (οι έννοιες της ελεγχόμενης και μη ρυθμιζόμενης διάβασης πεζών είναι παρόμοιες με τις έννοιες μιας ελεγχόμενης και μη ρυθμιζόμενης διασταύρωσης που καθορίζεται στην παράγραφο 13.3 των Κανόνων) υποχρεούται να μειώσει την ταχύτητα ή να σταματήσει πριν από τη διέλευση στο ώστε να επιτρέπεται στους πεζούς που διέρχονται ή εισέρχονται στο οδόστρωμα να περάσουν για να κάνουν τη μετάβαση.
Τα ποδήλατα απαιτούνται για να επιτρέπουν στους πεζούς να διασχίζουν πεζούς, όπως όλα τα άλλα οχήματα.
Στο σκοτάδι, οι προβολείς και τα πλαϊνά φώτα στο ποδήλατο πρέπει να είναι αναμμένα και στο φως της ημέρας, τα φώτα μεσαίας σκάλας πρέπει να είναι αναμμένα:
19.1. Στο σκοτάδι και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, ανεξάρτητα από τον οδικό φωτισμό, καθώς και σε σήραγγες, σε κινούμενο όχημα πρέπει να είναι ενεργοποιημένες οι ακόλουθες συσκευές φωτισμού:
σε όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα και τα μοτοποδήλατα - προβολείς μεγάλης ή μεσαίας σκάλας, σε ποδήλατα - προβολείς ή φανάρια, σε καροτσάκια με άλογα - φανάρια (εάν υπάρχουν).
19.5. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, όλα τα κινούμενα οχήματα πρέπει να έχουν αναμμένους προβολείς μεσαίας σκάλας ή φώτα πορείας ημέρας για να τα υποδεικνύουν.
Παράξενος κανόνας, δεν είδα ούτε έναν ποδηλάτη με τους προβολείς αναμμένους κατά τη διάρκεια της ημέρας. Επομένως, ο επιθεωρητής της τροχαίας μπορεί να επιβάλει πρόστιμο σε κάθε ποδηλάτη.
Από τον Απρίλιο του 2014, μπορείτε να κάνετε ποδήλατο σε οποιαδήποτε ηλικία. Αλλά ανάλογα με την ηλικία, οι κανόνες για την οδήγηση ποδηλάτου αλλάζουν (βλ. παραπάνω)
Μπορείτε να οδηγήσετε στο δρόμο μόνο εάν είστε 14 ετών και άνω.
24.8. Οι ποδηλάτες και οι οδηγοί μοτοποδηλάτων απαγορεύονται:
να οδηγείτε ποδήλατο ή μοτοποδήλατο χωρίς να κρατάτε το τιμόνι με τουλάχιστον ένα χέρι.
μεταφορά φορτίου που προεξέχει πέρα από τις διαστάσεις κατά μήκος ή πλάτος περισσότερο από 0,5 m ή φορτίο που παρεμποδίζει τον έλεγχο·
μεταφορά επιβατών εάν αυτό δεν προβλέπεται από τον σχεδιασμό του οχήματος·
μεταφορά παιδιών ηλικίας κάτω των 7 ετών ελλείψει ειδικά εξοπλισμένων θέσεων για αυτά·
στρίψτε αριστερά ή στρίψτε σε δρόμους με κίνηση τραμ και σε δρόμους με περισσότερες από μία λωρίδες κυκλοφορίας προς μια δεδομένη κατεύθυνση·
κινούνται στο δρόμο χωρίς δεμένο κράνος μοτοσικλέτας (για οδηγούς μοτοποδηλάτων).
24.9. Η ρυμούλκηση ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, καθώς και η ρυμούλκηση με ποδήλατα και μοτοποδήλατα, απαγορεύεται, εκτός από τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου που προορίζεται για χρήση με ποδήλατο ή μοτοποδήλατο.
Από αυτούς τους κανόνες προκύπτει:
Τις περισσότερες φορές, οι ποδηλάτες παραβιάζουν τους κανόνες που απαγορεύουν την οδήγηση προς οχήματα και τη χρήση διαδρόμων πεζών. Πρέπει να θυμόμαστε ότι τα ποδήλατα είναι πιο γρήγορα από τους πεζούς και οι οδηγοί αυτοκινήτων δεν έχουν πάντα χρόνο να παρατηρήσουν την εμφάνιση ενός ποδηλάτη στη διάβαση, η οποία οδηγεί σε ατύχημα. Επιπλέον, ο οδηγός του αυτοκινήτου δεν θα είναι ένοχος σε αυτή την περίπτωση, αφού είναι υποχρεωμένος να αφήνει να περνούν μόνο πεζοί. Έτσι, ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα της σύγκρουσης, ο ποδηλάτης θα πρέπει να πληρώσει για επισκευές αυτοκινήτου.
Σημειώνεται ότι, σε αντίθεση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, στον κώδικα διοικητικών παραβάσεων το ποδήλατο δεν είναι όχημα (σημ. 1 του άρθρου 12.1)
1. Σε αυτό το άρθρο, ως όχημα νοείται το μηχανοκίνητο όχημα με κυβισμό κινητήρα άνω των 50 κυβικών εκατοστών και μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού άνω των 50 χιλιομέτρων την ώρα, καθώς και ρυμουλκούμενα για αυτό, που υπόκεινται σε κρατική εγγραφή, και σε άλλα άρθρα αυτού του κεφαλαίου επίσης ελκυστήρες, άλλα αυτοκινούμενα οδοποιητικά και άλλα μηχανήματα, τραμ, τρόλεϊ.
Συνεπώς, οι διατάξεις του άρθρου 12 δεν μπορούν να εφαρμοστούν στα ποδήλατα.
Ξεχωριστό άρθρο του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων προορίζεται για τους ποδηλάτες, το οποίο προβλέπει τα ακόλουθα πρόστιμα για παράβαση των κανόνων:
Άρθρο 12.29. Παράβαση των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας από πεζό ή άλλο πρόσωπο που συμμετέχει στην κυκλοφορία
2. Παραβίαση των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας από άτομο που οδηγεί μοτοποδήλατο, ποδήλατο ή οδηγό ή άλλο πρόσωπο που εμπλέκεται άμεσα στη διαδικασία της οδικής κυκλοφορίας (εκτός από τα πρόσωπα που ορίζονται στο μέρος 1 του παρόντος άρθρου, καθώς και από τον οδηγό μηχανοκίνητο όχημα), -
οκτακόσια ρούβλια.
3. Παράβαση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας από πρόσωπα που ορίζονται στο μέρος 2 του παρόντος άρθρου, που διαπράχθηκε σε κατάσταση μέθης, -
.
Κατά συνέπεια, σχεδόν κάθε παράβαση των κανόνων κυκλοφορίας από ποδηλάτη τιμωρείται με πρόστιμο 800 ρούβλια. Αν όμως διαπραχθεί σε κατάσταση μέθης, τιμωρείται με πρόστιμο 1000 έως 1500 ρούβλια .
Εκτός από αυτό το άρθρο, ο Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων έχει ένα άλλο άρθρο που ισχύει για τους ποδηλάτες:
Άρθρο 12.30. Παραβίαση των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας από πεζό ή άλλο χρήστη του δρόμου, με αποτέλεσμα παρεμβολές στην κίνηση των οχημάτων ή πρόκληση μικρής ή μέτριας σημασίας βλάβη στην υγεία του θύματος
1. Παράβαση των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας από πεζό, επιβάτη οχήματος ή άλλον συμμετέχοντα στο δρόμο (εκτός από τον οδηγό οχήματος), με αποτέλεσμα τη δημιουργία παρεμβολών στην κίνηση των οχημάτων, -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου στο ύψος του χίλια ρούβλια.
2. Παράβαση των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας από πεζό, επιβάτη οχήματος ή άλλον συμμετέχοντα στην οδική κυκλοφορία (εκτός από τον οδηγό οχήματος), η οποία από αμέλεια είχε ως αποτέλεσμα την πρόκληση ελαφριάς ή μέτριας βαρύτητας βλάβης στην υγεία. του θύματος, -
συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους χίλια έως χίλια πεντακόσια ρούβλια.
Αντίστοιχα, εάν ένας ποδηλάτης παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας και παρεμβαίνει στην κυκλοφορία, θα πρέπει να τιμωρηθεί με πρόστιμο 1000 ρούβλια .
Και αν ο ποδηλάτης κάνει παράβαση που έχει ως αποτέλεσμα προκαλώντας ελαφρά ή μέτρια βλάβη στην υγεία άλλου συμμετέχοντα στην κυκλοφορία, τότε πρέπει να του επιβληθεί πρόστιμο 1000 - 1500 ρούβλια.
Κάθε ποδηλάτης πρέπει να γνωρίζει και να ακολουθεί τους κανόνες του δρόμου. Εκτός από τη διασφάλιση της δικής σας ασφάλειας, η τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας αλλάζει τη στάση των άλλων απέναντι στους ποδηλάτες. Οι ποδηλάτες δεν πρέπει να αντιμετωπίζονται ως λυσσασμένοι χούλιγκαν, αλλά ως πλήρη μέλη της κοινωνίας. Και εξαρτάται από το πώς συμπεριφέρονται στους δρόμους.
Και επαναλαμβάνω ότι αυτό το άρθρο δεν καλύπτει όλα τα άρθρα των κανόνων κυκλοφορίας, αλλά τα περισσότερα από αυτά ισχύουν για τους ποδηλάτες. Συνιστώ ανεπιφύλακτα σε κάθε ποδηλάτη να τα διαβάσει τουλάχιστον μία φορά.
Σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ.
Τα τελευταία χρόνια, η ποδηλασία έχει γίνει όλο και πιο δημοφιλής στη Ρωσία. Το γεγονός αυτό κατέστησε αναγκαίο να γίνουν προσθήκες και προσαρμογές στο κείμενο των κανόνων, καθώς και η εισαγωγή νέας οδικής σήμανσης.
Δεν απαγόρευσαν την προσπέραση των ποδηλατών, ούτε ανάγκασαν τους οδηγούς να δώσουν τη θέση τους στους ποδηλάτες. Για τους οδηγούς, έχουν εισαχθεί μόνο μικρές προσαρμογές, αλλά για τους ποδηλάτες, οι Κανόνες Οδού έχουν ουσιαστικά αλλάξει εντελώς.
Προσφέρουμε το παραδοσιακό μας υλικό σε μια βολική μορφή "ήταν" και "έχει γίνει" με μια οπτική επισκόπηση των αλλαγών και των σχολίων.
«Ποδήλατο» είναι ένα όχημα, εκτός από αναπηρικά αμαξίδια, που έχει δύο ή περισσότερους τροχούς και κινείται από τη μυϊκή δύναμη των επιβατών του.
«Ποδήλατο» είναι ένα όχημα, εκτός από αναπηρικό αμαξίδιο, το οποίο έχει τουλάχιστον δύο τροχούς και γενικά προωθείται από τη μυϊκή ενέργεια των επιβατών του οχήματος, ιδίως μέσω πεντάλ ή χειρολαβών, και μπορεί επίσης να έχει ηλεκτρικό κινητήρα ονομαστική μέγιστη ισχύς σε λειτουργία συνεχούς φορτίου που δεν υπερβαίνει τα 0,25 kW, απενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητες άνω των 25 km/h.
Το ποδήλατο έλαβε σαφέστερο ορισμό τα ποδήλατα με ηλεκτρικό κινητήρα, τα οποία προηγουμένως εξισώνονταν επίσημα με μοτοποδήλατα.
«Μηχανοκίνητο όχημα» είναι ένα όχημα, εκτός από μοτοποδήλατο, που κινείται από κινητήρα. Ο όρος ισχύει επίσης για τυχόν τρακτέρ και αυτοκινούμενα μηχανήματα.
Οι λέξεις «εκτός από μοτοποδήλατο» εξαιρούνται από τον ορισμό του «Μηχανικού οχήματος». Μια πιο ακριβής έκδοση ορίζει τον ορισμό του "μοτοποδηλάτου"
Το «μοτοποδήλατο» είναι ένα δίτροχο ή τρίτροχο όχημα που κινείται από κινητήρα με κυβισμό που δεν υπερβαίνει τα 50 κυβικά μέτρα. cm και έχει μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 50 km/h. Τα ποδήλατα με αναρτημένο κινητήρα, τα μοτοποδήλατα και άλλα οχήματα με παρόμοια χαρακτηριστικά θεωρούνται μοτοποδήλατα.
«Μοτοποδήλατο» είναι ένα δίτροχο ή τρίτροχο μηχανικό όχημα, του οποίου η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 50 km/h, με κινητήρα εσωτερικής καύσης με κυβισμό που δεν υπερβαίνει τα 50 κυβικά μέτρα. cm ή ένας ηλεκτροκινητήρας με ονομαστική μέγιστη ισχύ σε λειτουργία συνεχούς φορτίου άνω των 0,25 kW και μικρότερης των 4 kW.
Στη νέα έκδοση, το μοτοποδήλατο αναφέρεται σε μηχανικά οχήματα, τα οποία υπόκεινται στις απαιτήσεις της παραγράφου 2.1.1.
Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα έχει καθοριστεί. Τώρα υπάρχει μια σαφής γραμμή που διακρίνει ένα ηλεκτρικό ποδήλατο από ένα μοτοποδήλατο. Mokikis, σκούτερ, παρά το γεγονός ότι η διευκρίνιση αποκλείεται από το κείμενο, εξακολουθούν να εξομοιώνονται στις περισσότερες περιπτώσεις με μοτοποδήλατα. Ο κύριος δείκτης για τον προσδιορισμό είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.
«Πεζός» είναι το άτομο που βρίσκεται έξω από ένα όχημα στο δρόμο και δεν εργάζεται σε αυτό. Τα άτομα που κινούνται με αναπηρικά αμαξίδια χωρίς κινητήρα, οδηγούν ποδήλατο, μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα, μεταφέρουν έλκηθρο, καρότσι, καρότσι μωρού ή αναπηρικό αμαξίδιο θεωρούνται πεζοί.
«Πεζός» είναι το άτομο που βρίσκεται έξω από όχημα στο δρόμο ή σε πεζόδρομο ή ποδηλατόδρομο και δεν εργάζεται σε αυτούς. Στους πεζούς περιλαμβάνονται άτομα που κινούνται σε αναπηρικά αμαξίδια χωρίς κινητήρα, οδηγούν ποδήλατο, μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα, μεταφέρουν έλκηθρο, καρότσι, καροτσάκι μωρού ή αναπηρικό καροτσάκι, καθώς και που χρησιμοποιούν πατίνια, σκούτερ και άλλα παρόμοια μέσα κίνησης.
Ο ορισμός έχει συμπληρωθεί με νέους όρους τροχοφόρα οχήματα, οι οποίοι πριν από τις αλλαγές θα μπορούσαν επίσημα να εξισωθούν με οχήματα. Στη νέα έκδοση, η κίνηση με πατίνια και σκούτερ θεωρείται κίνηση πεζών.
"Πεζοδρόμιο" είναι ένα οδικό στοιχείο που προορίζεται για την κυκλοφορία πεζών και γειτνιάζει με το οδόστρωμα ή στον ποδηλατόδρομο ήχωρίζεται από αυτό με ένα γκαζόν.
Στον ορισμό προστέθηκε ένας ποδηλατόδρομος.
«Ποδηλάτης» είναι ένα άτομο που οδηγεί ποδήλατο.
Ο ποδηλάτης έλαβε τον τίτλο του - ποδηλάτης
«Ποδηλατόδρομος» είναι ένα οδικό στοιχείο (ή χωριστός δρόμος) δομικά διαχωρισμένος από το οδόστρωμα και το πεζοδρόμιο, που προορίζεται για την κίνηση ποδηλατών και επισημαίνεται με το σήμα 4.4.1.
«Λωρίδα για ποδηλάτες» είναι μια λωρίδα του δρόμου που προορίζεται για την κίνηση ποδηλατών και μοτοποδηλάτων, που χωρίζεται από το υπόλοιπο οδόστρωμα με οριζόντιες σημάνσεις και επισημαίνεται με το σήμα 4.4.1 σε συνδυασμό με το σήμα 8.14 που βρίσκεται πάνω από τη λωρίδα.
«Πεζόδρομος» είναι μια λωρίδα γης εξοπλισμένη ή προσαρμοσμένη για κυκλοφορία πεζών ή επιφάνεια τεχνητής κατασκευής, που σημειώνεται με το σημείο 4.5.1.
«Ζώνη πεζών» είναι η περιοχή που προορίζεται για κυκλοφορία πεζών, η αρχή και το τέλος της οποίας υποδεικνύονται με τις πινακίδες 5.33 και 5.34, αντίστοιχα.
"Πεζόδρομος και ποδηλατόδρομος (πεζόδρομος και ποδηλατόδρομος)" είναι ένα στοιχείο του δρόμου (ή ένας ξεχωριστός δρόμος) δομικά διαχωρισμένος από το οδόστρωμα, που προορίζεται για τη χωριστή ή κοινή κίνηση ποδηλατών με πεζούς και υποδεικνύεται από τις πινακίδες 4.5.2 - 4.5.7. .
Πριν από τις αλλαγές, οι Κανόνες Κυκλοφορίας χώριζαν υπό όρους τους συμμετέχοντες σε δύο ομάδες. Οδηγοί και πεζοί. Ταξιδέψτε με τα πόδια ή με όχημα. Το ποδήλατο ήταν κάπου ανάμεσα σε πεζούς και οδηγούς. Τυπικά ο οδηγός, αλλά πέταξε το πόδι του και είναι ήδη πεζός. Η νέα έκδοση δικαίως εισάγει μια αντίστοιχη ομάδα χρηστών του δρόμου - ποδηλάτες.
έγγραφα εγγραφής για αυτό το όχημα και εάν υπάρχει ρυμουλκούμενο, επίσης και για το ρυμουλκούμενο·
2.1.1. Έχετε μαζί σας και, κατόπιν αιτήματος, παραδώστε στους αστυνομικούς για έλεγχο:
έγγραφα εγγραφής για αυτό το όχημα (εκτός από μοτοποδήλατα) και εάν υπάρχει ρυμουλκούμενο, επίσης και για το ρυμουλκούμενο (εκτός από ρυμουλκούμενα για μοτοποδήλατα)·
Τα μοτοποδήλατα εξακολουθούν να οδηγούνται από οδηγούς, αλλά τώρα από οδηγούς μηχανοκίνητων οχημάτων. Τα μοτοποδήλατα δεν απαιτείται να είναι εγγεγραμμένα, επομένως οι οδηγοί μοτοποδηλάτων δεν μπορούν να έχουν έγγραφα εγγραφής, αυτή η τροπολογία το διευκρινίζει. Συζητήσαμε παραπάνω ότι, σύμφωνα με τον νέο ορισμό, οδηγός μοτοποδηλάτου είναι ο οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος.
Οι οδηγοί μοτοποδηλάτων υποχρεούνται πλέον να έχουν πάντα μαζί τους άδεια οδήγησης και προσωρινή άδεια οδήγησης και να τα παραδίδουν στην αστυνομία. Ωστόσο, με βάση το μήνυμα στην επίσημη ιστοσελίδα της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας, οι αστυνομικοί δεν θα απαιτούν άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης μοτοποδηλάτων (κατηγορία Μ), καθώς δεν έχουν ακόμη εγκριθεί προγράμματα εκπαίδευσης και μάλιστα δεν έχει εγκριθεί. είναι δυνατή η απόκτηση τέτοιων πιστοποιητικών τη στιγμή που θα τεθούν σε ισχύ οι τροποποιήσεις.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η απαίτηση για τους οδηγούς μοτοποδηλάτου να έχουν άδεια οδήγησης θα ελέγχεται από τους αστυνομικούς της τροχαίας κατά την επίβλεψη της κυκλοφορίας μόνο μετά την έναρξη ισχύος των υποδειγματικών προγραμμάτων επαγγελματικής κατάρτισης για οδηγούς οχημάτων κατηγορίας «Μ» και την εκπαίδευση στο πλαίσιο αυτών των προγραμμάτων για πολίτες που επιθυμούν να αποκτήσουν άδεια οδήγησης αντίστοιχης κατηγορίας.
4.1. Οι πεζοί πρέπει να κινούνται σε πεζοδρόμια ή πεζόδρομους ή, αν δεν υπάρχουν, κατά μήκος των οδών. Πεζοί που μεταφέρουν ή μεταφέρουν ογκώδη αντικείμενα, καθώς και άτομα που χρησιμοποιούν μη μηχανοκίνητα αναπηρικά καροτσάκια, μπορούν να περπατήσουν κατά μήκος της άκρης του οδοστρώματος, εάν η κίνησή τους σε πεζοδρόμια ή ώμους δημιουργεί εμπόδια για άλλους πεζούς.
Εάν δεν υπάρχουν πεζοδρόμια, πεζόδρομοι ή ώμοι, ή εάν είναι αδύνατο να κινηθούν κατά μήκος τους, οι πεζοί μπορούν να κινηθούν κατά μήκος ενός ποδηλατόδρομου ή να περπατήσουν σε ένα μόνο αρχείο κατά μήκος της άκρης του δρόμου (σε δρόμους με διαχωριστική λωρίδα, κατά μήκος του εξωτερικό άκρο του οδοστρώματος).
4.1. Οι πεζοί πρέπει να κινούνται σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, ποδηλατόδρομοι και πεζόδρομοι,και ερήμην τους - κατά μήκος των δρόμων. Πεζοί που μεταφέρουν ή μεταφέρουν ογκώδη αντικείμενα, καθώς και άτομα που χρησιμοποιούν μη μηχανοκίνητα αναπηρικά καροτσάκια, μπορούν να περπατήσουν κατά μήκος της άκρης του οδοστρώματος, εάν η κίνησή τους σε πεζοδρόμια ή ώμους δημιουργεί εμπόδια για άλλους πεζούς.
Ελλείψει πεζοδρομίων, πεζοδρομίων, ποδηλατόδρομοι και πεζόδρομοιή στις πλευρές των δρόμων, και επίσης εάν είναι αδύνατο να μετακινηθείτε κατά μήκος τους, οι πεζοί μπορούν να κινηθούν κατά μήκος ενός ποδηλατόδρομου ή να περπατήσουν σε μία σειρά κατά μήκος της άκρης του δρόμου (σε δρόμους με διαχωριστική λωρίδα - κατά μήκος της εξωτερικής άκρης του οδοστρώματος).
9.9. Απαγορεύεται η κίνηση οχημάτων σε διαχωριστικές λωρίδες και ώμους, πεζοδρόμια και μονοπάτια πεζών (εκτός από τις περιπτώσεις που ορίζονται στις παραγράφους 12.1, 24.2 των Κανόνων). Επιτρέπεται η κίνηση οχημάτων οδικής συντήρησης και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, καθώς και η πρόσβαση κατά μήκος της συντομότερης διαδρομής για οχήματα που παραδίδουν φορτίο στο εμπόριο και άλλες επιχειρήσεις και εγκαταστάσεις που βρίσκονται ακριβώς δίπλα σε οδόστρωμα, πεζοδρόμια ή μονοπάτια πεζών, ελλείψει άλλης πρόσβασης επιλογές. Ταυτόχρονα πρέπει να διασφαλίζεται η ασφάλεια της κυκλοφορίας.
9.9. Απαγορεύεται η κίνηση οχημάτων σε διαχωριστικές λωρίδες και ώμους, πεζοδρόμια και μονοπάτια πεζών (εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στις παραγράφους 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 των Κανόνων), καθώς και η κίνηση μηχανοκίνητων οχημάτων (εκτός από μοτοποδήλατα ) σε λωρίδες για ποδηλάτες. Απαγορεύεται η κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων σε ποδηλατόδρομους και ποδηλατόδρομους-πεζούς.Επιτρέπεται η κίνηση οχημάτων οδικής συντήρησης και υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, καθώς και η πρόσβαση κατά μήκος της συντομότερης διαδρομής για οχήματα που παραδίδουν φορτίο στο εμπόριο και άλλες επιχειρήσεις και εγκαταστάσεις που βρίσκονται ακριβώς δίπλα σε οδόστρωμα, πεζοδρόμια ή μονοπάτια πεζών, ελλείψει άλλης πρόσβασης επιλογές. Ταυτόχρονα πρέπει να διασφαλίζεται η ασφάλεια της κυκλοφορίας.
12.2. Επιτρέπεται η στάθμευση οχήματος σε μία σειρά παράλληλα με το άκρο του οδοστρώματος, με εξαίρεση τα σημεία εκείνα των οποίων η διαμόρφωση επιτρέπει διαφορετική διάταξη οχημάτων. Δίτροχα οχήματα χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο μπορούν να σταθμεύουν σε δύο σειρές.
Η στάθμευση στην άκρη του πεζοδρομίου που συνορεύει με το οδόστρωμα επιτρέπεται μόνο για αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα και ποδήλατα σε σημεία που επισημαίνονται με την πινακίδα 6.4 με μία από τις πινακίδες 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6. 9.
12.4. Απαγορεύεται η διακοπή:
στον ποδηλατόδρομο.
Προσαρμογές στις παραγράφους λόγω της εισαγωγής νέων ορισμών και οδικών σημάτων.
13.1. Όταν στρίβει δεξιά ή αριστερά, ο οδηγός υποχρεούται να δίνει προτεραιότητα σε πεζούς που διασχίζουν το οδόστρωμα στον οποίο στρίβει, καθώς και σε ποδηλάτες που το διασχίζουν σε ποδηλατόδρομο.
13.1. Όταν στρίβει δεξιά ή αριστερά, ο οδηγός πρέπει να δίνει τη θέση του σε πεζούς και ποδηλάτες που διασχίζουν το οδόστρωμα στον οποίο στρίβει.
Στη νέα έκδοση των κανόνων, οι ποδηλάτες μπορούν να διασχίσουν το οδόστρωμα κατά μήκος ποδηλατοδρόμων, λωρίδας για ποδηλάτες και ποδηλατόδρομου πεζών. Αυτή η αλλαγή φέρνει ένα απόλυτο πλεονέκτημα στους ποδηλάτες έναντι των οδηγών που στρίβουν.
Το τμήμα 24 των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας αναφέρεται πλήρως στη νέα έκδοση
24.1. Άτομα ηλικίας τουλάχιστον 14 ετών επιτρέπεται να οδηγούν ποδήλατο, άλογο καροτσάκι (έλκηθρο) ή να είναι οδηγοί αγέλης, ιππασίας ζώων ή κοπαδιών όταν οδηγούν σε δρόμους και άτομα ηλικίας τουλάχιστον 16 ετών επιτρέπεται να οδηγούν ένα μοτοποδήλατο.
24.2. Τα ποδήλατα, τα μοτοποδήλατα, τα ιππήλατα οχήματα (έλκηθρα), η ιππασία και τα ζωάκια πρέπει να κινούνται μόνο σε μία σειρά, όσο το δυνατόν πιο δεξιά. Η οδήγηση στην άκρη του δρόμου επιτρέπεται εάν αυτό δεν παρεμποδίζει τους πεζούς. Οι στήλες ποδηλατών, άλογα (έλκηθρα), ιππασίας και φορτηγά ζώα όταν κινούνται κατά μήκος του δρόμου πρέπει να χωρίζονται σε ομάδες των 10 ποδηλατών, ιππασίας και αγώνων και 5 καροτσιών (έλκηθρα). Για να διευκολυνθεί η προσπέραση, η απόσταση μεταξύ των ομάδων πρέπει να είναι 80-100 m.
24.3. Οι οδηγοί ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων απαγορεύονται:
Απαγορεύεται η ρυμούλκηση ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, καθώς και ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, εκτός από τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου σχεδιασμένου για χρήση με ποδήλατο ή μοτοποδήλατο.
24.4. Σε μη ελεγχόμενη διασταύρωση ποδηλατόδρομου με δρόμο που βρίσκεται εκτός της διασταύρωσης, οι οδηγοί ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων πρέπει να δίνουν τη θέση τους σε οχήματα που κινούνται σε αυτόν τον δρόμο.
Ο οδηγός άλογου κάρου (έλκηθρου), όταν εισέρχεται στο δρόμο από παρακείμενο έδαφος ή από δευτερεύοντα δρόμο σε σημεία με περιορισμένη ορατότητα, πρέπει να οδηγεί το ζώο από το χαλινάρι.
24.5. Τα ζώα πρέπει να οδηγούνται κατά μήκος του δρόμου, συνήθως κατά τη διάρκεια της ημέρας. Οι οδηγοί πρέπει να οδηγούν τα ζώα όσο το δυνατόν πιο κοντά στη δεξιά άκρη του δρόμου.
24.6. Κατά την οδήγηση ζώων σε σιδηροδρομικές γραμμές, το κοπάδι πρέπει να χωρίζεται σε ομάδες τέτοιου μεγέθους ώστε, λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των οδηγών, να διασφαλίζεται η ασφαλής διέλευση κάθε ομάδας.
24.7. Απαγορεύονται οι οδηγοί ιπποδρομιών (έλκηθρων), οδηγών αγώνων, ιππικών ζώων και ζώων.
24.1. Οι ποδηλάτες άνω των 14 ετών πρέπει να χρησιμοποιούν ποδηλατόδρομους, ποδηλατόδρομους πεζών ή ποδηλατόδρομους.
24.2. Οι ποδηλάτες άνω των 14 ετών επιτρέπονται:
24.3. Η μετακίνηση ποδηλατών ηλικίας 7 έως 14 ετών θα πρέπει να γίνεται μόνο σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους και πεζόδρομους, καθώς και εντός πεζοδρομίων.
24.4. Οι ποδηλάτες κάτω των 7 ετών θα πρέπει να οδηγούν μόνο σε πεζοδρόμια, πεζόδρομους και ποδηλατόδρομους (από την πλευρά των πεζών), καθώς και εντός πεζοδρομίων.
24.5. Όταν οι ποδηλάτες κινούνται κατά μήκος της δεξιάς άκρης του δρόμου στις περιπτώσεις που προβλέπονται από αυτούς τους Κανόνες, οι ποδηλάτες πρέπει να κινούνται μόνο σε μία σειρά.
Μια στήλη ποδηλατών μπορεί να κινηθεί σε δύο σειρές εάν το συνολικό πλάτος των ποδηλάτων δεν υπερβαίνει τα 0,75 m.
Η στήλη των ποδηλατών πρέπει να χωρίζεται σε ομάδες των 10 ποδηλατών στην περίπτωση κυκλοφορίας σε μία λωρίδα κυκλοφορίας ή σε ομάδες των 10 ζευγών στην περίπτωση κυκλοφορίας διπλής λωρίδας. Για να διευκολυνθεί η προσπέραση, η απόσταση μεταξύ των ομάδων πρέπει να είναι 80 - 100 m.
24.6. Εάν η κίνηση ενός ποδηλάτη σε πεζοδρόμιο, πεζόδρομο, ώμο ή εντός πεζών ζωνών θέτει σε κίνδυνο ή παρεμποδίζει την κίνηση άλλων προσώπων, ο ποδηλάτης πρέπει να κατέβει και να ακολουθεί τις απαιτήσεις που προβλέπονται από τους παρόντες Κανόνες για την κίνηση των πεζών.
24.7. Οι οδηγοί μοτοποδηλάτων πρέπει να κινούνται κατά μήκος της δεξιάς άκρης του δρόμου σε ένα μόνο αρχείο ή στη λωρίδα ποδηλάτου. Οι οδηγοί μοτοποδηλάτων επιτρέπεται να κινούνται στην άκρη του δρόμου, εάν αυτό δεν παρεμποδίζει τους πεζούς.
24.8. Οι ποδηλάτες και οι οδηγοί μοτοποδηλάτων απαγορεύονται:
24.9. Η ρυμούλκηση ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, καθώς και η ρυμούλκηση με ποδήλατα και μοτοποδήλατα, απαγορεύεται, εκτός από τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου που προορίζεται για χρήση με ποδήλατο ή μοτοποδήλατο.
24.10. Όταν οδηγείτε τη νύχτα ή σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, συνιστάται στους ποδηλάτες και στους οδηγούς μοτοποδηλάτων να μεταφέρουν αντικείμενα με ανακλαστικά στοιχεία και να διασφαλίζουν ότι αυτά τα αντικείμενα είναι ορατά στους οδηγούς άλλων οχημάτων.
Τι μπορεί να επισημανθεί:
Σε ξεχωριστή ενότητα περιλαμβάνονται οι απαιτήσεις για τη μετακίνηση ιπποδρομέων και τη διέλευση των ζώων
25.1. Άτομα ηλικίας τουλάχιστον 14 ετών επιτρέπεται να οδηγούν καρότσι με άλογα (έλκηθρο) ή να είναι οδηγοί αγέλης, ιππασίας ζώων ή κοπαδιών όταν οδηγούν σε δρόμους.
25.2. Τα άλογα καρότσια (έλκηθρα), τα ζώα ιππασίας και αγέλης πρέπει να κινούνται μόνο σε μία σειρά, όσο το δυνατόν πιο δεξιά. Η οδήγηση στην άκρη του δρόμου επιτρέπεται εάν αυτό δεν παρεμποδίζει τους πεζούς.
Οι στήλες από άλογα (έλκηθρα), ιππασίας και αγέλης όταν κινούνται κατά μήκος του δρόμου πρέπει να χωρίζονται σε ομάδες των 10 ζώων ιππασίας και αγώνων και 5 καρότσια (έλκηθρα). Για να διευκολυνθεί η προσπέραση, η απόσταση μεταξύ των ομάδων πρέπει να είναι 80 - 100 m.
25.3. Ο οδηγός άλογου κάρου (έλκηθρου), όταν εισέρχεται στο δρόμο από παρακείμενο έδαφος ή από δευτερεύοντα δρόμο σε σημεία με περιορισμένη ορατότητα, πρέπει να οδηγεί το ζώο από το χαλινάρι.
25.4. Τα ζώα πρέπει να οδηγούνται κατά μήκος του δρόμου, συνήθως κατά τη διάρκεια της ημέρας. Οι οδηγοί πρέπει να οδηγούν τα ζώα όσο το δυνατόν πιο κοντά στη δεξιά άκρη του δρόμου.
25.5. Κατά την οδήγηση ζώων σε σιδηροδρομικές γραμμές, το κοπάδι πρέπει να χωρίζεται σε ομάδες τέτοιου μεγέθους ώστε, λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των οδηγών, να διασφαλίζεται η ασφαλής διέλευση κάθε ομάδας.
25.6. Οι οδηγοί ιπποδρομιών (έλκηθρων), οι οδηγοί ζώων αγέλης, τα ιππικά ζώα και τα ζώα απαγορεύεται:
