Ιστοσελίδα αυτοκινήτου - Πίσω από το τιμόνι

Το λάδι Toyota είναι ένα από τα πιο παραποιημένα λιπαντικά στην αγορά μας. Και γίνεται όλο και πιο δύσκολο να αγοράσεις αληθινό λάδι. Έχουμε συλλέξει τις πιο ενημερωμένες πληροφορίες σχετικά με τις διαφορές μεταξύ του γνήσιου και του πλαστού λαδιού. Ανακαλύψαμε τι υπήρχε στην πραγματικότητα στα κάνιστρα. Διαβάστε το άρθρο και αφήστε τους λόγους/εμπειρίες σας στα σχόλια.

Μπροστινή πλευρά του δοχείου

• Το κείμενο στην ετικέτα είναι σαφές και ευανάγνωστο. Η υφή έχει μεταβάσεις από σκοτεινές σε ανοιχτόχρωμες περιοχές με αισθητά επίπεδα.

• Στο κάτω μέρος υπάρχει ένας κωδικός παρτίδας (ημερομηνία παραγωγής και κατασκευαστής).

Η πίσω πλευρά του δοχείου

• Η γραμματοσειρά είναι καθαρή και χωρίς λάθη.
• Το λογότυπο δεν είναι θολό, χωρίς υπερβολική pixelation.
• Η ετικέτα πρέπει να είναι διπλής όψης και να χωρίζεται εύκολα η μία από την άλλη.
• Ο κατασκευαστής έχει σήμανση.

Από το 2017 διατίθεται προς πώληση γνήσιο λάδι με ετικέτα μονής όψης.

Πλευρά του κάνιστρου

• Τα μετρούμενα στοιχεία είναι πλήρως ορατά και τυπωμένα ομοιόμορφα.
• Υπάρχουν εγκοπές μέτρησης απέναντι από κάθε αριθμό.
• Το παράθυρο μέτρησης προέρχεται από το κάτω μέρος

Καπάκι

Εδώ πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί, υπάρχουν δύο τύποι αυθεντικών καπακιών στην αγορά και πολλά από τα αυθεντικά αποδίδονται σε ψεύτικο, κάτι που είναι θεμελιωδώς λάθος. Αυτό το λάδι παράγεται από δύο εργοστάσια - τη Γαλλία και την Ιταλία.

Στα αριστερά είναι η Γαλλία, δεν έχει οδηγίες ανοίγματος. Δεξιά είναι η Ιταλία, με οδηγίες για το άνοιγμα του καπακιού. Και τα δύο δοχεία είναι πρωτότυπα.

• Το καπάκι του αυθεντικού λαδιού Toyota εφαρμόζει σφιχτά, χωρίς κενά, στο κάνιστρο.
• Έχει ομοιογενή, ενιαία δομή.
• Υπάρχει μια αποσπώμενη άκρη.

• Συγκρίνετε την ετικέτα του κατασκευαστή με τον εργοστασιακό κωδικό και το καπάκι. Το αυθεντικό δοχείο λαδιού Toyota, κατασκευασμένο στη Γαλλία, δεν έχει οδηγίες ανοίγματος στο καπάκι. Το λάδι εμφιαλωμένο στην Ιταλία παράγεται με οδηγίες.

Βάση (κάτω) δοχείου λαδιού

• Η επιφάνεια είναι ραβδωτή.
• Η ραφή είναι ομοιόμορφη.
• Οι αριθμοί και τα σύμβολα εκτυπώνονται καθαρά, χωρίς καμία διαφορά.

Μπορείτε να αγοράσετε αυθεντικό λάδι Toyota! Ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες, αξιολογήστε νηφάλια την επιλογή σας, το ακριβό δεν είναι απαραίτητα πρωτότυπο. Αφού μελετήσαμε πολλά υλικά, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι 9 στα 10 δοχεία μπορούν να αναγνωριστούν ως ψεύτικα από το μπροστινό μέρος χωρίς να κρατάτε το κάνιστρο στα χέρια σας. Το σχέδιο επιθεώρησης θα πρέπει να έχει ως εξής:

1. Κοιτάμε τις γραμματοσειρές (ΣΥΝΘΕΤΙΚΗ), τον αριθμό 5 και την ομαλή μετάβαση του σκούρου χρώματος στο κίτρινο - συνήθως αυτό αρκεί για να πάτε στο επόμενο κατάστημα. Ναι, τα στατιστικά στοιχεία για την ποσότητα ψεύτικου λαδιού είναι τρομερά. Υπάρχουν περισσότερα ψεύτικα στα ράφια από τα πρωτότυπα.
2. Κοιτάμε το καπάκι, εάν υπάρχουν οδηγίες στο καπάκι, τότε ο κατασκευαστής πρέπει να είναι στην ετικέτα - Ιταλία. Δεν υπάρχουν οδηγίες - ο κατασκευαστής πρέπει να είναι η Γαλλία.
3. Εξετάζουμε το κάτω μέρος - οι αριθμοί και τα σύμβολα διαβάζονται τέλεια.

Ο κατασκευαστής λαδιού αποφάσισε αλλαγή ετικέτας. Και αυτή τη στιγμή, η πίσω πλευρά του αρχικού λαδιού Toyota μπορεί να μοιάζει με αυτό:

Βγάζουμε ένα συμπέρασμα

Ελέγχοντας το κάνιστρο σύμφωνα με τις οδηγίες μας, μπορείτε να κάνετε τη σωστή επιλογή στο κατάστημα. Και αν κάνατε μια παραγγελία στο διαδίκτυο, αποθηκεύστε αυτές τις οδηγίες στους σελιδοδείκτες σας ή στις σελίδες κοινωνικών δικτύων σας. Όταν παραλάβετε το εμπόρευμα, ανοίξτε το και συγκρίνετε το λάδι που έφτασε. Μπορείτε να αρνηθείτε την αγορά και να πάρετε τα χρήματά σας πίσω.

Θυμάμαι - Μπορούμε να ξεχωρίσουμε μόνο τη συσκευασία!Δυστυχώς, είναι πρακτικά αδύνατο να προσδιοριστεί οπτικά τι υπάρχει μέσα.

Εν κατακλείδι, προτείνουμε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο σχετικά με τα διακριτικά χαρακτηριστικά των κάνιστρων. Λέει επίσης τι χύνεται σε κουτιά Toyota.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Toyota, γνωρίζοντας για την τεράστια αγορά πλαστών λιπαντικών, προτιμούν να γεμίζουν τα αυτοκίνητά τους με λάδι, όχι αυτό που συμβουλεύει ο κατασκευαστής. Ωστόσο, χρησιμοποιώντας το μυαλό σας και μελετώντας τις συστάσεις μας, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να αγοράσει πραγματικό λάδι. Αυτό είναι όλο, κάντε τη σωστή επιλογή.

Άρθρα για παραγγελία λαδιού Toyota σε ηλεκτρονικά καταστήματα

Πώς να ξεχωρίσετε το αρχικό λάδι κινητήρα Toyota 5W30 από ένα ψεύτικο είναι ίσως η πιο πιεστική ερώτηση, στην οποία η ακριβής απάντηση δεν είναι ακόμα γνωστή. Αυτό δεν οφείλεται στο γεγονός ότι οι άνθρωποι δεν βλέπουν τη διαφορά στα δοχεία και τα βάζα, αλλά επειδή η ιστορία της παραγωγής αυτού του λαδιού είναι τόσο περίπλοκη που ακόμη και ένα έμπειρο άτομο θα μπερδευτεί αμέσως. Ο λόγος έγκειται επίσης στο γεγονός ότι οι ειδικοί δεν κάνουν τις κατάλληλες αναλύσεις. Και έτσι, θα το αντιμετωπίσουμε με τη σειρά.

Το γνήσιο λάδι Toyota 5W30 εμφιαλώνεται από τον κατασκευαστή μόνο σε ασημί-κόκκινα κουτάκια. Η γέμιση γίνεται σε βήματα των 4 λίτρων και δεν παρέχονται επικαλύψεις λίτρων.

Αυτό το λάδι παράγεται στην Ιαπωνία, ο κατασκευαστής θα πρέπει να είναι στα κουτιά - ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, δεν έχουν καταλήξει σε άλλο ακόμη. Τα κονσέρβες δεν διέφεραν στην εμφάνιση, αλλά οι σημάνσεις απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή, καθώς:

Το Toyota 5W30 SL είναι ένα πλήρως συνθετικό λάδι και το Toyota 5W30 SM είναι υδροσπασμένο.

Τέτοια βάζα προορίζονταν για «λευκούς» και προμηθεύονταν από το εργοστάσιο σε όλο τον κόσμο, εκτός από τις χώρες της ΚΑΚ. Ταυτόχρονα, το λάδι Toyota 5W30 παρήχθη για το CIS σε δοχεία 5 λίτρων και παρασχέθηκαν επίσης δοχεία για συμπλήρωση 1 λίτρου. Αυτό το λάδι εμφιαλώθηκε από τη Φινλανδία και τα προϊόντα απομίμησης οδηγούνταν από την Türkiye. Τα δοχεία πωλήθηκαν στην Ευρώπη και την ΚΑΚ, τα μεταλλικά δοχεία σπάνια εισήλθαν σε αυτήν την αγορά, η οποία ήταν 100% αυθεντικό λάδι Toyota 5W30.

Μετά από λίγο καιρό, η κατάσταση άλλαξε, οι Φινλανδοί σταμάτησαν να χύνονται και ίσως ακόμη και να προσθέτουν πρόσθετα στο λάδι και η Rosneft ήρθε να τα αντικαταστήσει. Όχι, όχι σε ρωσικό έδαφος, αλλά στην Ιταλία. Παραδόξως, αλλά αλήθεια, εδώ εμφιαλώνεται το λάδι Toyota 5W30 για χώρες με «βρώμικο» καύσιμο (υψηλή περιεκτικότητα σε θείο). Η συσκευασία προσθέτων προστίθεται στο λάδι πριν την πλήρωση, και στη συνέχεια τα δοχεία γεμίζονται και σφραγίζονται.

Το τρέχον λάδι κινητήρα Toyota 5W30 εμφιαλώνεται σε δοχεία των 4 λίτρων και ονομάζεται Toyota SN/CF 5W30 4L, Toyota SN/CF 5W30 4L (0888010705).

Χαρακτηριστικά του λαδιού Toyota 5W30 SN/CF

Λάδι γενικής χρήσης εξοικονόμησης ενέργειας για ελαφρούς κινητήρες ντίζελ και βενζινοκινητήρες (συμπεριλαμβανομένων των στροβίλων) που αντιστοιχούν στον ταξινομητή CF. Ενδείκνυται για χρήση σε όλες τις εποχές. Η βάση λαδιού είναι υδροπυρόλυση. Η περιεκτικότητα σε μολυβδαίνιο σε αυτά τα έλαια είναι ίδια με αυτή του Castrol υδροπυρόλυσης. Το τι είδους λάδι χύνεται σε αυτά τα δοχεία είναι ένα ανοιχτό ερώτημα, πολλοί πιστεύουν ότι χύνεται από το Mobile, κάποιοι λένε ότι το Castrol, στην πραγματικότητα, έχει να κάνει με τα πρόσθετα ή μάλλον την ποσότητα που προστίθενται.

Κρίνοντας από αυτά που θα σας πούμε αργότερα, σαφώς δεν υπάρχει ιαπωνικό λάδι στα δοχεία, αφού οι Ιάπωνες προσθέτουν ολόκληρη τη συσκευασία των πρόσθετων επί τόπου και, κατά τη σύνθεση, οι ιδιότητες του λαδιού αρχικά διαφέρουν από όλα τα άλλα, όπως φαίνεται από τις δοκιμές κατασκευαστές αυτοκινήτων.

Για αναφορά:Το τενεκεδένιο κουτί είναι το ίδιο ασημί-κόκκινο, 4 λίτρα το καθένα, από την Ιαπωνία. Η σήμανση αυτού του λαδιού είναι η εξής: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

Οι ειδικοί πραγματοποίησαν χημικές αναλύσεις που επέτρεψαν τον προσδιορισμό του περιεχομένου των στοιχείων.

Τα αποτελέσματα της ανάλυσης που ελήφθη σε δείγμα φρέσκου λαδιού έδειξαν τα ακόλουθα:

• υψηλός αλκαλικός αριθμός - 8,5;
• ιξώδες 10,5 σε θερμοκρασία 100 Κελσίου.
• Η περιεκτικότητα σε τέφρα 0,9 είναι χαμηλή, ένας εξαιρετικός δείκτης.
• η παρουσία οργανικού μολυβδαινίου - δρα ως τροποποιητής τριβής και εξοικονομεί καύσιμο.
• Ο ψευδάργυρος και ο φώσφορος ZDDP είναι ένα πακέτο κατά της φθοράς των ανταλλακτικών.
• Το ασβέστιο 2600 ppm είναι μια συσκευασία εξουδετερωτών και πρόσθετων απορρυπαντικών.
• μια μικρή παρουσία πυριτίου, γιατί θα φανεί αργότερα.

Εξετάζοντας τα χαρακτηριστικά του λαδιού κινητήρα Toyota 5W30, μπορούμε να πούμε ότι αυτό είναι ένα συνηθισμένο λάδι, καλό στις ιδιότητές του και με μέση συσκευασία προσθέτων κ.λπ. Αλλά δεν είναι θέμα πρόσθετων, η τεχνολογία κατασκευής αυτού του λαδιού διατηρείται με απόλυτη εχεμύθεια από τους Ιάπωνες, αλλά αποδεικνύεται ότι χύνεται σε κινητήρες με επιχρωμίωση αντί για επένδυση.

Εάν διαβάσετε προσεκτικά όλα όσα έγραψε ο κατασκευαστής στο πίσω μέρος, μπορείτε να δείτε τις τεχνικές προδιαγραφές αυτού του λαδιού: το κουτί πρέπει να έχει ILSAC πάνω του, το οποίο υποδεικνύει συρόμενα πρόσθετα που δεν προστίθενται στη συσκευασία, αλλά σχηματίζονται κατά την παραγωγή του λάδι. Θα επηρεαστεί ένα κανονικό ατσάλινο μανίκι από αυτό το λάδι; Κρίνοντας από τις κριτικές των καταναλωτών, όχι. Ακόμα και η Priora πετάει και αναπνέει εύκολα. Αξίζει να πετάξεις λεφτά; Είναι καθαρά ατομικό θέμα.

Για να συνοψίσουμε το πρώτο μέρος της έρευνας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι για να μην συναντήσετε ένα πλαστό λάδι κινητήρα Toyota 5W30, κοιτάξτε τον γραμμωτό κώδικα και τον κατασκευαστή. Οι τράπεζες είναι σίγουρα Ιαπωνία, τα πλαστικά δοχεία είναι Ιταλία (Mada in EU-I ή Made in EU:Italy). Ίσως κάποια άλλη χώρα θα εμφιαλώσει το Toyota 5W30 και μετά το "Mada in EU" θα πρέπει να εμφανιστεί το αρχικό γράμμα του, αλλά προς το παρόν, μόνο η Ιταλία το κάνει αυτό.

Εξωτερικά χαρακτηριστικά του δοχείου

Κατά την οπτική επιθεώρηση των δοχείων στα οποία χύνεται λάδι κινητήρα, πρέπει να έχουν ορισμένες παραμέτρους.

Το πρωτότυπο πρέπει να διαφέρει ως εξής:

1. Τάρα.Τα πλαστικά δοχεία αυθεντικού λαδιού Toyota 5W30 είναι κατασκευασμένα από λείο υλικό, ομοιόμορφο γκρι χρώμα, με υψηλής ποιότητας ραφές χωρίς δόντια. Οποιαδήποτε διαφορά από τον κανόνα, τραχύτητα, διαφάνεια του δοχείου, τραχύτητα στην αφή - υποδηλώνει ψεύτικο. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη γραμμή μέτρησης· κατά κανόνα, στα ψεύτικα είναι στραβά με ανομοιόμορφους, κακώς σφραγισμένους αριθμούς.
2. Επιγραφή.Ανεξάρτητα από το είδος του λαδιού που ρίχνει ο κατασκευαστής, στην Ευρώπη δεν φείδονται στην εκτύπωση. Επομένως, το σχέδιο στο αρχικό λάδι Toyota 5W30 είναι πάντα σαφές, η γραμματοσειρά είναι μεσαία και ευανάγνωστη, τα χρώματα είναι φωτεινά και κορεσμένα, οι παραμικρές λεπτομέρειες είναι ορατές. Ένα ψεύτικο διακρίνεται πάντα από πιο θαμπά χρώματα, κάποια θολότητα και αμέλεια. Οι στήλες πληροφοριών ενδέχεται να μην ταιριάζουν. Υπάρχουν τυπογραφικά λάθη στον κατασκευαστή και στις προδιαγραφές. Διαβάστε προσεκτικά και επομένως αποφύγετε την αγορά πλαστού λιπαντικού κινητήρα Toyota 5W30.
3. Καπάκι.Το γνήσιο λάδι Toyota 5W30 βιδώνεται πάντα σε ένα επώνυμο βύσμα με ανάγλυφο και βέλη που υποδεικνύουν την κατεύθυνση ανοίγματος του καπακιού. Δεν υπάρχει καμία αντίδραση. Το ψεύτικο είναι σφραγισμένο με λεία καπάκια, χωρίς σημάδια, μπορεί να υπάρχει ένα βέλος, που υποδεικνύει κυκλική κίνηση ή μπορεί να απουσιάζει εντελώς, μπορεί να υπάρχει ένα ελαφρύ παιχνίδι μεταξύ του λαιμού του δοχείου και του πώματος.
4. Πίσω ετικέτα.Κάτω δεξιά γωνία - κατά κανόνα, σε ψεύτικο λάδι Toyota 5W30, εδώ υπάρχουν τυπογραφικά λάθη και ασυνέπειες. Η γραμματοσειρά που χρησιμοποιείται για την εκτύπωση πληροφοριών προϊόντος είναι θολή και στερείται ευκρίνειας και αντίθεσης. Το αρχικό λάδι Toyota 5W30 δεν έχει τέτοια ελαττώματα.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να πω, προσοχή στην τιμή, το πολύ φθηνό λάδι πρέπει να είναι ανησυχητικό, ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές. Στατιστικά στοιχεία που βοηθούν τους λάτρεις των αυτοκινήτων: δοχεία λίτρων συνθετικού λιπαντικού κινητήρα Toyota 5W30 πρακτικά δεν παραποιούνται· πιθανότατα, δεν είναι οικονομικά αποδοτικό.

Πώς μπορείτε να κάνετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας να διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο πριν από μεγάλες επισκευές, προκαλώντας σας τον ελάχιστο αριθμό προβλημάτων; Φυσικά, γεμίστε το με λάδι κινητήρα υψηλής ποιότητας! Το "Toyota 5W30", οι κριτικές του οποίου θα εξετάσουμε τώρα, είναι ακριβώς αυτό.

Βασικές πληροφορίες

Ο κατασκευαστής αναφέρει ότι το λιπαντικό έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη λειτουργία οχημάτων σε υψηλές θερμοκρασίες. Ανήκει στην τρίτη κατηγορία (σύμφωνα με διεθνείς προδιαγραφές), δηλαδή είναι ένα πετρέλαιο υψηλής καθαρότητας που λαμβάνεται με τη μέθοδο της υδρογονοπυρόλυσης. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι Ιάπωνες δεν σκύβουν στο επίπεδο πολλών ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων και δεν γράφουν «συνθετικό» στη συσκευασία. Παρεμπιπτόντως, στα δοχεία τέτοιων «Ευρωπαίων» είναι συχνά η τρίτη ομάδα που πιτσιλίζει γύρω (στην καλύτερη περίπτωση).

Συχνά υπάρχει επίσης λάδι της δεύτερης ομάδας, το οποίο φέρεται στην επιθυμητή "κατάσταση" λόγω όχι πολύ υψηλής ποιότητας πρόσθετων. Μπορείτε να φανταστείτε τι γίνεται ένας κινητήρας όταν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ειδικά ο κινητήρας των σύγχρονων αυτοκινήτων, ο σχεδιασμός του οποίου έχει πολλά ιδιαίτερα «λεπτά» μέρη. Επομένως, μην κάνετε μεγάλη τιμή· θα πληρώσετε υπερβολικά όχι μόνο για τη μάρκα, αλλά και για την επακόλουθη ακριβή γενική επισκευή του κινητήρα!

Πρόσθετα και χαρακτηριστικά παραγωγής

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι ένα πακέτο ειδικά ανεπτυγμένων πρόσθετων που όχι μόνο αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, αλλά μπορούν επίσης να μειώσουν σημαντικά την ποσότητα του καυσίμου που καταναλώνεται. Ωστόσο, οι ίδιοι οι οδηγοί λένε ότι η κατανάλωση στην πραγματικότητα μειώνεται πολύ λίγο για να το συζητήσουμε σοβαρά.

Κατασκευάζεται με υδροπυρόλυση. Έχει εξαιρετικές αντιοξειδωτικές ιδιότητες και είναι βέλτιστα κατάλληλο για χρήση στους κινητήρες όλων των σύγχρονων αυτοκινήτων, τα οποία μπορούν να καταναλώσουν μόνο το υψηλότερης ποιότητας λάδι κινητήρα Toyota 5W30. Οι κριτικές δείχνουν ότι αυτή η συγκεκριμένη μάρκα παρέχει εξαιρετικά εύκολη εκκίνηση κινητήρα κάτω από οποιεσδήποτε θερμοκρασίες και κλιματικές συνθήκες.

Σε τι χρησιμεύει;

Κατάλληλο για ποικιλίες βενζίνης και ντίζελ. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε υπερτροφοδοτούμενους και μη κινητήρες.

Όσον αφορά τους τύπους αυτοκινήτων, δεν υπάρχουν ακόμα περιορισμοί: μπορείτε να ρίξετε αυτό το λιπαντικό τόσο σε αυτοκίνητα όσο και σε φορτηγά. Οι εγχώριοι χρήστες δεν έχουν πληροφορίες σχετικά με την αποτελεσματικότητα της χρήσης αυτού του λαδιού στους κινητήρες μεγάλων φορτηγών, αλλά όταν χρησιμοποιείται σε μικρά φορτηγά έχει αποδειχθεί ότι είναι το καλύτερο. Οι οδηγοί αναφέρουν ότι ο θόρυβος του κινητήρα μειώνεται και η κατανάλωση λιπαντικού μειώνεται σημαντικά, ακόμη και όταν λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες.

Σχετικά με τους χρόνους αντικατάστασης

Ο κατασκευαστής εγγυάται (με την επιφύλαξη των προθεσμιών αντικατάστασης) την αδιάλειπτη λειτουργία όλων των εξαρτημάτων του κινητήρα εσωτερικής καύσης καθ' όλη τη διάρκεια ζωής τους. Η εταιρεία συνιστά την αλλαγή του λαδιού σε κινητήρες με στρόβιλους κάθε 5 χιλιάδες χιλιόμετρα και χωρίς αυτούς - κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Συνιστάται ανεπιφύλακτα να μην παραβιαστεί αυτή η σύσταση, καθώς διαφορετικά η ικανότητα των προσθέτων να αντιστέκονται στις οξειδωτικές διεργασίες θα μειωθεί απότομα. Πρέπει να σημειωθεί ότι όλα τα λιπαντικά υδρογονοπυρόλυσης έχουν ελαφρώς χειρότερη πρόσφυση στα μέρη του κινητήρα από τα συνθετικά. Εάν παραμελήσετε τις προτεινόμενες περιόδους αντικατάστασης, όλα αυτά θα έχουν άσχημη κατάληξη για το αυτοκίνητο και το πορτοφόλι σας.

Προδιαγραφές

Τι χαρακτηρίζει αυτό το λάδι κινητήρα; Το Toyota 5W30, οι κριτικές του οποίου μιλούν από μόνες τους, έχει τους ακόλουθους δείκτες:

• Η πυκνότητα σε θερμοκρασία 21-23 βαθμών Κελσίου είναι 858 kg/m3.
• Κινηματικό ιξώδες σε θερμοκρασία 40 βαθμών - 66,97 cSt.
• Ο ίδιος δείκτης, αλλά με αύξηση της θερμοκρασίας στους 100 βαθμούς, είναι ίσος με 10,3 cSt.
• Το δυναμικό ιξώδες, υπό την προϋπόθεση ότι η θερμοκρασία πέσει στους -30 βαθμούς Κελσίου, είναι 5665 mPa*s.
• Αλκαλικότητα (αριθμός βάσης) - 7,35 KOH/g.
• Το σημείο ανάφλεξης είναι τουλάχιστον 217 βαθμοί Κελσίου.

Φυσικά, ο αλκαλικός αριθμός είναι κάπως χαμηλός, αλλά αυτό είναι χαρακτηριστικό όλων των ιαπωνικών λαδιών. Αυτό δεν οφείλεται σε κάποιες ιδιαιτερότητες της τοπικής νοοτροπίας, αλλά στο γεγονός ότι η Ιαπωνία διαθέτει πολύ υψηλής ποιότητας βενζίνη. Δεν έχει νόημα οι κατασκευαστές να προσπαθούν να βελτιώσουν αυτόν τον δείκτη.

Γιατί είναι τόσο σημαντικός αυτός ο δείκτης;

Θα πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι τα λιπαντικά με υψηλή τιμή αυτού του δείκτη καταπολεμούν αρκετά καλά τις συνέπειες της χρήσης καυσίμου κακής ποιότητας. Γι' αυτό εστιάσαμε την προσοχή μας σε αυτό το χαρακτηριστικό.

Με βάση τα παραπάνω χαρακτηριστικά, μπορούμε με ασφάλεια να συμπεράνουμε ότι αυτό το λιπαντικό είναι ένα πολύ υψηλής ποιότητας λάδι κινητήρα. Αξιοσημείωτη είναι η εξαιρετικά χαμηλή περιεκτικότητά του σε τέφρα, που ανέρχεται μόλις στο 0,92%. Η σύνθεση περιέχει έναν «τροποποιητή τριβής» που αντιπροσωπεύεται από οργανικό μολυβδαίνιο. Αυτό το πρόσθετο στην πραγματικότητα μειώνει την τριβή και επομένως παρατείνει τη διάρκεια ζωής σχεδόν όλων των σημαντικών εξαρτημάτων του κινητήρα.

Άλλα θετικά

Υπάρχει επίσης ένα καλό απορρυπαντικό, ασβέστιο 2600 ppm. Εξαιτίας αυτού, το λιπαντικό κινητήρα Toyota 5W30 SN, τα χαρακτηριστικά του οποίου εξετάζουμε, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να "αναζωογονήσει" κινητήρες αυτοκινήτων που έχουν λειτουργήσει υπό σκληρές συνθήκες για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι ειδικοί από τα κέντρα σέρβις αυτοκινήτων λένε ότι σε αυτή την περίπτωση είναι σκόπιμο να πλύνετε τον κινητήρα, να τον γεμίσετε με λιπαντικό και μετά από πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα να τον αντικαταστήσετε ξανά.

Φυσικά, ο κινητήρας δεν θα είναι νέος, αλλά όλα τα χαρακτηριστικά του θα είναι σημαντικά βελτιωμένα. Συγκεκριμένα, θα λειτουργεί πολύ πιο ομαλά και αθόρυβα. Επιβεβαιώθηκε από εγχώριους λάτρεις του αυτοκινήτου!

Γιατί οι αυτοκινητιστές αγαπούν το λάδι κινητήρα Toyota 5W30; Οι κριτικές λένε ότι ακόμη και σε παλιά αυτοκίνητα με φθαρμένο κινητήρα, είναι δυνατό να αυξηθεί το διάστημα πριν από την πρώτη προσθήκη λίπους σε 5 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε μέτριες συνθήκες, πρακτικά δεν χρειάζεται να προσθέσετε λάδι.

Πρακτική χρήση

Πολλοί αυτοκινητιστές συμβουλεύουν να μην δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στις συστάσεις του κατασκευαστή σχετικά με τα διαστήματα αλλαγής λαδιού, γεγονός που προτείνει την αλλαγή του μετά από πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα. Έχουμε ήδη συζητήσει το λάδι κινητήρα Toyota 5W30 SN (χαρακτηριστικά, για να είμαστε πιο ακριβείς). Μάλλον δώσατε προσοχή στους δείκτες αλκαλικών αριθμών. Τι προκύπτει από αυτό και από πού προέκυψε αυτή η γνώμη;

Γεγονός είναι ότι λόγω της χαμηλής ποιότητας των οικιακών καυσίμων (86η θέση το 2013), τα κλασικά λιπαντικά υδρογονοπυρόλυσης χάνουν γρήγορα τα προστατευτικά τους χαρακτηριστικά. Εάν τα ρίξετε στον κινητήρα κάποιου ανεπιτήδευτου (για παράδειγμα VAZ), τότε δεν υπάρχει τίποτα να ανησυχείτε, ο κινητήρας θα εξακολουθεί να αισθάνεται κανονικός. Αλλά με τα σύγχρονα αυτοκίνητα ένα τέτοιο κόλπο δεν θα λειτουργήσει.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα ιαπωνικά αυτοκίνητα, ο σχεδιασμός του κινητήρα των οποίων περιλαμβάνει μεγάλη ποσότητα αλουμινίου και κραμάτων που βασίζονται σε αυτό. Η χρήση λιπαντικών χαμηλής ποιότητας σε αυτούς τους κινητήρες συχνά οδηγεί σε σοβαρές βλάβες, οι οποίες πολύ συχνά έχουν ως αποτέλεσμα σοβαρό οικονομικό κόστος για τους ιδιοκτήτες μηχανών.

Είτε (από θαύμα, όχι λιγότερο) θα βρείτε ένα βενζινάδικο με πραγματικά υψηλής ποιότητας καύσιμα ή θα αλλάζετε το λιπαντικό κινητήρα Toyota 5W30 λίγο πιο συχνά. Πολλοί αυτοκινητιστές έχουν απογοητευτεί με αυτό το λιπαντικό ακριβώς επειδή ακολούθησαν τις συστάσεις του κατασκευαστή, όσο παράδοξη κι αν φαίνεται αυτή η δήλωση. Έχοντας δει σε τι είδους λάσπη έχει μετατραπεί το λάδι τους μετά από 11-12 χιλιάδες χιλιόμετρα, δεν σκέφτονται καν την ποιότητα των σκουπιδιών που έριχναν στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου τους κάθε μέρα!

Προσοχή στα ψεύτικα!

Κατ 'αρχήν, οι άπειροι (και ακόμη και έμπειροι) λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά "οδηγούνται" από την επιγραφή: "Λάδι κινητήρα Toyota 5W30". Συνθετικά». Οι αξιολογήσεις δείχνουν ότι σε τέτοιες περιπτώσεις συμβαίνουν οι περισσότερες απογοητεύσεις που σχετίζονται με την κακή ποιότητα των προϊόντων. Το θέμα είναι ότι οι Ιάπωνες σπάνια παράγουν αμιγώς συνθετικές εκδόσεις λαδιών. Σχεδόν όλα τα προϊόντα αυτής της χώρας λαμβάνονται με υδροπυρόλυση, οπότε δεν τίθεται θέμα συνθετικών! Με απλά λόγια, ελέγξτε προσεκτικά το λάδι που αγοράζετε και μην βάζετε πλαστά στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας!

Σας προειδοποιούμε για άλλη μια φορά ότι πρέπει να θυμάστε πάντα τα χαρακτηριστικά της περιοχής για την οποία αναπτύχθηκε αυτό το λιπαντικό! Σε κάθε περίπτωση, οι «Ιάπωνες» δίνουν απόλυτη εγγύηση ότι μετά από πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα ο κινητήρας θα είναι σε τέλεια τάξη. Και αυτό είναι πολύ καλύτερο από ό, τι αν έπρεπε να βασανίζεστε από αμφιβολίες αφού ρίξετε την επόμενη "θαυματουργή σύνθεση".

Όχι για τη χώρα των πολικών αρκούδων...

Απλώς ο κινητήρας του Toyota 5W30 μας απογοήτευσε λίγο με τη θερμοκρασία... Αυτό εκφράζεται στο γεγονός ότι, σύμφωνα με πολλούς αυτοκινητιστές, το αυτοκίνητο ξεκινά κακώς σε θερμοκρασίες κάτω των -21 βαθμών Κελσίου. Πιθανότατα, αυτό είναι αλήθεια: απλά πρέπει να κοιτάξετε τα χαρακτηριστικά στους -30 βαθμούς.

Επομένως, η δήλωση του κατασκευαστή σχετικά με τη «χρήση για όλες τις εποχές» ισχύει σαφώς μόνο για την ίδια την Ιαπωνία, όπου τέτοιοι παγετοί είναι πολύ σπάνιοι. Επομένως, δεν συνιστούμε να αγοράσετε λάδι κινητήρα Toyota 5W30 εν όψει ενός σκληρού χειμώνα. Τα χαρακτηριστικά του απλά δεν αντιστοιχούν σε τέτοιες συνθήκες λειτουργίας.

Προστασία του αυτοκινήτου σας από απομιμήσεις

Υπάρχουν κάποιες άλλες λεπτές αποχρώσεις που πρέπει να θυμάστε συνεχώς. Εδώ εξετάσαμε το λιπαντικό κινητήρα Toyota 5W30 (χαρακτηριστικά)... Ένα σιδερένιο κουτί απέχει ακόμα πολύ από την εγγύηση για την αγορά πραγματικά «εγχώριων» ιαπωνικών λαδιών που προορίζονται ειδικά για τα αυτοκίνητά τους. Τι συμβαίνει?

Οι έμπειροι χρήστες της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας γνωρίζουν καλά ότι τα λιπαντικά τους πωλούνται στην ξένη αγορά με την επωνυμία Castle. Οι επιχειρηματίες πολίτες παραχαράκτες δεν το γνωρίζουν αυτό, και ως εκ τούτου οι απομιμήσεις έρχονται με την επωνυμία Toyota. Εάν δεν είστε σίγουροι για την ακεραιότητα του πωλητή, είναι καλύτερο να αναζητήσετε ένα μη καθαρόαιμα λάδι κινητήρα Toyota 5W30 SN. Οι κριτικές λένε ότι είναι συχνά πολύ πιο ασφαλές να αγοράσετε το Castle 5W30. Αυτό είναι το ίδιο, αλλά η πιθανότητα να συναντήσετε ένα ψεύτικο είναι ελαφρώς μικρότερη.

Άλλα κόλπα

Και μια ακόμη σύσταση για ποιοτικό έλεγχο. Μπορεί να γίνει είτε αν έχετε αρκετά καλό ψυγείο, είτε την κρύα εποχή. Πάρτε μια μικρή ποσότητα από το λάδι που δοκιμάζετε και βάλτε το στην κατάψυξη (ή έξω) για μια-δυο ώρες σε θερμοκρασία -20 βαθμούς Κελσίου. Ένα πραγματικό γράσο υδρογονοπυρόλυσης θα πρέπει να θολώσει. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε το κάνιστρο δεν είναι σαφώς ιαπωνικό προϊόν.

Ποιες άλλες κριτικές έχει το λάδι κινητήρα Toyota 5W30; Το Βέλγιο, καθώς και άλλες πετρελαιοπαραγωγικές χώρες, χρησιμοποιούν συχνά ιαπωνικά προϊόντα ως αναφορά σε ορισμένες δοκιμές. Αυτό όχι μόνο υποδηλώνει την υψηλή ποιότητα του λιπαντικού τους, αλλά επίσης επιβεβαιώνει έμμεσα το γεγονός ότι είναι πολύ πιθανό να γεμίσουμε τα τελευταία μοντέλα αυτοκινήτων από ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων με ιαπωνικό λάδι.

Με βάση τα αποτελέσματα των πραγματικών δρομολογίων...

Οι έμπειροι οδηγοί επισημαίνουν τις ακόλουθες ιδιότητες των ιαπωνικών λαδιών αυτής της μάρκας:

• Το ορυκτό συστατικό του λαδιού είναι 70-90%.
• Όσο για τα λιπαντικά υδρογονοπυρόλυσης, η ποιότητα αυτών των λιπαντικών είναι απλά εξαιρετική.
• Όλα τα πρόσθετά τους έχουν σχεδιαστεί ειδικά για κινητήρες εσωτερικής καύσης Toyota.
• Μέση απόδοση όταν λειτουργεί σε χαμηλές θερμοκρασίες.
• Λόγω του οργανικού μολυβδαινίου, στην πραγματικότητα μειώνουν τον ήχο του κινητήρα και αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του.
• Η οικονομία καυσίμου μπορεί να είναι αμελητέα, αλλά είναι πραγματικά εκεί.
• Εάν το αλλάξετε μετά από πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα, τότε το λιπαντικό δεν έχει χρόνο να ξεπλύνει τίποτα, αλλά δεν υπάρχουν καν ελάχιστες εναποθέσεις.
• Είναι φθηνότερο από ένα σημαντικό μέρος των ευρωπαϊκών «συνθετικών» και είναι πολύ ανώτερο σε ποιότητα.

συμπεράσματα

Όσον αφορά την τελευταία δήλωση: τι είναι καλύτερο από το λάδι κινητήρα Toyota 5W30; Τα συνθετικά από ορισμένους ευρωπαίους κατασκευαστές, όπως είπαμε στην αρχή του άρθρου, δεν είναι καν κοντά σε αυτό, καθώς είναι απλώς ένας στενός «συγγενής» των προϊόντων Toyota. Με απλά λόγια, πληρώνετε για μια «δυνατή» μάρκα και ευρωπαϊκή προέλευση, αλλά εξακολουθείτε να παίρνετε το ίδιο προϊόν υδρογονοπυρόλυσης, και μάλιστα κακής ποιότητας.

Πολλοί εγχώριοι οδηγοί, έχοντας οδηγήσει πέντε ή έξι χρόνια με τέτοια λιπαντικά και εκπλαγμένοι από τη συνεχώς αυξανόμενη κατανάλωση λιπαντικού και τη μείωση της διάρκειας ζωής του κινητήρα, μετά τη μετάβαση στα προϊόντα Toyota, φάνηκαν να βρίσκονται σε ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Κρίνοντας από τις κριτικές, ο κινητήρας λειτουργεί πραγματικά πιο αθόρυβα και σε πολλές περιπτώσεις η ανάγκη προσθήκης λαδιού εξαφανίζεται εντελώς!

Φυσικά, δεν πρέπει να δίνετε μεγάλη σημασία σε «μυθικές» σκέψεις σχετικά με την «εξωπραγματική οικονομία καυσίμου», αλλά ακόμη και οι έμπειροι ιδιοκτήτες δείχνουν πραγματικά τον ειλικρινή θαυμασμό τους! Έτσι, το λάδι κινητήρα 5W30 SN Toyota δικαιολογεί πλήρως το σχετικά υψηλό κόστος του. Επί του παρόντος, η τιμή του έχει ήδη ξεπεράσει τα 2,5 χιλιάδες ρούβλια για τέσσερα λίτρα, αλλά αυτό το λιπαντικό αξίζει τον κόπο!

Γιατί χρειάζεστε λάδι Toyota 5w30; Ένας έμπειρος αυτοκινητιστής ξέρει πώς να διασφαλίσει ότι το αυτοκίνητο δεν απαιτεί μεγάλες επισκευές για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ένα από τα μυστικά είναι η χρήση λαδιού κινητήρα υψηλής ποιότητας. Το λάδι Toyota 5w30 είναι ακριβώς ένα τέτοιο προϊόν. Το λιπαντικό αναπτύχθηκε για αυτοκίνητα που λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες. Το προϊόν υψηλής καθαρότητας που λαμβάνεται με υδροπυρόλυση ανήκει στην κατηγορία 3 σύμφωνα με διεθνή πιστοποίηση.

Το λάδι κινητήρα Toyota 5w30 είναι ένα προϊόν υψηλής καθαρότητας που λαμβάνεται με υδρογονοπυρόλυση.

Χαρακτηριστικά της κατασκευής λαδιού Toyota 5w30 και ο σκοπός του

Αρκετά πρόσθετα προστίθενται στο λιπαντικό για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα και να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά θα ευχαριστήσουν τους ιδιοκτήτες της Toyota με εξαιρετικές αντιοξειδωτικές ιδιότητες. Όπως φαίνεται από τις κριτικές που ελήφθησαν από τους καταναλωτές, η μάρκα λιπαντικών επιτρέπει την εύκολη εκκίνηση του κινητήρα, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες.

Το Toyota 5w30 SN είναι μια κατάλληλη επιλογή λαδιού για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.

Το Toyota 5w30 SN είναι μια κατάλληλη επιλογή λαδιού για κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Χρησιμοποιείται τόσο σε υπερτροφοδοτούμενους όσο και σε μη υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Το λιπαντικό μπορεί να χυθεί σε μικρά φορτηγά και αυτοκίνητα. Υπό οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας, η χρήση του προϊόντος σάς επιτρέπει να μειώσετε το θόρυβο του κινητήρα και να μειώσετε την κατανάλωση λιπαντικού.

Συνιστάται από τον κατασκευαστή να αλλάζετε περιοδικά το λάδι σε κασσίτερο για να διασφαλίζεται η αδιάλειπτη λειτουργία σημαντικών εξαρτημάτων του κινητήρα καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας. Η ασιατική εταιρεία συμβουλεύει την αλλαγή λαδιών κάθε 5.000 - 10.000 km. Στην πρώτη περίπτωση μιλάμε για κινητήρες με τουρμπίνες.

Εάν δεν ακολουθήσετε τις συμβουλές του κατασκευαστή και δεν αλλάξετε το λιπαντικό εγκαίρως, μπορεί να αντιμετωπίσετε πολύ δυσάρεστα προβλήματα - μείωση της αποτελεσματικότητας των προσθέτων και έναρξη μιας διαδικασίας οξείδωσης. Η πρόσφυση σε μεταλλικά μέρη του κινητήρα αυτού του λαδιού υδρογονοπυρόλυσης είναι ελαφρώς χειρότερη από αυτή ενός συνθετικού προϊόντος.

Η μη τήρηση του χρόνου αντικατάστασης που συνιστά ο κατασκευαστής θα έχει ως αποτέλεσμα τουλάχιστον μια σημαντική επισκευή του οχήματος. Το αρχικό προϊόν δεν επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται σπασμωδικά. Το υψηλής ποιότητας λάδι καθορίζει την απόδοση του κινητήρα. Θα γλιτώσετε από πολλά προβλήματα. Το λάδι είναι εξαιρετικό για χρήση σε εσωτερικούς δρόμους.

Η αυτοκινητοβιομηχανία Toyota είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο ως μάρκα που παράγει προϊόντα υψηλής ποιότητας. Ο κατασκευαστής λαδιών για το διάσημο ιαπωνικό αυτοκίνητο συνεργάζεται με τον κατασκευαστή οχημάτων εδώ και 40 χρόνια.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, αναπτύχθηκε ένα πρωτότυπο λάδι για την Toyota με τις απαραίτητες ιδιότητες για ομαλή λειτουργία και μακροχρόνια λειτουργία.

Επιστροφή στα περιεχόμενα

Ιδιότητες απόδοσης λαδιού Toyota SN

Το λάδι κινητήρα της Toyota είναι ένα υψηλής ποιότητας λιπαντικό για κινητήρες υπερτροφοδοτούμενου.

Το λάδι κινητήρα της Toyota είναι ένα υψηλής ποιότητας λιπαντικό για βενζινοκινητήρες, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων με στροβιλοσυμπιεστή. Το λιπαντικό όλων των εποχών έχει καλές ιδιότητες εξοικονόμησης ενέργειας. Επιπλέον, το λάδι για την Toyota έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά απόδοσης:

1. Το υγρό μπορεί να λειτουργήσει τέλεια σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ο οδηγός δεν θα χρειαστεί να ζεστάνει τον κινητήρα ακόμη και σε σοβαρό παγετό.
2. Το λάδι έχει υψηλές αντιοξειδωτικές ιδιότητες. Χάρη σε αυτό, ο πόρος του κινητήρα αυξάνεται.
3. Το ορυκτό συστατικό αντιπροσωπεύει από 70 έως 90%.
4. Όλα τα πρόσθετα είναι πλήρως κατάλληλα για την Toyota.
5. Το όχημα ξεκινά εύκολα τόσο σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας όσο και σε κρίσιμες. Ο παγετός 50 βαθμών ή η ζέστη 50 βαθμών δεν θα είναι εμπόδιο για να βγείτε στο δρόμο.
6. Το σημείο ροής είναι -39 μοίρες. Ωστόσο, σύμφωνα με κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, το αυτοκίνητο ξεκινά εύκολα σε θερμοκρασίες κάτω από ένα κρίσιμο επίπεδο.
7. Το λιπαντικό μπορεί να χυθεί σε οποιοδήποτε επιβατικό αυτοκίνητο. Η βασική προϋπόθεση είναι τα αυτοκίνητα να μην είναι εξοπλισμένα με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ.
8. Το λάδι κινητήρα κάνει εξαιρετική δουλειά διασφαλίζοντας σταθερότητα, ασφάλεια και αδιάλειπτη λειτουργία όλων των στοιχείων του κινητήρα.
9. Για τη δημιουργία του προϊόντος χρησιμοποιείται μια μοναδική τεχνολογία. Το λάδι είναι συνθετικό υδρογονοπυρόλυσης. Το λιπαντικό περιέχει μια συσκευασία εξαρτημάτων. Το λάδι έχει καλές καθαριστικές ιδιότητες.
10. Η περιεκτικότητα σε θειική τέφρα είναι 0,91%, η οποία συμμορφώνεται πλήρως με το GOST.
11. Η περιεκτικότητα σε πρόσθετο ή ο βασικός αριθμός είναι 5,9. Αυτό το λιπαντικό πρέπει να χρησιμοποιείται με βενζίνη υψηλής ποιότητας.
12. Το λάδι είναι απόλυτα συμβατό με σφραγίδες από πολυμερή υλικά.
13. Το προϊόν είναι συμβατό με καταλύτες 3 δρόμων που είναι εγκατεστημένοι σε σύγχρονους βενζινοκινητήρες.
14. Το λάδι είναι ανθεκτικό στην οξείδωση. Έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Το λιπαντικό εμποδίζει τη δημιουργία εναποθέσεων άνθρακα στον κινητήρα.

Το λιπαντικό Toyota 5w30 είναι μια σειρά συνθετικών λιπαντικών κινητήρων υψηλής ποιότητας από γνωστό κατασκευαστή. Το ότι τα προϊόντα του ελέγχονται πάντα είναι αναμφισβήτητο, γιατί οποιοδήποτε λιπαντικό του έχει τα απαραίτητα πιστοποιητικά. Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυθεντικό λάδι Toyota υφίσταται τριπλή τυποποίηση, γεγονός που το κάνει διαφορετικό από τα προϊόντα άλλων εταιρειών.

Αρχικά, το λάδι από την Ιαπωνία ελέγχεται απαραίτητα για την ποιότητα από την ISLAC και στη συνέχεια δοκιμάζεται ξανά από την API. Επιπλέον, ελέγχεται για ACEA.

Σχετικά με την παραγωγή λαδιού κινητήρα Toyota

Παρά το γεγονός ότι η διάσημη αυτοκινητοβιομηχανία Toyota έβαλε το δικό της όνομα στο κάνιστρο, η ESSO θεωρείται ο πραγματικός κατασκευαστής του λιπαντικού. Αυτή η εταιρεία παράγει λάδι όχι μόνο για την Toyota.

Παράμετροι λαδιού 5w30

Το λάδι κινητήρα 5w30 SN είναι μια σταγόνα στον ωκεανό των υγρών λαδιού που αναπτύχθηκε και παράγεται από την εταιρεία. Υπάρχει μια αυστηρή ταξινόμηση προϊόντων ανά περιοχή εφαρμογής - για βενζίνη, ντίζελ, καθώς και στέισον βάγκον που λειτουργούν με σύγχρονους κινητήρες με διάφορες βελτιώσεις.

Το λιπαντικό κινητήρα Toyota 5w30 SL έχει 4 κύρια χαρακτηριστικά. Γενική περιγραφή της μάρκας:

• Βέλτιστο ιξώδες, το λιπαντικό εκτελεί το έργο του παρά τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.
• Καλή ρευστότητα, η οποία παρέχει άμεση λίπανση όλων των τμημάτων της μονάδας ισχύος κατά την εκκίνηση, καθώς και αξιόπιστη προστασία μεμβράνης, σχεδόν άφθαρτη.
• Ο κινητήρας καθαρίζεται μέχρι να αποστειρωθεί πλήρως, ανεξάρτητα από τον τύπο μόλυνσης.

Παρά τους πολλούς τύπους συνθετικών τύπου 0w σύμφωνα με το SAE, οι οδηγοί προτιμούν να χρησιμοποιούν SN 5w30. Αυτό οφείλεται πιθανώς στο γεγονός ότι λιπαντικά αυτής της κατηγορίας χρησιμοποιούνται όχι μόνο από οδηγούς Corolla, αλλά και από ιδιοκτήτες άλλων μοντέλων αυτοκινήτων. Αυτό επιβεβαιώνει την ποιότητα του λαδιού· όχι μόνο προστατεύει καλά τη μονάδα ισχύος, αλλά έχει και υψηλό όριο αντικατάστασης.

Λάδια κινητήραToyota 5Το w30 εγγυάται την απρόσκοπτη εκκίνηση της μονάδας ισχύος το χειμώνα.Οι παράμετροι λειτουργίας είναι υψηλές· πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα περισσότερα λιπαντικά εξοικονομούν καύσιμο. Η συνήθης χιλιομετρική απόσταση ενός αυτοκινήτου ντίζελ με κινητήρα τουρμπίνας και γεμάτο με λάδι 5w30 ή 5w40 είναι πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα και ένα αυτοκίνητο βενζίνης είναι δέκα χιλιάδες.

Το λάδι κινητήρα 5w30 έχει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

• Χαμηλό ιξώδες;
• Εγγυημένη εκκίνηση σε κρύο καιρό (μέχρι μείον τριάντα πέντε).
• Αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και των εξαρτημάτων του μέσω αντιοξειδωτικών στοιχείων.
• Σφραγίζει τέλεια τον κινητήρα ακόμη και με έντονη φθορά των εξαρτημάτων του.
• Καθαρίζει τον κινητήρα προσεκτικά και καλά.
• Βέλτιστο για κινητήρες εσωτερικής καύσης βενζίνης και τα ανάλογα τους ντίζελ.
• Επιτρέπει σε όλα τα μέρη του κινητήρα να λειτουργούν σταθερά.

Λάδι 5w30 GF

Το λιπαντικό Toyota 5w30 GF, όπως και τα ανάλογα του, πληροί τις υψηλές απαιτήσεις για λάδι κινητήρα υψηλής ποιότητας και αναπτύσσεται μέσω υδρογονοπυρόλυσης. Έχει τα ακόλουθα φυσικοχημικά χαρακτηριστικά:

• Ο κινηματικός δείκτης ιξώδους στο 50 είναι 49,78, στο 100 είναι 10,36.
• Η ελάχιστη θερμοκρασία στην οποία χάνεται η ρευστότητα είναι μείον τριάντα εννέα βαθμοί.
• Ο δείκτης ιξώδους είναι 170,2.
• Οι υπόλοιπες ιδιότητες είναι απολύτως συνεπείς με άλλα λιπαντικά Toyota.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτού του προϊόντος είναι ότι μετά την αποστράγγιση των απορριμμάτων, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το φίλτρο λαδιού.

Πώς να εντοπίσετε ένα ψεύτικο

Το πραγματικό λιπαντικό Toyota χύνεται από τον κατασκευαστή μόνο σε τσίγκινα βάζα τεσσάρων λίτρων κόκκινου-ασημί χρώματος. Στη συσκευασία πρέπει να αναγράφεται η εταιρεία κατασκευής και η χώρα κατασκευής (Ιαπωνία και όχι, για παράδειγμα, Γερμανία). Αξίζει να γνωρίζετε τη σημασία των ετικετών, επειδή τα λάδια διαφορετικής προέλευσης μπορεί να διαφέρουν πολύ. Το 5w30 SL είναι καθαρό συνθετικό, αλλά το 5w30 SM είναι ένα προϊόν υδρογονοπυρόλυσης που λαμβάνεται με ανάμειξη μεταλλικού νερού με συνθετικό λιπαντικό. Η εταιρεία δεν παράγει πλήρως ορυκτέλαιο.

Εξωτερικά σημάδια αυθεντικών δοχείων

Οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν όχι μόνο ποιο λάδι είναι καλύτερο, αλλά και πώς να διακρίνουν το αρχικό προϊόν από ένα ψεύτικο. Το πρωτότυπο έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Κουτί. Το αρχικό δοχείο είναι κατασκευασμένο από λείο γκρι υλικό, με υψηλής ποιότητας ραφές χωρίς δόντια. Οποιαδήποτε διαφορά από το πρότυπο, γδαρσίματα, διαφάνεια, βαθουλώματα υποδηλώνουν ψεύτικο προϊόν. Δώστε προσοχή στη γραμμή μέτρησης - στα πλαστά είναι ανομοιόμορφη, τα σύμβολα είναι κακώς σφραγισμένα.
• Επιγραφή. Ανεξάρτητα από το τι λάδι παράγει ο Ιάπωνας κατασκευαστής, δεν θα τσιγκουνευτεί την εκτύπωση. Λόγω αυτού, η εικόνα στο πρωτότυπο έχει σαφήνεια, κορεσμό, φωτεινότητα, τα μικρά στοιχεία είναι εύκολα ορατά.
• Καπάκι. Το πρωτότυπο κλείνει με ένα μοναδικό ανάγλυφο πώμα και βέλη που υποδεικνύουν την κατεύθυνση στην οποία πρέπει να ξεβιδωθεί. Δεν υπάρχουν κενά. Το ψεύτικο λιπαντικό κλείνει με λεία βύσματα, χωρίς σημάδια, μπορεί να υπάρχει ένα μικρό κενό μεταξύ του λαιμού του δοχείου και του καπακιού.