УАЗ Патриот, 2.7 л., 2009 оноос хойш
Энэ нь хөдөлж, хурдасгахад хялбар болсон. Ялангуяа маневрлах чадварын хувьд. Гадаадын сайн машин шиг болсон. Машин нь танигдахын аргагүй, гадны ямар ч машинаас дутахааргүй эргэлддэг. Би морь унах дуртай.
Александр
UAZ Patriot машинд үйлчилгээ үзүүлсний дараа автомашин эзэмшигчдийн анхны сэтгэгдэл.
Таны хөтөч видеог дэмждэггүй
Өөр хөтөч ашиглана уу
Өдрийн мэнд Владислав. Өнөөдөр би тохируулагчтай илгээмж хүлээн аваад тэр даруй уг төхөөрөмжийг суурилуулсан. Машин танигдахын аргагүй болсон. Волга 1.8 тонн жинтэй, хальтирч зогссоноосоо урагдаж байна манай уулсаар дамжинБи одоо 3-4 араагаар явдаг байсан газар 5-д үнэ төлбөргүй, хурдассаар байна. Хуучин зангилааны хурд нь 90 км байна. 3000-3300 эрг / мин хурдасгасан. Одоо 2000-2300 эрг/мин. Гүйцэх нь хөгжилтэй байдаг;. Үүний зэрэгцээ би хийн дөрөө бараг дардаг. Одоогоор би үр дүндээ маш их сэтгэл хангалуун байна.
Би тохируулагчийн тохируулгын талаар маш их уншсан бөгөөд үүнийг туршиж үзэхээр шийдсэн. Миний анхны сэтгэгдэл бол машиныг хурдасгахад хялбар болсон. Өмнө нь хурдатгал нь 3000-аас одоо 2000 эрг / мин байсан. авах ажиллагаа аль хэдийн явагдаж байна. Би бүгдэд нь зөвлөж байна, энэ үнэхээр ажилладаг!Хэдийгээр би маш их эргэлзэж байсан. Үүнийг луйвар гэж олон хүн бичиж байгаагийн хувьд бүү итгэ! Эхлээд ӨӨРИЙГӨӨ ОРОЛЦООД ҮЗЭЭРЭЙ... Тийм ээ, хамгийн гол нь та хийн дөрөө бараг дарах боловч машин хүчтэй хурдасгадаг. Өмнө нь бензинээ гаргасны дараа та хэн нэгнийг чирээд, тэр таныг удаашруулж байгаа юм шиг санагдаж байсан. ...араагаа хийгээ гаргасны дараа машин итгэлтэйгээр урагшилсаар байна. Дараагийн удаа хий дарахад машин цочирдолгүй итгэлтэйгээр хурдасна.
Vortex Tingo 1.8 л., 2011 оноос хойш
Би тохируулагч тохируулга хийсэн. Би түүнтэй хамт аялаад 1.5 жил болж байна. Үр нөлөө бий. Тэд эндээс гарах гэж оролдож байгаа тул ямар ч асуудал гараагүй. Зун, өвлийн улиралд -35-аас машин төгс эхэлдэг. Хэрэглээ багассан.
Тохируулагчийн угсралт өөрчлөгдсөн. Үйлчилгээнээс гэр хүртэл явах нь надад үнэхээр таалагдсан. Дөрөө дарахаа больсон. Хөлөө тавиад л машин явна. Доод талд нь тэр зоригтойгоор сүйрүүлдэг. Хурд 70-аас 100 км/цаг хүртэл нэмэгдэхэд гүн, мохоо нүх алга болсон. Мөн хэрэглээ нь одоо хүртэл 0.5 литрээр буурчээ. Ажлаа сайн хийсэнд маш их баярлалаа!!! Мундаг!!!
Өөрчлөлт хийсний дараа машин нь агааржуулагчтай байсан ч жолооддог!
Хэрэв танд Японы үйлдвэрлэгчийн загвар, гэхдээ илүү боломжийн үнээр машин хэрэгтэй бол Chery Tiggo-д анхаарлаа хандуулаарай. Түүний хоёр дахь үеийн Toyota RAV-4 кроссовертой гадаад төстэй байдал нь туршлагагүй машин сонирхогчдод ч ойлгомжтой байдаг. Үүний зэрэгцээ Chery-Tiggo сэлбэг хэрэгсэл нь хэд дахин хямд бөгөөд дэлгүүрээс үргэлж олж болно. Chery Tiggo өөрөө 2012 онд Бээжингийн авто шоунд танилцуулагдсан Vortex Tingo кроссоверын нэг төрлийн загвар болжээ.
Олон шинжээчдийн үзэж байгаагаар Chery Tiggo сэлбэг хэрэгслийг Vortex Tingo-г засахад ашиглаж болно - загварууд нь хоорондоо маш төстэй юм. Машинууд нь гадаад төрхөөрөө адилхан бөгөөд зөвхөн хамгийн нарийн харьцуулалтаас харахад Vortex-Tingo нь илүү гоёмсог радиаторын сараалжтай, жижиг гэрлүүдтэй, биеийн урд хэсгийн нарийн төвөгтэй геометрийн хэлбэртэй болохыг харуулж байна. Ар талд нь машин нэмэлт тоормосны гэрэл хүлээн авсан.
Chery Tiggo-ээс ялгаатай нь Tagaz Vortex Tingo загвар нь олон үйлдэлт жолооны хүрд, томруулсан урд суудлын дэр, төв хэсэгт дөрвөлжин LCD дэлгэцтэй өнгөт багажны самбарыг хүлээн авсан. Мөн өнгөлгөөний материалыг сайжруулж, дотор талын дуу чимээ тусгаарлагчийг нэмэгдүүлсэн. Vortex Tingo кроссовер нь жолоочийн хаалган дээр орчин үеийн цахилгаан цонхны хяналтын нэгжийг олж авсан.
Дүрмээр бол Tiggo болон Vortex Tingo нь Acteco SQR481FC эрчим хүчний нэгжтэй байдаг боловч машинууд нь Mitsubishi хөдөлгүүртэй (4G63S4M эсвэл 4G64S4M) үйлдвэрлэгддэг. Тогтвортой байдал, 5750 эрг / мин-д 132 морины хүчтэй өндөр хүч чадал нь 1.8 литрийн багтаамжтай арван зургаан хавхлагатай Acteco хөдөлгүүрээр тодорхойлогддог. Энэхүү цахилгаан станцын хувьд хотын дотор 11.4 литр, хурдны замд 6.9 литр түлш зарцуулдаг гэж үйлдвэрлэгч мэдэгджээ.
Chery Tiggo-г тэжээдэг найман хавхлагатай Mitsubishi хөдөлгүүрүүд нь 2 ба 2.4 литрийн багтаамжтай, 125 ба 130 морины хүчтэй. -тай. тус тус. Савны хэмжээ 55 литр. Cherry болон Vortex загварууд нь цагны бүс хөтлөгчтэй. Тосолгооны системд тусгай сувгаар холбогдсон гидравлик компенсатор ашиглан хөдөлгүүр дээрх хавхлагын зайг тохируулж болно.
Асуултын хэсэгт: Chery Tiggo эсвэл Vortex Tingo (TagAZ) юу авах нь дээр вэ? зохиогчийн өгсөн гүн ухааныхамгийн сайн хариулт Хэрэв тэд 2.0, 1.8 Австри хөдөлгүүр шиг шинэ Tigos хийхгүй бол би илүү сайн салонтай Tigo авах байсан, гэхдээ дүүргэлт нь адилхан.
Тодорхойгүй
Хиймэл оюун
(156576)
Би өмнө нь албан ёсны Mitsubishi 2.4 машинтай байсан. Би ч бас зундаа тиго авъя гэж бодож байна
-аас хариу 22 хариулт[гуру]
Сайн уу? Таны асуултын хариулт бүхий сэдвүүдийн түүвэр энд байна: Chery Tiggo эсвэл Vortex Tingo (TagAZ) юу авах нь дээр вэ?
-аас хариу Невроз[гуру]
Өө, хоёулаа харанхуй гэж хэлэхэд хэцүү
-аас хариу Дмитрий Губин[гуру]
За нэг малгай чинь хятад юм. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Chery-ээс илүү сайн
-аас хариу Санал асуулга[гуру]
Үүнийг худалдаж авахын тулд 500 рублиэр... Ийм мөнгөний төлөө ямар нэгэн япон машин эсвэл Форд жийп авсан нь дээр, энэ нь нэлээд шинэ бөгөөд асуудал багатай байх болно.
-аас хариу Ф[шинжээч]
Би таван хаалгатай Ниваг санал болгож байна. Эдгээрээс нэгийг нь худалдаж аваарай - 30 миль цагаас илүүгүй хурдтай осолдвол - энэ хятад новш маш их дэлбэрэх болно. Үүнээс гадна, хөндлөн нүдтэй хүмүүсийн эдгээр автомат бүтээлүүд нь бүрэн хасах юм. Аюулгүй байдлын дэр нь мопедтой харьцуулахад бага байдаг, гэхдээ аюулгүй байдлын үүднээс биш; Борлуулах нь ердөө л боломжгүй, бараг хэн ч зах зээлд ойртдоггүй, тэр ч байтугай илүү үнэтэй худалдан авагчдаас зайлсхийдэг. Бүх хаалга хагарч, хэсэг хугацааны дараа хөдөлгүүр арван жилийн настай дизель хөдөлгүүр шиг хашгирах болно. Яагаад ч юм хүн бүр 13 мянган доллараар аюулгүй байдлын өндөр түвшин, гайхалтай явах эд анги бүхий сэрүүн кроссовер худалдаж авна гэж боддог.
-аас хариу Ваня Бережной[шинэхэн]
Би Cherry Tigo машинтай, 480 мянгаар унасан. км. Би зөвхөн хэрэглээний материалыг сольсон. Хятадуудын тухай үлгэр зохиохоо боль. Би Solaris, баруун гартай Lancer, Mark 2, Volz Passat машинтай байсан, хятадууд дээр дурдсан бүхнээс хамгийн тууштай нь байсан.
Энэхүү Хятадын автомашины алдартай байдлын нэг нууц бол түүний хоёр дахь үеийн Японы кроссовер Toyota RAV-4-тэй ижил төстэй байдал юм. Мэдээжийн хэрэг, Хятадууд энэ машиныг бүтээхдээ яг ийм зүйлийг хүсч байсан: боломжит худалдан авагч Chery Tiggo-г хараад Японы аналогийг санаж, үүнийг худалдаж авах нь гарцаагүй. Дэлхийн замд явж байгаа энэ брэндийн автомашины тооноос харахад дорнын энэхүү трик сайн ажилладаг. Хятад кроссоверыг гадаад төрхөөрөө Японоос ялгах нь тийм ч амар ажил биш юм. Ижил профайл, ижил хэмжээс. Радиаторын сараалж, толгойн оптик болон бусад жижиг хэсгүүдэд зөвхөн хүчирхэг бүрээс нь Tiggo-г RAV-4-ээс ялгаж өгдөг. Барилга угсралтын чанар нь маш сайн: биеийн хэсгүүдийн хоорондын зай жигд боловч нэлээд өргөн байна. Дотор нь Tiggo нь RAV-4-тэй маш төстэй боловч өнгөлгөөний материалын чанар нь үүнээс хамаагүй доогуур байдаг.
Удаан хугацааны туршид Chery Tiggo-г зөвхөн урд дугуйгаар хөтөлдөг төхөөрөмжөөр Орос улсад нийлүүлж байсан бөгөөд зөвхөн 2009 оны сүүлээр урд дугуй нь гулсах үед хойд дугуйг холбодог наалдамхай холболтоор тоноглогдсон загварууд гарч ирэв. Нэмж дурдахад, энэ машины эзэд араагаа гараар солих шаардлагатай болсон бөгөөд зөвхөн 2008 оны сүүлээр дөрвөн бүсийн автомат хурдны хайрцагтай хувилбар гарч ирэв.
Chery Tiggo-ийн хамгийн алдартай хөдөлгүүрүүд нь 125 ба 129 морины хүчин чадалтай дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүрүүд байсан (одоо хүртэл хэвээр байна). 2 ба 2.4 литрийн эзэлхүүнтэй. Манай улсад энэ загварын нэр хүнд улам бүр нэмэгдэж байгаа нь Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчдийг эхлээд Калининград, дараа нь Таганрог хотод энэхүү кроссоверын угсралтыг зохион байгуулахад хүргэв.
Таганрогийн автомашины үйлдвэр нь 1998 онд хотын 300 жилийн ойг тэмдэглэх жил байгуулагдсан. Өнгөрсөн жилүүдэд тус үйлдвэр хэд хэдэн түншээ сольсон бөгөөд өнөөдөр BYD, Hyundai брэндийн автомашинуудыг өөрийн нутаг дэвсгэрт үйлдвэрлэж байна. Тус үйлдвэр нь Tagaz болон Vortex брэндүүдийг эзэмшдэг.
Хятадын Chery Tiggo кроссоверын хуулбарыг гаргахдаа үйлдвэрийн инженерүүд энэ машиныг шинэчлэх төлөвлөгөөг нэг жил орчим хугацаанд хийжээ. Энэ ажлын үр дүнг 2012 оны хавар Бээжингийн авто шоунд танилцуулсан.
Өөрчлөлтүүд бараг бүх машинд нөлөөлсөн. Гаднах төрхөөрөө бол энэ нь юуны түрүүнд шинэ, илүү гоёмсог радиаторын сараалж гарч ирсэн урд хэсэг бөгөөд гэрэл нь хэмжээ нь багасч, илүү төвөгтэй геометрийн хэлбэрийг олж авсан байна. Үүний ачаар Vortex Tingo-ийн дүр төрх илүү хатуу, эцсийн дүр төрхийг олж авсан. Арын хэсэг нь засвар хийсний дараа шинэ бампер, доод хэсэгт нэмэлт тоормосны гэрэлтэй болсон. Машин нь 10.5 см-ээр томорч, шинэлэг, анхны харагдаж байна. Tagaz Vortex Tingo олон төрлийн өнгөний сонголттой. Бүх өнгө нь металлын цувралаас гаралтай. Эдгээр нь улаан, хар, цэнхэр, ногоон, цагаан, "мөнгө" юм. Уг үйлдвэр нь биед гайхалтай баталгаа өгдөг - 5 жил эсвэл 500 мянган км, аль нь эхэлж байна. Tagaz Vortex Tingo автомашинуудыг никель бүрсэн хамгаалалт, металл тавцан, хөдөлгүүрийн хайрцгийн хамгаалалт зэрэг олон төрлийн нэмэлт тоног төхөөрөмжөөр санал болгож байна.
Шинэчлэгдсэн Tingo-ийн дотоод засал нь мөн Chery Tiggo-ээс ялгаатай. Загварлаг олон үйлдэлт жолооны хүрд, дунд хэсэгтээ том дөрвөлжин LCD дэлгэц бүхий шинэ багажны самбар, илүү тод дэмжлэгтэй том урд суудлын дэр - энэ бол шинэчлэлтүүдийн жижиг жагсаалт юм. Өнгөлгөөний материал сайжирч, жолоочийн хаалган дээр илүү орчин үеийн цахилгаан цонхны хяналтын хэсэг гарч ирж, радио удирдлагын товчлуурууд, агааржуулагчийн бариулууд тодорхой хөдөлгөөнтэй болж, бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлагч сайжирсан. Барилга угсралтын чанар хангалттай, гэхдээ өө сэвгүй хэвээр байна. Хуванцар хавтангууд дээр хагарч, эд ангиудын хооронд тэгш бус цоорхой үүсэх нь элбэг байдаг.
Tagaz Vortex Tingo-ийн техникийн шинж чанарууд одоохондоо хэвээр байна: бүрээсний доор 132 морины хүчтэй 1.8 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр байна. Энэ хөдөлгүүрийн эргэлзээгүй давуу тал нь ашигласан түлш юм - AI 92. Хэрэглээ нь мөн дундажаар өндөр биш, хосолсон мөчлөгт Tingo зуун километрт ойролцоогоор 9.2 литр зарцуулдаг.
Тохиргооны тоо өөрчлөгдөөгүй хэвээр, гурван хэвээр байна. MT1 Comfort ба MT2 Lux гэсэн хоёр хувилбар нь таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай, гурав дахь нь робот таван шатлалт автомат хурдны хайрцагтай.
Автомашины ертөнц нь маш тодорхой бөгөөд хоёрдмол утгагүй байсан. Сонгохдоо ямар чанарыг голчлон анхаарч үзсэн. Хурдатгал, хүч, дээд хурд гэсэн гурвал. Хамгийн тарган хөдөлгүүртэй нь давуу эрх олгосон. Өнөөдөр бүх зүйл илүү төвөгтэй болсон. Хүмүүс мөнгөө тоолж сурсан. Одоо сонгохдоо юуны түрүүнд байгаль орчинд ээлтэй байдал, үр ашиг, аюулгүй байдал, мэдээжийн хэрэг машины өртөгийг харгалзан үздэг. Тийм ээ, Tagaz Vortex Tingo нь зарим зэмлэлийг хүртэх ёстой: энэ нь тийм ч орчин үеийн биш, өө сэвгүй угсардаггүй ... Гэхдээ хямд үнэ нь энэ машины чанарыг бүрэн зөвтгөдөг бөгөөд энэ хүчин зүйл нь үүнд ихээхэн нөлөө үзүүлэх болно. кроссовер.
