УАЗ Патріот, 2,7 арк., 2009 р.в.
Легкий став на хід та на розгін. Особливо на маневреність. Став як гарна іномарка. Машину не впізнати, ввалює так, що жодній іномарці не поступається. Подобається їздити.
Олександр
Перші відчуття автовласників після послуги на УАЗ Патріот.
Ваш браузер не підтримує відео
Скористайтеся іншим браузером
Доброго дня Владислав. Сьогодні отримав посилку з дроселем і одразу поставив вузол. Машину не впізнати. Волгавагою 1,8т з місця рве з пробуксовкою по наших горахтам, де раніше йшов на 3-4 передачі зараз вільно на 5-й і ще йде на розгін. На старому вузлі швидкість 90 км. розганяв на 3000-3300об. Зараз 2000-2300об. на обгін йде весело перемикати на знижену передачу немає необхідності. І при цьому на педаль газу я ледве давлю. Поки що результатом я дуже задоволений.
Дуже багато читав про тюнінг дроселя і вирішив спробувати. Мої перші відчуття - машина почала легше розганятися. Раніше розгін був від 3000 зараз із 2000 про. вже йде підхват. Всім раджу це реально працює!Хоч і були великі сумніви в мене. А щодо того, що багато хто пишуть що це лохотрон, не вірте! Спочатку САМІ СПРОБУЙТЕ... Та найголовніше, на педаль газу ледь тиснув, а машинка бадьоро розганяється. Раніше після скидання газу було таке відчуття, що на буксирі когось тягнеш, і він тебе гальмує. ...після скидання газу на передачі автомобіль продовжує впевнено рухатися вперед. При наступному натисканні газу автомобіль впевнено без ривків розганяється.
Vortex Tingo 1,8 л., 2011 р.в.
Я робив тюнінг дроселя. Їжджу з ним уже 1,5 роки. Ефект є. Жодних проблем, як тут намагаються виставити, не було. Машина заводиться добре, як влітку, так і в -35 взимку. Витрата знизилася.
Доопрацювали дросельний вузол. Від сервісу до будинку реально насолоджувався їздою. Більше не треба давити на педаль. Просто поклав ногу та машина ЇДЕ. На низах сміливо підриває. Зникла глибока тупа яма при наборі швидкості від 70 до 100 км/год. І ще впала витрата, поки що на 0,5л. Велике спасибі за добре виконану роботу! Супер!
Після доопрацювання машина навіть із кондеєм реально ЇДЕ!
Якщо вам потрібне авто, прототипом якого є модель японського виробника, але за більш доступною ціною, то зверніть увагу на Chery Tiggo. Його зовнішня схожість із кросовером «Тойота» RAV-4 другого покоління очевидна навіть для недосвідченого автолюбителя. При цьому запчастини «Чері-Тігго» коштують у рази дешевше та їх завжди можна знайти у магазині. Сам же Chery Tiggo став своєрідним прототипом для представленого в 2012 році на пекінському автосалоні кросовера Vortex Tingo.
На думку багатьох фахівців запчастини Chery Tiggo можна використовувати для ремонту Vortex Tingo - настільки моделі схожі між собою. Автомобілі ідентичні зовні і тільки найбільш прискіпливе порівняння дозволяє виявити, що у «Вортекс-Тінго» більш витончені радіаторні грати, менші за розміром головні фари і складна геометрична форма передньої частини кузова. Позаду автомобіль отримав додаткові стоп-сигнали.
На відміну від Chery Tiggo, модель Tagaz Vortex Tingo отримала мультифункціональне кермо, укрупнені подушки передніх сидінь, кольорову панель приладів з квадратним LCD-дисплеєм у центрі. Покращення торкнулися матеріалів обробки, підвищилася шумоізоляція салону. Кросовер Vortex Tingo обзавівся сучасним блоком управління склопідйомниками на водійських дверях.
Як правило, на "Тігго" та Vortex Tingo знаходиться силова установка Acteco SQR481FC, проте випускаються машини з моторами "Міцубісі" (4G63S4M або 4G64S4M). Стабільністю і високим рівнем потужності 132 кінські сили при 5750 оборотах за хвилину характеризується шістнадцятиклапанний мотор Acteco з робочим об'ємом 1,8 літрів. Для цієї силової установки виробником заявлений витрата пального в 11,4 літра в межах міста та 6,9 літрів на трасі.
Восьмиклапанні мотори Mitsubishi, якими комплектуються Chery Tiggo, мають об'єм 2 і 2,4 літра з рівнем потужності 125 і 130 л. с. відповідно. Об'єм бака 55 літрів. На моделях «Чері» та «Вортекс» стоїть ремінний привід ГРМ. Зазори клапанів на моторах можна регулювати гідрокомпенсаторами, з'єднаними спеціальними каналами зі змащувальною системою.
Що краще взяти - Chery Tiggo або Vortex Tingo (ТагАЗ)? заданий автором філософськийнайкраща відповідь це якщо нові то тиго начебто з 2.0 не випускають 1.8 австрійський двигун я би взяв Тиго салон краще
Невідомо
Штучний інтелект
(156576)
раніше був від міцубісі офіційний 2.4. я влітку теж думаю тиго взяти
Відповідь від 22 відповіді[гуру]
Вітання! Ось добірка тем з відповідями на Ваше запитання: Що краще взяти – Chery Tiggo чи Vortex Tingo (ТагАЗ)?
Відповідь від Невроз[гуру]
навіть важко сказати вони обидві темні якісь
Відповідь від Дмитро Губін[гуру]
Так один капелюх китайський. Краще тоді чері з повним приводом
Відповідь від Запитальник[гуру]
За 500 рублів таке купувати. Краще япошку якусь взяти або форда паркетників за такі гроші досить свіжі а проблем буде набагато менше.
Відповідь від F[експерт]
Рекомендую п'ятидверну Ниву. Купуйте одну з цих - При аварії на швидкості не більше 30 км/год - це китайське гавно рознесе настільки що пиздець. Крім того ці автотворіння косооких - один суцільний мінус. Безпеки менші ніж на мопеді, подушки там тільки для комплектації додані, але не для безпеки. Продати просто не реально, ніхто практично навіть не підходить на базарі, навіть перекупи оминають. Всі двері скриплять, через деякий час двигун буде кричати як десятирічний дизель. Всі чомусь думають що за 13 тисяч доларів вони куплять собі класний кросовер з високим рівнем безпеки та охуенною ходовою.
Відповідь від Ваня Бережний[Новичок]
Володів чері тиго, пробажів на ньому 480т. км. змінював лише розхідники. досить вигадувати казки про китайців. Були в мене і соляріси, і лансер праворукий і марк 2, і вольц пасат, китаєць був найстійкішим з усього перерахованого вище.
Одним із секретів популярності цього китайського автомобіля є явна зовнішня схожість із японським кросовером Toyota RAV-4 другого покоління. Очевидно, китайці цього і домагалися, розробляючи цей автомобіль: потенційний покупець, подивившись на Chery Tiggo, згадає японський аналог і обов'язково купить. І судячи з кількості автомобілів цієї марки, що бігають дорогами світу, ця східна хитрість непогано працює. Відрізнити зовні китайський кросовер від японського завдання не просто. Той самий профіль, такі ж розміри. Лише потужний капот, що заходить на радіаторні грати, головна оптика, та ще кілька незначних деталей відрізняє Tiggo від RAV-4. Якість складання на висоті: зазори між кузовними деталями рівні, хоч і досить широкі. Усередині Tiggo також дуже схожий на RAV-4, хоча за якістю оздоблювальних матеріалів значно йому поступається.
У Росію Chery Tiggo довгий час поставлявся виключно передньопривідним, і лише наприкінці 2009 року з'явилися екземпляри, оснащені вискомуфтою, що підключає задні колеса під час пробуксування передніх. Крім цього, власники цього автомобіля змушені були перемикати передачі вручну, лише наприкінці 2008 року з'явилася версія із чотиризонним «автоматом».
Найпопулярнішими двигунами для Chery Tiggo були (і залишаються досі) чотирициліндрові бензинові агрегати потужністю 125 і 129 к.с. об'ємом 2 та 2,4 літра відповідно. Все зростаюча популярність моделі в нашій країні змусила китайських автовиробників організувати складання цього кросовера спочатку в Калінінграді, а потім у Таганрозі.
Таганрозький автомобільний завод був утворений у 1998 році на рік святкування 300-річчя міста. За минулі роки завод змінив кілька партнерів і на сьогоднішній день на його території випускаються автомобілі під брендами BYD та Hyundai. Власністю заводу є марки Tagaz та Vortex.
Випускаючи копію китайського кросовера Chery Tiggo, інженерами заводу близько року виношувалися плани модернізації цього автомобіля. Результат цієї роботи було представлено на Пекінському автосалоні навесні 2012 року.
Зміни торкнулися практично всього автомобіля. У зовнішності це, передусім, передня частина, де з'явилися нові витонченіші грати радіатора, а головні фари, зменшившись у розмірах, набули складнішої геометричної форми. Завдяки цьому, образ Vortex Tingo набув більш суворого та закінченого вигляду. Задня частина після проведеного рестайлінгу обзавелася новим бампером і додатковими стоп-сигналами в нижній частині. Автомобіль підріс у габаритах на 10,5 см і виглядає свіжо та оригінально. Tagaz Vortex Tingo випускається у широкій кольоровій гамі. Усі кольори йдуть із серії «металік». Це червоний, чорний, синій, зелений, білий, срібло. На кузов завод дає значну гарантію - 5 років або 500 тисяч кілометрів пробігу, залежно від того, що настане раніше. Автомобілі Tagaz Vortex Tingo пропонуються з великим вибором додаткового обладнання: нікельований кенгурятник, металеві пороги, захист картера двигуна.
Інтер'єр оновленого Tingo також відрізняється від Chery Tiggo. Стильний мультифункціональний кермо, нова панель приладів із великим квадратним LCD-екраном посередині, збільшені подушки передніх сидінь, з більш вираженими підтримками – це лише невеликий перелік оновлень. Поліпшилися матеріали обробки, на водійських дверях з'явився сучасніший блок управління склопідйомниками, клавіші управління магнітолою, «крутилки» кондиціонера обзавелися чіткими ходами, покращилася шумоізоляція салону. Якість складання непогана, але все ще далеко не бездоганна. Непоодинокі задирки на пластикових панелях, нерівномірні зазори між деталями.
Технічні характеристики Tagaz Vortex Tingo поки що залишилися колишніми: під капотом 1,8-літровий бензиновий двигун потужністю 132 к.с. Безперечною перевагою даного двигуна є паливо - АІ 92. Витрата теж не великий, в середньому в змішаному циклі на сто кілометрів пробігу Tingo споживає близько 9,2 літра.
Незмінною залишилася і кількість комплектації, їх, як і раніше, три. Дві версії – MT1 Comfort та MT2 Lux йдуть з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, третя – з роботизованим п'ятиступінчастим «автоматом».
Раніше автомобільний світ був чудово зрозумілим та однозначним. Які якості розглядалися в першу чергу при виборі. Тріо з прискорення, потужності та максимальної швидкості. У кого «жирний» двигун, тому й віддавали перевагу. Сьогодні все набагато складніше. Люди навчилися рахувати свої гроші. Тепер, при виборі, перш за все, розглядається екологічність, економічність, безпека і, звичайно ж, вартість автомобіля. Так, Tagaz Vortex Tingo, можливо, і заслуговує на деякі докори: і не надто сучасний, і небездоганно зібраний… Але невисока ціна цілком виправдовує якість цього автомобіля, і швидше за все саме цей фактор вплине на користь цього кросовера.
