Stranica za automobile - Za volanom » Casco Kako odabrati pravi prvi bicikl za svoje dijete. Kako odabrati bicikl za dijete - važni detalji

Kako odabrati pravi prvi bicikl za svoje dijete. Kako odabrati bicikl za dijete - važni detalji

Šta je detinjstvo bez bicikla? Mislim da se sećate kako ste se vozili po dvorištu na biciklu, puštali prijatelje da se voze ili, naprotiv, čekali u redu da takođe pedalirate?

Ili kako ste se vozili stazama parka sa prijateljem ili devojkom? I sada se pitate da li da svom detetu kupite bicikl? Dobra ideja!

Koje su prednosti bicikla za bebu?

Prednosti bicikla za dijete teško je precijeniti. Fizička aktivnost na svežem vazduhu je osnovna vrednost u očima roditelja. Vožnja bicikla trenira mišiće nogu, leđa i ruku, te razvija vestibularni sistem.

Ali vožnja bicikla je i prilika da komuniciramo sa vršnjacima, steknemo nove prijatelje, naučimo nešto novo... Čini se da bismo to trebali iskoristiti!

Koje vrste dječijih bicikala postoje?

Dječji bicikli mogu biti veoma različiti. Počevši od "transporta" za mališane pa do vrlo respektabilnih modela za tinejdžere:

na tri kotača - za djecu koja tek prelaze iz kolica u samostalni način prijevoza;
na četiri točka - za djecu od 4-5 godina koja počinju da uče voziti bicikl naknadno se mogu ukloniti dodatna dva zadnja točka;

na dva kotača - ovdje također postoji mnogo opcija - od prilično jednostavnih modela za početnike do prilično "naprednih" s nekoliko brzina i drugim sportskim funkcijama.

Odabir pravog: šta trebate uzeti u obzir?

Kako napraviti pravi izbor? S obzirom da bicikl nije igračka, već ozbiljno sportsko vozilo, proces njegovog odabira je odgovorna stvar.

I poenta nije toliko u kupovini dobre stvari, već u činjenici da će odgovoran pristup izboru osigurati sigurnost djeteta.

Pogodno za visinu i godine

Najvažnije pri odabiru bicikla je odabrati onaj koji odgovara vašoj visini i težini. Dakle, kada kupujete bicikl za svoje dijete, svakako vodite računa o prečniku točkova i dužini rama.

Postoje određena pravila prema kojima ovi pokazatelji direktno zavise od rasta.

Izbor visine točka

Da biste napravili pravi izbor, morate koristiti posebne tablice podudaranja veličine. Donja tabela prikazuje uzrast djeteta, visinu i odgovarajući prečnik kotača i dužinu rama.

Tako, na primjer, dijete od 3 godine treba bicikl sa točkovima manjim od 12 inča, od 4-6 godina trebaju točkovi od 12 inča, od 7-9 godina trebaju točkovi od 20 inča, a od 10-13 godina trebaju felge od 24 inča.

Za stariju djecu sasvim je moguće kupiti bicikle za odrasle s velikim kotačima od 26 inča.

Određivanje dužine okvira

Dužina okvira bicikla je takođe od velike važnosti pri odabiru. Postoje tabele koje pokazuju pravila za odabir bicikla po visini. Korištenje ih je vrlo jednostavno - samo trebate odabrati stupac koji odgovara visini djeteta.

Dužina okvira je naznačena u inčima, centimetrima i konvencijama koje je usvojio proizvođač. Tako da lako možete pronaći indikator koji vam je potreban.

Ipak, zapamtimo da je svaka osoba individualna. Tabela će vam dati samo grubu predstavu o tome na koje veličine trebate obratiti pažnju. Stoga bi najbolja opcija bila da “isprobate” bicikl prije kupovine.

Pravila za isprobavanje bicikla u trgovini

Kao što smo već rekli, prije kupovine morate “isprobati” bicikl za svoju bebu. Stoga ga nije preporučljivo kupovati kao iznenađenje, bez djeteta.

Kako napraviti pravi izbor?

Neka vaše dijete nasloni lakat na prednji dio sjedišta. Vrhovi prstiju treba da dodiruju volan.
Stavite svoje dijete na bicikl. Sjedeći u sedlu, dijete treba cijelom nogom da se osloni ravno na pedalu koja je u donjem položaju. Učite - ne nožnim ili nožnim prstima, već sredinom stopala.
Postavite dijete na pod s biciklom između nogu. U ovom položaju okvir treba biti na udaljenosti od 10 cm od međunožja.
Uvjerite se da su leđa vašeg djeteta u ispravnom položaju. Ako su upravljači postavljeni prenisko, vaša leđa su jako opterećena.

Stručnjaci će detaljnije objasniti princip ugradnje i odabira bicikla:

Lanac za bicikl

Dječji bicikli imaju svoje karakteristike. Posebno, lanac mora biti zaštićen od ulaska dijelova odjeće u njega.

Zaključavanje volana

Osim toga, obratite pažnju da li postoji blokada koja sprečava da se volan potpuno okrene oko svoje ose. Ako ga nema, dijete se može udariti volanom u prsa ili zahvatiti nogu između okvira ili točka dok se okreće.

Kočioni sistem.

Dječiji bicikli moraju imati nožnu kočnicu. Odnosno, kočenje se postiže oštrim pritiskom na pedale u suprotnom smjeru. Ručna kočnica se smatra opasnom za djecu, pa se ne postavlja na dječje bicikle.

Uzimamo u obzir karakteristike, detalje i nijanse

Težina modela

Kada birate dječiji bicikl, izvagajte ga. Težina ovisi o materijalu od kojeg je okvir izrađen. Aluminijum će biti lakši. S jedne strane, naravno, dijete ne vozi bicikl, već obrnuto.

S druge strane, gvozdenog konja će morati uneti u kuću, u lift i vući uz stepenice. A ako je dijete još malo, onda ćete vi biti taj koji ćete vući. Izaberite sami.

Proizvođač

Za dijete, konkretan brend ipak nije važan, ne kupujete uređaj da biste učestvovali na Olimpijadi. Ali i dalje ga morate kupiti u specijaliziranoj trgovini, a ne u Dječijem svijetu, a posebno ne na tržištu.

Savjet: Provjerite naziv robne marke na mreži. Usput, bicikl kupljen u specijaliziranoj trgovini imat će garanciju.

Ne nosite bicikl rastavljen

Da, da, postoje i modeli dizajnirani za samostalnu montažu. Ovo majstoru neće uzrokovati poteškoće, ali jeste li sigurni da će mama i tata sve pravilno sastaviti?

Nemojte biti u iskušenju ideje da uzmete bicikl za rast

Naravno, model koji odaberete treba da ima mogućnost podizanja sedla i upravljača. Ali dijete mora sjediti pravilno i u potpunosti dosegnuti pedale. U suprotnom, ili će bicikl jednostavno čekati u garaži ili na balkonu svoje vrijeme, ili se dijete može ozlijediti. Ne rizikujte!

Pokušajte pronaći kompromis između vašeg mišljenja o sigurnosti i djetetovih želja.

Želite da vaše dijete vozi bicikl, da bude snažno i zdravo, da ne kuka i da izbjegava šetnju. Dijete bi trebalo da voli bicikl. Ako je moguće, odaberite model koji vam odgovara po sigurnosti, ali u boji i sa aksesoarima koje voli vaše dijete.

Ne štedite novac!

Ovo je kupovina za koju ćete morati da se “isplatite”. Da, vrlo brzo će vaše dijete odrasti i morat ćete kupiti stariji model. Međutim, ne zaboravite da ste trošeći novac uložili u sigurnost vašeg djeteta.

Plastične obloge na okviru i volanu nisu najbolja opcija

Njihova zaštita od udara nije baš dobra, a prilično utječu na dječji bicikl. Za udobnost djeteta, bicikl bi trebao biti lagan.

Bitan! Ne zaboravite na sigurnost vaše bebe

Obavezno kupite posebnu biciklističku kacigu. Djeca misle da je ovo vrlo elegantno i cool, a vi možete biti mirni za njihovo zdravlje.

Također ima smisla kupiti rukavice za jahanje i možda zaštitu za koljena i laktove. Osim toga, svakako biste trebali kupiti svjetla za bicikle i reflektore u trgovini.

Odabir dječjeg bicikla vrši se uzimajući u obzir dob, fizičke karakteristike i lične želje djeteta. Na ovaj ili onaj način, ovo je individualni proces - roditeljima ćemo dati samo potrebne preporuke.

Prije svega, odlučite se za dimenzije vozila: one bi trebale biti povezane s visinom i godinom djeteta. Ispod je tabela koja daje preporuke za veličine, kao i tip kočnice i broj brzina.

Prečnik točka, inči (cm)	Visina djeteta, cm	Približna starost	Kočnice	Broj brzina
12 (30,48)	do 98	2-3	Zadnja noga	1
12 (30,48), 14 (35,56)	do 104	3-4	Zadnja noga	1
14 (35,56), 16 (40,64)	do 110	4-5	Zadnja noga	1
16 (40,64), 18 (45,72)	do 116	5-6	Zadnja noga	1
18 (45,72), 20 (50,80)	do 122	6-7		1-6
18 (45,72), 20 (50,80)	do 128	7-8	Zadnja noga + prednja ručna V-kočnica	1-6
20 (50,80), 20 (50,80) kl.	do 134	8-9	Zadnja noga + prednja ručna V-kočnica	1-6
20 (50,80), 24 (60,96) preklopa.	do 140	9-10	Zadnja noga + prednja ručna V-kočnica	1-6
20 (50,80), 24 (60,96) kl.	do 146	10-11		1-21
24 (60,96) preklopa	do 152	11-12	Prednja i stražnja ručna V-kočnica	1-21
24 (60,96) preklopa	do 158	12-13	Prednja i stražnja ručna V-kočnica	1-21
24 (60,96) presavijeno, 26 (66,04)	do 164	13-14	Prednja i stražnja ručna V-kočnica	1-21

Postoji precizniji način odabira. Da bi to učinilo, dijete mora stajati na ravnoj površini i držati bicikl između nogu. Udaljenost između okvira i prepona mora biti najmanje 10 cm Ovo je opće sigurnosno pravilo koje je relevantno i za djecu i za odrasle bicikliste. Usklađenost s njim sprječava ozljede od naglog kočenja i iskakanja iz sedla.

Važna prednost dječjeg bicikla je podešavanje visine sjedala i upravljača. Njegovo prisustvo će spasiti roditelje od čestih ažuriranja njihovog kućnog biciklističkog parka.

Koja je optimalna visina sjedala i upravljača? Ispravan položaj sedla je onaj u kojem dijete može lako doći do pedale u donjem položaju. Noga je potpuno ispružena, ali kontakt se ne događa s nožnim prstom, već sa sredinom stopala. Prilikom podešavanja volana, trebali biste pronaći i „zlatnu sredinu“: dijete ne smije previše savijati leđa ili (druga krajnost) koljenima udarati o volan.

Odlučili ste kupiti bicikl za svoje dijete, otišli na web stranicu online trgovine i pogledali svu raznolikost modela dječjih bicikala koji su tamo predstavljeni. I pred vama se postavilo razumno pitanje: koji bicikl odabrati? Kako odabrati pravu veličinu i težinu bicikla kako bi ga vaše dijete moglo udobno voziti, a ne ostavljati po strani?

U ovom članku pokušat ću odgovoriti na sva pitanja koja možete imati pri odabiru bicikla za svoje dijete.

Podešavanja dečijeg bicikla

Prije svega, morate odlučiti o izboru modela bicikla. Potrebno ga je odabrati pojedinačno za svako dijete, pretpostaviti koliko će često voziti bicikl i pri odabiru uzeti u obzir karakteristike tjelesne građe i razvoja djeteta. Važno je odabrati pravi model bicikla u odnosu na visinu bicikliste: dijete mora stajati na tlu s obje noge, a najmanje 10 centimetara mora ostati od okvira bicikla.

Budući da djeca vrlo brzo rastu, pri odabiru obratite pažnju na podešavanja bicikla. A ako biciklista raste, bilo bi poželjno da se bicikl može prilagoditi njemu. Štoviše, prisutnost podešavanja omogućava vam da bicikl učinite udobnijim i sigurnijim za dijete.

Prije svega, obratite pažnju na podešavanje visine sedla- visina sedla treba da omogući detetu da lako dohvati pedalu u donjem položaju, dok noga deteta treba da bude potpuno ispravljena, ali dete ne treba da poseže za pedalom.

To bi također trebalo biti moguće podešavanje nagiba volana i visine- dijete treba da sjedi uspravno na biciklu dok se vozi, a ne da se pogrci ovaj položaj podešava visinom upravljača. Također možete promijeniti ugao upravljača tako da biciklista ne mora posezati za njim.

Odabir dječijeg bicikla u zavisnosti od visine i starosti djeteta

Ovisno o dobi djeteta, svi dječiji bicikli se mogu podijeliti u sljedeće grupe:

Najvjerovatnije je ovo prvi djetetov bicikl. Prilikom odabira, prvo morate voditi računa o sigurnosti biciklista. Bicikl mora biti stabilan, imati tri točka ili, ako visina i fizičko stanje dozvoljavaju, četiri točka (sa dodatnim zadnjim bočnim točkovima). Trebao bi biti dovoljno lagan da ga dijete može pomjeriti sa svog mjesta. Preporučljivo je da se volan ne okreće oko svoje ose, već ima limiter rotacije koji neće dozvoliti djetetu da udari volan prilikom oštrog skretanja.

Bicikl mora biti opremljen štitnikom za lanac koji će spriječiti da se odjeća bebe zakači za lanac prilikom kretanja.

Bicikl mora imati pouzdane nožne kočnice. Ručne kočnice se ne preporučuju jer dijete u kritičnoj situaciji može postati zbunjeno i neće moći dovoljno snažno pritisnuti ručicu kočnice.

Prilikom odabira dječjeg bicikla za ovu starosnu grupu treba obratiti pažnju na vozna svojstva bicikla. Najbolji izbor bi bio bicikl sa točkovima od 16 inča i uklonjivim zadnjim i bočnim točkovima, jer se u ovom uzrastu deca već mogu naučiti da se voze na dva točka.

Kao i prije, trebali biste odabrati nožne kočnice, pouzdane su i sigurnije za male bicikliste.

Iako neki proizvođači prave bicikle za ovo doba sa mjenjačem, mislim da ih ne vrijedi kupovati. Koštaju više, ali dijete i dalje želi da se vozi, a ne da razmišlja o brzinama i njihovom mijenjanju. U najboljem slučaju, jednostavno ih neće koristiti.

U osnovi, u ovom uzrastu, djeca su već samouvjerena na točkovima, pa je vrijeme da odaberete "napumpaniji" bicikl. Obično su to bicikli s kotačima od 20 inča, ali ako visina djeteta dozvoljava, onda možete uzeti bicikl od 24 inča. Ako je potrebno, dodatni točkovi se mogu ugraditi na 20-inčne točkove ako biciklista još nije siguran na dva. Prilikom odabira bicikla za dijete u ovoj starosnoj grupi, potrebno je pobliže pogledati djetetov stil vožnje, ako više voli mirnu vožnju i ne vozi često, za njega će biti prikladniji točkovi od 20 inča. A ako više voli brzu vožnju ili vožnju van grada po neravnom terenu, bolje je odabrati bicikl s kotačima od 24 inča.

Bolje je imati nožne kočnice na biciklu, ali možete odabrati bicikl sa dodatnim ručnim kočnicama kako bi se dijete naviklo na njih.

U ovom uzrastu već možete kupiti bicikl sa mjenjačem i prednjim amortizerom, ako djetetov stil vožnje sugerira da bi mu mogli biti korisni.

Bicikle za ovu starosnu grupu možemo nazvati tinejdžerima. Oni su u suštini kopije bicikala za odrasle, samo manje veličine. Možda već imaju prednje i zadnje amortizere. Prečnik točkova je 24 inča. Prekidači za brzinu.

Kočioni sistemi ovih bicikala su ručni.

Prilikom odabira bicikla za tinejdžere, obratite pažnju na težinu, preporučljivo je da ona ne prelazi 10 kilograma, s izuzetkom bicikala za ekstremne discipline, gdje je glavni kriterij snaga bicikla.

Odabir dječjeg bicikla ovisno o fizičkim karakteristikama djeteta

Približna tabela tipova dečijih bicikala u zavisnosti od starosti i visine.

Dječije godine	Visina djeteta	Prečnik točka	Kočnice	Broj brzina
1,5 - 3 godine	do 98 cm	12 inča	Zadnja noga
35 godina	do 115 cm	16 inča	Zadnja noga
5 - 7 godina	do 130 cm	20 inča	Zadnja noga + prednja ručna V-kočnica	1 - 6
7 - 12 godina	od 130 cm	24 inča	Ručna V-kočnica	1 - 18
9 - 12 godina	od 135 cm	24 inča	Prednja i stražnja ručna V-kočnica	1 - 21

Zadatak 1 od 15

1 .

Da li su pravila prekršena u prikazanim situacijama?

U redu
f) bicikle za vuču;

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:
d) dok vozite, držite se drugog vozila;
f) bicikle za vuču;
Zadatak 2 od 15

2 .

Koji biciklista ne krši pravila?

U redu
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:
b) kretati se autoputevima i putevima za automobile, kao i kolovozom ako u blizini postoji biciklistička staza;
Zadatak 3 od 15

3 .

Ko bi trebao ustupiti mjesto?

U redu
6. Zahtjevi za bicikliste

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.5. Ako biciklistička traka prelazi cestu izvan raskrsnice, biciklisti moraju ustupiti mjesto drugim vozilima koja putuju putem.
Zadatak 4 od 15

4 .

Koje terete biciklista smije nositi?

U redu
6. Zahtjevi za bicikliste
22. Prevoz tereta

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.4. Biciklista može nositi samo one terete koji ne ometaju vožnju bicikla i ne stvaraju prepreke drugim učesnicima u prometu.
22. Prevoz tereta
22.3. Prevoz tereta je dozvoljen pod uslovom da:
b) ne ometa stabilnost vozila i ne otežava njegovu kontrolu;
Zadatak 5 od 15

5 .

Koji biciklisti krše Pravila prilikom prevoza putnika?

U redu
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:
e) prevozite putnike na biciklu (osim djece mlađe od 7 godina, koja se prevoze na dodatnom sjedištu opremljenom sigurno pričvršćenim osloncima za noge);
Zadatak 6 od 15

6 .

Kojim redoslijedom će vozila prolaziti kroz raskrsnicu?

U redu
16. Vožnja kroz raskrsnice

Pogrešno
16. Vožnja kroz raskrsnice
16.11. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće po sporednom putu mora ustupiti prednost vozilima koja se približavaju ovoj raskrsnici kolovoza na glavnom putu, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja.
16.12. Na raskrsnici ekvivalentnih puteva vozač vanšinskog vozila dužan je da ustupi prednost vozilima koja se približavaju s desne strane.
Vozači tramvaja treba da poštuju ovo pravilo među sobom. Na bilo kojoj nekontroliranoj raskrsnici tramvaj, bez obzira na smjer njegovog daljeg kretanja, ima prednost u odnosu na nešinska vozila koja mu se približavaju istim putem.
16.14. Ako magistralni put na raskrsnici promijeni smjer, vozači vozila koja se kreću duž nje moraju se pridržavati pravila za vožnju raskrsnicama jednakih puteva.
Ovo pravilo treba da se pridržavaju među sobom i vozači koji voze sporednim putevima.
Zadatak 7 od 15

7 .

Vožnja bicikla po trotoarima i pješačkim stazama:

U redu
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.6. Biciklisti je zabranjeno:
c) kreću se trotoarima i pješačkim stazama (osim djece do 7 godina na dječjim biciklima pod nadzorom odraslih);
Zadatak 8 od 15

8 .

Ko ima prednost pri prelasku biciklističke staze?

U redu
6. Zahtjevi za bicikliste
6.5. Ako biciklistička traka prelazi cestu izvan raskrsnice, biciklisti moraju ustupiti mjesto drugim vozilima koja putuju putem.

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.5. Ako biciklistička traka prelazi cestu izvan raskrsnice, biciklisti moraju ustupiti mjesto drugim vozilima koja putuju putem.
Zadatak 9 od 15

9 .

Kolika bi udaljenost trebala biti između grupa biciklista koji se kreću u koloni?

U redu
6. Zahtjevi za bicikliste

Pogrešno
6. Zahtjevi za bicikliste
6.3. Biciklisti koji putuju u grupama moraju se voziti jedan za drugim kako ne bi ometali druge učesnike u saobraćaju. Kolona biciklista koja se kreće kolovozom mora biti podijeljena u grupe (do 10 biciklista u grupi) s razmakom kretanja između grupa od 80-100 m.
Zadatak 10 od 15

10 .

Vozila će prolaziti kroz raskrsnicu sljedećim redoslijedom

U redu
16. Vožnja kroz raskrsnice
16.11. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće po sporednom putu mora ustupiti prednost vozilima koja se približavaju ovoj raskrsnici kolovoza na glavnom putu, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja.

Pogrešno
16. Vožnja kroz raskrsnice
16.11. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće po sporednom putu mora ustupiti prednost vozilima koja se približavaju ovoj raskrsnici kolovoza na glavnom putu, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja.
16.13. Prije nego što skrene lijevo i polukružno zaokrene, vozač nešinskog vozila mora ustupiti mjesto tramvaju u istom smjeru, kao i vozilima koja se kreću istim putem u suprotnom smjeru pravo ili desno.
Zadatak 11 od 15

11 .

Biciklista prolazi raskrsnicu:

U redu
16. Vožnja kroz raskrsnice

Pogrešno
8. Regulacija saobraćaja
8.3. Signali kontrolora saobraćaja imaju prednost nad signalima semafora i zahtjevima za putokaze i obavezni su. Semafori, osim trepćućih žutih, imaju prednost u odnosu na saobraćajne znakove prioriteta. Vozači i pješaci moraju se pridržavati dodatnih zahtjeva kontrolora, čak i ako su u suprotnosti sa semaforima, putokazima i oznakama.
16. Vožnja kroz raskrsnice
16.6. Prilikom skretanja lijevo ili okretanja kada je na glavnom semaforu zeleno svjetlo, vozač nešinskog vozila dužan je ustupiti prednost tramvaju u istom smjeru, kao i vozilima koja se kreću pravo u suprotnom smjeru ili skreću desno. Vozači tramvaja treba da poštuju ovo pravilo među sobom.
Zadatak 12 od 15

12 .

Trepćući crveni signali ovog semafora:

U redu
8. Regulacija saobraćaja

Pogrešno
8. Regulacija saobraćaja
8.7.6. Za regulisanje saobraćaja na železničkim prelazima koriste se semafori sa dva crvena signala ili jednim belo-lunarnim i dva crvena signala, koji imaju sledeća značenja:
a) trepćući crveni signali zabranjuju kretanje vozila kroz prelaz;
b) trepćući bijelo-lunarni signal označava da alarmni sistem radi i da ne zabranjuje kretanje vozila.
Na željezničkim prelazima, istovremeno sa zabranjenom svjetlosnom signalizacijom, može se uključiti i zvučni signal koji dodatno obavještava učesnike u saobraćaju da je kretanje kroz prelaz zabranjeno.
Zadatak 13 od 15

13 .

Vozač kog vozila će drugi preći raskrsnicu?

U redu
16. Vožnja kroz raskrsnice
16.11. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće po sporednom putu mora ustupiti prednost vozilima koja se približavaju ovoj raskrsnici kolovoza na glavnom putu, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja.
16.14. Ako magistralni put na raskrsnici promijeni smjer, vozači vozila koja se kreću duž nje moraju se pridržavati pravila za vožnju raskrsnicama jednakih puteva.
Ovo pravilo treba da se pridržavaju među sobom i vozači koji voze sporednim putevima.

Pogrešno
16. Vožnja kroz raskrsnice
16.11. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće po sporednom putu mora ustupiti prednost vozilima koja se približavaju ovoj raskrsnici kolovoza na glavnom putu, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja.
16.14. Ako magistralni put na raskrsnici promijeni smjer, vozači vozila koja se kreću duž nje moraju se pridržavati pravila za vožnju raskrsnicama jednakih puteva.
Ovo pravilo treba da se pridržavaju među sobom i vozači koji voze sporednim putevima.

16 Vožnja kroz raskrsnice

Pogrešno
8. Regulacija saobraćaja
8.7.3. Signali semafora imaju sljedeća značenja:
Signal u obliku strelice koji dozvoljava lijevo skretanje dozvoljava i polukružno skretanje ako to nije zabranjeno putokazima.
Signal u obliku zelene(ih) strelice(a) u dodatni(ima) dio(ama), uključen zajedno sa zelenim signalom semafora, obavještava vozača da ima prioritet u smjeru(ovima) kretanja naznačenom strelicom( s) nad vozilima koja se kreću iz drugih pravaca;
f) crveni signal, uključujući trepćući jedan ili dva crvena trepćuća signala, zabranjuju kretanje.
Signal u obliku zelene(ih) strelice(a) u dodatni(ima) dio(ama), zajedno sa žutim ili crvenim signalom semafora, obavještava vozača da je kretanje dozvoljeno u naznačenom smjeru, uz nesmetani prolaz vozila koja se kreću iz drugih pravaca.
Zelena strelica na znaku postavljenom u nivou crvenog semafora sa vertikalnim rasporedom signalizacije omogućava kretanje u naznačenom smeru kada je crveno svetlo upaljeno iz krajnje desne trake (ili krajnje leve trake na jednosmernim putevima), uz davanje prioriteta u saobraćaju njegovim ostalim učesnicima koji se kreću iz drugih pravaca do semafora koji omogućava kretanje;
16 Vožnja kroz raskrsnice
16.9. Dok vozi u smjeru strelice uključene u dodatnom dijelu istovremeno sa žutim ili crvenim svjetlom na semaforu, vozač mora dati prednost vozilima koja se kreću iz drugih smjerova.
Prilikom vožnje u smjeru zelene strelice na stolu postavljenom u nivou crvenog semafora sa vertikalnom signalizacijom, vozač mora zauzeti krajnju desnu (lijevu) traku i dati prednost vozilima i pješacima koji se kreću iz drugih smjerova.

– pristupačno vozilo koje ne šteti životnoj sredini. Jednostavan za skladištenje, popravljiv kod kuće, pogodan za upotrebu iu parku i na putu.

U ovom članku ćemo govoriti o tome kako odabrati prave tipove bicikala prema visini: dječji, planinski, hibridni i cestovni.

Visina biciklista

Odvojite minut i izmjerite svoju visinu bez cipela. Važno je znati svoju visinu kako biste odabrali pravi bicikl na osnovu njegove veličine.

Veličina je dimenzija okvira bicikla u inčima, centimetrima ili zapisana simbolima. Velike veličine okvira (L, XL, XXL) izrađene su od debljih stijenki cijevi kako bi podržale veću težinu višeg vozača. Manji bicikl u prosjeku teži 150-200 grama manje od susjednog, veće veličine. Bicikl sa malim okvirom je lakši za manevrisanje i lakše ga je držati uspravno od bicikla sa ogromnim okvirom. Na modelima sa velikim okvirima, možete doći u idealnu poziciju za postizanje maksimalne brzine.

Strukturni dijelovi okvira

Izbor bicikla ovisi o nekoliko faktora. Prvo se odlučite za tip bicikla: brdski, cestovni, hibridni ili dječji. Nakon što smo napravili izbor, razumijemo dizajn i dimenzije okvira, koji se mjere u inčima.

Na ponašanje bicikla utiče geometrija rama. Glavni elementi koji određuju odgovor okvira na vanjske utjecaje:

Dužina gornje cijevi (A) je razmak između središta cijevi glave i stupa sjedala. Duga gornja cijev daje biciklu "stabilnost" i manju upravljivost.
Ugao upravljanja (M) je ugao između stuba upravljača i linije paralelne sa tlom. Veliki ugao (blizak vertikalnom) osigurava upravljivost bicikla.
Ugao sjedala (L) - Ugao između cijevi sjedišta i linije paralelne sa tlom. Pod malim uglovima (visoki nagib cevi unazad) težina vozača se pomera unazad – obezbeđujući vuču, pri više vertikalnih uglova – težina vozača se pomera napred, obezbeđujući bolju poziciju za pedaliranje snage.
Međuosovinski razmak - udaljenost između prednje i stražnje osovine kotača. Veća baza daje biciklu veću stabilnost i manju upravljivost.
Dužina stražnjih nosača je razmak između kolica i stražnje osovine glavčine. Manji nosači stražnjih sedišta pružaju bolju vuču stražnjih kotača i veću upravljivost bicikla. Obično je dužina stražnjih nosača što je moguće kraća kako bi se povećala krutost i čvrstoća okvira.
Visina kolica (razmak, klirens) - udaljenost između nosača bicikla i površine tla. Povećanje klirensa smanjuje stabilnost bicikla, ali u isto vrijeme povećava sposobnost trčanja i obrnuto. Cestovni bicikli imaju niži nosač od brdskih.
Dužina stabljike - udaljenost od središta stupa upravljača do volana; utiče na upravljivost bicikla i poziciju za vožnju.

Kako odabrati pravi brdski i hibridni bicikl za svoju visinu?

Popularan parametar okvira je dužina gornje cijevi, ali veličina okvira se obično određuje dužinom cijevi sjedišta. Važno je shvatiti da geometrija okvira može biti proizvoljna, a okviri iste dužine mogu imati različite veličine. Da biste odredili potrebnu dužinu okvira, naslonite lakat na „nos“ sedla i stavite ruku na držač upravljača. Vaši prsti bi trebali počivati na poklopcu stabljike.

Veličina okvira zavisi od visine osobe niskim ljudima su potrebni manji okviri. Veličina okvira se mjeri na dva načina:

C-C, od ose kolica (pedala) do središnje linije gornje cijevi;
S-T, od ose kolica do gornje ivice cijevi sjedišta.

Tradicionalno, veličina okvira cestovnog bicikla mjeri se u centimetrima ili milimetrima, dok se veličina okvira hibridnog i brdskog bicikla mjeri u inčima.

Veličine okvira za brdski bicikl

Prilikom odabira bicikla za ekstremne discipline (ulica, spust i sl.), uzimaju se manji okviri, što povećava upravljivost pri skakanju i izvođenju trikova.

Osnova bicikla također zavisi od ukupne dužine rama i ugla upravljačke cijevi. Formula za odabir bicikla: D=d*0,56/2,54 D – veličina okvira; d – dužina nogu; 0,56 – odnos dužine nogu i visine; 2,54 – konverzija inča u cm

Kako odabrati pravi dječiji bicikl prema visini?

Za dječje bicikle i balans bicikle marke B'TWIN postoje sljedeća ograničenja visine:

Veličina okvira, inč	Visina, cm
	75-95
12”	95-101
	101-115
	115-128
	126-155

Prilikom odabira dječjeg bicikla treba uzeti u obzir veličinu rama i promjer kotača, jer kotači utječu na rukovanje i udobnost dječjeg bicikla. Postoji preporuka za odabir bicikala za djecu sa “malom rezervom”, jer je nemoguće unaprijed znati koliko će dijete porasti tokom sezone.

Kako odabrati pravi cestovni bicikl za svoju visinu?

Svojstva cestovnih bicikala čine ih pogodnim za duga putovanja po ravnim cestama. Stoga ovom pitanju treba pristupiti pažljivije i ozbiljnije.

Prečnik točkova - kao faktor koji utiče na izbor bicikla

Postoji izjava: što je veći prečnik točkova bicikla, to bicikl može da razvije veću brzinu. Što je veći prečnik, veća je brzina pri istoj brzini rotacije ose. Samo da biste zavrtjeli točak većeg prečnika, morate uložiti više truda. Zato vjerujte, ali provjerite. Na brzinu mnogo uočljivije utiču šara gazećeg sloja i dimenzije guma, pritisak u komori i generalno podešavanje svih mehanizama.

Prečnik točkova dečijeg bicikla: