Машин эзэмшигч бүр машины зайг цэнэглэгчтэй байдаггүй. Олон хүмүүс ийм нэгж худалдаж авах шаардлагагүй гэж үздэг тул үүнийг хэрэггүй гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч практикаас харахад жолооч бүр амьдралдаа ядаж нэг удаа жолоодох шаардлагатай нөхцөл байдалд ордог боловч...
Үйлдвэрийн шинэ цэнэглэгч худалдаж авах шаардлагагүй, жишээлбэл, хуучин цахилгаан хэрэгслээс үүнийг өөрөө хийж болно. Машины цэнэглэгчийг өөрийн гараар бүтээх олон сонголт байдаг боловч тэдгээрийн ихэнх нь мэдэгдэхүйц сул талуудтай байдаг.
Видео нь машины цэнэглэгчийг хэрхэн бүтээхийг харуулж байна.
Хэрэв бүх элементүүд хэвийн ажиллаж, угсралт алдаагүй явагдсан бол хэлхээ нэн даруй ажиллах ёстой. Мөн машины эзэн зөвхөн резистор ашиглан хүчдэлийн босгыг тохируулах хэрэгтэй. Энэ төхөөрөмжийг цэнэглэх үед бага гүйдлийн горимд шилжих болно.
Тохируулга нь цэнэглэх үед хийгддэг. Гэхдээ өөрийгөө даатгуулсан нь дээр байх: хамгаалалт, зохицуулалтын схемийг бий болгож, турших. Энэ зорилгоор танд тогтмол хүчдэлтэй ажиллах зориулалттай мультиметр эсвэл шалгагч хэрэгтэй болно.
Гэрийн машины цэнэглэгчийг ашиглахдаа дагаж мөрдөх ёстой тодорхой дүрмүүд байдаг.
Цэнэглэхээсээ өмнө тоос шороо, шорооноос цэвэрлэх нь чухал юм. Дараа нь хүчиллэг үлдэгдлийг арилгахын тулд содын уусмалаар арчина. Хэрэв батерей дээр хүчиллэг хэсгүүд байгаа бол сод хөөсөрч эхэлнэ.
Батерейнд хүчил дүүргэх залгуурыг задлах ёстой. Энэ нь батерейнд үүссэн хийнүүд гадагш гарах боломжтой байхаар хийгддэг. Дараа нь та тоо хэмжээг шалгах хэрэгтэй: хэрэв түвшин оновчтой хэмжээнээс бага байвал нэрмэл ус нэмнэ.
Үүний дараа шилжүүлэгчийг ашиглан тодорхой цэнэгийн гүйдлийн заалтыг тохируулж, туйлшралыг харгалзан угсарсан төхөөрөмжийг холбоно. Үүний дагуу эерэг цэнэглэгч терминалыг батерейны эерэг терминалд холбох ёстой. Шилжүүлэгчийг доод байрлалд байлгаснаар төхөөрөмжийн сум нь одоогийн хүчдэлийг зааж өгнө. Вольтметр нь одоогийн хүчдэлийг нэгэн зэрэг харуулж эхэлдэг.
Хэрэв энэ нь 50 Ah хүчин чадалтай бөгөөд одоогоор 50% цэнэглэгдсэн бол та эхлээд гүйдлийг 25 ампер болгож, аажмаар тэг болгож бууруулна уу. Автомат цэнэглэх төхөөрөмжүүд ижил төстэй зарчмаар ажилладаг. Тэд таны машины зайг 100% цэнэглэхэд тусалдаг. Үнэн бол ийм төхөөрөмжүүд маш үнэтэй байдаг. Цаг тухайд нь цэнэглэх үед ийм үнэтэй төхөөрөмж хэрэггүй болно.
Дүгнэж хэлэхэд, хуучин төхөөрөмжүүдийн ашигласан эд ангиудыг ашигласан ч гэсэн та машины батерейнд нэлээн сайн цэнэглэгч угсарч чадна гэж хэлж болно. Хэрэв та үүнийг өөрөө хийх чадваргүй бол гаражийн хоршоо бүрт ийм гар урлаачийг үргэлж олж болно. Мөн энэ нь шинэ үйлдвэрийн төхөөрөмж худалдан авахаас хамаагүй бага зардал гарах нь дамжиггүй.
Маш олон удаа, ялангуяа хүйтний улиралд автомашин сонирхогчид машины батерейг цэнэглэх хэрэгцээтэй тулгардаг. Гаражид ашиглахын тулд үйлдвэрийн цэнэглэгч худалдаж авах боломжтой бөгөөд үүнийг цэнэглэж, эхлүүлэхийг зөвлөж байна.
Гэхдээ хэрэв та цахилгааны инженерийн ур чадвар, радио инженерийн чиглэлээр тодорхой мэдлэгтэй бол өөрийн гараар машины батерейны энгийн цэнэглэгч хийж болно. Үүнээс гадна гэрээсээ хол зайд эсвэл зогсоол, засвар үйлчилгээ хийдэг газраас зайгаа гэнэт цэнэглэж болзошгүй тохиолдолд урьдчилан бэлдэх нь дээр.
Терминалууд дээрх хүчдэлийн уналт 11.2 вольтоос бага байвал машины зайг цэнэглэх шаардлагатай. Зай нь ийм цэнэглэлттэй байсан ч машины хөдөлгүүрийг асааж чаддаг ч бага хүчдэлд удаан хугацаагаар зогсоол хийх үед хавтангийн сульфатжуулалтын процесс эхэлдэг бөгөөд энэ нь батерейны хүчин чадал алдагдахад хүргэдэг.
Тиймээс автомашиныг зогсоол, гаражид өвөлжүүлэхдээ зайгаа байнга цэнэглэж, терминал дээрх хүчдэлийг хянах шаардлагатай. Илүү сайн сонголт бол зайгаа салгаж, дулаан газар байрлуулах боловч цэнэгээ хадгалахаа бүү мартаарай.
Батерейг тогтмол эсвэл импульсийн гүйдэл ашиглан цэнэглэдэг. Тогтмол хүчдэлийн эх үүсвэрээс цэнэглэх тохиолдолд ихэвчлэн зайны багтаамжийн аравны нэгтэй тэнцэх цэнэгийн гүйдлийг сонгодог.
Жишээлбэл, батерейны хүчин чадал 60 ампер цаг бол цэнэглэх гүйдлийг 6 амперээр сонгох хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, судалгаагаар цэнэгийн гүйдэл бага байх тусам сульфатжуулах процесс бага эрчимтэй явагддаг.
Түүгээр ч барахгүй батерейны хавтангийн сульфатыг арилгах аргууд байдаг. Тэдгээр нь дараах байдалтай байна. Нэгдүгээрт, батерейг богино хугацааны өндөр гүйдэлтэй 3 - 5 вольтын хүчдэлд цэнэглэнэ. Жишээлбэл, асаагуур асаах үед гэх мэт. Дараа нь 1 Ампер орчим гүйдэлтэй удаан бүрэн цэнэг байдаг. Ийм журмыг 7-10 удаа давтана. Эдгээр үйлдлээс болж ус алдалтын нөлөө бий.
Сульфатгүйжүүлэх импульсийн цэнэглэгч нь энэ зарчим дээр суурилдаг. Ийм төхөөрөмжүүдийн зай нь импульсийн гүйдлээр цэнэглэгддэг. Цэнэглэх хугацаанд (хэдэн миллисекунд) батерейны терминалуудад урвуу туйлшралын богино цэнэгийн импульс, шууд туйлшралын илүү урт цэнэглэх импульс хэрэглэнэ.
Цэнэглэх явцад батерейг хэт цэнэглэх, өөрөөр хэлбэл хамгийн их хүчдэлд (батерейны төрлөөс хамаарч 12.8 - 13.2 вольт) цэнэглэгдэх мөчөөс урьдчилан сэргийлэх нь маш чухал юм.
Энэ нь электролитийн нягтрал, концентраци нэмэгдэж, ялтсуудыг эргэлт буцалтгүй устгахад хүргэдэг. Тийм ч учраас үйлдвэрийн цэнэглэгч нь цахим удирдлага, унтраах системээр тоноглогдсон байдаг.
Хиймэл аргаар батерейг хэрхэн цэнэглэх талаар авч үзье. Жишээлбэл, та оройн цагаар гэрийнхээ ойролцоо машинаа орхиж, зарим цахилгаан хэрэгслийг унтраахаа мартаж орхисон нөхцөл байдал. Өглөө болоход батарей нь цэнэггүй болсон тул машин асахгүй байв.
Энэ тохиолдолд таны машин сайн (хагас эргэлттэй) асдаг бол зайгаа бага зэрэг "чангахад" хангалттай. Үүнийг хэрхэн хийх вэ? Нэгдүгээрт, танд 12-25 вольтын тогтмол хүчдэлийн эх үүсвэр хэрэгтэй. Хоёрдугаарт, хязгаарлалтын эсэргүүцэл.
Та юу санал болгож чадах вэ?
Одоо бараг бүх айлд зөөврийн компьютер байдаг. Зөөврийн компьютер эсвэл нэтбүүкийн тэжээлийн хангамж нь дүрмээр бол гаралтын хүчдэл 19 вольт, гүйдэл нь дор хаяж 2 ампер байна. Цахилгаан холбогчийн гадаад зүү нь хасах, дотоод зүү нь эерэг байна.
Хязгаарлагдмал эсэргүүцлийн хувьд, мөн энэ нь заавал байх ёстой!!!, та машины дотоод гэрлийн чийдэнг ашиглаж болно. Мэдээжийн хэрэг та эргэх дохио эсвэл бүр муу зогсолт эсвэл хэмжээсээс илүү их хүчийг авах боломжтой, гэхдээ цахилгаан хангамжийг хэт ачаалах боломжтой. Хамгийн энгийн хэлхээг угсарсан: цахилгаан хангамжийг хасах - гэрлийн чийдэнг хасах - зайг хасах - батерейг нэмэх - цахилгаан хангамж. Хэдэн цагийн дараа зай нь хөдөлгүүрийг асаахад хангалттай цэнэглэгдэх болно.
Хэрэв танд зөөврийн компьютер байхгүй бол 1000 вольтоос дээш урвуу хүчдэл, 3 амперийн гүйдэл бүхий хүчирхэг Шулуутгагч диодыг радио зах зээл дээр урьдчилан худалдаж авах боломжтой. Энэ нь жижиг хэмжээтэй тул яаралтай тусламжийн үед бээлийний тасалгаанд хийж болно.
Яаралтай үед юу хийх вэ?
Хязгаарлагдмал ачаалал болгон ердийн чийдэнг ашиглаж болно 220-д улайсдагВольт. Жишээлбэл, 100 ваттын чийдэн (хүч = хүчдэл X гүйдэл). Тиймээс 100 ваттын чийдэнг ашиглах үед цэнэгийн гүйдэл нь ойролцоогоор 0.5 ампер байх болно. Тийм ч их биш, гэхдээ нэг шөнийн дотор энэ нь батерейнд 5 ампер цагийн багтаамж өгөх болно. Ихэвчлэн өглөө машины асаагуурыг хэд хэдэн удаа эргүүлэхэд хангалттай.
Хэрэв та 100 ваттын гурван чийдэнг зэрэгцээ холбовол цэнэглэх гүйдэл гурав дахин нэмэгдэнэ. Та шөнийн дотор машиныхаа зайг бараг хагасаар цэнэглэх боломжтой. Заримдаа чийдэнгийн оронд цахилгаан зуух асаадаг. Гэхдээ энд диод аль хэдийн бүтэлгүйтсэн байж магадгүй бөгөөд нэгэн зэрэг зай.
Ерөнхийдөө ийм төрлийн туршилтууд нь 220 вольтын ээлжит хүчдэлийн сүлжээнээс зайг шууд цэнэглэх явдал юм. туйлын аюултай. Өөр сонголт байхгүй тохиолдолд тэдгээрийг зөвхөн онцгой тохиолдолд ашиглах ёстой.
Автомашины батерейнд зориулж цэнэглэгч хийж эхлэхээсээ өмнө цахилгаан, радио инженерийн чиглэлээр мэдлэг, туршлагаа үнэлэх хэрэгтэй. Үүний дагуу төхөөрөмжийн нарийн төвөгтэй байдлын түвшинг сонгоно.
Юуны өмнө та элементийн суурийг шийдэх хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд компьютер хэрэглэгчид хуучин системийн нэгжүүдтэй үлддэг. Тэнд цахилгаан хангамж байдаг. +5V тэжээлийн хүчдэлийн хамт тэдгээр нь +12 вольтын автобусыг агуулдаг. Дүрмээр бол энэ нь 2 ампер хүртэлх гүйдэлд зориулагдсан. Энэ нь сул цэнэглэгчийн хувьд хангалттай юм.
Видео - алхам алхмаар үйлдвэрлэлийн заавар, компьютерийн тэжээлийн хангамжаас машины батерейны энгийн цэнэглэгчийн диаграмм.
Гэхдээ 12 вольт хангалттай биш юм. Үүнийг 15 хүртэл "overclock" хийх шаардлагатай. Хэрхэн? Ихэвчлэн "нудрах" аргыг ашигладаг. Ойролцоогоор 1 килоОм эсэргүүцлийг аваад цахилгаан тэжээлийн хоёрдогч хэлхээнд 8 хөлтэй микро схемийн ойролцоо бусад эсэргүүцэлтэй зэрэгцүүлэн холбоно.
Тиймээс санал хүсэлтийн хэлхээний дамжуулах коэффициент, гаралтын хүчдэл тус тус өөрчлөгддөг.
Үүнийг үгээр тайлбарлахад хэцүү ч ихэнхдээ хэрэглэгчид амжилтанд хүрдэг. Эсэргүүцлийн утгыг сонгосноор та 13.5 вольтын гаралтын хүчдэлд хүрч чадна. Энэ нь машины зайг цэнэглэхэд хангалттай.
Хэрэв танд цахилгаан хангамж байхгүй бол 12-18 вольтын хоёрдогч ороомогтой трансформатор хайж болно. Тэдгээрийг хуучин хоолойт телевизор болон бусад гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэлд ашигладаг байсан.
Одоо ийм трансформаторыг ашигласан тасалдалгүй тэжээлийн хангамжаас олж болно, тэдгээрийг хоёрдогч зах зээл дээр пенниээр худалдаж авч болно. Дараа нь бид трансформаторын цэнэглэгч үйлдвэрлэж эхэлнэ.
Трансформаторын цэнэглэгч нь автомашины практикт өргөн хэрэглэгддэг хамгийн түгээмэл бөгөөд аюулгүй төхөөрөмж юм.
Видео - трансформатор ашиглан машины зайг цэнэглэх энгийн цэнэглэгч:
Машины батерейны трансформаторын цэнэглэгчийн хамгийн энгийн хэлхээнд дараахь зүйлс орно.
Хязгаарлалтын ачааллаар их хэмжээний гүйдэл урсаж, маш их халдаг тул цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлахын тулд трансформаторын анхдагч хэлхээнд конденсаторыг ихэвчлэн ашигладаг.
Зарчмын хувьд, хэрэв та конденсаторыг ухаалгаар сонговол ийм хэлхээнд трансформаторгүйгээр хийж болно. Гэхдээ хувьсах гүйдлийн сүлжээнээс гальваник тусгаарлалтгүй бол ийм хэлхээ нь цахилгаан цочролын үүднээс аюултай байх болно.
Цэнэглэх гүйдлийн зохицуулалт, хязгаарлалт бүхий машины батерейг цэнэглэх хэлхээ нь илүү практик юм. Эдгээр схемүүдийн нэгийг зурагт үзүүлэв.
Та алдаатай машины генераторын Шулуутгагч гүүрийг хэлхээг бага зэрэг дахин холбосноор хүчирхэг Шулуутгагч диод болгон ашиглаж болно.
Сульфатжуулах функцтэй илүү төвөгтэй импульсийн цэнэглэгчийг ихэвчлэн микро схем, тэр ч байтугай микропроцессор ашиглан хийдэг. Тэдгээрийг үйлдвэрлэхэд хэцүү бөгөөд суурилуулах, тохируулах тусгай ур чадвар шаарддаг. Энэ тохиолдолд үйлдвэрийн төхөөрөмж худалдан авах нь илүү хялбар байдаг.
Гэрийн машины зай цэнэглэгчийг ашиглахдаа дагаж мөрдөх ёстой нөхцөлүүд:
Видео - UPS-ээс машины батерейны цэнэглэгчийн диаграмм:
Сонирхолтой байж болно:
Автомашины өөрийгөө оношлох сканнер
Машины их бие дээрх зураасыг хэрхэн хурдан арилгах вэ
Автомат буфер суулгах нь юу өгдөг вэ?
Толин тусгал DVR Машины DVR Толин тусгал
Үүнтэй төстэй нийтлэлүүд
Нийтлэлд бичсэн сэтгэгдэл:
Лёха
Энд танилцуулсан мэдээлэл нь мэдээж сонирхолтой бөгөөд мэдээлэл сайтай. ЗХУ-ын сургуулийн радио инженер байсан хүний хувьд би их сонирхож уншсан. Гэвч бодит байдал дээр одоо "цөхрөнгөө барсан" радио сонирхогчид ч гэсэн гар хийцийн цэнэглэгчийн хэлхээний диаграмм хайж, дараа нь гагнуурын төмрөөр угсарч, радио эд ангиудыг угсарч чадахгүй байх магадлалтай. Зөвхөн радио фанатууд үүнийг хийх болно. Үйлдвэрийн төхөөрөмж худалдаж авах нь илүү хялбар байдаг, ялангуяа үнэ нь боломжийн гэж бодож байна. Хамгийн сүүлчийн арга зам бол та бусад машин сонирхогчдод хандаж "гэрэлцэх" хүсэлт гаргаж болно, аз болоход одоо хаа сайгүй олон машин байдаг. Энд бичигдсэн зүйл нь практик ач холбогдлоор нь биш (хэдийгээр ч гэсэн) ашиг тустай, харин ерөнхийдөө радио инженерчлэлийн сонирхлыг төрүүлэхэд хэрэгтэй юм. Эцсийн эцэст орчин үеийн ихэнх хүүхдүүд резисторыг транзистороос ялгаж чаддаггүй, гэхдээ тэд үүнийг анх удаа хэлж чадахгүй. Мөн энэ нь маш харамсалтай байна ...
Майкл
Батерей нь хуучирч, хагас дуусчихсан байхад би зөөврийн компьютерээ цэнэглэдэг байсан. Гүйдлийн хязгаарлагчийн хувьд би 21 ваттын дөрвөн чийдэнг зэрэгцээ холбосон шаардлагагүй хуучин арын гэрлийг ашигласан. Би терминалууд дээрх хүчдэлийг хянадаг, цэнэглэж эхлэхэд энэ нь ихэвчлэн 13 В байдаг, батерей нь цэнэгээ шунаж идэж, дараа нь цэнэглэх хүчдэл нэмэгдэж, 15 В хүрэхэд би цэнэглэхээ зогсоодог. Хөдөлгүүрийг найдвартай асаахад хагас цагаас нэг цаг зарцуулдаг.
Игнат
Миний гаражид 79 онд үйлдвэрлэсэн "Волна" гэдэг Зөвлөлтийн цэнэглэгч байгаа. Дотор нь том, хүнд трансформатор, хэд хэдэн диод, резистор, транзистор байдаг. Бараг 40 жил ажилласан бөгөөд энэ нь миний аав, ах хоёр үүнийг зөвхөн цэнэглэх төдийгүй 12 В-ын цахилгаан хангамж болгон ашигладаг байсан ч одоо хямдхан хятад төхөөрөмжийг таван зуугаар худалдаж авах нь илүү хялбар болсон гагнуурын төмрийг зовоохоос илүү квадрат метр . Aliexpress дээр та үүнийг нэг хагас зуугаар худалдаж авах боломжтой, гэхдээ үүнийг илгээхэд удаан хугацаа шаардагдах болно. Хэдийгээр надад компьютерийн тэжээлийн хангамжийн сонголт таалагдсан ч гаражид хэдэн арван хуучин хүмүүс хэвтэж байгаа ч тэд маш сайн ажилладаг.
Сан Саныч
Хмм. Мэдээж Пепсиколын үеийнхэн өсөж байна... :-\ Зөв цэнэглэгч нь 14,2 вольт гаргах ёстой. Илүү ч дутуу ч үгүй. Илүү их боломжит зөрүүтэй бол электролит буцалж, батерей нь хавдах тул үүнийг арилгах эсвэл эсрэгээр машинд буцааж суулгахгүй байх нь асуудалтай болно. Бага боломжит зөрүүтэй бол батерейг цэнэглэхгүй. Материалд үзүүлсэн хамгийн энгийн хэлхээ нь доош буулгах трансформатор (эхний) юм. Энэ тохиолдолд трансформатор нь дор хаяж 2 амперийн гүйдлийн үед яг 10 вольт үйлдвэрлэх ёстой. Эдгээр нь маш олон худалдаанд гарсан байна. Дотоодын диодыг суурилуулах нь илүү дээр юм - D246A (гялтгануур тусгаарлагчтай радиатор дээр суурилуулсан байх ёстой). Хамгийн муу нь - KD213A (эдгээрийг супер цавуугаар хөнгөн цагаан радиатор дээр нааж болно). Хамгийн багадаа 25 вольтын ажиллах хүчдэлийн хувьд 1000 мкФ-аас багагүй хүчин чадалтай аливаа электролитийн конденсатор. Маш том конденсатор шаардлагагүй, учир нь дутуу залруулсан хүчдэлийн долгионы улмаас бид батерейны оновчтой цэнэгийг олж авдаг. Нийтдээ бид 2 = 14.2 вольтын 10 * үндэсийг авна. Би өөрөө 412-р Москвагийн үеэс хойш ийм цэнэглэгчтэй болсон. Ерөөсөө алах боломжгүй. 🙂
Кирилл
Зарчмын хувьд, хэрэв танд шаардлагатай трансформатор байгаа бол трансформаторын цэнэглэгчийн хэлхээг өөрөө угсрах нь тийм ч хэцүү биш юм. Миний хувьд ч гэсэн радио электроникийн салбарт тийм ч том мэргэжилтэн биш. Худалдан авах нь илүү хялбар бол яах гэж олон хүн хэлдэг. Би зөвшөөрч байна, гэхдээ энэ нь эцсийн үр дүнгийн тухай биш, харин үйл явцын тухай юм, учир нь худалдаж авсан зүйлээс илүү өөрийн гараар хийсэн зүйлийг ашиглах нь илүү тааламжтай байдаг. Хамгийн гол нь хэрэв энэ гар хийцийн бүтээгдэхүүн эвдэрвэл угсарсан хүн зай цэнэглэгчээ сайн мэддэг бөгөөд үүнийг хурдан засах боломжтой. Хэрэв худалдаж авсан бүтээгдэхүүн шатсан бол та эргэн тойрон ухах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь эвдрэл гарах болно гэсэн үг биш юм. Би өөрөө бүтээсэн төхөөрөмжүүдийн төлөө саналаа өгч байна!
Олег
Ер нь бол хамгийн тохиромжтой сонголт бол үйлдвэрийн цэнэглэгч гэж бодож байгаа болохоор нэгийг нь аваад тээшиндээ байнга авч явдаг. Гэхдээ амьдралын нөхцөл байдал өөр өөр байдаг. Нэг удаа би Монтенегрод охинтойгоо уулзахад тэнд тэд ерөнхийдөө юу ч авч явдаггүй, хэнд ч авч явах нь ховор байдаг. Тиймээс тэр шөнө хаалгаа хаахаа мартжээ. Батерей нь дууссан. Гарт диод, компьютер байхгүй. Би 18 вольт, 1 ампер гүйдэлтэй Boschevsky халив олсон. Тиймээс би түүний цэнэглэгчийг ашигласан. Үнэн, би шөнөжингөө цэнэглэж, хэт халалтыг үе үе шалгаж байсан. Гэвч тэр тэссэнгүй, өглөө нь тэд түүнийг хагас өшиглөсөн. Тиймээс олон сонголт байгаа тул та хайх хэрэгтэй. Гэрийн цэнэглэгчийн тухайд радио инженерийн хувьд би зөвхөн трансформаторыг санал болгож чадна, жишээлбэл. сүлжээгээр тусгаарлагдсан, тэдгээр нь конденсатор, гэрлийн чийдэн бүхий диодтой харьцуулахад аюулгүй байдаг.
Сергей
Батерейг стандарт бус төхөөрөмжөөр цэнэглэх нь бүрэн эргэлт буцалтгүй элэгдэлд хүргэх эсвэл баталгаатай ажиллах чадвар буурахад хүргэдэг. Бүх асуудал бол гар хийцийн бүтээгдэхүүнийг холбох явдал бөгөөд ингэснээр нэрлэсэн хүчдэл нь зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтрэхгүй байх болно. Температурын өөрчлөлтийг харгалзан үзэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь ялангуяа өвлийн улиралд маш чухал цэг юм. Нэг градусаар буурахад бид үүнийг нэмэгдүүлж, эсрэгээр нь нэмэгддэг. Зайны төрлөөс хамааран ойролцоогоор хүснэгт байдаг - үүнийг санах нь хэцүү биш юм. Өөр нэг чухал зүйл бол хүчдэлийн бүх хэмжилт, мэдээжийн хэрэг нягтралыг зөвхөн хөдөлгүүр хүйтэн, хөдөлгүүр ажиллахгүй байх үед л хийдэг.
Виталик
Ерөнхийдөө би цэнэглэгчийг маш ховор хэрэглэдэг, магадгүй хоёр, гурван жилд нэг удаа, зөвхөн удаан хугацаагаар явахдаа л, жишээлбэл, зун хэд хэдэн сар өмнө зүгт хамаатан садан дээрээ очдог. Тиймээс үндсэндээ машин бараг өдөр бүр ажилладаг, зай нь цэнэглэгддэг, ийм төхөөрөмж хэрэггүй. Тиймээс хэзээ ч хэрэглэдэггүй зүйлийг мөнгөөр худалдаж авах нь тийм ч ухаалаг биш гэж би бодож байна. Хамгийн сайн сонголт бол ийм энгийн гар урлалыг компьютерийн тэжээлийн эх үүсвэрээс угсарч, далавчинд нь хүлээж хэвтүүлэх явдал юм. Эцсийн эцэст энд гол зүйл бол зайг бүрэн цэнэглэх биш харин хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд бага зэрэг баярлуулах явдал юм, тэгвэл генератор ажлаа хийх болно.
Николай
Өчигдөр бид халив цэнэглэгч ашиглан зайгаа цэнэглэв. Машинаа гадаа тавиад -28 хүйтэн, аккумлятор нь хоёр эргэлдэж байгаад зогссон. Бид халив, хэд хэдэн утсыг гаргаж ирээд холбож, хагас цагийн дараа машин аюулгүй асаав.
Дмитрий
Бэлэн дэлгүүрийн цэнэглэгч нь мэдээжийн хэрэг хамгийн тохиромжтой сонголт боловч өөрийн гараар ашиглахыг хүсдэг хүмүүс үүнийг байнга хэрэглэх шаардлагагүй гэж үзвэл худалдан авалтад мөнгө үрж, цэнэглэх шаардлагагүй болно. өөрөө.
Гар хийцийн цэнэглэгч нь бие даасан байх ёстой бөгөөд бид ихэвчлэн шөнийн цагаар цэнэглэдэг тул хяналт эсвэл одоогийн хяналт шаарддаггүй. Үүнээс гадна 14.4 В-ийн хүчдэлийг хангаж, гүйдэл ба хүчдэл нь нормоос хэтэрсэн тохиолдолд зайг унтраасан байх ёстой. Мөн туйлшралыг эргүүлэхээс хамгаалах шаардлагатай.
"Кулибин"-ийн гаргадаг гол алдаа бол гэр ахуйн цахилгааны сүлжээнд шууд холбогдох, энэ нь бүр алдаа биш, харин аюулгүй байдлын дүрмийг зөрчсөн, дараагийн цэнэглэх гүйдлийг конденсатороор хязгаарлах явдал бөгөөд энэ нь илүү үнэтэй байдаг: нэг банк 350-400 В-ийн 32 мкФ конденсаторууд (үүнээс бага боломжгүй) брендийн цэнэглэгчтэй адил үнэтэй болно.
Хамгийн хялбар арга бол компьютерийн цахилгаан тэжээлийн хангамжийг (UPS) ашиглах явдал бөгөөд энэ нь техник хангамжийн трансформатороос хамаагүй хямд бөгөөд та тусдаа хамгаалалт хийх шаардлагагүй, бүх зүйл бэлэн болсон.
Хэрэв танд компьютерийн тэжээлийн хангамж байхгүй бол трансформатор хайх хэрэгтэй. TS-130, TS-180, TS-220, TS-270 зэрэг хуучин хоолойн телевизоруудын судалтай ороомог бүхий цахилгаан хангамж тохиромжтой. Тэдний нүдний ард асар их эрх мэдэл байдаг. Та машины зах дээр хуучин TN судалтай трансформаторыг олж болно.
Гэхдээ энэ бүхэн зөвхөн цахилгаанчинтай нөхөрлөдөг хүмүүст зориулагдсан юм. Үгүй бол санаа зовох хэрэггүй - та бүх шаардлагыг хангасан дасгал хийхгүй тул бэлэн дасгал худалдаж аваад цаг бүү үрээрэй.
Лаура
Би өвөөгөөсөө цэнэглэгч авсан. Зөвлөлтийн үеэс. Гэрийн хийсэн. Би үүнийг огт ойлгохгүй байна, гэхдээ найзууд маань үүнийг хараад гайхан биширч, "Энэ бол олон зууны турш" гэж хэлэнгээ хэлээ дардаг. Тэд үүнийг хэдэн чийдэнг ашиглан угсарсан, одоо ч ажиллаж байна гэж хэлдэг. Үнэн, би үүнийг бараг ашигладаггүй, гэхдээ энэ нь гол зүйл биш юм. Зөвлөлтийн технологийг хүн бүр шүүмжилдэг ч орчин үеийн технологи, тэр байтугай гар хийцийн технологиос ч хамаагүй найдвартай байдаг.
Владислав
Ерөнхийдөө гэр ахуйн хэрэгцээтэй зүйл, ялангуяа гаралтын хүчдэлийг тохируулах функц байгаа бол
Алексей
Надад гар хийцийн цэнэглэгч ашиглах, угсрах боломж хэзээ ч байгаагүй, гэхдээ угсрах, ажиллуулах зарчмыг би сайн төсөөлж чадна. Гар хийцийн бүтээгдэхүүн нь үйлдвэрийн бүтээгдэхүүнээс муу зүйл биш гэж би бодож байна, зүгээр л хэн ч хутгахыг хүсдэггүй, ялангуяа дэлгүүрээс худалдаж авсан бүтээгдэхүүний үнэ боломжийн байдаг.
Виктор
Ерөнхийдөө схемүүд нь энгийн, цөөн хэсэгтэй, хүртээмжтэй байдаг. Хэрэв танд туршлагатай бол тохируулга хийх боломжтой. Тэгэхээр цуглуулах бүрэн боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, өөрийн гараар угсарсан төхөөрөмжийг ашиглах нь маш таатай байдаг)).
Иван
Цэнэглэгч нь мэдээж хэрэг ашигтай, гэхдээ одоо зах зээл дээр илүү сонирхолтой сорьцууд байдаг - тэдний нэр нь цэнэглэгч юм.
Сергей
Цэнэглэгчийн олон хэлхээ байдаг бөгөөд радио инженерийн хувьд би тэдгээрийн ихэнхийг туршиж үзсэн. Өнгөрсөн жил хүртэл надад ЗХУ-аас хойш ажиллаж байсан схем байсан бөгөөд энэ нь төгс ажилласан. Гэвч нэг өдөр (миний буруугаас) гаражид батерей нь бүрэн унтарсан тул үүнийг сэргээхийн тулд циклийн горим хэрэгтэй болсон. Дараа нь би шинэ хэлхээ үүсгэх гэж төвөг удаагүй (цаг хугацаа дутмаг байсан тул) зүгээр л очоод худалдаж авсан. Тэгээд одоо би цэнэглэгчээ ачаа тээшэндээ хийж явдаг.
Батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд үүнийг машины генератороос биш харин цэнэглэгчээс үе үе шаарддаг гэдгийг олон автомашин сонирхогчид сайн мэддэг.
Зайны ашиглалтын хугацаа урт байх тусам цэнэгээ сэргээхийн тулд илүү олон удаа цэнэглэх шаардлагатай болдог.
Энэ ажиллагааг гүйцэтгэхийн тулд аль хэдийн дурьдсанчлан 220 В сүлжээнээс ажилладаг цэнэглэгчийг ашигладаг бөгөөд автомашины зах зээл дээр ийм олон төхөөрөмж байдаг бөгөөд тэдгээр нь янз бүрийн ашигтай нэмэлт функцтэй байж болно.
Гэсэн хэдий ч тэд бүгд ижил ажил хийдэг - 220 В-ийн ээлжит хүчдэлийг шууд хүчдэл болгон хувиргах - 13.8-14.4 В.
Зарим загварт цэнэглэх гүйдлийг гараар тохируулдаг боловч бүрэн автомат ажиллагаатай загварууд бас байдаг.
Худалдан авсан цэнэглэгчийн бүх сул талуудаас нэг нь тэдний өндөр өртөгийг тэмдэглэж болох бөгөөд төхөөрөмж нь илүү боловсронгуй байх тусам үнэ нь өндөр байдаг.
Гэхдээ олон хүмүүсийн гарт олон тооны цахилгаан хэрэгсэл байдаг бөгөөд тэдгээрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь гар хийцийн цэнэглэгч хийхэд тохиромжтой байж болох юм.
Тийм ээ, гар хийцийн төхөөрөмж нь худалдаж авсан төхөөрөмж шиг харагдахгүй, гэхдээ түүний даалгавар бол зайгаа цэнэглэх, тавиур дээр "шоулах" биш юм.
Цэнэглэгчийг бий болгох хамгийн чухал нөхцлүүдийн нэг бол цахилгаан инженер, радио электроникийн наад зах нь анхан шатны мэдлэгтэй байхаас гадна гагнуурын төмрийг гартаа барьж, зөв ашиглах чадвартай байх явдал юм.
Эхний схем нь магадгүй хамгийн энгийн бөгөөд бараг бүх машин сонирхогч үүнийг даван туулж чадна.
Энгийн цэнэглэгч хийхийн тулд танд зөвхөн хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг хэрэгтэй - трансформатор ба Шулуутгагч.
Цэнэглэгчийг хангах ёстой гол нөхцөл бол төхөөрөмжөөс гарах гүйдэл нь зайны багтаамжийн 10% байх ёстой.
Энэ нь 60 Ah зайг ихэвчлэн суудлын автомашинд ашигладаг бөгөөд үүний үндсэн дээр төхөөрөмжөөс гарах гүйдэл нь 6 А байх ёстой. Хүчдэл нь 13.8-14.2 В байх ёстой.
Хэрэв хэн нэгэн хуучин, шаардлагагүй хоолойтой Зөвлөлтийн телевизортой бол трансформаторыг олохгүй байснаас илүү дээр юм.
ТВ цэнэглэгчийн бүдүүвч диаграмм нь иймэрхүү харагдаж байна.
Ихэнхдээ ийм телевизор дээр TS-180 трансформатор суурилуулсан. Үүний онцлог нь хоёрдогч ороомогтой, тус бүр нь 6.4 В, гүйдлийн хүч нь 4.7 А. Анхдагч ороомог нь мөн хоёр хэсгээс бүрдэнэ.
Эхлээд та ороомгийг цувралаар холбох хэрэгтэй. Ийм трансформатортай ажиллахад тав тухтай байдал нь ороомгийн терминал бүр өөрийн гэсэн тэмдэглэгээтэй байдаг.
Хоёрдогч ороомгийг цувралаар холбохын тулд та 9 ба 9\' зүүг хооронд нь холбох хэрэгтэй.
Мөн 10 ба 10-р зүү дээр - хоёр ширхэг зэс утсыг гагнах. Терминалуудад гагнах бүх утаснууд нь 2.5 мм-ээс багагүй хөндлөн огтлолтой байх ёстой. кв.
Анхдагч ороомгийн хувьд цуваа холболтын хувьд та 1 ба 1\' зүүг хооронд нь холбох хэрэгтэй. Сүлжээнд холбогдох залгууртай утсыг 2 ба 2-р зүү дээр гагнах ёстой. Энэ үед трансформатортай ажиллах ажил дуусна.
Диодыг хэрхэн холбохыг диаграммд харуулав - 10 ба 10 \' тээглүүрээс ирж буй утаснууд, мөн батерей руу орох утаснууд нь диодын гүүрэнд гагнагдсан байна.
Гал хамгаалагчийн талаар бүү мартаарай. Тэдгээрийн аль нэгийг диодын гүүрний "эерэг" терминал дээр суулгахыг зөвлөж байна. Энэ гал хамгаалагч нь 10 А-аас ихгүй гүйдэлтэй байх ёстой. Хоёр дахь гал хамгаалагчийг (0.5 А) трансформаторын 2-р терминал дээр суурилуулсан байх ёстой.
Цэнэглэж эхлэхээсээ өмнө төхөөрөмжийн ажиллагааг шалгаж, амперметр ба вольтметр ашиглан гаралтын параметрүүдийг шалгах нь дээр.
Заримдаа гүйдэл нь шаардагдах хэмжээнээс арай өндөр байдаг тул зарим нь хэлхээнд 21-60 ваттын чадалтай 12 вольтын улайсдаг чийдэн суурилуулдаг. Энэ чийдэн нь илүүдэл гүйдлийг "зайлуулах" болно.
Зарим машин сонирхогчид эвдэрсэн бичил долгионы зуухнаас трансформатор ашигладаг. Гэхдээ энэ трансформатор нь бууруулагч биш харин шат дамжлагатай трансформатор тул дахин шинэчлэх шаардлагатай болно.
Трансформаторыг хэвийн ажиллуулах шаардлагагүй, учир нь түүний доторх хоёрдогч ороомог нь ихэвчлэн шатдаг тул төхөөрөмжийг бүтээх явцад үүнийг арилгах шаардлагатай болно.
Трансформаторыг дахин хийх нь хоёрдогч ороомгийг бүрэн салгаж, шинийг ороох явдал юм.
2.0 мм-ээс багагүй хөндлөн огтлолтой тусгаарлагдсан утсыг шинэ ороомог болгон ашигладаг. кв.
Ороомог хийхдээ эргэлтийн тоог шийдэх хэрэгтэй. Та үүнийг туршилтаар хийж болно - шинэ утсыг голын эргэн тойронд 10 эргэлт хийж, дараа нь вольтметрийг төгсгөлд нь холбож, трансформаторыг тэжээнэ.
Вольтметрийн заалтын дагуу эдгээр 10 эргэлт нь ямар гаралтын хүчдэл өгөхийг тодорхойлдог.
Жишээлбэл, хэмжилтүүд нь гаралт дээр 2.0 В байгааг харуулсан бөгөөд энэ нь гаралтын үед 12V нь 60 эргэлт, 13V нь 65 эргэлтийг хангана гэсэн үг юм. Таны ойлгож байгаагаар 5 эргэлт нь 1 вольтыг нэмдэг.
Ийм цэнэглэгчийг өндөр чанартай угсарч, дараа нь бүх эд ангиудыг хаягдал материалаар хийж болох хайрцагт байрлуулах нь дээр гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эсвэл суурь дээр суурилуул.
"Эерэг" утас хаана, "сөрөг" утас хаана байгааг тэмдэглэж, төхөөрөмжийг "хэт нэмэх" болон гэмтээхгүйн тулд тэмдэглэнэ үү.
Компьютерийн тэжээлийн хангамжаар хийсэн цэнэглэгч нь илүү төвөгтэй хэлхээтэй байдаг.
Төхөөрөмжийг үйлдвэрлэхийн тулд TL494 эсвэл KA7500 хянагчаар удирддаг AT эсвэл ATX загварын дор хаяж 200 Вт чадалтай төхөөрөмжүүд тохиромжтой. Эрчим хүчний хангамжийг бүрэн ажиллуулах нь чухал юм. Хуучин компьютеруудын ST-230WHF загвар сайн ажилласан.
Ийм цэнэглэгчийн хэлхээний диаграмын хэсгийг доор үзүүлэв, бид үүн дээр ажиллах болно.
Цахилгаан хангамжаас гадна танд потенциометр зохицуулагч, 27 кОм-ийн резистор, хоёр 5 Вт эсэргүүцэл (5WR2J), 0.2 Ом эсвэл нэг C5-16MV эсэргүүцэл хэрэгтэй болно.
Ажлын эхний үе шат нь "-5 V", "+5 V", "-12 V", "+12 V" утас гэх мэт шаардлагагүй бүх зүйлийг салгах явдал юм.
Диаграммд R1 гэж заасан резисторыг (TL494 хянагчийн 1-р зүү рүү +5 В хүчдэл өгдөг) гагнуургүй байх ёстой бөгөөд оронд нь бэлтгэсэн 27 кОм шүргэгч резисторыг гагнах шаардлагатай. +12 В автобус нь энэ резисторын дээд терминалд холбогдсон байх ёстой.
Хянагчийн 16-р зүү нь нийтлэг утаснаас салгагдсан байх ёстой бөгөөд та 14, 15-р зүү холболтыг таслах хэрэгтэй.
Та цахилгаан тэжээлийн орон сууцны арын хананд потенциометр-зохицуулагч суурилуулах хэрэгтэй (диаграммд R10). Энэ нь блокийн биед хүрэхгүй байхын тулд тусгаарлагч хавтан дээр суурилуулсан байх ёстой.
Сүлжээнд холбогдох утас, батерейг холбох утсыг мөн энэ ханаар дамжуулах ёстой.
Төхөөрөмжийг тохируулахад хялбар болгохын тулд одоо байгаа хоёр 5 Вт резистороос тусдаа самбар дээр зэрэгцээ холбогдсон резисторуудын блок хийх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь 0.1 Ом эсэргүүцэлтэй 10 Вт-ын гаралтыг хангах болно.
Ихэнхдээ автомашины эзэд зай багатай тул хөдөлгүүрийг асааж чадахгүй байх үзэгдэлтэй тулгардаг. Асуудлыг шийдэхийн тулд та зай цэнэглэгч ашиглах шаардлагатай бөгөөд энэ нь маш их мөнгө шаарддаг. Машины батерейны шинэ цэнэглэгч худалдаж авахад мөнгө зарцуулахгүйн тулд та өөрөө үүнийг хийж болно. Зөвхөн шаардлагатай шинж чанар бүхий трансформаторыг олох нь чухал юм. Гар хийцийн төхөөрөмж хийхийн тулд та цахилгаанчин байх албагүй бөгөөд бүх процесс хэдхэн цагаас илүүгүй үргэлжилнэ.
Машинд хар тугалганы хүчлийн батерейг ашигладаг гэдгийг бүх жолооч мэддэггүй. Ийм батерейнууд нь тэсвэрлэх чадвараараа ялгагддаг тул 5 жил хүртэл ажиллах боломжтой.
Хар тугалганы хүчлийн батерейг цэнэглэхийн тулд нийт батерейны хүчин чадлын 10% -тай тэнцэх гүйдлийг ашигладаг.Энэ нь 55 А/ц хүчин чадалтай батерейг цэнэглэхийн тулд 5.5 А-ийн цэнэглэх гүйдэл шаардлагатай гэсэн үг бөгөөд хэрэв маш өндөр гүйдэл хэрэглэвэл энэ нь электролитийг буцалгахад хүргэдэг. төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацаа буурах. Бага хэмжээний цэнэглэх гүйдэл нь батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгахгүй боловч төхөөрөмжийн бүрэн бүтэн байдалд сөрөг нөлөө үзүүлэхгүй.
Энэ сонирхолтой байна! 25 А гүйдэл өгөх үед зай хурдан цэнэглэгддэг тул ийм үнэлгээтэй цэнэглэгчийг холбосноос хойш 5-10 минутын дотор та хөдөлгүүрийг асааж болно. Ийм өндөр гүйдлийг орчин үеийн инвертер цэнэглэгчээр үйлдвэрлэдэг боловч энэ нь батерейны ашиглалтад сөргөөр нөлөөлдөг.
Зайг цэнэглэх үед цэнэглэх гүйдэл нь ажиллаж байгаа гүйдэл рүү буцдаг. Лааз тус бүрийн хүчдэл 2.7 В-оос ихгүй байх ёстой. 12 В батерей нь хоорондоо холбогдоогүй 6 лаазтай. Батерейны хүчдэлээс хамааран үүрний тоо өөр өөр байдаг ба эс бүрт шаардлагатай хүчдэл байдаг. Хэрэв хүчдэл өндөр байвал энэ нь электролит ба ялтсуудын задралд хүргэдэг бөгөөд энэ нь батерейны эвдрэлд хүргэдэг. Электролитийг буцалгахаас сэргийлэхийн тулд хүчдэлийг 0.1 В хүртэл хязгаарлана.
Хэрэв вольтметр эсвэл мультиметрийг холбох үед төхөөрөмжүүд 11.9-12.1 В хүчдэлтэй байвал зайг цэнэггүй гэж үзнэ. Ийм зайг нэн даруй цэнэглэх шаардлагатай. Цэнэглэгдсэн батерей нь терминал дээр 12.5-12.7 В хүчдэлтэй байдаг.
Цэнэглэгдсэн батерейны терминал дээрх хүчдэлийн жишээ
Цэнэглэх үйл явц нь зарцуулсан хүчин чадлыг сэргээх явдал юм. Батерейг хоёр аргаар цэнэглэж болно.
Одоо туршлагагүй жолооч ч гэсэн батарейг цэнэглэх гэж яарах шаардлагагүй бол эхний хувилбарт (гүйдлийн хувьд) давуу эрх олгох нь дээр гэдгийг ойлгож чадна. Хурдасгасан цэнэглэлтээр төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацаа багасдаг тул ойрын ирээдүйд шинэ батерей худалдаж авах шаардлагатай болох магадлал өндөр байна. Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн материал нь гүйдэл ба хүчдэлд тулгуурлан цэнэглэгч үйлдвэрлэх сонголтыг авч үзэх болно. Үйлдвэрлэлийн хувьд та боломжтой ямар ч төхөөрөмжийг ашиглаж болно, бид үүнийг дараа нь хэлэлцэх болно.
Гар хийцийн батерейны цэнэглэгч хийх процедурыг хийхийн өмнө та дараахь шаардлагыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Туйлшралыг эргүүлэх нь аюултай процесс бөгөөд үүний үр дүнд батарей дэлбэрч эсвэл буцалгаж болно.Хэрэв батерей нь сайн нөхцөлд, бага зэрэг цэнэггүй бол цэнэглэгч буруу холбогдсон бол цэнэглэх гүйдэл нь нэрлэсэн хэмжээнээс ихсэх болно. Хэрэв зай цэнэггүй болсон бол туйлшралыг өөрчлөх үед тогтоосон хэмжээнээс дээш хүчдэл нэмэгдэж, үүний үр дүнд электролит буцалгана.
Зай цэнэглэгчийг боловсруулж эхлэхээсээ өмнө ийм төхөөрөмж нь гар хийцийн бөгөөд батерейны ашиглалтад сөргөөр нөлөөлж болохыг ойлгох нь чухал юм. Гэсэн хэдий ч, заримдаа ийм төхөөрөмжүүд нь зүгээр л шаардлагатай байдаг, учир нь тэдгээр нь үйлдвэрийн төхөөрөмж худалдан авахад ихээхэн хэмнэлттэй байдаг. Зай цэнэглэгчийг юугаар хийж болох, үүнийг хэрхэн яаж хийхийг харцгаая.
Энэ цэнэглэх арга нь гэртээ дууссан батерейгаар машин асаах шаардлагатай нөхцөлд хамааралтай болно. Үүнийг хийхийн тулд төхөөрөмжийг угсрах бүрэлдэхүүн хэсгүүд болон 220 В-ын ээлжит хүчдэлийн эх үүсвэр (сокет) хэрэгтэй болно. Машины батерейны гар хийцийн цэнэглэгчийн хэлхээ нь дараахь элементүүдийг агуулна.
Энэ нь чухал юм! Ийм хэлхээг угсрахаасаа өмнө амьдралын эрсдэл үргэлж байдаг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй, тиймээс та маш болгоомжтой, болгоомжтой байх хэрэгтэй.
Цэнэглэгчийг чийдэн ба диодоос батерей руу холбох диаграмм
Бүх хэлхээг угсарч, контактуудыг тусгаарласны дараа залгуурыг залгуурт залгана. Богино залгааны гүйдэл үүсэхээс зайлсхийхийн тулд хэлхээг угсрахдаа 10 А хэлхээний таслагчийг багтаасан болно. Гэрлийн чийдэн ба хагас дамжуулагч диод нь зайны эерэг терминалын хэлхээнд холбогдсон байх ёстой. 100 Вт чийдэнг ашиглах үед 0.17 А-ийн цэнэглэх гүйдэл зай руу урсах болно. 2А батерейг цэнэглэхийн тулд 10 цагийн турш цэнэглэх шаардлагатай. Улайсдаг чийдэнгийн хүч өндөр байх тусам цэнэглэх гүйдэл өндөр болно.
Ийм төхөөрөмжөөр бүрэн унтарсан батерейг цэнэглэх нь утгагүй боловч үйлдвэрийн цэнэглэгч байхгүй тохиолдолд дахин цэнэглэх боломжтой юм.
Энэ сонголт нь хамгийн энгийн гар хийцийн цэнэглэгчийн ангилалд багтдаг. Ийм цэнэглэгчийн үндэс нь хүчдэл хувиргагч ба Шулуутгагч гэсэн хоёр үндсэн элементийг агуулдаг. Төхөөрөмжийг дараах байдлаар цэнэглэдэг гурван төрлийн Шулуутгагч байдаг.
Эхний хувилбарын Шулуутгагч нь батерейг зөвхөн шууд гүйдлээр цэнэглэдэг бөгөөд энэ нь ээлжит хүчдэлийн долгионоос цэвэрлэгддэг. Хувьсах гүйдлийн шулуутгагч нь батерейны терминалуудад импульсийн хувьсах гүйдлийн хүчдэл өгдөг. Тэгш хэмт бус шулуутгагч нь эерэг бүрэлдэхүүн хэсэгтэй бөгөөд хагас долгионы шулуутгагчийг дизайны үндсэн элемент болгон ашигладаг. Энэ схем нь DC болон AC Шулуутгагчтай харьцуулахад илүү сайн үр дүнтэй байдаг. Энэ бол түүний дизайныг цаашид хэлэлцэх болно.
Өндөр чанартай батерейг цэнэглэх төхөөрөмжийг угсрахын тулд танд Шулуутгагч болон одоогийн өсгөгч хэрэгтэй болно. Шулуутгагч нь дараахь элементүүдээс бүрдэнэ.
Тэгш бус Шулуутгагчийн цахилгаан хэлхээ
Хэлхээг угсрахын тулд та хамгийн ихдээ 1 А гүйдэлд тооцсон гал хамгаалагчийг ашиглах хэрэгтэй. Трансформаторыг хуучин телевизороос авч болно, хүч нь 150 Вт-аас хэтрэхгүй, гаралтын хүчдэл нь 21 байх ёстой. V. Эсэргүүцлийн хувьд та MLT- брэндийн 2-ын хүчирхэг элементийг авах хэрэгтэй. Шулуутгагч диод нь хамгийн багадаа 5 А гүйдэлд зориулагдсан байх ёстой тул хамгийн сайн сонголт бол D305 эсвэл D243 гэх мэт загварууд юм. Өсгөгч нь KT825 ба 818 цувралын хоёр транзистор дээр суурилсан зохицуулагч дээр суурилдаг бөгөөд угсралтын явцад хөргөлтийг сайжруулахын тулд транзисторуудыг радиаторуудад суурилуулсан.
Ийм хэлхээг угсрах нь нугастай аргыг ашиглан хийгддэг, өөрөөр хэлбэл бүх элементүүд нь замаас цэвэрлэгдсэн хуучин самбар дээр байрладаг бөгөөд утас ашиглан хоорондоо холбогддог. Үүний давуу тал нь зайг цэнэглэхэд гаралтын гүйдлийг тохируулах чадвар юм. Диаграммын сул тал нь шаардлагатай элементүүдийг олох, тэдгээрийг зөв зохион байгуулах хэрэгцээ юм.
Дээрх диаграмын хамгийн энгийн аналог нь доорх зурагт үзүүлсэн илүү хялбаршуулсан хувилбар юм.
Трансформатор бүхий Шулуутгагчийн хялбаршуулсан хэлхээ
Трансформатор ба Шулуутгагч ашиглан хялбаршуулсан хэлхээг ашиглахыг санал болгож байна. Үүнээс гадна танд 12 В ба 40 Вт (машин) чийдэн хэрэгтэй болно. Хэлхээ угсрах нь эхлэгчдэд ч хэцүү биш боловч Шулуутгагч диод ба гэрлийн чийдэн нь зайны сөрөг терминал руу тэжээгддэг хэлхээнд байрлах ёстой гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Энэ схемийн сул тал нь импульсийн гүйдэл үүсгэдэг. Судасны цохилтыг зөөлрүүлж, хүчтэй цохилтыг багасгахын тулд доор үзүүлсэн хэлхээг ашиглахыг зөвлөж байна.
Диодын гүүр, тэгшлэгч конденсатор бүхий хэлхээ нь долгионы долгионыг багасгаж, урсацыг бууруулдаг.
Саяхан компьютерийн тэжээлийн хангамжийг ашиглан өөрөө хийж болох машин цэнэглэх сонголт түгээмэл болсон.
Эхлээд танд ажиллах цахилгаан хангамж хэрэгтэй болно. Ийм зорилгоор 200 Вт чадалтай нэгж ч тохиромжтой. Энэ нь 12 В хүчдэл үүсгэдэг. Энэ нь зайг цэнэглэхэд хангалттай биш тул энэ утгыг 14.4 В хүртэл нэмэгдүүлэх нь чухал юм. Компьютерийн тэжээлийн эх үүсвэрээс зай цэнэглэгч хийх алхам алхмаар зааварчилгаа нь дараах байдалтай байна. дараах:
Ногоон утасны төгсгөлийг хар утаснууд байрлуулсан сөрөг контактуудад гагнах ёстой
TL494 микроконтроллер нь PWM үйлдлийн горимыг хариуцдаг.
Нил ягаан өнгийн цэгээр заасан резисторыг задлах шаардлагатай
Устгасан резисторын оронд зохицуулагчийг гагнаж байна
Гаралтын хүчдэлийг хувьсах резистороор зохицуулдаг
Үүний үр дүнд эсэргүүцэл нь 120.8 кОм байх ёстой
Цуврал гагнуурын резисторууд нь тэдний эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг
Компьютерийн тэжээлийн эх үүсвэрээс цэнэглэгчийн ерөнхий дүр төрх
Энэ сонирхолтой байна! Угсарсан цэнэглэгч нь богино залгааны гүйдэл, хэт ачааллаас хамгаалах функцтэй боловч туйлшралыг эргүүлэхээс хамгаалдаггүй тул гаралтын утсыг хольж хутгахгүйн тулд тохирох өнгөт (улаан, хар) гаралтын утсыг гагнах хэрэгтэй. дээш.
Цэнэглэгчийг батерейны терминалуудад холбохдоо ойролцоогоор 5-6 А гүйдэл өгөх бөгөөд энэ нь 55-60 А / цаг хүчин чадалтай төхөөрөмжүүдийн хамгийн оновчтой утга юм. Доорх видео нь хүчдэл ба гүйдлийн зохицуулагчтай компьютерийн тэжээлийн эх үүсвэрээс батерейг хэрхэн цэнэглэхийг харуулж байна.
Бие даасан зай цэнэглэгчийн хэд хэдэн сонголтыг авч үзье.
Үхсэн батерейг сэргээх хамгийн энгийн бөгөөд хурдан аргуудын нэг. Зөөврийн компьютерээс цэнэглэх замаар зайгаа сэргээх схемийг хэрэгжүүлэхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
Схемийн хэрэгжилт рүү шилжье. Гэрлийн чийдэн нь гүйдлийг оновчтой утгаар хязгаарлахад ашиглагддаг. Гэрлийн чийдэнгийн оронд резистор ашиглаж болно.
Зөөврийн компьютерын цэнэглэгчийг мөн машины зайг "сэргээхэд" ашиглаж болно.
Ийм хэлхээг угсрах нь хэцүү биш юм. Хэрэв та зөөврийн компьютерын цэнэглэгчийг зориулалтын дагуу ашиглахаар төлөвлөөгүй бол залгуурыг таслаад дараа нь хавчаарыг утсанд холбож болно. Нэгдүгээрт, туйлшралыг тодорхойлохын тулд мультиметр ашиглана уу. Гэрлийн чийдэн нь зайны эерэг терминал руу явдаг хэлхээнд холбогдсон. Зайнаас гарах сөрөг терминал шууд холбогдсон байна. Төхөөрөмжийг батерейнд холбосны дараа л хүчдэлийг цахилгаан тэжээлд нийлүүлж болно.
Богино долгионы зуухны дотор байрлах трансформаторын блокыг ашиглан та зайгаа цэнэглэгч хийж болно.
Богино долгионы трансформаторын блокоос гар хийцийн цэнэглэгч хийх алхам алхмаар зааварчилгааг доор үзүүлэв.
Трансформаторын блок, диодын гүүр, конденсаторыг машины батарейтай холбох схем
Төхөөрөмжийг ямар ч суурин дээр угсарч болно. Бүх бүтцийн элементүүд найдвартай хамгаалагдсан байх нь чухал юм. Шаардлагатай бол хэлхээг унтраалга, түүнчлэн вольтметрээр нэмж болно.
Хэрэв трансформатор хайх нь мухардалд хүргэсэн бол та хамгийн энгийн хэлхээг доош буулгах төхөөрөмжгүйгээр ашиглаж болно. Хүчдэлийн трансформаторыг ашиглахгүйгээр батерейны цэнэглэгчийг хэрэгжүүлэх боломжийг олгодог диаграммыг доор харуулав.
Хүчдэл трансформаторыг ашиглахгүйгээр цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээ
Трансформаторын үүргийг 250 В-ын хүчдэлд зориулагдсан конденсаторууд гүйцэтгэдэг. Хэлхээнд дор хаяж 4 конденсаторыг зэрэгцээ байрлуулж байх ёстой. Резистор ба LED нь конденсаторуудтай зэрэгцээ холбогдсон байна. Эсэргүүцлийн үүрэг нь төхөөрөмжийг сүлжээнээс салгасны дараа үлдсэн хүчдэлийг чийгшүүлэх явдал юм.
Уг хэлхээнд мөн 6А хүртэлх гүйдэлтэй ажиллах зориулалттай диодын гүүр багтсан болно. Гүүр нь конденсаторуудын дараа хэлхээнд ордог бөгөөд цэнэглэх зориулалттай батерей руу явдаг утаснууд нь түүний терминалуудтай холбогддог.
Гэрийн цэнэглэгчээр батерейг хэрхэн зөв цэнэглэх вэ гэсэн асуултыг тусад нь ойлгох хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд дараахь зөвлөмжийг дагаж мөрдөхийг зөвлөж байна.
Дээрх зөвлөмжид үндэслэн гар хийцийн төхөөрөмжүүд нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц боловч үйлдвэрийнхийг орлуулах чадваргүй хэвээр байна гэж дүгнэх хэрэгтэй. Цэнэглэгчийг өөрөө хийх нь аюулгүй биш, ялангуяа та үүнийг зөв хийж чадна гэдэгтээ итгэлгүй байгаа бол. Энэ материал нь машины батерейны цэнэглэгчийг хэрэгжүүлэх хамгийн энгийн схемүүдийг танилцуулж байгаа бөгөөд энэ нь гэр ахуйн хэрэгцээнд үргэлж хэрэг болно.
Зөөврийн электроникийн хөгжлийн тогтвортой хандлага нь бараг өдөр бүр энгийн хэрэглэгчдийг гар утасныхаа батерейг цэнэглэхэд хүргэдэг. Та гар утас, таблет, зөөврийн компьютер, тэр ч байтугай автомашины эзэн ч бай эдгээр төхөөрөмжүүдийн батерейг цэнэглэх асуудлыг дахин дахин хийх шаардлагатай болно. Өнөөдөр цэнэглэгч сонгох зах зээл маш өргөн бөгөөд том тул энэ төрөлд ашигласан батерейны төрөлд тохирсон цэнэглэгчийг чадварлаг, зөв сонгоход хэцүү байдаг. Үүнээс гадна өнөөдөр янз бүрийн химийн найрлага, суурьтай 20 гаруй төрлийн батерейнууд байдаг. Тэд тус бүр өөрийн гэсэн тусгай цэнэг, цэнэгийн ажиллагаатай байдаг. Эдийн засгийн үр ашгийн улмаас энэ чиглэлээр орчин үеийн үйлдвэрлэл нь гол төлөв хар тугалга-хүчил (гель) (Pb), никель-метал-гидрид (NiMH), никель-кадми (NiCd) ба литийн батерейны үйлдвэрлэлд төвлөрч байна. лити-ион (Li-ион) ба лити-полимер (Li-полимер). Дашрамд хэлэхэд эдгээрийн сүүлийнх нь зөөврийн хөдөлгөөнт төхөөрөмжүүдийг тэжээхэд идэвхтэй ашиглагддаг. Голчлон лити батерейнууд нь харьцангуй хямд химийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд, олон тооны цэнэглэх цикл (1000 хүртэл), өндөр хувийн энерги, өөрөө цэнэггүйдэл бага, сөрөг температурт хүчин чадлыг хадгалах чадвар зэргээс шалтгаалан алдартай болсон.
Хөдөлгөөнт хэрэгсэлд ашигладаг литийн батерейны цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээ нь цэнэглэх явцад тогтмол хүчдэлээр хангадаг бөгөөд энэ нь нэрлэсэн хүчдэлээс 10-15% -иар их байдаг. Жишээлбэл, 3.7 В лити-ион батерейг гар утсыг тэжээхэд ашигладаг бол түүнийг цэнэглэхийн тулд 4.2 В - 5 В-оос ихгүй хүчдэлийг хадгалахад хангалттай тогтворжуулсан тэжээлийн эх үүсвэр хэрэгтэй. Тийм ч учраас төхөөрөмжид дагалдаж ирдэг ихэнх зөөврийн цэнэглэгч нь суурилуулсан тогтворжуулагчийг харгалзан процессорын хамгийн их хүчдэл, батерейны цэнэгээр тодорхойлогддог 5V-ийн нэрлэсэн хүчдэлд зориулагдсан байдаг.
Мэдээжийн хэрэг та батерейг цэнэглэх үндсэн алгоритмыг хариуцдаг цэнэглэгч хянагчийг мартаж болохгүй, мөн түүний статусыг санал болгодог. Бага гүйдлийн хэрэглээтэй хөдөлгөөнт төхөөрөмжүүдэд зориулж үйлдвэрлэсэн орчин үеийн лити батерейнууд нь суурилуулсан хянагчтай байдаг. Удирдагч нь батерейны гүйдлийн хүчин чадлаас хамааран цэнэгийн гүйдлийг хязгаарлах функцийг гүйцэтгэдэг, батерейны цэнэг алдагдсан тохиолдолд төхөөрөмжийн хүчдэлийг унтрааж, ачааллын богино холболт (литий) үүссэн тохиолдолд батерейг хамгаалдаг. батерейнууд нь ачаалал ихтэй гүйдэлд маш мэдрэмтгий бөгөөд маш халуун, бүр тэсрэх хандлагатай байдаг). Лити-ион батерейг нэгтгэх, солих зорилгоор 1997 онд Duracell болон Intel нь SMBus нэртэй хянагчийн төлөв байдал, түүний ажиллагаа, цэнэгийн талаар санал асуулга хийх хяналтын автобусыг бүтээжээ. Энэ автобусанд жолооч, протокол бичсэн. Орчин үеийн хянагч нар энэ протоколд заасан цэнэглэх алгоритмын үндсийг ашигладаг хэвээр байна. Техникийн хэрэгжилтийн хувьд лити батерейны цэнэгийн хяналтыг хэрэгжүүлэх боломжтой олон микро схемүүд байдаг. Тэдгээрийн дотроос MCP738xx цуврал, MAXIM, STBC08 эсвэл STC4054-ийн MAX1555, суурилуулсан хамгаалалтын n-суваг MOSFET транзистор, цэнэгийн гүйдлийг илрүүлэх резистор, хянагчийн тэжээлийн хүчдэл 4.25-аас 6.5 вольт хүртэл ялгаатай. Үүний зэрэгцээ, STMicroelectronics-ийн хамгийн сүүлийн үеийн микро схемд батерейны цэнэгийн 4.2 В хүчдэл нь зөвхөн +/- 1% -ийн тархалттай бөгөөд цэнэглэх гүйдэл нь 800 мА хүрэх боломжтой бөгөөд энэ нь батерейг цэнэглэх боломжийг олгоно. 5000 мАч хүртэл.
Лити-ион батерейг цэнэглэх алгоритмыг авч үзэхэд энэ нь 1С хүртэлх гүйдэл (батерейны багтаамжийн 100%) цэнэглэх баталгаажсан хэд хэдэн төрлүүдийн нэг гэдгийг хэлэх нь зүйтэй болов уу. Тиймээс 3000 мАч хүчин чадалтай батерейг 3А хүртэл гүйдлээр цэнэглэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч их хэмжээний "цочрол"-оор байнга цэнэглэх нь түүний цагийг эрс багасгах боловч батерейны хүчин чадлыг маш хурдан бууруулж, ашиглах боломжгүй болгоно. Цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээг зохион бүтээх туршлагаас харахад литийн (полимер) батерейг цэнэглэх хамгийн оновчтой утга нь түүний багтаамжаас 0.4С - 0.5С байна гэж хэлэх болно.
1С-ийн гүйдлийн утгыг зөвхөн батерейг анх цэнэглэж байх үед, батерейны хүчин чадал нь хамгийн их утгынхаа 70% -д хүрэх үед зөвшөөрнө. Жишээлбэл, ухаалаг гар утас эсвэл таблетыг цэнэглэх үед хүчин чадал нь богино хугацаанд сэргэж, үлдсэн хувь нь аажмаар хуримтлагддаг.
Практикт литийн батерейны гүн цэнэгийн үр нөлөө нь түүний хүчдэл хүчин чадлынхаа 5% -иас доош унах үед тохиолддог. Энэ тохиолдолд хянагч нь анхны цэнэгийн хүчин чадлыг бий болгоход хангалттай эхлэх гүйдлийг хангах боломжгүй юм. (Ийм учраас ийм батерейг 10% -иас доош цэнэглэхийг зөвлөдөггүй). Ийм нөхцөл байдлыг шийдэхийн тулд та зайг сайтар задалж, суурилуулсан цэнэгийн хянагчийг унтраах хэрэгтэй. Дараа нь та зайны терминалуудад гадаад цэнэглэх эх үүсвэрийг холбох хэрэгтэй бөгөөд энэ нь зайны багтаамжаас дор хаяж 0.4С гүйдэл, 4.3V-ээс ихгүй хүчдэл (3.7V батерейны хувьд) дамжуулах чадвартай. Ийм батерейг цэнэглэх эхний үе шатанд цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээг доорх жишээн дээр ашиглаж болно.
Энэ хэлхээ нь 1А гүйдлийн тогтворжуулагчаас бүрдэнэ. (резистор R5-аар тохируулсан) параметрийн тогтворжуулагч LM317D2T болон сэлгэн залгах хүчдэлийн зохицуулагч LM2576S-adj. Тогтворжуулах хүчдэлийг хүчдэлийн тогтворжуулагчийн 4-р хөл, өөрөөр хэлбэл сул зогсолтын үед зайны цэнэгийн хамгийн их хүчдэлийг тохируулсан R6 ба R7 эсэргүүцлийн харьцаагаар тодорхойлно. Трансформатор нь хоёрдогч ороомог дээр 4.2 - 5.2 В-ийн ээлжит хүчдэл үүсгэх ёстой. Дараа нь тогтворжсоны дараа бид дээр дурдсан зайг цэнэглэхэд хангалттай 4.2 - 5V тогтмол гүйдлийн хүчдэл авах болно.
Никель - металл - гидрид батерейг (NiMH) ихэвчлэн стандарт батерейны хайрцагнаас олж болно - энэ нь AAA (R03), AA (R6), D, C, 6F22 9V хэлбэрийн хүчин зүйл юм. NiMH ба NiCd батерейны цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээ нь энэ төрлийн батерейг цэнэглэх тусгай алгоритмтай холбоотой дараах функцуудыг агуулсан байх ёстой.
Өөр өөр батерейнууд (ижил параметрүүдтэй байсан ч гэсэн) химийн болон багтаамжийн шинж чанараа цаг хугацааны явцад өөрчилдөг. Үүний үр дүнд цэнэглэх процессын явцад (ялангуяа никелийн батерейг зөвшөөрдөг өндөр гүйдэлтэй) хэт их цэнэглэх нь батерейны хэт халалтанд нөлөөлдөг тул цэнэглэх алгоритмыг тус тусад нь зохион байгуулах шаардлагатай болдог. Никелийн химийн эргэлт буцалтгүй задралын улмаас цэнэглэх үед 50 хэмээс дээш температур нь зайг бүрэн устгах болно. Тиймээс цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээ нь батерейны температурыг хянах функцтэй байх ёстой. Никелийн батерейны ашиглалтын хугацаа, цэнэглэх циклийн тоог нэмэгдүүлэхийн тулд элемент бүрийг дор хаяж 0.9 В хүчдэлээр цэнэглэхийг зөвлөж байна. хүчин чадлаасаа 0.3С орчим гүйдэл. Жишээлбэл, 2500-2700 мАч хүчин чадалтай батерей. Идэвхтэй ачааллыг 1А гүйдлээр буулгана. Мөн цэнэглэгч нь 0.9V хүртэл мөчлөгийн цэнэг хэд хэдэн цагийн турш гарч, дараа нь 0.3 - 0.4С гүйдлээр цэнэглэгдэх үед "сургалт" цэнэглэхийг дэмжих ёстой. Практик дээр үндэслэн үхсэн никель батерейны 30 хүртэлх хувийг ийм аргаар сэргээх боломжтой бөгөөд никель-кадми батерейг илүү хялбараар "сэргээх" боломжтой. Цэнэглэх хугацааны дагуу цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээг "хурдасгасан" (цэнэглэх гүйдэл 0.7 С хүртэл, бүрэн цэнэглэх хугацаа 2-2.5 цаг), "дунд хугацааны" (0.3-0.4 С - 5-д цэнэглэгддэг) гэж хувааж болно. 6 цаг .) ба "сонгодог" (одоогийн 0.1С - цэнэглэх хугацаа 12 - 15 цаг). NiMH эсвэл NiCd батерейны цэнэглэгчийг зохион бүтээхдээ цэнэглэх хугацааг хэдэн цагаар тооцоолох нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн томъёог ашиглаж болно.
T = (E/I) ∙ 1.5
Энд E нь зайны багтаамж, мА/ц,
I - цэнэгийн гүйдэл, мА,
1.5 - цэнэглэх явцад үр ашгийн нөхөн олговор олгох коэффициент.
Жишээлбэл, 1200 мАч хүчин чадалтай батерейг цэнэглэх хугацаа. 120 мА (0.1С) гүйдэл нь:
(1200/120)*1.5 = 15 цаг.
Никелийн батерейны цэнэглэгчийг ажиллуулах туршлагаас харахад цэнэглэх гүйдэл бага байх тусам элементийг дахин цэнэглэх циклийг тэсвэрлэх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Дүрмээр бол үйлдвэрлэгч нь батерейг хамгийн урт цэнэглэх хугацаатай 0.1 С гүйдэлээр цэнэглэх үед паспортын мөчлөгийг зааж өгдөг. Цэнэглэгч нь тодорхой гүйдлээр цэнэглэх, цэнэглэх үед хүчдэлийн уналтын зөрүүгээс үүсэх дотоод эсэргүүцлийг хэмжих замаар лаазны цэнэгийн зэргийг тодорхойлж болно (∆U арга).
Тиймээс, дээр дурдсан бүх зүйлийг харгалзан цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээг өөрөө угсрах хамгийн энгийн шийдлүүдийн нэг бөгөөд нэгэн зэрэг өндөр үр ашигтай нь Виталий Спорышийн хэлхээ бөгөөд түүний тайлбарыг Интернетээс хялбархан олж болно.
Энэхүү хэлхээний гол давуу талууд нь цувралаар холбогдсон нэг ба хоёр батерейг хоёуланг нь цэнэглэх, DS18B20 тоон термометр ашиглан цэнэгийн дулааны хяналт, цэнэглэх, цэнэглэх үед гүйдлийг хянах, хэмжих, цэнэглэж дууссаны дараа автоматаар унтрах, зайг "хурдасгасан" горимд цэнэглэх чадвар. Түүнчлэн, тусгайлан бичсэн программ хангамж болон MAX232 TTL түвшний хувиргагч чип дээрх нэмэлт самбарын тусламжтайгаар компьютерийн цэнэглэлтийг хянах, цаашлаад график хэлбэрээр дүрслэх боломжтой. Сул талууд нь бие даасан хоёр түвшний цахилгаан хангамжийн хэрэгцээг агуулдаг.
Хар тугалгад суурилсан (Pb) батерейг ихэвчлэн өндөр гүйдлийн хэрэглээтэй төхөөрөмжүүдээс олж болно: автомашин, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, тасалдалгүй тэжээлийн хангамж, янз бүрийн цахилгаан хэрэгслийн тэжээлийн эх үүсвэр. Интернет дэх олон сайтаас олж болох тэдний давуу болон сул талуудыг жагсаах нь утгагүй юм. Ийм батерейны цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээг хэрэгжүүлэх явцад хоёр цэнэглэх горимыг ялгах хэрэгтэй: буфер ба цикл.
Буфер цэнэглэх горим нь цэнэглэгч болон ачааллыг хоёуланг нь батерейнд нэгэн зэрэг холбох явдал юм. Энэ холболтыг тасралтгүй эрчим хүчний хангамж, автомашин, салхи, нарны эрчим хүчний системээс харж болно. Үүний зэрэгцээ, цэнэглэх үед төхөөрөмж нь гүйдэл хязгаарлагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд батерей нь хүчин чадалдаа хүрэх үед өөрийгөө цэнэггүй болгохын тулд хүчдэлийг хязгаарлах горимд шилждэг. Энэ горимд батерей нь суперконденсаторын үүрэг гүйцэтгэдэг. Циклийн горим нь цэнэглэж дууссаны дараа цэнэглэгчийг унтрааж, батерейны цэнэг бага бол дахин холбох явдал юм.
Интернет дээр эдгээр батерейг цэнэглэх олон тооны хэлхээний шийдэл байдаг тул тэдгээрийн заримыг нь харцгаая. Шинэхэн радио сонирхогчдод энгийн цэнэглэгчийг "өвдөг дээрээ" суулгахын тулд STMicroelectronics-ийн L200C чип дээрх цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээ нь төгс төгөлдөр юм. Микро схем нь хүчдэлийг тогтворжуулах чадвартай ANALOG гүйдлийн зохицуулагч юм. Энэхүү микро схемийн бүх давуу талуудын дунд энэ нь хэлхээний дизайны энгийн байдал юм. Магадгүй энд бүх давуу талууд дуусч магадгүй юм. Энэхүү чипийн мэдээллийн хуудсанд заасны дагуу цэнэгийн хамгийн их гүйдэл нь 2А хүрч болох бөгөөд энэ нь онолын хувьд 20 А/ц хүртэлх хүчин чадалтай батерейг хүчдэлээр цэнэглэх боломжийг танд олгоно. 
(тохируулж болно) 8-аас 18 В хүртэл. Гэсэн хэдий ч практик дээр энэ микро схем нь давуу талаас илүү сул талуудтай байдаг. 1.2А гүйдэл бүхий 12 ампер хар тугалга-гель SLA батерейг цэнэглэх үед микро схемд дор хаяж 600 квадрат метр талбай бүхий радиатор шаардлагатай. мм. Хуучин процессорын сэнстэй радиатор сайн ажилладаг. Бичил хэлхээний баримт бичгийн дагуу 40В хүртэлх хүчдэлийг түүнд хэрэглэж болно. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв та оролтод 33 В-оос дээш хүчдэл хэрэглэвэл. - микро схем шатаж байна. Энэ цэнэглэгч нь дор хаяж 2А гүйдлийг дамжуулах чадвартай нэлээд хүчирхэг тэжээлийн эх үүсвэр шаарддаг. Дээрх диаграммын дагуу трансформаторын хоёрдогч ороомог нь 15 - 17 В-оос ихгүй хүчдэл гаргах ёстой. хувьсах хүчдэл. Цэнэглэгч нь батерейны хүчин чадалдаа хүрсэн болохыг тодорхойлох гаралтын хүчдэлийн утгыг микро схемийн 4-р хөл дээрх Uref утгыг тодорхойлж, R7 ба R1 эсэргүүцэгч хуваагчаар тогтооно. R2 - R6 резисторууд нь батерейны цэнэглэх гүйдлийн хязгаарын утгыг тодорхойлдог санал хүсэлтийг үүсгэдэг. 
R2 резистор нь түүний хамгийн бага утгыг нэгэн зэрэг тодорхойлдог. Төхөөрөмжийг хэрэгжүүлэхдээ санал хүсэлтийн эсэргүүцлийн чадлын утгыг үл тоомсорлож болохгүй бөгөөд хэлхээнд заасан үнэлгээг ашиглах нь дээр. Цэнэглэх гүйдлийг шилжүүлэхийн тулд хамгийн сайн сонголт бол R3 - R6 резисторууд холбогдсон реле унтраалгыг ашиглах явдал юм. Бага эсэргүүцэлтэй реостат ашиглахаас зайлсхийх нь дээр. Энэхүү цэнэглэгч нь 15 Ah хүртэлх хүчин чадалтай хар тугалга дээр суурилсан батерейг цэнэглэх чадвартай. чипийг сайн хөргөсөн тохиолдолд.
3А импульсийн цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээ нь бага багтаамжтай хар тугалгатай батерейны (20 А / цаг хүртэл) цэнэглэх хэмжээг мэдэгдэхүйц багасгахад тусална. LM2576-ADJ хүчдэлийн зохицуулалттай гүйдлийн тогтворжуулагч.
80А/цаг хүртэлх хүчин чадалтай хар тугалга-хүчил эсвэл гель батерейг цэнэглэхэд зориулагдсан. (жишээлбэл, автомашин). Доор үзүүлсэн бүх нийтийн цэнэглэгчийн импульсийн цахилгаан хэлхээ нь төгс төгөлдөр юм.
Энэхүү нийтлэлийн зохиогч уг хэлхээг ATX компьютерийн цахилгаан хангамжаас авсан тохиолдолд амжилттай хэрэгжүүлсэн. Түүний үндсэн суурь нь радио элементүүд дээр суурилдаг бөгөөд ихэвчлэн компьютерийн задалсан тэжээлийн эх үүсвэрээс авдаг. Цэнэглэгч нь 8А хүртэл гүйдлийн тогтворжуулагчаар ажилладаг. тохируулж цэнэглэх таслах хүчдэлтэй. Хувьсах эсэргүүцэл R5 нь хамгийн их цэнэгийн гүйдлийн утгыг, резистор R31 нь хязгаарын хүчдэлийг тогтоодог. R33 дээрх шунтыг одоогийн мэдрэгч болгон ашигладаг. Relay K1 нь төхөөрөмжийг батерейны терминалуудтай холбох туйлшралыг өөрчлөхөөс хамгаалахад шаардлагатай. Т1 ба Т21 импульсийн трансформаторыг бэлэн хэлбэрээр компьютерийн тэжээлийн эх үүсвэрээс авсан. Цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээ нь дараах байдлаар ажилладаг.
1. батерейг салгасан үед цэнэглэгчийг асаана (цэнэглэх терминалуудыг буцааж эвхсэн)
2. Бид R31 хувьсах эсэргүүцэлтэй цэнэгийн хүчдэлийг тохируулсан (зураг дээрх дээд талд). 12 В-ын хувьд. зай нь 13.8 - 14.0 В-оос хэтрэхгүй байх ёстой.
3. Цэнэглэх терминалууд зөв холбогдсон үед бид реле товшихыг сонсож, доод үзүүлэлт дээр бид доод хувьсах эсэргүүцэлтэй (диаграммын дагуу R5) тохируулсан цэнэглэх гүйдлийн утгыг харж байна.
4. Цэнэглэх алгоритм нь батерейг тогтмол заасан гүйдлээр цэнэглэх байдлаар хийгдсэн. Хүчин чадал хуримтлагдах тусам цэнэглэх гүйдэл хамгийн бага утга руу чиглэж, өмнө нь тогтоосон хүчдэлийн улмаас "цэнэглэх" үүснэ.
Бүрэн шавхагдсан хар тугалгатай батерей нь реле асаахгүй, өөрөө цэнэглэхгүй. Тиймээс цэнэглэгчийн дотоод тэжээлийн эх үүсвэрээс K1 релений хяналтын ороомог руу агшин зуурын хүчдэл өгөх албадан товчлуурыг хангах нь чухал юм. Товчлуурыг дарахад туйлшралын эсрэг хамгаалалт идэвхгүй болно гэдгийг санах нь зүйтэй бөгөөд ингэснээр албадан эхлүүлэхийн өмнө цэнэглэгчийн терминалыг батарейтай зөв холбоход онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Сонголтын хувьд цэнэглэгдсэн батерейгаас цэнэглэж эхлэх боломжтой бөгөөд зөвхөн дараа нь цэнэглэх терминалуудыг шаардлагатай суулгасан зай руу шилжүүлэх боломжтой. Хэлхээний хөгжүүлэгчийг янз бүрийн радио электрон форум дээрээс Falconist хочоор олж болно.
Хүчдэл ба гүйдлийн индикаторыг хэрэгжүүлэхийн тулд PIC16F690 зураг хянагч болон "хэт боломжтой хэсгүүд" дээр хэлхээг ашигласан бөгөөд програм хангамж, үйлдлийн тайлбарыг интернетээс олж болно.
Цэнэглэгчийн энэхүү цахилгаан хэлхээ нь мэдээжийн хэрэг "лавлагаа" гэж нэрлээгүй ч үнэтэй үйлдвэрлэлийн цэнэглэгчийг бүрэн орлуулах чадвартай бөгөөд үйл ажиллагааны хувьд тэдгээрийн ихэнхийг нь давж чаддаг. Эцэст нь хэлэхэд, хамгийн сүүлийн үеийн бүх нийтийн цэнэглэгчийн хэлхээг голчлон радио дизайны чиглэлээр бэлтгэгдсэн хүмүүст зориулагдсан гэж хэлэх нь зүйтэй болов уу. Хэрэв та дөнгөж эхэлж байгаа бол ердийн хүчирхэг трансформатор, тиристор ба түүний удирдлагын системийг хэд хэдэн транзистор ашиглан хүчирхэг цэнэглэгч дээр илүү энгийн хэлхээг ашиглах нь дээр. Ийм цэнэглэгчийн цахилгаан хэлхээний жишээг доорх зурагт үзүүлэв.
Мөн диаграммуудыг үзнэ үү.
