Tärkeät toiminnot on varattu autoissa yökäyttöisille valaistuslaitteille. Suorituskykynsä parantamiseksi auton omistajat pyrkivät säätämään optiikkaa helposti asentamalla progressiivisia valaisimia. Kaikki eivät kuitenkaan tiedä, onko LED-lamppujen asentaminen autoon sallittua. Tällaisilla hehkulampuilla on sekä positiivisia että negatiivisia ominaisuuksia.
Käytännössä perinteisiä hehku- tai halogeenilamppuja asteittain korvaavien LED-valojen käytäntö on kasvava trendi eri alueilla. LED-laitteiden käytön vaikutuksista tiedeyhteisössä ei kuitenkaan ole vielä päästy yksimielisyyteen. Jotkut asiantuntijat väittävät, että kattokruunuun ruuvatuilla LED-laitteilla on negatiivinen vaikutus silmiin, kun taas vastustajat luottavat neutraaliin vaikutukseen. Autoilijoilla on omat perustelunsa.
LEDien käytön haittoja ovat niiden melko korkea hinta, joka on 10-20 kertaa enemmän kuin hehkulamppujen hintalappu. Myös tällainen optiikka vaatii nimellisvirran, jota varten piiriin on asennettava vastus tai uudet virtalähteet.
Haitat kompensoidaan saavutetuilla eduilla:
Asiantuntijat ovat laskeneet, että LEDien vastenopeus on 200 ms suurempi kuin klassisten lamppujen. Tämä tosiasia on merkityksellinen käytettäessä valooptiikkaa takavaloissa. Sellaisen auton takana ajavalla kuljettajalla on aikaa havaita "stop"-valo muutamaa sekunnin sadasosaa aikaisemmin. Tämä tosiasia näkyy jarrutusmatkan lyhentymisenä ja voi viime kädessä estää onnettomuuksia..
Nykyiset säännöt säätelevät diodioptiikan käyttöä lähi- ja kaukovalovalaistuksessa. Näiden tosiseikkojen mukaan laillisuus tunnustetaan seuraavissa tapauksissa:
Jotkut autonkuljettajat kuitenkin muuntavat ne itse. Samalla ne joutuvat häiritsemään ajoneuvon suunnittelua.
Ymmärtämättä, ovatko LED-lamput kiellettyjä autoissa, jotkut autoilijat etsivät itsenäisesti tällaista optiikkaa sopivilla pistorasioilla ja asentavat laitteet uudelleen. Tämän seurauksena valosta tulee paljon kirkkaampi ja kauniimpi. Mutta kaikki tietävät, että kyseessä on liikennesääntöjen rikkominen ja nykyisen hallintorikkomuslain rikkominen.
Liikennesääntöjen kohta 3.1 sisältää täydellisen luettelon vioista, joiden vuoksi ajoneuvon käyttö yleisillä teillä on kielletty. Niiden joukossa ei ole vain väriä, määrää ja käyttötapaa, vaan myös valaistuslaitteen "tyyppi", joka ei vastaa suunnittelua.
Hallintolaki määrää 3 osan mukaisen rangaistuksen, jos valaistuslaitteiden toimintatapa ei täytä vaatimuksia. Kuljettajalla on oikeus riistää ajokorttinsa kuudesta kuukaudesta vuoteen. Kaikki eivät tiedä, miksi et voi asentaa LED-lamppuja autoihin.
On tärkeää tietää, että tärkein syy LEDien kieltämiseen autoissa on lampputyypin ja heijastimen tyypin välinen ristiriita, joten tällaisen parin laillistaminen yksinkertaisella vaihdolla ei toimi.
Tavanomaisen halogeenien vaihtamisen aikana LEDeihin tarkastajalla on oikeus määrätä 500 ruplan sakko, mutta kuljettajalla on laillinen mahdollisuus laillistaa uusi tuote. Tässä tapauksessa sinun on hankittava ajoneuvon vaatimustenmukaisuustodistus, jossa on turvallisuusvaatimukset täyttävät suunnitteluun tehdyt muutokset.
Tätä varten sinun on mentävä liikennepoliisille rekisteröimään auto uudelleen. Näin voit välttää rangaistuksen etkä maksa sakkoja. Se on helpompaa niille kuljettajille, joiden autoihin autonvalmistaja alkoi asentaa yksinään LEDejä myöhempään mallisarjaan. Tällöin turvatarkastusta ei vaadita, mikä on todettu Tulliliiton säännöissä.
Liikennepoliisin ehtojen täyttämiseksi autoon on asennettava samanlaisen uuden mallin ajovalot. Loppujen lopuksi sisällä on heijastimia, jotka ovat säädösten mukaisia. Siksi ennen LED-lamppujen oikeaa asentamista autoon on asennettava uusi ajovalo, joka eliminoi lainvalvontaviranomaisten valitukset.
Energiavarojen jatkuva kallistuminen, tarve säästää niitä ja kiireellinen ympäristönsuojelu ovat saaneet ihmiskunnan käyttämään LEDejä valonlähteinä. Helppo asentaa, kätevä käyttää ja joilla ei ole kielteistä vaikutusta ihmisiin ja luontoon kokonaisuudessaan, ne korvaavat vähitellen hiljattain suosittuja kompakteja energiansäästölamppuja.
Joten ymmärtääksesi LED-lamppujen edut, sinun on ymmärrettävä, mistä ne koostuvat ja mikä niiden toimintaperiaate on.
Lamppu koostuu sarjasta LEDejä, jotka vastaavat lampun kokonaistehoa, ohjauspiiristä ja kotelosta, jossa on heijastin. Kotikäyttöön tarkoitetut LED-lamput on varustettu tavallisella E14- tai E27-kantavalla, joka korvaa perinteiset hehkulamput. LEDien lukumäärä voi olla erilainen - yhdestä useisiin kymmeniin, sisällytettynä yhteen ketjuun ja kytkettynä ohjauspiiriin virtalähteen kautta.
Koska LED tuottaa käytön aikana huomattavan määrän lämpöä, se on jäähdytettävä. Patterit, joihin on kiinnitetty LEDit, poistavat erinomaista lämpöä. Huomaa, että LEDin ja jäähdytyselementin kosketuskohdassa on käytettävä erityistä lämpötahnaa hyvän lämmönsiirron varmistamiseksi. Muuten LEDin jatkuvalla ylikuumenemisella sen käyttöikä lyhenee huomattavasti.
Kuvassa on useita LED-patterityyppejä.
Tyypillinen LED-ohjauspiiri valaisimessa näyttää tältä:
Tuloon on asennettu sammutusvastus ja kapasitanssi - ne toimivat alennusvirtalähteenä. Lisäksi, koska LEDit saavat virtaa vain tasavirralla, on asennettu diodisilta, joka muuntaa vaihtojännitteen tasavirraksi. Esitetyssä piirissä kaikki LEDit on kytketty sarjaan, mutta tämä ei ole ainoa tapa kytkeä niitä. Tällaiset "polttimot" voidaan kytkeä rinnakkain tai sekoitettuna alla olevan kuvan mukaisesti.
LEDien rinnakkaisliitäntä. Jokaiseen lamppuun on kytkettävä sarjaan virtaa rajoittava vastus LEDin suojaamiseksi rikkoutumiselta.
LEDien sekaliitäntä. Tässä tapauksessa jokainen sarjaan kytkettyjen lamppujen ryhmä on kytketty rinnan toisiinsa nähden.
Sarjakytkennän haittana on, että jos piirin yksi elementti epäonnistuu, koko kokoonpano ei voi toimia, koska piiriin on muodostunut avoin piiri. Jos LED ei vain pala, vaan siinä on vika, niin tässä tapauksessa piiri ei katkea, mutta koska syöttöjännite pysyy ennallaan ja kuluttajien määrä on vähentynyt, ne kaikki alkavat toimia ylikuormituksella ja lopulta palaa loppuun. Tämä koskee myös sekayhteyksiä. Luotettavin tässä tapauksessa on rinnakkaispiiri LED-lampun kytkemiseksi; vaikka puolet lampuista epäonnistuu, se pystyy jatkamaan toimintojensa suorittamista, vaikkakaan ei täydellä kapasiteetilla. Mutta tällaiset järjestelmät ovat kalleimpia, joten niitä käytetään melko harvoin.
Nykyaikaisen tekniikan ja sähköliikkeissä ja rakennusalan supermarketeissa myytävien LEDien valikoiman ansiosta lampun kokoaminen LEDeistä ei ole vaikeaa. Ensin sinun on päätettävä, minkä tyyppinen valaistus on parempi valittuun huoneeseen. Esimerkiksi, jos tämä on käytävä käytävällä, kohdevalaisimia ei tarvitse asentaa, mutta on esteettisesti miellyttävämpää käyttää LED-nauhaa, jonka voit helposti asentaa itse liimaamalla sen katon kehää pitkin.
Se myydään täysin asennusvalmiina, toiselta puolelta sen pää on suljettu pistokkeella, joka suojaa koskettimia hapettumiselta, ja toisella on lähtöjohdot, jotka on kytketty virtalähteeseen napaisuutta säilyttäen. Riippuen nauhan pituudesta ja vastaavasti sen tehosta, on tarpeen valita virtalähde (LED-ohjain), joka voi antaa virran koko ketjulle ilman ylikuormitusta. Jopa 60 LEDiä voidaan sijoittaa yhteen metrin tällaiseen nauhaan. Valitse pääsääntöisesti virtalähde, jonka teho on 10-15 % suurempi kuin nimelliskuorma. Ei ole suositeltavaa sulkea tällaisia laitteita pienissä syvennyksissä, joissa on rajoitettu ilmanvaihto, koska LED-ohjaimet voivat tuottaa huomattavan määrän lämpöä käytön aikana. Vaihtoehtona on käyttää teholähteitä, joissa on pakkotuuletus.
Jos LED-nauha toimii hyvin käytävällä, niin eteiseen tai makuuhuoneeseen se on liian tehoton päävalaistuksena. Suurissa huoneissa sitä käytetään valaistuksena, ja päälamput on sijoitettu kattoon tai seiniin maksimaalisen mukavuuden takaamiseksi. Kun suunnittelet LED-valaistusta, sinun on otettava huomioon huoneen pinta-ala, siinä olevien kattojen korkeus, seinien pinnan sävyt ja vastaavasti lamppujen teho. Kun koko laitesarja on ostettu, alamme koota lamput.
Tätä varten jäähdyttimeen kiinnitetään LED lämpötahnalla. Jos lämpöpatterialue mahdollistaa lämmön poistamisen useista lampuista, siihen saa kiinnittää nimellismäärä LED-valoja. Kuinka LED-lamput valitaan, Internetin artikkelit kuvaavat tätä prosessia riittävän yksityiskohtaisesti. Tärkein asia, johon sinun on kiinnitettävä huomiota, on niiden teho ja koko. Siksi SMD-LED-valoja pidetään yhtenä suosituimmista. Ne on merkitty smd3528/1210, smd5050/5060 ja smd5070 (tehokkain). LED-merkinnöissä olevat numerot osoittavat niiden koon. Esimerkiksi smd5050:n koko on 5x5 mm ja smd5070:n koko on 5x7 mm. Pienen kokonsa vuoksi tällaisia LEDejä käytetään melkein kaikkialla: LED-nauhoissa ja -lampuissa, viivoituksissa ja muissa valaistuslaitteissa.
LED-lamput jaetaan tyyppeihin:
Lamput voidaan varustaa liiketunnistimilla, mikä lisää merkittävästi LEDien käyttöikää, jotka syttyvät vain tarvittaessa. Tällaiset laitteet toimivat erinomaisesti talojen sisäänkäynnissä, pitkissä toimistokäytävissä ja muissa paikoissa, joissa jatkuvaa valaistusta ei tarvita.
On olemassa valmiita lamppuja, jotka on varustettu niihin asennetuille LEDeille suunnitelluilla pattereilla. Jos itsekokoonpanon tiedot eivät riitä, voit käyttää valmiita ratkaisuja ja ostaa esimerkiksi LED-lampun kotiin - kootut LEDit pattereihin. Ne on suljettu koteloon, joka voi sisustaa minkä tahansa asunnon.
Erilaiset LED-lamput mahdollistavat niiden käytön melkein missä tahansa, myös huoneissa, joissa on korkea kosteus. Mutta LED-lamput lähettävät huomattavan määrän lämpöä käytön aikana, joten sinun tulee välttää niiden asentamista keittiöön liesitason yläpuolelle. Lisälämmityksen ja huonon lämmönhajoamisen vuoksi LEDit eivät kestä kauan ja hajoavat nopeasti.
LED-lamput ovat osoittautuneet erinomaisiksi olohuoneissa ja makuuhuoneissa. Ne asennetaan täydellisesti ja ilman ongelmia mille tahansa pinnalle. Näin esimerkiksi LED-lamppu asennetaan alakattoon:
Tämän yksinkertaisen kaavion ohjaamana tällaiset valaisimet asennetaan samalla tavalla kipsilevykattoihin.
Mutta jos huoneessa, johon aiot asentaa LED-valaistuksen, katot ovat monoliittinen betonilaatta, sinun on valittava ylä- tai riippuvalaisimet.
Tässä tapauksessa LED-lamppu tai sen ripustusrakenne asennetaan suoraan betonipinnalle käyttämällä erityisiä reikiä kotelossa tai muissa laitteissa.
Huomio! Kaikki lamppujen liittämiseen sähköverkkoon liittyvät työt tulee suorittaa jännitteen ollessa pois päältä sähköiskun välttämiseksi!
Tietenkin kohdevalon kytkemiseksi on tarpeen asettaa virtaa kuljettavat johdot sen asennuspaikkaan. Jos aiot asentaa ripustetun tai alakaton, lanka vedetään aallotettuun muoviholkkiin, joka puolestaan on kiinnitetty kiinnikkeillä kattoon.
Kun kaikki johdot on asennettu ja LED-ajurit on asennettu niiden huoltoa varten sopivaan paikkaan, jossa on hyvä ilmanvaihto, alakatto asennetaan. Seuraavaksi siihen leikataan varovasti lamppujen halkaisijaa vastaavat reiät ja johdot vedetään varovasti ulos ja liitetään lampun napoihin. Kun olet kytkenyt lampun, asenna se leikattuun reikään varoen rikkomasta lamppua tai vahingoittamasta joustavaa kattokalvoa. Lisäksi, jos huoneessa on alakatto, lamppuun on asennettava lämpörenkaat, jotka estävät kalvon ylikuumenemisen. Mutta kipsilevykatoissa tämä menettely ei ole välttämätön.
Kytkentä tehdään kaavion mukaan:
Jos lamput on koottu ja kytketty oikein, lamppujen tulisi syttyä, kun virtalähteisiin syötetään jännite.
Tietenkin LED-lamppujen valmistajat väittävät tuotteilleen valtavan käyttöiän, mutta jos LED-lamppuja käytetään väärin, niiden käyttöikä voi lyhentyä huomattavasti ja ne on vaihdettava.
Kohdevalaisimen vaihtamiseksi sinun on:
Lamppujen vaihto tulee tehdä puuvillahansikkailla, jotta LED ei vahingoitu ja ettei sen pintaan jää rasvaa, jota löytyy sormistamme.
Kun olet suorittanut nämä toiminnot, voit käyttää jännitettä ja nauttia työsi tuloksista.
Hinnat uusille rakennuksille, asuntolainalla varustetuille asunnoille nuorille perheille. Voit valita huoneistojen pohjaratkaisun makusi mukaan. Huoneistot Balashikhassa ovat erinomainen valinta.
Kerran loistelamppuja pidettiin todellisena läpimurtona - niitä voitiin nähdä kouluissa, sairaaloissa, päiväkodeissa, muissa laitoksissa ja jopa joissakin asunnoissa. Mutta viime aikoina suhtautuminen heihin on muuttunut epäselväksi. Toisaalta niille on ominaista alhainen sähköenergian kulutus, pitkä käyttöikä ja korkea valotehokkuus. Mutta kaikki nämä positiiviset ominaisuudet ovat kalpea verrattuna niiden pääasialliseen haittapuoliin - loistelamput sisältävät elohopealla täytettyjen polttimoiden.
LED-lamppujen keksimisen myötä ei enää tarvinnut altistaa itseään kuolemanvaaralle, varsinkin kun tällaiset lamput ovat ominaisuuksiltaan paljon loistelamppuja parempia.
Mutta kun ajattelemme ensin vanhentuneiden loistelamppujen vaihtamista, kohtaamme kysymyksen: kuinka tehdä tämä pienimmillä materiaalikustannuksilla, koska LED-lamppujen kustannukset ovat melko korkeat, ja täydellinen vaihto maksaa meille siistin summan. Pelkät lamput on paljon helpompi vaihtaa, varsinkin kun se on melko yksinkertaista, jos tiedät jotkin ominaisuudet. Joten pohditaan, kuinka liittää LED-lamppu itse loistelampun sijaan.
LED-lamppujen valmistaja on pitkään yksinkertaistanut elämäämme julkaisemalla G13-pohjaan sopivat T8-lamput. Jäljelle jää vain tehdä vanhaa lamppua hieman uusiksi. Tätä varten on tarpeen poistaa kaikki tarpeettomat komponentit kytkentäkaaviosta.
Katsotaanpa, kuinka LED-lamppu kytketään loistelampun sijasta tavallisen rasterilampun kaaviossa, jossa on neljä loisteputkia, joka löytyy useimmiten - liitäntälaitteella ja käynnistimellä.
LDS-lampuissa on niiden toimintaan tarvittavat lisälaitteet. LED-lamput eivät vaadi näitä lisäyksiä: kaikki niiden normaaliin toimintaan tarvittava on valmiiksi sisäänrakennettu koteloon. Siksi ennen LED-lampun kytkemistä loisteputken sijasta on tarpeen purkaa kaikki tarpeeton ja kytkeä lampun koskettimet suoraan.
Molemmat lamppukategoriat on kytketty saman piirin mukaisesti: vihreä johdin on kytketty nollajohtimeen ja punainen johdin on kytketty vaiheeseen. Alla oleva kaavio näyttää, kuinka LED-lamppu kytketään oikein loistelampun sijaan.
Tämä on melko helppo tehdä - sinun on kytkettävä vaihe lampun toiselle puolelle ja nolla toiselle.
Napaisuutta ei tarvitse tarkkailla, koska teho tulee vaihtovirrasta. Itse johto voidaan kytkeä mihin tahansa kosketinnastaan, koska jokainen LED-lampun toisella puolella oleva kosketinpari on suljettu toistensa kanssa.
Ennen sitä sinun on katkaistava kaikki G13-liitännöistä tulevat johdot. Tämän jälkeen riittää, että kaapeli kytketään toiselta puolelta vaiheliittimiin ja toiselta puolelta nollaliittimiin.
Myynnissä on erittäin harvinaista löytää Ukrainassa valmistettuja LED-lamppuja, joissa on kosketusnastat vaihe Ja nolla ovat toisella puolella. Ennen tällaisten lamppujen kytkemistä sinun on ensin tarkastettava lampussa ilmoitetut liitäntäpuolet. Itse asennusprosessi on sama kuin lamppujen tapauksessa, joissa on kaksipuoliset koskettimet.
Tällaiset lamput vaativat lisälaitteita sirujen kytkemiseen:
Mikä tahansa näistä stabilointilaitteista voidaan koota itsenäisesti. Mutta tätä varten sinulla on oltava tiettyjä tietoja ja tarpeeksi aikaa.
Tyypillisesti LEDien, LED-elementtien ja LED-nauhojen liittämiseen tarvitaan lisävakautuslaitteita. LED-lampuissa on yleensä sisäänrakennetut stabilisaattorit.
Tässä artikkelissa emme harkitse menetelmiä vakautuslaitteiden kokoamiseksi liitäntää varten, koska on melko vaikeaa oppia tätä itse. Jos sinulla ei ole sähkötekniikan tietämystä, niin muista tutustua pakkaukseen ennen ostamista - se yleensä kertoo, tarvitaanko liittämiseen lisälaitteita ja minkälaisesta laitteesta on kyse.
Tällaiset kytkimet ovat erittäin käteviä käyttää, mutta ne eivät usein ole yhteensopivia nykyaikaisten lamppujen kanssa. Ne sopivat parhaiten hehkulamppuihin. Niiden haittana on, että ne voivat joskus vilkkua pimeässä, mikä ei ole kovin kätevää, varsinkin makuuhuoneessa.
Tämä johtuu siitä, että tällaisten lamppujen suunnittelu sisältää tasasuuntaajan, joka muuntaa vaihtojännitteen tasajännitteeksi. Aaltoilun tasoittamiseksi tasasuuntaajaan on sisäänrakennettu kondensaattori, joka pyrkii keräämään varausta lampun käytön aikana.
Siksi, kun LED-lamppu on kytketty taustavalaistuun kytkimeen, se himmenee ja joskus välkkyy, vaikka se ei ole kytkettynä. On olemassa useita tapoja korjata tämä:
Kuten näet, sinun ei tarvitse vaihtaa lamppuja kokonaan tai sinulla ei ole paljon tietoa ennen kuin kytket LED-lampun loisteputken sijaan. Voit tehdä tämän melko helposti itse pienin kustannuksin noudattamalla huolellisesti ohjeita.
Näiden yksinkertaisten muutosten jälkeen saat modernit, vähän energiaa kuluttavat valaisimet, joilla on pitkä käyttöikä ja mikä tärkeintä, turvallisia.
Emme saa unohtaa, että loistelamppuja ei voi yksinkertaisesti heittää pois, koska ne sisältävät elohopeaa. Muista hävittää ne asianmukaisesti. Lähes kaikissa suurimmissa kaupungeissa on ongelmajätteiden hävittämiseen osallistuvia yrityksiä, joista monet ovat valmiita ottamaan lamppuja vastaan täysin ilmaiseksi.
Nykyaikaisia LED-autovalaisimia valmistettaessa valmistajat ottavat huomioon, että monet autoharrastajat asentavat niitä vakiovalaisimien sijaan. Siksi useimmat LEDit valmistetaan vakiokantaisilla pistorasioilla, mikä mahdollistaa perinteisen lampun vaihtamisen helposti, ilman muutoksia. Asennuksen aikana ilmennyt pääongelma on erilainen; Mikä lamppu valita erilaisiin auton valaistusjärjestelmiin?
Nykyään valmistajat asentavat useimmissa tapauksissa valmistettuihin autoihin lamppuja ilman alustaa. Tällaisella valaisimella on koodi W5W (jalusta on merkitty T10). Jos olet asentanut lampun, jossa on kanta, se on tyyppiä T4W (perusmerkki BA9S) tai H6W (tässä BAX9S-jalustassa on ulkonemat, jotka on siirretty toisistaan 120 astetta). Esimerkiksi T4W-tyypin laitteet, joissa on BA9S-pohja, ovat vakiona venäläisille VAZ-autoille (mallit 2101-2106).
Sivulamppuja asennettaessa on muistettava näiden valaistuslaitteiden sijainnin erityispiirteet: ne sijaitsevat tehokkaan lämmönlähteen - kaukovalojen - vieressä. Siksi on olemassa LED-kiteiden tuhoutumisvaara. Tällaisen "ongelman" välttämiseksi LED-lamppujen valmistajat toimittavat tuotteilleen virtavakain. Ne vähentävät jännitesyöttöä lämpötilan noustessa. Stabilisaattorilla varustettujen lamppujen nimitykset:
- T10-1WF, T10-5SF, T10-9SE: ilman alustaa;
- BA9S-1WF: alustalla.
Nykyään suurin osa autoista valmistetaan kaksinapaisilla tavanomaisilla lampuilla, joissa yksi kosketin vastaa mitoista ja toinen jaloista. Tällaisen lampun merkintä on P21/5W, jalusta on merkitty BAY15D tai 1157. LED-lampuissa, joissa on kaksi kosketusta, on seuraavat merkinnät:
- 5WF-sarja;
- SMD: tällaisissa laitteissa voi olla 15 - 27 LEDiä;
- SF: pidetään budjettivaihtoehdona, joka käyttää SuperFluxia (tai "piraijaa").
Jos autoon on asennettu lamppu yhdellä koskettimella, pohjalle merkitään 1156 tai BA15S. Useat japanilaiset ja amerikkalaiset autot voivat asentaa lamppuja ilman alustaa. Tässä tapauksessa yksinapaiset on merkitty W21W (7440-sarjan alusta), kaksinapaiset W21/5W (7443-sarjan alusta).
Tänne asennetaan yksikosketuslamput teholla 21 W (P21W) ja kanta BA15S tai 1156. Jos auton optiikka on läpinäkyvää niin sopivat lamput keltaisella lasilla: PY21W BAU15S tai 1156 kantalla. Näissä LED-lampuissa on käytettävä SF-, SMD-, 5W-sarjan tuotteita. Tässä on myös vivahde; Asennuksen jälkeen LED-lamput alkavat vilkkua paljon useammin, joten sinun on vaihdettava tavallinen kääntörele erityiseen, joka on suunniteltu . Voit kuitenkin päästä pois tilanteesta toisella tavalla; Sinun on kytkettävä vastus rinnakkain LEDin kanssa, simuloimalla tavallista lamppua, sitten vilkkumistaajuus normalisoituu.
Aloitetaan itsestään selvästä tosiasiasta, että nykyaikaiset teknologiat ja näiden teknologioiden alkutuotteet ympärillämme muuttuvat ja paranevat. Tämä koskee myös ajoneuvoja, jotka vuosi vuodelta paranevat toisaalta, toisaalta huononevat, mutta kokonaisuutena ne muuttuvat jälleen. Käytännöllisemmät, turvallisemmat ja kätevät ratkaisut syrjäyttävät joskus olemassa olevat ratkaisut. Tämä koskee myös autojemme valaistuslaitteita sisävalaisimista, mitoista lähi- ja kaukovaloihin asti. Nykyään LEDien käyttöä lähi- ja kaukovalolampuissa pidetään lupaavimpana ja edistyneimpänä teknologiana. Ja monet autoilijat, jotka jakavat tämän näkemyksen, vaihtavat ajovalojen halogeenilamput LED-lampuiksi. Mutta onko tämä mahdollista, onko se laillista? Tämä on juuri se aihe, jota käsittelemme artikkelissamme.
Ennen kuin puhumme siitä, että LED-lamppu ja halogeenilamppu ovat silti eri asioita, katsotaanpa teknisiä asiakirjoja, jotka säätelevät tällaisten valonlähteiden käyttöä ajoneuvoissa. Tällä hetkellä "Tulliliiton teknisistä määräyksistä" on tullut meille eräänlainen mekka autojen teknisten vaatimusten suhteen. Ja täältä löydät mielenkiintoisia asioita halogeeni- ja LED-lamppujen eroista.
"valonlähdeluokka" - valopäästön fysikaaliselle periaatteelle ominaista: hehkulamppu (luokka 0); hehkulamppu, jonka polttimo on täytetty halogeenipitoisilla kaasuilla (luokka H), kaasupurkauslamppu (luokka D), valodiodi (luokka LED);
Tästä tulee selväksi, että LED-luokka ei ole ollenkaan halogeeni tai ksenon. On sanomattakin selvää, että yhtä ei voi korvata toisella. Koska pohjimmiltaan asentamalla lampun, jolla on erilainen valonpäästöperiaate, muutamme ajovalon valonlähteen luokkaa. Tässä on vielä yksi mielenkiintoinen huomautus LED-lamppujen asennuksesta, jälleen kaikki samasta Tulliliiton teknisistä määräyksistä (Liite nro 4)
1.3. Vaatimukset valaistus- ja merkkivalolaitteille
1.3.7. Mukautuvat etuvalojärjestelmät, jotka suorittavat lähivalotoiminnon käytetystä valonlähteestä riippumatta, lähivalot LED-valonlähteillä sekä lähi- ja sumuajovalot minkä tahansa luokan valonlähteillä, joiden nimellisvalovirta on yli 2000 lumenit, on varustettava automaattisella korjauslaitteella ajovalojen kulman säätöä varten. Lähivalot, joissa on valonlähteet, joiden nimellisvalovirta on yli 2000 lumenia, on varustettava toimivalla ajovalojen puhdistuslaitteella.
Tehdään yhteenveto. LED-ajovaloissa on oltava mukautuva järjestelmä, jonka avulla voit automaattisesti säätää valonsäteen tiellä. On selvää, miksi näin tehtiin, jotta vastaantulevia ihmisiä ei sokeutettaisi ja näin varmistettaisiin turvallisuus. No, pyyhkijöiden, ajovalojen pesuun vastaavien suuttimien läsnäolo on myös pakollinen!
Nyt voimme jo tiivistää, että LED-lamppu itsessään ei ole vain erilainen valonlähde, vaan myös ajovaloissa käytettynä se vaatii kaksi ehtoa:
Mukautuva automaattinen ajovalojen säätöjärjestelmä;
- ajovalojen puhdistusaineet.
Jos jokin menee pieleen, eli lamppuja on, mutta niille ei ole edellytyksiä, itse vika voi johtaa lain ongelmiin.
Monet autoilijat pitävät toimintatapaa koskevia perusteluja kaukaa haettuina. Eli näyttää siltä, että värimaailma ei ole muuttunut ja lamput eivät vilku, mikä tarkoittaa, että toimintatapa, jolla maksut tuodaan, ei ole ollenkaan sitä, mitä he haluavat meille esittää. Tästä voidaan kiistellä pitkään, mutta jos otamme huomioon olemassa olevan käytännön, voimme lainata otteen 21. kesäkuuta 2017 annetusta päätöksestä asiassa nro 05-0402/350/2017 Savyolovskyn oikeuspiirin tuomiopiiri nro 350. (Moskovan kaupunki)
Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeriön 16. kesäkuuta 2009 päivätty kirje nro 132/s selventää, että ajoneuvojen ajovalojen kehitys ja tuotanto suoritetaan tietylle ajoneuvon ajovaloissa käytettäväksi tarkoitetulle valonlähteelle. kansainvälisten sääntöjen vaatimukset - UNECE:n säännöt. Näiden sääntöjen mukaan jokaisessa ajovalossa on oltava merkintä, joka osoittaa sen valonlähteen luokan, jonka kanssa ajovaloa ajoneuvossa tulee käyttää. Samanaikaisesti valaistuslaitteiden käyttötapa, joka perustuu yllä olevan normin asetukseen, on ymmärrettävä tiettyä valon jakautumista vastaavien ajovalojen teknisten ominaisuuksien joukkona, joka varmistaa liikenneturvallisuuden tietilanteesta ja sääolosuhteista riippuen. , puolestaan UNECE-sääntöjen mukainen valon jakautuminen määräytyy käytetyn valonlähteen ja valaisimen rakenteen mukaan.
Tee omat johtopäätöksesi käyttötavasta... Voit myös kääntyä uudelleen TRTS:n puoleen, josta löydät liitteen nro 9
9.4 Asennettaessa ajoneuvoon valaistus- ja merkkivalolaitteita, jotka eivät ole sen suunnittelun mukaisia, sekä ajovalojen rakennetta muuttaessa (muutetaan niissä olevan valonlähteen luokkaa), noudatetaan UNECE-säännösten nro 48, 53 vaatimuksia. , 74, näiden teknisten määräysten liitteen nro 3 1 kohta.
Nyt avaamme UNECE:n säännöt nro 48 (nämä ovat säännöt autoille ja nro 53 ja nro 74 moottoripyörille ja mopoille), joihin TRTS viittaa. Ja täältä löydät:
2.7.6 Yhdistelmävalot: Laitteet, joissa on eri valonlähteet tai yksi valonlähde, jotka toimivat eri tiloissa (esim. eri OPTISISSA, MEKAANISES tai sähköisessä tilassa), kokonaan tai osittain yhteiset valaisevat pinnat ja yhteinen kotelo.
Eli säännöt sallivat OPTISEN toimintatavan ja jopa jonkinlaisen mekaanisen... Eikä tämä ole paskaa, tämä on kansainvälinen asiakirja! Tästä johtuen väite vain välkkymisestä lampun sähköisenä toimintatapana ei päde. Tämä tarkoittaa, että lampun ja itse asiassa valonlähteen mahdollisella vaihdolla on täysin mahdollista häiritä lampun toimintatilaa. Siitä tulee jotain tällaista.
No, vielä yksi ote TRTS:stä
9.2. Jos ajoneuvon suunnittelun mukainen valonlähde on tarpeen vaihtaa saman luokan valonlähteeseen, jolla on erilaiset fotometriset ominaisuudet tai eri luokka, tällainen vaihto voidaan suorittaa vain yhdessä valoa vastaavan valomoduulin kanssa. lähdettä vaihdetaan tai ajovalokokoonpanoa. Epästandardien valomoduulien asennus ei ole sallittua, jos hajottimen valaisevalla pinnalla epästandardin valomoduulin valonsäteen kulkualueella on optisia elementtejä, jotka osallistuvat valonsäteen muodostukseen. Jos valonlähteen luokkaa muutetaan, vaaditaan akkreditoidun testauslaboratorion johtopäätös asiaankuuluviin ajovalotyyppeihin ja valonlähteisiin sovellettavien UNECE-sääntöjen noudattamisesta, ajovalon fotometrisistä parametreista vaihdettujen valonlähteiden ja valomoduulien kanssa. .
Eli teoriassa jopa lamput voidaan vaihtaa toiseen valonlähteeseen ajovalossa, mutta tarvitaan johtopäätös, toisin sanoen hyväksyntä tai todistus siitä, että tällaisten lamppujen turvallisuus on arvioitu osana ajovaloa. tällaisesta ajoneuvosta.
Ensin sinun tulee katsoa luetteloa vioista, joiden vuoksi ajoneuvon käyttö on kielletty, ja löytää sieltä seuraavat kohdat 3.1...
Ulkoisten valaistuslaitteiden lukumäärä, tyyppi, väri, sijainti ja toimintatapa eivät täytä ajoneuvon suunnittelun vaatimuksia.
Valaisimissa ei ole linssejä tai niissä käytetään linssejä ja lamppuja, jotka eivät vastaa kyseessä olevan valaisimen tyyppiä.
Yleensä, jos lamppua ei ole tai siinä on jotain vikaa tai linssit eivät sovi lamppuun, tämä on rikkomus. Ja kuten tiedämme, rikkomus ei voi olla rankaisematta, ainakin paperilla, mutta kuten elämässä tapahtuu, sinä tiedät enemmän kuin me. Joten nimellisesti tässä on tarpeen soveltaa Venäjän federaation hallintorikoslain 3 osan 12.5 artiklaa.
Ajaminen ajoneuvolla, jonka etuosaan on asennettu valolaitteet... jonka valojen väri ja toimintatapa eivät täytä ajoneuvojen käyttöön ottamista ja virkamiestehtäviä koskevien perussäännösten vaatimuksia liikenneturvallisuuden takaamiseksi - tarkoittaa ajoneuvon ajo-oikeuden menettämistä 6 vuoden kuukaudesta 1 vuoteen ja määrättyjen välineiden ja laitteiden takavarikointia.
Tästä näkee, että LED-lamppujen käyttö ei johda edes sakkoon, vaan ajokortin menettämiseen.
Jos käy ilmi, että LED-lamput sijaitsevat paikkaan, jossa niitä ei pitäisi asentaa, tällaiset lamput voidaan takavarikoida. Rikkomuksesta koottu pöytäkirja lähetetään oikeuteen, jossa tuomari päättää rikkoneen kuljettajan ja lamppujen kohtalosta. Loppujen lopuksi erityisoikeuden menettäminen on mahdollista vain tuomioistuimen päätöksellä. Mutta tavaroiden takavarikointi hallinnollisista rikkomuksista voi tapahtua ilman oikeudenkäyntiä; tämä on sallittu Venäjän federaation siviililain 243 §:ssä. Lamppujen takavarikointi voidaan tehdä lain mukaisesti, videokameralla tai kahden todistajan läsnä ollessa (takavarikointipöytäkirja). Tässä tapauksessa tarkastajan päätökseen voidaan hakea muutosta tuomioistuimessa. Mutta itse asiassa sillä ei ole väliä, kuinka hallinnollisen rikkomuksen kohde takavarikoidaan, tärkeintä on, että se voidaan tehdä ja aivan laillisesti.
Tulee toinenkin masentava seikka: erityisoikeuksien menetysajan päätyttyä joudut suorittamaan kokeen, joka voi myös osittain johtua jonkinlaisesta lisärangaistuksesta.
Kysymys: Onko mahdollista asentaa LED-lamppuja muuntyyppisten lamppujen sijasta?
Vastaus: 99 prosentin todennäköisyydellä. Pisteet:
- valmistaja todennäköisimmin sisällytti suunnitteluun vain halogeenilamppujen käytön, sinun on katsottava VIN-numero ja selvitettävä jälleenmyyjiltä;
- halogeeniajovalot eivät tarjoa automaattista valon säätöä, mikä on pakollista LED-lampuille;
- Ajovalojen puhdistusaine on pakollinen.
