Сайн байна уу бүх уншигчид. Өнөөдөр бид 12 вольтын хүчдэл дээр 60 ампер хүртэлх гаралтын гүйдлийг хангадаг хүчирхэг цахилгаан тэжээлийн хангамжийг бий болгох сонголтыг авч үзэх болно, гэхдээ энэ нь хязгаараас хол байна; хэрэв хүсвэл 100 хүртэлх гүйдлийг шахаж болно. Ампер, энэ нь танд маш сайн эхлэл болон цэнэглэгч өгөх болно.

Хэлхээ нь ердийн түлхэх-татах хагас гүүр сүлжээ, шатаар доош шилжих цахилгаан хангамж, энэ нь манай блок бүтэн нэр юм. Бидний дуртай IR2153 микро схемийг мастер осциллятор болгон ашигладаг. Гаралт нь драйвер, үндсэндээ BD139/140 нэмэлт хосууд дээр суурилсан ердийн давталтаар нэмэгддэг. Ийм драйвер нь хэд хэдэн хос гаралтын унтраалгыг удирдаж чаддаг бөгөөд энэ нь илүү их хүчийг арилгах боломжтой боловч манай тохиолдолд зөвхөн нэг хос гаралтын транзистор байдаг.

Миний хувьд 20 амперийн гүйдэлтэй 20N60 төрлийн хүчирхэг n сувгийн хээрийн эффект транзисторуудыг ашигладаг бөгөөд эдгээр унтраалгауудын хамгийн их ажиллах хүчдэл нь 600 вольт бөгөөд тэдгээрийг 18N60, IRF740 эсвэл үүнтэй төстэй зүйлээр сольж болно. t 400 вольтын хүчдэлийн дээд хязгаараас болж 740-д үнэхээр дуртай, гэхдээ тэд ажиллах болно. Илүү алдартай IRFP460 нь бас тохиромжтой, гэхдээ самбар нь TO-220 багцын түлхүүрүүдэд зориулагдсан.

Дунд цэгтэй нэг туйлт Шулуутгагчийг гаралтын хэсэгт угсарсан бөгөөд ерөнхийдөө трансформаторын цонхыг хэмнэхийн тулд би ердийн диодын гүүр суурилуулахыг зөвлөж байна, гэхдээ надад ямар ч хүчирхэг диод байгаагүй, оронд нь би Schottky угсралтыг олсон. 60 амперийн гүйдэлтэй MBR 6045 төрлийн TO-247 багцыг суурилуулж, Шулуутгагчаар дамжуулан гүйдлийг нэмэгдүүлэхийн тулд би гурван диодыг зэрэгцүүлэн холбосон тул манай Шулуутгагч 90 Ампер хүртэлх гүйдлийг амархан дамжуулж чаддаг. гэсэн асуулт гарч ирнэ - тус бүр нь 60 ампер, 3 диод байдаг, яагаад 90 байдаг вэ? Баримт нь эдгээр нь Schottky угсралт бөгөөд нэг тохиолдолд тус бүр нь нийтлэг катодтой холбогдсон 30 амперийн 2 диод байдаг. Хэрэв хэн нэгэн мэдэхгүй бол эдгээр диодууд нь компьютерийн тэжээлийн хангамжийн гаралтын диодуудтай ижил гэр бүлээс гаралтай бөгөөд зөвхөн тэдгээрийн гүйдэл нь хамаагүй өндөр байдаг.

Үйл ажиллагааны зарчмыг өнгөцхөн харцгаая, гэхдээ олон хүнд ойлгомжтой гэж бодож байна.

Төхөөрөмжийг R1/R2/R3 гинж ба диодын гүүрээр 220 вольтын сүлжээнд холбоход C4/C5 гол оролтын электролитууд жигд цэнэглэгддэг бөгөөд тэдгээрийн хүчин чадал нь тэжээлийн эх үүсвэрийн хүчнээс хамаардаг ба хамгийн тохиромжтой нь 1 багтаамжтай байх ёстой. 1 ватт чадал тутамд μF-ийг сонгосон боловч нэг чиглэлд эсвэл өөр чиглэлд зарим өөрчлөлт хийх боломжтой тул конденсаторыг дор хаяж 400 вольтын хүчдэлд зориулагдсан байх ёстой.

Резистор p5-ээр импульсийн үүсгүүрт тэжээл өгдөг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд конденсатор дээрх хүчдэл нэмэгдэж, ir2153 микро схемийн тэжээлийн хүчдэл нэмэгдэж, 10-15 вольтын утгад хүрмэгц микро схем ажиллаж, хяналтын импульс үүсгэж эхэлдэг. Драйвер болон хээрийн транзисторын хаалганд нийлүүлсэн бол сүүлийнх нь өгөгдсөн давтамж дээр ажиллах бөгөөд энэ нь резистор r6-ийн эсэргүүцэл ба c8 конденсаторын багтаамжаас хамаарна.

Мэдээжийн хэрэг, трансформаторын хоёрдогч ороомог дээр хүчдэл гарч ирдэг бөгөөд энэ нь хангалттай хэмжээтэй болмогц нийлмэл транзистор KT973 нээгдэж, нээлттэй шилжилтээр дамжуулан реле ороомогт тэжээл өгдөг бөгөөд үүний үр дүнд реле ажиллаж, S1 контактыг хааж, сүлжээний хүчдэл нь R1, R2, R3 резисторууд болон релений контактууд дээр биш хэлхээнд аль хэдийн нийлүүлэгдэх болно.

Үүнийг зөөлөн эхлүүлэх систем гэж нэрлэдэг, илүү нарийвчлалтай асаах үед саатал, дашрамд хэлэхэд релений хариу өгөх хугацааг C20 конденсаторыг сонгох замаар тохируулж болно, багтаамж их байх тусам саатал их байх болно.

Дашрамд хэлэхэд, эхний реле ажиллаж байгаа бол хоёр дахь реле ажиллаж байгаа бөгөөд ажиллахаас өмнө трансформаторын сүлжээний ороомгийн нэг төгсгөл нь R13 резистороор үндсэн тэжээлд холбогдсон байв.

Одоо төхөөрөмж аль хэдийн хэвийн горимд ажиллаж байгаа бөгөөд нэгжийг бүрэн хүчин чадлаар нь overclock хийх боломжтой.
Зөөлөн эхлүүлэх хэлхээг тэжээхээс гадна 12 вольтын бага гүйдлийн гаралт нь хэлхээг хөргөх хөргөгчийг тэжээж чаддаг.
Систем нь гаралт дээр богино залгааны хамгаалалтын функцээр тоноглогдсон.Түүний үйл ажиллагааны зарчмыг авч үзье.

R11/R12 нь гүйдлийн мэдрэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг; богино холболт эсвэл хэт ачаалал үүссэн тохиолдолд бага чадлын тиристор T1-ийг нээхэд хангалттай хэмжээний хүчдэлийн уналт үүсдэг; нээгдэх үед нэмэлт тэжээлийг богино залгаадаг. генераторын микро схемийг газардуулсан тул микро схем нь тэжээлийн хүчдэлээр хангагдаагүй бөгөөд ажиллахаа болино. Эрчим хүчийг тиристор руу шууд биш, харин LED-ээр нийлүүлдэг; тиристор нээлттэй үед сүүлийнх нь асч, богино холболт байгааг илтгэнэ.

Архив дээр хэвлэмэл хэлхээний самбар нь арай өөр, хоёр туйлт хүчдэлийг хүлээн авах зориулалттай боловч гаралтын хэсгийг нэг туйлт хүчдэл болгон хувиргахад хэцүү биш байх болно гэж би бодож байна.

Өгүүллийн архив; татаж авах…
Энэ бол би чамтай үргэлж хамт байсан - Ака Касян ,

Доорх нь UZP-P-12-10 асаах, цэнэглэх төхөөрөмжийн цахилгаан хэлхээний диаграмм юм. Үүнийг маш сайн гэж хэлж болохгүй, цэнэглэгч сайн ажиллахын тулд хэд хэдэн дутагдалтай талуудыг арилгах шаардлагатай. За, дарааллаар нь эхэлцгээе ...

1. Диодууд, V1-V4, түүнчлэн thyristor V5 нь гялтганууртай холбогчоор дамжуулан нийтлэг радиатор дээр суурилагдсан. Цэнэглэгчийн арын хэсэгт төмрөөр санамсаргүй хүрч, богино залгааны улмаас тиристор эсвэл диод "унасан" тохиолдол байдаг.

Энэ сул талыг арилгахад хялбар байдаг - та Coca-Cola эсвэл өөр ундаанаас хуванцар залгуур авч, диод ба тиристорын урсгалтай холболтыг хаах хэрэгтэй. Тэд радиатор руу нягт таарч, энэ асуудал таныг зовоохоо болино.

2. Богино залгааны хамгаалалт. Энэ машины цэнэглэгч нь тийм ч сайн хийгдээгүй байна. Асуудал нь 220 В сүлжээнд хүчдэлийн уналт үүсэх үед гарч ирдэг. Хэлхээ нь горимоосоо гарч, доголдол үүсч, богино залгааны хамгаалалт тасалдахад хүргэдэг.

Нөхцөл байдлыг төсөөлөөд үз дээ: та батарейгаа цэнэглээд хэдэн цагийн турш явсан, та үүнийг хараад сууж чадахгүй. Гэнэт гаражид байгаа хөрш чинь гагнуурын машиныг асаагаад ямар нэгэн зүйл "хоол хийж" эхэлдэг. Богино залгааны хамгаалалт идэвхжиж, батерейг цэнэглэхээ зогсооно.

Би энэ байдлаас гарах дараах аргыг санал болгож байна - та богино залгааны хамгаалалтыг тохируулж болно; Би үүнийг хариуцдаг элементүүдийг харандаагаар тэмдэглэв (R1, C1, C2). Гэхдээ хэрэв та үүнийг хийж чадахгүй бол V6 транзисторыг салгаснаар үүнийг бүхэлд нь унтрааж болно.

Хамгаалалтгүйгээр үлдэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш бөгөөд терминалуудын санамсаргүй богино холболт нь тиристор байхгүй гэсэн үг юм. Үүний оронд та AZP-30 гэх мэт автомат машиныг цэнэглэх хэлхээнд байрлуулж, түүний ажиллах гүйдлийг 10 А хүртэл тохируулж болно.

3. Зайны терминалыг буруу холбохоос хамгаалах. Энэ төхөөрөмжид байхгүй, дэмий хоосон. Энэ нь бас хэрэгтэй, эс тэгвээс + -тэй андуурснаар та батерейг сүйтгэж болзошгүй бөгөөд энэ нь хамгийн сайн тохиолдолд бөгөөд хэрэв та үүнийг удаан хугацаанд энэ байдалд үлдээвэл зүгээр л эвдэрч болзошгүй юм.

Хамгийн хялбар арга бол миний бодлоор 10А ба түүнээс дээш нэрлэсэн гүйдэл бүхий диод суурилуулах явдал юм, жишээлбэл D242. Энэ хэлхээний диодыг V5 тиристорын дараа шууд цэнэглэх хэлхээнд байрлуулах ёстой.

Зарим хүмүүс яагаад 4 хоёрдогч ороомог ороож, дараа нь тэдгээрийг хачирхалтай байдлаар холбосон бэ гэж асуудаг, яагаад гэвэл тэд зөвхөн нэгээр нь хийж болох байсан уу?

Үгүй ээ, бүх зүйл зөв, учир нь энэ нь цэнэглэгч бөгөөд их хэмжээний гүйдэл шаарддаг. Энэ нь ороомог нь зузаан утсаар ороох ёстой гэсэн үг бөгөөд энэ нь маш тохиромжгүй юм. Тиймээс 4 ороомог хийж, тэдгээрийг параллель болгохоор шийдсэн.

Ингээд л дээрх өөрчлөлтүүдийг хийснээр UZP-P-12-10 цэнэглэгч нь танд удаан, найдвартай үйлчлэх болно.

Энэхүү гарааны цэнэглэгчийн засварын хувьд энэ нь нэлээд найдвартай юм. Мөн энэ хэлхээний хамгийн нимгэн газар бол тиристор юм. Гэхдээ хэрэв та дээрх сайжруулалтыг хийвэл энэ асуудал танд нөлөөлөхгүй. Хэрэв хэн нэгэнд энэ схемийг сайжруулах өөр сонголт байвал илгээнэ үү, бид туслахдаа баяртай байх болно.

Мөн энэ төхөөрөмжийг ашиглахтай холбоотой хэд хэдэн зөвлөмж. Зуны улиралд олон машин сонирхогчид ихэвчлэн зуны улиралд (дулааны улиралд) жолооддог, би үүнийг бараг цэнэглэгч болгон ашигладаггүй, батерейг генератороос цэнэглэдэг. Гэхдээ компрессорыг цэнэглэх, дугуйг шахах (батарейг шавхахгүйн тулд), хүүхдийн усан санг шахах гэх мэт. - гайхалтай зүйл. Тэдгээр. Би үүнийг компрессорын тэжээлийн эх үүсвэр болгон ашигладаг: компрессор нь 12 В-т 10 ампер зарцуулдаг бөгөөд энэ нь хангалттай юм ...

Өвлийн улиралд, ялангуяа хүйтэн жавартай үед гараж хүйтэн, тос нь хөлдсөн үед батерейны хүчин чадал хангалтгүй - энэ нь маш их тусалдаг. Үүний зэрэгцээ би AB терминалууд руу карабинуудыг шидсэн бөгөөд гарааны төхөөрөмж илүү хөгжилтэй болж хувирав.

Мэдээжийн хэрэг, хэрэв зай нь аль хэдийн хуучирсан бөгөөд цэнэгээ барихгүй бол гэрээсээ айл руу явахгүй бол гаражаас гараашаас гарах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм ... Батерей үргэлж эмх цэгцтэй байх ёстой, гэхдээ хэрхэн шалгах вэ энэ - үзнэ үү

Машины зайны цэнэгийн бууралт нь хөдөлгүүрийг асаахад асуудал үүсгэдэг. Батерейны ажиллагааг хангахын тулд машины эзэн өөр өөр төхөөрөмж ашиглаж болно. Эдгээрийн нэг нь.

[Нуух]

Энэ төхөөрөмж яагаад хэрэгтэй вэ?

Машины батарейг цэнэглэх энгийн цэнэглэгч нь машины батерейг бүрэн цэнэглэх үед хөдөлгүүрийг асаахад зориулагдсан. ROM-ийг ашигласнаар хэрэглэгч зайны цэнэгийн түвшинг нөхөж, батерейны цэнэггүй болсон үед дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асааж болно. Уламжлалт цэнэглэгч нь зөвхөн төхөөрөмжийн цэнэгийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.

Уламжлалт асаагуур цэнэглэгчийн диаграмм

Машины эхлүүлэх төхөөрөмжийн загвараас хамааран түүний хэлхээ нь тодорхой ялгаатай байж болно.

Цэнэглэгчийг өөрийн гараар хэрхэн угсрах вэ (алхам алхмаар зааварчилгаа)

ROM-г өөрийн гараар угсрах бүх нийтийн заавар:

1. Угсралтыг өөр өөр суурь дээр хийж болно, гэхдээ трансформаторын угсралт бэхлэгдсэн текстолит хавтанг сонгох нь дээр. Энэ нь ROM-ийн хамгийн том бүрэлдэхүүн хэсэг учраас эхлээд суулгадаг.
2. Хавтан дээр эд ангиудыг бэхлэх, цахилгаан шугамыг дамжуулах нь зохих хэмжээтэй цооног өрөмдөх замаар хийгддэг.
3. Трансформатор, резистор, транзистор болон бусад эд ангиудыг самбар дээр суурилуулсан. Тэдний оршихуй нь тодорхой схемээр тодорхойлогддог. Бэхэлгээг бүрэлдэхүүн хэсгийн төрлөөс хамааран өөрөө түншдэг эрэг, цавуу эсвэл гагнах замаар гүйцэтгэдэг. Бүх хэсгүүдийг цагаан тугалга хайлш ашиглан гагнаж байна.
4. Төхөөрөмжийн хэлхээнд шулуутгагч диодын элементүүд багтсан тохиолдолд хөргөлтийн систем шаардлагатай болно. Тусгай металл хүрэм ашиглах боломжтой. Хэрэв тэдгээр нь өндөр чанартай хөргөлт хийхэд хангалтгүй бол хэлхээг ширээний компьютерын фенүүдээр нэмж болно.

Биеийн дулааныг зайлуулах зориулалттай хөшигийг анхаарч үзэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь дулааныг зайлуулахад шаардлагатай болно. Кейс ашиглахгүй байж болох ч түүний оршихуй нь төхөөрөмжийг янз бүрийн гадны нөлөөллөөс хамгаалах болно.

6 В төхөөрөмжийг өөрөө хэрхэн угсрах вэ?

Угсрахын тулд танд трансформаторын төхөөрөмж хэрэгтэй болно, хамгийн сайн сонголт бол тусгаарлах механизмыг ашиглах явдал юм. Цахилгаан ороомогыг трансформаторын дээд хэсэгт суурилуулна. ROM ашиглах үед ороомгийн гаралтыг хурдасгахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд хэрэглэгч төхөөрөмжийн суурийг урьдчилан хийх ёстой.

Суурь материал болгон металл эсвэл модон хавтан эсвэл хайрцгийг ашигладаг.

1. Хэрэв металыг илүүд үздэг бол угсрахад гагнуурын машин шаардлагатай болно. ROM-ийг тусгаарлахад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй, эс тэгвээс түүнийг ашиглах нь хэрэглэгчийг гэмтээх аюултай.
2. Модыг илүүд үздэг бол та тохирох хэмжээтэй хайрцгийг сонгох хэрэгтэй. Дээд хэсэг нь салгаж авах боломжтой бөгөөд хэрэглэгч үүнийг задлах боломжтой байх ёстой. Хэрэв ROM-ийг тэжээлийн хяналтын төхөөрөмжөөр нэмэх шаардлагатай бол механизмыг төхөөрөмжийн дээд хэсэгт суурилуулсан болно.

10V цэнэглэгчийг хэрхэн яаж хийх вэ?

10 вольтын цэнэглэгчийг угсрахын тулд та төхөөрөмжийн биеийг сонгох хэрэгтэй. Энэ нь модоор хийгдсэн байж болох боловч суурилуулах явцад трансформаторын төхөөрөмжийн хэмжээсийг анхаарч үзэх нь чухал юм. Хэрэв та аналог механизмд давуу эрх олгох юм бол суурийг хүчтэй болгох хэрэгтэй. 10 вольтын загварууд нь илүү хүчирхэг трансформатороор тоноглогдсон тул тээвэрлэхэд хялбар байх үүднээс төхөөрөмжийн дээд хэсэгт бариулыг суурилуулсан байна. Трансформаторын угсралтыг өөрөө орон сууцны төвд суурилуулсан бөгөөд дараа нь дампууруулагч суурилуулсан байна.

ROM-ийн ажиллах параметр нь дор хаяж 4 Ah байх болно. Төхөөрөмж нь 100 Ah-аас ихгүй хүчин чадалтай зайг цэнэглэх чадвартай байх ёстой. Үйл ажиллагааг оношлохын тулд төхөөрөмж нь амперметрээр тоноглогдсон байдаг.

Хэт ачааллын магадлалыг багасгахын тулд трансформаторын тусгаарлах механизмыг ашиглаж болно. Ийм загварт зохицуулалтын төхөөрөмжийг суурилуулах нь сонголттой байдаг.

Zener диод нэмэх боломжтой боловч эдгээр элементүүд нь аналог байх болно, дижитал хэсгүүдийг ашигладаггүй. Олон сувгийн төхөөрөмжийг ашиглах нь эцэстээ хэт ачаалалд хүргэдэг бөгөөд энэ нь трансформаторын механизмын хоёрдогч ороомгийн эвдрэлийг үүсгэдэг. Транзисторын элементүүдийг сонгохдоо хамгийн их ачааллын параметр нь ойролцоогоор 3 ампер бүхий хэсгүүдэд давуу эрх олгоно.

10 вольтын ROM угсрах хэлхээ

Хэрэглэгч шугаман резонансын ROM-ийг илүүд үзэх үед гаралтын хамгийн бага хүчдэлийн параметр нь 10 вольт байх болно. Мөн векторын давтамж нь ойролцоогоор 44 Гц байх болно. Механизмыг угсрахын тулд танд өргөтгөх төхөөрөмж хэрэгтэй болно.

Хавчаарыг суурилуулахдаа хөнгөн цагааны элементүүдэд давуу эрх олгох нь дээр, учир нь тэдгээр нь зэврэлтээс үүсэх сөрөг нөлөөнд хамгийн бага өртөмтгий байдаг.

12 В загваруудыг угсарч байна

12 вольтын ROM-ийн угсралтыг цахилгаан статик конденсаторын төхөөрөмж ашиглан хийдэг бөгөөд эдгээр хэсгүүдийг олоход хэцүү биш юм. Төхөөрөмжийг үүсгэхийн тулд платформ ашигладаг. Трансформаторын механизмыг суурилуулахдаа платформ дээр чигжээсийг суурилуулсан бөгөөд зөвхөн дараа нь индукторыг холбож болно. Үүнийг анхдагч ороомогтой хамт худалдаж авах нь дээр. Суурилуулалтын хувьд 20 вольтын гаралтын хүчдэлийг тэсвэрлэх чадвартай нээлттэй төрлийн конденсаторын элементүүдийг ашиглахыг зөвлөж байна.

Өргөтгөх элементүүдийг хамгийн сүүлд суурилуулсан бөгөөд хэрэглэгч эхлээд хаалтыг засах ёстой. Эрчим хүчний хэмжээг хянахад ашигладаг зохицуулалтын хэсгүүдийг хэлхээнд нэмж оруулах боломжтой. Зохицуулагчийг ашиглах үед хэлхээг хүчирхэг тэжээлийн хангамжаар хангах ёстой. Цахилгаан хангамжийг зөвхөн zener диодтой хамт суурилуулахыг зөвшөөрнө.

Хавчаарыг биед өндөр чанартай бэхлэхийн тулд гагнуурын төхөөрөмжийг ашиглахыг зөвшөөрнө. Бүх угсралтын үе шатууд дууссаны дараа сааруулагч бэхлэгдсэн байна. Энэ нэгжийг суурилуулах нь трансформаторын төхөөрөмжийн хажууд хийгддэг. ROM-г ашиглахын өмнө газардуулгатай эсэхийг шалгах шаардлагатай.

SadnessMan машины батерейнд 12 вольтын ROM угсрах журмын талаар ярьсан.

Нэг фазын өөрчлөлтүүд

Нэг фазын ROM боловсруулахын тулд танд нэгдсэн трансформаторын төхөөрөмж хэрэгтэй болно.

Нэг фазын төхөөрөмжүүдийн угсралтын онцлогууд:

1. Нэг фазын өөрчлөлтийг угсрах нь гагнуурын машин, гагнуурын төмрийг ашиглах явдал юм. Мөн танд сантехникийн хэрэгсэл, ялангуяа эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй болно.
2. ROM-ийн бие нь хамгийн багадаа 1.4 мм зузаантай металл хуудасаар хийгдсэн байдаг. Биеийн хэсгүүдийг засах нь боолт ашиглан хийгддэг.
3. Байшингийн ёроолд резинэн битүүмжлэл суурилуулсан байх ёстой.
4. Битүүмжлэх бүрэлдэхүүн хэсгийг суурилуулсны дараа трансформаторын төхөөрөмжийг суурилуулна. Түүний бэхэлгээг тусгай U хэлбэрийн оруулга ашиглан гүйцэтгэдэг. Модон хавтанг зогсоол болгон ашигладаг бөгөөд өргөн тус бүр нь ойролцоогоор 3.5 см, зогсоолыг бэхлэхийн тулд биеийг хэмждэг.
5. Нэг фазын өөрчлөлтийн ROM-ийн угсралт нь сааруулагч төхөөрөмжийг ашиглахыг хамардаг бөгөөд резонансын хэсгүүдийг ашиглахыг зөвшөөрдөг. Дампперууд нь 20 вольтын хүчдэлийг тэсвэрлэх чадвартай.
6. Конденсаторын элементүүдийг хэлхээнд нэмэх үед зөвхөн нээлттэй төлөвлөгөөний төхөөрөмжүүдийг ашиглаж болно. Ийм хэсгүүд нь ойролцоогоор 45 Гц давтамжийг дэмжих чадвартай байдаг.
7. Угсрах үе шатууд дууссаны дараа цахилгаан хангамжийг бэхэлж, батарейтай холбох хавчаар бүхий кабелийг бэхэлсэн байна.

Хоёр фазын төхөөрөмж

Машины батерейны хоёр фазын эхлэл ба цэнэглэгчийг угсрах онцлогууд:

1. Төхөөрөмжийг хөгжүүлэхийн тулд танд хүчирхэг мотор бүхий трансформаторын төхөөрөмж хэрэгтэй болно. Зангилааны ороомог нь 20 вольтын гаралтын хүчдэлийг тэсвэрлэх чадвартай.
2. Хэлхээнд сааруулагч байгаа тул ямар ч төрлийн төхөөрөмжийг ашиглах боломжтой. Сонгохдоо та ашигласан конденсаторын төрлийг найдах хэрэгтэй. Мэргэжилтнүүд ихэвчлэн нээлттэй конденсатор төхөөрөмж суурилуулахыг зөвлөж байна.
3. Зөвхөн салшгүй хэсгүүдийг резистор болгон ашиглаж болно.
4. Хоёр фазын ROM-ийг угсрах нь хүчирхэг өргөтгөлийн төхөөрөмжийг ашиглах явдал юм. Динамик хэсгүүдийг ашиглах боломжгүй.
5. Хавчаарыг холбохын тулд диаметр нь ойролцоогоор 0.4 мм байх дамжуулагч хэрэгтэй болно.

Хоёр фазын ROM-уудыг угсрах индукцийн өргөтгөлүүд нь практикт хамгийн тогтвортой байдаг нь батлагдсан.

Гурван фазын загварууд

Гурван фазын өөрчлөлтийн төхөөрөмжийг угсрахдаа анхаарах ёстой шинж чанарууд:

1. ROM үүсгэхийн тулд танд хүчирхэг транзистор хэрэгтэй болно. Ийм блокуудыг суулгахын тулд платформ ашиглах шаардлагатай.
2. Угсрах ажлыг орон сууцанд хийдэг бөгөөд дээд тал нь байхгүй нээлттэй төрлийг ашиглахыг зөвлөж байна. ROM-ийг тохиромжтой тээвэрлэхийн тулд уг хайрцаг нь дугуйгаар тоноглогдсон байдаг.
3. Угсрахдаа транзисторын элементүүдийг ашиглах шаардлагатай бөгөөд сүлжээний төхөөрөмжийг ашиглах шаардлагатай. Эд анги сонгохдоо тэдгээр нь ойролцоогоор 15 вольтын хүчдэлийг тэсвэрлэх чадвартай гэдгийг санаарай. Мөн транзисторын давтамж нь 40 Гц-ээс ихгүй байх болно.
4. ROM үүсгэхийн тулд танд трансформаторын төхөөрөмж хэрэгтэй бөгөөд босго төхөөрөмжийг ашиглахыг зөвлөж байна. Трансформаторыг сонгохдоо ороомгийн техникийн шинж чанарыг харгалзан үздэг бөгөөд эдгээр элементүүд нь бага давтамжтай ажиллахаар хийгдсэн байдаг.
5. Угсрахын тулд танд сааруулагч төхөөрөмж хэрэгтэй бөгөөд резонансын төрөлд давуу эрх олгох хэрэгтэй. Хамгаалагчийг зөвхөн лац дээр суурилуулсан.
6. Илүү тохиромжтой ажиллахын тулд гурван фазын ROM-ийг заагч системээр тоноглож болно. Төхөөрөмжийн гаралтын үед гаргаж буй хүчдэлийн түвшинг хянах шаардлагатай болно.

Видео "Хэрхэн тохируулах боломжтой ROM хийх вэ"

Хэрэглэгч valeriyvalki хөгжүүлэлтэнд ашигласан бүх функц, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тайлбар бүхий тохируулж болох ROM-г угсрах журмын талаар дэлгэрэнгүй ярьсан.

Би та бүхний анхааралд нэгэн хүчирхэг зүйлийг толилуулж байнамашины батерейг цэнэглэх зориулалттай асаагуур цэнэглэгч 12 ба 24 вольтын хүчдэл, түүнчлэн харгалзах хүчдэл бүхий автомашин, ачааны машины хөдөлгүүрийг асаах.

Түүний цахилгаан хэлхээний диаграмм:

Стартер-цэнэглэгчийн тэжээлийн эх үүсвэр нь 220 вольтын үйлдвэрлэлийн давтамж юм. Эх үүсвэрээс зарцуулсан эрчим хүч нь цэнэглэх горимд хэдэн арван ваттаас (батарейнууд бараг цэнэглэгдэж, 13.8 - 14.4 вольт эсвэл цуваа холбогдсон хосын хувьд 27.6 - 28.8 вольт хүчдэлтэй байх үед) эхлэх горимд хэд хэдэн киловатт хүртэл хэлбэлзэж болно. машины хөдөлгүүрийн асаагуурын .

Төхөөрөмжийн оролт дээр Inom = 25 А гүйдэлтэй хоёр туйлтай таслуур байдаг. Хоёр туйлтай таслуурыг ашиглах нь фаз ба тэгийг хоёуланг нь салгах найдвартай байдлаас шалтгаална. стандарт евро залгууртай (газардуулагчтай) нэг туйлтай таслуур нь фазыг унтрааж, улмаар төхөөрөмж бүхэлдээ хүчдэлгүй болно гэсэн баталгаа байхгүй. Энэ таслуур (миний хувилбарт) стандарт хананд суурилуулсан хайрцагт суурилуулсан. Энэ унтраалгатай цахилгааныг байнга асаах нь утгагүй тул урд (урд) самбар дээр суулгаагүй болно.

"Эхлэх" болон "Цэнэглэх" горимд хоёуланд нь цахилгаан трансформаторыг ижил соронзон асаагуур KM1-ээр асаадаг бөгөөд ороомгийн хүчдэл нь 220 вольт, контактуудын гүйдэл нь ойролцоогоор 20-25 ампер байна.

Стартер-цэнэглэгчийн хамгийн чухал хэсэг бол цахилгаан трансформатор юм. Би эрчим хүчний трансформаторын хэлхээний өгөгдлийг өгөхгүй, учир нь хүн бүр нэг нэгээр нь хуулах гэж яарахгүй байх, миний бодлоор та юуг анхаарах ёстойг хэлье. Диаграммаас бид аль хэдийн анзаарсанчлан трансформатор нь дундаас салаалсан хоёрдогч ороомогтой байдаг. Энд тооцоолол хийх явцад, дараа нь практик дээр диод дээрх хүчдэлийн уналтыг харгалзан төхөөрөмжийн гаралтын хүчдэлийг тохируулах шаардлагатай (батарей дээрх хавчаарууд - матраас илүү хялбар) (миний D161-250 хувилбарт) 12 вольтын горимд 13.8-14.4 вольтын дотор, 24 вольтын горимд 27.6-28.8, ачааллын гүйдэл 30 ампер хүртэл байна. Би гагнуурын машины жингээс матар ашигласан бөгөөд үүний дагуу нэмэх нэгийг улаанаар будсан.

12/24 вольтын горимыг KM2, KM3 контакторууд суурилуулсан бөгөөд 80 амперийн хүчин чадалтай цахилгаан контактууд нь зэрэгцээ холбогдсон бөгөөд нийт 240 ампер өгдөг.

Шунтыг 12/24 вольтын тал дээр хэлхээнд суурилуулсан бөгөөд "" горимын соронзон асаагуурын контактуудыг амметрийн хэлхээний завсарлагад суурилуулсан.Цэнэглэх" Энэ амперметр нь цэнэглэх гүйдлийг хэмжих ёстой. Миний хувилбарт масштабын хязгаар нь 0...30 A. Хэлхээг цэнэглэх горимд хаадаг.

Би тус тусад нь ярихыг хүсч байна "Цэнэглэх" Та аль хэдийн анзаарсанчлан энд цэнэгийн гүйдлийн хяналтын хэлхээ байхгүй, гэхдээ үүнийг хамгийн их гэж хэлж болно. Алдаа? Үгүй гэж бодож байна. Энгийн машины цахилгаан тоног төхөөрөмжийг авч үзье. Тиймээс, реле зохицуулагч нь цэнэгийн гүйдлийг биш харин ... генераторыг машины самбар дээрх сүлжээний параметрүүд рүү чиглүүлдэг бөгөөд хэрэв та трансформаторыг зөв ороосон бол 13.8-14.4 вольтын хүчдэлтэй байна. цахилгаан диод дээрх хүчдэлийн уналтыг тооцоолж, дараа нь энэ хэлхээг машины генераторыг харьцуулж, батерейг цэнэглэх үед гүйдэл нь зөвхөн буурах болно.

Мөн диодын гүүрэнд хоёр диод цувралаар ажилладаг, өөрөөр хэлбэл хүчдэлийн уналтыг хоёроор үржүүлэх шаардлагатай гэдгийг мартаж болохгүй.

Энэ хэлхээний дутагдалтай талуудын дунд би зөвхөн сүлжээний хүчдэлийн цэнэгийн гүйдлийн хамаарлыг онцолж чадна. Миний хувилбарыг сүлжээний хүчдэл бага зэрэг өөрчлөгддөг үйлчилгээний газруудад ашиглах бөгөөд гол ажил нь 24 вольтын хүчдэлтэй ачааны машиныг эхлүүлэх тул дизайныг төвөгтэй болгох шаардлагагүй гэж би үзэж байна. Гэхдээ асуудлын шийдэл нь KM1-тэй зэрэгцээ KM4 соронзон асаагуурын чөлөөт контактуудаар автотрансформатор суурилуулах явдал юм. Хүндэтгэсэн, Ажила.

Өнөөдөр бидний нийтлэлийн сэдвийг машин асаах жижиг гар хийцийн асаах төхөөрөмж, тухайлбал цэнэглэгч биш харин асаах төхөөрөмж гэж нэрлэдэг, учир нь бид энэ сайтад автомашины цэнэглэгч, хэрхэн цэнэглэх талаар олон нийтлэл бичсэн байдаг. Тиймээс өнөөдөр бид зөвхөн гар хийцийн батерейны асаагуурын тухай ярьж байна.

DIY зөөврийн тээврийн хэрэгслийн үсрэлт эхлүүлэгч

Тэгэхээр, ерөнхийдөө автомашины асаах төхөөрөмж гэж юу вэ, бидний хувьд Hyundai Santa Fe-ийн хувьд энэ нь тийм ч чухал биш бөгөөд аль машинд энэ асаах төхөөрөмжөөр хөдөлгүүрийг асаах зайны багтаамж илүү чухал юм.

DIY машины асаагуурын диаграм

Энэ нийтлэлд бид өөрсдийн гараар машин асаах төхөөрөмжийн хамгийн энгийн диаграммыг авч үзэх болно, учир нь ихэнх хүмүүс нарийн төвөгтэй асаах төхөөрөмжийг бий болгох хэлхээний дизайн, электроникийн талаар мэдлэггүй байдаг тул машин худалдаж авах нь үргэлж ашигтай байдаггүй. гар хийцийн бүтээгдэхүүний маш олон эд анги, заримдаа дэлгүүрээс машинд зориулж төсөвт бэлэн эхлэх төхөөрөмж хэлбэрээр гарч ирдэг.

Тиймээс, бидний хувьд хөөргөгчийн хувьд бид үнэтэй өндөр хүчин чадалтай зөөврийн батерей худалдаж авах бодолгүй байна, эс тэгвээс төхөөрөмж нь төсвийн төхөөрөмжөөс маш үнэтэй төхөөрөмж болж хувирах болно.

Бид 220 В-ын сүлжээнээс машинд зориулж асаах төхөөрөмж хийх болно, үүний тулд бидэнд хүчирхэг трансформатор хэрэгтэй болно, хамгийн багадаа 500 ватт, болж өгвөл 800 ватт, хамгийн тохиромжтой нь 1.2-1.4 киловатт = 1400 ватт. Хөдөлгүүрийг асаахад батерейгаас тахир голыг эргүүлэхэд өгсөн анхны импульс = 200 ампер, стартерын зарцуулалт нь ойролцоогоор 100 ампер байдаг бөгөөд манай 100А төхөөрөмжийг батерейтай хослуулах үед тэд зүгээр л 200А-ыг өгөх болно. асаах ба дараа нь манай асаагуур нь хөдөлгүүр бүрэн асах хүртэл хэвийн асаалт болон асаагуурын 100 амперийн одоогийн хүчийг хадгалахад тусална.

DIY машины гарааны диаграм иймэрхүү харагдаж байна, доорх зураг

Машины асаагуурт зориулсан трансформатор

Трансформаторын төрлийн сүлжээнээс ийм эхлэх төхөөрөмжийг бий болгохын тулд та трансформаторыг өөрөө эргүүлэх хэрэгтэй.

Бидэнд хэрэгтэй болно:

• Трансформаторын цөм
  
• Зэс утас 1.5мм-2мм
• Зэс утас 10 мм
• Гагнуурын машин дээрх шиг хоёр хүчирхэг диод
  
• Ашиглахад хялбар, стартерын утсыг машины батарейтай холбох зориулалттай матар хавчаарууд нь өндөр дамжуулалттай, зузаан нь дор хаяж 2 мм зузаантай байдаг тул зэсийг илүүд үздэг.
  

Бид үнэндээ өөрийн гараар машинд зориулсан зөөврийн асаах төхөөрөмжийг хийх үйл явцыг эхлүүлж байна

Үүнийг хийхийн тулд та хамгийн багадаа 1.5-2 мм диаметртэй тусгаарлагчийн зэс утсаар трансформаторын анхдагч ороомог хийх хэрэгтэй бөгөөд эргэлтийн тоо ойролцоогоор 260-300 байна.

Энэ утсыг трансформаторын цөмд оросны дараа эдгээр ороомгийн гаралтын үед үүссэн гүйдэл ба хүчдэлийг хэмжих шаардлагатай бөгөөд энэ нь 220-400 мА байх ёстой.

Хэрэв та бага авах юм бол ороомгийнхоо хэд хэдэн эргэлтийг тайлж, илүү ихийг авбал эсрэгээр нь эргүүлээрэй.

Одоо та эхлэх цэнэглэгчийн трансформаторын хоёрдогч ороомгийг ороох хэрэгтэй. Үүнийг дор хаяж 10 мм зузаантай олон судалтай кабелиар ороохыг зөвлөж байна, дүрмээр бол хоёрдогч ороомог нь 13-15 эргэлтийг агуулна, хоёрдогч ороомог дээр хэмжихдээ гаралтанд 13-14 вольт, Таны ойлгож байгаагаар хүчдэл нь багасч, нийтдээ 13 вольт болсон боловч гүйдлийн хүч нь ойролцоогоор 100 ампер болж өссөн боловч ердөө 220-400 миллиампер байсан, өөрөөр хэлбэл гүйдэл ойролцоогоор 300-400 дахин нэмэгдсэн байна. , мөн хүчдэл ойролцоогоор 15 дахин буурсан.

Батерейны хувьд хоёулаа чухал боловч энэ тохиолдолд одоогийн хүч нь гол үүрэг гүйцэтгэдэг.

Товч тайлбарууд

Хэрэв та 13-14 вольтын хүчдэлд хүрч чадахгүй бол хоёрдогч ороомог дээр 10 эргэлт хийж, хүчдэлийг хэмжиж, одоо энэ хүчдэлийг манай тохиолдолд 10 эргэлтийн тоонд хувааж, нэг эргэлтийн хүчдэлийг аваарай. Трансформаторын гар хийцийн эхлүүлэх төхөөрөмжийн хоёрдогч ороомгийн гаралтын үед 13-14 вольт хүрэхийн тулд хэдэн эргэлт шаардлагатайг үржүүлнэ.

Тодорхой болгохын тулд жишээг харцгаая:

БИД хоёрдогч ороомгийг 10 эргэлтээр боож, хүчдэлийг мультиметрээр хэмждэг, жишээлбэл, бид 20 вольт авсан, гэхдээ бидэнд 13 орчим хэрэгтэй.

Энэ нь бид 20 вольтын хүчдэлээ аваад шархны эргэлтийн тоогоор хуваавал 10 = 20/10 = 2, 2-ын тоо нь 2 вольт бөгөөд нэг эргэлтийн хүчдэлийг өгдөг бөгөөд энэ нь бид 13-14-т хэрхэн хүрэх вэ гэсэн үг юм. нэг эргэлт нь 2 вольт үүсгэдэг гэдгийг мэдэж байсан вольт.

Бид шаардлагатай хүчдэлийн утгыг аваад 14 вольт байх ба нэг эргэлтийн 2 вольт хүчдэлд хуваана = 14/2 = 7, 7 тоо нь машины хоёрдогч ороомог дээрх эргэлтүүдийн тоо юм. 14 вольтын гаралтын хүчдэлд хүрэхийн тулд цэнэглэгч шаардлагатай.

Одоо бүгдээрээ 7 эргэлтээ хийцгээе. Эдгээр эргэлтүүдийн гаралтын дагуу, дээр байрлуулсан өөрийн гараар машиныг эхлүүлэх төхөөрөмжийн диаграммын дагуу бид диодуудаа холбодог бөгөөд зарим автомашин сонирхогчид нэг диод, нэг 12V 60-100 хэлхээг ашигладаг. Доорх зурган дээрх шиг ваттын чийдэн

Гар хийцийн үсрэлт асаагуур ашиглан машинаа хэрхэн эхлүүлэх вэ

Та манай гар хийцийн асаах төхөөрөмжийн терминалуудыг батерейны терминал дээр байрлуулж, зай нь машинд холбогдсон, бид асаагуураа асааж, тэр даруй хөдөлгүүрийг асаахыг оролддог, хөдөлгүүр асмагц бид асаагуурыг шууд салгадаг. төхөөрөмжийг сүлжээнээс салгаж, зайнаас нь салга.

Машинд зориулсан конденсаторын үсрэлт асаагуур

Зарим автомашины эзэд өндөр хүчин чадалтай конденсатор эсвэл илүү зөвөөр хэлбэл конденсатортой бол зөөврийн зөөврийн батерейны оронд өөрсдийн гараар машины конденсаторыг эхлүүлэх төхөөрөмжийг хийдэг. Өөрөөр хэлбэл, ийм төхөөрөмжийг нэг минутын дотор сүлжээнээс хурдан цэнэглэж, дараа нь машинд авчирч, асаагуурыг сүлжээнд холбохгүйгээр хөдөлгүүрийг асааж болно.

Дүрмээр бол ийм схем нь электроникийн талаар гүн гүнзгий мэдлэг, конденсаторын багтаамж, тэдгээрийн ажиллах зарчмын талаархи ойлголтыг шаарддаг бөгөөд конденсатор байхгүй байсан ч гэсэн тэдгээрийг худалдаж авахыг зөвлөдөггүй. , том конденсатор нь маш үнэтэй тул танд хэд хэдэн эсвэл бүр хэдэн арван ширхэг хэрэгтэй болно, тэгвэл үнэ нь үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн сайн төхөөрөмжөөс доогуур биш байхын зэрэгцээ та маш их мэдрэл, цаг хугацаа зарцуулах болно. ийм цохилт.

Дашрамд дурдахад, Алтан бүргэд автомашины конденсаторыг эхлүүлэх төхөөрөмж манай нутагт нэлээд алдартай болсон - түүний доорх зургийг энд оруулав.

Тиймээс ЗХУ-ын үед хамгийн өргөн тархсан трансформаторын асаагуур байсан бөгөөд одоо ч гэсэн; дэлгүүрээс худалдаж авсан ийм гарааны хувилбарууд нь мэдээжийн хэрэг өөрчлөгдсөн бөгөөд хөдөлгүүрийг цахилгаан тэжээлээс асаахад хялбар, аюулгүй болгодог янз бүрийн нэмэлт элементүүдийг агуулсан байдаг.

Батерей нь маш богино хугацаанд их хэмжээний гүйдэл хүлээн авдаг тул аливаа төрлийн хөөргөгчөөс эхлэх нь батерейны төлөв байдалд үргэлж сөргөөр нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь систем эхлэхээс эхлэн аажмаар ялтсууд нь эвдэрч, эвдрэлд хүргэдэг. эхлүүлэгч.

Тиймээс, хэрэв та хөдөлгүүрийг яг одоо асаах гэж байгаа бол цэнэглэгч ашиглах нь дээр.

За ингээд машинд зориулсан гар хийцийн зөөврийн хөөргөгч нэртэй нийтлэл маань дуусч байна. Энэхүү эхлүүлэх төхөөрөмжийн хэлхээний талаар ямар бодолтой байгаа, та үүнийг ашиглаж байсан эсэх, машиныхаа хөдөлгүүрийг асааж чадсан эсэх талаар сэтгэгдлээ бичээрэй.